【HONDA】F1ホンダエンジンスレ【302基目】
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ホンダのパワーユニットを関するスレです。
2018年 ：トロ・ロッソ・ホンダ
（2015 2017年：マクラーレン・ホンダ）
次スレは>>950 が立ててください。
立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言。
宣言が無ければ>>970 が立ててください。
前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン応援スレ【300基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1535481655/
【HONDA】F1ホンダエンジン応援スレ【301基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1535775828/
1 3行目に↓をコピーして下さい
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 信者は当分こないだろ。
できれば1週間はだまってて欲しい。 ホンダのダブルノーポイント記念
スタート直後リタイア&瀕死の15位って神ががってるな ぶっちゃけバルサンするルノーPUのがある意味最弱だと思うが
アロンソとリカルド二台ともルノーPUぶっ壊れw 気づけば最弱バンドーンより後ろ。マシン的に劣るルノーに抜かれ、
ついていっても抜けず最弱マクラーレンも抜けず
良いレースでしたわ。ヤフーとかの見出しも気持ち悪いもんな 予選で散々結果が全て、とかのたまわってたアホンダ信者共はどこ行ったん？
結果出ましたけど？ ホンダはチャージアップできる予選はそこそこだけど、決勝になると厳しくなるな、回生がまだまだなのかな そりゃふっつけまくってんだから当たり前だろ
リカルドとも接触してフロアやられてるし
アロンソとも確か接触したよな フジテレビの解説者もネチネチネチネチとマクラーレンいじって、そのマクラーレン
抜けないんだからなぁ
そういうことはやめときなさいと。 アンチが立てたの？
じゃあ誰か応援スレ立ててください 人の不幸を笑うとか頭おかしい奴らだわ
お前ら馬鹿より数倍立派だわ
低脳が叩くことに人生かけてやがる
お前らの頭もバルサンしてんじゃねーの ホンシンが遅いPUでも速い言い張るからホンダがサボっちゃうんだろ
まともなファンなら一番遅いことをきちんと正しく認識した上で応援しろよ
ナンバーワンシャシーとか言ってるのと同レベルだぞホンシンは すまん、朝鮮人を盛り上げてしまった
田辺さんがどんなコメントをするのか >>18
個人的感情でスレ乱立は迷惑になるだろアホか >>20
お前らの意見なんてホンダは見てもねーし興味みねーだろ
専門家みたいに語ってんじゃねーよ素人が >>21
やっぱシケインでのアロンソか、、、
あれフロア痛めたよな あれ？
今日ホンダPU載っけた車走ってた(´･ω･｀)？ >>21
やっぱアロンソに押し出されて飛んで縁石にボディープレスしたアレかな・・・？ >>21
お決まりの言い訳だけど
接触して完全な状態でない状況で走ってるのは
ガスリーだけじゃないからね やっぱり車体にダメージあったんだな
流石にルノーに負ける訳ないもんな >>29
言い訳？事実そうだったでしょ
言い訳でもなんでもないやん 今日のレースみんなボロボロこぼしてたしな そういうとこを探してわーわーいうから
おかしな擁護になる >>24
おまえも素人だろうがアホ
これだからアホンダ信者なんだよ 最後ヒュルケンベルクにも抜かれてたけど、
タイヤ終わったのかな？ >>29
ダメージあるマシンのタイム見てもPUの評価できないし アンチがホンダスレ乱立したから
応援とつけてスレ立てお願いします ワッチョイがあるなら別にいいけど、前のスレタイに戻すのではなく応援だけ消すのは雑だな 参加することに意義がある
エンジンサプライヤー界のミナルディだな ガスリーのＱ３で何かあったのかな､セッティングミス？ >>33
お前みたいなキムチはさっさとマクラーレンスレ行ってこいよ気持ち悪いからさ
1人でムキになっちゃってブーブー言ってるけど
孤独なんだろうなお前w ＞【決勝レース結果】トロロッソ・ホンダは厳しい結果に ホンダ地元優勝ならず／F1日本GP
日本GPの見出しは決まったなｗ >>35
今回あちこちで接触あったしノーダメージのマシン探す方が大変じゃないの？
トロロッソだけ接触があったから遅かったのは仕方が無いとか
そんなもん通用しない、単純に遅かった >>34
むしろニュルケンのタイヤが新しかったんじゃないかと。1周目に変えたけど
あいつ持たんかったからなｗ でもまあはるかに前にタイヤ変えてる最弱バンドーン
に抑えられたが ルノーのスペックC以外はくスパとモンツァで馬力差はほとんど変わってないのにこの騒ぎ ヒュルケンベルク追ってる時と
バンドーン追ってる時も
同じパターンで、
加速の立ち上がりで必ず離されてた 嵐がうざいと思ったら、対象のワッチョイがabcd-1234だったら
ab..-1234として正規表現でNG登録するといいぞ
嵐が回線繋ぎ直しても下位二桁しか変わらない(ことが多い)から効率的にブロックできる >>24
いや、みてる社員は多い。しかもＦ１関係者じゃない人もね。
大抵の会社は書き込み禁止の規約はあるだろうが。
どこもみてるもんだ。 >>51
見てたとしてもなんも参考にはしてない
ただ馬鹿だなしか思ってないよ 結局、どこも壊れてないのに遅かったんでしょ？
ガスリーが頑張っただけで、PUだけが足を引っ張ってたと 田辺さんのレース後コメントによればセーフティカー後にGASはアロンソと衝突し
クルマのバランスがおかしくなって同じペースで走れなくなってたそうだ バトル中にガスリーの空力パーツが壊れて飛んでったの見えなかったハゲばっかりだな
車壊したマグがずーっと後方走っててどうしようもなかったのも見えなかったんだな 確かにアンチは荒らしてるかもしれないが
スレもう一つ立てろとか
信者も板を荒らしてる、こう言われても言い訳できんな。 PUがPUがって馬鹿の一つ覚えみたいに言ってるやつおおいな！ アンチの言い方だと入賞できなかったチームは全部PUが足引っ張ってんだね
メルセやルノーやフェラのカスタマーPUも大したことねーなポイント取れない組みはみんなPUが足引っ張ってんだからさ アンチはアンチが仕事だから論理もへったくれも無いんだ､無視すべし マシンバランスが狂ってペース悪かったのか
何度もぶつけてパーツ飛ばしてまくったからな >>62
アンチの気が狂ってるのと似たようなもんか？ >>45
あんたはすげえな、ダメージの程度も空力もすべてはPUで決まるってわかるんだ >>34
ベッテルに最終コーナー手前で道譲っちゃったからそのままホームストレートでスリップ付かれて簡単に抜かれてた。
ZONEでヒュルのオンボード映ってたよ
ラップタイムも新しいタイヤのヒュルのが速かったしそれがなくても微妙だったかも 応援の二文字が消されただけで発狂とかバカか
アンチスレに改変された訳でもないのに
次スレで戻せばいいだけの話だろ 元々なかった応援の2文字が無いだけで重複スレをわざわざ立て直す信者さん、、、 他車をぶち抜けるほど速くはなかったが、
簡単にぶち抜かれるほど遅くもなかった。
普通に速かっただろ。 新しいスレ立てか。
これでここには、信者こなくなるのかみものだよ。 アンチもここを荒らす理由
もうなくなったんじゃね？ またアロンソのせいにするのかね。ホンダもよくやるなぁ。NBOXの収益を全部メディアや
ライターへのバラマキに使うつもりかしら >>70
予選9位からリタイアいる中で決勝15位なのに？ まあ、何せスペック3を楽しみにしてるわ
最初は出力抑えるだろうから、導入３戦目ぐらいから本領発揮かな？ >>72 しーっ！ｗ 廃墟で空しく遊ばせときゃいいのにｗ 高速コーナーでハンドルが振られてたのは接触によるダメージが原因だったのね 信者のやること。
結局気になって両方のスレを見てる。
ほんと、信者は書き込むなよな。
見てるのは分かってるからな。 信者の目にはいつも都合よく言い訳が用意されてる
なぜかPU以外のｗ ベルギー
他者のリタイヤの棚ぼたポイントゲットで実力ではない
ホンシン => 「結果が全て」
イタリア
ズルズルオーバーテイクされまくり１５位
ホンシン => 「リザルトしか見てないのか？」 >>82
まさにそれｗ
ハートレーはスタート直後に圧死してリタイア
ガスリーは瀕死のホンダPUで15位惨敗(予選9位から6位も順位を下げた)
結果が全て、結果はホンダダブルノーポイント >>6
だから何?
ルノーが壊れるとホンダPUが速くなるの？ >>84
君同じことしか書いてないけどそれしか煽るネタないん？ >>85
ルノーのこと言われちゃって悔しいの？
バルサンバルサンバルサンPUルノー
スペックCも大したことねーな >>86
煽る？ 煽るって思ってるならお前に問題あるんじゃね？
俺はホンダの結果を書いてるだけなのにｗ >>14
何ガスリーだけダメージおってるような言い訳してるの？
大体の車が少なからずバトルでダメージ受けてるわ >>84
接触でマシンバランス崩してタイム落ちたのまでホンダの所為なのか？流石アンチだな。 >>92
じゃぁ入賞できなかったチームは全部PUのせいなんだな
それでOK？ >>82
ベルギー
ホンシン「リザルトの結果がスパの実力」
イタリア
ホンシン「接触がーフロアがーバランスがー」 接触ダメージの影響でペース上がらず入賞できなかったて言うんならアゼルバイジャンのアロンソとかどんだけだよって話になるよね
丸々1周2輪走行でフロアガリガリにしてたんだぞアレ
今回は正常な状態でも点取れる車だったかといえばそうは思えないな。9番手を守れてたならまだ可能性あったかもだけど僅差の中段勢でスタートでポジション落としちゃってた時点で駄目だよ >>100
タイヤのガリガリと他車との接触のダメージが同じ訳ないだろ。今回そのアロンソとの接触でガスリー車ダメージ負った。まあ最近のアロンソには近ずいちゃダメなんだろうけどね。 ホンシン君のレスさっきからよく分かんないんだけどどゆこと？(´・ω・`) >>103
ホンダは悪くない
トロロッソとハートレーガスリーが悪い
いつもの主張 6位 マクラーレン = 52pt (14戦で)
7位 ホンダ = 30pt (14戦で)
8位 フォース = 28pt (2戦で)
やっべーな、たった2戦のフォースに2ポイント差ｗ
こりゃ次戦フェースに抜かれるぞｗ
マクラーレンとは倍くらいポイント差あるからホンダはもう追いつけないがｗ フェースとかもうちょっと落ち着けや
子供じゃないんだから >>104
そうかな？間が悪い、運が悪いのはあるけど。赤べこ効果が薄れたかな？ 田辺は接触のせいにしてるね。基本パワーがないからドライバーは無理をすることになる。
ガスのコメントはどうくるか。
https://f1-gate.com/honda/f1_44543.html ガスリーはすぐ言い訳するドライバーだから
接触のせいにするよ >>105
信者が枕を馬鹿にするわりにはいつまでたっても差をつけられたままだよね
結果で上回ってから勝ち誇るならまだしも >>110
んーそんな風に見てるんだな
ひねくれてるね貴方も 高速2連戦に備えてのアップデートが遅すぎる。他メーカーは先んじて、アップデートしてるのに…。ただでさえ出遅れてるのにまさか本当にのんびりと盆休み取ってたんじゃないよね？
ホームの鈴鹿迄には次のスペックの投入出来ない様では来年もどうなる事かさすがに不安になる。本当に頑張って欲しい。 >>113
スペック3はアメリカってずっと前から言われてるやろ。 >>113
確かレッドブルの要望で色々変更点があってアメリカになった気がする
その前まではスパで入れる予定だったみたいだよ >>115
なら日本GPは今のままかよｗ
地元でホンダが負けると分かっていて見るのはキツいな まぁマシンバランス崩されたから本来のペースではないと思うけど、
信者の前回での結果が全て発言のせいでフォローしようがなくなったな
バンドーン以下じゃん >>117
本来のペースで走れないのにバンドーン以下とか意味が不明
本来のペースで走れずスライドしちゃってるマシンでどやってオーバーテイクするんよ？ なかなかの惨敗っぷりだったな
まぁハンガリーやスパは良かったわけだし、そう贅沢も言えんだろ
まだまだPUは発展途上なわけで、これで幕が下りるわけでもないんだから次を期待だな
さて、様子を見てみよう まぁ結果が全てって言ってるんだから
ごちゃごちゃ言ってもしゃーない罠
トロロッソホンダは遅かったってだけ ガスリー自身もアロンソがホンダエンジン積んでるトロロッソ嫌ってると思ってるのかw >>118
意味不明って、おまえどんだけ頭が悪いの
信者の「結果が全て」発言のせいでって言ってるだろう
ほんとホンシンは頭悪いなぁ >>126
「結果が全て」ってのは開幕直後に枕ヲタが頻繁に使ってホンダを批判してた事に対する意趣返しだろ
いい加減気づけよ恥ずかしい ガスリーからすると、バトルになるな、とおもたら消えるアロンソを何度か経験してるから スパみたいな事はそう続かないわな。予選9位が出来すぎとも言える。
決勝はアレだったけどそこそこ内容見せてくれたからまあいいよ ガスはやっぱり枕に当たってバランス崩れてペース上げれなかったんだな
まぁしゃーない次のシンガポールに期待しよう アロンソがスペースを与えてくれなかったから接触した！と言いつつ
リカルドにスペースを与えず自爆したガスリーのガキっぷり
こいつも接触多いからなぁ、入賞したレースはどれも単独走行してたレース リカルドがーアロンソがーとブーたれたところで審議にすらなってないオチだからな
モンツァの1コーナークソ狭シケイン攻防で良くあるパターンだし 最大の失敗はピット作業でのタイムロス
ルクレールに2秒近くの差を逆に2秒差に
広げられ挙句の果てはバンドーンを前に
確かにアロンソの接触では宙に浮いてた
からね相当の衝撃が有ったのは間違いない
只、やっぱりパワーが欲しいのが本音 高速コースでそこそこやれたということは、鈴鹿でも少しは期待できそうやな(´・ω・`) アロンソと競ったあと急にペースダウンしたから、何かあったとは思ってた。
レース結果はマシンの実力じゃないってことだから楽観できるな。 ここあたりが現在の実力かな
マクラーレンをポイントで抜くのはもう厳しいね ここでの煽り合いって完全にリザルトだけで行われてるよな
良ければ信者が喜び悪ければアンチが喜ぶ >>141
心配すんな、来年はマクラーレンなんて眼中になくなるから！ 接触2回で壊れた状態でアレなら十分だな
苦手コースで中団のままだったし上出来じゃない？ 狭いコースでは何があっても不思議じゃない
特に下位の方 バイクの話だけど、大治郎が言ってたよ
ぶつけられたとかじゃなく、そんな所にいる自分が悪い
ポールとってちぎれば良いってな
だから今回の言い訳はカッコ悪い なんだ
ガスリーはマシン壊しながら走ってたんだ
それで精彩を欠いていたんだね
上位とのタイム差を見ると
完調ならトップ10あたりに食い込めたはず。 >>152
「当たらなければどうという事はない！」 だいたいホンシンって本田圭佑の信者のことだろ？
自動車の方はンダヲタっていう蔑称なんだからにわかのお客さん感がね >>135
>>136
>>141
>>149
↑
ただいまのゴキブリアンチの湧き状況：４匹 タイム差でしか確認できなかったけど、序盤アロンソを滅茶苦茶煽ってたもんな。
ダメージが無けりゃ、ペースはかなり良かったように思う。
早く抜かなきゃっていう焦りがあったんだろうけど、今のアロンソ抜くのは要注意だよなあ。
ただでさえ曲者なのに、もはや捨て鉢だしホンダを逆恨みさえしてるかもしれないのだから。
たしかDRSオープン前に接触したよな？
じっくり攻めれば直線で簡単に攻略出来たろうに
さらに言えばそれを嫌うアロンソが勝手に嘘リタイヤしたかもしれん。
そういう意味ではガスリーもまだまだ若いな。 今回の決勝結果は残念だけど、むしろ予選であれだけやれたのは
来期にとって良い材料だと思う。俺は盲目的に期待はしないけれど
ホンダ自身も最近まで無かった手応えを掴んでるはず。 批判的な奴ってネットだけでしかイキれない奴だから相手にするだけ無駄 >>143
リザルトだけで決めつけてるのはアンチだし信者なんて決めつけてるのもアンチだから。基本トロロッソ・ホンダを応援してるだけでしかない。 >>141
前半のラッキーポイントが効いてるだけで今回も接触無けりゃ前でゴールしてたじゃん。まあそんなのたらればだと言うだろうけどマシンのポテンシャルは完全に上。 ハートレーのスタートクラッシュは自滅だったな
動画見たらスタートが下手すぎ後ろの車にどんどん追いつかれていることが原因だったな
不運でもなんでもなくただの下手くそだからクビでいいや >>159
来期以前にこれからもいくつかポイント取れそうで楽しみ。 アンチがフラグ立てた気がする
マクラーレンはもうポイント取れない可能性高いけど
7戦で22ポイントはアップデート控えてるしそれほど絵空事じゃないぞ 仕込みっぽいのやめや
マクラルノーは凌駕したが
今から22Pはさすがに無理
あたりが落とし所 マクラーレンとの差は平均3ポイントだから、
常に8～9位以内でゴールしないといけない。
これはキツイ。
しかもそれをガスリーひとりでやらなくちゃいけない。
インドやルノーが強いのは、2人でガンガン稼げるからなんだよな。
トロロッソだってガスリー級が2人なら既にマクラーレンより上だったろうに。 スペック3ロシアで入れられないのかな
鈴鹿はマイル溜まったエンジンでいくのか スタート失敗と早い段階でマシン傷つけてしまったのが敗因だね
順当なら得点圏内のポジションを守れるか守れないかという
争いをしていたはず。 そういえば序盤はルクレールを抜き返したりしてたな。 インディ：ホンダが6年ぶりにシボレーからマニュファクチャラータイトルを奪還。このまま王者獲得となるか？
https://www.as-web.jp/overseas/406096/2
いまのインディカーシリーズは各エントラントが年間4基のエンジンしか使えないルールだが、
第14戦ポコノを終えた時点でニューガーデン、エド・カーペンターとジョーダン・キングが乗るエド・カーペンター・レーシングの20号車、
ハーディング・レーシングの88号車がすでに5基目を投入し、パワーとシモン・パジェノーに至っては6基目を使い始めていた。
彼ら4基目以降のユーザーにはマニュファクチャラーポイントを獲得する権利がない。
シボレーは残り3レースとなるゲイトウェイを迎えた時点で、マニュファクチャラーポイント獲得の権利を残しているのが
エド・カーペンター・レーシングのスペンサー・ピゴット、AJ・フォイト・エンタープライゼスとカーリンの2チームの2人ずつ、合計5人だけ。
ポイントゲッターであるペンスキーの3台はどれもポイント加算の権利を失っていたのだ。
それに対してホンダ勢で5基目突入はゲイトウェイを迎えた時点ではゼロだった。 Yahooの掲示板やブログの
笑門来福
って奴はここの住人ですか? ガスリーはDRS使えるようになってからアロンソパスで良かったと思うけどな
まあどっちにせよ入賞は難しかっただろうから、細かい話だが スタートのシケインでアロンゾに押し出されて縁石に思い切り乗り上げてるのが見切れたがやはり影響あったのか。 >>171
ピット作業遅れもフロアー＆リアのチェックだったかもね
コンマ数秒が4秒程度のロスになったのは本当に痛い
恐らく可也の損傷が有ってレースの継続を判断したのかも
知れないね >>115
とりあえずスパで完成したとこまでのアップデート入れて、またアメリカでアップデートすれば良いのに。
今更ペナルティー気にすることもあるまい >>180
計画無視して中途半端にやるとバランス崩れるんでね？ なんだ、瓦斯のクルマはヘッポコになって
スカ屁走行しか出来なかったのか！
全然余裕ジャン！トロアンドホンダは無問題。次回に期待だあ。
ホンダははよアプデ入れろよ。信頼性は犠牲にしないんだからOKだろ。
とりあえず壊れても良いから、速い走りをはやく魅せろ！ ルノーエンジン勢がコンスト3、4、6位でホンダが8位か
これで戦ってると言えるのだろうか >>173
抜き返しただけでは無く、少しずつ離していて
アロンソに蓋されて抜き返そうとした処で
アロンソに側面をヒットされてダメージを受けた
その後は皆さんご存知のようにアロンソはPU切って
エスケープ。
それでも、ガスリーはルクレール抑えて、ヒュルに近づくが
ヒュルに蓋されて苦戦。そして、リカルドにケツ追突され
レースペースも落ちてルクレールに迫られるも、2秒近くの
マージンを以て同時にピットイン。
そこでタイムロスしてルクレールだけえは無くバンドーンにも
前に行かれてしまう、後は何とかチェッカーを受けて完走 >>183
PUだけではクルマは走れません
そう言うのを偏向と言います
確かにホンダPUは此れからだけど
データーも少ない中で健闘している
と思う。それは周囲の関係者も認めている
目標としてはマクラーレンにポイントで肉薄するか
並ぶ事。そして、コンスト7位をキープ出来れば
今年は万々歳。
漏れの予想は7～8位だったからね
ルノーPUとの比較は来年から。
トロはやっとホンダPUに特化したシャシーが造れるのだから ジェームズ キーはこっそり図面引いてそうだな
マクラがアホンソの車体を旧型に戻したとか言ってるけど普通は最初に戻さない
戻したところで他のクルマは全部進化してるから
キーを旧型に関わらしたものを旧型と称してインチキしてそうだな
映像から解析してインチキマクラをさらけ出せ
キーに探偵もつけて盗聴しろ >>184
決勝6位になったハースのグロージャンが失格になって
自動的に7～8位だったオコンとペレスの順位が繰り上がって
コンスト7位のトロロッソはインドに抜かれて8位に落ちた 確かにインドは速いけど
スパ→モンツァとインドの得意な高速パワーサーキットでの
ポイント獲得だった事も考慮すべき
ウィリアムズ同様にね
此れからはそうは行かないと思うよ
トロの付け入る隙も必ず出て来ると思う
そして、スペック３投入。
何も悲観することは微塵も無い >>180
７戦取り敢えず走らせないと入れない方針かもね
今年信頼性確認できずに来年７戦走らそうとしたら致命的なのが発覚して
半年逆戻りなんてことになると目も当てられんとは思う クズンソはポイントでガスリーに抜かれそうだからこれから当たり屋に徹するだろうね
クズンソが既にF1 にいる資格はないね >>193
来年は新設計のものじゃなかった？
今のものの７戦分の信頼性を確認しても仕方ない気がするけど アロンソに無理な追い抜きしかけて締められたらグチグチ言ってるのうけるわー >>189
訂正
＞キーを旧型に関わらしたものを❌
＞キーを新しく車体に関わらしたものを⭕ >>197
ただの遅すぎるクソンソのコースを突然塞いできた悪質な幅寄せだろうクズアンチ君 >>196
本当に7戦縛りしてるかは分からんけど意味ない訳ないだろ
新設計だとしても別物だと考えるほうがおかしい
色んな部分継承してるはずだ >>197
挙句の果てにはキルスイッチＯＮしてピットへ >>191
インドはルノーまでかわしそうな勢いだなw トロロッソ・ホンダF1密着：イタリアGP決勝は2台とも接触に巻き込まれ苦い結果に
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180903-00406667-rcg-moto
「フェルナンド（・アロンソ）をアウト側からオーバーテイクしようとして並びかけたんだけど、
1コーナーで彼は僕を追い出したんだ。
それで僕は1コーナーから2コーナーにある縁石に乗って、マシンが大きく跳ねて、
フロアにダメージを負ってしまった。
それからダニエル（・リカルド）と別の接触をしてしまってリヤを痛めてしまった。
その後、12周目にはレッドブルのダニエル・リカルドとも1コーナーから2コーナーに
サイド・バイ・サイドのバトルを演じた際に接触。
フロアのダメージがさらに悪化しただけでなく、フロントウイングにもガスリーのマシンは、
「すべてのコーナーでマシンが滑る」（ガスリー）という状況となり、
通常のペースで走ることができず、15位で完走するのが精一杯だった >>197
悪質な幅寄せと言うんだよ
セナだったらクソンソは殴られてるよ ハートレーは如何ともしがたい
はやり今年限りかもしれん
車（F1）には大分慣れてきて
ガスリーともタイム差が小さくなってきたが
それでもガスリーを超える事はできないし、
常時トップ10を狙える速さが無い時点で
見てる方としても魅力ないよな >>206
ホンダも遅いままだし、ハートレーと一緒に仲良く遅いもの同士撤退してほしいよね アロンソは現代のルネアルヌーになりたいのかと思うくらい悪質なブロックだったな >>207
日本語宜しくｗ
いつも思う事だけど日本語をもっと勉強して欲しいアンチニダ >>207
アンチくんはルノーの行く末を心配してあげなよ
ホンダは安泰
ルノー C オンボロスペックwwwwww >>209
アンチニダって普通の日本人じゃん
アンチされるのが嫌なら本国で大人しくしてなよ朝鮮人 ガスリーはアロンソ、リカルドの接触だけでなく
マグヌッセンとも絡んで一緒にパラボリカでショートカットしてるんだな
そしてマグヌッセンはその後ペレスと接触ｗ
何だかなぁ、人のせいにするのは結構だが自分の走りももう少しどうにかできんのか？ >>184
フォースインディアのポイントがリセットされてよかったねw
訂正するけど、実質ケツ3であることにはかわりない >>210
ルノーの行く末なんてどうでもいいけど、>>206は遅いのは見てる方も魅力がないなんて言ってるんだから、
遅くても速くなろうと頑張ってるホンダ全否定してるよね >>211
だから興奮しないでニダ
言ってる事解らんニダよ なんかすったもんだがあったらしいが、インドのポイント剥奪を最も強く主張したのはトロロッソ・ホンダと予想する >>215
語尾にニダつける人種に絡まれて冷静でいられるのなんて、
お前と同じ朝鮮人だけじゃん なんかたくさんレスついてると思ったら二人だけで草
どんだけ顔真っ赤なんだよ落ち着けよ狂信者 >>214
誰もホンダのことを現時点で悲観視していないから
アンチくんがホンダを仮想敵にしていることで同調するルノーは最悪
マクラ応援はやめたのかな？ クソンソはほぼ追放
バカドーンは退場濃厚
マクラも泥舟
ルノーも将来なし
近いうちにチャンピオン争いができるのはホンダだけ >>218
関わりたくないけど
「普通の日本人」なんて、俺を含め日本人は使わないんだよ
お前こそ成りすまし日本人。即ち在日だろうが
見え見えなんだよ半チョッパリ君よ
日本にいて日本の悪口言うのはいい加減止めようや
別な意味、根っからの半島人達より性質が悪いよ ポイントゲッターが事実上ガスリー一人だからよくやってるよ！
ハートレーには毎回ミラクルを期待してるが何時も裏切られてばかりで
応援するのも流石に疲れて来た・・・('A`)
最早スペック３の投入に期待するしか無い 信者を拗らせると ID:vwd366jga みたいな基地外になってしまうん？ >>217
枕とルノーとウィリアムズの3チームだろ アロンソ投げやりだなー
やる気がないならもうシート譲ればいいのに >>224
目くじら吊り上げて必死に悔しがってるのが君だよ
あっ元々目尻がつり上がってるんだよね >>223
ハートレイは可愛そうだけど
Ｆ1には向いて無さそうだよね
来年のシート確保は厳しいだろうね
やっぱりクビアト＆？なのかな >>228
ホントのファンなら今のホンダの惨状が嘆かわしくて養護なんてとてもできないんじゃ？
その逆ってことはつまり？ それと、同じ条件ながら
ガスリーの半分もポイント獲得していないのも
痛いよね
せめて10ポイント獲得していてくれたら・・・ Yahooの掲示板やブログの
笑門来福
って奴はここの住人ですか? ハートレーってまた足回り折れた…
スタートでぶつからずにいたら高速コーナーでまたタイヤ取れたんかな？
エリクソン第2号ってか死んでたな
逆ン運が良かったというべきか
それにしてもトロの足回りって致命的だな…いつか死人がでるな スパ＆モンツァ共にノートラブル完走
ホンダは本当に壊れなくなったな
パワーももう一息という所まで来ているし
来期有望すぎ >>232
スタートで遅れて他社が左右から上がってきて挟まれただけ
出遅れた下手くそということ >>235
いつもスタートがいいガスリーも同じくスタートで順位落としてるからな
完全にダウンフォース不足で蹴り出しが悪くなってるわ エンジン壊れなくなったけどマシンぶつけまくって壊すのはなんだかなぁって感じ >>180
例えば5kwずつ上げるより10kw上げる方が分かりやすいとか？5kwじゃ全然上がってないじゃんとかドライバーやファンが言いそうだし 片方はスタート失敗する下手くそだし
もう片方は突っ込むだけが取り柄のイノシシだし
ドライバーもドライバーでどうしようもねぇ >>194
フロアの作りが一部規定違反らしい。新しいの出来るまで待ってくれると思ってたらルノーからクレーム来た。 ガスリーはリカルドとも少し当たってたよね。来年大丈夫かな？フェルスタッペンとガスリーでやり合いそうだ。 >>206
ハートレーはガスリーと組んだのは運がなかったな。もう少しあかん奴だったら、ハートレーも良かったのかも。
でも、クビアトとハートレーだったら、どっちも一緒じゃ無いかな？ マックスはあの幅寄せ接触で相手にスペース残してたのになんでペナなのかわかんないよととち狂った発言してるし相変わらずだなぁ...
ガスリーとのコンビはやはり不安があるのは拭えない 実は凶悪形→ハミルトン
沸騰形→ベッテル
他をキズつけたい形→グロージャン、マグヌッセン
自分本位形→アロンソ
マイペース形→ライコネン
若僧形→フェルスタッペン、ガスリー
あと宜しく >>243
ハコフグはレーンチェンジの数が数えられない ガスリーは予選でアロンソとマグヌッセンのやり合いを見てんだからもう少しクールにレースを運ぶべきだった
今のアロンソは手負いのトラだからな
引退も決意して好き放題にも見える
チームは何故ガスリーにくぎを刺さなかったのか不思議だ 結果としてはアカンかったけど
一瞬リカルドとやり合ってたのは面白かったわ >>236
ガスリーは1コーナーで前に詰まって、たまたま空いてるラインにいたウィリアムズに
前いかれただけでしょ？ >>201
普通に考えたらこの状況で７戦の信頼性を重視するなんてないから
メルセデスやフェラーリみたいな優位性のない状況では >>201
大体駄目な時は数戦もすれば壊れる
パワー不足なのに７戦も信頼性を確かめる意味がわからん >>242
それにしもポイント取れなさすぎには思うな
ここへ来てウィリアムズ勢も速くなってきてるし
人格は素晴らしいドライバーとは思うが、もう一つ頑張って欲しい
来年も応援したいからがんばれー >>236
いつもスタートがいい～
そうかぁなぁ
トータル的に余り良くないと思うけどね
良かった方が少ない
そして、リアスポを赤牛と比べて見てたら
一目で解るよ、その差がね >>254
マシンが決まってるときはいつも好スタートきってるよ
バーレーンのときはレッドブルすら食ってるし、モナコは仕方ないとして、
ハンガリーでもそうだし
スタートが悪いときが多く見えるのは、マシンの挙動がよくないことが多いから 戦闘力の劣るマシンでリカルドとも戦えるように見せてたし、予選でもチームの指示無視してウィリアムズ前に行かせて好成績出してたし、ミスはあるけどなかなか完成されたドライバーになって来てるからレッドブルにふさわしいと思うよ。 Fact is fact.
1: ルノー C オンボロスペック 将来性全くなし
2: ハジンソ 品性のかけらもない 悪質な運転 加害者でありながらヘラヘラする
どこのチームからもお呼びがかからない
虚言癖 ガスリー、オーバーテイク下手すぎる
毎レースのように誰かと接触しとる >>257
なんかフェラーリやメルセデスとかの高みを見て奮起するか、
どんぐりの背比べしてる相手をバカにして嘲笑ってるかで、
まともなホンダファンと信者の素行の違いが見てとれるわ ルノーエンジン、オンボロすぎる
アップデートお笑いスペックの壊れ方も恥ずかしすぎる >>260
ルノーの悲惨さは切実な問題だぞ
アップデートエンジンを送り出した方、送り出された方、両方の身にもなってみろよ
バカだなぁ >>260
ホンダはメルセデスとフェラーリに向かって着実に登っているよ
当然だろう
その前提でルノーの悲惨さを哀れんでいるのだよ
リカルドがかわいそうでな >>261
赤牛が満足してるんだからそれで十分だよ。
ルノーが強くなるのがそんなに怖いようじゃメルフェラは雲の上だよ。
レッドブル：モンツァでも好パフォーマンス / F1イタリアGP
https://f1-gate.com/redbull/f1_44557.html ルノーとかもう興味ないわ。スペック３がどのくらい行けるかと、トロのドライバーどうなるのかだな。 >>263
いや、むしろ開いてるよ。バージョンアップ飛ばしたんだからね。ホンダは。 ルノーはもう眼中に無いな直線番長仕様のリカルドがストレートでガスリーに全然追いつけなかったしレースパワーでもホンダが上回ったと確信できた
それよりトロロッソが壊されたときペナルティー出なさすぎじゃないか？
ハートレーのあれどー見てもエリクソンが当てに来てるよね
インシデント扱いにもなってなかったしどーなってんの？ 観た感じルノーは７～８馬力程度ぐらいしかパワー上がって無さそうだな >>264
ルノーが強くなる要素ゼロ
''C''オンボロスペック アップデートエンジンの悲惨さと言ったらw
信頼性なし、馬力なし、未来なし の泥舟エンジン >>266
信頼性確保という目的は達成してるね
バージョン３はすぐそこだから
それを無視して開くもへったくれもないよwww 譫妄高齢ネトウヨ id vwd366jga
閑に任せて平日昼間から絶好調
次はipスレ化するしかない シャシーはともかくPUは結局リソース次第の結果に収まりそう 今期限りでマクラーレンはアロンソもバンドーンも切られる
https://twitter.com/McLarenF1/status/1036554498125258752?s=19
残った本丸の弱点ことマクラーレンを徹底的にレースで叩き潰してホンダは上のステージに行く段階に来た
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 結果以外に現状が認識できない id vwd366jga
結果の虚しさを晴らすべく平日昼間から
真っ赤になって必死の書き込み
認知の衰えを世間に晒す >>272
オマエはただのアンチだろ
ここは陰惨アンチのスレタイじゃないぞ
オマエは乗っ取ったつもりでいるのか？能無しピーナッツくん
どっかの圏内にオマエのお仲間がたくさんいるところがあるだろう アンチ→朝鮮人
信者→ネトウヨ
それぞれの立場から見れば当然の煽りで草 >>272
譫妄ネトウヨ、応援スレと区別がつかない
必死の書き込みで焼きキレ寸前 >>268
俺もそれ思ったな
リカルドはルノーのアプデPUをリスク覚悟で載せてたワケだが、
アロンソとぶつかって本調子じゃないガスリー車を
追い抜くのにえらい苦労して、最後にはガスリーが譲る形で先にいかした。
あげく、エンジンブローでリタイヤしてるしw >>276
↑
ooqVg5un0
現状？
オマエの疾患性薄弱脳内での現状だろう
意味不明の独語に侵された左脳神経疾患性ジャーゴンの疑いが強い id vwd366jga
朝の8時から50レス突破
既に自分の名前も忘れかけ 日本人のフリをした韓国人が沢山居ますね
韓国人としての誇りを持ちなさい
その行為が自国を貶めている >>272
>>276
>>279
ooqVg5un0
左脳側頭部神経壊死により独語症発症
応急処置としてラファリンを100cc点滴処置要す >>272
>>276
>>279
>>282
wwこのバカを病院に連れて行ってやってくれ >>236
ダウンフォースってスタートの瞬間＝時速ゼロから有効なのか
すごいなw 6位 52pt マクラーレン
7位 32pt フォース (たった2戦でホンダを抜き去り、開幕戦からのポイント合わせると4位)
8位 30pt ホンダ (ダブルノーポイントで8位に降格ｗ)
9位 19pt ザウバー
マジたまんねーわｗ
ホンダ話にならんな、最終戦までにザウバーに追い抜かれて9位降格して
最下位のウイリアムズに煽られないように頑張ってくれやｗ モンツァ、スパで想定以上だったので確実にこれからこの結果を元に進んでいく
得意なコースも増えていく >>42
差別主義者のネトウヨでましたね
これだからホンダ信者は気持ち悪がられるんだよな >>282
ooqV5un0
私のレスを数えたみたら21レスしかしていない
オマエは脳疾患だけではなく虚言癖まであるようだな
嘘吐きは国へ帰れ 発狂譫妄患者
5時段階で20レスだったのに
あっという間に50レス越え
「数えてみたら」数も数えられない なぜ愛国心の強い在日の方々は、祖国に帰らないんでしょうか
日本に対しては憎しみは勿論、生活する上でも多くの不満があるかと思います
スレチではありますが、ここではリアルな意見が聞けると思い質問しました 信者はアンチにマウントとるのが生きがい
アンチは信者にマウントとるのが生きがい
やっぱり同じスレに同居しようぜ >>292
ID:ooqV5un0
ほーう。嘘吐きは、やはりどこまでも嘘を吐き通す悪玉DNA保持者のようだな。
まあ５時目でと言わず９時まででいいから一つでも私のレスをアンカーであげてみたまえ。
できないだろう先天性の虚言癖、嘘吐きくん。 >>279
>>61の応援スレも同じ用に伸びてるよ。
もう、両方伸びてるから分けても大丈夫。
応援スレにいきなよ。これで解決だね。
ここにいるネトウヨは嵐ってことで。 >>295
いや、ホント信者の書き込み見たくないから。
こっちも、絶対、応援スレいかないし。
バカだチョンだの言い合ってたら部外者に異常だと思われるだけだよ。 >>295
マウントというか
ooqV5un0
>>272
>>276
>>279
>>282
>>292
はただの虚言癖キチガイだから
５時まで２０レスとか虚言捏造しなければレスもできない単なる気狂いの八つ当たり
アンカーで一つでもあげれば済む話だが虚言捏造が日常の脳疾患にはできるはずがない >>299
信者いないと成り立たなくないか？
アンチだけでホンダを批判し続けることを望んでるの？
自分と近い規模のサンドバッグじゃないと殴っても楽しくないと思うよ？ そもそもガスリーは今年F1フル参戦の新人であってミスをしたりうまく避けれなかったりってのは仕方ないんじゃないか徐々に成長していくでしょ、新人ドライバーにありがちでしょ
それにトロ・ロッソってチームに大きな期待を持ちすぎだと思う、このチームは結果うんぬんよりドライバーを育てるために存在するチームでしょ
コンストでマクラーレンに負けてるとか言うけどチーム規模が全然違うでしょしかもマクラーレンは育成チームではないし普通はレースでトロに負けたらおかしいんだよまぁ負けてる哀れなチームだが今や
トロに対してハードル上げすぎだと思う バンドーンは考えてみたら可哀想なやつだ。
ホンダへの文句ならガスリーも言ってたんだから。
絶対的なファーストドライバー －アロンソに同調さえしてなければ、個人的に長谷川ともっとコミュニケーションさえ取れてれば…… >>301
ほんといなくていいよ。
別にホンダＰＵを語るのに信者はいらない。
それに信者がＰＵ語ってるの妄想だけで参考にならないし。
信者は仲良く>>61ね。
かわいそうだからアンチは行かないようにね。
ここで好きなだけバカにしなよ。 >>289
そいつは９時までのレスをアンカーひとつ上げれない陰惨な性根のひねくれた嘘吐きアンチだよ
お仲間はアンチスレでもアップしてそこで遊んでな ここでしか叩けないヘタレアンチ
トロ・ロッソやホンダの公式ツイッター行って文句言ってこいよ
それも出来ないならただ叩きたいだけのヘタレチキンだな >>306
だからせっかく両方立ててるんだから>>61にいきなよ。
ほんとに応援スレも書き込み伸びてるからご心配なく。 >>305
ホンダアンチのオマエは自分のスレだと思ってるのか？
オマエは病気だよ。数年来のな。
捏造とネガキャンアンチ活動を何年やってんだ？ vwd366jga
必死チェッカーのある世の中で
最早アンカーのつけ方すらわからない
譫妄患者 >>311
だから早く朝９時までのレスあげてみろうす吐きアンチ 92 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｴｰT Sa93-aHSK)[]：2018/09/03(月) 08:55:03.69 ID:vwd366jga
クズンソはもう走らなくていいよ
迷惑しかかけないクソ 94 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｴｰT Sa93-aHSK)[]：2018/09/03(月) 08:59:50.76 ID:vwd366jga
>>93
バカアンチと落ち目の三度笠クソンソはそっくりだな
浮上できないクソンソとクソオタ >>309
アンチと共存したければここに居れば。
ただ、アンチが出て行けと言ってるからそっちがどうぞと言ってるんだよ。
アンチに応援スレに来るなと何度も書いてるだろ。
同じことだよ。応援スレあるんだから無理せず行けばいいじゃん。 >>313
>>314
前スレの夜８時台のスレあげてどうかしたのか？
オマエの朝５時までスレは昨日の夜のスレも混入するのか嘘吐きwww >>316
なんでオマエがアンチ主導の馬鹿話をするのか？
アンチスレが302基目？
バカじゃないのかオマエは 猿ジャップにはPUの開発なんて無理なんだよ。
第二次大戦後期でもそうだが敗戦は完全に濃厚な中、さっさと負けを認めずにアホみたいに大和魂(笑)とか言って自爆テロしてたけどさ。結局原爆にビビって無条件降伏してんだから無駄な足掻きなんだよな。
本当いつになったら学習するんだこの劣等猿種族 ホンダぎらいのアロンソはガスリーにまで言われるようになったね。
ドライバーも尊敬されないとこうなるのかな。
http://www.topnews.jp/2018/09/03/news/f1/173538.html
「彼はもう来年はF1にいないことが分かっているから、これまでよりもいっそう攻撃的にやっているんだ」
「彼がうちのチームのことが好きではないのも分かっている。僕たちはホンダエンジンを使っているからね。だけど、ああいうやり方はないよ」とガスリーは付け加えた。 >>319
オマエは日本語が不自由なようだな
>>282で「＞朝の８時から５０レス突破」と先ほど、今夜１９：２５にレスして
それが何日か前からとはすごい日本語だなwww
低脳児が嘘に嘘を重ねる良い見本だわ >>320
どこにアンチスレってかいてあるだ？
ずーーとＦ１ホンダエンジンってスレタイで続いてのはみんな分かってるよね。
応援スレも３０２でいいから応援スレにいきなよ。
応援スレもどんどん伸びてるよ。満足でしょ。 >>321
↑
３匹目のキチガイアンチが登場か
１匹目ooqV5un0 >>279
２匹目Vy3+eatH0 >>316
３匹目fCkqBvXho +10 >>321 ガスリー「アロンソがトロロッソを嫌っているのは知っている」
http://www.topnews.jp/2018/09/03/news/f1/173538.html
そう語った22歳のガスリーは15歳年上のアロンソについて次のように続けた。
「あれは正しいことではないと僕は思う。ドライバーにはライバルのためにスペースを残しておく必要があるからね」
「彼はもう来年はF1にいないことが分かっているから、これまでよりもいっそう攻撃的にやっているんだ」
「彼がうちのチームのことが好きではないのも分かっている。僕たちはホンダエンジンを使っているからね。
だけど、ああいうやり方はないよ」とガスリーは付け加えた。 眉毛は引退時期を間違えたね。
昨年にホンダをスケープゴートにしてF1を辞めていれば評価も下がらなかったろうに。
マグヌッセンやガスリーにこき下ろされて、普通に老害だな。
悲惨。 324音速の名無しさん (ｱｳｱｳｴｰT Sa93-aHSK)2018/09/03(月) 20:46:16.56ID:vwd366jga
>>319
オマエは日本語が不自由なようだな
>>282で「＞朝の８時から５０レス突破」と先ほど、今夜１９：２５にレスして
それが何日か前からとはすごい日本語だなwww
低脳児が嘘に嘘を重ねる良い見本だわ
一日の中で日付変更線を超える別世界の住人 >>327
気が狂った信者が応援スレに名前変えたんだろ。信者じゃないの？
ここは信者のスレでもないってことだよ。
逆の立場にならなきゃ分からないもんだよ。 「2018年9月3日の朝の8時はもう何日も前（キリッ）」 >>326
ワッチョイW 155bは前スレでも「ジャップ消えろ」を連呼して暴れてたチョンだぞ
そんなゴキブリはNG入れておけよ
相手する価値無いぞ 枕は予想通りだけど、フェラーリは発表明日かな。相当もめてるね。ライコネン移籍か引退の可能性が高くなってきた。
上が決まらないと、下位チームの予想が難しい。
http://ja.espnf1.com/mclaren/motorsport/story/248736.html?CMP=OTC-RSS;utm_medium=twitter;utm_source=dlvr.it
http://f1sokuho.mopita.com/pc/free/index.php?uid=NULLGWDOCOMO&;pass=$pass&page=news/sp/body&no=123489&tt=-1 でも、ガスリーにとってはこれも乗り越えるべき試練だな こういう悪い大人の洗礼も耐えて、乗り越えてこそ F1ドライバーとして一皮剥け剥けチンチンとなるだ
そういう意味ではアロンソはいい先生かもしれんよ 本人にそんな気はさらさらないだろうが アンチとネトウヨの煽りあいがウザすぎ
竹島で決闘でもしとけ ガスリーの正直なコメント。接触なくとも１２位が精一杯だってさ。最弱ＰＵだとウィリアムズも抜けないかな。
http://f1sokuho.mopita.com/pc/free/index.php?uid=NULLGWDOCOMO&;pass=&page=news/sp/body&bc=&no=123465&topics_type=1170&rn=
ガスリーは「その事故がなかったとしても、最初のスタート直後の1コーナーでのポジション取りで、ウイリアムズの2台に先を越された段階で、入賞は厳しいものとなった。アロンソとの接触がなくても、12位が精一杯だったと思う」と語った。 確かに某番長の一員であるウィリアムズは抜けないだろうからなー そりゃそうだろ
スタートで順位落とせば普通に下位でスタートするより
不利な状況になる訳だし >>337
「遅いぞチョン！」
「ネトウヨ破れたりぃ～！」 なんか、ハトもガスもスタートよくないね。だから挽回しようとして無理をするんだよね。
ホンダＰＵのロケットスタート説はがせだね。
ドライバビリティーいんだったらトラクション限界点で踏み込めるだろうに。
それでも遅れるんだよね。 まぁ終わったことはもういいよ
次シンガポール🇸🇬頑張れ
なにを言ってもモンツァでの結果は変わらない シンガポールはハト君もがんばって欲しい。ガスリーだけが目立ってるし。
ザウバーも迫ってきてるよね。シンガポールではダブル入賞がみたいね。 >>342
先に竹島いるのチョンだからセリフ逆だな ベッテルより速いことも度々あったのにチームオーダー出されちゃモチベ下がるよな
引退かな >>351
単純にリカルドが抜こうとしたのをブロックしただけ このラインナップは名門枕をすてて、中団チムから建て直しってことだね。
ホンダはだまされてお金だけ巻き上げられたんだろうね。
そのおかげで、赤牛と組めたから棚ボタだけど。
https://f1-gate.com/mclaren/f1_44569.html?utm_source=dlvr.it&;utm_medium=twitter 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1777ba470a0705a8ff6b3177e04ccfb6) >>353
ガスもかっとしたら周りが見えなくなるタイプかも。
フェルスタッペンとやりあわなきゃいいけど。
ガスが年上だし、もし、いけると思ったら追い抜きかけるんだうね。 >>338
逆に1コーナーでウィリアムズに
抜かれなければポイント争えたって事だよね >>156
お前はギャーギャー言うだけで面白くないんだよ >>352
チョンコに擦り付けようと必死なのは同じ程度のアレなｗ フェルスタッペンなら抜かせただろうけどリカルド抜かせる理由はなくなったし ご褒美に琢磨乗せてやれよ
言ってみただけですハイ‥ 琢磨を載せようなんて、F1界では誰も思っていなさそうだが
カムイもね >>360
もう少し戦闘力上がってたら見たいけどね。
インディではもう優勝経験者だし、ある程度の車じゃなかったらデモランぐらいでいいや >>356
そうなってれば、めちゃくちゃ面白かったよ。
途中まではブロックできたかもね。
でも、オーバーカットの得意なガスリーは、パワーの勝るウィリアムズにアンダーカットされた可能性は高いよ。 高速サーキットだとウィリアムズ早いに決まってんじゃん。メルセデスPUやぞ >>333
嘘吐きは別スレから引っ張ってきて必死にもがいてたのか
オマエのあげた他スレの3～4スレと足してどうやったら「>>282」
50スレ以上になるのか説明してみろ嘘吐きアンチ
嘘ばかり吐くDNAの脳障害
> モンツァのF2レース見たけど、ノリスも大したことないな。
バンドーンと変わらないだろう。 >>332
気が触れてるのはオマエだろ
オマエの異常なアンチ活動をオマエの脳内で正当化するなアホ >>138
鈴鹿は本当に総合力が問われるコースだから、あそこで速かったら本物だろう >>206
現状のトロロッソで常時トップ10はさすがに無茶というか、ガスリーを越えはもちろんアロンソ並みのドライバーってことにならんか？ スペック3ってぜってぇロシアで投入だよな。
まさか鈴鹿もスペック2のままだったら泣くわ >>362
ガスリーのマシンはパワーありすぎてフロント浮いてんじゃん ホンダエンジンアンチスレが立ってるぞ
ネガキャンアンチ、気狂いアンチ、嘘吐きアンチ、なりすましアンチ、陰惨アンチ
オマエらのスレが立ってるぞ
喜べ >>373
お前がこんなとこで世論誘導に頑張っても
予定通りアメリカで投入だ >>378
今と同じ非力なPUで地元の日本GPで大惨敗確定かｗ
ホンダってドMなんだろうな >>369
ほんとしつこいな。
３０２番の応援レスにいけよ。
お前の主張する３０２番だよ。>>61 信者もアンチも等しくキチガイだけど、スレ乱立させる分信者のキチガイ度の方が頭一つ抜けてるな スマホで延々と一日中無理やりな擁護頑張ってたんかこえーな 壊れても良いから、はよアプデPU走らせろ。
壊れたって来年、ちゃんとしてれば良いんだろ？
実戦で試験した方がいいにきまってるだろ。
何で出さないんだろう？ さくらじゃなんとかPU20%アップまでやっとの思いで漕ぎ着けたのに、どっかのバカがPU40%アップまでなんとかしてねと欲張ってんねん。 >>380
オマエのアンチスレが立ってるじゃないか
オマエがそこに行け戯け 人がいないスレには行かないんだな。
この寂しがりやさんめ。ｗ >>386
6位 52pt マクラーレン
7位 32pt フォース (たった2戦でホンダを抜き去り、開幕戦からのポイント合わせると4位)
8位 30pt ホンダ (ダブルノーポイントで8位に降格ｗ)
9位 19pt ザウバー
あらららぁあｗ
よくこれで応援なんて出来るよな レース開催日でもないのに、一日に10回以上レスする奴は見ずにあぼーんでOK >>381
信者と言ってる時点でお前がアレなのはバレバレだぞ >>385
わ、本物か。
なんで、いかないんだ？
応援スレも書き込みすすんでるぞ。
そんなにアンチが好きなのか？
ここにいる意味ないだろ。 リカルドはどんなことがあってもルノーのPUの悪口は言わなさそうだな 今んとこは >>388
お前の好きなマクラはトロロッソに抜かれると思うぞ
キョゲンソも発狂してるしな >>393
俺はフェラーリが好きなんだがｗ
マクラーレンとかどーでもいい
まぁ最強フェラーリPU搭載のザウバーに煽られてるみたいだな
9位に転げ落ちないように頑張れよｗ 勝手に腐れアンチスレにするお前はただのバカ助だろバカ助
お前のような腐れアンチは立派なアンチスレがあるだろうバカ助 >>391
勝手に腐れアンチスレにするお前はただのバカ助だろバカ助
お前のような腐れアンチには立派なアンチスレがあるだろうバカ助
そこに行って死ぬまで遊んでろバカ助 >>384
馬力が20%とか40%とか上がるかよ、アホか >>394
フェラーリファンならフェラーリスレで応援すればいいだろ
わざわざホンダ応援スレに出張ってきてなにがしたいんだか >>394
フェラーリはまだ負けてるじゃねえか
俺もベッテルを応援してるがな
しかし来年の後半くらいはレッドブルホンダにチョコチョコ負けると思うぞ
再来年はレッドブルホンダがトップ争いしてるだろうな >>395
こいつアンチに規制するだにだな。
リアクション専用か。 >>403
日本語を使え。
お前は日本人に見えないな。
両親の戸籍謄本、除籍謄本を確認した事があるか？
江戸時代末期くらいまで御先祖の名前が確認できるがな。
お前は何人なのか？ >>373
なんで責任者がアメリカだって言ってるのに、お前ごときが絶対とか言えるんだろうね？ >>384
20%て180馬力とか上がるけど大丈夫か？ (ｱｳｱｳｴｰ Sa93-9qY9) ID:1jHS3rC50
「もう戻ってきても大丈夫かな」
日付変わった途端に発狂、大暴れ >>402
フェラーリはトップ争いしてるからな応援のし甲斐がある
最終戦までどっちが勝つか分からない、PUはフェラーリの方が上だしな
情けねーのはホンダよ、30ptの糞が意見すんなｗ
1位 415pt メルセデス
2位 390pt フェラーリ
・
8位 30pt ホンダ
9位 19pt ザウバー >>407
よう嘘吐き
>>282の５０スレの説明はどうした逃げ嘘吐き
早く>>367に答えてみろ
どこの国の嘘吐きなのか？お前は 朝から50レスの妄信者
「俺の書き込みじゃない」「日付が違う」
と錯乱、妄想全開 (ｱｳｱｳｴｰ Sa93-9qY9) ID:1jHS3rC50
高齢ネトウヨの特権行使
このまま平日の一日中スレに張り付く模様 >>411
話しを捏造するな嘘吐き
「俺の書き込みじゃない」←嘘吐きの捏造
早く>>367に答えてみろ
逃げるなよ >>390
ID検索も出来ないカスだから信者とか呼ばれてバカにされるって気づけよな 24時間表記の5ちゃんで
「それは前日の8時の書き込みだ」
と失笑物の言い訳をする 9月3日 id:vwd366jga 書き込み数４６
本日これから24時間張り付き ｱｳｱｳｴｰ Sa93-9qY9) ID:uMfQuxpga >>412
↑
嘘吐きの連投
嘘吐きが証明されて必死に誤魔化し逃げ
>>367には永遠に答えられないで遂に嘘八百の虚言癖が証明されて発狂
クズの中のクズ
ゴキブリにも劣るゴミ屑 >>415
↑
逃げるゴミ屑
>>367に当然答えることが出来ない。
ほらゴミ屑
何人か言ってみろ 一連の流れを応援スレの方にも書きこまれたので
そっちにも戻れない哀れな妄信者
(ｱｳｱｳｴｰ Sa93-9qY9) ID:uMfQuxpga >>415の正体
朝５時から５０レスと話しを捏造し言い掛かりをつけてくる。
その後、>>282で朝8時から５０レス以上とさらに言い掛かりをつけてくる。
その後、朝８時からのスレを出してみろという要求に他スレで４レスしたものを
貼り付けて来る。それを足しても20数レスと説明しても50レスを主張
>>367の問いには答えられず必死に誤魔化しながら逃げる嘘吐きアンチ
オマエが50レスに近ずいてるぞクズ >>418
一連の流れってなに？
応援スレに信者がいくのは正当な流れ。
アンチは応援スレにいかないであげてね。
出てきちゃうから。 >>418
一連の流れは>>419に出てるぞ
全部お前のアンカーを貼り付けて逐一書き込んでやろうか嘘吐き５０レスくんw バンドーンがトロロッソにきたらホンシン発狂しそうで面白そう >>423
いや、別に？マクソラーレンで飼い殺しされるぐらいだったらホンダRBやトロロッソの方が上手く使ってあげられるんじゃないの？ 同じスーパーフォーミュラで結果を残してF1にステップアップしたバンドーン（解雇）と、ガスリー（トップチームに）
違いは、マクラーレンとトロロッソ、謂わば就職した会社・環境で道が大きく違ったのかな・・ >>424
来期はノリスとサインツに決まったよ。かと言ってバンドーンは要らないけど。 ホンダ救ってやれよバンドーン
F1じゃなくていいから >>428
弱点だのなんだのこき下ろしてたやつなんか救ってやるはずない
しかもそれが全くのデタラメだったんだからな >>428
そんな義理ねーだろ
救ったとこでメリットないだろ
救う必要なし アロンソにホンダエンジン、バンドーンをトロロッソ
どちらかやれば今後ホンダを応援することはない
もちろん車も買わないわ >>429
それ、マクラーレンの指示（契約）で
マクラーレンを悪く言っちゃいけないんで矛先をホンダにするしかなかっただけ 別にトロロッソでなくても構わないが、もう少し見たいかな。
諸悪の根源はマクラーレンだし。 決まったかな。今日、ライコネンが発表されれば大体見えてくるんだけど。
ダニール・クビアト、トロロッソ・ホンダと契約との報道
https://f1-gate.com/daniil-kvyat/f1_44571.html >>432
ホンダを悪く言えって契約でもあったのかね >>437
あったとしたら
スゲー契約だよな
小学生の仲間はずれ的な >>439
今のマクラーレンならやりかねないのが何とも >>432
指示であれば何言っても許されるのか？
某大学アメフト部のようだな
思考が >>282>>292
こいつがどういう計算してるのか俺も不思議に思った
https://imgur.com/q9i9mLA.jpg
少なくともレス数についてはｱｳｱｳｴｰ Sa93-9qY9が正しく主張し、
ﾜｯﾁｮｲ 5b74-zJksがデタラメを書き込んでるように見える
と、思ったが・・・・>>318
片方は足し算が出来ない馬鹿
片方は24時間表記を知らない馬鹿
バカがバカと絡むとバカな結果になるということかｗ バンドーンの契約は今年と去年で変わってないはず
バンドーンは今年チーム批判をしてるが、それを知った上で今の話してるならアホだぞ 今年結果だしてないドライバーをわざわざ欲しがるチームいねーだろ バンドーンはホンダと別れるためにチームに言わされた
と言い続けてる人がいるけど
弱点はなくなったとかルノーと組んだあとの発言じゃん 弱点がホンダだとおもっていたが、自分だった。
弱点に気がついた僕にはもう弱点はない！ 弱点が自分だと気づかないままF1シートを失ったバンドーン モタスポ界では下手な修辞法より
率直でわかりやすい表現を使うべきだな >>445
ま、マクホン時代も結構言ってたんだけどね。目立ってなかったけど。 >>442
意味がないレスして面白いか？
オマエが一番バカだろ >>452
昨日の ID:vwd366jgaさん、おはようございます
今日も暴れる予定でございますか？ >>453
おはよう、嘘吐き
今日も嘘を吐き吐きする予定か？ >>442
一つお前のレスに付け加えると、ことの発端、嘘吐きが５０レスとホザき続けた
最初の「嘘吐き」のレス>>282は19:25分。
『嘘吐き』の対象としたレス主の19:25分までのレスが 24レス。（嘘吐き確率）
19:25分以降19時台のレスが３レス。その後は嘘吐きの嘘嘘が続く。 クビアトわざわざ因縁のあるベッさんのいるフェラーリいた位だから人間的にどの位成長したか楽しみだね。
元々ホンダには好意的だったからそこは心配してないけど >>458
アメリカドラマのボーンズを観てたんだがレギュラー出演者のスイーツ博士にそっくり また来年からクビアトさんのやらかしっぷりを拝めるのか >>459
軽率な事言う奴が馬鹿なだけで、至って常識的な人間だと思うよ
コース上でのあれこれとはまた別の話だろ バンドーンは今回の予選もアロンソが利用させてくれなかったって無線で言ってたよな
今までもアロンソがへそを曲げないように多分セッティングもマクラーレンが抑えてたんだろ
F1は無理でも他で活かしてやれよ >>461
相手がハートレーならチームメイトとはうまく行くやろ
レットブルコンビとはやり合いそうだが バンドーンは今じゃルノーに恨みを持ってそうだな
もちろん枕やアロンソにも
トロロッソに乗せてみりゃ面白いかもね
それでこいつがいきなりスピードを見せたら枕の面目丸つぶれだわ クビアト戻って来てくれたらフェラーリとの違いが少しわかってくるわね バンドーンはまともな車ならそこまで遅くはないはず
トロロッソに乗せれないかな スーパーフォーミュラとかも見てるとガスの方がちょい番丼より良いと思うけど、
襟糞レベルではないのは確かだろうし。
年俸５千万ならトロロッソで使っても良いと思う。
ホンダの悪口を公言したし、お金もらえるだけありがたく思えと。 >>429
案外救われると思うの
SF→F1行けた稀有な例な事が理由 >>469
はやくもないｗ
ガスリー「アロンソがトロロッソを嫌っているのは知っている」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180904-00000001-fliv-moto
来年はアロンソはアンドレッティに行くらしいからホンダのお世話になるのなｗｗ
嫌いなのに悔しい系かと思うが、アロンソ自体は強けりゃどこでも良いんだろうなぁ 去年のPUは文句出ても仕方ないと思う
まともなPUなら誰も文句言わないんだから
ホンダは無しねで笑った奴全員乗ってほしくないけどある程度は仕方ない部分もある なんだかんだホンダはお人よしだから
バンドン助けて鳩もトロに乗せれるようRBに交渉してそうだぞｗ >>477
ハトはさすがにF1では遅いが、他のカテゴリーでホンダが使ってくれるだろ 色々コメント見てると田辺さんは割と鳩を評価してる感じはあるな。山本さんも仲良いし。
ま、決めるのはRBだろうけど。 ライコネンが来年フェラーリのシート失うなら、トロロッソホンダ・ライコネン・クビアトで頼む >>469
まあ、少なくとも今からSF行ったら敵なしだな >>479
他に褒めるところがなくて絞り出したんだろう クビアト、速さは問題ないけどとにかくやらかし具合がなー
去年は精神的にズタボロ状態だったのもあるだろうけど
一年レース離れて、改心できてればいいが
まあまたシーズン始まって、ダメだったら交代すればいいだけだけど クビアトを知らないトロ信者にわかりやすく解説
ハートレーのクラッシュ率にグロージャンの攻撃性に、アロンソの精神力の弱さを合わせた感じのキャラ
そして速さはフェルスタッペン。 >>486
グロージャンも席が無くなりそうだからコマツさん引き抜いて付けたらいいんじゃないか 鳩トクビアトでいいじゃん
仲間が鳩ならクビアトも焦らずにエースドライバーの仕事を全うできる クビアトは親牛で走ってたこともあることを忘れてはならない
今のラインナップだと上がることはないだろうが >>159
他と違ってホンダは予選モード無いからね
接触なければもう少し上位にいけたと思う！ クビアトは才能あるけどメンタル面で問題抱えてるからな
シート喪失してフェラーリのシュミレータのテストドライバーしながらの冷却期間が功を奏してればいいが
ライコネンは勿体無いな。１年契約でＲＢのドライバーさせて、その後ガスリー昇格でもよかったと思う
ライコネンなら暴れん坊のフェルスタッペンとも上手くやれるだるし 気になるのはサインツがクビアトの復活を望んでいそうなところ
このままいけば来年も枕の厄介なライバルの一つはトロロッソになるはず
そのライバルチームに速いであろうクビアトの復活をあたかも自然だと語るサインツ
俺の嫌らしい思考が負の想像を掻き立てる クビアトは速いからな
上手くマネージメントができれば好結果が期待できる
来年のトロロッソは相当速いことは間違いない
トロロッソが中団上位のレストオブベストになればいいね >>424
お前の意思に反して>>429みたいなやつはめちゃくちゃ発狂しそうだぞ アロンソ老害のニュースにワロタ
若手からアロンソに非難轟々 ライコネンの次にキャリア長いのに誰にも尊敬されないって悲しいキャリアだね とりあえずクビアト使って、ダメなら交代させればいいだけの話 >>479
ハートレーはガスリーがセッティング悩んでる時に、パッとセッティング決めてくれたりする時があるらしいから 坂東はマクホンで1年しかやってないのにホンダ叩いたのが大失敗 >>515
ルクレール抜けたらショビナッツイ来るっしょ。バンドーンはないと思われ。 >>514
チーム内の皆がホンダのせいにしてる時に控え目でも「まずシャーシや空力でどうにかしようよ」なんてルーキーが言える？
バンドーンは居場所が悪かったんだよ
技術的なものはどうか分からないけど、アロンソより人間的には遥かにまともだと思うよ
代役でシートに座った時、アロンソが喋って助言なんぞしてても全無視して目も合わさなかったから尊敬なんてしてなかったんだろうな
とにかく嫌なことでも組織で生きていくには従わなきゃならん、本心ではなくても染まらなければならない時があるんだから仕方ない
引退してコロッと意見を変える人もいるし、そういうもんだ >>513
モデナだろ…
中嶋氏も今にして思うと弱い日本人ドライバーでしかなかった >>516
ザウバーなきゃ、ハースかウィリアムズしか残ってない。
値下げセールで、トロもありかも。鳩よりは確実に速そうだし。 >>517
その通り
だが、ホンダとマクラーレン、その規模と継続性を冷静に分析し、F1とその後のキャリアまで冷静に見通せる先見性がほしかった
マクラーレンホンダがガタガタで、ホンダ追放にマクラーレンが動いていたとしても、FIAがトロロッソとのエンジントレードに動くように（良くも悪くも）ホンダの必然性はそれなりにある
その中で、翌年のマクラーレンのシートは重要であっても、単純に公平な意見を言ってさえいれば、来年以降がまるで違った
誰もがホンダだけが悪いと言っていた時に、悪いは悪いと言ってよいが、過剰に叩きさえしないだけで、ホンダはバンドーンを信頼できた
ホンダエンジンの価値は実質的にアロンソとバンドーンにしかわからなかった
彼は責任とチャンスと、後にも先にもない分岐点に居たんだよ あら、記事になった。
トロロッソ・ホンダ移籍のチャンスを探るバンドーン
http://www.topnews.jp/2018/09/04/news/f1/173551.html?utm_source=dlvr.it&;utm_medium=twitter 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1777ba470a0705a8ff6b3177e04ccfb6) >>518
ただ日本人の中では最速に近かったんだよなぁ >>509
ホント、ライコネンのクリーンなバトルはスカッとする。尊敬に値する。
ポール取った時のThank youってアイスマンっぷりも相変わらずで。 ガスリーの一件って
アロンソがHondaを嫌うのは知っているけど（それでもやりすぎだよな）
向こうからみて外人企業であるHondaは必要悪みたいな書かれ方していて悲しい
まあ、トヨタと共同参戦してたワークス時代も含め今に始まった話じゃないけど レッドブル系の若手が育つまで1年間限定にしてバンドーンで良いんじゃね
もちろん土下座と年俸1000万ぐらいで よく考えたらバンドーンとガスリー仲良しなんだった
無しではないな バン丼はF1で良い走り魅せてないし、実力よく分らん。
どこがとるんだ？ 自動車メーカーでもないレッドブルがドライバーを確保し続けるなんて無理だわな。 おいおいおいおい。
レッドブル 「トロロッソ・ホンダの2019年のドライバー候補は10名」
https://f1-gate.com/redbull/f1_44580.html?utm_source=dlvr.it&;utm_medium=twitter 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1777ba470a0705a8ff6b3177e04ccfb6) バンドーンだとしたらどの面下げてって感じだし少なくともホンダは徹底的に冷遇するだろ >>522
ホンダが良い印象を持っていればの断りがあるやないか
無理やろ～ホンダの人達とは仕事がやりづらいと言い放ったんやで エンジンメーカーに喧嘩売る阿呆ドライバーなんかいらねーよw 個人的意見だけどバンドーンがトロロッソに入るのはアリだと思うがなぁ
マシンが遅すぎるだけで実力はあると思うしこのまま終わって欲しくないよね >>541
終わって結構だわ、クソ高いし。
アロンソに何回勝ったの？ バンドーンのドライバーとしての価値ってそんなにあるか
無理だろうけどがんばってオコン取ってほしいわ 来年はレッドブルのコピーマシンだろうから
乗りたい奴は多そうだけどさてどうなる事やら
>>518
モデナよりアレジの方が中嶋のセットパクってたのよ ハートレー残るならバンドーンは要らない
クビアトと鳩でいいよ クビアトも別の意味で愛されキャラだから
盛り上がるとおもうわ
トロロッソに来るなら歓迎してやる >>520
ルクレールが昇格するとしてハースはオコンとマグヌッセンじゃないかなあ
となるとザウバートロウィリアムズが一席ずつ空いてるわけだけどグロージャンとバンドーンがその席に座れるかというとかなり怪しい気がする クビアトとオコンが良い
速さと強さのバランスも取れてて
クビアトもいい加減１年シミュだけやってて
やらかすクセ少しは改善しただろうし >>545
ホンダは忠誠しないドライバーには冷たいよ。 万一来年オコンがトロシート獲得したら普通にガス抜きそう クビアトとハートレーでええやん。坂東なんか入れたらまたチームで険悪な亀裂起こるぞ。必ずエンジンが遅えと文句言い出すよ。今もマクラーレンで遅え遅え言ってるけどお前が遅えんだよと誰も突っ込まない甘やかされドラやん。 >>518
そだね
お前ぐらい強かったらよかったのにな(笑) トロロッソの椅子取りゲーム10人か
バンドーンも一応チャンスあるんだな クビアトはほぼ確定で、ハートレーはその他候補のうちのひとりかな
10人とは言わなくても数人の現役F1ドライバーがトロロッソに売り込んできているのだろうな ハートレー
オコン
バンドーン
ジョージ・ラッセル
ダニール・クビアト
ここで五人 チームやエンジンメーカーを批判するドライバーはいらない。 >>559
メルセデス1人って言ってるからオコンかラッセルのどっちかはなさそう。 >>560
バンドーン：僕はホンダに可能性を感じていたんだ、でもアロンソの前で言えるわけないでしょ マルコだかホーナーだかが言ってた通りガスリーの予選タイムがフェルスタッペン並みなら
最近のハートレーも少なくともリカルドと同等かリカルド以上の速さはあるって事な気がするんだがな 佐藤●磨「みなさん今すぐレッドブルコーラを箱買いしてください。」 クビアトも悪くはないけど、やっぱ今F1で走ってる奴がいいかなぁ
レース感ってのは大事だと思うし
ディレスタのような例もあるからな >>560
そんなあなたには国内レース観戦おすすめ！
ドライバーは絶対所属先の批判なんかしないからね >>552
他チームの車に乗れないのはお前の実力が無いからで、文句言ってるけどその遅いマクラーレンがお前にピッタリなんやでとは思う。2019トロロッソのドライバーになったら嫌だな。 >>568
138 名前：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8b28-tpL7)[sage] 投稿日：2018/09/03(月) 20:53:04.69 ID:0XHHSJV20 [1/2]
クビアト嫌いなんだよなあ
クビアトにするくらいならバンドーン持ってくる方が良いや
人のこと言えるのか？ >>568
アロンソ、日本に来なくていいよ
早く引退しな >>568
意見の違う人間にレッテル貼りして言葉を封じ込めるのは狭量ではないとでも？ バンドーンて、シロトキン、ハートレーと並んで現役最弱ドラーバーやん >>572
そうかね？
去年あたりは予選でもアロンソに勝ったりして、バトンの代わりを務めてると感心したものさ
今年は一転全くさえないが、マシンバランスに苦労してるようだ
アロンソがチームメイトに全勝していることを強調していることからして
何か工作されてるんじゃないかと疑ってるわ
あいつはホンダを追い出すためにあらゆることをしたと言われているくらいだからな >>563
過去の一流ドライバーでチームメイトに1秒近くも遅かった者はいないと思うよ。
2017鈴鹿
サインツ 1:30:413
ガスリー 1:31:317
アクシデントではなく、FPからずっと遅かった。 >>573
実際やってたろうね。
マクのアロンソへの異常な執着と配慮、バンドーン車の不可解な低性能からして。
首になった連中の中からポツポツとそういう話が出ても驚かないわ。 >>575
タイヤの理解度の差じゃないのかね～
サインツが今のトロロッソに乗ってガスリーに一秒差付けれるとはとても思えない >>575
それガスリー、Ｆ1のって2戦目とかじゃね？ バンドーンは去年アロンソの契約更新でもめてる時から急に遅くなったな
それまで序盤こそ差をつけられてたが中盤でアロンソに肉薄してきていたというよりあんまりかわらないタイムだしてきてたのに
アロンソの契約更新直後から明らかに遅くなった
ほんとドライバーの評価ってのはあてにならん きな臭い世界だよ >>557
ペイドラではなくても乗れるシートはF1では希少
マネーがないとF1へのルートが閉ざされがちなのにトロロッソのシートが空いた
本来はレッドブル育成しか乗れないはずなのに1つは確実に空き、2つの空きかもしれない
ドライバーからの売り込みが凄いだろうね
なおかつレッドブルとホンダはレース界全般で手広く活動している
この組み合わせは、ドライバーとしたら繋がりが出来るだけでもレース人生の選択肢が増える ＞鈴鹿10時間：GT500ドライバー3人をそろえたHonda Team MOTULも結果は伴わず。「準備が必要」
＞ホンダの名を冠した『Honda Team MOTUL』を結成。GT500ドライバー3人を揃える必勝体制でレースに臨んでいた。
＞結果としてHonda Team MOTULの10時間の戦いで残ったのは、18位というリザルトだった。
＞当然、ホンダファンにとっても今回の鈴鹿10時間は満足のいく結果ではない。
耐久のトヨタをバカにしているホンダがこのザマだからな草
耐久経験の乏しいホンダが勝つ気満々で余裕ぶっこいて乗り込み18位ってｗ
F1もこんな感じで参戦してるんだろ、勝てるわけがないｗ
ホンダがル・マン挑戦しても100年後も総合優勝できないだろう ホンダは耐久もラリーも基本的に舐めてるからな
F1やってるうちが参戦するなら勝つのは当然みたいに思ってる ま、トヨタがF1で勝てなかった言い訳にはならねーがなｗ ホンダが強かったのは30年も前の話
いつまでも思い出にしがみつくのはイクナイ >>589
逆に、トヨタが弱かったのは30年も前の話
今年2018年は、トヨタは耐久の新たな王となったわけだしな バンドーンて可哀想だよな
普通の事を言っただけでホンダをメタクソに言ったみたいに印象操作されてるわ >>541
そんな価値ないし実際にはトロのリストにもないから >>591
ポルシェがトヨタに抜かれそうだから逃げたんだろ >>584
バンドーンゲートやな
アロンソとマクラーレンなら平気でやりそう 徹底と逃げたを脊髄反射的にイコールで結び付けてるとモタスポ音痴と思われるからやめた方がいいよ トロは去年みたいなことは無いみたいだね。
トロロッソ・ホンダ 特集：ファクトリー間のコミュニケーション
https://f1-gate.com/tororosso/f1_44585.html こいつにだけは、言われたくない。逆効果だね。バンドーンが怒ってるよ。
マクラーレン 「トロロッソ・ホンダはバンドーンと契約するべき」
https://f1-gate.com/mclaren/f1_44586.html 翻訳が無茶苦茶すぎてよくわからんけど、要するに
「バンドーンは良いドライバーだ。トロロッソは彼と契約すれば素晴らしい未来が開ける筈だ。我々は契約しないがね(ﾜﾗ」
って事？ 自分が首にしたドライバーを雇えって？
なめてんのか ただ自分たちがマクラーレンのプログラムで育てた人材だから
自分のとこではとても使えるレベルに達してないけどこのままF1を去らしてしまうと
マクラーレンジュニアプログラム全体の信頼性に影響が出てくる
超上から目線でトロロッソはマクラーレンのためにバンドーン雇ってよってことかと
バンドーン高給取りで歴史的逆偉業こなしたばかりなのに 百歩譲ってバンドーンがトロロッソで結果出したとしても
それって逆に、マクラーレンがいかに糞かを証明するだけだと思うのだが・・・・
ザクがどれだけ「ワシが育てた」と言ったとしても、世間は真に受けるほど馬鹿じゃないだろう この記事から読み取れることの一つに去年ホンダがマクラーレンにどれほどのことを言われ続けたか、が透けて見えてくるよね >>586
>ホンダがル・マン挑戦しても100年後も総合優勝できないだろう
かつてわずか数十グラムの部品を作るのに数十トンもの鋼材を輸入したのもホンダだったが、
部品調達を国内に固執していたら無理でしょう。 バンドーンは高給取りだから基本無いな。
タダ働きでスポンサー持ってくるなら有り得るかもしれんが… >>602
こういうこと言うと逆効果だろうね
仮にマルコの言う10人の候補にバンドーンがいて、本気で獲得を考えていたとしても、これで壊れるかもしれない
ホーナーやトストはともかく、マルコはストレートに言うだろうな
「あの発言がバンドーンの獲得を潰した」って ゲートの記事にはノリス獲得にトロロッソが動いてたってザクブラウン言ってるし
ただのかわいそうな目立ちたがり屋なのかもしれない バンドーンには同情してるけど
ドライバーとしては可能性を感じないんだよな >>545
ホンダは四輪も二輪もそんな感じ
忠実なら引退後もファミリーだが、裏切られたと認識したらスパッと縁が切れる ザクがこれほどクズだって知ってた？君ら。
俺はこれほどとは思わなんだ。 >>612
すごく単純なのかもしれないよな
トロがノリスの獲得に動いたってことでノリスがすごく良いドライバーなんじゃないかと思って契約を急いだのかも
ある意味赤牛系の眼を信用してるからファーストチョイスがオコンじゃなくてサインツだったのかも
最初はノリスをそこまで評価してなくて、バンドーンの残留も形になりかけていて、バンドーン自身もそれを知っているから、詫びついでに余計なことを言い出したとか なぜバンドーン？だったらハートレーで充分だろう。安いし文句言わずに仕事こなすしさ。 バンドーンに大給料払ってたマクラーレンが陰謀でバンドーン
を追い出すことはない。
実力が全て。 バンドーンって高いの？
まだフル参戦3年目だよね？ 今ならバンドーンも安く買えるし
ハートレーより若いし速いと思う これはまずい、赤牛の身売りが現実的になってきた。マルコまで撤退を示唆。
ホンダが2年でメルフェラと競えるとも思えないし。ホンダ真っ青。
あと、2年半を全力で楽しもう。
レッドブル首脳「ホンダとのパートナーシップが失敗したらF1から撤退する」
https://www.as-web.jp/f1/407251/2 >>465
ハミルトンはルーキーの時にチームメイトでWCのアロンソをねじ伏せたから、やっぱり化け物なんだよな。 これがあれば、更に数年は楽しめるね。
規則変更自体の延期も検討され始めている。 ホンダはレッドブルほど短期的な視野での撤退は考えていないだろう。
と言うことは…… ルノーと揉めた時も撤退するって言ってただろ
いちいち相手にする必要も無い 枕、敗北宣言と言っていいだろうね。お疲れ様。
http://ja.espnf1.com/mclaren/motorsport/story/248746.html?CMP=OTC-RSS
「私は彼がF1にふさわしいドライバーだと考えているし、もし私がトロ・ロッソにいて、どうやらあそこは2つのシートがオープンになるようだが、私ならすぐさまストフェルを座らせる。この2年はとても力の乏しいレースカーだったと思っている」
「別の環境ならばストフェルはきっともっと輝いていただろう。もっと優れたレースカーならばね」 >>619
7位：ストフェル・バンドーン（マクラーレン)
推定700万ドル（約7億7000万円） ガスとハトの差も開くね。
18位：ブレンドン・ハートレー（トロロッソ）
推定35万ドル（約4000万円）
17位：ピエール・ガスリー（トロロッソ）
推定35万ドル（約4000万円）
https://www.as-web.jp/f1/195899/2
https://www.as-web.jp/f1/196092/2 >レッドブル首脳「ホンダとのパートナーシップが失敗したらF1から撤退する」
https://www.as-web.jp/f1/407251?all
すんげえプレッシャー。信用されてねえなあｗｗ ホンダと関わったら消えて行く。
おいおい、洒落にならんな。 >>629
ザク、ブー、アロの残飯処理させられるサインツ、ノリスが可哀想だな。 >>635
大丈夫。アロンソがいなくなると、何故かマシンが速くなるから。 >>632
フェルスタッペン切ればチームは安定する。 >>633
>ホンダと関わったら消えて行く。
それにプラスして「ホンダの悪口言ったら」
だからレッドブルは絶対にホンダのことを悪く言わない まぁレッドブルは随分前から撤退を示唆してきたからな
仮に2019年末に撤退というならレッドブルの動きを注視してきた者からすれば別に驚く事ではない
全ての事象をホンダ貶しに結びつけようとするアンチからしたら絶好の好機だろうけどな
そして自身のモタスポ音痴を喧伝する諸刃の剣となるわけだw >>632
プレッシャーていうか
上手くいかなきゃ他にPUの選択肢ないから撤退しかない
ていうだけだよ
RBと契約した時点で既にプレッシャーはMAX 元々噂として記事になってたのを認めただけだろ
トロロッソをホンダに売って、レッドブルチームをポルシェに売
るってシナリオは前から報じられてたよ >>632
ガスリーは洒落ぬきでフェルスタッペンと互角に戦わないといけないな
仮にレッドブルホンダが不振で次のキャリアアップを考えないといけないなら
タッペンに負けたというレッテル貼られるのは致命的 ホンダの 外堀り埋められっぷりが 笑えるｗｗ
これもう、絶対逃げられない状況じゃん
瓢箪から駒みたいな感じで美人の嫁を貰ったわいいが、 この嫁を不幸せにしたら
後でとんでもない事になっちまうな・・・ みたいな
嬉しいような、腹くくるしかないような・・ ラッセルとかいう話は出てこないんだな
メルセデスが唾つけてるからダメなの？ 2017バンドン「ホンダは弱点」
2019バンドン「ホンダは最高」
手のひら返してこうなっちゃうの？？ PUがよければなるでしょ
是非言わせてプギャーしたいね >>650
トストがなんかの記事でメルセデスの育成ドライバーは採用する事は無いって言ってたから…
裏返しに当時はノリスやクビアトやベルニュと交渉してたって事なんだろうと思ってる アレクサンダーとって、アジア人気を獲得した方がいんじゃない。
タイ国籍のF2ランク3位アレクサンダー・アルボン、来季トロロッソの候補に名乗り「もっと良い走りを見せ、レッドブルを感動させないと！」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180823-00000008-msportcom-moto >>621
ホンダがチーム買い取って…スポンサーとしてレットブルがつくんですね。 >>621
RBが納得するパフォーマンスあれば継続するだろ
ま、ホンダがフルコンで戻るのを嫌がる輩は色々居るが >>632
これは良いことだと思うけどなあ。
FIA的にレッドブルを撤退させたく無いなら
ホンダへもフェラーリ的な便宜を図ることになるかも知れない。
少なくとも、ホンダの発案したグレーゾーンの新技術が
即違反ということにはなり難いだろう。
故に、これはホンダへのプレッシャーというより
FIAへの宣言であるようにも思えるな。
くだらねえホンダ叩きすんよ？という。 >>630
バンドーンの7憶って、税リーグの年俸みたいに
ポイントとか条件満たした場合の現実的には不可能な満額の場合とかじゃねーの ホンダに対する、というより
ＦＩＡだっけ？に対するもんじゃないかな
メルフェラしか勝てないつまらんもんになっていいのか、っていう >>657
RBの真意はそこだろうね
ホンダのプレッシャーはRBと契約した時点で最高潮だし
撤退を匂わせて、ホンダが灰色技術を手に入れた場合
フェラやベンツみたく目を瞑ってくれというFIAへのメッセージだと思う マジならうれしい
エステバン・オコンのトロロッソ・ホンダ移籍の可能性が浮上…
メルセデスF1、キャリアを尊重して育成契約解除を検討
https://formula1-data.com/article/mercedes-could-release-ocon >>662
ハートレイ背高いからオコンもシートにおさまるし
オコン来れば最高だな >>659
そうだね
自動車メーカーに依存して古くからのレース屋が衰退するのは
F1の終わりの始まりだと前から言われてたし
ロス・ブラウンもその危機感を持ってる
てからレッドブルもロス・ブラウンの改革を後押しする方向で
プレッシャーかけてると理解してる
そもそも近代F1でメーカーのフルワークス（フェラーリは特別）を
認めたのが誤り、個人的にはね あのレッドブルがホンダがダメなら終わりの覚悟を持ってくれてるのは有り難いと受け取るべきだな。
ホンダにはプレッシャーが必要だし。
仮に成功したらかなり長く続くコンビになりそうだ。 個人的にレッドブルの発言は対ルノーでさんざん非難してきた過去から
ファンがレッドブルと組むと同じ目に遭うという不安を漏らしてるのを記者を通じて知ってるので
ある種のリップサービスだと思うんだけどね もちろん２０１９年はよほどひどくなければレッドブル首脳は文句言わないだろう
ただフェルスタッペンの口は塞げないし2020年には必ず結果を出さなければホンダブランドどうなるか・・・ 次のスペック３のアップデート具合で
来年以降のホンダの進化スピードが予測できる 正直レッドブルなら、買収したい人間なんて腐るほどいるだろうし
ホンダが買収するまでもない
マルコとしてはしっかり地に足付けてホンダと共闘していくよって事なんでしょう
オレンジのチームとは違いますよ的なｗ >>627
その頃には優秀な人材はレッドブルから抜けてる。
買っても３期のワークスホンダの二の舞になるだけ。
だからホンダは来年が勝負 レッドブル首脳「ホンダとのパートナーシップが失敗したらF1から撤退する」
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180905-00407251-rcg-moto
もう失敗は許されない状況になった
来年、最悪でもトップから30馬力落ち以内、
再来年はトップと同等のパワー出さなければ、レッドブルと共にF1から去る覚悟で24時間365日開発だ >>670
オコンが来てポイント順調に稼いだら1年でガスリーとオコンは交代かな・・・
オコンじゃなくてもそうだけどガスリーも来年大事な年になる
フェルスタッペン・オコンだとフェルスタッペン・リカルドとそんな遜色ない気もするし
リカルド好きだけどシューイは吐気がするのであんまり見たくない >>673
上手くいかなくて結局ホンダがワークスとして買う未来まで見えた
(´・ω・`) 仮にポルシェやフォードなど別のワークスがすぐに参戦するとしても数年間はパフォーマンスを得ることは厳しいしタイトルの望みがあるホンダで腹を括るしかないわね >>673
いいねー
24時間と言わず開発陣を並列にして
48時間365日死ぬまで開発にしようか
>>675
それが本当になったら悲しすぎるわ
幾ら性格と口が悪いとは言えホンダだけが頼りのレッドブルを助けられなかったってなぁ
RBってハイスペックだけど肝心なことは何もできないツンデレお嬢様かやっぱ >>676
その辺ってホンダ以上にF1に対する知識ないだろうから尚更きついぞ
しかも最近は技術が成熟されてきてサプライズが起きにくくなってるかから
新参では一生フェラーリメルセデスに追いつけないレベルかもしれん
レギュレーション変えたところでこれは変わらん ホンダはレースが下手だからな
トトがトロに来ないかな～トロウォルフ >>678
もし新規メーカーへの救済があったとしてパフォーマンスを平均化させることが出来てもそれはホンダも得ることが出来るし3～5年ぐらいの間に何かしらの結果を出すには現実ホンダしかないもんね おコンって体がデカイから、変なマシンが出来てしまう。
ピンクインドはメルセ積んでた。だからなんとかなる・・
違うの？ そりゃホンダ以外にエンジン供給してくれるところないんだから、そうなるわな
マクラーレンも状況は同じだが、ホンダがルノー超えたら恥ずかしげもなく擦り寄ってくるだろう もうホンダはやるしかねえだろ・・・ レッドブル巻き込んでマクラーレンと事を構え
リカルドが逃げ出した一因にもなったんだから
ここまで深く関わってしまったからにはもう逃げる事は許されないな >>680
少しのアクシデントで順位が大きく変わるくらいまでは均等化出来るかもしれんが
他カテゴリーのような完全な均等化はF1の性質上まず無理だからなぁ
確かに新規参入にしても少なくとも4~5年は、体裁は保てる程度が限界だろうね
仮にそうなったらドライバーへの依存度が急激に高まるわけで年俸100億いくかもなぁｗ ホンダは２年後に「チーム買収か撤退か」という
踏み絵を踏まされるわけか
ファンとしては買収してでもF1参戦継続してほしい
長期参戦の決意が嘘じゃないならね レッドブルは
「低迷してもホンダと長く戦う」という
選択肢はないのかな？ ザクはバンドーンをこのように褒めるなら、そもそもシートを取り上げるべきではなかった。
ホンダを批判し、そこにバンドーンをも巻き込み
更に来年走らせない決定をしたその張本人が
どれだけ厚顔無恥になれば
トロがどうのと言えるんだろうかなー >>673
記事はPU新レギュレーション策定グループへの牽制だろう
もっと新規参入しやすく競争促進するようなPU規則にならなければ
RB(2チーム)だけでなくF1から人が離れていくと >>683
定年のある企業とそうでない企業(?)とのコラボ。意志がゆらぎやすいのは前者。
honda３期は川本さん意外誰もやりたくなかったことは有名。
あとは推して知るべしでしょう・・・ >>687
あるわけない、レッドブルは勝ちたいのであって介護がしたいわけじゃないからな >>687
低迷したら金も入って来ないしな
物理的にも低迷したら存続が難しくなる >>687
親会社とF1チームって関係じゃないかね
上が続けさせてくれないんだろうね >>687
その選択肢はない
参戦コストも撤退理由で、次のレギュでは下げるべきとのことだからね
まあPUになったら勝てなくなったので撤退するが一番大きいんだろうけどさ
でも2020までは参戦しないといけないのよ
つまりレギュ変更と重なっていてPUがどうなるかとリンクしてる
そもそも現行の競争が成立しているとは言えないレギュに不満で
今のルールでやるならば競争力がないものは去れだ、我々も競争力がなくなったら去るだった レッドブル・ホンダが失敗したら撤退とかプレッシャーすごいけど、
失敗ってどの程度を失敗と定義してるんだろ。
レッドブル・ルノー以下なら失敗なら、１回や２回優勝できても失敗かな。 勝負ごとだしタイトル取れなければやっぱり失敗なんじゃない ルノーはゴミ箱に捨ててあるようなポンコツエンジン供給して厚顔無恥で
開き直るところ
そして信頼性がない
そらレッドブルは要らないわ
同じ性能ならホンダ
そして将来性もホンダの方が堅い
現在のところホンダは合格点
これから期待され更に真価が問われるがルノーよりはいいだろうね 3強にならんでタイトル争い出来てる所が最低限だろうね
それ未満だと失敗 やっぱタイトル争いが最低限か。
ハードル高いー。
もしレッドブルが撤退したらトロロッソも売却、売却出来なきゃ撤退か。
ホンダが買い取ってホンダワークス復活なら、それはそれで嬉しいけど。 ルノーの壊れそうな新しいスペックが数十馬力アップはか知らないけどそれ載せるための改造費に一億円ぐらいパッと出すぐらいなんだからやっぱ勝ちに貪欲なだろうね >>698
その対ルノー視点は、赤牛はとっくにすててるよ。
ルノーと同等程度じゃ、撤退するといってるんだよ。
ターゲットはメルフェラPU。タイトル争いね。
来年はとりあえず、過渡期って言ってくれてるんで2020年が勝負の年。 決まったか。ライコネンもトロの１０人の候補の一人だったりして。
シャルル・ルクレール、フェラーリと2019年の契約に合意との報道
https://f1-gate.com/charles-leclerc/f1_44575.html ルクレール持ってるなぁ
ミックもこいよ！！
ガスリー程度の才能さえあればF1で無双できそうなのに オコンはハース、ルクレールがフェラーリ、ザウバーがジョヴィナッツィかな
んでライコネンは引退と >>696
タイトル争いに加われるかどうかじゃないかな、つまりルノーと同等なら失敗じゃないかな お前2年後HONDAとレッドブルが撤退したら喜びそうだな！ >>673
単に発破かけてるだけだろこれ
ガチで言ってるなら元々止めたくて止める原因を探してるだけ
って印象
２年でルノーにタイトルをと言ってるのと大差ないし 枕のヤツめ。安くて有望なノリスを取って、枕が700万ドルの高給取りにしたてたバンドーンをトロに押し付けるって。
どうなの？
マクラーレン「ノリスを起用しなければトロロッソに引き抜かれていた」
https://jp.motorsport.com/f1/news/McLaren-assumes-RedBull-wouldve-poached-Norris/3171348/?nrt=54 バンドーンかぁアロンソと少林寺ゴッコしてた頃が懐かしいな(笑) いや、やめる前は本音がでるね。アロンソはだれとも親密な関係が築けないんじゃない？
フェルナンド・アロンソ 「マクラーレンの信頼性は後退している」
https://f1-gate.com/alonso/f1_44550.html
ゲート爺さん居なくなってよかった。って書いたら出てきちゃうかな。 アロンソさん、バーニージジイに卓越した才能はあるけど最も偉大なドライバーの中には入らないと否定されてますやん。爺はコロコロ意見変わるからどうでもいいけど。 ペナルティーワースト３はエリクソンとグロージャンとフェルスタッペン。
http://ja.espnf1.com/italy/motorsport/story/248756.html?CMP=OTC-RSS;utm_medium=twitter;utm_source=dlvr.it >>691
>honda３期は川本さん意外誰もやりたくなかったことは有名
え、そうなの？
知らんかった。
ソースある？
そんなんで勝てる訳ないよな
いや1勝だけしたっけ、棚ぼただけど・・ 4年目なんですけど。最初からやろうよ。
https://f1-gate.com/honda/f1_44593.html
ヨーロッパラウンドの終わりとともに、シーズンは3分の2終えた。前回のアップデートを投入したカナダGP以降、
多くの試行錯誤やノウハウの蓄積により、パワーユニットのポテンシャルを最大限引き出すことができるようになってきている。 >>719
何事も最初が肝心
最初にコケたホンダは今年が再スタート >>550
外人に甘い態度取れば今度は国内の日本人ドライバーに影響が出るだろうな。
まあ、でも、メーカーがドライバーを縛る日本の体質を変えるきっかけになればそれも良いかも。 ゲートって訳さないとそのまんまなのね。
http://ja.hondaracingf1.com/insights/round14-review.html?from=rssms&;utm_source=dlvr.it&utm_medium=twitter
https://f1-gate.com/honda/f1_44593.html?utm_source=dlvr.it&;utm_medium=twitter 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1777ba470a0705a8ff6b3177e04ccfb6) トロロッソがドライバー育成するなら
ライコネン取って１人の新人を教育してもらうのもありかと思うけど ザクはバンドンつぶしにきたな
バンドンがチーム批判したのが気に入らなかったんだろう
https://f1-gate.com/mclaren/f1_44586.html >>724
ポンコツエンジンを提供されたので、ポンコツドライバーを提供しますってか。
ふざけんなよ、ザク。ホンダはグフを雇え。 >>724
そうだと思う
PUのせいの次はドライバーってのもあるな
やっぱ腹黒オヤジだよ >>629
自称ナンバーワンシャシーw
弱点のホンダパワーじゃ輝けないんじゃないの？ >>704
実は親父も全快していて密かにカムバックの準備をしていたら面白いのにな。
世界中を驚愕させるために今必死にトレーニングしてるシューマッハ。 サッカーでザルツブルグさっさと見切ったレッドブル
他の競技もあるのにf1に固執する理由が無い motogpでロッシが乗りたいと言ったらホンダは乗せる
インディカーでアロンソが乗りたいと言ったらホンダは供給する
恨み言しか言えないのは現時点で負け犬な奴だけ バンドーはザクの息のかかったドラじゃないでしょ？
ロンデニスとかの頃の、枕の育成ドラなんでしょ。
残す気なかったんじゃないの。。。 >>731
寛大である事と、甘ちゃんってのは違うんだぜ？
慈善事業でやってるわけじゃないからね。
アロンソが居続けたマクラーレンが地位向上を果たしたかと言えば
御覧の通り。
メリットも無いのに甘い顔するのはただの馬鹿だよ？ マクラって前もこのドライバーのせるべきって言って、
どっかのチームに、じゃ自分とこでのせろよって言われてたな。 ライコネン。勇退かな。リカルドより高いもんね。
フェラーリ、キミ・ライコネンの放出を9月6日に発表との報道
https://f1-gate.com/ferrari/f1_44596.html こんなんで、そこそこグリップするんだから頼もしいよ。
レッドブルRB14：ほぼフラットなリア・ウィングのフラップ - F1イタリアGP
http://blog.livedoor.jp/markzu/f1-news/52075967.html ロッシ乗せるのもアロンソに供給するのもビジネス上の判断
確率を追求するのに寛大さは全く関係ない 乗せるべきと言われた相手は乗せたがらないの分かっていての発言かもね。
切ったバンドーンがトロロッソで活躍されると厳しい状況になるのはマクラーレンだし。
乗せないように牽制したのかも。しらんけど。 >>736
ダウンフォースはフロアで稼ぐのが効率がいいらしいね。ところで前から思ってるんだけど、マクラーレンの
サイドポンツーン（？）の上のひれは何なのさ。ドラッグになるだけだろ。 >>737
アロンソ乗せ続けたマクラーレンは浮上したように見えたとでもいうのか？
現在のレーシング現場でのドライバーの力量による影響度と
払わざるを得ない年俸とを比較評価出来ない者は
ビジネス的にお馬鹿さんと言っている。
費用対効果なんてイロハのイだわ。 >>739
普通に赤牛はDRS使ってるだけじゃねーか >>732
映画化するくらいには入れ込んでたんじゃない？ >>746
サンクス。整流効果はわかるが、ドラッグとダウンフォースはトレード・オフの関係にあるわけで、
中途半端だと思うんだよ。もちろん素人考えｗ。 トロロッソホンダは、やっぱクビアトは止めて、ライコネンとオコンにしよう
空いてるドライバーの中では、ベストな布陣 >>749
もうそうなると、育成チームじゃなくなって、ガチな布陣だから。 予選がヴァースタッペン、オコン、ライコネン、ガスリーの順になりそう。 レッドブルホンダに注力しなきゃいけないのに、トロロッソのために高額ドライバーを雇う余裕なんてないやろ(´・ω・`) >>749
ジュニアチームには、枯れた爺さんに要はないのれす じゃあガスリーの昇格やめて
レッドブル：タッペン・ライコンネン
トロロッソ：ガスリー・オコンで >>747
いや、整流効果とドラックはトレードオフじゃないよ。
比例関係。
渦がドラックになるんだよ。フォークボールと同じ原理。 >>755
フェラーリにいても勝てない爺さんにレッドブルの用はないのれす >>748 ウィリアムズのリアウィングも見てみたら？ トロロッソにライコネンとかその金はどうするんだろう？
坊や、教えておくれ。 >>740
効率良すぎて危険になったので規制が強くなった >>763
それ、閉じるんじゃないの？そのままだと飾りでしょ。
ＤＲＳは、上下ウィングの上が開くから、開いてもウィングの高さは変わらないんだよね。 ひどい言われようだね。アロンソよりひどいとはね。
https://f1-gate.com/verstappen/f1_44597.html
「彼に関しては、チーム内で仕事を得るにはフェルナンドよりも大きな仕事になるだろう」
とバーニー・エクレストンはポッドキャスト Beyond Victory でニコ・ロズベルグに語った。 そりゃフェルスタッペンの速さが怖いんだろうよ
ハミルトンより速いだろうし チームメイトにふさわしいってのは従順なポチって意味だからなｗ >>766
いやいや、こんな性格だからね。
自分がぶつけといて、周りが自分のドライビングになれるべきだと言ってたし。
マックス・フェルスタッペン 「僕に精神分析医など必要ない」
https://f1-gate.com/verstappen/f1_42135.html >>768
ガスリーがメチャ喜んでるからいいじゃないの いや、ノリスは頼もしいが、まず、枕なんかじゃ入賞できるのかからだぞ。
http://ja.espnf1.com/mclaren/motorsport/story/248760.html?CMP=OTC-RSS
マクラーレンで勝ちたいんだ。
まだこの先2年は無理だと思うけど、これは1年だけの話じゃなく、もっと長期的なプロジェクトだと思っている」 >>769
ガスリーもリカルドブロックのあげく接触とか、意味ないことするからね。
この二人で大丈夫なのかは、来年のお楽しみだね。 ライコネンの経験，フィードバック能力等を考えると，トロロッソにはライコネンが
適しているが，給料が高過ぎるからNG。
レッドブルは，ライコネンのフィードバック能力がなくとも十分だし，ドライバーには
速さが要求されるから，ライコネンはNG。
給料の高さ及びフィードバック能力の高さからは，マクラーレン又はルノーに適した
ドライバーだと思う。 フェラーリドライバーにヴァレンティーノ・ロッシの可能性浮上 >>773
シューマッハを驚かせた時ならいざ知らず、
今から転向はあり得ない
ルクレールにも勝てないよ
そもそもレース周回数に耐えるには首をぶっとくしないど駄目だな
って、マジレスしたら負け？ 赤牛撤退の理由はこんなことも影響してるのか。
レッドブル 2021年からのF1参戦は不透明
http://blog.livedoor.jp/markzu/f1-news/52075391.html
リバティ・メディアがボーナスを減額し、同時に賞金も減額すれば、レッドブル・レーシングは新契約に署名せず、F1参戦に幕を下ろすかもしれない。 あと2年思い出作りでレッドブルホンダでやって一緒に撤退すりゃーいいんじゃね
F1なんて今大して魅力もないんだし昔と違っておもしろくもないみたいだしね！
メルセとフェラーリだけでF1やっときゃいいじゃん >>772
もしかしたらフェラーリが給料の6割ぐらい持ってハースにシート用意させるかもな。
ライコネンに一定の配慮をする可能性はある。 >>732
amazonビデオ見なさい
バンドーンがどんなヤツかわかる >>765
そりゃ自分より速いやつを相方にしたくはないだろう >>776
君のコメントは乱暴に見えて現状のF1の本質を良く表してるなｗ
・・ともあれ、改革の意思はあるようだし
この先の様子を見てみよう。（←外人インタビュー風） >>783
おじいさんは２０１１年が最近って言っちゃうんですよね。 育成チームとしてはクビアトとオコンがいいね～夢がある
バンドーンとハートレーは来年は他カテゴリーでは？ オコンはメルセデスと切れれば、買いだよね。
下手に育成されちゃうと、行き場がなくなる不運。
メルセデスこそボッタスやめて若いの乗せればいいのよ。 >>783
おじいさんの若いころも可変リアウィングは禁止されてなかったんだよ。
禁止されたのは1969年。 ほんとかな？背が高すぎてシートが合わないって報道なかった？
https://f1-gate.com/mclaren/f1_44600.html
エステバン・オコンのキャリアを管理するメルセデスは、フォースインディアの状況を先読みしてマクラーレンとの交渉を進めていたが、ルノー移籍に近づいたことでいったん鎮静化。
しかし、ダニエル・リカルドのルノーへの電撃移籍によってその可能性が消滅したことで、メルセデスはマクラーレンにエステバン・オコンを乗せるために交渉を再開した。
だが、マクラーレンは、メルセデスによるエステバン・オコンの長期的なコントロールは望ましくないと感じ、自身で育ててきたジュニアドライバーのランド・ノリスにシートを与えることに決定した。 やっぱり、シートが合わなかったって書いてあるね。ま、トップニュースだけど。
ハト君と同じくらいだからトロはいけると思うけど。
http://www.topnews.jp/2018/08/30/news/f1/173334.html
だが、今回のシート合わせの結果、オコンのマクラーレン移籍の可能性はほぼなくなったと考えられている。それはマクラーレンのF1マシンには身長186cmのオコンがうまく収まらないことが明らかになったためだという。 F1からレッドブルを消したホンダというマニファクチャラー
後年語り継がれるに違いない マクラーレンのシャーシはチビのアロンソが最適になるように作られてるからな。
バンドーンのサイズだと不利になるんやろ？
ガスリー、ハートレのスピードの違いも、案外この辺にあるんちゃうか？ 来季からマクラーレンに乗るサインツは178cmあるが、
それをチビというなら琢磨は、チビを超越した小人族か 結局レッドブルは撤退予定でチーム売却候補として
ホンダが最適って事じゃね
あれだけバッシングされたホンダを擁護して契約まで
する理由には十分だわな。
その辺りの先の話までホンダとは出来てるからこその
レッドブルホンダなんだろな。 なんだかんだでレッドブルはホンダにプレッシャーかけまくるな。
口だけマクラと違って、本物のトップクラスのシャーシだから、
来年は今より悪くなることはないと思う。
ホンダは現状ルノーと同等だし、
開発費考えたら、ケチケチルノーをじわじわ追い抜くのは間違いない。 新規参入メーカーのPUも期待できない以上、RBにはホンダしか選択肢がないからね。
FIAに辞めるとちらつかせることでPUの規格変更を間接的に迫っているのかもね。 >>785
アロンソ、ハートレー、バンドーン、みんなインディ行ったら盛り上がるな。 >>592
バカ野郎だなお前wPUをルノーに変えればトップ争いできると言って最下位争いしてんのが現状なんだよw 正当な車体評価も出来ないバンドーンを推してる奴の神経がわからない >>804
小倉に言ってやれ
あいつバンドーン擁護しまくるから
SF出身で可愛いのは分かるがいい加減うざい ガスリーの方が上って
かなり前にオグ言ってたけどな >>804
たぶんレーサーなんて誰も正当な車体評価できんと思う
出来るのは本当にごく一部かと 今季限りでF1引退のフェルナンド・アロンソ、インディカーでロードコース”初テスト”。来季フル参戦への布石？
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180906-00000001-msportcom-moto
しかし今回のテストは、将来の彼の計画に関わるものではないと主張している。
またインディカーのシャシーメーカーであるダラーラは、マクラーレンからシャシーの供給に関する問い合わせを受け取っていないという。 >>807
バンドーンに関してはそういう問題じゃないよ
ホンダPUしか知らないのなにホンダPUにケチつける
マクラーレンしか知らないのに、マクラーレンにケチつける
しかも自分にケチつけられない限りこのケチも言わなかった可能性が高い
とてもじゃないけどリスペクトに値するドライバーとは思えん >>809
アロンソ先輩が言えるとこまでは言ってもいいかな
って主体性ない感じが更にヘイト増した感じ バンドーンまでインディーに行ったら、ほんと、枕とホンダがつぶしたことになるね。
ホンダマネーがあったから年俸が最初から高すぎたのも痛い。
アロンソはインディーがーで幸せそうだけど。
https://f1-gate.com/alonso/indycar_44601.html あれだけ貶し続けたホンダ そして貶され続けたホンダがよくアロンソをテストでも乗せたね
しかも今はWECのトヨタの正ドライバーなんでしょ 富士のレース開催日変更までさせてさ
日本メーカーはどれだけダシに使われ舐められ続けるんだろうね
このままだと同様の事し始めるドライバーも増えてくるのでは？ >>807
出来る者がいる以上は、出来るもんなんだよ ライコネンとってくれねえかなあ、ホンダの負担で・・・ >>811
潰した？
お前何でも人のせいにするタチ？
でらダサ >>812
ホンダは気にしないけど、アロンソがインディで何かしらの結果を出したときに、トヨタがインディでホンダに乗ってるアロンソについてPRしなきゃならないのが嫌っていう記事を見て、あれ、そっちが理由?って思ったわw >>811
いい顔してんなあ
この人わかりやすいね F1で全く結果を残せなかったトヨタが 横恋慕した感じでアロンソのルマン制覇。
トヨタもアロンソも気持ち悪い。 今年のバンドーンは明らかにマクラーレンとアロンソに嵌められてるよ
ハートレーよか速いしポイント量産してくれそうだがな バンドーンはもうちょっとメンタル入ってそうだけどな。 トロがブエミのシート合せか
これは予想していたけど、ハートレーの二の舞になるんじゃないかとも思ってた
そう単純な話しでもないだろうけどさ >>811
去年末の出来事なら仰るとおりだがそれは今年の話ですよおじいちゃん？ >>812
それは、おまえが対立煽りにしたいだけだよ >>811
ホンダが何の関係あるんだ？ってか、マクラですら関係ないだろ
たぶん、シャシーの文句をグチグチ言わなければマクラーレンに残れたと思うよ
ホンダPUの文句を一切言わなければホンダ側が救出に動くはずだし >>828
バンドーンはホンダと関わらなきゃもっと別な生き方があったってことだよ。
他チームで着実に成果を出しているかもしれないし。
ホンダマネー使って大枚叩いて新人を採用したまではいいがその後のフォローができなかった。
ホンダが最弱だからバンドーンは言わなくてもいいことを言わなきゃならなかったし。
とにかく枕が言うように、ここ２年は戦えるマシンを与えて上げられなかった。
そのおかげで印象が悪くなったってことだよ。
つまり、バンドーンの価値を下げてしまったのは、ホンダと枕だよ。 ホンダもゴミ枕と関わらなきゃ別の生き方があったね
じっさい今そうなってるけどｗ >>829
むしろマクラーレンと関わったのが運の尽きだろ
RBに対抗しうるシャシーがある、と信じ込まされてこの有様なんだから ホンダは枕が馬鹿すぎて、たなぼただったから大成功だよ。
この上ないサクセスストーリー。枕が馬鹿すぎなのは今年証明してくれたし。
バンドーンは、ハースとかウィリアムズに行ければいいけど枕でインディーカーじゃね。
若き才能をへぼマシンのおかげで潰されたと思われても仕方ない。
もっとも腹立たしいのは、自分が捨てといて自分がトロなら採用するって言ってるヤツだけどね。 >>832
あ、名言と明言をかけてみただけだから突っ込まないでね。
うそだけど。 >>829
だからよ
戦えないマシンなりに「おお！」っていう走り
見せれなかっただろ
マシンが遅いんで僕も遅いんです
でもホントは僕速いんですよって誰が信じるか >>835
3年間で対アロンソ0勝だからな
さすがにダサイわ
メルカリに出品されるレベル >>829
馬鹿
マクラーレンとホンダがバンドーンをF1ドライバーにしてやったんだろ？
経歴知らない馬鹿は引っ込んでろ トップドライバーにもなるとクソみたいな車でもそこそこ走るから枕とか遅れるのだろう。 >>775
レッドブルの撤退を期に、ホンダもFEに移るか、スバルみたいに市販車使った耐久に出れば良いと思うんだけどね。
スバルは景気が回復してもWRCに復帰せずうまーく変わり身したと思うよ。 マクラーレンF1代表「もし私がトロロッソ・ホンダの担当者なら、今すぐバンドーンにオファーする」
ｗｗｗ
https://www.as-web.jp/f1/407315?all >>839
スバルと言えば昔いたスバリストという連中は
今のスバルをどう見てるのかね？ >>829
おまえが、そういうことにしたいだけじゃん
そうお思うのは勝手だが、同意を求めてもガイジ扱いされるだけだよ >>844
失敗したw
関係大有りだよ
ハースは自前で作れないからダラーラに外注って形でコンストラクターは自分とこでクルマ作れというのをクリアしてる
一枚間に噛んでるからなんとなくフェラーリ忖度もあって型落ちフェラーリが許されてる感がある
どう見てもそのまんまが通ってしまったから手加減してたレッドブルがトロロッソをもっとレッドブルにする気満々だから釘を刺した格好 >>846
いや逆でしょ
トロロをテストベッドにして新デバイスのチェックをして砂糖水屋が吸い上げるのをけん制してると見た
アカ牛（英）はそういう「協力」体制を口にしちゃってるからね
ホンダ儲には面白くないだろうがなｗ >>846
ハースの車をフェラーリのコピーという人多いけど、見た目から違う部分だいぶあるよ？
コピーというコメントや記事に踊らされてる人多い
サイドポンツーンなんかハースと前年フェラーリは全然違う >>847
元記事にハースの名があがってるのに何故逆張りしたがるか不思議
>>848
ダラーラでやってるのがフェラーリの出向エンジニアと知ってればこんなこと言えんな 果たしてどうかな？そうなればベストだけど。
早くがスリーの真の実力がみてみたい。
https://f1-gate.com/verstappen/f1_44453.html
ピエール・ガスリーの昇格についてヨス・フェルスタッペンは「あるべき姿だと思う」とコメント。
「マックスはピエールとうまくやっていくと思う」 サクセスかどうかは蓋を開けてみるまでわからんけどな
来年やらかしたらそれこそマクラーレンが可愛く見えるほどの罵倒が飛んでくる可能性もあるわけだし >>851
少なくともホンダは悔いはのこらないよね。
最高のシャシーと組めるんだから。
それでもだめなら、後をどうするかは冷静に決めてくれるだろう。
撤退でもいいし、日本のＦ１ファンのためにトロを買うなりして続けてもいいし。
果たしてどうなるか楽しみだよ。 >>852
というかレッドブルを買うという線も普通にある メディアに面白がられてるな。
なにか言ったら、ホンダのことをどう思ってるのかまで、踏み込まれるだろうね。
ストフェル・バンドーン、トロロッソ・ホンダ移籍の噂に「ノーコメント」
https://f1-gate.com/vandoorne/f1_44606.html >>854
買う側がどう判断するか次第じゃね
ホンダに限らず >>848
モノコック以外はすべてフェラーリが製造してる事実からコピーと呼ばれる。
なおレッドブルとデザインを共有していたトロロッソは本家よりも先に優勝。 >>849
言えんなも何も見比べて見ろよ
それすらしないで能書きたれるのが今のトレンド？ >>858
？
変な人ばっかりだな
見比べてみろって それにしてもバンドーンの件でのザクコメントはツッコミどこ多すぎ
この人は一人で矛盾を語り続けてる
バンドーンも運がなかったな >>861
だが欧米の文化を考えれば、ボロクソに言った相手と次の日には協力関係になるなんて
普通の事なんだよ多分 >>856
契約や他チームへのコメントはそれが普通な気がするけどやっぱF1界がちょっとおかしいんすかね バンドーンはアロンソの代わりにWECやらされるだろう バンドーンの件
ザクはトロのシートに関すること、絶対にコメントすべきではない。
その全てがブーメランとなるゆえ完全に逆効果。 坂東がトロ言ったらマクが隠してた事全部バレそうだし あのマクラーレンで予選2戦連続最下位のドライバーをブルが採用するわけないやん。いくら出来の悪いシャーシでもこれはないわ。マクラーレン史上最遅ドライバー。 さぁどれにベットする？
①クビアト
②ブエミ
③ベルニュ
④オコン
⑤バンドーン
⑥ハートレー
⑦ライコネン
⑧グロージャン
⑨クビサ
⑩アルボン 素直に
クビアトとブミエvsハト
でしょ。
トロはお金をかけないで育成するがもっとうです。
後半戦は手を抜くとか、いつもコンストランク気にしてないし。 オコンがフリーになれば乗せると思うけどなー
あとはハートレーで良いよ 貼るとみんなが発狂する電動化。
ま、当面はあるわけないか。
F1マシンのフル電動化などありえないとFIA会長
http://www.topnews.jp/2018/09/06/news/f1/173574.html モンツァで発表と言ってたのに結局まだないね
ハートレーは実は来年も決まってたけど1周目のリタイア見てレッドブルがやっぱり変えようと判断したとかあるのかな >>871
ブエミだろう
トロが突然 ブエミのシート合わせの写真載せたからな
この時期に シート合わせは 普通しないし
もしかしたら 鳩を切って 途中から 乗せたりして モンツァでも周回遅れの完璧なGP2エンジンだったから、レッドブルは来期ヤバイって、誤った決断を後悔しはじめたらしいよ 百歩譲って個人的なチェックでgateを見るとしても
ここに張るなら元記事くらい探せよ
違法サイトの宣伝したい自覚があるならしゃーないけど バンドーンだけはほんとにいやだわー
マクラーレンとはホンダはすでに関係最悪だし、トロはジェームズキーで大揉めして関係最悪なのにそこのドライバー使うとしたらどんだけお人よしなんだよと思う
しかも遅いからバンドーンはシート消失したのにその遅いドライバーを平然と薦めてくるマクラーレンまじなめくさってるにもほどがある >>870
昔マイケル・アンドレッティというのがいてな >>878
決まってたってほどではないだろうが、まあ2枚揃えるのメンドクサイし
1枚はハートレーで良いかな・・・ぐらいの感じのところが
「いや無理無理！」
「現在候補は10名！」
って感じじゃね？ トロロッソが金払って老人ライコネン乗せるわけねーだろｗｗ >>883
マイケルアンドレッティは
表彰台のってるけどね
しかもマルコがいうには遅く見えるように
仕組まれてたって
まあマクラーレンならありそうだけどね ＞【レッドブル】ホンダとの協業が失敗したらF1を去る
ホンダに全責任を押し付けてレッドブル勇退、ホンダは全責任を背負って撤退
悪口言うだけだったマクラーレンが可愛く思えてくるわｗ
レッドブルと共にホンダ4期玉砕により強制撤退濃厚 >>889
まぁ圧力をかけるのは当たり前だわな
レッドブルは優勝目指すチームなんだし
それだけHONDAとのタッグに本気だってことでしょ >>890
来年、2015年の1年目のマクラーレンみたいにレッドブルがなったら
全世界のF1ファンは「ホンダのせいでレッドブルはF1を去ってしまった」ってなるんだぜ？
恐ろしすぎるｗ >>891
なる訳ない
つまらない毎日送ってそうな妄想だな？
人生に楽しみないだろ？な？ >>880
マシン破損して速かったらバケモンだよ。 >>891
マクラーレンの時みたいにはならんよ
今回はガチの最強シャーシだから
それにレッドブルはマクラーレンみたいなやり方をしないと言ってるし！
ポンコツシャーシチームとは違うのだよ >>891
いかにもホンダアンチが言いそうではあるけどね もうニューウェイはマシン開発に全く関与してないのかな？ >>871
速さだけで選ぶなら、ライコネン、オコン、クビアトかな もう界王拳３倍使ってるんや
使っててアレなんや
というかルール作りに加わって何年も前から開発してるメルセデスや
ルールの抜け穴見つけたフェラーリにまともな事やってて勝てる訳がない
ドーピングやってるアームストロングに勝つのに練習量だけでどうにかしろと
言ってるようなもん >>894
ホンダのPUに口出しはせずにこっちがそのPUに合わせるとかガチのナンバーワンシャシーは言うことが違うなと 来年トロロッソホンダにライコネンが乗ったら、意外と上位争いしたりして、
今までそんなに凄いドライバーが乗ってなかった説が浮上したりして 491 名前：音速の名無しさん (JPWW 0H43-2dju)[sage] 投稿日：2018/09/05(水) 17:45:25.60 ID:c6wL6iF/H
ニューウェイ博士はホンダPUのコンパクトさに感激してヤル気を見せてるみたいよ。
ミルトンキーンズのオフィスに籠もって頑張ってるらしい。 あの人の場合金とかより変態マシン作れる自由な環境が一番重要そうだもんな
コンパクトなホンダなんて自分の腕の見せ所な訳で
完走率大丈夫かね・・・ >>905
ニューウェイは半分足を洗ってて今は空力の助言だけ
役職は偉くなってるが、今はワシェが設計のトップ
なんとなく予感がするのは、来年レッドブルホンダの
調子が悪い時にワシェが叩かれるんだろうなってこと
「ニューウェイを現場に戻せ！」の大合唱 ワシェは、パワーを地面に伝える天才。
甘く見るなよ。 >>908
それならまだ良いけどホンダのせいにされそうなのがちょっと
ワシェだって来年のルール改正に適応するのは簡単じゃなさそうだし このままベッテルがミスばかりで成績残せなかったらフェラーリ首でトロに乗るとか ワシェはパワーを地面に伝える天才
ニューウェイは空力の天才
最強のコンビではあるよね >>910
何を心配しとるのか
ルール改正適応は全チーム共通よ？
むしろワシェならアドバンテージになる可能性の方が強い >>911
トロロッソはジュニアチーム
若手育成の場に元チャンピオンを乗せることはない バートーンるんはノーコメントか。
良くも悪くもホンダを意識してるからのノーコメントだな。それは、あんなポンコツに2度と乗りたくないってやつよりボロクソに言ってしまったホンダがどんな反応するか怖いってやつだろうな。 >>812
インディはアメホンだろ
しかもホンダユーザーのアンドレッティレーシングでのテストだから当然
まぁマクラーレンが参戦する場合はさすがにシボレー一択だと思うけど >>901
>練習量だけでどうにかしろと言ってるような
実際には練習も禁止だからね。3年苦労したのも致し方ないが、それを知らずに無謀に参加宣言した方も
抜かったと言える。
実際にはルール上「練習禁止」とは書いてなかったがメルセデスが強硬に反対した。黙って開発し、目処が
立ったら表明すれば良かった。もしかしてポルシェはその路線かな。 >>915
フェアに見れば、バンドーンは解消後に余計な嫌味は放ったが
17年中はアロンソに比べりゃ全然大したことは言ってない。
ただ、問題はホンダ関係者がマクラーレン時代は2人のドライバーからの
フィードバックが無かった的な事を仄めかしてる事だな。
多分、ホンダと手を切りたかったマクからの指示ではあるんだろうが
そうだとしても実務レベルでそういう姿勢を取っていたのが事実なら
ホンダが関わってるとことは無理だね。 >>916
アロンソはインディではホンダエンジン搭載車に乗るだろう
インディ500で勝ったら『ホンダは素晴らしい、来年はF1でもホンダに乗りたい』とか
手のひら返しを平気でやってF1復帰を目論んでいそうだ >>918
トロ・ロッソ「設定イジれる～（涙目）」
ホンダ「ドライバーからフィードバックある～（涙目）」 僕がホンダを悪く言ったのはチームとフェルナンドに騙されていた。
実際はマシンが悪くてPUにも悪影響を与えていたんだ。
今年ルノーで走ってみて如何に昨年のホンダが優れていたか身に沁みたよ。
パワーは同等だが、ホンダは2回りコンパクトだからね。
それがどのくらいすごい事なのかは分かっているつもりだよ、
とにかくホンダの関係者、世界中のホンダファンに僕の発言を謝りたい。
これくらいの声明出したら赦しても良いかな。 >>923
そもそもトロロッソはもうクビアトのシート合わせしてたから最初からバンドーンは乗れる空き無いぞ… 俺からしたら1番分からんのはノリスとバンドーンの交換やな、ぶっちゃけどっちも大して速さ変わらんでしょ ビジネスライクな決断で万が一バンドーンがトロロッソとか言う話になっても
チームはともかくホンダファンが絶対歓迎する訳がない >>923
お前の許しが必要なのか・・・
そして馬鹿すぎる文章
恥ずかしくないのかな トロロッソのシートはもうクビアトとブエミとオコンの三択になってるぞ… もう何人かはシート合わせしてるしバンドーンは完全無視されてる ホンダがバンドーンを援助するインセンティブは何もないようにしか見えない 俺んとこクビにした使えねぇ奴だけどお前んとこにはピッタリだろｗ
って言われてるんだぞ >>929
バンドーンは今もマクラーレンファミリーやからインディ行くとしたら参戦するマクラーレンのマシンじゃね？その場合は供給数の関係でホンダでは無くシボレーになる >>925
ノリスはザックの子飼いだからでしょ。
アロンソとノリスの布陣を考えてたら今年のマシンが糞過ぎてアロンソが離脱。
だけどノリスとバンドーンじゃ映えないからやっぱりバンドーンはクビって感じじゃないかな。 >>932
まぁ普通ならそうとるよね。
トロロッソもホンダも相手にしてないけど バンドーンはホンダスタッフとのコミュニケーションを
問題視していたから使えないわ >>938
そもそもホンダにドライバーの決定権は無いしトロロッソはもうクビアトとブエミでシート合わせしてるからこの2人でほぼ決まりや… トップ3以外のチームは、1チーム3台まで可、にすればいいのに バンドーンあかんかったか
しょうがないよな 遅いんだから >>939
つくづく思う
ここでブエミは渋いよな
レッドブルドライバー総監督みたいな起用や ブエミはブラフだろ
リザーブのままじゃね？
オコンはハース
バンドーンはフォーミュラE >>943
ハースはグロマグでほぼ決まりやからオコンは来年F1乗れないのがほぼ決まった、もう時間切れ オコン余ってるのか
じゃあトロ・ロッソはクビアトオコンだな
メルセデスはドライバー囲い過ぎだから処理に困るんだよな >>945
オコンがこうなったの殆どメルセデスのせいやからな仕方ない
今もまだメルセデスの育成やしさっさと育成解除してたらレッドブル系列のマシンにも乗れたかもしれんが流石に遅過ぎた ノリスって正直バンドーンとそんなに変わらんでしょ。
マグヌッセンの親父と同じ臭いがするわ。 >>948
正直サインツもバンドーンと大して変わらんと思ってるよ >>914
フェラーリなら平気でザウバーに乗せるけどね トロは
クビアトよりハートレーがいいと思って選んだのに
まーたクビアトかよってことになると、なんだかなー トロロの場合ちゃんと完走できる
ドライバーがほしいなぁ
チームはまだまだ成長途中だから
データと的確なフィードバックほしいだろ 今回学んだことを生かすんなら
物差し役一人と若手有望株一人の組み合わせで行くのがまぁいいんだろうが…… レッドブル2021撤退発言きたー
ホンダと挑む背水の陣
FIAに対するポジトークとも取れるがハテ ハートレーとクビアトかな
クビアトはホンダに好意的だったし フェラやベンツに断られ、ルノーとも険悪、ポルシェは無関心
そりゃホンダにかけるしかないだろ 確かに比較にはなったな
本当はクソ車でしたって
犯人はアロンソにバンドーン
さっさとF1から消えな 最近のバンドーンはシート喪失しってたからかマクラーレンディスってるじゃん 自分の遅さを認めたらそこでF1人生試合終了だから他人のせいにし続けるしか無いバンドーン 1987年からテレビでF1やるようになって、ずうーっとホンダF1を応援してて
去年までのアロンソやバンドーンの発言が、物凄く不正確で間違ってる可能性大だと思ってたが
やはりそうだった(ルノー積んでも同じ糞車）
でもアロンソやバンドーンにそんなに恨みはないな
恨みがあるとすれば、ザクブラウンとブーリエ
こいつらだけは絶対許せない
なので、ザクブラウンとブーリエとは永久に仕事しないでくれホンダさん
ただ、アロンソ・バンドーンとは縁があればまたホンダと仕事して、今度は勝ってくれればみんなハッピー 実際アロンソは腕だけで言うなら上位なのは間違い無いからなぁ
まぁ本人はもうF1に未練無いっぽいしINDYで活躍すれば良いと思う 実際ホンダの関係者はアロンソとバトンとバンドーンとかドライバーに関しては迷惑かけて申し訳なかったって思ってると思うよ
速い車に乗せてあげたかったと思ってる
ドライバーは契約期間に結果出せないと人生お先真っ暗だからある程度わがまま発言は自由にさせてもいいぐらいの寛容さはモータースポーツファン側も必要 ガスリー居なけりゃ、トロとホンダの蜜月も終わってたな
あいつハミルトンクラスの逸材か [生]F1 GPニュース 2018 #10 ～ベルギーGP・イタリアGP特集～
9/7 (金) 18:30 ～ 20:00 （90分）
フジテレビＮＥＸＴ
＜解説＞川井一仁 ＜MC＞山本耕一 ドライバーのメーカー批判はお咎めなしというご都合擁護 そうはいかん。
ホンダを貶す発言は全体で累積する。
批判発言ポイントをつけるとして、仮にブーリエ、ザク、アロンソがそれぞれ3ptでバンドーンが1ptだったとしても、バンドーンも10ptに相当する。 >>965
ほんまそうや、申し訳ない
あんな糞みたいなPUで戦わせて
マクラーレンの要求そのまま飲んで、サイズゼロですがな。
って自信満々に最低なの供給して
ほんま期待していたドライバーとマクラーレンには申し訳ないわ
クソミソ言われてもしゃぁないです この優しさがいつまで続くのか。ハネムーンは束の間の思い出だ。
https://formula1-data.com/article/verstappen-insist-honda-power-very-promising?utm_source=dlvr.it&;utm_medium=twitter
「ホンダとの初年度は、まずは今と同じレベルのパフォーマンスを発揮する事を目標にしているんだ。
その上で、速さを追求して開発を進めていく事になる。まぁ、今の時点では色んな言い方ができるけど、実際にどうなるかはやってみないと分からないよ」 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1777ba470a0705a8ff6b3177e04ccfb6) URLで2016年ってネタバレするようなの貼るなよ >>939
クビアトとグロージャンが同時にいる緊張感 メルセデスがおｋ出したんだし
オコンはトロロ確定じゃないかな 新インド次第だけど、あそこが動けばすべてが動くんじゃないかな
USGP以降ガス→RB、オコン→TR、リカルドはサヨナラって感じでさ 後半戦はハートレーの代わりにブエミをスポット参戦させると予想
フェラーリが許せばキビアトもあるかも
ガスリー基準で比較しその中で速いドライバーが来年のトロロッソのシートをゲッツ >>981
もう遅いんだよトロロッソは既にクビアトとブエミでシート合わせしたからほぼ確定 >>983
インドは動かざるごと山の如しだよ。
フォース・インディアF1「シーズン中のドライバー交代は今のところ考えていない」。ストロールのシート合わせは2019年向けと主張
https://www.as-web.jp/f1/407473?all >>984
ブミエは見え見え匂い。あんな画像貼る時点で無い断言して良いよ。
恐らくクビアトはフェラーリと会談した見たいだから決定。
後は、オコンかバンドーン。
個人的にはオコンだけどね。 >>986
バンドーンはそもそもトロロッソのリストにさえ入って無いと思うわ >>985
シーズン中は無いだろうね恐らく。
只、最終戦アブダビは解らない。 もしオコンにしがらみがなく本人が乗りたいというならこいつが優先順位一番になって欲しいわ
現役F1ドラで安定感はあるし、どう考えてもクビアトやブエミを乗せるより期待が持てる
ガスリ―より下位チームってとこが本人の心情にどう影響するか >>986
トロは安くて有望なのしか取らないよ。
クビアトと、ブエミかラッセルかハートレイのだれかで決まりだよ。
あくまで赤牛のジュニア育成チームだという事をお忘れなく。
反論はいいから自分が書いたことよく覚えておいてね。
18位：ブレンドン・ハートレー（トロロッソ）
推定35万ドル（約4000万円）
17位：ピエール・ガスリー（トロロッソ）
推定35万ドル（約4000万円）
7位：ストフェル・バンドーン（マクラーレン)
推定700万ドル（約7億7000万円）
12位：エステバン・オコン（フォースインディア）
推定300万ドル（約3億3000万円） あ、もうひとつ、ホンダはトロにＰＵ供給してるだけの関係だからね。
マクホンの時と違って資金提携してないから。
ドライバーとかシャシーとかは、ホンダマネーは一切関係ないからね。
ホンダはコンストラクターとしての機能はＰＵとしてのワークスってだけだから。 >>989
そんなポンコツ見せられても…路上でおっさんに下半身見せられてるようだ トロロッソは育成なので、新人ドライバーがマシンを壊す
年俸+壊したマシン代と考えたら、けっこうな額になる
実質、年俸から引かれているようなもの >>992
一番のお買い得は
19位：シャルル・ルクレール（ザウバー）
推定15万ドル（約1700万円） >>995
育成チームだから仕方ないよ。
ベッテルみたいに、赤牛やトップチームに通用するドライバーを何人も発掘してるんだから。
ほんとにすごいよ。ガスも当たりだったし。
赤牛に行けないくせに年俸が高い中堅勢はいらない。 トロが出すのはこれくらいが限界だろう。
15位：カルロス・サインツJr.（ルノー)
推定75万ドル（約8300万円） ホンダもブラフじゃない誠実な計画を伝えてるんだろうな。
来年はルノー同等からスタートか。
https://f1-gate.com/verstappen/f1_44618.html
マックス・フェルスタッペンは、レッドブル/トロロッソのホンダF1とのパートナーシップが2020年までに勝利を狙える立場まで発展していくことを期待していると述べているが、
レッドブル・ホンダの初年度となる2019年への期待については以下のように述べている。
「競争力という点では、少なくとも僕たちが今シーズンを始めたのと同じレベルであることを目標にしているのは確かだ」とマックス・フェルスタッペンはコメント。 このスレッドは１０００を超えました。
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