【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 38【Red Bull】
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スクーデリア・トロ・ロッソ
http://scuderiatororosso.redbull.com/
イタリアに本拠地を置くレッドブル弟チーム。
お金は無くともアイデア勝負で何とか頑張る中盤勢らしい雑草魂。
ミナルディ時代の情熱は今も健在です。
2018年からホンダとの初のワークス体制で挑みます。
2018ドライバー
ピエール・ガスリー
ブレンドン・ハートレイ
次スレは>>950 が立ててください。
立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言。
宣言が無ければ>>970 が立ててください。
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【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 37【Red Bull】
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1535712738/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>951
バンドーンはそもそもトロロッソのリストにさえ載って無いと言われてる… ベルニュは、レッドブルの自分への待遇にあからさまに不満持ってるから、今さら誘いがあっても
もう心が動かないだろう けっこうRBに対して毒も吐いてるし >>948
そうはならんでしょ。
自分はトロロッソ応援しててその中で何となく憎めないハートレーに頑張って欲しいだけだし
まぁ開発能力あるなんてなかなか見えるもんじゃないし、眉唾もんでしょ。本当にそれが評価されるなら
開発ドライバーが天職ですよｗ >>955
残り2〜3戦の猶予を与えているだけかと
これで成績残せば来期あるよって感じで
それまではオープンだよって姿勢を示す為に ライコネンは腐ってもチャンプ
フェラーリから二軍チームのトロロに行って年俸大幅ダウンな上に、万が一若手に負けて恥さらす選択するとは思えん ライコネンにトロロッソは誰も望まない
ガスリーにもっと経験積ませてからと考えてレッドブルで1年契約ならあり得なくはなかったけど
それもなくなったんだから、素直にザウバーでアルファロメオの広告塔やるのが良いよ ザクのバンドーン乗せたら？のコメントに対して
そいつ乗せるぐらいならブエミにするわて事じゃないか
あの意味深ツイート画像は まあクビアト復帰させれば相方は誰でも良いかな。
RB育成育ちの放出組で唯一惜しいと思う存在がクビアト。
後は大成したとしても知れてる。
RB育成外の若手で1流になりそうな芽があるのはルクレールのみと感じる。
それはフェラーリが囲っちゃったので、残りの枠はホンダに配慮するための
日本人ドライバーの成長待ち、RB育成からの天才待ち枠で
いつでもクビに出来る奴据えて流動的にすりゃ良い。
てか多分RBはそうするだろ。 クビアトはいいとして、 残り一枠が誰になろうと ティクトゥムのライセンス
取れれば、直ぐまた干されるのでは ハートレーはいつもホンダまで飯食いに行ってるし
そういうところが擽られるんだろうな ホンダならハートレーよりもバトンを乗せるだろうな。スーパーGTはホンダが
熱心に口説いて乗せたらしいし。 鈴鹿の時ハートレーを旨いカレー屋に連れて行きたい。 >>970
都市伝説じゃなくてオートスポーツの記事なんだけど・・・・・
キミも明日本屋に行って立ち読みしなさい。 >>899
>各チーム、来季のドライバー発表してるのに、マルコやホーナーがハートレーについて全く言及しない
言及してるけど、現状ではハートレーは厳しいだろうね
それこそ前半戦のガスリーなみの活躍をしないと
そのガスリーの後任ドライバーが必要となることに加え、
もうひとりのブレンドン・ハートレーは今季期待されたようなパフォーマンスを示すことができず、シート喪失もうわさされている。
マルコはハートレーについて『Speedweek（スピードウィーク）』に次のように語った。
「今シーズンの残りのレースで大きくばん回してみせる必要があるよ」
マルコは、少なくとも2018年シーズン中にハートレーを誰かと交代させることは考えていないとしながらも、
2019年の2つのシートはまだ空いている状態だと認めている。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180906-00000000-fliv-moto >>971
オートスポーツの記事ってそんなに信頼性高いんですか？ ハートレー、レースで遅すぎだな。
予選でダメでもレースでまぁまぁならまだ許せるんだけれども。 >>976
痛いとこ突かれたから焦ってるでしょ？( ´∀｀ ) 今のF1の面倒なところは、開発ドライバーの出番がほぼない所だよな
ガンガンテストで走らせる事ができたらハートレーを専任で雇えたと思うが
今のルールじゃ雇った所でほぼ意味がない 他に褒めるところがないから開発能力とかひねり出してるのに…
耐久出だからフォーミュラにない発想があるというだけでそれが褒めているかどうかもわからんし
一体何を開発してるんだ？ 結局 候補（噂）はこの7人くらい？
現役＞ハートレイ
他所＞オコン、バンドーン
復帰＞クビアト 、ベルニュ、ブエミ
新人＞アルボン（F2 5位以上でライセンス持ちに） ハートレーは、市街地コースは、得意だから 次のシンガポールが勝負だな。 チームメイトが28点取ってるのに、ハートレーはたった2点しか取れず、しかも貴重なポイント取ってるチームメイトと2度も接触したりして
トロロッソとしては、ハートレーは害悪以外の何者でもない
https://sportsnavi.f1.stats-japan.jp/f1/point/driver/
トロロッソスレでそんなハートレーを擁護するほうが異常
どんなドライバー応援すのも自由だけど、ここはトロロッソスレ
ハートレー応援したいなら、ハートレースレで熱烈な応援すればいい >>986
その理屈ならホンダネタもホンダスレでやれとなる。 スピードそのものはガスリーにそう引けは取らんから、後はスプリント慣れすれば良いレースドライバーになりそうではある >>974
信頼性のある雑誌というか、書いたジャーナリストが信用できるのか？と言う話だと思います
そのイギリス人らしいジャーナリストは信用できるのか？
私なら有名なオートスポーツの今宮純の記事より、怪しい週刊大衆の川井一仁の記事を信用すると思います そもそもクビアトやブエミがハートレーより速い根拠がまるでないし。 >>986
同意。
トロロッソホンダは運命共同体。
ハートレイは契約社員。
仕事が出来ないなら契約打ち切るだけ。 >>989
その記者を信用するかしないかは個人の自由。
そういうならあなたにも信用する記者がいるのだと思うけど、その信用はどうやって生まれたの？
要するに自分の信じたいものを信じて信じたくないものは信じない、その程度の話でしょ？ >>990
ハートレーより遅い人を探すほうが･･･
なぜF1ドライバーなのか謎なシロトキンがポイント1取ったみたいですし
そのシロトキンにハートレーがいよいよ抜かれそうで心配です >>992
やっぱり信用する材料は実績でしょうか？
今宮と川井どちらかといえばF1ジャーナリスト殿堂入りした川井一仁さんを信用します >>990
そもそもあなたの思う根拠って何？
少なくともホーナー及びトストは二人の実力は把握している。
クビアトのフェルスに匹敵する速さとブエミの安定感とF13年間の実積。 >>993
まだわからないでしょ、ハートレーとクビアトが同じマシンで1シーズン走ったことあるの？
もっと論理的にならなきゃ、頑張れ！ >>995
根拠は何なのと訊いてるのはオイラの方だと思うけど（笑）
もっと落ち着いて！ >>996
ハートレーは嫌いじゃないんですよ色々HONDAに気を使ってくれていますし日本人好みです
でも無理なんですよ このスレッドは１０００を超えました。
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