【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 38【Red Bull】
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スクーデリア・トロ・ロッソ
http://scuderiatororosso.redbull.com/
イタリアに本拠地を置くレッドブル弟チーム。
お金は無くともアイデア勝負で何とか頑張る中盤勢らしい雑草魂。
ミナルディ時代の情熱は今も健在です。
2018年からホンダとの初のワークス体制で挑みます。
2018ドライバー
ピエール・ガスリー
ブレンドン・ハートレイ
次スレは>>950 が立ててください。
立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言。
宣言が無ければ>>970 が立ててください。
立てる際は1～3行目に↓をコピーして下さい。
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【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 37【Red Bull】
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1535712738/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 前スレ重複してるの忘れてた、スマン
先にこっち↓からよろしく
【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 37【Red Bull】
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1535712802/ やっぱ結果が共わないハートレーは要らんです
結果が全て 今回はノーポイントだな
何にせよこのレースの引責でクビだから万々歳だよな dazn のF1ゾーンにドライバーズトラッカーみたいなのが表示されてる!?
次回もあるならトロロの応援はかどるぞ!ﾔｯﾀｰ まともなマシンが用意されてないのはかわいそう
経験を積むどころの話しじゃない アロンソにまったく歯が立たないんだから要らないでしょ バンドーンの言うとおりに車いじったら少しは良くなったんでしょ
やっぱアロンソ好みの車ってアロンソしか速く走れないんだよ >>20
そういうとマイケルみたいに見えて来るからやめい オコンの身長問題大丈夫なのかと思ったけど
ハートレーとそんな変わらから平気か。
逆にマクラーレンどんだけ余裕無い設計なんだろな。 つかオコン来るなら、オコンがレッドブルで良かった気もする...
現状ガスリーより速いだろう。
ガスリーはトロでもう一年クビアトと、ってのがベストだったな。 バンドーンは初年度の走り見る限り遅くはないはず。
今年がイレギュラーな可能性はある。
アロンソもバンドーン車の異変についてはコメントしてたしね。
まあオコンが来てくれるなら、もう用無しだがw クビアト・オコン
オコンがどうしてもだめなときだけ、クビアト・バンドーン クビアト オコンならオコンがトロファーストになるからクビアトじゃダメかもな バンドンートロ vs ノリスーマクラ
結構面白そうじゃね？
オコンは確実にポイント稼いでくれそう オコンならハートレーのがいいね
クビアトも何というか、メンタル負荷テストだな これw オコンとバンドーンなら
インドとマクラーレンに因縁があるコンビで
レースが凄く面白くなりそうw
ガスリーVSリカルド
オコンVSストロール
バンドーンVSノリス
熱いな。 ザクが訳の分からん事ほざいてる
バンドーンなんて絶対いらないやろ
7億の価値無いし >>10
貼った意図がわからんが
この二枚だけだとマクがザウバー追い越しで左に寄っただけに見えるけど何？ ラッセルはメルセデスが手放さないだろうけどガメラは行けそうなきがする
ノリスよりもアグレッシブでいいと思う
中野さんも絶賛してた…中野さんが絶賛するからダメなのかな(´・ω・｀) >>36
想像だけど左のマクラーレンの方でなくて右のタイヤホイール接触の火花を見せたかったんじゃないかな？ もうマクラーレンとは関わらないのが一番じゃないの
まるでどっかのお隣の国みたいで気持ち悪い クビアト押し多いけどトロに降格後から本気で走って無い&エンジニアからクビアトお断り&チーム批判でシーズン中解雇になった奴を1年で戻すとは思えんけどな
それにグロージャンと同性能なミサイルだしフェラーリ（ベッテル）はレースに出させたくないから開発ドライバにして飼い殺しっぽいし
ベッテルが許しててクビアトとやりあってたエンジニアがJKなら可能性はあるか？ オコン&バンドーンが一番戦力としては高いな。
ブランクも無いし、才能もあるコンビ。
これならザウバーやウィリアムズには負けないし
ハースやインド、ルノーとも渡り合える。 レッドブルが若いドライバー2人だし、トロは1人は開発力のあるドライバー、もう1人は次世代有力ドライバーの布陣かな？
居ればだけど いない場合はハートレーをいつでもクビにできる状態でキープ、かな オコンがもし「メルセデス辞めるからトロロッソ入れてけろ」
とか言ったら乗せるのかな。 バンドーンなんてあれだけホンダエンジンをこけにしまくったんだぞ ホンダが拒絶するに決まってる オコン or ラッセルをRBメンバー入り出来るならマルコは喜んで入れるだろう。
ドライバー側の気持ちはわからんが。 オコンとバンドンが一番いい気はするな
バンドンアンチは沢山いるけど トロロッソがドライバー選びでここまで悩む事態って初めてかもしれないね
ただ一つ言えるのは、二人共レッドブル育成じゃないって事は確実にないって事
ハートレーかクビアトのどっちかで一席は埋まる バンドーンなんて言い訳ばかりの糞ヤロー
汚い本性が見え始めてる～ バンドーンの去年の言動は気に食わんが、最初はルーキーだしSFでホンダだったし遠慮が有ったのかもしれんが、結構我慢してたな
結局はアロンソがホンダを批判、マクラもホンダ批判でそれに途中から同調した感じだったな レッドブル（トロロも）は、チームへの忠誠心がないドライバーに対する対応は
ものすごく冷たい。
サインツもチームへの忠誠心の点でトストに苦言され、ルノーへの移籍から結局リリースされた。
チームへの批判を堂々としているバンドーンをトロロに採用することは、あり得ない。
ハートレーより優先順位は、はるかに下。 オコンのトロロッソ入りの話が現実的になって来て嬉しいわ ハトはシンガポールで8位入賞位しないと来年厳しいかもね。 まさかオコンがフリーになりそうとはね。
シート用意出来ないメルセデスが契約解除してくれるなら迷う必要はない。
実績あるペレスと同等のドライバーなんて中団争いの中じゃベスト。
棚から牡丹餅状態だ >>54
そりゃ育成ドライバーは金かけて育てて来たんだから
忠誠心が無けりゃ冷たくもなるよ。
しかしオコンやバンドーンにはあまり関係のない話。 ちなみにオコンはモンスター田嶋好きだったり筑波サーキットもいつか走りたいと言ってる位なので日本人人気もそこそこでると思います。見た目もカッコいいし。 僕が考えたさいきょうの布陣
RB: フェルスタッペン / ライコネン
トロロッソ: ガスリー / オコン オコン＆ハートレー リザーブ＆開発にクビアト
これで頼む 例え才能があろうか、バンドーンはノーサンキュー！を希望する。 >>60
ガスリーはもう発表したからね・・・
漏れの夢・希望としては、
RB：フェルスタッペン＆ガスリー
トロロッソ：ライコネン＆クビアトorオコンorノリス
ハートレイは開発テストか交代要員だろうね恐らく バンドーンの取り柄(？)といったらガスリーと超仲がいいくらいしかないしなぁ
しかし超仲がいい相手のチームのエンジンをよくボロクソに言えたよなバンドーン 2021までにはF1はFerrari only１ raceの略語になりそうだ >>62
こういう返しで絡んでくるやつホント気持ち悪い 因みにライコネンは若手教育係
即ちマスターかプロフェッサー オコンバンドーンはないと思うけどなぁ
1人はRB系入れときたいしあるとしたらオコンクビアトでは？ ただオコンはハースも狙ってるからね～。RBの鎖つけられるのはオコンも嫌がりそうだけど。 >>65
いやタッペンは間違いなく速い
今からの成長を考えると末恐ろしい程にね
恐らくガスリーも敵わないだろう
ホンダが人が良いとしても、
飼い主を噛んだら、殺処分が世の中の流れ >>64
才能は無いから安心しろ
あればクビにならん
才能あるとか言ってるやつはSFですごい走りを見ている
とか言ってるやつだろ？
野球で言えば
「2軍で3冠王になりました！1軍でも通用するはずです！」
て言ってる頭おかしい奴と一緒 ノリスってマクラーレンのFP1に走ってるのにまだトロに来るとか言ってる人って妄想？
アロンソ引退ノリスって図式じゃないの後はバンドーンがどうなるかってだけでしょ いやそれ以前にノリス先日来年の枕レギュラーに決まったって発表あったような… 未だにノリスとか言ってる人は頭の方がブローしてるんだよ お紺なら毎回予選Q3進出できそう
板東、鳩霊はそういうイメージ無し！
あと一人はアルボンキャシディあたりで >>77
あ、2軍で三冠王取ったら才能あると思うわ
ごめん バンドーンがやたらホンダを貶めてたと言う人いるけど、
実際欧米の記事をあたってみるとベルギーの地元紙に
口すべらせたものぐらいしか見当たらない。
あれは回数や程度じゃなく、タイミングが絶望的に悪いんだな。
それはそれとして、バンドーンはトロロには不要。
チームに加える必然性がないもの ってかバンドーンて年俸７億とかなんでしょ？流石にトロには払えないんじゃない？
才能の有無は知らんけど人に金払って車に金かけられないとなると枕の二の舞にしかならんよーな。 シートがないとなれば幾らでもディスカウントするんじゃ?
今年どこかと契約が成立したとしてもサラリーは
せいぜい1億かそこら程度に思える クビアト「ハートレーより速い自信がある」
ベルニュ 「ハートレーより速い自信がある」
バンドーン 「ハートレーより速い自信がある」
オコン 「ハートレーより速い自信がある」
キャシディ 「ハートレーより速い自信がある」 バンドーン確か年俸7億4千万、トロに行ったら4千万になるよ。専任のマネージャーも雇ってるみたいだし、とてもやっていけない。トロの言う育成て、安いということだから、まあ無理だろう。 >>84
8億弱＋出来高
12億くらいじゃないかな >>88
レットブル・ドライバー級の年俸を育成チームのトロでなんて払うワケ無い！ｗ >>56
去年シンガポールで渾身の6位入賞したけどシーズン終了を待たずして解雇された奴もいたからねぇ バンドーいるかは、なんで枕に入れたんだ？
他カテゴリの優勝はあっても、めだった実績も経験もなければ
金持ちスポンサーもいなさそうだし。育成ドラでもない・・・
カネ食いドラの結果出す前の解雇は、雇い難いと思うよ。 トロはドライバーに一億も出さんだろ！
出してもプラス出来高払いだな・・・ >>97
ハートレーと同じく３５００万円プラス出来高払いでもイイと言うなら・・・ｗ こんな言い方したくないけど所詮は赤牛のBチームなんだし本気でワールドチャンピオン狙ってる訳じゃないんだから
ドライバーにお金掛けるならよっぽど将来性がなければお声はかからないんじゃなかろうか？
バンドーンさんにルクレールくらいの話題性と実力でもあれば大金も払うかもしれないけど… あぁライコネン来ないかな～
トロで最後の花道飾って貰いたいなぁ
ポディウムの一角でも良いから立てたら最高だろうなぁ ライコネンは落ちたらフェラーリのテストドライバーかアドバイザーになる気がする。
自分で表舞台には出ないって言ってたし。 スパでの献身的なチームプレーと、文句たれ。どっちがいい？ハートレーでいいんだよ >>96
持ち込み無しでしかもワークスなんだから無給でも乗りたい奴はいっぱい居るわ～
ライセンスあればの話だけどw バンドーンはマクラーレンでの給料がホンダバブルで余りに多過ぎた。
ホンダマネーを失ったマクラーレンに切られたのもしかたない。
それでも二年間で14億以上の収入を得たのだから、この先が恩返しの意味でも薄給を受け入れて他のチームで頑張るしかないだろう。 チームのミスが原因の大クラッシュに遭っておきながら不平を言わないどころかニコニコしながら「レース走りたい」言う奴をチームが嫌う訳はないと思うけどなあ。 結局バンドーンはどういうドライバーなのかよく分からんのが問題だわ
速いのかどうかポンコツマシンとチームのせいで分からんし開発能力があるのかも同じく不明、チームに対する献身性があるのかも分からん
こんなドライバーを積極的に雇おうとはどこも思わない
マクラーレンで走ったのが運の尽きだな >>95
2010 F4 1位
2011 Fルノー2 3位
2012 Fルノー2 1位
2013 Fルノー3 2位
2014 GP2 2位
2015 GP2 1位
2016 F1デビュー戦でバトンを上回り初ポイントGET
いやフツーにスゲえ経歴だけど。 鳩は献身的というよりタイミング良くシートに座れたからチームの為に行動してるようにしか感じないな
トロで良い成績残せるなんて微塵も思ってないだろうし自分の立場を良く理解してるよ
揉め事起こしたら自分の評価が下がるだけで何のメリットも無い
今期でクビになっても2018年F1フルシーズン参戦って肩書貰えるだけで大成功でしょ >>107
下位カテではことごとくチャンプ取ってきた
つまりバンドンはニック級だ間違いない！ >>77
スーパーフォーミュラは人が変わらないから毎年だいたい同じレベルだし、
二軍での走りでどれだけ飛び抜けてたってはかりやすいシリーズじゃない？ ハトレーはF1のシート無くしても、他に行くとこ何か所もあるのが強いよなぁ
インディ蹴ってトロに来てるし、今でもインディはいつでもウェルカムのようだし バンドーンがF1に残れるように支援するとか、家族のようなものだとか
ザクが言えばいうほど、 こいつを雇う訳にはいかなくなるんだよな・・・
ザクの息の掛かったスパイです って言ってるようなものだからな >>111
一理あるけど2軍の帝王なんていくらでもいるからねぇ
やっぱり1軍で成績ださんと
バンドーンくんには同情するわ >>112
今年のグッドウッドFoSでもポルシェのドライバーとして呼ばれてたから
この戦歴ならワークスドライバーとしても十分働けそうだよね >>108
サッカーで言えばU-12～U20位までバリバリ日本代表だったやつで
今社会人リーグとかにいるやつ山ほどいる
経歴じゃ飯食えんのだよ 何気に鳩はアメリカのファンが多いんだよね。インディ行くと大成するかもしれん。 ザックおすすめのバンドーンなんて採らんよ、と思いつつ、もしバンドーン採って来シーズン大活躍したらマクラーレンはいい笑い者だな。
まぁ採らないだろうけど。 >>118
お人よしのハートレーで大丈夫かな？
Indyなんてとんでもねー奴らばかりだぞ インディは持ち込み３億からなんでしょ？
なかなか難しそう インディは命知らずの荒くれ者が走るというイメージが強いなあ。 バンドーンはホンダディスらなきゃ色々な選択肢があったろうに…
ホント、口は災いのもと クラッシュしまくりながらも平然とドライブし続けてるのを
見ると、ハートレーも十分命知らずだと思うw 何度クラッシュしてもピンピンしてるのはある意味インディ向きかもしれん ここの住民はいつまでも恨み辛みが多いなあ。
昨年まで罵り合ってた二人が今年は仲良く同じチームにいたりとかよくある事じゃん。
それがF1であり結局はビジネスなんだよ。
今は自前で適当なドライバーが見当たらない訳だし大幅減俸を受け入れるなら全然ありだけどな。 バンドーン本人に対してはともかく
ここに来てザクブタウンがでしゃばったからね
オコンやウェーレイン使いたくないのもトトの顔なんか立てたくないからでしょ >>126
うん、まあそうなんだけど
そもそもバンドーンなんて速くもないドライバーいらないでしょ
くそむかつく上に遅い >>125
今週のディクソン
F1なら終わってるはずだけど
インディだと車動けばいくらでも復活OKってのが
おもろいよね しかし来年のトロ・ロッソはダークフォースなりそうやね
腕のいいドライバー選べる状況ってやばないか
レッドブルホンダは大活躍間違えないのでこっち俺は応援するわ べつに板東に恨みはないけど雑魚ブラウンに言われてまで枕ドライバーはないな >>130
彼は二軍で上げられる選手の中でもマシな方だから仕方ない クビアトとベルニュでいいよ
同じくらいの速さだし
バンドーンはライコネンくらいの速さがあるかもしれないが口が悪いわ
アロンソには敵わないけど今までのドライバーより差が小さいと思う >>132
クビアト＋オコン→クビアト発狂の可能性
鳩＋オコン→ガスリーの安定版でトロ安泰 鳩はようわからんがダメwでも、応援しちゃう赤ベコ号
アルボン＋オコン→鳩＋オコン版相当
アルボン＋クビアト→クビアト次第で非常にリスキー
鳩＋クビアト→クビアトの精神は安定で期待大
来年は鳩＋オコンが一番いい
オコンが来るならクビアトは契約的に邪魔になる。オコンはメルセデス育成解除してまで取るのだからね。
なんつーか、クビアト悲惨だよな。
これオコン決めてからクビアト決めてないと相当まずいことになる >>132
開幕当初はとにかく信頼性ばかりが問題視されてて完走が目標なんて声もあったけど、
蓋を開けてみればルノーPUとナンバー1シャシーで自信満々だった枕がトロの後塵を拝してるんだもんな。
しかも急増マシンでこの成果なんだから、来年はどうなるかワクワクが止まらんね。
俺も上位確定な赤牛よりもトロロッソの方をメインに応援すると思う。 >>136
ハートレーに残ってほしいけど現実的なラインだとクビアト、オコンが確率高そうな気がするんだよなぁ
どんなラインナップになるか楽しみだな >>126
記者の座談会で、5分前に言ったことは忘れるってジョークが出てたもんねｗ >>138
それだとクビアトが精神的にまたダメになるからクビアトいらんよなーで何のために戻すのか？で、RB育成などに多大な影響がでるし
両方2年保証ぐらいになると、今度は来年のRB育成がモチベーションが消える
クビアトの扱いはオコン契約できるなら非常に面倒になる
オコン契約できるならハートレーしかないんだよな。来年8月まで鳩にして成績次第で新人育成をトロ昇格
こりゃドライバー選定に悩む訳だと納得してるわ メルセデスも二年後を考えたらオコンをねじ込みたいよな
ハミは引退も考える歳になるしタッペンほしいだろし >>107
アロンソは何周目のどこのコーナーでどんな挙動があったというのを全て記憶して戻ってくるけど、
バンドーンはまだそこまではね、って話があったけど、
アロンソが飛び抜けたレベルなのか、それだと開発要員は務まらないという感じなのかもちょっとわからないね オコンは育成外れても将来的にメルセデス行くだろうから上辺だけでしかないだろう マルコが見切ったハートレーに来年のシートがあるわけない マルコお気に入りのティクトゥムをどうするかが問題
再来年シート１つ確保するならハートレーもある キーの件があるから、枕関係は何かあると思った方がいい
バンドーンの年俸全部枕負担でトロとか >>142
そんなことすべてのドライバーがやってるよ。
アロンソだけが特別じゃない。
みんな言わないだけ。
アロンソの自分上げのレトリックに引っかかってはいけない。
アイツは自分のことしか考えてないからね。 バンドーンは年俸が高いからな
グロージャン クビアトの魚雷コンビで行こう 皆どいてくれるよ バンドーンとアロンソとマクラーレンはホンダファンに嫌われてるからって、お3方にハッキリ伝えておいた方がいい(｀・ω・´) >>148
何で発言ごときで消えるんだ。。。
キーのガーデニング短縮のために
枕は何かせにゃならんのは決まってる。
で、ノリスは守った、ってなったら
バンドーンのギャラ負担位しか俺には思いつかないけどね。 いまだにトロスレでバンドーン連呼してる奴はザク並の無能 >>155
説明しても納得できないだろうから
7月からのマルコvs枕vsルノーの発言を大量に見直してくれ
枕の世話にならないと断言してるから
で、枕がオラオラ！バンドン紹介してやるから雇えよ？な？みたい発言がトドメ
あの発言以降にバンドン雇ったら枕(ザク)に全面降伏したのと同じになる >>155
で、キーは金払えば渡すと言ってるのにバンドンの給料がどうとうとか何をどうしたらそうなるのか謎だし
そもそもバンドン解雇は『枕都合』なのに何故？そのしりぬぐいをRBがするの？
そんな舐められた対応を許すアホいるんか？ バンドーン推してる奴は何だ？
例えば、彼女や嫁が間男、義両親に唆されて
あいつは、稼ぎが悪い、やれATMだと馬鹿にされて
それを本人ではなく、近所や友達連中に言いまくってるんだぞ
SNSやら動画などにも
それを許せる男は、いねぇーよ >>147
言ったのはホンダの人だよ
あれ、枕の今井さんだったかな？ ザコは英住のアメリカ人か
白人は結構狡賢いからな
来年バンドーンにトロ本に乗られて良い結果出されると都合悪いから
乗せないために敢えて勧めるような事言ったのかもな >>162
はなから乗せる予定無いだろ
マルコはこっち見んな状態 バンドーンは批判以前に正当な車体評価すらままならないPUガーな時点でないわー キーとバンドーンはザクにキャリア台無しにされた感がある グランプリドライバーはシーズン２で早くも主人公交代になったな。
早く作れよアマゾン。 JKは枕に行くんじゃなくてホンダにミルトンキーンズで働かせてくれと懇願すれば良かったのにな と言うか、契約で舐められたら終わりなのにするわけがない
仮にバンドンと契約すると、、、
ザク『我々が紹介やアドバイスなどした効果が大きかった』
vs
ザク『マルコから問い合わせがあり仲介してやった。我々も彼の能力に疑いはない』
どんなにRBが対処してもザクの手柄だったとなる
交渉の破談って大抵がこういうのだよ >>169
いくらイギリス帰りたいつっても
PUのメンテ業務とPUの一部開発がしたいわけじゃないだろw バンドーン側からしてみれば、ザク豚余計な事言うなって感じだろうなｗ
手助けどころか足引っ張ってるだろこの発言 ザクはプロレスでいうところのルード(ヒール)ですらないよなw トロロッソもイタリアのファエンツァとイギリスのビスターに2つのファクトリーがあって
「ビスターにある拠点は、主に風洞とコンピューターで空気の流れをシミュレートするCFD（数値流体力学）部門で構成されています。
ファエンツァにもCFD部門はありますが、そこまで大規模ではありません。現在は5人のエンジニアがCFDを担当しており、
全体的なリサーチを行っています。CFD用のコンピューターなどはファエンツァにもあります」
ってトストが言ってる 来年はバンドーンでいいんじゃないの
マクラーレンをぶち抜くとか痛快だし、本人も見返したいだろう
せっかくマクラーレンという稀代の悪役がいるんだから、プロレスしてほしい
さすがはアロンソ、ピエロは御免ということか 日本人ドラに関しては、ライセンス取得状況は知らないけど、牧野とか乗ってもらいたいね
国際映像で無線の「見たかゴルァ！！」聞きたい
外人たちを困惑させてもらいたい メルセデスさん育成豊富で困ってるみたいですねオコンさんの為に一席用意しましょうか？
代わりといっちゃーなんですがウェーレインさんかラッセルさんを頂ければ… バンドーンが加入してマクラをブチ抜いて悪態吐くのを見てみたい気もする。
相当、溜まってると思うので ザクはなんか全て自分が動かしてるような気になってそう
周りから見れば全てが後手に回ってるんだが オコンとクビアトでいいよ
ハートレーはやっぱりＦ１に向いてないと思うわ >>186 急に強力なラインナップになるなあｗ
トロとは思えない。 ハートレーのFサス逝ったのとエリクソンのDRS逝かれたのとどっちが怖いんだろう ハートレー親衛隊は何でそんなにバンドーン否定に必死なんだろう(笑) むしろバンドーン親衛隊がトロとホンダのスレに擦り寄って来てる方が必死だしウザいんだと思う 今のトロロッソホンダで普通のドライバーならどこのサーキットでも毎回Q3にポイントだろ マクラーレンは今や全く別のチームだな近いうちに中国資本とかになりそう >>186
現行のイケメン・フレッシュコンビから
あのガイコツみたいなツラの首跡はカンベンして欲しい･･･(´д｀) ティクトゥムも福住みたいに上のカテゴリーでは結果出せないかもしれないし、来年はとりあえずハートレーでとか考えないほうがいいと思う。 >>195
流石にツラなんて付いてさえいりゃどうでも良いわ。 >>195 クビアトは名前がいいだろ
「岩肌に恐竜のクビアトが残ってる！」単語使いようあり過ぎる。 リカルドより成績いい1年があったんだぞ。 ミックジャガーと思えばイケメンだろ。 ネルソンピケの娘とデートしてる写真を見て少しは見直せ。 >>200
おぉオコンとクビアトならRBで4台Q3をしょっちゅう見れそう トロ・ロッソって１億以上のカネ出すチームなのか？
ホンダが出すのか･･･w オコンハートレーなら誰も不幸にならない考えうる最高のラインナップやね
バンドーン？クビアト？知らない人ですね… >>199
F1ドライバーにスター性は大事です！
パフォーマンスは車の方で技術者がカバーすべき！ >>204
甘いマスクのコンビで女性ファン急増の予感･･･ >>204
ハートレーがめっちゃ不幸になると思うぞ。 >>190
必死じゃなく、ザクがトロ移籍を完全に潰したからないって言ってんの >>202
むしろ、タッペンとガスリーが戦々恐々だろ
ワンミスしたらオコンのが速いかもしれんのだぞw バントーンは顔が負け犬の不幸を背負ってるみたい。
せっかく上向きになった運が悪くなるし来ないで欲しいな。 >>210
そこまで速ければペレスを圧倒してるだろ ザク「トロロッソには２つのシートが空く」
ハートレー「はああああああああああああああああああああああ？」 レッドブルスレにはアロンソがレッドブルに乗ると信じて疑わない奴が若干1名いたが、トロロッソスレでバンドーン推してるの同じ奴じゃないのか？ｗ >>211
無難な優等生っぽくてあんまり伸びなさそうなイメージ >>190 バンドーンは年俸7億＋？ の見返りにスパイ活動・破壊工作員を命じられてるから。
2次世界大戦でアラビア人を裏切ったようにイギリス人はそういう人種 サインツやキーの加入やバンドーンの押し付けなど、対ホンダ戦争のロビー活動の一環に決まってるだろ。 アヘン戦争や薩英戦争をググれ。マクラの思考の垢が付いた物は全て拒絶するのが防衛の常識。 >>214
確かにその通りだがトロに乗ってRBに乗る（現F1で速さだけなら
最強の一人と目される）タッペン打ち負かすほどのスーパードライバーなら
ペレス辺りは完封してないと物理的におかしいｗ バンドーントロに来て欲しいなぁ
活躍を出来れば枕に更に強烈なダメージを与えることになるw ハートレーは、マルコから
残りのレースで大きく改善する必要があると言われてんだから
基本的に今年限りが既定路線。
30近いドライバーが今更大きく改善するなんて、ほとんど奇跡みたいな話だからね。 親牛テクノロジーで車が早くなっても坂東鳩だとポイント取れるイメージが全く沸かないのが何と言うか
この2人ぶっちゃけ似た者同士だろ >>217
日本はイギリスに負けたこと無いから安心しろ
無理難題を上から目線で押し付けてきた大英帝国（笑）を第二次世界大戦でフルボッコしただろｗ
最後にホンダが笑う でもマルコは他チームの育成には手を出さないんじゃなかったのか？
土俵に上がってるのなら取りに行かない手はないだろう
ハースとザウバーがどうなのかはわからないが、
仮にクビアトとオコン揃えられたら中堅では見劣りしないぞ >>220
マクラーレンとくだらないケンカしてる場合でもないんで
そういう理由でバンドーンに来て欲しいとか微塵も思わないわ バンドーンが来たとしてだ、
絶対マクラーレンのスパイとしてくるだろｗ
4千万で買い叩いたつもりが、
枕から2億貰ってたとか言うオチが有り得る。 >>226
ザク「ホンダとの関係構築してPUを融通…」 スパイって何をスパイすんだよw
マンガじゃないんだから、ドライバーなんかで派手にやるより
スタッフレベルでやった方がよほど確実だわ。 >>225
でもさ、トロでノリピーより成績良かったら、枕の車がトロロッソより糞か、枕にドライバーを見る目がなかった、っていう素晴らしい二択しか無くなるんだぜ >>219
ワンミスといってもカマホリまであるしなー
予選のワンミスは来年かなりのやばさ バンドーン来たらマクラ絶対殺すマンになってほしいけど
肝心の本人があんまりそういう燃える感じではないんだよな 俺はF1デビュー時のバンドーンを覚えてるから、枕のせいでそのポテンシャルがスポイルされてると思ってる
ホンダPUのポテンシャルが枕のせいでスポイルされてたようにね クビアト、オコン
クビアト、バンドーン
オコン、バンドーン
どれでもＯＫです
バンドーン下げてる人いるけど普通にハートレーより速いよ 枕気に入ってたみたいだから渋々トロに来てもうまくいかない可能性が インドみたいにある程度のドライバーを揃えて欲しいな
育成って言っても来年はすぐに乗せたい人いないし
クビアトとバンドーンはちょっと見てみたい
クビアトと来年途中からハートレーでも可 ハートレーは半年〜1年でティクトゥムや新人の為に切りやすいという利点がある。バンドーンを1度雇ってしまったらこうは行かない。 バンドーン契約するなら一年契約だなー
トロロッソ側に選択権がある状態で延長可みたいな絶対的有利な契約でないと バンドン1年なら鳩1年延長して8月にオワカレのがまし クビアトとオコンで来年はチームとしての育成をしたらいいような気もする
今年のセッティング能力のなさがやばかったし（急増のマシンってのもあるが） >>237
遅いホンダの悪口言われると怒るくせに、ハートレーに文句言うの？ クビアト2年契約（確定枠）
＋
ハートレー2019年いつでも切れる契約
or
バンドーン1年契約＋延長オプション1年
or
ベルニュ2年契約
or
オコン完全移籍2年契約
これぐらいでやって欲しい 最近のマクラーレンは目先の結果ばかり気にしてやる事なす事全部裏目だからバンドーン切ったのも失敗になりそうな気がするわ。 バンドーンはホンダPUではそれほどアロンソと離れていなかったから
お買い得かもしれないダメなら1年で切れば良い
ホンダは口も金も出さない方が良いかなと思う（日本人ドライバーで良いのがいたら別） >>248
グロージャンは速さはあると思うけど、例えハートレーよりポイント稼げてもあんまり来て欲しくはないなｗ バンドーンとってマクラに仕返しとか言ってる奴はアンチかバカだろうね
もうマクラなんか相手にしなくていい
どうでもいい存在 >>250
ほんそれ
今のバンドーンの状況を作ったマクラーレンとアロンソは本当にクズだと思う そもそもバンドーンだって大嫌いなホンダPUには乗りたくないだろ 100歩譲ってバンドーンがトロロッソに行きたいってのは良いけど
なんでザク・ブラウンが偉そうにトロロッソの名前出してお勧めしてくんの？
ＪＫ、やノリスの時もそうだけどメディアを使ってレッドブル、トロロッソに絡んでくるのって
あの対応ってどうなんだろうね？ クビアトとオコンで何か問題があるのか？
ガスリーハートレーより実績あるぞ バンドーンはマクラーレンのスパイになりそうトロに入れたら
危険すぎる、ザックのツバ付きだろバンドーン！ バンドーン親衛隊の人、ザク発言で只でさえ薄かった可能性が完全に絶たれたね
レッドブルとトップを目指して前進していかないといけないのに、マクラーレンとか
本当にどうでもいい存在だよ
TwitterでもYoneya記者に"あ〜あ、あのオッサンが余計なこと言わなきゃホンダ経由で
STRにプッシュしてもらえたのに。。。"って言われてるよ >>258
オコンはメルセ関連だからマルコが嫌だ言ってるじゃん ドライバーがチームやメーカーを嫌うのは勝手だが
チームやメーカーは広い心でいた方が良いと思う
ドライバーより長い事参戦するのだし他のドライバーの目を意識した方が良い
広い心と言っても成績悪いのを容認したり、実力に見合っていない高額給料を払えという意味ではないがｗ
トロロッソがバンドーンを乗せる価値があると思えば乗せたら良いし、去年の発言云々でホンダが拒否とか難色とかは示すべきじゃないだろうね
ホンダはドライバーを拒否なんてしないだろうけど PUが弱点云々は、PUだけのせいにしたような感じはあれだけど
まあ弱点の一つであったことは間違いないわけだからしょうがないけど、
こっちのほうはかなりバンドーンの印象が悪くなったね
ルノーとマクラーレンがどのような協力体制をとっているのか訊いたところ、バンドーンは次のように語った。
「これまではすべてうまくいっている。僕はホンダよりもルノーの方が、マクラーレンと文化が似ているからだと思う」
「とてもオープンな関係だ。誰かが間違いを犯しても、誰も責めたりしない。問題があってもすぐに解決策を見つけることができる」
彼はマクラーレンの雰囲気について、テスト中に問題が発生しても昨年とは"全く違っており、非常にポジティブな雰囲気"であると説明した。 >>258
首後はパラリンピックに出る人じゃないの 何の実績もないヘボドライバーのくせに。ホンダがいなくなって弱点はなくなったとほざいたバカが、今度はホンダに頭下げるのかよ？
ふざけるな！ボケ >>260
まぁ悪手だよね。むしろバンドーンがザクを批判してあの「弱点」発言はザクとブーリエに言わされたぐらい
言ったほうがまだ可能性があった気がする。 >>263
メルセデス、フェラーリ、ルノーにアロンソの話しながら言ってきな
門前払いだよ ホンダが去った今年になって、ホンダがいなくなってせいせいしたとほざいたクソバカは無職が妥当 >>262
トロロッソのドライバーラインナップに絶大な影響力を持つモータースポーツ・アドバイザーの
ヘルムート・マルコはスイスのメディアに対して、来季候補の中にメルセデスドライバーの名前があると明らかにしており、
ttps://formula1-data.com/article/mercedes-could-release-ocon >>262
嫌とは言ってないだろ。
候補に入ってるという「よその育成ドライバー」って現状オコンの可能性が高いし、
メルセデスが「経験積ませるためなら育成を外しても良い」と言い出したのとも符合する。 >>268
フェラーリはアロンソかリカルド獲るべきだったから単にアホなだけかと
ルクレールの契約にサインしちゃったからライコネンを切っちゃうしｗ ルクレールって速いんかな？？
同じマシンにガスリー乗せたら負ける気がする オコンがレッドブル昇格なんて事になったら
アストンマーチン・レッドブル・ホンダ・メルセデス育成のドライバーって事になるの？ ベルニュでいいじゃん
トロロッソ時代リカルドといい勝負してたんだから >>235
弱点発言よりもホンダとコミュ二ケーション取りづらいの発言が許せないな。
まともにとろうとしてねーだろって。 >>274
アストンマーチン・レッドブル・レーシング
レッドブル・トロロッソ・ホンダ
このチーム名は来年も変わらんらしいよ >>188
名門ミナルディはポディウムの真ん中以外に相応しい場所はないと本気で思ってるのが真のトロ・ロッソファンだ 一時静かになって見やすく応援しやすくなってたと思ったら、まーたまるでテンプレなお見合い押し付けおばさんの如き
どこからか目線でぼくのかんがえたとろろっそのどらいばぁ喚き連呼お客さんが増えて鬱陶しくてしょうがないね https://www.as-web.jp/f1/358148/2
「ガスリー選手もハートレー選手も、すごくたくさんのフィードバックをくれます、去年までとは大きな違いです」
ホンダが嫌がるだろう
PUのセッティングやフィードバックもない
バンドーンは無いだろうな >>264
単にルノーへの賞賛だけにとどめておけばいいものを
いちいちホンダ時代を引き合いにだしてるのが最悪 去年、、アロンソ(エンジン以外を指摘しても効果ないし) バンドン(去年はよかった) >>283
引き合いに出すもなにも、ホンダがいなくなって弱点はなくなったかって聞かれたんだから、
マクラーレンの言う理屈の上ではなくなったはずだって答えるのは普通じゃん そのバンドーンはルノーPUにしたらビリッケツを走るようになったとさ
おしまい PUメーカーdisっても良いことないよな
いずれにしても、レッドブルは撤退覚悟でホンダと組んだ ルクレールはアレジみたいにならなければ良いけどな。
風貌、才能共に間違い無く今のF1界では一番の逸材だろう。 クビアトはその点ずっとホンダを評価する発言してたよな。
本人も乗ってみたいんではないかな。
バンドーンより速さでは上だし。 アレジが一番輝いてたのは中嶋悟に車をセッティングしてもらってた時 >>286
>ホンダがいなくなって弱点はなくなったかって聞かれたんだから、
そのインタビューってどこで聞ける・読めるの？
gateの元記事の段階では、バンドーンが自分で言ってると読めたが。 最近の予選ではそこまで遅れてるわけじゃない
イタリア
ガスリー 1:21.834 (1:21.350)
ハートレー 1:21.934
ベルギー
ガスリー 1:46.080
ハートレー 1:46.337
ハンガリー
ガスリー 1:18.577 (1:37.591)
ハートレー 1:18.429 (1:38.128)
ドイツ
ガスリー 1:13.749
ハートレー 1:14.045 クビアトがスターウォーズに出演したら、絶対帝国側の悪徳司令官だろうな。
ハートレーはもちろんイケメンのジェダイの騎士。 >>293
もうそういうのはいいから…
ドベ付近以外は毎回よーいどんでドカンと抜かれまくるんだから予選なんてハートレーには関係ない
逆に同じタイムレベルを一切抜けないんだからどうしようもない ハートレーって今でもイケメン扱いなのか？
外国ではモテなさそうなタイプに見えるが >>262
逆だよ。
ドライバーはシート数が限られている以上、先々の事を考えて現状に不満があっても
グッと堪える必要性が理解出来ている程度の知性は欲しいが
チームやメーカーが小馬鹿にして来たドライバーのご機嫌取って乗って頂く
必要は無い。日本の文化的には寛容の精神は美徳ではあるが、欧米では弱腰と
見られかねないってのもある。
ま、バンドーンかペイドライバーかってぐらいの状況なら
その限りでも無いが。 We'll have a couple good benchmarks with Red Bull and Renault, two teams using the same engine as us. That's is something the team missed in the last three years."
"In principle we should do well, because our weakness is gone.
レッドブルとルノー、同じエンジンを採用した２チームのベンチマークが、この三年間で無かったものだ
原則として、弱点はなくなったので、これでうまくいくはずだ バンドーン「マクラーレンは不遇の3年間か抜け出し、良い時代が到来すると確信している」
パーマー「序列変わらず、高い金を払って恥を晒しただけ」 >>302
もとの発言はどっちもHet Laatste Nieuwsで語った内容な
そっちは勝手に発言弄ったゴシップだろ どうでもいいけどこのままのペースでシーズンが終了するとハートレーのポイントは3ポイント(笑)
どんなけナイスガイだかイケメンだか知らんけどペイでも無いのに要らんわこんな奴。 RBのコメントではこのままだと鳩はいなくなる可能性が高いな
もちろん覚醒したら別だろうけど >>303
いやいや、このサイトがHet Laatste Nieuwsなんだよ
URL見てみて hln.be になっているから >>302
というかそっちでもホンダが弱点なんて言ってねーじゃん
なんの意図かしらんがベンチマークの話抜いてるけど バンドーンの発言で一番気になったというかがっかりしたのは
一連のPUばかりへの不満とか弱点が～ってのじゃなくて
「ホンダと比べたらルノーの人達との方がずっとやり易くて（やり取りを密接に出来て？）雰囲気が良い」的なやつだなぁ・・・
あんた内心ホンダとはやりにくいと思い続けながらSFからやって来てたのか
マクラとホンダとの冷え切った関係の影響だとしても
「あ～あ・・・」って流し流されながら傍観してやってただけだったのか
それを後になってから今更そういうこと言い出すんか・・・って
いくら表向き話し合ったり手打ちにしたとしてもこういう人はもう信頼するのはちと難しい ハートレーってF1ドライバーとして評価する際に
「開発ドライバーに向いている(推測を含む)」
「年俸が安い」
以外に擁護される点はあるのか？ >>296
いまはダイエットのやりすぎかジャンキー崩れみたいになってるけど
来年ドライバーの体重ハンデが解消されて３～4キロ増えれば
昔のルックスに戻るんじゃないか？ >>304
だからマルコが生き残るにはここ数戦で
大至急結果が必要って言ってるわけで。
仮にシーズン最後まで追加ポイント取れなければ
降板という流れになっても仕方ないだろう バンドーンは欧州圏と日本の文化と言葉の違いからそう言ってただけだろう マクラーレン「バンドーンがいなくなって弱点はなくなった」 >>314
だったらそれこそ組んだ当初のトストが話してた文化や考えの違いは認めて織り込んだうえで
もっと歩み寄って相互理解高めて良い関係をまず築いて行こうぜって方針や姿勢との違いが余計浮き彫りになるわな シンガポール、ロシア、日本でガスリーが入賞、ハートレーが0ポイントなら
もう完全に来期はないだろうね。日本終了後2週間あるし遅くともこのタイミングで決まるんじゃないか？
ハートレーが残留したとしたらブエミとの途中交代前提か、育成との途中交代前提かな
1年乗せるなら他のドライバーを乗せたいところ バンドーンはフランス語圏の人間だから、ルノーのスタッフとやり易いのってのは当たり前のこと言っただけで問題視することないだろ
バンドーン要らんけど >>311
ないよ
なぜか釜系には人気だがw
ここにも約1名いるだろ？ >>306
バンドーン連呼するレス乞食はあの手この手で印象操作してるだけだからNG推奨
嘘も100回言えば真実になると思ってるタイプ バンドーン、ハートレーとかポイント無縁の奴は問題外
オコン、クビアトですっきり出直すべきだね >>323 バンドーンはいらない バンドーンはいらない ハートレーとバンドーンペアって
一番やっちゃいけないからふざけんなw ハートレーとバンドーンのコンビ
わざわざトロロッソのシートを使って
2018のワーストドライバー決定戦をやらなくても・・・ アロンソは去年はバンドーンと4ポイント差しか無かったから焦って、今年は絶対的な速さより、自分は速く走れるけどバンドーンは速くは走れないセッティングをゴリ押ししてるんだろ 「ハートレーはレースペースが良い」という声があるけど、
ガスリーが接触でダメージがあった
アゼルバイジャンとオーストリア以外で
ガスリーのレースペースを上回ったレースはないのか？ ガスリーの後継はクビアトは決まりだろうな
ハートレーの後継はいかに 今からでも遅くないから、マクラーレンにコンストで勝って欲しい。
これ以上、チャンスをフイにしないでくれ。 クビ跡はフェラの秘密を手土産にトロ復帰だろうか・・・ クビアト「トロロッソには行きたくない。マルコ博士のことは知っているし、
彼がどういうふうに若手ドライバーたちのキャリアをダメにしてきた
かも身をもって知っている。」
とか、言い出さないんかな？ あんまり良く知らんが、ヘルムート・マルコって優秀な人なん？
レッドブルの方針か知らんけども、タッペん推しまくって若手切りまくって波風立てすぎじゃない？ クビアトはやらかしたの自覚してる感じはあるから言わないんじゃない？
ただのスランプだったのなら良いけどイップスだったら根深いので不安要素だよね ホンダをコケにしたバンドーンが何でトロホンに来れると
思うんだ？ >>311
ない
そもそもフォーミュラの才能が全くないからな
きもいオッサンによるグッズ売上くらいでしょ >>339
そのホンダがバンドーンを気にしてるような報道（ネタかもしれんが）があったからじゃないの？ >>337
ブエミのシート合わせ(;ﾟдﾟ)ｺﾞｸﾘ…
毎年の事なんだろうけど、また別の推測が生まれるなｗ
>>344
2012年ぐらいからレッドブルグループのリザーブドライバーをやり続けているはず ブエミのツイートにペトロフが顔出しとる。
「これはまた新しい噂の波を起こすね」だとw そもそもバンドーンの発言気にしてるのって一部のホンシンだけなんだよな
ホンダ自身は当然だと受け止めて開発頑張ってるわけで >>347
すごいよねカテゴリー違いで日本メーカー3社同時制覇
F1はリザーブ兼テストだけど F1テロリストｗｗブエミきたあああああああああああああああああああああああああ 「イエス！ ファンタスティック。アイヤイヤーイ。やったね！」
来季レッドブル行きが決まっているトロ・ロッソドライバーのピエール・ガスリーはモンツァでのQ3進出に大喜び。
「OKマックス、われわれは5秒のペナルティを科されることになった」
「は？ なんで!?」
「心配せず、集中しなさい」
「心配すんなだって？ こんなの【ピー】【ピー】の【ピー】だよ。ほんと、レースをぶち壊す天才だね、彼らは」
レーススチュワードに怒りをぶつけるマックス・フェルスタッペン。 レッドブル
「来年はブエミとハートレーを交換しちゃお、っと」 F1 2018でフェラーリでMONZA走ったけど1分20秒台でなんて走れない
んでベッテルが運転してるのにヒューケンベルグに直線で抜かれた
全然リアルティないじゃん。ハートレーがいつもグリッドが後方なのはリアルティあるけど 噂の波を起こすね っていう言い方がジョーク前提のニュアンスを感じる 誰が乗るにせよ今の時期にあえてこういう画像出してくるあたりトロTwitter担当にからかわれてる感はある もしブエミが乗ったとしたらホンダ信者からはアロンソ消えた後の敵役にされるのかなw
だって憎きルノーのFEでタイトル取った、WECでは宿敵のトヨタワークスのドライバーだぞw >>354
ハートレーでプレイしないなんて信じられない！ >>358
フレッシュ・イケメンコンビから
来年はオカルト・グロメンコンビに代わるのか？
カンベンしてくれ！(´д｀) クビアトはあるかもしれんが、 ブエミは無いだろ・・・・ F1から離れ過ぎているよ
クビアト、オコンが考え得る最高の役牌じゃないかな
オコン無理ならハートレー継続か、マジで坂東という選択肢も在り得ると思うわ おかしいな 俺のハートレーはいつもポールポジションやぞ ハートレーで乗れるならブエミもチャンスが欲しいだろ
クビアト、オコン、バンドーン、ブエミ、ベルニュ
このあたりのドライバーならハートレーより実績は十分だ
他カテとの兼ね合いで来シーズン前半はハートレーで後半からブエミ
後半からハートレーリザーブ就任で再来年別カテとかね
ハートレー＋誰かだとハートレーの負けが見えているのとポイントが稼げないから面白くない ハートレーじゃ無かったら今年マクラーレンにランキング逆転出来るけど
シーズン半分以上過ぎて1週せずにリタイヤしてる2ポイントのゴミじゃ100%無理 >>328
やりすぎてバンドーン遅いだけなんじゃと思われはじめたので、
慌てて俺様が速すぎるだけでバンドーンはライコネンより速いみたいなこと言い出したよなアロンソ まさかブエミとハートレー交換で、来期はトヨタWECチームでハートレー。。。 >>368
インディに行くあの人がいるからブエミと交代でなくてもシート空くのでは？ 次戦からでもハートレーを代えれば
マクラーレンにコンストで勝てる可能性は出てくる。 >>338
ZハートレーかもしれんしハートレーZZの可能性もある スーパーハートレー→ワンダーハートレー→グランドハートレー→スポーツハートレー→ミラクルハートレー→スマートハートレー >>374
実際、鈴鹿の集客で困ってんだから
カズキ借りて来たらどうか、とは思うな。
中嶋悟の息子がホンダで走るってのも
それなりに話題性はあろうよ。 >>202
クビアトは去年サインツがQ3進出してる時にQ2で脱落しまくってたやんけ
Q1で落ちたこともある ガスリーのコメントｗ
「アロンソがホンダを積んでる僕らのチームを嫌いなのはわかってるけど」 オコンとクビアトとか良さそやね。
HONDAがだめな時を考えて、トロの方ではメルセデスと仲良くするのも悪くないかもね。
オコンとウェーレインのコンビでも良いけど。 >>222
バンドーンはフィードバックも怪しい
アロンソは細かく状況や情報をフィードバックできるけどバンドーンは・・・ってホンダの人にも言われてたしね まぁオコンは確定だろ
ペレスと同等にやれる21歳のドライバーが玉突き事故でシート失うのなら乗せない手はない
トトのオコンの将来を考えて育成契約を解除することも視野って発言、マルコ候補の中にメルセデス育成ドライバーもいるという発言
この辺考えたらほぼ決まりと考えてもいいかもしれない オコンが1枠だとするとフランス人二人ってのは避ける可能性ががあるからベルニュやブエミは無くなるかな >>382
それはアロンソが変態すぎるだけ。
何周目のどこのコーナーでマシンにどういう変化があったとか、いちいち鮮明に覚えてるとかなんとか。
でもこの人の場合、それが開発やセッティングには利さないんだから何の意味もないんだよな。 アマゾンのマクラーレンホンダのドキュメンタリで、新車発表直前の打ち合わせがあった。
その中でザクから主張したいキーワードを刷り込まれてた場面があったな。
バンドーンの"ルノーに変わると弱点はない"という発言はザクから言わされたと推測するけど、首切られた連中の指示によって仇となるとは可哀想ではあるな。 >>388
ハートレーは何故か応援したくなるんだよな 鳩はリザーブドライバーで十分。
無論、ここからポイント稼ぎまくれば来年も…なんだけどね。
そう考えると１人は早々と発表して、鳩の頑張り見てから2人目決めるでも良いんかなと。 >>386
それをメカニックが聞けば開発に活かせるからゼロではない オコンはない メルセデスに情報いっちゃうじゃん
フェラーリとメルセデスに関係がないドライバーがいいに決まってる ＞【トロロッソ・ホンダ】2019年のドライバー候補は10人 >>393
でもそんな都合の良いドライバーは居ない 競わせない、スタートはやらせない。
これさえ守ればハートレー は速い！ オコンはまずメルセデスと切れないと話がスタートしないよなぁ
切れたところで出戻りそうな所とサインツ化しそうな所がデメリットだ
若くて速いのは良いんだけどトロロッソに満足しなそうだよね
レッドブル的にもガスリー好きだから余計なライバルにも感じるし オコン 「どうせ僕よりピエールの方が大事なんだろ、 僕はどうせ外様だしねー 」
・・・てなりそう >>320
1件正論に思うけど、ガスリーはSFを通して、日本人の献身さや取り組み方などに敬意を持つようになったと常々話してる。
バントーンも同じSFで経験しながら周りを見えてない。
この違いがある意味、バントーンの成績が伸びないのは彼の知性や性格や人間性が原因とも思う。
なのでいらない。 バンドーンは環境の変化への適応能力に問題ありそうだな、
去年も前半戦の不振は不慣れが原因とか言われてたし >>397
けど今無縁なドライバーでも他チームへ移籍やサポートドライバーになれば結局情報は行くよね？ ドライバーだって他チームのことペラペラ喋ったら
信用されなくなるんだから、そうそうスパイ行為なんかしませんて。 トロのデータはメルセデスいらないんじゃないかな…。
エンジンもまだかなり差があるだろうし。
コピーになるだろうけど、RBとトロの車体もまんま一緒じゃないだろうし…。 >>405
けど皆が喋るなら結局腕勝負になるのでは？勿論恩を仇で返したくないから喋らないってドライバーも居てるでしょうが。 ブエミはそもそもプロストに反対されたから今年乗ってないだけで、RBのテストドライバーだし今のマシンの実車走行経験もある
でもスケジュールが被ってると、ちょっと難しいかも
ちなみにトヨタは反対しないと思う
特に外人には他のカテゴリでどのメーカーに乗ってようが全く口出す気すらないのはロッテラーが証明してる ハートレーとブエミの、ルマンウイナーコンビに決定したみたいだな！ >>383
金持ちの親バカがドラ息子乗せる為に
追い出すんだっけか・・・
拾わない手は無いよなぁ >>409
>ちなみにトヨタは反対しないと思う
いや、掛け持ち参戦は反対するんじゃないかな
去年、ブエミがクビアトの代役で乗れなかったのは
トヨタが反対したからだって言われてたし
（フォーミュラeのルノーは許可してた）
ましてや今度は国内外でライバルメーカーのホンダが掛け持ちの相手なわけで ブエミが来なくても、クビアトとオコンだろうから今年より成績上がりそ。 ここに来てオコンがフリーで獲得できたら
MOTOGPでロレンソを獲得できたなみの幸運というか
残り物には福がある状態だな 2019年は最初だけでもハートレーは、ベンチマークとして残してほしい。
そして候補者を次から次に乗せ、確実に遅い方のドライバーを変更していく。
レッドブルプレゼンツトロロッソ椅子取りゲーム大会2019 来年はRBと80パー共有マシンなんでしょ? PU次第でドライバーは誰でも今年よりまし?
4台Q3進出みたいなもんだ >>417
ハートレーが表彰台でシャンペンをラッパ飲みする姿が見られるのも
夢では無いかも知れんネ！ 鳩のおかげでガスリーの実力測れんかったもんなぁ。
オコンとクビアトで良いと思う。
早けりゃ前年との比較もいらんし。 ハートレーはティクトゥムの座席を暖める
大切なお仕事があります。 オコンはウィリアムズで落ち着くんじゃないかと予想
トロ・ロッソにはバンドーンで良いだろ ブエミが来てくれればハートレーの仕事が分担できて、ようやく自分の走りが出来る。
来年が楽しみだ。 知れっとバンドーンをトロホンに当てがおうとしている記事や書き込みが
チラホラ見えるが、何でなんだ？ヤツはホンダをコケにしたんだぞ！
行くワケ無ぇーじゃん！ オコンはメルセデスドライバーだし厳しいわな
現実的には
クビアト、バンドーン、ハートレー
から2人ってとこでしょ
再来年は目処があるから1年で捨てられるドライバーでいいし
ホンダコケにしたとか言ってる連中は
海外の人と仕事したことないんか
あれくらい普通にいうぞ
ホンダに一切非が無かったならわかるけど、3年目前半のホンダはやらかしすぎたし
何をそんなにキレてんのかわからん
クビアトミサイルの酷さの方が俺は嫌だが これって、敵チームに対して必至に地雷を送り込もうとしてないか？
マクラーレンF1代表「もし私がトロロッソ・ホンダの担当者なら、今すぐバンドーンにオファーする」
https://www.as-web.jp/f1/407315?all
バンドンだけは絶対に、ｲﾗﾈ。 >>423
ザクの陰謀
ザク・ブラウンは、2019年のドライバーとしてエステバン・オコンを採用しなかったのは、メルセデスとの緊密な関係が理由のひとつだったと認める。
トロロッソさんもオコンはやめた方が良いですよ・・ >>426
してない。
トロロッソとホンダを小馬鹿にしてるだけ。
もし本気で言ってるなら何かの病気。 >>トロロッソ、セバスチャン・ブエミのシート合わせの画像を公開
マジか！来年はブエミとクビアトか >>426
人相相応にカスみたいなヤツだな！
クビとか言う以前に死ねばイイのに・・・ >>399
冗談じゃなくて本当に腐女子のおもちゃにされるくらい
人気なら国内のF1復活にも希望がもてるんだけど 今回のザクの発言を見る限り、ホンダは結構ひどい仕打ちを受けてたんじゃないかと容易に想像できる。
トロロッソみたいな良いチームと組めて本当によかった。
それなりの結果も出てるしね。 鳩残すぐらいなら板東のがよっぽど可能性あるよねってだけ
ほかにもっと速いのがいるならそっちでいい クビアト、ブエミ、バンドーン、ハートレー、
この中から選ぶなら誰であれ一年で切りやすいな。
オコンはメルセデスと切れてまで乗るなら
単年契約ってのはちょっとかわいそうではある。
オコンに関しては、いっそレッドブルドライバーにるならアリって感じ。
とりあえず来年、そこそこの成績出す急造タッグとなると
やっぱ直近の経験者は欲しいんだよなあ。
とはいえハートレーは載せる意味ないほど遅い。
となるとバンドーンは結構アリなんだよな。 ブエミとクビアトだとちょっと刺激少ないなぁ
ハートレーが残るよりマシだけど つかね、メルセデス系だとかマクラーレン系だとか
そんなことが問題になるなら、ハートレーはそもそも今もポルシェ系なんだよね。
ハートレー経由でホンダのPU技術がポルシェに流れて
ポルシェF1電撃復帰からのレッドブルと契約！とか
そんな最悪も考えられちゃうわけで、飼ってて一番ヤベーのはハートレーなはずなんだけどねw 緊急のブエミのシート合わせは、まもなくガスリーがレッドブルに行き、空いたトロの
シートの埋め合わせのためだろうな。鈴鹿のあとのＣＯＴＡからかな。 オコンはトロロに乗りたくないだろ
自分のカートに乗せてやってF1でも後輩のガスリーが赤牛に乗るんだぜ
レース中に、ガスリーさんお先にどうぞ！なんて立場は有り得ないわ 来年はブエミとクビアトなのか
ブエミだったらハートレーのままで今年との比較ベンチマークに使った方が良い気がするけど、ハートレーってマシンの評価能力低いのかな？ 去年ガスリーが乗り始めたのが今くらいの時期だっけ？
シーズン途中の交代があるなら、そろそろって感じなのかな？ >>399
腐女子のスレがどんな内容なのか何で知ってるんだ？ >>441
セッティングの提案をするらしいから低くはないだろう 来年もハートレー乗せて結果出せなかったら途中交代で >>447
今年FE取れなかったのに？
もう腕落ちてんじゃね？ >>413
FEのルノーは許可してたというか
「今年乗るのはいいけど来年(2018年)はまだうちとの契約あるんだからよく考えなよ？(プロスト談)」
だから、許可したと言えるかどうか… >>440
俺もそれが一番問題だと思う
ブエミってトヨタだのルノーだの乗ってる人間でもいいなら
ラッセルやマルケロフ口説くとかでも、可夢偉でもいいじゃん >>441
クビアトもそんないいドライバーとはおもえんだけどね クビアトはスーパーフォーミュラ送り候補だったりしないだろうか オコンについてはトトが彼のドライバーとしてのキャリアの為に自由にやっても構わないって言ってたから有りだな マクラーレンは相当バンドーンの年俸払いたくないみたいだな ～系のドライバーとかほんま余計な足枷だな。
どこのマシンに乗るかなんてチームとドライバーの自由にして欲しいよ。 鳩もバンドーンもティクタムもSF行きでしょな。鳩はインディかもだけど。
オコンとクビアトなら今年よりドライバーはランクアップだから楽しみだよ。 >>455
ティクトゥムは来季F1に乗るにはライセンスポイントが足りないんだよな ここでシート合わせ見せたり候補者沢山あげたりハートレー切る気まんまんだな
でもオコンとクビアトはわかるがブエミ乗せるのありなら可夢偉か中嶋乗せて欲しいわ >>444
いつも初期セットアップ外してそうだよねハートレー側 >>459
だからSF送りはティクトゥムだってレスじゃないの
どっちにしても2019年はティクトゥムだろうし切りやすいハートレー残した方がいいと思うけどな ルクレールもガスリーも昇格早過ぎないか？
まぁレッドブルはいいとしてもフェラーリは早過ぎるわ。
1勝もしてないドライバーがいきなりトップチーム行ってもろくな事無い。 ライセンスポイントが明らかに足りないドライバーを挙げるのやめようよ。堂々巡りがひどい。 >>464
てことは
トヨタ系の育成ドライバーに
F1への道はほぼ無いってことになるね。
くだらねぇな メルセデスやフェラーリのドライバーからしたらF-1に参戦してないトヨタのドライバーの方がいいと思うが。
ブエミみたいな立場だっているしな 日本人ドライバーがF1にいくためにはホンダ系になるしかないんだが、
日本国内でライセンスポイントを稼ぐにはスーパーフォーミュラで好成績を残すしかないけど
そのスーパーフォーミュラではここ数年トヨタエンジンが優勢という
なんともし難い状況なんだよな・・・ >>82
＞>>77
＞あ、2軍で三冠王取ったら才能あると思うわ
＞ごめん
普通は2軍で三冠王取る前に一軍によばれるよ アロンソとライコネンのチャンピオンコンビが来期はボランティアで乗ってくれんかな
二人で5勝挙げてランキングもレッドブル抜いて3位浮上してAチームに格上げ(笑) ハートレーは切る、というか
単に契約が今年限りなんだよな。
もともとそれが既定路線としてある。
よほどのパフォーマンスを見せれば延長もアリだったろうが
まあ普通にそんなのムリゲーでね。
来年もハートレーなんて、端から無いような話。 スーパーフォーミュラ送りは二人でティムティムは決定していてもう一人が誰かの話なのじゃー >>474
メルセデス育成のラッセルがこのままF2チャンピオンになって
F1のシートも無しとなったら
スーパーフォーミュラにくるしかないような気がする ハートレーが来年乗る場合は、今年の残りでよほどの成績出すか、消去法で他全滅かだろうな。
オコンは完全にメルセデスと切れれば第一候補になりえるがどうだろう。
>>440
浪人するくらいならちっぽけなプライド捨てるだろ。 現在のレースドライバー、ブレンドン・ハートレーはそのなかに含まれているが、
今季残りレースで好成績を残さなければならないとマルコは述べている。
「今シーズンの残りのレースで大幅な向上がみられる必要がある」とマルコは語った。
一方で、2018年シーズン中にハートレーを降ろす予定はないとも述べている。
http://www.as-web.jp/f1/407459?all
正直大幅に向上するとは思えないし、厳しいかな… >>470
メルセデスかレッドブルの育成ルートを開拓カモン
てところかな 錦織で有名になったIMGのように、人種国籍問わず
スポンサー獲得から支援してくれるような有力エージェントの
仕組みがモタスポにもあればね
今の国内モタスポは実業団方式の社会人スポーツと
あんまり変わらんよね オコンは育成きってフリーになっても表向きにはフリーってだけだろうからなあ >>480
あれF1で言えばFOMなりリバティなりが有望な若手選手を青田刈りして、ガチガチな契約を結ばせてるようなもんじゃないの？
良いところも悪いところもある気がする トロロッソにライコネンなんて乗せるわけないのに定期的にライコネン乗せてほしいみたいなのが沸くな 来年はハートレーとバンドーンのコンビが俺の希望ッス! ハートレーと組んだら、誰でも滅茶苦茶速く見えるから
みんな組みたいだろうなあｗ
ガスリーも、対チームメイト比で評価上げてるところもあるし
ドライバーにとってはまさに福の神やで。
そういう意味では、メンタルでダメになったクビアトの更生には
ハートレーはうってつけかもしれんな。 >>485
信者は知恵遅れだからね
ライコネンなんてトヨタF1からのオファーも
クールじゃないって断ってる
信者は脳が腐敗して臭すぎるから
そういう定量化できない部分の
イメージとかわからないのよ >>478
インディとそうそう契約されて他が確保できないと困るからな ガスリーはタッペンにコンマ5秒くらい負けそうな気がする >>491
予選はリカルドですら平均0.2～0.4離されるから初年度は0.5以内なら合格 >>463
トヨタがHONDAに金を出せば乗せてくれるよ >>489
それは昔のはなし、今のライコネンなら金次第で乗ってくれるよ >>491
それは当たり前、速さが違うよ。
ガスリーは２年でクビだよ >>494
都落ちじゃないけどこのままフェラーリで引退して欲しいっすね ライコ無理なら可夢偉が良いなあ。
ガスとの差をSFで見せられたからイマイチだけどw >>496
タッペンも来るなら行きたい、可能性はあるよね タッペンに勝てるのはクビアトくらいやろ
マジではえーからな サンクスデーは今年も無料とな
多分、有料のスペシャルチケットはあるんだろうけど ライコネンはお金下がっても乗ってくれるよ
ロビン君に父親の姿を見せたいからね
ただトロが払える額じゃさすがに無いだろけど >>463
ジムカーナのライセンスしかないんじゃないの トロロッソはないけどレッドブルホンダにライコネンは十分あり得た。
ホーナーはガスリー昇格の決定時期が早すぎたと後悔してるだろう。 >>506
トロロッソの予算145M USD
ガスリー0.4M ハートレー0.4M
フェルスタッペン10M ライコネン40M バンドーン7M オコン3M
だからライコネン取るくらいなら開発費に充てた方がいいし不和も起きる
行き場がなくなったオコン取って使い捨てだけじゃなく
レッドブルもいいとこあるんだよにするくらいじゃない
オコンの給料はポイントでペイできるかもしれないし >>509
フェルスタッペンの子守役かw
悪くはないな･･･w それにしてもバンドーンを薦めるザク・ブラウンってどうなのよ
バンドーンはホンダの事ぼろくそ言ってたのにまさか来ないよね 泥舟マクラーレンの試験
F1経験者のバンドーンと F1未経験者ノリスの実力比較
ノリスに軍配
遅いバンドーンをトロロッソに押しやればトロロッソよりもアドバンテージが出来る
バレバレザクのバカ丸出し
ノリスはたいして速くないがバンドーンより速い
バンドーンは遅い
各ドライバーの実力知り尽くしてるレッドブルがバンドーンを必要としてるはずがない
それでなくてもマクラーレンよりも100倍魅力的なトロロッソ ホンダに
乗りたい才能あるドライバーはいくらでもいるのだから フェラーリに乗っても１つも勝てない、後は衰えて行くだけのドライバーなぞ
年俸３００円でもいらんわ バンドーン去年はアロンソに引けをとってなかったけどな >>509
ライコはまだ現役でやれる速さもあるがレッドブル的には若い奴を乗せたいと言う方針だからガスリー選んで後悔はしてないでしょ
ライコも乗れて2020年くらいまでだろうし将来考えたらレッドブルの方針には合わないんじゃね
ライコ乗せたらそれこそトロ・ロッソの存在が意味なくなるし！ 枕はバンドーンをトロロッソに侵入させるためにわざとポンコツマシーンで走らせてるって訳か? >>427
ザクの妄想、腐った過去のチームに移籍してキャリア終わらせるくらいなら
F1離れたほうがいい ブエミの画像載せたのは、ザク・ブラウン余計なこというなよって無言の抗議だろうね。
水面下で色々交渉してるのに、無駄に混乱を呼ぼうとしてる。ＪＫをすぐ獲得できなかった
嫌がらせか バンドーンの事は…単純に、あくまで単純に考えると
チームのミーティングかなんかでバンドーンがスタッフに対して
「こんなんじゃトロロッソに行きたくなっちゃうよ！」
とか毒づくシーンがあったのかもしれないね… ザクは馬鹿なんだろうな
自分らが解雇したバンドーンを褒めてトロに推挙し、その舌の根も乾かない状態で
ノリス昇格は、そのままではトロに奪われそうだったからだとコメントする
そんでオコンはメルセデスとの結びつきが強かったから採用しなかったとほざく
これで、メルセデスPU復帰はほぼゼロになったな オコンをトロが乗せることは枕に対する最高の嫌がらせにもなる
サインツに払うギャラだけで手一杯でオコンにまで手が回らないくらいだからな
何が「シートが合わなかった」だよｗ >>527
鳩『ぼくとオコンならシートばっちりだ、来年もいくよ』 >>510
見るからに金命の金がかかりそうな嫁だもんなw
ライコは金かからなそう。
いいちこや安い久保田あたりでも喜んで晩酌しそうw >>523
何故あの写真を載せたのか不思議に思っていたけどそう考えると納得できる
マルコはひそかにバンドーンに目を付けていたのかも、けどこれでその線はなくなりそうだ
ザクの思惑通りになったかもしれん ブエミの写真はザコやトトへの牽制だろうね
他所の息が掛かったやつ乗せなくてもウチには選択肢はあると 近所で有名なブスの父親に「お前なんかに娘はやらんよ」って言われたでござる >>532
クビアトもそうなんだろうね
あのメンタルが一年で改善するとは思えないけど ザクはたらとトロロッソに絡んで来るな。
明らかに嫉妬心から来る嫌がらせ。 >>478
これを見ると、オコンはきれいに清算できないとなさそうだなぁ
「メルセデス関連のドライバーは避ける見込みであるとは話しているが、100パーセントないとは言い切れないという。
「メルセデスとつながりがあるドライバーを起用することはないだろう。ただ、あらゆる可能性を否定しない」」 リカルドはもうちょい待ってたらフェラーリに行けたんじゃないの？ 仮にオコンがトロロッソに来るとして
ガスリーがレッドブルにいるのは少し屈辱なんじゃないの >>531
いつも最下位走ってる奴に誰が目をつけるんや… >>538
いや、行けてないと思う
ルクレール乗せるならテーマは世代交代だろ？
リカルドはベッテルと世代被り過ぎる >>539
少しじゃないよね
後輩に「あ、課長、おはようございます ﾍﾟｺﾘ」って言わなきゃならんくらい嫌だよね >>539
ルクレールありきのライコ解雇だから、どう転んでもリカルドはない。 マルコは他チームのドライバーを取るつもりはなさそうだ、リストのメルセデス発言はただの牽制球か
オコン等は消えた、とすると来年は基本ハートレーにクビアトorブエミ
残り9戦ハートレーを見切ればすんなり決まる、ハートレーには是非ともシンガポールで入賞してほしい
できれば鈴鹿でも、赤べこ突っ走れ！ リカルド？スレ違い
F1界では全く必要のない人間
アメリカとかのローカルレースで優勝してニコニコしてればいいいようなそれだけのレーサー >>540
NO.1シャシーじゃわからんだろw
案外実力は認めていたと思う ブエミは決定でしょう
あとはオコンかな
バンドーンは無くなった
クビアトはオコンの契約次第 >>548
バンドーンは最初から無い… 流石に最近ずっと最下位走ってるドライバーは何処も欲しがらん シンガポールGP
2016予選 (6)サインツ(7)クビアト(9)アロンソ
2016決勝 (7)アロンソ(9)クビアト
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
2017予選 (8)アロンソ(9)バンドーン(10)サインツ
2017決勝 (4)サインツ(7)バンドーン
ハートレーは最低でもここで決勝で6,7,8位フィニッシュくらいが必要だろう ハートレーとバンドーンで決まりかと思ってたが、ザクの野郎が余計なこと言いやがって(*>_<*)ﾉ
悪知恵だけは働く奴だ。 謎のオコン押しがあるけど、本当にメルセデスとの契約解除するのかな
ボッタスが来年駄目な時の保険としては大事なドライバーだと思うんだけど どちらかと言うと、捨てたホンダとバンドーンが再度タッグを組んて
マクラーレンが抜かれたりしたら面目丸つぶれだから
マルコの沸点の低さを利用してバンドーンをサルベージしないように挑発してるんだと思う >>549
加えてその理由を車のせいにしてるしね。 >>549
アロンソと張ってたのもアロンソのヤル気が無くなった時期だけだしな >>554
そんなにバンドーンって外部から評価されてるドライバーなのかな？ ハートレーは一回でもガスリー超えないと来年ないだろな。
クビアト、オコンとかポイント狙えるドライバーが2人とか来年楽しみよ。 >>557
他からもオファーが無い時点で…
一部の荒らしがトロスレで亀ドラを連呼してるだけかと >>548
ブミエですかぁ
悪いドライバーでは無いですけどね
そうなると、
後はクビアトかオコンが濃厚ですね ハートレーは今後のレース次第って事は
レース終盤までオファーを待てるドライバーって事って考えるとレッドブル系が融通利きそうだけどね。
一人は早々に発表されそうだけど。 ブミエは26歳、少し年齢が
クビアトが24歳
オコンが21歳
この線が強いと思いますけどね >>562
この3人のうちクビアトとブエミが既にシート合わせしてるから8割型もうクビアトとブエミで決まりだと思われる オコンレッドブルでガスリーはもう一年修行でよかったよな オコンからしたらウィリアムズもトロも格下チームだから辛いわな おまいらは目先の事しか見てないな？ハートレーがなぜレッドブルとホンダから絶大な
支持を得ているのか、考えないのか？
「ブレンドン・ハートレーはそのなかに含まれているが、今季残りレースで好成績を
残さなければならないとマルコは述べている」
https://www.as-web.jp/f1/407459?all
この言葉から、ハートレーはやっと自分の走りをして良いとの許可を得た。
次戦のシンガポール以降、ハートレー本来のコンペティブでクレバーな走りが
披露される事だろう。
つまり、来期のナンバー2はブエミで決まっていると言うことだ。 >>569
辛い以前に1番遅いマクラーレンのシート合わせしてたやん… もうオコンはマジで切羽詰まってるんや
現状だとオコンはもう来年はF1出れないやろ時間切れや F1にシートがあるなら、それだけでマシだと思う。
メルセデスドライバーなのにシート無くなって、撤退が決定してる DTMに
とりあえず1年乗せられてる、うぇーい・・ウェーレインみたいな末路に
なりかねないからね。 ハートレーとブエミか、ウーン
ブエミってあまり好きじゃない。 鳩と板東さんの最遅コンビとかまず無いし、鳩続投もなかろう。
2人推すのはアンチだけだわ。 >>547
マルコはどうか分からないけど
ムッシュ柴田氏がバンドーンを高く評価してて
推し気味にトロロッソホンダ関係者にバンドーン獲得について取材したら
「チームメイトに負け続けてるドライバーはだめ」
とにべもなかったそうな >>570
ハートレイはレッドブルの評価が低いのか、ホーナーのコメントが少ない様な気がする
そして、マルコ本人も「今季残りレースで好成績を
残さなければならない」と述べているが、本心は其処まで期待はしていない気がする。
それよりも才能溢れるオコンの将来のためにも獲得すべき。
未だ21歳と言うのは、本当に魅力だと思う。 まぁ出ては次々淘汰されていったマノードライバーの中ではだいぶ良いキャリアだったんじゃないかオコン 因みに年齢から言うと
ハートレイ 28歳
ブミエ 26歳
クビアト 24歳
オコン 21歳
上の組合せはどう見ても若手養成チームには無理がある様な気がする ゴメン
ブミエは29歳でした。
と言う事は、トロロッソのシートは微妙ですね
恐らくシート合わせはテストドライバー用ですかね あんま言いたく無いがトロロッソのドライバーがクビアトとオコンになったらドライバー的にもサインツとのノリスのマクラーレンよりドライバーのレベルがトロロッソの方が上になってしまう >>438 ワイの予想と同じニュース来た。
ブエミはガスリーを今後数レースのうちにレッドブルに行かせるので、空いたトロの
シートに乗せるために急遽シートフィッティングした。
さらにホンダエンジンを学ぶためにフェルスタッペンをトロに降格させるかも・・
という大胆な予想もしている。
https://jwgrandprix.com/2018/09/06/formula-one-should-red-bull-racing-rest-ricciardo/ >>580
RBの状況によるだろ。
来期のRBは若いタッペン＆ガスリー。
順調なら少なくとも育成は来期以降からで良いし、順調じゃなくても
ガスリーの後釜を1枚用意出来れば良いだけ。
つまり来期のシートに限って言えばどんな組み合わせでも良いんだよ。 >>584
その場合のブエミは現状赤点のハートレーの最終追試の意味合いも兼ねてそうだな。 鳩の代わりにベテラン1人、ガスリーの変わりにクビアトってな感じでも良いけどね。
候補が多いのは良い事だね。 >>583
ドライバーだけでは無く間違いなくマシーンも速くなると思われ
>>585
それでも、30前二人は無いと思われ
やっぱり、ブミエ＆クビアトが強いのかな？ RBとしてはマックスが天才ドライバーになるか頭オカシイ人で終わるか
代わりはいるぞ的に速いドライバーでプレッシャーかけたいよね
最近お父さんが怒っても効果薄くなってきてるし
妹も太ってきたし >>589
理想はクビアト＆オコン。
なんですけどね ブエミは2009年の唯一のルーキーで、開幕戦の繰り上がり7位がベストリザルト。
その後は2010年中国GPのブレーキングで両タイヤが外れた衝撃映像くらいしか印象にない >>584 追記
レッドブルは3位確定してるので今後なんでもできる。
タッペンのトロ移動はコンストラクターズポイントを稼ぐ武器になる意味合いもある。
ホンダはフェラーリエンジンを知るクビアトを早く引き入れ色々聞きだしたい。 >>590
ワイもそう思うがオコンはメルセデスの育成解除するの遅れてこのまま来年のシート失うと思うわ全部メルセデスの所為だけど本当もったいない オコンはトロロッソだと給料3億減か…
F1のシートにしがみつくならのめるのかな？ >>595
その点ホンダが後ろに控えているのは大きいと思います
トロも其処を期待して組んだ訳ですからね
契約金の事は心配してないと思いますよ まあ多少破綻しててもとにかく速さがあるドライバーが好きで、
かつハートレーの起用を見ても、「若手ドライバーを使い捨てにするマルコ」
って評判を若干気にし始めた感のあるマルコってのを考えると
クビアトは確定だろうな。
もう1枚を決めるのに悩んでた感じがするが、まあイタリアGPで正直
ハートレーの目は無くなったね、残念だが。
また、メルセデスにPU供給を断られた件を我々の想定以上にRBとして根に持ってる
感じもあるので、メルセデスの顔をたててやる形になるオコンも薄い。
ザクの牽制、逆に
ザクへの牽制見ても、バンドーンの慎重なノーコメントってのを見ても
個人的に不愉快だがバンドーンが最有力だろうね。 >>595
実力を見せて這い上がればええんやで
来季のマシンならそれも今より容易くなるはずだし >>597
バンドーンですかぁ
確かにその線も消せませんよね
私も個人的には×なんですけど
古巣のマクをオーバーティクする場面も
観て見たい気もしないでも無いですけどね >>580
オコンはレッドブル育成としてSFかF2で無双してからのカムバックでも問題ない若さ
2020年はシートが空かなそうだが >>595
そもそもトロロッソはもうクビアトとブエミでほぼ決まった…
オコンはメルセデスが育成解除するの遅れたのも有るがルノーに放り込む作戦が失敗してもう来年のシート獲得絶望的や バンドーンにノーコメントというのはコメントをしてバンドーンが他のチームとの交渉の障害にならないようにというマルコの当然の社会常識。
ザクにはそのあたりの常識も理解できない野蛮人という事だろうね マックスガスリーの成長にはオコンぶつけるのが一番いいと思う
オコンにシートが無いのはおかしいから何とかチャンス与えたけどとか
適当なこと言って最悪1年でオコン切ってもいいし
どうせメルセデスのシートに空きなんてできないんだから
奪ったり使い捨てにしたりRBは利用した方がいいよ
トロとしてはルノーがリカルドに大金払いすぎて開発費奪ってくれてるから誰でもいいけど
ハートレーはF1乗るにはいい人すぎなのと、やっぱ若い時に乗れてないから無理だと思う マルコ 「候補リストには10人の名前が載っている」
→ハートレーの代わりはいくらでもいるよ
マルコ「今シーズンの残りのレースで大幅な向上がみられる必要がある」
→今のところハートレーと契約更新する気はない
...これ以外に受け取りようがないコメントだ。 オコンには、速さを示してガスリーが不調なら入れ替えるって言うだろ >>592
横浜市民は元気をくれたブエミのことを一生忘れない >>607
オコンはそもそもシート争いで負けたから来年はf1乗れない… クビアトとオコン、どちらが将来性あるかな？
ハミ、ベッテルクラスではないよな 片方は元々レッドブル育成を使うだろうから
クビアト、ハートレー、ブエミ（来年途中から）、ベルニュ
の中から1人選びたい
もう1人は
上記＋バンドーン、オコンの中からかな
バンドーン＆オコンのコンビはたぶんない
レッドブル育成だとクビアトが条件的に良い
ベルニュが加入の意思示せばベルニュが良さそうだけどね
現状クビアト最有力
で2人目はバンドーンかオコンか制約ないのはバンドーンだけど
彼女がマクラーレン関係者だっけ？オコン獲るなら1年契約だと
メルセデスの為にシート貸してあげた格好になるから2年契約+延長オプションぐらいが良いけど
下から上がってくることを考えると1年契約か完全にレッドブルドライバーにしたいな
パフォーマンス的にはある程度予測が付くクビアト＆オコンが良いけど、どうなるやら メルセデス系ドライバー
・ウェーレイン 将来有望とメルセデス絶賛＞F1シート消失＞DTM（来季撤退）＞来年は何処へ？（FE？）
・オコン 将来のF1王者候補とベタ褒め＞Fインディアのシートを支援（チーム破綻）＞F1シート消失危機？
・ラッセル F2好成績ならがF1行きをサポートする＞F2王者へ爆進中＞来季F1のシートあるの？
有望な育成が多いのも大変やね・・・ 上のレッドブル育成のジャック･ドゥーハンて2輪のミック･ドゥーハンの息子だよな？
親父はホンダで勝ちまくったレジェンドだから昇格したら面白い巡り合わせだな 99.99%無いけど、今の一貴がF1でどれだけ走れるか観てみたい >>616
違う違うw おそらくブエミをブミエって言ってるからだろ
みんなわかっててスルーしてたが F1から離れ過ぎたやつ乗せるのハートレーで懲りてんじゃないの？
それよりも下カテの若手乗せた方が失敗してもまだ前向きだと思うけどな
そういう人材いなければ、オコンや今年散々なバンドーンの方がまだ良いチョイスだと思う FEチャンピオンとクビアトでも良さそ。
一応鳩の対面考えて1人はギリギリまで発表しない、もう1人は早目に発表が望ましいかな。
勿論、鳩が残りで大活躍すりゃ鳩の残留でも良いのだしと。 >>618
FEとかお遊びみたいなレースだしね
それに慣れたら当分アジャストできないからベルニュは鳩以下で半年ぐらい我慢だろう。そこで不幸が重なればベルニュ叩きや解雇の大合唱
実質、クビアト ハートレー オコンの3人しか候補おらんだろう
早めに決めないとハートレーがインディ行きになるとドライバーが足らなくなるw
クビアトも経緯から最低限2～3年は解雇できない。縛りプレイになる
オコンも同様
結局、、、ハートレーが残るか移籍を決めたら一つ空き
そうなるとクビアトだと複数年縛り。
オコンも同じ
そうなると今度はRB育成に多大な影響が発生するw どうしょうない。下手すると4年近く育成が何も出来ない。
オコン取れるなら鳩しかないし
オコン取れないならクビアトにして鳩しかない
もうね、鳩を残さないと来年に１人入れ替えたりテストしたりできないからRB育成との兼ね合いもあってドライバー決めるの難航してるんだろうね 正直ベルニュ？ブエミ？全くわからんけどハートレーじゃなきゃ誰でも良い気がしてきた ブランクあるから真面目に半年ぐらいは
糞遅いぞ？ ベルニュだろうが、ブエミだろうが
ブランクから速いならば、そもそもシート失ってないからね。 「ライコネンがF1から引退したら寂しい」ハミルトン、ロス・ブラウンが語る｜F1ニュース
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180906-00000008-msportcom-moto
来年、トロロッソホンダにきて 鳩は1年経っても遅いからね。基本的には無い。一回もガスリーに勝てないとか致命的。
基本的にはクビアトとオコンが良いなぁ。
本当、オコンが来たら楽しめそ。 マルコ爺さんがなんのかんの言っても、ライセンス関係と育成計画と系列・外様問題のあれこれで、単年契約するなら鳩さんが一番楽なんだよねぇ。
ある意味スキマ産業というかなんというかw シーズン当初に比べたら、Fカーへの対応と改善はできてはきてるし。 >>624
まぁね
ベルニュはリカルドに予選も決勝も負けてたしブエミなんて最後らへんはアルグエルスアリにすら負けてた なんだかんだ話題を作っておいて結局アルボンと鳩って落ちになりそう おコンをレッドブルアスリートにして、オコン、ハートレーでいいよ。そのうちテクツムが来るんでしょ？まあ、おコンはいつメルセデスに引っこ抜かれるか分からないというリスクはあるけど。 鳩が全ての鍵を握るとか、笑うよなw
１人は流動的にしたいから消去法で鳩なんだよな
速さとかそんなもん関係なく
再来年にオコン＋アルボン(来年更に成長したら)とかできるわけだし、来年の育成ドライバーを競わせるのに来年一杯でキリが良い鳩は普通に選択なのにね
ここを来年に総取っ替えすると物凄く面倒な状況下になる
どうするか？なんだよな 育成OB組に要求されるのは速さではなく経験だろうね
別にレッドブルへ昇格するわけでもないし 鳩が鍵握ってるって事は無いだろ
降ろすこと前提だからあんだけ交渉してるんだし、
あんなコメントする程なんだから大切にもされてないのわかるだろ… ハートレーはシート無くなったらモナコから転居しなきゃならないのか。切ないな。 >>635
短期的な視点ならそうなるね
来年じゃなく再来年以降を考えると鳩がどうするか？でドライバーチョイスやRB育成の立場が大きく変わる ティクティム等の育成組が育ってない状況なら来年半ば迄、鳩継続はそう悪くないと思うけどね。後腐れなく交代できるっしょ。 オコンは難しいんじゃないのか？
例の「僕はメルセデスのドライバー」発言なんて、バンドーンの比じゃないんじゃないかと。
トト？が最近、育成から外すことも考えるって言ってるみたいだけど、そう遠くない将来、
ハミルトンの後釜候補になるのは目に見えてるし。
正直、レースをしてくれるのか、という根本的な部分に疑問が。
オコン自身が、メルセデスをリスペクトしすぎてるのが見えてるのが、足を引っ張ると思う。
まぁ、彼の姿勢自体、メーカー育成ドライバーとして正しいのかも知れないけど。 理想はハートレーにバンドーンなんだけどなあ。
ザクが余計なこと言うから難しくなってきた(*_*; ブエミはダメ。
電動おもちゃカーのドライバーがF1で活躍するようなことは絶対にあってはならない。 マクラーレン側・ザクブラウンが何にも言及しないで、バンドーンが普通に解雇、消えて行く過程で
トロロッソホンダがバンドーンを取るというのならあったけど、
ザクブラウンがバンドーンについてあれやこれや言ったら、それはもうホンダ的には全部拒否かな
バンドーン自体は別にいいんだけど >>640
ただね。オコンは行く場所がない
下手すると2022年まで行く場所がない
メルセデスからRB育成へ移籍するならあるだろうし
メルセデスも前向きに動くだろう
育成詰まりまくってるし。。 >>644
ザックはオコンについて他のチームの息がかかったドライバーは使いにくいと評したのに、バンドーンをトロに押し付けるコメントで彼は枕ファミリーだと言ってるからな
支離滅裂 ハートレーんちはトンネル前のヘアピン北のガススタんとこだったと思うけど
ぼろくても家賃高いから払えなくなるんじゃないの？ メルセデスの育成が消えるのはＲＢにとって良くない事なんだよ
ハミの後任がタッペンで決まってしまうから >>617
ここにはレッドブルをいつもレットブルって言う人もいるし確信犯じゃないかな？
同一人物かも知れないが >>647
ホンダと繋がりできたし
日本かアメリカ移住でもいいじゃない？
シート運や就活は最強クラスの人材だよw オコンは結局ハースが引き取りそうな気もするけどねぇ。
外様ドラの椅子取り合戦はRBにとっては不確定要素にしかならなくてぐちゃぐちゃになる事は目に見えるしなぁ。 >>647
F1にくる前から住んでるのに払えなくなる理由は何 クビアト&アルボンでいいじゃん。
アルボンがライセンス取れなければブエミ。 ブエミって今もトロロッソのリザーブだっけ？だとしたらシート合わせはザクの煽りに対する回答だろーなぁ。。
マルコ爺さんのコメント見てるとハートレー今年限りに思えるけど、F1離れたら来年何やるんだろ？ f1上がる前のハートレーでもモナコ住むぐらいだから
トップドライバーの稼ぎなんてマジでえげつないんだろうな なんでハートレーのシートが喪失する前提で話してるの
やつは来年もいるよ、奥さん美人なんやで モナコって金持ちしか住めないとか住むのに条件が厳しいってだけで物価は普通なんじゃなかったっけ？ >>658
可夢偉がコーラ1800円するって言ってた気がするな ちょっと調べてみたらモナコは不動産は高いのね。
所得税が無いから金持ちは逆にモナコの方が金がかからないっていう仕組みだったわ 本物の金持ちはスイスに住むからな
モナコの場合は犯罪歴とか貯金額とかあとは仕事とか調べられるだけでその条件を満たしてれば普通に住めるし
琢磨も右京も住んでるし 家賃はクソ高いけど他のものはモナコ内で買う必要はないよな
すぐ近くにフランスの町がいっぱいあるんだし >>645
だろうとは思うんだけどね。。。
今さらメルセデス育成抜けるっての、信用されるのかね。
F1の世界、契約なんてあってないようなものだし。
だからレースでまともにバトルしてくれるのかっていう疑問がつくような発言、マズかったんじゃないのかなぁと。
あれでメルセデス系しか、行けなくなってしまってるんではないかと。
何となく、ウィリアムズに落ち着くような気がしてならない。 >>613
アロンソをアロソン言うてる奴もいるんだし…(・ω・｀) >>647
ハートレーは親が金持ちだから大丈夫じゃね メルセデス的には遊ばせてるくらいなら潜水艦契約でレッドブルにー
っていうシューマッハー方式でいいんでは >>665
今回の場合はメルセデスの都合が絡むからべつにいってもいいし
レッドブルから出たばあいに後のことを保証する予備契約くらいは結ぶくらいはやると思う クビアトとハートレーで良いんじゃ無い？
ハートレーはクビアトが自信を取り戻すには
絶好の相手だろう。
クビアト更正プログラムとしてハートレーと組ませるべき。 >>665
今回は特例も特例だよ
シーズン中に管財人が入ってからの買収だからね
それでシート喪失だから、これに文句を言うのはレース界から干されるよ 20年前にフィリピンパブで、ドゥーハンがどうとかフィリピーナに言われてね。
なんでミックドゥーハンの事を？と不思議だったのだが。
実は、同伴してほしいとお願いされていた。
焦ったぜ。 >>670
取り戻した後で増長しそうで嫌な予感しかしない
でも癖のあるドライバーは端から見てて楽しいからアリかなｗ マルコは鳩は今シーズン中は残すとか言ってるけど
ブエミが今ごろわざとらしくシート合わせしてるところを見ると
さてどうだかねぇw >>657
奥さん美人だとシート喪失しないのかよｗ
ハートレー今年で契約一旦切れるし、マルコのコメント見てると来年厳しいと思うよ。
人柄は好きだから他に行っても応援したいけども。 今はトロロッソの来年のドライバーで盛り上がってるけど、来年はレッドブルにしか関心がいかなくなると思う
そういう意味ではトロロッソのドライバーが誰になろうとどうでもいい >>675
そんなことしてたら育成に更に人来なくなるよ
やるならガスリー車に乗せるんだろ
リカルド休養してガスリー昇 >>677
来年は先日のガスリーVSリカルドのような親子バトルを見たい
だからトロのドライバーは大事、トストさんも狙ってるさw ベルギー史上最高の才能
ストフェル・バンドーンがトロロッソ・ホンダのシート獲得 >>639
育ってるかどうかじゃなくてライセンスポイントだけの問題なんだよなぁ
アルグエルスアリとかブエミとか当時ライセンスポイント制だったら乗れてない
ベッテルやリカルドはどうだったかわからんけだ ハートレーも持ち込みで誰かに勝ったからトロロッソ乗れたんだよね ホンダ バンドーンお断り
トロロッソ クビアトお断り
だが決定権はレッドブル
二人とも性格ジャイアンだからな順位よかったら俺のおかげ悪かったらエンジニアの責任 トロにバンドーンが入ってめちゃくちゃにホンダPU持ち上げまくるとかなら見てみたい気もする
このPUに比べたら去年はGP3のPUに感じてしまうとかなんとか しかしレースはまたも結果を出すことはできなかった。セーフティカー明けの4周目、
1コーナーでフェルナンド・アロンソに幅寄せされ、縁石に乗り上げ、フロアに深刻なダメージを負ってしまったのだ。
バランスは完全に狂い、期待したような速さは発揮できない。
さらにピットインの際にタイヤ交換に手間取ったことでライバルたちに次々に先行され、15位完走が精一杯だった。
やっぱりモンツァは踏んだり蹴ったりだったんだね。これじゃ勝てません。
それと、
クビアト＆オコンを希望。
特にオコンの才能を絶対無駄にすべきではない。
ホーナーは救済を求めてでも獲得すべき。 どのみち２年しか契約しないくせになぜ年齢にこだわるんだろうな。 >>687
将来の事を考えたら、
29歳の2年間と21歳の2年間の伸びシロには雲泥の差がある。 最悪でも、
個人的には×だけど
バンドーン＆クビアト かな。
ハートレイとブミエはトロロッソには就かない 3000万で乗るんか？え？バンドーンさんよ？その前にホンダに筋通しておけよ
そもそもブエミクビアトが候補にいるしハートレーもまだチャンスは残ってるしな
RBに関係ないドライバーだしシートはホンダ次第？ >>689
オコンはよう分からんのよな、育成だがメルセデスのシートには空きが無いしハミルトンの後継者でも無いしルノーからも拒否されたしでもうほぼ確実に来年シート失ったし >>692
いやそもそもトロロッソはもうシート合わせしててクビアトとブエミでほぼ確定やで… なんでチームコメント出ないのかと思ってたけど…ガチギレしてたんだね。トストさん。
https://www.as-web.jp/f1/407658?all あのシート合わせには別のメッセージがある
額面通りと思わないほうがいい >>689
F1は才能だけじゃダメ
スポンサー持ってないとダメ >>695
私もトストさんに同意ｗ
しかし彼の怒りはアロンソではなく、むしろガスリーに向けられたのではなかったか。
なまじガスリーを高く評価するだけに、「アロンソごときの攻撃などさっさとかわして、
無傷で切り抜けてほしかった」と期待していたのではなかったかと想像する。
それと、まさかライコネンとか無いよね絶対・・・。
あっという間に姿を消してしまったので、残念ながら本人に確かめることはできなかったけれどｗ ライコネン＆クビアト
・・・有りなんだけどなぁ～っｗ >>700
有りというよりトロロッソのドライバーに対する賃金って5000万程度だからそもそもライコネンは乗せれない >>683
育成切りすぎてドライバー不足なって
鳩が売り込み
他は全員お断り（信じられんが
去年(いま)も鳩に助けられた
RBやホンダ含めて鳩には恩義しかない筈 来季のトロロッソドライバーにバンドーンとハートレー推してるのって世界中でこのスレだけだろうな ライコはパスタ食って現役最後の一年は無給でトロから参加するとか言わない限り無理だろ >>707
アノいでたちのオッサンがパスタ好きとはとても思えんが・・・ 鳩とバンドーン推してる人は、枕かウィリアムズ、ザウバーの関係者かなとw
どっちか1人でもいたら片肺飛行になるから、ザウバーには確実に負けて、枕ウィリアムズとの下位争い。
両方おったら今年のウィリアムズレベルは確実。
チームも意欲低いだろなぁ…。 トロはドライバーの賃金安いからな。現役でそれなりの年俸のある奴はまあ来ないだろう。オコンやバンドーンはまずないわ。
だからOBか新人のどちらかだろうが、新人いないから、OBしか選択肢なさそう。 バンドーンはないがハートレーはある
最も候補の中では優先度は高くないだろうが しかし他に話すことがないとはいえ、ドライバーネタで盛り上がりすぎじゃないか？w 来年2枠もシート空いてるのここだけだし、楽しいもんねw
エンジンもアップデートなさそだし…。
シンガポールは二台での入賞期待してるけどね。 契約につまらない項目を挙げず、RBとホンダが20億円くらい持ってライコネンをトロロッソに乗せるってないよなぁ。
若手2人より面白いし、ライコネンも楽しめるんじゃないかなぁ？
ガスリーへのプレッシャーは半端なさそうだけど、グループ全体に良い刺激をもたらしそうだし、費用対効果も十分と思う。
ライコネンがブルーのレーシングスーツでREDbull飲んでる絵はいけそう(´∀｀) 【このハゲ―、麦だろ】 ＴＰＰに米と毛が駆逐される ＜農林10号＞ 頭髪すら枯らせるモンサント
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1536286354/l50
ピザデブに、ピザハゲだ。 >>717
それ、メッシがバルセロナからJ2に移籍するようなレベルの話だと思う
RBなら可能性あったと思うが >>719
ラリーガとJ2は言い過ぎ
同じカテゴリーの上と下なんだから
せめてバイエルンからケルンぐらいじゃね 年棒から言ったらバルセロナスタメン→J1スタメンぐらいかな
イニエスタがそのパターンだけど、ラ・リーガから別のカテゴリーへの移籍なわけで、おんなじF1での急激な都落ちをライコネンが受け入れるとは思えない 5000万ならバンドーンでもいいんじゃない？大嫌いなホンダでも良いって言うなら笑
ブエミ見てみたいけど >>704
インディ決まっていたのに売り込みしたの⁉︎ auto sportの雑誌のほう、ハートレーの記事が4Ｐほど載ってたすな
フィードバック能力の評価はいいみたいだが速さが足りないからシート喪失か、やっぱ ブエミハートレーって面白くないな
つうかブエミになろうがバンドーンだろうがクビアトだろうが
ふたりとも本家より年寄りかよｗ 現実問題として、オコンはどうなんだろうな。
トロロッソは「将来RBでチャンピオンになる可能性がある」ドライバーを乗せるのが最優先だろ。
来年のRBがタッペンガスリーで年齢的にはあと10年走れる
そこまで契約で縛ってないから出ていく可能性はあるし、パフォーマンス不足で降ろされる可能性もあるけど、オコン側がそれまで待てるのか。
トロロッソが今年に関してはつなぎと割り切ればあるんだろうけど。
>>724
そうだね。
だからハートレーはカツカレーのお礼で来年無給でも走るで！ >>710
バンドーンは大丈夫でしょ。
むしろクビアトのメンタルとかのが不安。
ブエミやベルニュもブランクあるし
バンドーンは候補の中でも安パイな方だと思う。
片肺になるのはハートレー起用時のみ。
でもクビアトやバンドーンに自信をつけさせる意味では
ハートレーと組ませるのはありと思う。 >>625
アロンソにも触れてやれよw
アロンソはホンマに嫌われてるんかな？ >>725
らしいよ、それで急遽インディ白紙
それで今年の忠誠度だからね
鳩ほど頼れるドライバーは 今の トロにはおらん
速さ部分以外での評価でしかないけど
今年と来年は鳩があまりにも便利なんだよね。。 ほな、遠慮なく切ってテストドライバーになって貰いましょ。 何事もなければ再来年ティクトゥムが来るんだから1年で切られる覚悟がないとな あと1年も乗れれば本人もファンも納得出来るでしょ
シーズン2/3で若手に交代という契約でも
鳩さんは喜んで乗るはず マルコ「今年結果イマイチだったから切ろうと思ったけど、来年乗りたい？」
ハートレー「乗らせてください」
マルコ「じゃあ1年契約、しかも途中解除もあるオプション付きね」
ハートレー「喜んで！」
これでハートレー残留ですね と言うか、それがRBには理想なんだよな
鳩を応援したいけど
それ以外で残れないしw 正直俺含めハートレー擁護派も来年残ったとしても再来年居るとは全く思ってないだろw
良いヤツっぽいし今年不運続きだしもう一年乗せてあげてほしいって感じで 有望な若手が上がってきたらさすがに厳しいとは思ってる。
テスト制限しすぎてテストドライバーは名ばかりで機能してるとは思えないしなぁ。
再来年は他の掛け持ちでリザーブが良いところな気がする。 それにRB応援だろーしなーw
インディで鳩vsアロンソは来年みたいが 自分が金出してたら、来年もポイント稼げないの確実な上がり目ないアラサーを乗せないと思うもんなぁ。鳩のおかげで分配金も減りそうだし。せめてガスリーの1/3でもポイント稼げたらとか、スポンサー持ってきたら残留の目もあるけど。
良い奴とか忠誠心あるとかで評価なら、リザーブドライバーで良いと思う。
来年はアロンソ抜く鳩さんをインディで見てみたいな。今年のレース見てると、鳩さんクラッシュ多そうだから色々心配だけど…。 はじめてホンダに好意を寄せてくれたチーム、ドライバーということで強烈な「刷り込み（inprinting）」状態になってる人が多いな
ハートレーは冷静に見て優れたところは無い
トロ・ロッソは贔屓目に見ても中の下のチーム
ガスリーは来年実力が試されるね
頑張ってほしい >>734
断られたインディのチーム、来年来てくれコールしてる。
ハートレーとしては待ってくれるうちにトロロにはっきりしてほしいと思っているだろね バンドーンなんてアロンソと一緒で実力以前にトラブルメーカーだからいらない。
バンドーン来たらホンダもさすがにお人好しと馬鹿にされちゃう。
アロンソもインディではホンダはない、シボレーのみ。 ホンダファンだが、此処でハートレイを押すのは何処のファン？
レッドブル、トロロッソ、ホンダ、から見ればコレだけチャンスを
与えたのに答えきれないドライバーに未練はないのでは。
ましてや、若手でも無いしベテランでも無い。
逆にハートレイを残してトロの躍進を阻もうとするアンチの願いかな
ファンの本音を言えば才能と速さを持ったドライバーを希望する。
クビアトの速さとオコンの才能。
この二人が揃えばレッドブルも喰えるかもしれない。 >>733
スパの2位まではそう思ってたけど、
ＳＦでガスとの差を聞いたら懐疑的になったが、どうなん？ F1メキシコGPでトロ・ロッソのシートに座っているブレンドン・ハートレーは、2010年にレッドブルの
ジュニアプログラムから解雇されている。
今後、ダニール・クビアトがレッドブルに復帰する可能性について「どんなことも可能だ」と
フランツ・トストはコメント。
「ダニールには才能があるし、彼はとても速い。彼がすべてをまとめることができれば、彼は成功を収めるだろう」
「彼は過去にそれを示した。GP3選手権で優勝し、レッドブルと表彰台に上がった。彼はスキルの高いドライバーだ。
今でも彼はとても速いドライバーだと確信している」
「すべてがまとめれば、彼は上位にいられるだろう。それは彼が過去に示していたことだ」 鳩が最悪なのは、予選の遅さと、決勝1周目に事故をする確率が高すぎる >>750
何夢を見てるんだよ
レッドブルを越えられるわけねーだろ
マシンの性能差が違いすぎる ブエミ・クビアトのコンビはチーム内競争も熱いんじゃないか エステバン・オコンとマックス・フェルスタッペンのライバル関係は、2011年にWSKユーロシリーズで
フェルスタッペンがオコンを打ち負かしたことでスタート。
その3年後、オコンはヨーロッパF3選手権でフェルスタッペンを倒している。
「シャルル（ルクレール）、マックスといったドライバーはとても強い。
彼らとはかなり初期からレースをしてきた」
「彼らがどれくらい優れているかはわかってるし、将来、再び、
僕たちは戦うことになると確信している」
エステバン・オコンは、マックス・フェルスタッペンとのライバル関係について「2010、2011年にさかのぼる」とコメント。
「僕たちはまったく友人ではなかった。とても激しく戦っていた。ある時点ではあまり激しいものだった。
今はまったく問題ないけどね。一緒に話もするし、彼はクールなやつだ。でも、あの当時はとても激しかった」
レッドブル、トロロッソ、ホンダ。オコンのこの才能を決して無駄にすべきではない
獲得する事を心底望む クビアトは速さはあると思うが、1年の休養？で復活してるのか？ F1のレベルのドライバーだと1年くらいのブランクはほとんど影響ないんじゃないかな
シミュレーターもやってるだろうし。問題はブエミだな。正直厳しいと思うが ブエミんからはFEやWECからのフィードバックも期待出来るな
タイトルも獲ってるし、年齢相応のレースマネジメントは出来るだろう >>755
夢かな？
そうは思わないけどね
只、ドライバー次第の所もあるが ルクレール抜けるなら
ザウバー、ウィリアムズ、マクラーレンのCリーグだな
レッドブルコピーでBリーグ優勝したら胸アツなんだがな もう育成だとか〇〇傘下とかめんどくさいの無しにして
ライコネン&オコンの最強コンビにして周りを黙らせて欲しい クビアトはトロロッソマシンでもセッティング次第で親牛辺りまで行けるでしょ
マシンはブレてもカバーする腕あるし
ぶつけて調整が狂ったマシンでタッペンに勝ってた時もあった ガスリーがたまに発言する
リアが常に滑っていたとか
腕の問題でカバーできるものだとおもう
アロンソはこの能力に長けてた >>760
確かにメルセデスの若手育成との兼ね合いで厳しい所も有るかもしれないけれど
諦めないでほしい。それ程の才能のあるドライバー。ある意味資質ではガスリーも
及ばないと思いますね ホーナーが明確に否定してるからオコンはリストから消えた。
メルセデスが資金提供してウィリアムズで1年のって2020年度にメルセデスワークス入りでしょ バンドーンは本当の速さをみてみたい気もする
今までやる気なさそうだったからなぁ 板東は2017年後半の予選では何度もQ3進出してる
けど、枕と2013年に契りを交わしてる生粋なんだよね アロンソはF1デビューしたミナルディチームの後継チームでキャリアを終えても良いんじゃない。
セナがやろうとしてたみたいに。
契約するわけないだろうが。 バンドーンはマシンに文句の言えないインディくらいしか行けないだろな この調子で行くと、最終的に消去法で鳩さんしかいないパターンは普通にありそうだw >>771
推す理由は無い。
せいぜいマクラーレンに恥かかせたいくらいじゃね？ >>766
でも今は身体障がい者だぜ
スズキのシニアカーがいいんじゃないの 坂東がホンダのコネでどうとかって記事書いてた米家でさえザコの発言で無くなったなんて言ってんだから
初めからあり得ないレベルなんだよ バンドーン押す理由は普通にあるだろ。
ブランクがない今季のレギュラードライバーである、という点。
オコンだめでハートレーも遅すぎ、ライコネンも無理なら
バンドーンは結構安パイな選択肢。 オコンに関してはレッドブルが候補にいれてるというよりメルセデスから乗せてもらえないかと持ちかけられてそう
正直トロロッソ以外だと乗るところなさそうだし 地元グランプリでドベ4冠達成した最遅王がなんだって？ >>780
押すも何もバンドーンはそもそもトロロッソのリストに入ってないぞ… バンドンは2年乗ってこれだからなぁ
フィードバックに欠陥あるんじゃないだろか
個人的には上昇の兆し無いしハートレー以下の評価 実力的に大差ないのなら、安くて性格良いの乗せた方が良い
年収7億であの成績はない バンドーンが遅いっていってる人は去年の数字みてないだろ。
雨でうやむやになったけどバンドーン車はやっぱまともじゃない。
イタリアＧＰのＦＰ１タイム差
・ALO P14 1:37.426
・NOR P20 1:38.282 (+0.856)
あほ上司のせいで現場の社員のやる気がなくて精度の悪いクルマ
になってるのでは。アロンソはそのカリスマによって手を抜く
社員は出ないからまあまあいいクルマが用意される。+ALOの技術と適応力 ずっと予選最下位になってる奴を取るチームなんてある訳無いじゃんそもそも… 2年目なのにポイントも取れないドライバーじゃん バンドーンのマシンになにか小細工されてるのは、ほぼ間違いないんじゃないの？
その上で再度ホンダと組んで欲しいかどうかは別問題だけども・・・
まあ、このまま腐らせるのはもったいないとは思う 鳩もバンドーンも推す人はアンチと思ってます。2年経ってライバルに勝てないドライバーは評価できんよ。
ペイドライバーなら別なんだろうけどね。 総合すると赤べこ残留&ブエミorクビアトの可能性が一番有りそうだなあ 流石にハートレーとバンドーンを同列には語れんわ。
バンドーンやクビアトは所謂訳あり物件。
上手くすりゃ本来の才能を発揮する可能性はある。
一方、何をどうやっても速くならんのがハートレー。 >>792
そら同列には語れんやろハートレーは1年目でバンドーンは2年目やからな
バンドーンは2年目なのにポイント全く取れないからクビになったんだぞ… オコンがメルセからリリースされたら、マルコも考え直すかね。
とはいえ、マックスやマシてガスリーの下っ端はオコンが嫌がるか。 >>773
だったらマクラーレンに来年も乗せてやれ。 >>790
同意。
アンチが煽り易いからね
やっぱり、ブミエ＆クビアト なんだね。
まぁ悪くないラインナップではあるけどね。
ブミエの安定感とクビアトの速さ。 >>793
そうだね。
でもハートレーに2年目は無さそうw 枕のリザーブドライバーだった奴にSF乗せて年棒7億も払った時とは敵味方が違うんだよ
推してるやつお人好し過ぎる >>797
ハートレイは可愛そうだけど、レッドブルに三下り半下されたドライバー。
だからホーナーもコメントしないし、眼中にも無い。
速さも安定感も乏しいドライバーにF1は厳しい。 >>790
そもそもペイドラが存在しないRBとトロで他と同じように考えるのがおかしい それと、ハートレイは今後のレース内容如何では
途中交代も有りそうですよね。
その為の、クビアト、ブミエのシート合わせだったかも
知れません。 そもそもブミエなら何故去年乗ってないの？
その時点で候補になってないでしょ まー何れにしてもモロに間に合わせのラインナップになるのは避けられないし
常にRBの実験場みたいな1年になるしかないんじゃないかね >>801
今シーズン中の交代はないとアナウンスされてるぞ >>801
ねーよw RB育成の問題から解雇したら余計に来なくなる深刻化する
てーかさ、これフジだけ見てる人なんかね？
話と理論がまったくおかしいし狂ってる
今年のはじめから散々RB育成の問題点と『成績よりも違う部分で評価される、成績がよければ尚良い』と散々言われてたじゃないか
どうして、そこの重要な部分をすっ飛ばしてるんだろ？
それに去年は鳩しか見つからなかった。他は拒否してた。
この部分もまったく度外視してる
拒否あれだけ拒否されたのに、鳩途中解雇して乗りたいかね？
乗らんだろwww 乗るなら去年契約して今年から乗るとかね。 ハートレイよりバンドーンの方が可能性を感じるな、でもバンドーンは契約金しだいかなぁ。 >>802
ブミエはルノーやレッドブルとの関係が強くて
当時、ルノーが狙っていたからね。
トロは全く入る隙はなかったよ
ブミエはプロストも認める才能を持ってたからね。 >>806
今、スペシャル観てますよｗ
ハートレイ交代は全く無いとは言えないと言う
事です。
来年のラインナップが決まれば100%無いとは言えない
のでは？只、限りなく薄いとは思いますけどね。 >>809
FEに慣れきったドライバーをもってきても当分はアジャストに時間かかるけど
その間はかなり成績低下するよね？
そしたらクビだよね？w 鳩と大して変わらん推移になるだろうし
FEなんてオモチャにあれだけ長期間乗ったら
今のF1にアジャストするの凄い時間がかかるし、速度にも対応できない可能性もある
これはベルニュにも同じことがいえる
その場合もクビにする予定でスカウトしていくとRB育成に入ろうという優秀なのこないよ？
その問題点は考えてるの？ >>811
F1全く経験無いのならそうなるかもね
ハートレイとブミエを同レベルしている事点で
あなたと私の意見は食い違うと思います。
レッドブルが簡単に手放さないのは、
ブミエの力量を認めているからでは 枕が自分でばんどん放出しといて、俺ならバンドンにシート用意するわ＾＾とか言い出しててうけるんだけど。 ポイント取る可能性がなく、二回に一回マシン壊すドライバーって重要なのか？ >>817
1レスで書いただけならタイプミスで済むけど、
お前って今の今までずっとブミエって呼んでたんだな・・・・ レッドブル、トロロッソ・ホンダでのエステバン・オコン起用を除外 ダウンフォースマックスじゃないとろくに走れないバンドーン
ダウンフォース不足のトロロッソだとハートレーより遅いよ ブエミがシートフィッティングしたというニュースはあるけどクビアトがシートフィッティング
したというソースはどこにある？ モンツァで今季初ポイントというドライバーもいますがねぇ。
あと鳩さんの自責でのマシン破壊は言うほど多くないぞ。巻き込まれやアクシデントがあるからな。 >>817
お前の所為でブエミが間違ってたのかとブミエにしたのに責任取れや >>814
そこまで評価してるなら去年契約して今年乗ってるだろ
それとFEとF1は特性が大きく違うから下手にFE乗るなら乗らない方が多分いいよ
FEに乗ったのは大きなマイナス要素でしかない
>>816
来年以降の入れ替えと優秀な育成ドライバーが来ないこと
RB育成への不満がかなり大きくなってるから
優秀な人ほど他を選ぶようになる
鳩を切ると言うことは、その部分への影響が大きくなる
そこはクビアトも同じ問題を抱えるので
下手にラインナップを決めるとRB育成問題へが悪化し続けるんだよ >>811
それとＦＥに参戦しても、ブエミはレッドブルのテストドライバー
ですよ？ピレリ―のタイヤテストもしてますし
処であなたのドライバーラインナップ予想を教えて下さい。 >>825
ならハートレー安泰か
そりゃあ楽しみだね
どうなるか見てみよう >>826
テストとレースは違うだろう
特にF1なんて
FEの癖が少しでも残ると遅くなるだろうし
マネージメントも速度対応も別次元になる
オコンと鳩(8月入れ替え)じゃねーの？
オコンはないと言われてもチーム破産からのシート喪失だからね。
条件が整えば決まるだろう
メルセデスへ貸し作れるのも大きい
クビアトやブは保険でシート合わせしてるだけでしょ？
怪我などで長期離脱した場合のバックアップとかで レッドブルの頑な態度見るに
やはり育成の中から選出する感じだな
そうすると
ハートレー＆クビアトが現実に近そう
ブエミは良いドライバーだけど、F1のブランクがな >>828
それを考慮しつつガンガンクビにしたから育成問題が深刻化してたり
去年は断れまくられたわけでw
安泰じゃないんだよね
マルコ様が我慢できるようになれば鳩やろ
我慢できなくて即切りして育成が成立しなくなる可能性のが高いと思うw
来年を見るか、再来年以降を見るか
そこなんだよね。 >>834
事実として育成ドライバーの募集と優秀なのが現れない問題があるよ
他のメーカー育成は優秀なのが多くなってるし
だから鳩も残れてるわけでさー >>831
タイヤテストに対して詳しはないですけど、
挙動や耐久やフラットスポットの有無やら
それ相当のＦ1に対する技量がが無いと
どうかとは思いますけどね
オコンとハートレイ。
オコンは良いですねぇ
今、川井ちゃんもその可能性を示唆しましたねｗ
ハートレイ8月交代は、ティクトゥムのライセンスの問題ですか？ ホーナーがオコンは候補から除外ってgateで出てるだろ情弱 >>836
だから、今NEXTで、オコン有るかも？
って川井ちゃんが匂わした。
だから、ホーナーの言う事も100%では無いと言う事。
どんでん返しも有りうると言う川井ちゃんの示唆。 ハートレーは今年F1乗れただけでいい思い出になったな
来年は新しい二人やろうな(´・ω・`) オコンは無いな
来シーズン終わったら、ぼっさんと入れ替えでメルセ行くかもだから、そんなドライバー乗せられない
RBは誰かに主導権を握られることを嫌う つまりラッセルのシートもないから契約解除してトロに頂戴と言ってるのかｗ え？川井は「絶対メルセデスのドライバーなんて乗せたがらない」って言ってたけど
あとホーナー直接そう言ったけど。まだやるの？ ライセンスの発給条件を満たして(あるいは所持して)、なおかつRBグループの育成ラインに関わっていることがシート確保の条件だという前提を無くさない限りは外様が来る事は無いでしょ。
それを無視して枕育成の坂東だのって言うのは、ただの煽りでしか無いからガン無視でいいからな。
鳩さんが遅いという意見は分からんでも無いが、フル参戦1年目でしかも箱車からの乗り換えだから、むしろよく踏み止まってると思うぞ。他カテから別のドライバー連れて来れても元の木阿弥の可能性があるな。
トストさんは最低2年は様子見しようよという考え方だけど、マルコ爺さんが年寄り特有の堪え性のなさ爆発させまくったのが今のドライバー不足招いた訳だしなぁ。
リカルド離脱からの玉突きで、予想以上に早くガスリーがRB行くことになったのはめでたいけど、そこの空いた枠を埋めるのに適した人材がピンポイントで居ない状態な訳で。 なんでホーナーより川井ちゃんを信じないといけないの >>832
同意。
ハートレー、クビアトだね。
ブ ミ エ とハートレーの組み合わせも、数年後のF1を見据えると面白いんだけどね。 >>849
不細工な美恵「ブミエ」
849の初恋の人である バンドーンはホンダが検討してただけで、進まなかったってことは、
トロロッソの目は無いんだろう
オコンはドライバー候補のリストに載ってる時点で門前払いではないだろ >>851
あれを真に受けちゃダメ、あれはザクもだがトトに向けたフェイク 現実路線で考えれば
ハートレー（orブエミ）、クビアト
で隙あらばティクトゥムって1年になりそうな気がする。 オコンに関しては、もはや腫れ物になってしまったかもしれないな。
メルセデスも有望なドライバーを契約で縛ったという批判をかわすために、自由契約を言う必要があった。
他方、マクラーレンやレッドブルにしても有望なドライバーを獲らず
自チーム育成を優先したと批判されないために
検討リストに入れるということはしてる。
オコンはもう、ダメかもなあw >>856
格安ＰＵ提供でウィリアムズぐらいしかないかな。この線も厳しそうだけど。 >>850
ちゃうちゃう
俺とちゃうて
ブミエは>>814の初恋の人
漢字だと 文〝 江？ オーとスポーツの多分イギリス人の記事によると、ハートレーは開発ドライバーとしては超一流だそうだ。
他の誰も敵わないほどエンジニアに伝える情報が良質らしいね。
ガスリーに負けているのはピレリタイヤの使い方でガスに一日の長があるからだけ、慣れてきたらガスリーと同じ速さになるだろうとの事。
実際シーズン後半になるにつれてガスリーとのタイム差が縮まってきてる、今後ひょっとするとという期待が持てるわ。
マルコやホーナーがそのあたり評価してくれると来期のシートも物に出来ると思うのだけど。 レッドブル、トロロッソ・ホンダでのエステバン・オコン起用を除外
https://f1-gate.com/redbull/f1_44626.html
早く育成解除しろよというアピールに聞こえなくもない
で、解除されたら「状況が変わった」とかいって契約しそう 現実的に考えると鳩は無いんだよなぁ。
分配金捨ててまで育てるドライバーじゃないからね。リザーブで充分。
1人はクビアト、もう一人は鳩を含めてギリギリまで検討かな。外様も切りやすいからね。 鳩は２０１９シート失ってもプレシーズンテストには居るかもね。 >>848
ホーナーの発言
「来年、オコンのようなドライバーがシートなしでいるのはクレイジーな状況だ。彼が契約上フリーであれば、彼はトロロッソにとって明らかな候補者となるだろう」
「当然のことだが、レッドブルはメルセデスドライバーに投資するつもりはない。他に関しても同じことが起こるとは思わない」
オコン無いってのは、メルセデスの育成なら、って条件があるわけで、育成解除になればトロロッソの候補者になるって言ってるぞ
ただ、育成解除になるまでトロロッソが待つかというと判らん。
オコンに対して、育成解除なら契約するけどどう？って話をしてる可能性はあるよな。それならオコンの気持ち次第だが。 >>860
来期はハートレーがガスリーと交代か
早くもガスリー放出の危機だな マルコもあくまでレッドブルのプログラムに加われるドライバーって言ってるしな オコン取れるなら撮ったほうがいいな
ウェーレインはどうなんだろう(´・ω・`) ホーナーの本音はメルセの契約解除でほしいのはオコンよりラッセルなんだよなあ >>867
>ウェーレインはどうなんだろう(´・ω・`)
フォースインディアでもマノーでも問題起こしてたみたいだし
メルセデス育成3人の中では一番いらない人かと >>867
簡単にいうがオコンって年俸3億くらいじゃなかったか？トロロッソは5000万しか払わんぞ リカルドの件もあったから、なんか忠誠度が求められてる気がする。 オコンに関しては、メルセデスと契約解除するなら乗せても良いってスタンスだろ
トロロッソ以外シートなければ、メルセデスはオコンが乗れるよう差配すると思う なんだかんだで最終的にバンドーンはコネクションのあるザウバーに落ち着くかもな。
いいクルマに乗って結果出してマクラーレンを見返してやれ。 >>873
文盲が多いから仕方がない
あと感情的なホンダ信者とハートレー信者 おまいらさ、マックスが「来年は準備の年」だと言ってたのを忘れたのか？
その準備は誰がするんだ？トロロが後１年かけてするんだよ。
そしてレッドブルは、トロロの２人が開発したデータを随時アップデートして、
速さだけを追及してしていく。
つまり、開発能力の優れたルマンウイナーのハートレーとブエミは絶対に
欠かせないドライバーなんだよ。
分かったか？ 同じタイプのドライバー２名体制のメリットが見えない まぁ3強はしばらくシート固定だろうしな
序列ラッセル以下のオコンは永久に中団さまようかもしれん
ガスリーとルクレールは本当に運が良かったね 契約が切れてるなら問題ないけど
途中で解除とかだと色々付帯契約どうするかで大変そうだし
シーズン中に解除だと今年のシートまでなくなる可能性あるし
解除を約束してもいざ来年のシート契約した途端そんな約束あった？
ってなる可能性あるしオコンとメルセの契約に
第三者が絡むと覚え書きとか面倒だしで
トトの言うことに現実味がないのかもしれんな >>858
おうっと、失敬！
最新レスから見たから誰よ、それ？とかおもっちまったわ。
しかしアレだな、ここは日本だからアロンソやバンドーンを嫌悪する人間が
増えたが、角度変えてみてみるとフェルスタッペンに拒絶反応を示す
フランス人も一定数居そうだなｗ >>860
そんな記事どこにもないけど？
そもそもFP終わった時のインタビューでガスリーはいまいちセッティングがつってて
ハートレーは車最高とかぬかして
速いのかと思ったら納得いってないガスリーより遅いハートレーの何処が開発に役立つとｗ
プロストも言ってたけど遅い奴の開発にーはただの言い訳ってのが真実だぞF1の場合はｗ レッドブルは、ホンダとのジョイントが失敗したら、F1から撤退する事を明言してん
だぞ。
これは絶対に失敗できない勝負なんだよ、わかんないか？ >>860
ただ単にハートレー上げたいだけの記事だろ
チームに全く評価されてないって現実からそんな優秀とは思えんよ ティクトゥム某のライセンス待ちでリザーブ乗せるだけなら特に疑問もないが それなら最初からクビアトで良くね？
問題ないならオコンでも良いが。 ハートレーが超一流ならレッドブル乗せたら良いんじゃね
フェルスタッペンの忠実な犬としても開発担当しても有能で、
おまけにタイヤ慣れたらガスリーよりも速いんだろ？ ハートレーが開発に向いてる信仰はなんなん？
アホ過ぎるだろ
そんな使えるならこんな扱い受けるわけないのすら理解できないの？ クビアト＆バンドーンになる？
オコンはタイミング悪かったよな
ボッタスとの契約更新前だったら昇格のチャンスもあったのに
メルセデスとのパイプ切れるのは痛いが
どこも乗れなくなるよりレッドブルファミリーになった方が良い いいか、戦争でもスポーツでも「兵站」ってのが勝負のカギを握ってんだよ。
フェラーリのザウバー、メルセデスのインディアがそうであるように、セカンド
チームを使って開発してんだよ、これは事実なんだよ。
勝負はファーストチームだけでやれば良い、セカンドはセカンドのままで後方支援に
徹してくれれば良い。それが現実。
星野や中嶋がテストしてた時代とは違うんだよ。 >>888
ハートレーの相方は速くてポイント取れる奴が良いとか言う奴もいるぐらいだからなｗ
もう病気だよ。遅くてポイント取れないハートレーの存在価値ないのに
クビアトならダメでも1・2年で切れるから育成枠への悪影響はない
1枠クビアトで埋めるだけでハートレーは取る価値がないよ
もう1枠は少しでも速い奴を乗せるべき まあ、ホンダ的にアロンソは糞マシン乗りこなすから悪いとこがわからんて話もあったくらいだから、
セッティングの影響がすぐに出る素直な下手ドライバーが開発に向いているんだろう
毎回壊してたらそれ以前だとは思うけどな ハートレーを切れって言ってる人たちは、来シーズンはレッドブルスレに引っ越して戻ってこない気がする わざわざメルセデス育成解除しないだろな。おコンは消えたな。 ホンダが一応気を使って耐久経験云々でほめてくれてるけど
チームに必要なドライバーならガスリーも抜けてるんだし早く契約決めるだろう
ハートレーを採用する価値が一番高いのは来シーズン途中でブエミを採用するパターンだけ
レーサーとしては全く評価されていない
ポチなのにガスリーとぶつかるしな ハートレイを押すアンチ。
もういい加減した方が良い
ハートレイを餌に煽る気見え見え。
ホーナーが無視している時点で120%来季のハートレイは無い。
断言して良いよ。
クビアト90%
ブエミ70%
オコン50%
で予想。 >>897
そうだよな
各チーム、来季のドライバー発表してるのに、マルコやホーナーがハートレーについて全く言及しない >>894
なんでも乗りこなすタイプが著しく開発に不利って事はないと思う
トロロッソ時代のベッテルもブルデーに比べたら適応力高かったけど
それが開発に悪影響だとは思えないし
なんでも乗りこなすドライバーでも遅いのはギア比やPUのパワー不足だったり
セクター別のタイムも出るんだし、大昔ならともかくセンサー満載の現代F1で不利なんて事はない
アロンソとペア時代のライコネンやマッサみたいに適応力ないタイプだと
マシンの本当の戦闘力が分からずむしろ困る
ハートレーは攻撃的でないだけで周りが見えていないし
遅いグロージャンみたいなもんだよ オコンはまだ若いから
メルセデスからレッドブルの傘下に移せるなら
これはかなり美味しい契約だと言える。
同様にノリスやラッセルも狙っていた可能性はある。
マクラーレンの狂言かとも思っけど、そういう意味で
ノリスが狙われていたのは事実だったのかも知れないね。 >>900
でも速いよ。
フェルスを凌駕したレースも有ったからね。 ライコネンとオコンが給料ダダ下がりを受け入れてもF1にしがみついていたいなら、この二人がベストなんだけどな。
どうせ来年乗れる赤牛育成はいないしな。
ハートレイとバンドーンはチームメイトより激遅で、下手したらグリッド最下位の常連になるリスクが高いし。
クビアトはあれだけチャンスを貰ったのにそれを台無しにした。成長力ゼロ。
ブエミは悪くないが、下位カテに長居したせいで今のF1にどれだけ適応できるか未知数。 ハートレーを押すだけでアンチ扱いされるのか。
まだ何も発表されてないだから、好きなドライバー押してもいいじゃね？
現状厳しいのは間違いないけど、120％ないって言い切れるって凄いね。
少なくともまだメルセデスの育成ドライバーであるオコンよりは現状では可能性あるでしょ。 ハートレーはグロージャンにアドバイスを請いに行けばいい。意外と勝負強いのね
誰もが切られると思ってたグロの直近6レースの結果 4／DNF／6 ／10／ 7／ 6
とりあえず次戦シンガポールが一次試験でノーポイントならここで終了だろう。 ぶっちゃけハートレー以外なら誰でもいい
ハートレーはシロトキンと1pt差のブービーだぞ？
コンスト争いの足を引っ張るドライバーは来年は要らんでしょ >>767
頭大丈夫？
だったら何でアロンソは今腕でどうにもできてないの？ >>902
でも、メルセデスにいつでも戻れるとかオプションつけるだろうさ。 バンドーン劇遅って言うけど、初年度アロンソに対して
相当接近してたと思うんだけどな。
今年はなんだかマクラーレンが変だから
俺は昨年の実績を買いたいと思うわ。 >>905
ドライバースレじゃなくてトロロッソスレだから
トロロッソの成績向上を願うなら普通押さない
ハートレーが若かったらまだ押す気持ちも分からんでもないが
若くもないし一回レッドブルによって切られているんだからね
適任者がいなかったから乗れてるだけ
今年はもう事情が違う
>>904
ライコネンには残って欲しいけど、トロロッソに乗るようなドライバーじゃないし
ザウバーか、ウィリアムズが起死回生狙って採用する以外はないと思う
バンドーンは確かに今年はダメだが去年はそこまで差付いてないし
チームメイトキラーのアロンソだからなチャンプクラスの才能はないにしても
ハートレーとはF1での実績だけでも違い過ぎる
クビアト、ブエミは元育成だしこの状況なら乗せてあげて欲しいな
ガスリーやサインツがいたら戻すまでもないけどさ >>905
120パーセント無いとは俺も思わんし、契約上手くいかなかったらハートレーの可能性はあると思うよ。
ただ君みたいになりそうな気がするとか言ったり開発に向いてるからハートレーとか現実見えてない発言してるからこうなるんだよ。 >>905
ハートレイは嫌いではないが、F1レーサーとしての
資質が低いと言いたいだけ。
それを無理にトロに乗せたがる事に違和感を覚える。
凄いかな？普通に考えてレッドブルが関われば無いと言う事。
ましてや、ハートレイの資質はレッドブルが一番解っているからね。 ハートレーアンチが騒げば騒ぐほどにんきがあがるんだよなぁw >>909
そんなんじゃどこも取らないよ
オコンはもうキャリア終わっちゃうよ？
はやく手放せよ
って暗に言ってるんだろ トロロッソを応援してるんじゃなくてホンダを応援してるって素直に言えば、
聞く耳を持たないこともなかったのに・・・ 顔が良いからハートレーが良いとか言う奴もいるし
もはやハートレー押しはトロロッソアンチに限りなく近いと思うがね
育成チームだからポイントがどうでも良いなんて事はない
タッペンみたいに速いけど荒削りなタイプなら育成チームに最適なドライバーだと思うけど
そういう良さがあっての今の獲得ポイントじゃないからね
これでハートレーを切らないのはチームの士気に関わる
誰もハートレー担当やりたいとは思わないでしょ ハートレーが残留するとしたらこれからの2戦でしっかり結果をだしてアピールするしかない マルケロフも有望だと思うけどな
本人は来シーズンＦ1乗れなかったら引退するて言ってるけど
本命のルノーグループはシート空いてないし
メルセグループもウィリが1つ空いてるけどラッセルもオコンも居るし
フェラグループもザウバーが1つ空いてるけどジョビナッツィ居るしね
来期Ｆ1乗るならトロしか無い 来年クビアトとブエミとかになったら、大半がレッドブルスレに行きそうだな >>919
トロは本人拒否ってるから。
マルケロフスポンサーたくさん持ってるからウィリアムズが狙ってる。 トロロッソホンダを応援している。
そして、来季からレッドブルAホンダを応援するよ。
でも、どちらかと言うと最初に認めてくれたトロに煩悩がある。
ましてや日本人ならホンダを応援するのが常
と言う君も日本人なんだよね。 >>920
両方応援するけど、その2人だったら敗者復活みたいで
普通に応援するけどね
あれだけ大口叩くんだからベルニュが乗って走る姿も見てみたいけどｗ >>922
F1での実績、他カテでの実績を見れば誰がどう見ても確実にハートレーより上って
断言できるレベルにはブエミは上だと思うが もうオコンの事は忘れたほうがいいかもよ。ナッセやウェーレインのほうが速そうだし。 >>920
間違いなく向こうは今以上に荒れるだろうねw
逆にこっちは去年までに毛の生えた程度の勢いに落ち着く予感 いや、予想の体をなした願望を語って、開発能力の高さという根拠まで用意するから、
無意味な論争に至り総攻撃を受けているだけでしょ？
このままの成績ではアウトと指摘されているんだし、
その程度にしか開発能力は評価材料になっていない。
願望でしかない点をハッキリさせれば、多勢からは流し読みされるだろうね。 >>916さんへね
>>922
少なくともF1の成績（29ポイント）ではブエミが上。それと経験（3年）もね。 例えばどこのカスタマーチームに開発専用ドライバーなんているのか聞きたいわ ガスリーと同レベルのドライバーがいたら
シーズン終了時にはインドとコンスト6位争いできてる
現状では8位が精一杯 >>931
俺は>>928の日本語のほうが気になってるw >>922
そもそもフォーミュラでハートレーより下を探す方が難しいだろ ブエミは来月で30歳か
普通にミナルディとして考えたらブエミに変えるよりハートレー継続のほうが開発的には利点が多いよな
その代わりPUが安定するだろう来季後半にはSFからキャシディか今年ライセンスポイントが取れれば平川あたりに白羽の矢が立つだろう
片割れはある程度速ければ誰でも良いだろうし >>934
928の言ってる事理解出来てないのか？
俺はお前の読解力の無さが気になるがw ハートレーの開発能力の高さが本当ならば決勝走るドライバーでなくて
シュミレーターに乗ってくれたほうが100倍トロロの為になるのになぁ まぁ自分は願望だね。ハートレー
一度落とされたオールドルーキーが活躍する。甘い話だが夢はあると思う。
まぁ心配しないでもトロロッソに適正のあるシンガポールである程度のジャッジされると思うし
それまで気長に応援するｗ
けどアンチ扱いはつらいｗ >>936
その利点がないからブエミの名前があがってて
ハートレーの残留が未だに発表されていないんでしょ
普通に戦力として数えているならもう9月なんだから
残留発表して後の1人はゆっくり選びますってすれば良いのにそれをしていない >>881
随分攻撃的なレスだな( ´∀｀ )。
さっき本屋で立ち読みして読んだよ。
ハートレー特集と言っても良いくらいの気合の入った記事だったな。 >>939
ハートレーにチャンスを与えた事自体は良いと思うよ
ただ、この成績ではね。。。
だったら他の切られた人達の方が優れたパフォーマンス発揮するよって思うね 結果残せない鳩が悪くて、鳩ヲタは悪くないのよ。
残りで結果出して来年も残れれば良いのだけれどもね…。
周り見れてないから、インディでも事故りそうだしなぁ。 オコンはメルセデスでダメ
バンドーンはマクラーレンでダメ
ブエミは30歳でダメ
ハートレーが残りそう >>936
開発はHONDAとトロロッソがするだよ
遅い奴のデータは使えない 日本人ドライバーがトロロッソ乗ってホンダPUに不満吐いてたら
ドライバーの肩もつわ俺は >>937
文章がおかしいのと内容がおかしいのは別問題やぞ
ちなみに内容は特におかしいとは思っとらん ハートレーの席は今の所無いってだけで、奇跡的に活躍したら来年必要なドライバーになるかもしれんよ。
ただ現状と過去の実績考えて、他にいいドライバーいたら契約して欲しいって言ったら鳩アンチになるんか？ >>942
多分、ｸﾋﾞｱﾄ、オコンのほうが速いとは思うｗ。ブエミちょっと判断できない感じ。
仮にハートレーが契約されたらこのスレどういう反応するか気になってきた
まぁそうはならんだろうだけどorz このスレで興味深いのはハートレーを推す人は
ハートレーの速さや技術のある無しでなくて雰囲気が好きと言っている人と
ホンダエンジンスレでホンダアンチしている人の二種類なんだよなｗ >>944
オコンは親子の縁切るぐらいの覚悟じゃないと無理だろう
バンドーンは勘当同然で復帰の道はゼロだからあり
ブエミの年齢はF1未経験なら問題だが経験済みだから問題ない >>951
バンドーンはそもそもトロロッソのリストにさえ載って無いと言われてる… ベルニュは、レッドブルの自分への待遇にあからさまに不満持ってるから、今さら誘いがあっても
もう心が動かないだろう けっこうRBに対して毒も吐いてるし >>948
そうはならんでしょ。
自分はトロロッソ応援しててその中で何となく憎めないハートレーに頑張って欲しいだけだし
まぁ開発能力あるなんてなかなか見えるもんじゃないし、眉唾もんでしょ。本当にそれが評価されるなら
開発ドライバーが天職ですよｗ >>955
残り2～3戦の猶予を与えているだけかと
これで成績残せば来期あるよって感じで
それまではオープンだよって姿勢を示す為に ライコネンは腐ってもチャンプ
フェラーリから二軍チームのトロロに行って年俸大幅ダウンな上に、万が一若手に負けて恥さらす選択するとは思えん ライコネンにトロロッソは誰も望まない
ガスリーにもっと経験積ませてからと考えてレッドブルで1年契約ならあり得なくはなかったけど
それもなくなったんだから、素直にザウバーでアルファロメオの広告塔やるのが良いよ ザクのバンドーン乗せたら？のコメントに対して
そいつ乗せるぐらいならブエミにするわて事じゃないか
あの意味深ツイート画像は まあクビアト復帰させれば相方は誰でも良いかな。
RB育成育ちの放出組で唯一惜しいと思う存在がクビアト。
後は大成したとしても知れてる。
RB育成外の若手で1流になりそうな芽があるのはルクレールのみと感じる。
それはフェラーリが囲っちゃったので、残りの枠はホンダに配慮するための
日本人ドライバーの成長待ち、RB育成からの天才待ち枠で
いつでもクビに出来る奴据えて流動的にすりゃ良い。
てか多分RBはそうするだろ。 クビアトはいいとして、 残り一枠が誰になろうと ティクトゥムのライセンス
取れれば、直ぐまた干されるのでは ハートレーはいつもホンダまで飯食いに行ってるし
そういうところが擽られるんだろうな ホンダならハートレーよりもバトンを乗せるだろうな。スーパーGTはホンダが
熱心に口説いて乗せたらしいし。 鈴鹿の時ハートレーを旨いカレー屋に連れて行きたい。 >>970
都市伝説じゃなくてオートスポーツの記事なんだけど・・・・・
キミも明日本屋に行って立ち読みしなさい。 >>899
>各チーム、来季のドライバー発表してるのに、マルコやホーナーがハートレーについて全く言及しない
言及してるけど、現状ではハートレーは厳しいだろうね
それこそ前半戦のガスリーなみの活躍をしないと
そのガスリーの後任ドライバーが必要となることに加え、
もうひとりのブレンドン・ハートレーは今季期待されたようなパフォーマンスを示すことができず、シート喪失もうわさされている。
マルコはハートレーについて『Speedweek（スピードウィーク）』に次のように語った。
「今シーズンの残りのレースで大きくばん回してみせる必要があるよ」
マルコは、少なくとも2018年シーズン中にハートレーを誰かと交代させることは考えていないとしながらも、
2019年の2つのシートはまだ空いている状態だと認めている。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180906-00000000-fliv-moto >>971
オートスポーツの記事ってそんなに信頼性高いんですか？ ハートレー、レースで遅すぎだな。
予選でダメでもレースでまぁまぁならまだ許せるんだけれども。 >>976
痛いとこ突かれたから焦ってるでしょ？( ´∀｀ ) 今のF1の面倒なところは、開発ドライバーの出番がほぼない所だよな
ガンガンテストで走らせる事ができたらハートレーを専任で雇えたと思うが
今のルールじゃ雇った所でほぼ意味がない 他に褒めるところがないから開発能力とかひねり出してるのに…
耐久出だからフォーミュラにない発想があるというだけでそれが褒めているかどうかもわからんし
一体何を開発してるんだ？ 結局 候補（噂）はこの7人くらい？
現役＞ハートレイ
他所＞オコン、バンドーン
復帰＞クビアト 、ベルニュ、ブエミ
新人＞アルボン（F2 5位以上でライセンス持ちに） ハートレーは、市街地コースは、得意だから 次のシンガポールが勝負だな。 チームメイトが28点取ってるのに、ハートレーはたった2点しか取れず、しかも貴重なポイント取ってるチームメイトと2度も接触したりして
トロロッソとしては、ハートレーは害悪以外の何者でもない
https://sportsnavi.f1.stats-japan.jp/f1/point/driver/
トロロッソスレでそんなハートレーを擁護するほうが異常
どんなドライバー応援すのも自由だけど、ここはトロロッソスレ
ハートレー応援したいなら、ハートレースレで熱烈な応援すればいい >>986
その理屈ならホンダネタもホンダスレでやれとなる。 スピードそのものはガスリーにそう引けは取らんから、後はスプリント慣れすれば良いレースドライバーになりそうではある >>974
信頼性のある雑誌というか、書いたジャーナリストが信用できるのか？と言う話だと思います
そのイギリス人らしいジャーナリストは信用できるのか？
私なら有名なオートスポーツの今宮純の記事より、怪しい週刊大衆の川井一仁の記事を信用すると思います そもそもクビアトやブエミがハートレーより速い根拠がまるでないし。 >>986
同意。
トロロッソホンダは運命共同体。
ハートレイは契約社員。
仕事が出来ないなら契約打ち切るだけ。 >>989
その記者を信用するかしないかは個人の自由。
そういうならあなたにも信用する記者がいるのだと思うけど、その信用はどうやって生まれたの？
要するに自分の信じたいものを信じて信じたくないものは信じない、その程度の話でしょ？ >>990
ハートレーより遅い人を探すほうが･･･
なぜF1ドライバーなのか謎なシロトキンがポイント1取ったみたいですし
そのシロトキンにハートレーがいよいよ抜かれそうで心配です >>992
やっぱり信用する材料は実績でしょうか？
今宮と川井どちらかといえばF1ジャーナリスト殿堂入りした川井一仁さんを信用します >>990
そもそもあなたの思う根拠って何？
少なくともホーナー及びトストは二人の実力は把握している。
クビアトのフェルスに匹敵する速さとブエミの安定感とF13年間の実積。 >>993
まだわからないでしょ、ハートレーとクビアトが同じマシンで1シーズン走ったことあるの？
もっと論理的にならなきゃ、頑張れ！ >>995
根拠は何なのと訊いてるのはオイラの方だと思うけど（笑）
もっと落ち着いて！ >>996
ハートレーは嫌いじゃないんですよ色々HONDAに気を使ってくれていますし日本人好みです
でも無理なんですよ このスレッドは１０００を超えました。
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