【HONDA】F1ホンダエンジン応援スレ【301基目】
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ホンダのパワーユニットを応援するスレです。
2018年 ：トロ・ロッソ・ホンダ
（2015 2017年：マクラーレン・ホンダ）
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前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン応援スレ【300基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1535481655/
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured うおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお リカルドはルノーで失敗してキャリア終了やろな
おつかれさん ヒュルケンよりポテンシャル低かったらマジで終わるね >>7
Bとほとんど変わらないなんて口が裂けても言えないからね リカルドがヒュルケンと同レベルだった場合は
レッドブルのシャシーが良かっただけの評価になるわけか 冗談はともかくとしてモータースポーツの最高峰の技術を市販車に反映するのはいいことよね
トヨタはルマンのロードゴーイングカーをホンダはF1レーサーの意見を反映したスーパーカーを エンジン冷やすための扇風機ももれなく付いてお買い得ですよｗ フェルタッペンもＣでくるかもね。
信頼性と言うよりパワーアップで決めるのか。
https://www.as-web.jp/f1/406149?all
明日、（ルノーのアップグレード版）Cスペックエンジンを使用するかどうかはまだ分からない。データを見て、今夜決めるつもりだ。とにかく努力し続け、マシンを改善し、その上でどこまで行けるかを見てみるよ。 夏休みの間に回生率の改善あったとしたら
今夜ハッキリするな >>25
>今夜ハッキリするな
何で判断しますか。 >>24
ルノーが持たないと言ってるんだから、使うチームはないだろ >>29
アストンにホンダがエンジン供給すればよろし >>24
予選いい成績でも
完走できなきゃ意味ないと思うけどねぇ
しかも全開率が高いということはPUへの負荷もきついコース >>30
アストンはレッドブルドライバーに貸し出し
ホンダはトロロッソドライバーに貸し出し
こうだろうな
つーか今までアストンはドライバーに貸し出しとかしてる？
リカルドやタッペンが運転するとセレブなイメージが
台無しになるような レッドブルのイベントで
アストンマーチンのオーブンカー2台用意されて
リカルドとタッペンが無茶な競争してたのは見た
今後同様なイベントがあっても
ホンダの車が用意されることは無いだろうな >>37
アストンは頑張ってMT作ってくれてるから応援したい
買えないけど ガスリー１２はええんちゃう
ルノーワークスよりちょっと速いくらいだな 0,6秒くらいか
ワンちゃんQ3行くか！？
無理か ガスリーはそこそこ良かったけどハートレーが全然タイム上げられなかったのが気になるな
初日トラブル出てた影響が何かあるんだろうか >>49
ガスリーの引っ張っり役に徹してたろハート
タイムはでんよ 上位3チーム以外はタイムほぼ横並び
上手くいけば今回もポイント狙えそうだな
トロロッソホンダがレース前から相性が最悪だと言ってた割りには良いペース ハートレーはFP3の後半にボディに当てたからね。シャシーと空力のバランスが崩れたんだよ >>50
引っ張ってもらって330kmだったら、決勝ではゴボウ・・・・ >>58
悪いときはコメントしても
SHAME！KARMA！
としか書き込まれないから仕方ないね >>58
トロロッソと比べて明確に劣り出したからね
アンチにはダシとして使えなくなったし、ホンダを応援してる人らも
ブーリエやアロンソ等怒りの矛先となってた輩がいなくなるしでまあしょうがない 急造シャーシでルノーとどっこいなんだし評判通り妥当じゃない？ >>64
だってガスリーより上にルノー勢いないもん
クソだろwwwwwwばーな 雨ふりそうにねーな
さすがに2週連続の奇跡は起こらないか FP3見てなかったんだけど、ガスリーに何があった？？
やたらイイタイムじゃん
これはトロロッソシャシーとしても、PU的にもいい結果
スペック3入ったら、逆に高速サーキットで、レッドブルルノー・リカルドを苦しめられるぞ >>73
何があったというか、何も無かったと言うか
ハートレーが引っ張り役専業してくれたんで >>71
予想通りでつまんなさすぎだからね。
ザウバーにもまけてるし。 >>74
予選の練習だよね。
ハトは確実にＱ２にはいないからガスでも１５位〜１３位ってとこかな。 >>74
引っ張ってたとしても距離が空き過ぎて居たように見えたが
まぁハートレイが少し元気が無いのが気になる
来季の事を告げられたのかな。。。 >>79
鳩はDRS使ってないみたいだからQ2行きは何とかなるんじゃない
Q2出走で引っ張る時の練習でしょ 上の20秒台突入が早くて多い
そして今回は伸びが無いガスリー
ウイリアムズがもう一伸びすると
Q3で終わりかな >>73
FP3の流れ
最終盤まで2台とも最下位、ブービーでアンチ狂喜乱舞
最後のアタックでガスリー、まぁまぁのタイムでアンチ黙る
ハートレーはアタックミス、後ろにいたグロージャンにこっぴどく怒られる 思ってたより良かったから引っ張ってたと言う事にしたいんだよ
逃げ場を何とか作ろうとしてるんだけだな >>80
頑張って生き残ろうと思ってたのにガスリーのサポートをしろと指令が下ったのかもね >>81
それは、確実にないよ。
ま、すぐに始まるからみてて。 ハートレーもグロに怒られたとこでお前が言うなって感じだろうなw グロージャンは瞬間湯沸かし器すぎだろ
あんたが言える立場じゃないよ
ハートレーかわいそう 回生効率の向上で予選モード的なことが出来るようになったのかと期待したが
パワーサーキットではキツイままか グロはどっかのGpのフリー走行でガスリーの邪魔してたわな フェルスタッペンもスペックＣを投入。
これで壊れなければ、また、３０馬力差に逆戻りだね。
https://formula1-data.com/article/italy-engine-change-fp3-2018?utm_source=dlvr.it&;utm_medium=twitter
通称”スペックC”をダニエル・リカルドのマシンに投入。レッドブルは初日セッションのリカルドの走行データを分析した上で、フェルスタッペンにも同じ仕様のICEを投入した。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1777ba470a0705a8ff6b3177e04ccfb6) >>82
Q3は厳しいでしょうね
恐らくガスが良くて12〜13位
ハートレイはQ1で脱落16〜17位
を予想 ルノーのスペックCは悪くないしこれで完全にホンダがドベやん
言い訳のしようがないぞ
日本人としてレッドブルに謝りたい… >>95
謝ってこい早く
今からイタリアまで飛べ
日本に帰ってくんなよ >>93
果たして30馬力のUPが有るのか
ルノーの発言は毎回信憑性に問題が有る どっから30馬力とか出て来るんだか
アンチってホントにバカなのか息をするように嘘を吐く人間なのか >>94
川井ちゃんが「マクラーレンの2台はQ1落ちだから（断言！）、うまくいけばウィリアムズ1台ワンチャンあるかも」って無慈悲なこと言ってた >>93
お前もイタリア今から飛んで謝ってこい
イタリアから半島行きの飛行機乗れよ
日本には帰ってくるな マクラーレンはQ1落ちの常連になるのか
ルノーに換えて余計に酷くなってるやんかw ワークスルノーですらPU交換でスペック2
レッドブルはチャレンジャー 気がつけばホンダをサゲしていた連中Ｆ１から消えていくな
ひょっとしてリカルドあたりもヤバイのかもしれん >>100
今も、１５馬力くらいまけてるし、プラス１５馬力だよ。
追いついたって言ってるのはここの異常な人だけ。
くやしかったら記事とか探してごらん。 >>99
仮に30馬力上がってたとしてタッペンとガスリーのタイム差が1.3秒くらい
レッドブルのシャーシに載せてこんなもんなんです？ >>83
なるほど
結果はまあまあいいけど、苦しんで苦しんでやっと出したタイムなのか・・
FP3は、FP1・2と同じPUだったのかな・・
予選からは本戦用のPU入るから、若干パフォーマンス上がるきもするけど、がんばってトップ10に近づいてほしい すごい久しぶりにF1関連の記事見たら
トロロッソ？ホンダはマクラーレンじゃなかったか？
いつの間に、、、 >>95
韓国人が欧米で悪さして注意された時は【日本人として謝る】らしいね このパワーサーキットで、ルノーが本当に30馬力アップの新PU入れてるなら、ルノーは絶望的ですね
5 M.フェルスタッペン レッドブル 1:21.388 15
8 D.リカルド レッドブル 1:22.310 15
13 C.サインツ ルノー 1:22.737 15
17 F.アロンソ マクラーレン 1:22.892 23
18 S.バンドーン マクラーレン 1:22.987 16
19 N.ヒュルケンベルグ ルノー 1:23.149 10
ホンダはスペック3で、こんな結果にならないように頑張ってくれ >>100
こういう記事ね。
https://jp.motorsport.com/f1/news/f1-italy-gasly-say-difficult/3166601/?nrt=54
「でもストレートスピードが改善できたとしても、メルセデスやフェラーリ、そしてルノーのパワーユニットを搭載したマシンと比較して、僕らはまだ遅いということを知っている。たとえ少し追いついたとしても、まだ難しい状況のままだろう」
「雨が降ったら、それはいいかもしれないね。モンツァで雨が降れば、トロロッソにとってはこれまでずっとポジティブだったと思う。そうなればいいね」 予選速くても
完走できないと話にならん
スペックC本家使ってないからなぁ
RBは両方スペックCとかリスク高すぎな気がするが・・・ よく考えてみろ
限界まで出力に振って作ったルノー渾身作PUが、
トップから0.8秒差
これってルノー詰んでるやんｗ
ルノーの技術の限界を見た気がした チートシャーシのレッドブルを除いたら、トロホンが上なのになー
ろくにホンダに最適化されてないトロロッソに負けるルノーワークスとか、完全にお先真っ暗やん ルノーもトロ・ロッソと比べて3倍も従業員がいるわりには伸びがないっすね トロロッソが0.3秒速くなった時はアンチは10馬力上がった程度だろって必死に書き込んでたけど
ルノーの変ってないようなスペックC効果場合は30馬力だとよ
アンチホンダでルノー信者の妄想炸裂に草 >>118
スペックCを積んでればサインツはガスリーの上だったろ
ホンダがドベという現実を見なさい そういうタラレバはいいから
積めなかったルノーを馬鹿にしなよ スペックCを高く評価してるけどそんなに速くねーだろwww
信頼性確保もされてないPUを褒めるとか馬鹿なの？wwww 「マクラーレンに謝りたい」とか去年まで言ってたけど、今や全力でマクラーレン叩いてるからな 結果がすべて
ヒュルケンベルクはエンジン交換で旧スペック使用 去年のトロロッソルノー
クビアト12位
サインツ14位
まあ、明日はこの辺に到達出来れば良し ガスリーの上にルノー勢がいない
それが結果
ルノーはスパに続きトロに負けたw
決勝はわからんがね バンドーンも輝かしい経歴をまさかマクラーレンで潰されるとは思いもよらなかっただろうね 旧スペック使用というか現状赤牛以外はC使わんって話 スペックCを正真正銘のNO.1シャシーに積んでるということは内緒 >>127
結果が全てならルノーもマクラーレンもコンストラクターズポイントでトロロッソを上回ってるのが真の結果だろ
目先のタイムなんて何の意味もない
儲は大局的に物事を見れないんだな まぁ赤牛だからこそスペックCでもある程度行けるんだけどね！ >>136
でもまだシーズン終わってないからね
ルノーもバースに抜かれるだろうし
マクラーレンもトロに抜かれる可能性もある >>136
そう。その通り。
そして、マクラーレンがどこまで落ちるかが見所。 野リスはザクがマネージャしてんなら（だよね？）
問題ないだろうけど、枕は新人つぶしのチームなのは分った。 バンドーンのマネージャーは潰されて怒ってるだろうね さあ、満を持して出力に全振りしたスペックCの実力とやらを見せてもらおうぜ さぁ予選スタート！ですよ
ハートレイ一番スタート！ >>147
パワーに全振りでそれって問題じゃなかろうか？
ホンダの過去の事例を見ると10馬力いかない程度の向上かな >>147
AMUS仕事早い
ま、概ね予想通りだな
ガス違うしそんなもんか >>138
マクラーレンは最近ポイント取れてないが、トロもなかなかポイント取れないからそれは厳しい あれ？トロホンどこ行ったん？
ホンダ信者そっ閉じ笑 またルノーに離されたな
ぶっちぎりで最弱PUじゃねーか 接戦すぎるな、ハートレーもタイムはそんなに悪くなかったが残念 無残なものよ
というか予選モードとはこういうことか 最後の最後でガスリーきたー
これハートレーにストレート引っ張ってもらってがんばったのかな すんげー僅差、Q2組とQ1落ちの差がほとんどないんじゃ 流石に駄目だと思ったけど、最後の最後に上がってくれた てか1分21秒8XXに10位から17位まで8台も入ってんのかよw
超接戦だったw インドが落ちるくらいだから、これはQ2組とQ1落ちの車の差はほとんどない
中段勢で安泰なのは、ハースくらいか Q1
7 E.オコン レーシングポイント・フォース・インディア 1:21.570
8 C.サインツ ルノー 1:21.732
9 K.マグヌッセン ハース 1:21.783
10 N.ヒュルケンベルグ ルノー 1:21.801
11 S.シロトキン ウイリアムズ 1:21.813
12 P.ガスリー トロロッソ 1:21.834
13 L.ストロール ウイリアムズ 1:21.838
14 F.アロンソ マクラーレン 1:21.850
15 R.グロージャン ハース 1:21.887
16 S.ペレス レーシングポイント・フォース・インディア 1:21.888
17 C.ルクレール ザウバー 1:21.889
18 B.ハートレー トロロッソ 1:21.934
19 M.エリクソン ザウバー 1:22.048
20 S.バンドーン マクラーレン 1:22.085
ほとんど差がない >>178
16番手のグロと0.05秒差くらいだったから0.06秒早かったらいけてた！惜しい フェラーリが引き上げたこと見ても
上はまだ削る余力があるのか ガスリーやるわ
最後にビシッ！とタイム決めてくるのは速いドライバーの証拠だな 最もパワー感度が高いと言われるコースで、8位のサインツから18位のハートレーまでコンマ3秒しかないのか。いっそもう統一PUでよくね!? ヒュルケンはスリップ使わないでこのタイム、
ガスリーはヒュルケンのスリップ使ってこのタイムだから
本来は結構厳しい ガスリー持ってるね♪
それにしてもアロンソの横暴ぶりには閉口 うおーなんだかんだでQ3行ったよガスリーw
いやー持ってるなー ガスリーのトップドライバーとしての資質（僅差で上位に常にいく）は、凄いけど
どうせ10位だから、決勝を考えれば、11位でよかったかな ガスリーのモノコックに毛布みたいのなかった？寒いのか？ｗ もうQ3は適当に流してタイヤ温存した方がいいとちゃう？ 「マグヌッセンが最終アタックできらば〜」のタラレバが今から一気に増えます Ｑ３進出だけど、3台も走らずでアロンソ、マグヌッセンがやっちまったおかげでＱ３かー
とはいえ明日レースペースがよければポイント獲得できる可能性を残したのはほんとうれしい >>209
ある程度報酬がある方が長期的に頑張れるから今回だけを見ればそうかも知れないけど
全体的にはこれで良かったのでは あえていつものセリフを言わせてもらう↓
アンチ「結果が全て」 Q2
6 R.グロージャン ハース 1:21.239
7 E.オコン レーシングポイント・フォース・インディア 1:21.315
8 L.ストロール ウイリアムズ 1:21.494
9 C.サインツ ルノー 1:21.552
10 P.ガスリー トロロッソ 1:21.667
11 K.マグヌッセン ハース 1:21.669
12 S.シロトキン ウイリアムズ 1:21.732
13 F.アロンソ マクラーレン 1:22.568
14 N.ヒュルケンベルグ ルノー --:--
15 D.リカルド レッドブル --:-- >>215
タイムには全く関係ない所でやり合うと言うか
あれはアロンソが悪い >>222
今回はまさかのアロンソ様ありがとうだなw ルノー勢でノータイムが多いのは、新PUでトラブル出てる？？
決勝でルノー勢がトラブルれば、トロロッソホンダにもポイントの期待が高まる ガスリーすげぇな
10位に浮上できたのも、ミス無きタイムアタックが出来るスキルがあってこそ 大した順位でもないのに、なに調子乗ってんだか
しかもルノーの下なんですが？ちゃんと現実みような グリッド降格が決まってるからタイヤを温存するために走る回数を減らす 地味にバンドーンもアロンソの0.3秒遅れは維持してんなｗ まあ、いろいろあったし、タイム的には僅差だし、決勝を考えれば11位が理想だったけど
それでもトロホンがモンツァでQ3進出という事実は間違いなくチームのモチベーションを高めるだろうな >>227
アンチ君はなんの為に応援スレに居るの？
( ﾟдﾟ)ﾊｯ!まさか弱いPUの信仰者を叩く事で優越感に浸っている！？
そうやって自己肯定しないと、やっていけない人生だもんね！
自分が何故そうしているのか、一度考えてみると良いかもね！ ガスリーはもう走らなくてよくね？？
タイヤ痛めるだけやぞ Ｑ３は実質サインツ、ストロールとの争いかな
タイヤ的に一発アタックになるだろうからガスリー決めてくれよー >>227
グランプリ中、もっともパワー差がものを言うサーキットで、ルノー勢がスペックC入れれて
ホンダは次に大型アップデート控えてて、まだそれを投入してないのに、
トップ10は嬉しいです >>227
お前1分毎にレスしてたのに今更何しに来た？w >>228
アシスト?
あれタイム計測後のアクシデントですよｗ
タイムが出なかったアロンソが頭に血が上って
起こした行為。
マグネッセンがマヌケ！って叫んでたよｗ フェラとメルセ 速すぎだろ こりゃ１９年はまだ勝てんわ 電気パワーを何とかしないと ガスリーP9！頑張ったな！
トロホンでモンツァ予選9位ってすげえじゃん！ 今必死でアンチが言い訳考えてます
まあ鳩を引き合いに出すんだろうけど ガスリー9位いやー十分がんばったよー
明日楽しみになったーやったー Q3
1 K.ライコネン フェラーリ 1:19.119
2 S.ベッテル フェラーリ 1:19.280
3 L.ハミルトン メルセデスAMG 1:19.294
4 V.ボッタス メルセデスAMG 1:19.656
5 M.フェルスタッペン レッドブル 1:20.615
6 R.グロージャン ハース 1:20.936
7 C.サインツ ルノー 1:21.041
8 E.オコン レーシングポイント・フォース・インディア 1:21.099
9 P.ガスリー トロロッソ 1:21.350
10 L.ストロール ウイリアムズ 1:21.627 そうだったかもね
川井ちゃんが言ってた様な
でも凄い事だよ。 念のためもう一回いつものセリフ書いとくね↓
アンチ「結果が全て」 正直…13位ぐらいで終わると思ってたのに。
いい意味で裏切られたよ。 >>161
ほんとだよな、予選で抜き合い演じて共倒れするとか本物の〇〇〇イだよな
お前の言うとおりだった 連続ポイント取れそうだな
スペック３のアップグレード前に
この成績はいい傾向だなｗ タッペンとコンマ７秒差。ルノーのスペックＣ大したことないな。 大型アップデートのスペック3入れたら、高速サーキットのストレートで、
トロロッソホンダがレッドブルルノーのリカルドを、後ろからツンツン追い付く場面が出てくるかな ガスリー抜けると来年のトロロッソが心配になるな
来年もレッドブルよりかはトロロッソを応援したい Cスペックのフェルスタッペンと０．７秒しか離れてないのはGJ >>249
本家との差1秒切ってるな
苦手なコースでこれは凄いんじゃねえの >>227
お前アホだろ。現実見てるからこの順位で凄いって言ってるんだろ。 アロンソ様のマグヌッセンブロックによるナイスアシストでガスリーＱ３進出ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
もうホンキチはアロンソ様に土下座して感謝しないとな >>273
来年のトロロッソなんかどうでもいいよ
なんて思っちゃだめだよ、良い子のみんな 来年はタッペンガスリーの仁義なき争いが勃発してそう >>227
トロロッソの状況から見て…11位でも良くやったレベル。
その上を行ったんだからいろんな意味で凄いね…と言っている。 >>272
涙拭けよ
きっとヒュンダイ様がすげーPU作ってれるさｗ >>272
眉毛がホンダに土下座した方がいいんじゃね？ 鳩の予選順位を確認しに行ったら最下位が目に入って吹いた >>281
レッドブルホンダ以外はどうでもいいよ
なんて思っちゃだめだよ、良い子のみんな 来年 赤牛とほぼ同じシャシー使うんだし来年も期待できそうだね 鳩も残留してほしいわい >>273
博士がガスリーよりも才能があったと言ったクビアトさんを信じろ！
本当にくるか知らんけど >>282
ここはトゥを効果的に使える位置取りしたガスリーをほめるべき >>279
ほら、ホンキチくんアロンソ様ごめんなさいありがとうございますは？ Q1 12 P.ガスリー トロロッソ 1:21.834
Q2 10 P.ガスリー トロロッソ 1:21.667
Q3 9 P.ガスリー トロロッソ 1:21.350
何、このトップドライバーとしてお手本のようなドライバーは あれだけ厳しいと言われていたイタリアGPでP9は凄いなぁ
ガスリーが凄過ぎるのかハートレーがあんまりなのか...
トロロッソの車体が進化したのか、ホンダのエネマネが成功したのか... >>273
微妙なんだよな来年はトロロッソのシャシーが完全にホンダ対応になるしレッドブルコピーになるとも言われてるから明らかに今年より1秒以上速くなるからね 2017 予選 バンドーン10位 アロンソ13位 クビアト14位 サインツ15位
2018 予選 ガスリー9位 アロンソ13位 ハートレー18位 バンドーン20位
よし！ホンダとトロロッソは進歩してるな！ >>290
運も味方した。
サインツ、リカルドがノータイムとか >>282
完全なガスリーのお手柄なのにホンダパワーとか言っちゃう図々しいやつ
ハートレーの位置が本来のポジションな 親牛と子牛の空力差が1秒ぐらい
でここでタッペンとガスリーのタイム差を考えると現状でルノー相手なら多分コンマ2か3秒ぐらい上行ってる可能性はあるかなとは感じた
ただまだフロントローやセカンドローが届くレベルまで来てるかと言うとそんなことはないだろうからこの後どこまで開発が進むかだろうけど
次のアップデートいつ？ >>290
ハートレーもタイム的には全然悪くないじゃん
最近の走り見てるともう1年見て見たくなったわ アロンソって腕だけは年取っても一流のままだよなぁ...
去年はGP2エンジン、今年はGP2シャシーでもP13か アンチが頑張るほど良い結果が出てしまうのはなんなんだろｗ
アンチの事応援するかなｗｗ >>290
ガスリーの精密機械のようなタイムアタックがあってこそ
中段は接戦中の接戦だったからな
タイムアタック中にクシャミ一回しただけでQ1落ちだったろう いやあ、これは望外だわ
ガスリーはホント来年が楽しみになってきたな >>249
各チーム１台ずつになってるのは、たまたま？
各チーム１stにリソース集中させてる？ >>295
チーム全体で頑張った結果だからな
ホンダもチームの一員だし >>290
ハートレーも悪くないんだよ…
前回のレース中の無線を読む限りではブレーキが下手ぽいけどな フェルスタッペンはトップから1.5秒差
来年ホンダはこの差を埋めることができるのだろうか >>295
いろいろ煽りのネタ考えるなあ
アンチやるのも大変だな ホンダ4期でモンツァの予選Q3って初めてだっけ？トロは4年ぶり？
一体何が起こったんだ？ >>289
まさに精密機械
アスファルトにタイヤのゴムが乗ってきた分だけキレイに上昇していった感じだな >>310
悔しいです！日本のホンダがいい成績出すなんて兄の国としては許せない！兄より優れた弟などいねえニダ！ たしかにハートレーもあと一歩なんだよなぁ
でもそのあと一歩が大事な世界なんだよ...
ただ開幕当初より期待が膨らむね
来年には慣れてきてビックリするタイム出して欲しいな >>273
ガスリーは来年もホンダドライバーなので
ホンダスレで「ガスリーがいなくなったら」というセリフはおかしい
ガスリーはいなくならない
ここがトロロスレならその通りだけど >>312
ルノーと違ってサイズをデカくできるってアドバンテージがあるから期待してる 夏休み前に次生が言ってたけど、ガスリーはまだ車に慣れていないようだって。
SFでも車に慣れてきてからが速かったらしい。
そのとおりになりつつあるのかも。 0.1秒差って同等速度で走ってても前の車との距離とかで変わるんだよな
ガスリーは持ってるよね マクラーレンから離れた途端急ピッチで順調に開発進んでる アンチの事前予想15位前後だったのにねえ
必死に逃げ道作ってるのも笑える ガスリーと鳩の0.1秒差って単に体重差なんじゃないのか。 ハートレーはミスったのにガスと0.1秒差だったからもったいなかったね 次のアップデートはアメリカなんだっけ？
まだ先だよな？ >>325
キーがパパイヤに引き抜かれてから絶好調なのもまた ハートレーは遅くないが、僅差で安定してガスリーに負けるドライバー
ハートレーより少し速いドライバーがいればクリッドも上だし、ポイントも今まで１２，３点は取れてるって事だ
いよいよアレだな… 酒飲んで帰ってきたら、またしてもホンダパワーがやってくれたね。
アロンソの体たらく含めて まだまだ旨い酒が飲めるわ。
最高だなトロロッソホンダ！ >>294
サインツ?
ヒュルケンの間違い?
リカルドはあれだがそれでも9位は凄いよ
ホンダ積んでまだ一年目だよ
それを思ったら素晴らしい進歩だよ まぁミスがなければ
鳩もQ2には行けただろ
ただこのF1は1つのミスが命とりなわけで・・・ >>331
引き抜き失敗でしばらくは飼い殺し状態になりそうだぞ 最近はF1ブランプリが待ち遠しい
F1ってこんなに面白かったんだなぁ
この3年くらいが嘘のようだわ >>325
信頼性って大事
マイレージが延びればデータも増える
データが増えれば開発も進むわな 来年は実質4台もとい3台体制なんだろうし車壊さずデータ持ち帰るドライバーが一人いてもいいじゃないｗ >>321
そうなんだけど…
トロロッソのポイント大きく後退するのは…悲しいよな。 >>325
フィードバックがしっかりしてるんだろうね >>295
悔しがってもどうにもならないよバカ助アンチwwwwwwww >>331
実はレッドブルホンダを実現させたくなかった
キーの陰謀説 >>327
プロフィールではガスリー68でハートレー67だけど
でもガスリーが今夏にダイエットするって話あったっけ ガスリー前半戦とは見違えるように成長している
20代前半って他のスポーツの選手でもそうだけど一番伸びしろ高い年代だからなあ
徐々に成長するんじゃなく階段駆け上がるように一足飛びに成長すんだよね
ハートレーも成長してるんだけどやはり20代後半になると落ちついてくるよな ホンダ「我々はまだ変身を残している。その意味が分かるかな？」 信者って起こってる事象の理解が何もないのに
何故喜べるのかがワカラナイ 今回みたいに良い意味で裏切られるのって去年では考えられなかったよなぁ...
夏休み明けからトロロッソとホンダが車体とエンジンのセッティングを合わせてくるあたり、パパイヤさんと根本から違うんだろうな >>339
ハートレーは恐らく来年もトロロッソに乗れるからバンドーンみたいに悲惨な状態じゃないからのう
バンドーンはこのままF1引退でしょ ガスリーロングランはどうなんだ？トップスピードはそこそこ出てた様だから
スタートでポジション守れればポイント行ける？ >>333
ホンダパワー(笑)
シャーシーとガスリーが良いだけでPUは相変わらずゴミの最弱だからな
ただでさえホンダは世界中で笑い者なんだから信者の妄想も大概にしとけよ恥ずかしい マクラーレン「何でもいいからパワー上げろ！遅い！ノーパワー！熱や振動で壊れたら全部お前らのせいな？あ、金の振込は早くしろよ？」
トロロッソ「ここはこうしたら良いかも。今は遅いけど一緒に頑張ろう。PUありがとう、車体の開発も進むよ。頑張ってセッティングするからもう少し待ってくれ」
そりゃ結果に違いが出るのも当然だよなぁ ひょっとしたらナイト走行ならハートレーも速いかもよ？ リカルドとペレスには確実に抜かれるだろうな
普通に走って11位が最上位
もちろん1コーナーでクラッシュがあればチャンスだが・・・ >>354
FP見る感じロングランはわるくなかった
ただ、直線番長のチームが後ろにうじゃうじゃいるからな… >>355
残念だけどもう海外でもルノーと大差無いって言われてる こういう時は冷蔵庫裏に隠れてろよウジ虫ども
踏み潰すぞコラ 馬鹿って”お気持ち”に全てを還元するのは何故だ
ホンダの保守的なコンセプトは最初からだろう >>360
今となってはブーリエがいた頃の方が良かったよな
切ったのは失敗だったんじゃないかね >>357
ナイトに雨とかくっそ強そう
シンガポールに期待 あと一時間もすればネトウヨ全開の信者
貧しい頭の中をここで開陳されても気持ち悪いだけ おそらくデビューシーズンで最も成長したドライバーは、30歳でデビューしたティアゴ・モンテイロ アンチ悔しくて脳が破裂しちゃうんじゃねーか
血圧も急上昇してるだろうな 明日はストレートで抜かれることはあっても、チェッカーまで車を持っていけばポイント行けるぞ
ルノー勢は新PUで、最後のほうでポンポン止まるかもしれないから、最後まで諦めたらだめだ バンドーン 「ホンダと決別してもう僕たちに弱点はない」
「もうホンダがここにいない今、ボールは僕たちのコートにあると言える」
しかし、ストフェル・バンドーンは2018年に自信を感じていると語る。
「雰囲気は素晴らしいし、ホンダと比べれば、ルノーの人々とはずっと直接的にコンタクトを取ることができる」 >>369
上の方でスペックCが絶賛されてるけどあれは嘘だったの？ >>355
残念ながらカレンダー随一のパワーサーキットな、モンツァ
ま、涙拭けよｗ レッドブルとトップとのタイム差見るとスペックcは大した効果はなさそうだが >>361
あ、後ろ忘れてたわ
なんとかポイント取って欲しいな ここ２戦の高速サーキットの結果
シャーシがＰＵの能力を引き出せてなかったというのも真実味を帯びてくるね
夏休み前からいろいろデータ取ってやったみたいだし
ハートレーは予選のスピードはよくなってるんだが本番がな
なんか力を出し切れてないというか、いつもずるずる下がってビリ争いだからな >>373
2020年にマクラーレンホンダ再誕生になるからまぁ見とけ
2020年はマクラーレン・レッドブル・トロロッソの3チーム体制でアロンソ復帰 >>374
結局ルノーのスペックCとやらは、誰と誰が積んでるの？ ホンダもこそっと予選モード搭載してるんじゃないの？
予選モードついたらBリーグで余裕のトップになっちゃうんじゃない？ >>380
前回の無線でのやり取り…読んでださいよ。
かわいそうで色んな意味で泣けてくる。
伸びしろは残ってそうなんだが、ガチの駄目出しはキツイな。 >>381
マクラーレンは嫌いじゃないけど、ザクブラウンが嫌いだから、ザクが出ていけばそうなってもいい 回生率の向上はあると思う
つまり貯めれば使える状態ではある >>383
リカルドとフェルスタッペンが新型iceを使ってるようだね >>383
レッドブルのふたりだけかな？
ヒュルケンもPU交換したけどスペックBらしい 鳩は予選僅差だから悲観的じゃないが細かいところでミスしてそう
前回も予選ラストアタックスピンしたし この順位からのスタートなら、ハース、ルノーワークスとの勝負になるな。
ロングランの出来を見ても入賞を狙える。
凄いねホンダパワー、ここモンツァだぜ？！ 今週もめしうま
決勝は下位から強いのが確実にあがってくるから
何とかポイント圏内を死守してほしい＾−＾
その為には鳩さんにしっかりぎりぎりまで抑えてもらう必要がある←ここ重要 ロングランの出来見ても、って
ハッタリ丸見えなんだが ホンダもそこまで速くはないけどルノーは速くないだけならともかく嘘ついてるのが悪質だよな
これはレッドブルじゃなくても怒るよ 今年のトロホン見る価値ないとか言ってたヤツどこいったんだよｗ
Q1から決勝まで毎回何かしら見せ場があるじゃないか 欲を言えば
サインツ負かして欲しかったなー
明日は直線番長が後方に多いから
何とか凌いで欲しい >>312
来年は今年と同じくらいなんじゃないか？
ホンダがどう思ってるかはわからんが、RB首脳陣は躍進を期待してなさげだし >>386
サインツは前？だよね
まぁルノーはワークスだしトロとは資金力の差も有るし、
一年目の急造チームに負ける訳にはいかんでしょう
>>385
タッペンもだったんだね
只、タイム差を見ると微妙だよね >>381
マクラーレンはホンダのF1部隊どころか本社を怒らせたみたいだからもう無理だろ… ルノーのサインツとコンマ３
スペＣの赤牛とコンマ７
予選９位でこの結果
ちょっと出来過ぎな気もする リカルドにガスリーが勝つとこ見てみてえなぁ
どうせ居なくなるんだからパスさせなくてもええでしょ >>405
ホーナーは手ごたえを感じてるようだ
一周だとわずかに見えてもレース周回数だとかなり効くんじゃねーか？ >>387
無線の内容からするに、ハートレーはブレーキングに難があるのでは？
ピットからブレーキに関するダメ出しをくらってた
奇しくもシーズンが始まったばかりの頃、ゾンビ今宮氏が彼のブレーキングは耐久マシン風だからダメって言ってた >>406
マクラーレンって結構馬鹿だよね貧乏人が金持ち怒らせたような構図で結局インディ参戦もホンダからエンジン供給断られてシボレー載せるしか無いし 明日はガスリーは入賞、鳩はアロンソをブチ抜く、これが見たいね。 >>406
そうだな。
多分最低でも20〜30年は無いだろうな。
契約の途中破棄ってのは嫌味や批判とはまた次元が違う。
逆に言えば看板背負ってる企業としてコレを数年単位で許しちゃいかんよ。 NSXも設計が古くなってからデビューしたから
ボロクソ言われてたがテコ入れして
GTRには負けないくらいになったらしいね >>415
＞ホンダNSX GT3勢は惨敗、「純粋に海外勢と勝負できなかった」｜鈴鹿10H
＞「正直、バトルができるほど同じペースのクルマがほとんどいなくて、純粋に海外勢と勝負ができて、
＞何か得られたかというと……何も得られなかった。
＞それくらい、同じカテゴリーだとは思えないくらいスピードに差がありすぎました」
ホンダ狂信ご自慢のホンダNSX最上位が18位って真面目に耐久じゃホンダは底辺だな
ホンダがLMP1出てきてもダメだろうな
日産も2015年にLMP1に出てきたが全車完走できず格下のLMP2より遅かったからな そういえば今年のインディのマニュファクチャータイトル取ったらしいな
おめでとう 毎度自演しているアンチの悲鳴が笑えるw
予選で速さ見せたから
決勝でノーポイントでも別にいいよ 直近の3戦を見ると、漸くルノーは捉えた印象だね。去年同じPUで1.7％のギャップがあったが
この3戦は1.1％しかない。タイムに換算すれば0.5秒弱相当だ。 >>412
ハートレイは汚名挽回しないとね
シート確保が厳しい立場だしね
アロンソは強敵だけど頑張って欲しいね 今は工作技術より新素材の発明の時代だからなあ
トップチームは何らかの新素材を発明したに違いない
オイルや燃料も >>417
ホンダ「オメー（眉毛）に与えるエンジンはねぇ！」 >>421
汚名挽回…
5chでは突っ込んではいけない？ >>384 赤牛が要求してるんだろうね 予選モードは
>>355
アンチ君はなんの為に応援スレに居るの？
( ﾟдﾟ)ﾊｯ!まさか弱いPUの信仰者を叩く事で優越感に浸っている！？
そうやって自己肯定しないと、やっていけない人生だもんね！
自分が何故そうしているのか、一度考えてみると良いかもね！ >>425
最近の研究で昔は普通に使われていたらしいことが発覚。
誤用と言ってた奴が誤用だった模様。 あまりに遅すぎてマクもスペックC入れるかと思ったけどそんな金ないか こっそり燃料を圧縮できる技術で
水で薄めて使えるのとかだとレギュ違反なのかな >>429
下手にエンジン変えると空力の効果の比較ができないから載せないんだってさ >>425
そこは
ジェリド中尉乙
とレスするのがテンプレ >>429
RB以外は載せ替えに加工も必要なんだとか。 >>422
オイルに関してはレギュレーションを見ると、オクタン価向上（燃料として使う前提）の効果を全部
禁止された。又オイルは1種類に限定され燃焼用オイルも禁止された。
それでメルセデスは大失速した。あのマクラーレンですら耐メルセデスのギャップは縮まっている。
他チームが向上したのではないので見方を変えた方が良い。 >>435
やっぱメルセデスだけ異常だったんだな
ハミのタイトルも霞んだなインチキ燃料 最近ではホンダの悪口言った奴は悉く不幸になるという話になっている >>437
改めて読み返すと
頭に来るね
SFからホンダにお世話になってるのにこの言動
同情の余地なし リカルドもホンダの悪口言ったから
ばつがわるくてワークスルノーいったんだな 基本ホンダの悪口言った人は不幸になってるなんかの呪いｗ ホンダ育成ドライバー F2 モンツァ優勝
「見たかこらー、 しゃー！」 トロの車体とPUの両アプデがかなり噛み合ってきたようだな。
この勢いだと、
来季はトップ10にホンダ4台とかも夢じゃないな >>441
9位じゃたった2ポイントしかもらえないだろ・・
何が嬉しいのか全く分からん、共感できない
3位でやっとまあまあだなって感じなのに ホンダ、モンツァでシングルスタートは凄いな
レッドブルマジでいい買い物したじゃん
ルノーより確実に来年は超えてくるだろ
今頃マクラーレンの首脳陣は頭抱えてるだろうね >>447
雨が土日降って予選ポール決勝そのままとからな昔はドラマ起こってたが今のＰＵ時代を理解してF1見てるの？ >>437
これもうF1以外でも将来的にホンダと関わり合う事は絶対無いな >>437
これもうF1以外でも将来的にホンダと関わり合う事は絶対無いな そりゃなんたって会社の規模は
でかいからやる気と人材さえそろえば タッペンは桜みて契約延長ってチャンピオンの器があって若いと有利だよな
リカルドはその点あと5年早ければ残留したかもしれんが夏休み明けて後悔してるかもな オンボードの音からすると
MGU-KとMGU-Hのモーター音が
フェラーリ>レッドブル>メルセデス>ルノー>ホンダ
に聴こえる
ホンダのハイブリッドがそもそもプア過ぎなんでは？
高速サーキットは駄目とかホンダはシャシー側のせいにしているけどさ 今年こそNHKがシーズン密着してたら最高に面白い番組になってたのになー
マクホンが散々だったから
今年はもう取材やってないんだろうなー、惜しいなー、 マクラーレンという道を通らなければ、今のホンダはないけどな。
ずっと慢心し続けてた。
いろいろ経験積んだ上に慢心がないホンダになったわけだから
レッドブルはラッキーだよなあ。 >>443
そりゃこれだけの企業を
売上高 純利益 営業CF 総資産
15.3兆円 1兆円 9876億円 19.3兆円
http://www.ullet.com/7267.html
ぼろ糞に言っても大丈夫なのは、凄い実績があって引退間近のアロンソくらいなもんだ 小さいモーターくらいなら
空気と謎の液体で壊れるまで自家充電できるらしいね
将来は充電スタンドなしでも車が走れる時代がくるらしい 牧野のすげえええええ
レース1で勝ったの日本人初じゃないか >>457
えっ
ホンダは枕時代でさえ遅いのは
シャシーのせいだなんて一言も
言ってないぞ
ファンは少しは反論しろよって
思ってたけどな 今年だって「我々のパッケージが不利」ぐらいで車体批判なんかしてないと思う
高速サーキットが不利ってのは車体の出来不出来にかかわらず
トロロがショートホイールベース選択してるが故に常に付きまとうことだし スペック３が信頼性と実力を兼ね備えたチャンピオンを狙えるエンジンであることを願う >>457
ホンダがいつシャシーのせいにした？
一言も言ってねーぞそんなのこと
作り話やめろアホ >>458
NHK今年は密着してないの？トロホンの奮闘ぶりが見たかったな
あと、今ならアマのグランプリドライバーを酒の肴にして見れるわ >>471
これウェルカムな感じじゃなくね？右の男子身構えてるぜ >>464
序盤から速すぎて、国際映像に映らないうちに14位からトップになって混乱したわ。
もはや笑いが止まらない速さ。 >>471
この時期はアロンソも坂東も夢見てたんだよね >>421
汚名は返上するもの
汚名を取り返してどうする ホンダの新スペはいつ出るのよ？
予選9位とビリじゃ喜べないだろ ビリってマクラーレンのバンドーンなのに
約一名で自演しているアンチはどこまでバカでマヌケで嫌われ者なんだろうなw >>459
技術的に困難なサイズゼロを受け入れたのが失敗の始まりだった
参戦時に浮かれたコメントしながらマクラーレンにいいようにされた上層部の責任だわ
長い間辛酸をなめた現場の努力が少しづつ実っているのは喜ばしい >>485
一応な
だけど今の結果じゃだめだな
ハースやらインドより勝たないと
オンボード聞いててわかるだろ？
発電能力が足りないんだよMGU-Hの >>486
バンドーンはホンダに頭下げてSFにでも使ってもらえ >>489
状況把握も出来てない、言ってる事も
適当なアホがよく言うなあ >>484
ビリはホンダ載せてないからな、ルノーのGP2エンジンだ >>484
応援スレのみんなは喜んでるんだからほっといてくれよ
アンチはどっか行け ジャップがF2で優勝！？
ホンダはいくら金を払ったのか
こんなのレース文化への冒涜だよね 素人でわからんのだが、回生足りないってのは、ターボが小っちゃいってことなのかな？
それとも元々のMGU-Hが性能悪いとか。ターボの回転数足りないとか？ 素人でも「回生が足りないのは本当か？」くらいの疑問は持つべきだが、おそらく自演だな マグヌッセン「予選後、僕のところへ来た彼は鼻で笑ったんだ。なんて失礼なやつだ。さっさと引退してくれないかな」
F1におけるこれまでの記録を考えても、アロンソが態度を改めるとは思えないとマグヌッセンは述べた。
「フェルナンドに日和見主義っぽいところがあるのは誰だって知っている。これまでのキャリアで彼は何度かチームに対してもそういうことをしてきた。違うことを試そうとするんだ。それはいつもうまくいったわけじゃないし、今日もうまくいかなかった」
「自分のラップが神懸かり的だったとか彼はよく言うけど、文字通り、自分のことを神様だとでも思っているんだろうね！ すごく笑えるよ」 予選スピードトラップ
1 F. ALONSO 346.4
2 E. OCON 344.8
3 L. HAMILTON 343.8
4 V. BOTTAS 343.1
5 K. RAIKKONEN 342.7
6 C. SAINZ 341.7
7 S. VETTEL 341.5
8 P. GASLY 340.1
9 S. SIROTKIN 338.7
10 S. PEREZ 338.0
11 L. STROLL 337.7
12 R. GROSJEAN 337.6
13 K. MAGNUSSEN 336.8
14 B. HARTLEY 336.7
15 N. HULKENBERG 334.8
16 M. VERSTAPPEN 334.5
17 S. VANDOORNE 333.7
18 D. RICCIARDO 332.2
19 C. LECLERC 332.0
20 M. ERICSSON 331.5
旧型パーツ絶好調で草 決勝でもポジションキープできたら進化が本物って言っていい 録画を見終わった
モンツァでQ1進出って予想外で驚いた
強くなったからこそチャンスをものにできたんだな >>505
間違った、Q3進出だな
興奮してわけわからん >>503
アロンソも良い思い出出来たなw
って言うか枕のギヤ比で良く回ったな ひょっとして鳩さん長身だからドラポジ窮屈なんじゃ？ 牧野は英語しゃべれないから
井手とかお前らと一緒で
クソ扱い
バーカバーカバーカ シーズン後半に入った時期のマクラーレンホンダは毎年そこそこ速かったのに
マクラーレンルノーは抜群に遅いな Q1最後のアタックで18,19位辺りで終わったのを見て寝てしまって
寝てる途中でガスリーがQ3走ってる夢みたかな？と思ったら
寝ぼけてただけだったんだなｗ
今起きて予選全部見たが感動したわ。
Q1の序盤で枕が好タイム出したので胸糞悪かったが
落ち着くところに落ち着いたみたいだね。
アロンゾは決勝除外でも良いだろ。 マグヌッセン「アロンソは自分のラップが神懸かり的だったとか彼はよく言うけど
文字通り、自分のことを神様だとでも思っているんだろうね！ すごく笑えるよ
予選後、僕のところへ来た彼は鼻で笑ったんだ。なんて失礼なやつだ。さっさと引退してくれないかな」 >>503
パワーサーキットと言えども、レッドブルの最高速度見てもPUが全てと言うわけでもないな http://ja.espnf1.com/redbull/motorsport/story/248622.html
>新しいエンジンが少し良くなったのは気づいたよ。0.15秒くらいかな。
ルノーのスペックCは5kwアップか
これならスペック3で勝てる 来年からの最低体重規制で体重が80kg以下だとバラストをつむことになり、軽いドライバーは相対的に遅くなる。
来年はそういった意味でも刺激のあるシーズンになりそう。
鳩が覚醒なんてあるかもね。チームに残っていればだけど・・・。 枕はトゥーに入りたくても
他車とスピード差有りすぎてまともにトゥーに入れない(笑) 国際F3000、GP2時代から含めて
F1直下のカテゴリでの日本人勝利は牧野が初かな？
GP2アジアでカムイ勝利、GP2でカジキと吉本のポディウムフィニッシュは記憶にあるが。
しかもレース１だから偉業だよ。 >>518
松下のGP2モナコ優勝はレース2だから微妙だが
優勝は優勝では？ >>510
枕はもう今年の開発やめて
来年に予算回してる気がしないでもない >>513
レッドブルはチーム同士でも引っ張り合いさしてないし、他チームのトウ利用狙いもしてないからね
最後のアタックもフェルスタッペンが一番前でタイム出してたし 当然来年のをやってるはずだけど、今年はこれでお仕舞いってこともないでしょ。 なんかガスリーが早いみたいな風潮だけど
全体のドライバーから見てハートレーが超遅すぎでガスリーも普通以下って事はないのかな 起きてF2みたら
牧野勝っててびびったわ
福住、、、 おー、牧野勝ったのか！普段見ないけどF2みてみるか 牧野は、今回の優勝で、来年のF1参戦に望みが出て来たのかな？ >>509
牧野は勝利者インタビューで流暢な英語喋ってたよ >>519
リバースグリッドでポール。
で、モナコだからね。
第2レースで6,7番から優勝なら評価されるんじゃないのかな。 >>530
その派閥がそう主張してるだけで、他のほとんどの学者にはそういう見解は無い
要はマイノリティのご都合主義だLGBTのような
お前は一部の人の主張を丸ごと信じちゃうタイプ？
少数派であればあるほど、真実だと思うタイプ？ >>533
逆ですよ。
昭和初期までの文学作品や新聞では多用されていました。それが見直されて、今後は多くの辞書で誤用とは限らない、と書かれます。 (´・ω・｀)言葉の意味を語るのであれば、まず、自分の言葉で他人がどう感じるかを考えたほうが良いと思うの 牧野の優勝マグレでタイヤ戦略が大当たりしただけで完璧フロッグだよ
予選順位見てもわかるけど速さはない、悲しいことに
四半世紀くらい育成頑張らないと、まともに競えるドラ出てこないかもな 予選9番手のガスリー「ホンダの進歩は明らか。パワー感度の高いコースで驚きの結果を出せた」：トロロッソ・ホンダ F1イタリアGP土曜
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180902-00406287-rcg-moto >>538
スペック２は、上手く調整すれば
これくらいできるってことだね >>534
書かれてから言えよｗ
日本語って「四字熟語なら全部同じ構造」じゃないんだよ
漢語ってそもそもそういうもんだからね
それに名誉挽回、汚名返上、これらはセットだから
セットで存在しているから対比が重要なんだよ
では、俺が所有している去年12月に出たばかりの現代新国語辞典（金田一親子編）を見てみよう→【汚名挽回】は誤り Q3進出めでたいね
限られたチャンスと運を活かす事がいかに重要か思い知らされた予選だったね
正直、単体で走ったらQ2行けるか怪しいパフォーマンスだったが、適切なトウの利用とALOのサポートが神がかってた
ガスの彼女も凄く喜んでたし少しウルッときたわー 決勝でどこまで抜かれないで持ちこたえられるかやな(´・ω・`) むしろ抜かれた後どれぐらい追いつき追い越せるかでは まぁそれにしても、中盤以降今まで
ホンダPU壊れないねぇ〜っ
ベースが安定して要ればUPデートの
範囲も大きい
スペック３に期待できる 鳩は確実にVANとドンケツ争いだろうな
ガスリーは、鳩とVANとウィリ2台の前ではゴール出来るだろうけど、
アロンソを抑え切れるかどうか
エリクソンに勝つというのも、ここではちょっと難しいだろうね トロロッソの来年のシート誰が獲得するのか気になる
若くて期待できそうな人を獲得して欲しい 去年の後半だって壊れなくなってたよね。熱こもりクソシャシーにも耐えられるPUになってたんじゃないかね。 >>551
何の対策もしなかったマクラーレンで耐久鍛えられたんじゃねぇ？ クビアトがまともになっていればクビアトでもいい気がするな
2015年はリカルドに近い働きをしてたんだから(´・ω・`) >>553
恐らくクビアトは話合いもしてるし、ほぼ確定かもしれないね
後はハートレイ残るのか？それとも若手探すのか？
だろうね 鳩さんは悪い人ではないけど、
ここで一発の速さがないからねえ
0.3-0.5おいていかれる。
これだけタイム差がタイトだとこれでは。
やはり来年は別の人を。申し訳ない 昨日の予選は凄かったね
中団はトウが有効だって事もあり1秒内に何台ひしめいていたことか
「いい人」だけじゃF1では生き残っていけないんだよな
ハートレーとハートレーファンは思い知ったんじゃないかな
コンマ1秒絞り出せる能力差が天と地ほどの違いを生んでしまう厳しさを >>556
オコンはインドに残れるようメルセデスが圧力かけてるみたいだけど >>558
オーナーの息子のためのシートなんだから、もう席はないよ。
ウィリアムズに行くしかないだろ ウィリアムズに行くぐらいならトロロッソに来て欲しいオコン
ハートレー最近少し芽が出始めた感うっすらあるから後数レース判断先延ばしにしてやりたい >>545
３強以外は どのチームも その状況だったからね。
しかもレッドブルとの差は1秒切ってるからな。
今のホンダはルノーを超えたんじゃない？
って思っても良い結果だ。 >>457
いつ誰がシャーシのせいにしたのかな
回生性能が今ひとつなのはみんな知ってる話で
今回のレースで試されるところだよ >>516
もともとドライバー込みの重さじゃなかったか？
今まで、軽いドライバーならウェイトを自由に搭載できたのに対して、来年からはシートユニットの重量で調整しないといけなくなった 最近トロロッソの調整がうまくいきだしたのはレッドブルからのアドバイスあるのかな
タイミング的にはそれぐらいから噛み合いはじめた気がするけど これだけ接戦になってくると
あともう一歩のパワーの絞りだしと
予選モード「松」あればなーって感じてくるｗ
ただそれは予選だけの話で、レースは安心して見れそう
最高速出てるし、今年は燃費に苦しんだって話も出てきてないし
いかに一周目上手くやれるか
雨とか絡めば最高なんだけどｗ マクラがトチってるからトロがうまくいってるように見えるだけ >>568
ここ3戦は去年の同じPUを搭載した時の、レッドブルとの予選ギャップを確実に縮めている。
ウィングも決して軽くしていない状況で、どこかのチームと違い最高速も最下位ではない。 トロはホンダにリクエストができるようになって、あれもこれも手を出して失敗してた
JKが消えて風呂敷畳んで的が絞れたくさい
もう弄り倒してないので、PUのスペックアップが相当効くと予想 ルノーワークス見るとまだホンダよりルノーの方がパワーあるな。 >>560
若いし才能もあるんだから、そんな状況ならトロロッソでもらえばいいのに。ハートレーより間違いなくいいでしょ。 これだけトゥが効くと、ベスト・オブ・ザ・レスト争いが断然面白い事に なるね。
ガスリー車はストレートが伸びているから、スタート直後の混乱を避けられれば入賞も見えてくる。
トロロッソの歴史を作って欲しいね。 オコンは良いドライバーだけど身長がデカすぎなの残念。
枕が諦めたのはそれが原因とも言われてるしな。 >>576
体重80Kg以下はバラスト積むことになりそうだからオコンは有利になりそうなんだけどな シーズン後半になってきてPU交換でグリッド降格するチームが出てきたね
今回みたいに他のチームとの兼ね合いで面白い結果になることもありそうだ
それもホンダPUの信頼性が上がって勝負したい時に勝負できる強さが出てきたからやね >>573
是非レッドブルの見解を聞いてみたいものです。 >>578
オコンって身長186センチあるけど、体重66キロだからバラスト乗せるのは同じ。
小さい人の方が調整出来るバラストの量が多いし、物理的にな大きさから空力が有利になるはず。 そのルノーのスペック3のレッドブルがフェラーリから1秒離されるってんだからとんでもない話だな 数億円かけてレイアウト変えて信頼性も無いルノーのスペックCはモンツァで0.15程度のパワーアップ汗
シンガポールだとBもCほぼ変わらんだろうし信頼性を確保出来ているスペックBに戻すべきだなw ガスリーがいなかったらこのスレの流れも変わっていただろうし
だいたいガスリーの速さ、ハートレーとの比較でしかまだわかってないと言う >>586
今回はアロンソも見方したよ。
https://f1-gate.com/kevinmagnussen/f1_44522.html
「結果、ターン1に並んで入ることになったけど、あまりクレバーな動きとは言えな。僕にとっては大したことではない。僕たちのパフォーマンスではQ3には行けなかっただろうからね。でも、彼はQ3に行けただろうけど、最後にあまりクレバーではないことしたね」 >>540
今までは1チーム供給でそのベストな調整に到達するまでに何戦も必要だった
来年は2チーム供給となりデータも増える
その2チームも親子関係だから気兼ねなく実験的な調整もできる
PUセッティングの最適解に辿り着く時間も短縮される リカルドもタイム出さなかったのも大きい
姉妹チームだから気を使ったのかも知れん
前戦のボッタスは降格決まってるくせにQ3まで走ってくれてるし >>587
そうなんだが
仮にアロンソレベルがトロに乗ってたら
マグヌッセンより純粋に速く走れてたのかもしれない。
わからんことだらけ。 マクラーレンアロンソという別のチームマシンだからな Q3まで進出したのはもちろん嬉しいがタイヤ選べる11番手の方が良かった気がしてモヤモヤ
牧野がミディアムでまさかの優勝しちまうとはなあ >>591
アロンソがトロに乗ったらトロがだんだん遅くなるだけ。 なぁ？GATEってパクリ記事なら問題にならないの？
ツイッターまでやってるだろ？ >>584
赤牛は満足してるよ。
妄想がすぎるよ。妄想書き込まないと不安なくらいそんなにルノーが怖いんだね。
レッドブル、ルノーの“Cスペック”を2台に投入 「期待通りの改善」
https://f1-gate.com/redbull/f1_44514.html >>589
ヒュルケンベルグもだよ。アタックしなかった。
ボッタスが例外だよ。 >>594
それを言うならバカな書き込みするなよ。 >>601
ほんとゲート貼り付けるゴミくずはどうしようもねーな >>585
何でも金でなんとかなるって思ってる国民だからしゃーない 週末に5chで必死にあふぃブログ宣伝して、叩かれたら必死に自己用語www ガスとトロはほんと良くやったね。
ホンダはまだまだ。おかげでルノーには負けてるし、ザウバー、枕、ウィリアムズに勝てただけ。
それでも最下位争いをしてる応援団には十分な成果だけどね。
予選後、ホンダの田辺豊治F1テクニカルディレクターは、Q3に進出できた理由として、「他車のトウ（スリップストリーム）を上手に使用できた」ことを挙げている。
https://www.as-web.jp/f1/406317?all >>555
この週末はガスリーとのタイム差がほとんどなかったんだが
ガスリーとは0.1秒差もなくQ2に行くには0.05秒だか遅かった
ほとんど運の差みたいなもんだったぞ GATE張る奴って頭空っぽなんだなというのがよく分かる流れ >>574
オコンはガスリーより才能あるからメルセデスが手放さないだろな >>611
"それでも最下位争いをしてる応援団には十分な成果だけどね。"
優越感に浸る症状出ちゃってるじゃん ゲートの記事は育毛剤の広告出るからな
伸ばしたいんだろう >>609
10kgあたり0.31秒なのか
身長差考えたら、最低重量が追加されたら普通にハートレーの方が速くなるじゃん ハートレーはよくできたウイングマンになる可能性があるな。下位チームでその役割が必要かはわからんけど。 >>619
広告表示でハゲがバレた人がgate叩いてる説を唱えたいw Gateと言えば
「HONDA」の"キャリア採用実施中"ってバナー広告、出ることあるんだが
リンクのURL長すぎーｗ
怖くて踏めねーーｗｗ >>616
海外はIPではじいてるけどな
VPNか日本在住だとなりすまされても分からん 育毛剤の広告が出る人はグーグルにそういう判定されてるということ。
年齢性別趣味趣向記事内容から判定されて、閲覧者ごとに違う広告が表示される 車とゲームの広告しか見ないと思ってたらそういうことか >>541
それって三省堂が勝手に言い始めたの知ってた？
今では誤用では無いって見解がかなり出ている
汚名を着た状態から挽回するので汚名挽回でもOK
似た使い方の例を示すなら疲労回復
三省堂の見解だけを鵜呑みにするなら疲労なんか回復してどないせーっちゅーねんって事よ 5chって昔からハゲに対して厳しいよなぁ
ハートレイが禿げたらどうすんだよお前ら >>631
ちゃんと調べろ
汚名挽回が誤用ではないと勝手に言い出した方が三省堂な
その三省堂が、誤用説のはじまりはこいつじゃないかとなんとなく考えてるのが英潮社
おまえ偉そうに語っといて間違いだらけだな ホンダのアップグレードって何時になるんだ？
ちまちまやるより一気にやるってのは、基数制限とペナ考えれば理に適ってるんだろうけど
遅れをとってて供給数も少ないメーカーとしては、残りレース数が少なくなればなる程
実走データも少なくなるんじゃないのかな。最初のアップのときも不具合起きたしそれ考えても更に不安材料になる
それにスパやモンツァとう屈指の高速サーキットで試せなかったってのもな >>637
一気にやる方向で計画してたからちまちまやるとバランスが狂うのでは？ モンツァスパ辺りで入れてやっぱダメじゃんってなるより、シンガポール辺りに合わせて戦闘力示した方が士気が上がるんじゃない？ [生]2018 F1グランプリ 第14戦 イタリアGP 決勝
9/2 (日) 21:30 〜 1:00 （210分）
フジテレビＮＥＸＴ
＜現地解説＞川井一仁
＜解説＞片山右京 今宮純
＜実況＞山本耕一 >>637
トストがアメリカでって言ってたニュースが随分前にあったっしょ PUアップデートはフェラーリの状況見て見直したという情報も
あったから当初の予定からは後ろズレもしているのでは？ Q1でウィリがフリーより急に速くなってQ1終盤まで大丈夫かなと
思ってたがガスと鳩共に終盤でコンマ４(鳩は３)急に上がったな 今って信頼性で目処立ってきたし、理解度もそこそこだから、美味しいところの上澄みをギリギリ狙ってる段階？
アップデートがアップグレードになれば良いけど >>637
そういうのってさ
「アイドルちゃんを俺だったらこうプロデュースする」とあんま言ってることは変わらんと思う 三省堂は「的を得た」は誤用じゃない！って言い出してるし
まあ、察しってところ >>439
ハミちんも悪口言ってたからバチが当たれば良いのに。
アロンソ「平等なエンジンがいいね」
ハミルトン「それには賛成できないかな」
リカルド「でもハイブリッドじゃないヤツがいいかな」
ハミルトン「でもホンダは嫌」 >>579
クラッシュリタイアで、すぐオーバー数に達しそう >>650
ハミちんは今年ドライバーズタイトルをベッテルに奪われるというバチが当たると予測 やっぱ国産最高峰のサウンドを奏でるのは、海外でも天使の咆哮と謳われたレクサスLFAだな。
一方、後出しのNSXはサウンドもデザインも性能もゴミという駄作っぷりで海外じゃ全く人気ないらしいね。
どっちがスポーツに真剣なのかは、この二台を比べればハッキリとしてるんだよな
https://youtu.be/Qag9eKGFDeg >>653
エンジンの音や排気音を「サウンド」って呼んじゃう男子って >>637
今でも出せるパワーを名一杯出してるのに、
そんなに頻繁にアップデートできる玉があると思うか？ >>653
20Bのユーノスコスモの前では雑魚かと 今のトロの車体だと鈴鹿でどれくらい戦えるんだろう？鈴鹿はまったく誤魔化せないすべての総合力が問われる所だからねぇ アンチや煽ってる奴らはトロ・ロッソホンダになにを求めてるんだ？
トロ・ロッソってチームは優勝を争ったりするチームでないことわかってる？
トロにとってスパでの入賞、モンツァの予選9位ってのはどんでもない功績なんだよ
これ以上の成績をトロに求めるのはおかしい
来年レッドブルとなら当たり前に優勝だろうけど予選9位とかで喜んでられんのはわかるが >>654
何も間違ってはいない
大辞林 第三版
サウンド【sound】 音。音響。 >>657
ちがう
的を得るは誤用じゃないからね！
の三省堂な
あぁやって言葉を勝手にいじくりまわして話題作りして稼ぐのが三省堂な
周りに迷惑かけるf1gateと似たようなもの >>659
トロはほんとすごいよ。ホンダが大した事ないないのに騒ぎすぎなだけ。
ＰＵ応援団なんだから、トロは関係ないだろ。
ＰＵについて書けよ。最弱ＰＵだからガスがサインツと戦えないんだろ。 ルノーCハッタリスペックは笑わせるね
もうダメなんじゃないルノーは
来年はホンダに一気に差をつけられる アンチはホンダ叩ければそれでいいんだろう
ただそれだけだと思うぞ あからさまにチョンだしな
884 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 155b-Y5jx) sage ▼ 2018/09/02(日) 14:10:16.08 ID:vXoCURWU0 [3回目]
>>872
前世でどんな悪さすれば敗戦国のジャップに生まれるんだよ
あ、第２世界大戦で悪業の限りを尽くした戦犯の子孫だったか マグヌッセン「キョゲンソのような品がなく遅いドライバーは早く引退しろ」wwwww >>663
リカルドが0.15秒ゲインとか言ってたから
ゴマすり馬力を考慮しても10Kw（約14ps）も
UPしてないと思われ
只、ルノーやレッドブルのシャシーはPUに特化
したモノだからトロより優れているのは確か
ルノーPU仕様改造版のSTR13にしては良く頑張って
いると思う、本当の勝負は来年のSTR14から >>665
違うな
日本の企業が世界で活躍するのを喜ぶ日本人を叩きたいだけ >>884
オマエバカじゃねえの？
人間様のスレに来るなこの汚れ 次戦のホンダPUアップデートで予選6,7番手に入りそうだよな。
苦手な高速サーキットでこの結果だし。 >>662
アンチ君はなんの為に応援スレに居るの？
( ﾟдﾟ)ﾊｯ!まさか弱いPUの信仰者を叩く事で優越感に浸っている！？
そうやって自己肯定しないと、やっていけない人生だもんね！
自分が何故そうしているのか、一度考えてみると良いかもね！ ルノーはもうダメだろうね
乞食ルノーCハッタリスペックwwwww
マグヌッセン『キョゲンソのような下品で遅いドライバーは早く引退しろ』
wwwww ワロタ www 勘違いしてる人が多いけど本田エンジンは遅いよ
今年もルノーかフェラーリエンジンだったらトロロッソはもっと良い成績を残せてたと思う
トロロッソ、ホンダとの初陣で戦力ダウンが露呈？
https://f1-gate.com/tororosso/f1_41766.html
>残りのチームが昨年よりもタイムを改善しているのに対し、トロロッソ・ホンダだけが昨年からタイムを下げていたのである。 >>676
ハイハイ良かったね
馬鹿アンチ馬鹿アンチww タッペンがトゥのゲインがコンマ3〜4秒と言っているが、その差をトロと比較しても1秒。
ルノーは最新スペック3 ホンダはスペック2。
もうルノーは涙目だな。 アンチの内訳
ホンダが嫌い 5％
とにかく人気のあるものが嫌い 70％
期待の裏返し 15％
そもそも日本人が嫌い 10％
らしい >>680
"日本人が嫌い"の割合はもっと高そう
日本には日本を憎む某国人が沢山いるし
この手のスレには集まってくるよね >>668
>本当の勝負は来年のSTR14から
ほぼフェラーリパーツを共用しているハースとフェラーリとのギャップは1.8％で、トロロッソとレッドブルの
ギャップ1.9％とほぼ同じだ。ちなみに、同じPUを使った2017年は1.7％だった。
これらから推定すると、リヤ、フロントサスが共通になる来年もギャップは殆ど変わらないと思うよ。 >>683
ハースは去年のフェラーリのコピー
来年のトロロッソは来年仕様のレッドブルのコピー 去年って開幕数戦 トロロッソ＞レッドブルってぐらいRB空力失敗してなかった？ >>679
そう言う妄想しか書けないから嫌われるんだよ。
せめて自分の意見に近しい記事をさがせよ。
自前味噌の詭弁はいらないよ。 >>676
ほんとそれな
まあ徐々に徐々に
去年のタイム上回りはじめてっからさ
気長にまってくれよ
これからどんどん汚名挽回
してくからよ
気長に頼むよ
ね、おいちゃん >>686
出所の怪しい記事から、都合の良いものを探して貼る
"手前味噌"の書き込みと似たようなレベルの記事も山程あるぞ しかしルノーはほぼレッドブル専用のものを今更よく用意したよな
分かれるんだから放置しといても問題ないだろうに
あげくワークス用より速いかもって
レッドブルとは罵詈雑言を浴びせ喧嘩腰なのにどんだけツンデレなんだよ
アップデートの幅は問わないけど年2回のアップデートは入れるとかの契約になってるんだろうか？ マグヌッセン『キョゲンソみたいに下品で遅いドライバーは早く引退しろ』www
みんなが思ってること言ってくれてワロタ >>680
全く違うよ。
ホンダ信者の人間性がきらい ８０％
その他ホンダぎらい ２０％
しかもホンダが強くなるのを望んでいる人が多い。
アンチは信者が作り上げた妄想でホンダに厳しい人達が多い。 >>693
全く違うよ。
弱いPUの信仰者を叩く事で優越感に浸っているんだよ。
自分より下に置くことができる存在を求めて。 スペックC
カストロールではいい結果が出なかったが
エクソンモービルの燃料だといいベンチマークが出たとかｗ
いろいろ終わってんなぁルノーPU >>661
誤用説の言い出しっぺも三省堂なのヨ
>>676
開幕戦、使いこなせなきゃこんなもん、ってだけの話じゃん
今年は「枕時代の負の遺産でさえ、使いこなせばそれなりに戦えるんですよ？」と示すターン
HONDAの実力に対する希望も失望も、ちゃんと味わえるのは来期だわ ちよんは本当に邪魔。ちよんだけの掲示板に行けよ。
日本は全く関係ないんだから >>699
お前見たいのが日本を語るな。口にもするな。
お前こそ、日本の恥さらしだ。 家族連れで日本GPに出掛けたら
靖国でコスプレするような馬鹿と一緒になる
観客が減るのも当たり前 >>702
と言う割には、怪しい日本語の書き込みが多いように見えるのだけど… 馬鹿アンチ→顔を引きつらせて悔しがる。ホンダスレに八つ当たりする真性バカ助。
ホンダファン→馬鹿アンチが悔しがるのをよそ目に涼しい顔。大変気分がよい。ホンダの活躍に満足して、応援した気持ちをホンダが裏切ることなく着実に進んでいる。ホンダのことを悪くいうメディアは皆無。 狂信者を演じてるのが
誰かわかっただろ
マッチポンプだなｗ 信者は起こっていることの理解は全くないが
黙って応援しろ、だの、マクラーレンへのヤジを強要する
家族連れは鈴鹿なんか行かないのが安全 ホンダがゴミと言うが、苦手で駄目だろうと言ってたスパとモンツァ予選で9位じゃん
まだまだかもしれんが進歩したと思うけどね
トロの理解があったからこそホンダも失敗か
ら学んでスパやモンツァでの結果を得たんだろ
なんでもゴミPUと言ってたら、ルノーだってゴミPUじゃんよ
でもアンチや煽ってる奴らはルノーは関係ないとなゴミじゃないみたいに言うけど少しひねくれてないか？
来年レッドブルホンダが優勝してもどうせホンダはまだルノーには勝ってないとか言い訳するんでしょ バカドーンは脱落
ウジンソは退場
シートないよー
来年バカドーンとウジンソでブービーでもいいよー >>695
燃焼圧センサーを使っている様なので、波形でF/Bしているのかな。ちなみにノックセンサでは
不可能だ。 >>690
妄想や作文多いgateさんをdisってます？ かわいそうな、ハトはホンダのノーパワーを最初に思い知るね。
ガスまで届けばルノーパワーは本物だよ。
https://www.as-web.jp/f1/406483?utm_source=dlvr.it&;utm_medium=twitter 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1777ba470a0705a8ff6b3177e04ccfb6) >>653
LFAは作った音だから、しばらくすると飽きる
それよりアウディのNA V10の自然な咆哮が好き >>693
信者の人間性が嫌って他の分野で散々使い尽くしてんなお前ら
信者って言ってる時点でアホ丸出しだがw しかし、このモンツァでホンダの進化を実感出来たのは最高だな。
ガチで何でも旨い。 >>718
悪いがそれが真実だよ。
その「アホ丸出しだがｗ」とかみたら、分かるよね。 なんか最近アンチがイキってるって事はアンチ的にはホンダが大躍進する事に危機感でもあるの？
半年前はここまでファビョってなかったよな 最近は凄いね
すがるものを失いかけて辛くなってきてるのかな >>705
何も関係ない靖国出した時点でアウト
息を吐くように嘘を吐く
いい加減国に帰りなさい
それが出来なければこのスレから
直ちに出て行きなさい ドライバーの差を無視してマクラーレンと比較してきた連中だぞ
ただそれはアロンソもディスってた事になるんだなｗｗｗｗｗ マシンとエンジンの全てを出し切った結果と言うコメントがよいね、現状把握
今後への自信を感じるよ 今日は後ろからバンバン抜かれるの見てもあまり落胆しないでおく
予選で進歩が見られたのですでにお腹一杯
本線はデザートみたいなもんだ 韓流ドラマやK-POPは日本の女の子に人気あるのに、同じ韓国人なのに「在日」は馬鹿にされてツライね ホンダ車やホンダに特に思い入れもないけど、このまま、F1の談合癒着に負けると思うと悔しいから勝ってほしい。
RBは1番のパートナーになれると思う。 予選モードで遅れをとっているから、むしろ、決勝の方が期待できるはず。
マクラーレンとのポイント差を詰めて欲しい。 >>718
オマエの勝手な妄想を真実ってw
阿呆だよオマエは >>723
口語体なんか発明するから
馬鹿が自分に意見があるかのように錯覚して
世の中に開陳する >>727
ただでさえ辛くてここに来てるのに、そんな事言ったら火病の発作が出ちゃうよ… >>727
チョンパンジーのコンテンツが人気というのも嘘 キョゲンソは注目されないポイント圏外のただのおっさんドライバーになったな 雨の予報なの？
予選でF1本来の1/100秒を争う超高速バトルを堪能し
本選はハラハラドキドキのウェットレース
最高じゃん >>676
誰も勘違いしてないしあんたが馬鹿なのもちゃんと分かってる >>731
と言う主張を口語でしてるから余計に面白い >>736
そもそも呑百姓に名字なんか与えるから
既得権と勘違いしてイキリ出す
こいつらの誇りには核が無い >>731
>>737
結局それを自分でやってるってのがな 日本語が怪しいガチのウンコリアンおるやん。
気持ち悪すぎる。 >>736
誰もがホンダ最弱を認めてると言うことでいいよね。
バカなのは誰しもそうだ。認めるのは容易いよ。 >>742
ところで、ぼくは応援スレで何をしたいのかな？ >>669
どっちにしたってロクなもんじゃないわなw 今回はガスリーの近くに危険なドライバー居ないから安心して観れるな >>727
在日コリアンに人気だろ。嘘混ぜるなよ。 >>743
気が触れた誰かが応援と付けただけでしょ。
それで応援スレになると思ってるの？
番号振り直せば絶対にいかないから１番からやり直しなよ。 >>742
フェラーリ程速く無いのは分かってるって言ってんの。ルノーだったらホンダ以上にリタイアの山だったろう。 >>748
うーん、でも今ここは応援スレだしなぁ…
そうだ！アンチスレも作ってそこに行けば良いんじゃないかな？
あっごめんね…叩きたいのはホンダじゃなくてホンダ信者だったね(;_;)
決して離れられない、運命共同体なんだよね！ >>748
応援なんて付けなくても応援スレなのは変わらない。アンチは只の寄生虫だから。 >>753
応援付けたら余計にアンチが寄ってきた皮肉
エサを与えただけだったが今更しゃーない >>753
ここは、ＰＵのスレだよ。
ホンダＰＵに関することなら何でもいい。
ガンバレーって応援してるだけなら、１番から配番しなおして応援スレたてなよ。
それこそ、信者とホンダぎらいが集まる理想のスレになるよ。
そんなスレ気持ち悪くていく分けないからね。 >>748
気が触れてるのは間違いなくオマエだよキチガイアンチ 滅茶苦茶な日本語の書き込みが多いな
単なる義務教育の敗北か、それとも… もう一時間もすればスリップ入りながらなら直線
ついていけることが証明されるよ。
抜かれることはないだろ。 >>756
ホンダPUに関すること…ね
自分の行為がそう思えるなら良いでしょう
いい物を見つけましたね テンロクVTECエンジン最高だったなぁ
あの頃のホンダのイメージが俺の中で抜けない >>766
小雨だね
頼む、このまま降り続けてくれ！ 在日とか言って差別してるゴミをみんなで追い出そうぜ
こいつらネトウヨのせいでF1民の質が下がる 久々にアロンソをトロロッソがコース上でぶち抜くチャンスが来たな。ハートレーには是非とも頑張ってもらいたい。 バンドーンとガスリーが話しててガスリーだけ子供達からサイン攻め
バンドーンは子供達から無視される >>777
そりゃウエットコンディションでドライタイヤで走れ！とは言わんでしょう 欧州ラウンドって毎年こんな気温？
何かトロに不向きな気候多い感じ >>783
日本人のスレタイに日本人がいるのは当たり前だろう
オマエは頭がおかしいのか？ww 日本のこと大嫌いなのに、日本人に呪詛の言葉を投げつけるために必死こいてよりにもよって嫌いな日本語
使って書き込み連投するナントカ人。その滑稽さ、キライじゃないですw >>782
雨はまだだけど
現地は雲が多いみたいだね >>783
お前らチョンの存在がF1の質を落としている
お前らチョンゴキブリが全滅してくれることを真に願っている
頼む、今日とは言わない。明日でいいからお前、首吊ってくれないかな？
そしたら赤飯炊いてあげる♪ テメエらの国がだらしないからって、日本人に罵詈雑言ぶつけていい気になってるナントカ人。
お前らこそナントカ国のネトウヨだろ。ペプシのパクりみたいな変な国旗振り回しやがって。 とりあえず、ﾜｯﾁｮｲW 155b-Y5jx はNGだな
それにしても、ほんとに鬱陶しいよなぁ
なんで日本の掲示板に来てわざわざ悪臭まき散らすんだろう？
だから世界の鼻摘まみモノになるって分からないのかな？
やっぱキチガイは死ななきゃ治らないってか 皆さん頭に来るのは解りますが
ココは「ＨＯＮＤＡ」のスレです
親父さんの意志を受け継いで
「朝鮮人」はスルーしましょう >>772
世界中に哀れみと爆笑の渦を巻き起こした韓国人がF1民の質を語るとかどんだけ体張ったギャグだよw ここはホンダのスレであって寄生虫チョンなどお呼びじゃないんだが
ネバネバ粘着すんのやめろよ
本当に迷惑 >>779
そりゃそうか〜
ワッチョイであぼーんすればいいのにね 去年のレース結果見返してみたけどスペック3からはマクラーレンホンダは今を考えるとそんなに酷くなかったんだな
まあその分前半戦はどうしようもないくらい酷かったんだが ハミルトンのグッチのTシャツ気持ち悪すぎ
こいつは本当に品がない
キョゲンソとどっこいどっこい ガスリー11位かーなんとかポイント圏内までがんばってほしいー
てかベッテル落ちたってことはライコネンついに念願の優勝できるんでないかこれ ガスリー相当縁石にフロア打っていたのがチラッと映されたが大丈夫か？ アロンソがガスリーに蓋してる
ガスリー、アロンソぶち抜きｗ
アロンソまたピットに逃げるｗ いつもガスリーに追われるとリタイヤするのなアロンソ リカルド、ガスリーにぶつけてるじゃんか
ふざけんなよーまじリカルド ほら押したwwwwwwwwwwwwww
リタイアロンソwwwwwww ガスリーとリカルドのリアウイングが全然違う
レッドブルはすごい寝てる ホンダエンジンはやっぱりきついなぁ
予選はいろんな要素で前に出たけど ンソ 「君のような先輩ドライバーに忖度するという事を知らない悪い子には こうだ！！ （ポチ）」 ガスリー踏ん張ってるけど厳しいね
でもヒュルケンが中々ガスリー抜けないね ガスリーとシロトキンとの差が9秒くらい
これはもう実力でポイント圏内はムリだな
前が荒れるのを待つしかない 田辺豊治さんの言動が新井さんに近づくと
PUパフォーマンス低下しそうで心配だ ホンダＰＵは最弱を証明してるね。
ガスはどこまでおちるか？
ザウバーに負けそうだよ。
妄想もほどほどにね。 ソフトタイヤに履き替えて、ペースが上がればいいな・・ リカルド、PUブロー。
やっぱりスペックCはダメダメだった スタート直後にホンダ1台リタイアｗ
たまんねーなｗ ガスリーはぶつけられたりで色々問題起こってそうなのにえらく頑張って引っ張るな ルノー勢も、HみたいにPUセーブしないとチェッカー前に
消えるかもな。 何が有ったんだ！ピット！
ガスリーの頑張りが台無しだよ ピットでザウバーに抜かれるのはもったいないなー
バンドーンはさくっと抜いてくれよガスリー ルクレールとバンドーンに前に行かれた
バンドーンに蓋されてる バンドーンくらいさっさと抜けないくらいなら今回は駄目なのだな 何回か接触あったからサスペンションが狂ってるんかな・・ バンドーンくらいさっさと抜いて、ザウバーとバトルして欲しい。 >>874
可能性あるよねー
結構がっつりリカルドにリアこづかれてるし どっか壊したんでは？
坂東くんに追っつけないのは幾ら何でも ガスリーは周回遅れにされる時のロスが大きいな。
譲り過ぎなんだよ。 一台はリタイアもう一台はドンケツ
いつものホンダに戻ったなww >>855
序盤でマクラーレン１台リタイアｗ
たまんねーなｗ ガスリーミスったね
ヒュルケンにパスされたね
でも良く頑張りました
ピットミスと蓋されたのが痛かったね
それとやっぱりホンダＰＵのパワー不足は否定出来ないね
スペック３に期待するしかない
厳しいレースでミスが出れば勝てない これ、応援しようが無いな
遅すぎ
バンドン抜けないってさいていだろ 散々馬鹿にしてた枕坂東抜けないってなんなの？
苦手なコースだしとか言い訳になんねーからな >>883
ドンケツ？
ハートレイはスタート失敗で挟まれて
タイヤバースト。
ハートレイはコレで残留が益々厳しくなったね ガスリーのスタート・オーバーテイク・ブルーフラッグ
悪いとこ全部出たやな 全２１戦で一番不利なレースが終わったな あとは中低速が続き、スペック３導入と吉報しか無い あれ？ベルギーの時、予選でルノーやザウバーに勝って前進したんじゃないの？
ホンダパワーもう後退したの？
それとも前回はホンダパワーで、今回はトロロッソとドライバーのせい？ ほんと、ホンダ最低だね。
トロとガスがなんとかしなきゃこの有様。
ガスが言うように雨がふらなきゃ平等じゃないね。
ハンデ戦だよ。 予選で頑張ると勝手にハードル上げて
決勝の結果で今度は叩きだす
次はIPスレ化で馬鹿を可視化しろ 今回F1ゾーンガスのオンボード多かったけど立ち上がりでかなり離されてたね ホンダだけ最後のスペック導入が残ってるし １番の高速サーキットは終わった
これからはアンチが悔し涙で枕を濡らす日々しか残ってないｗ パワーも足りないピットワークもダメ1人はまたクラッシュでもう1人も周りが見えてない
大反省会ですな ホン信ふてくされて寝ちまったか
ダニエルもニッコリやなー?? ホンダ信者は2016年のベルギーとイタリアは覚えてないのかな？16年もイタリアで化けの皮が剝がれたねｗｗｗ >>893
ガスリーの名誉のために言うけど
バンドーンには負けてないよ
負けたのはピットのタイヤ交換失敗
3秒以上ロスしている
前に出たらバンドーンを離していますよ 途中リカルドを抑えたりしてタイヤを無駄に消耗してたがなぁ。
タイヤ交換まで抑えるのに必死だった感じ。
あとピットも時間かかったのが痛かったわ。 >>912
とはいえ坂東くん抜けなかったのとヒュルケンにやられたのは頂けんわ q2不出走分はラッキーかもしれんが
進出は頑張った結果 あらららぁあ、ホンダどうした？ｗ
スタート直後に圧死リタイア＆15位惨敗轟沈って・・あーあｗ
次も頼むよホンダちゃん、たまんねー 今回は高速コーナー弱すぎる弱点がレース結果にもろに出た感じやな
最終コーナー遅すぎてメインストレートで簡単に抜かれるし全然抜けない エンジンサーキットでウィリアムズが証明してくれたねｗｗｗ ここ数戦しおらしかったアンチが水を得た魚のように出てきたな 2レースで新生インドに2ポイント差まで詰められとるやんけ ロシアと日本もきついかな
まぁシンガポールに期待しよう クビ確定の坂東さん抜けない来年親牛のガースー
坂東さんに席譲ったほうがええんちゃう？ ガスリーは接触が少なくとも3回あったし、空飛んでたし、タイムまともにだせなくなってたから、ピットミスがなくてもきつかったな
ピットは何であんなにかかったか分からんけど あんだけ予選でイキってたアホンダ信者も黙り決め込んでるな 今までの鬱憤を晴らすかのように冷蔵庫裏から這い出てきたなｗ 完走おめでとう
PUにハンデある中でガスは良く頑張ったよ それとヒュルケンにも長く蓋されていたしね
まぁあそこで抜けないのが、パワー不足かな？
ルクレールも離して居たしね
ルノーＰＵとは差は無いと思うよ
只、ピットミスは本当に痛かった レッドブルも「2台供給は言い訳にならない」「さくらは予算使える筈」と圧力掛けてくるが
20年に優勝争いは全く見えない もしかして今日ポイント取れると思ってたアホおる？w これがスペック３なら良かったのにね アンチは残念でしたｗ >>936
前回も結果はよその自滅だって散々言われてたのに、
それを一向に認めずホンダパワーとか抜かしてたじゃねえか
今回ももちろんホンダパワーだろ？ >>934
これ
接触があったから正直ホンダエンジンが遅かったのかマシンダメージで遅かったのかはガスリーのコメント聞かないとわからん
ピット時間かかったのはウイング交換とかしたのかな映像なかったと思うからわからんけど ウンカスのバントーンすら抜けないとかそら荒れるはww パワーはやはりルノーから少し劣るのはわかったから改善だね
鈴鹿はもう少しいい結果見せて欲しい ウジ虫が反応する魔法のワード
ホンダパワーーーーーーーーｗｗｗｗｗ PU全快率が低いサーキットほど光るホンダパワーwww ガスリーはぶつけまくってたからフロアおかしくしてただろう
完走できただけでも上出来 ハートレーとか仕方ないですまされないから
スタートクッソ遅いからいっつもこうなるんだよ なにがホンダパワーだよ笑わせるな
こりゃ親牛もお先真っ暗だなwwwww >>934
映像ないからわからんな
タイヤ装着ミスが可能性高いけど
パーツの目視確認したのかもしれんし 予選とロングランは別物
接触云々より今日は全部噛み合っても1ポイントぐらいだろ >>949
いつかあった「氷の上を走ってるようだ状態だった」可能性もあるな
とりあえずコメント待ち >>941
ヒュルケンを抜けずかといって抜かれた後ズルズル離されるわけでもなく
パワーはルノーと同格かやや劣るぐらいか
信頼性では明らかに分があるけど >>958
マシンが遅いのにどうしろと
ガスリーもスタートで順位下げたの見てないの？
ほんとにどうしようもないなホンシンは
盲信と応援は全く別だぞ まあ何度も接触してたからな
ダメージの可能性大だよ 本来ホンダの尻叩かないといけないのは信者の筈なんだけどなぁ 毎回もらい事故するアンラッキー男と興奮したら周りが見えなくなる若造
赤牛育成ドライバーも人材不足なんやな >>963
去年も良かったな
空気薄いのがパワー差減らせるんだっけ？ >>948 メキシコの全開率はスパより低い しかもスペック3導入後な ルノー不利すぎるでしょｗ ガスリーはもう少し冷静さがないとな
トロロッソではまだ許されるけど >>950
バンドーンは頑張ったと思うよ
本家のヒュルケンも抜けなかったからねｗ
只、ガスリーにケツ突かれてエスケープした
アロンソさんにはウケましたｗ ホンダは謙虚にテールエンダーを自覚して頑張ってるのに、
ホンシンはルノーに勝ってると思い込んで暴れまわっちゃうからな
結局ホンシンがホンダ自体の信用も傷つける一番の害悪 >>918
>前に出たらバンドーンを離していますよ
ペースが全くなかったので、それは無いよ。 次戦まで眉毛が逝ったのを肴にできるな
あとCスペックバルサンやたら推してる馬鹿がいたけどｗ シャシーはトロの方が上なのに、スリップとDRS使ってもバンドーン抜けないのは謎だったが 新品ルノーPUが早くも壊れて
ルノー信者がいつも以上にイラついてるなw 丁度良いからネトウヨ業に邁進する妄信者は帰ってくるな インチキして優勝後に失格になるような一流(笑)メーカーより正々堂々してるだけマシかなと パワーがないのは明らかだと思うよ
でもさ頑張って必死に戦ってるドライバーやチームをボロクソ言うのはちょっと人としてどうなの？
ホンダもパワーあげなきゃ駄目だけど必死に改善しようとトロと頑張ってんだろ
他人を見下すことしかできんのかね
意味ある批判なら良いがただ単に意味のない批判してるだけじゃん ネトウヨホンダ信者は消えろ
ついでにホンダも撤退で消えてくれ Cスペックは予想通り見事に壊れてたな
あんだけルノーが予防線張ってたからなぁ ルノーPUも早速壊れるし話にならんかったな
レッドブルがホンダに変えるのもやむ無し ズルズルとバントーンに離されていきやがってよぉ
おまけにヒュンケルにまで抜かされやがって ウジ虫どもも相当フラストレーション溜まってたんだ
今日ぐらいは許してやろうぜ 同等同等いいたいだけのアホが多いからなここ。
ホンダエンジンはルノーにすら及ばない最弱エンジンなんだよ。
十分に理解しただろ。 >>989
それもレースだよ
悪い時もありゃ良い時もあるよ
どんなスポーツでもそうじゃね >>992
どうだろう、俺的印象は現状はどっちもゴミ >>992
バルサンしたルノーだけには言われたくないよね >>991
ウジ虫は現実をねじ曲げて遅いものを速いと解釈するようなホンシンだよな
遅いことを自覚して頑張ってるホンダを応援する資格ないわ ヴァンドーンにはすぐ追いついたよ
離されたのはタッペンにパスされたときにミスったから
アンチはマジで見てねーなw このスレッドは１０００を超えました。
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