WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ﾙﾏﾝｼﾘｰｽﾞ総合LAP49
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WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ﾙﾏﾝｼﾘｰｽﾞ総合LAP48
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1529542501/ 今回レース後にこの検査をしたということは、EoT以上の差が開いてることに怪しいと思ってたから
トヨタはインチキをしていたということが証明された >>134
>>92を読む限りはトヨタは白
競技後も撓みを保ってなければならないとは書いていない。 >>105
ま〜た三河のイナカモンが「アウディだって同じ！」を言い出す
一位二位でぬか喜びした三河のドン百姓ｗ 冷えてる時は硬いんだろうね
レース中に発揮されるように巧妙に仕組まれてる >>138
FIAがクロと判断すればクロ
嫌なら富士で勝手にトヨタグランプリ（）でもやってりゃいい トヨタオタもアンチもいまのwecなんてクソレースだから
どうでもいいじゃん(^^)
だれも面白いと思ってみてるやつなんていないよ オレカと喧嘩別れしたのもこの辺が原因なんだろうな
そしてトヨタに口出せる立場の人がいなくなって好き勝手やった結果今回の悪事がバレたと
こんなチームは追放でいいよなマジで ここまでの流れ
レースファン
→スキッドの不適合か、微妙な話だけどしゃーない
アンチ
→インチキ不正だ鬱憤晴らせ！！ メガウェブにTS030が展示してあるから、係員を制圧さえすればスキッドブロックの検証出来ますよ？ 参戦したことのある全カテゴリーでインチキしたのは歴史上トヨタだけである このスレはクソヨタのモノだけではない。
モータースポーツ界の恥「盗用多」の不正は今に始まった訳では無し。
ヨタの不正はもう病的症状。
故にヨタに構わず大いに語ろう！ >>154
アンチさんがどうしても不正を暴きたいそうだから手段として挙げただけよ 過去にも同じパーツ使っていた事が判明したからそれらのレースは全て失格だよね >>155
バカがw
マトモなレースファンはこんな珍事で猿のようなバカ騒ぎしねーよ
「あ〜スキッドか。GTEのワークスポルシェもライドハイト設定ミスでアウトだし、よほどシビアな路面だったんかなぁ」
コレで終わりさ
今回のコンディションでの特異なケース、ル・マン以前の結果を覆されるなんて子供くらいまでしか妄想しない
騒いでる間抜けな猿共、他所行っとけよ
呼ばれてないのにレースファンの前で踊っちゃダメだと何度言われんだよw 1995年のWRCの結果を見てもカタルニアではオリオールはexcludedになっているが
それによりコルスの優勝は抹消になってないんだよね
ポイントは剥奪されたと書いてあるが
オリンピックみたいに後生大事におしっこ保存しているみたいなことないからねw トヨタ追放でWEC終了
もう死んでるけど
トヨタの金で無理やり延命 トヨタがいなくなるなら参戦したいってとこは多そうだが
まぁスーパーカー規定に期待するしかないな FEにメーカー流れているから
ル・マンやるところないでしょ 今回の失格裁定はトヨタさえいなければレベリオンとSMPの2強でLMP1のコンペティションが成り立つからさっさと消えろという通達でしょ
シーズンを運営するための金はもう貰ったからあとはトヨタ自体が用済みなのよね >>166
アウディやポルシェの一人勝ちはよくても
トヨタの一人勝ちでは全く盛り上がらないからなあ
むしろ居ない方がプライベーター拮抗で盛り上がるから好都合
スポンサーはGTEのワークスやタイヤメーカーからでもなんとかなるし トヨタが勝ちすぎててアンチが息してないと思ってたから
お元気そうでなによりｗ
それで元気になったところでまたトヨタが勝ち続けるところを見続けるんだろうけどなｗ
トヨタアンチはトヨタファン以上にトヨタの動向に注目してるんだもんなｗ 結局控訴せずでレベリオンの総合優勝が確定したな
これで正式にプライベーターがワークスを打ち負かして
1-2-3独占したという快挙が歴史に残ったことになるな 大体ワークス一社でエントリーしてることが厚顔無恥
それで勝ったとか…恥を知れ
あ、失格だったなｗ 撤退したならそれはそれで叩く癖に良く言うぜこのクズはｗ 昔のAudiも似たようなもんなんだよなぁ
継続は力なり マシンかっこよくしてくれれば文句ない
今年のTS050ダサすぎ >>170
レベリオンはル・マン総合優勝にもなる。
今、トヨタの調査を行っている。
2017と2018第3戦までのリザルトは抹消になる見込み。 にしても今回の失格劇は８号車には当然デメリットしかないが、７号車にはほぼ
メリットしかないよな 音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKeb-FLjT [2ko01Rc]) sage ▼ 2018/08/22(水) 03:11:04.58 ID:0O785QZrK [1回目]
>>390
こんかいの事案は悪質だし、2018スーパーシーズンのリザルト抹消になる。
その中にル・マンの優勝剥奪がある。
ベン・ジョソソソだって金メダル剥奪になったんだし。
こいつやん >>176
その風説を流布するお仕事って１レスいくら貰えんの？ ｶﾞﾗﾌﾟｰ荒らしここでも憎悪まき散らしてるんかｗ ドイツに当時にちゃんがあったらアウディもこんな感じでアンチがさわいでいたのかな 全勝確定のシーズンで敗北とかｗ
こんな弱い巨大ワークス見た事がない 何はともあれ
くさらずにしっかりやってたレベリオンが報われたわけだから
まずは目出度いじゃないか プライベーターがガチンコでワークス倒したのは凄いよ
トヨタが情けないのもあるけど そうだな
他はガチで走っててトヨタだけインチキしてたんだもんな ル・マン優勝マシンで不正やってましたって明らかになった方が笑えるｗ
これだけで何十年もネタに出来る >>176
ちゃんとソース示しなさい。
妄想と現実の区別はつけようね。
アンチアロンソ君 インターハイに実業団選手がまざって優勝かっさらってたが、実はドーピングしてました。
って事？ ACOからTMGにあとでメス入れ入るやろな
ヨタヲタは失格追放ひ震えて眠れｗ トヨタに出て行って欲しいアピールはすでに今年のEoTではっきりしてるんだよな
なのにタイムが縮まらないからおかしいってことで検査したら黒が出てきたという
これで追放処分の口実ができた アンチアロンソのｶﾞﾗﾌﾟｰ
617 名前：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK96-+MhG)[sage] 投稿日：2018/05/07(月) 08:09:45.95 ID:RA/VzVuaK
可夢偉の行為は理解できる。
明らかにアロンソ優遇だったからね。
ペナルティーはチームのミスだし、挽回してたのにチームオーダーで勝てなかった。
今まで、トヨタを支えてきた一人なのに、ぽっと出のアロンソ優遇とか、見てる方も気分が悪かったよ。
103 名前：音速の名無しさん (ｺｰﾄﾞﾓ KK96-+MhG)[sage] 投稿日：2018/05/05(土) 07:01:00.56 ID:cYghxJimK0505
こういうつまらないミスをしてるから、トヨタはルマンで勝てないんだよ。
この一件で、また今年のルマンもダメだと思ったよ。
112 名前：音速の名無しさん (ｺｰﾄﾞﾓ KK96-+MhG)[sage] 投稿日：2018/05/05(土) 08:00:48.82 ID:cYghxJimK0505
>>111 一発の速さならアロンソはいまだに健在だよ。
ただ、耐久の長さをどう克服するかだね。
インディ500でも速かったけど、エンジンに負担をかける走りだったからリタイアしたんだしね。 120 名前：音速の名無しさん (ｺｰﾄﾞﾓ KK96-+MhG)[sage] 投稿日：2018/05/05(土) 08:43:11.08 ID:cYghxJimK0505
>>114 確かにアロンソだけじゃないけど、壊した責任の一端はドライバーの扱い方にも有るからね。
壊さす走りきった佐藤さんは優勝したんだからね。
優勝した人とリタイアした人。単なる運って話じゃないと思うよ。
確かにアロンソは速い！間違いなくトップクラスのドライバーだよ。
ただ耐久レースは速いだけでは勝てないのは、耐久レースファンの皆さんは、十分にご存知だと思うんだよね。
917 名前：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK96-+MhG)[sage] 投稿日：2018/05/06(日) 08:23:37.21 ID:+3k6KzvhK [1/4]
>>912 それを言ってた中の一人が私だよ。
とにかく、アロンソとトヨタの優勝おめでとうだよ。
一人で走るインディと違い、アロンソひとりで６時間を走るわけではないからね。
それにトヨタは性能調整によって出力を下げられてるから、その分耐久力に余裕が出来たかもしれないね。
更に性能調整が来なければ、唯一無二のトップカテゴリーのワークスチームだから、やっとルマンで勝てるかもしれないね。
ただ、アロンソの走りを見ていて、他の耐久レースのドライバーに比べて、少し下位カテゴリーのバックマーカーの処理に手こずってたように見えたよ。
ちょっと慣れが必要かもね。
バトンもスーパーＧＴて、その辺は苦労してるみたいだしね。 【ヒトラーも、ユダヤ】 トランプ大統領、ペンス副大統領「キリスト再臨の為にイスラエルは造られた」
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1534902628/l50
ほら、やっぱり陰謀論の言う通りだ >>185
ガラケーいいよ 通話専用として使うなら
雑に扱っても壊れないし 確認なんだが、レース後の車検って毎回やるよね？
抜き打ちのクジ引きじゃないよね？
今までのレースでは同じ車両、同じ検査で異常なかったから問題になった事ないという認識でOK？
だとすると過去の事言ってるのはどういう理論なんだろ ハイパーカーも期待できないし、
ル・マン自体がだめかもね
GT3のレースのほうが面白いし 正直言ってルマンで勝ってるから銀石なんてどうでもいいんだよな
トヨタとしてはルマンと富士以外はモチベーション低いだろう ル・マンと富士ぐらいにしたいと言っていたしな
WECなんてもう終わってるし
来シーズンなんかないな 昔のSWC末期の頃にそっくりだな
時代は繰り返すのか WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS/PEYOUNG ﾙﾏﾝｼﾘｰｽﾞ総合LAP49 >>209
70年代にも死んでる
安定しないのは昔から >>209
けっこう繰り返してると思うが
レースで世界選手権やろうぜ！
↓
人気出る
↓
メーカーが宣伝になると思って参戦してくる
↓
メーカーが参戦して、さらに人気が上昇
↓
メーカー同士の熾烈な争いで開発競争が激しくなり、プライベーターは撤退しだす。
↓
やがて開発費高騰で費用対効果が悪くなり、メーカーも撤退しだす。
↓
参戦チームが減り、人気が落ちる
↓
崩壊
↓
数年後、レースで世界選手権やろうぜ！
これです！ 前回はF1のためにWSC潰す気満々だっただろ。
480kmしかないセミスプリントにしたうえに、
スターティンググリッドは上位10台まで3500ccクラスのみとかさ。 しかし勝って当たり前の状況下でまだ3戦目なのに、2台とも失格くらって
プライベーターに勝ちを取られてポディウム独占される、、、って
ちょっと情けないな。
やっぱりまだまだ色々な点で未熟なんだろうね。甘いというか。
ライバル不在に胡座かいてちゃダメだな。 300マイルにしたのはテレビに合うようにするためと
プライベーターが使っているポルシェのエンジンの寿命が短くなっていたとかだよ
テレビ放映権売れなかたようだけどな
メーカーにそっぽ向かれたし
ランチアはWRCに集中 ポルシェはインディへ
メルセデスとプジョーはF１に行く予定の参戦でF1へ
日本のメーカーはWSPCのヨーロッパランドに興味なかった
FISAはなんとか延命させようとしていたんだけど、万策尽きたというやつだな 来年はルマンだけやって後はスーパーカー規定のための合同テストとかしとけばいいんじゃね >>216
＞プライベーターが使っているポルシェのエンジンの寿命が短くなっていたとかだよ
どういう意味？
まさかエンジンをメンテもせずに数年間使い続けるとか思ってるの？ 962Cなら水冷化でオーバーホールの基準となる走行距離が短くなったのは確か >>215
アウディ一強時代には二台とも失格みたいなみっともないことは無かったからな ル・マンでも不正パーツを使用したという事実は変わらん 今回の失格っていまいち理解できないけど 要は欧州メーカーがトヨタの社長を辞任させるために行ってる策略ってことでいいですか？ トヨタがモリゾウ社長から変わったらどうなるのかな
また奥田時代みたいになるのかな >>222
ワークス1社しかいないからしばらく目を瞑ってきた不正だが
ルマン過ぎてもまだ止めないので業を煮やしてしかたなく取り締まった
むしろ温情措置 >>227
妄想と現実が区別がつかないようだね
典型的な妄想型統合失調症ですな 事実をベースにトヨタを嫌うんじゃなくトヨタを嫌うために事実を捻じ曲げるんだから
お前一体誰と戦ってるんだって感じ 脳内の巨悪企業と戦ってるんだろ
妄想の世界で戦う正義の味方マジカッケーっす トヨタがル・マンを制したと妄想できるくらいの脳みそしたお前らが人のこと馬鹿にできた立ちかよｗ
一体ル・マンのなにに勝ったんだｗ
耐久王が去ったあとの引き回し走行会だろあれは？
勝ったと言うならなにに勝ったのか明確に説明してみろよ >>231
>引き回し走行会
頭が悪くてキチガイのお前が勝手に
そう定義しているだけで何の普遍性もないな
ル・マン24時間でプライベーター相手に勝った
事実はそれだけ なんかもう現実が受け入れられなくて喚いてる姿が
惨めだな
世間もトヨタもオマラエラなんか見向きもしないぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
