WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ルマンシリーズ総合LAP49
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▼FIA World Endurance Championship
http://www.fiawec.com/
▼FIA WEC Timing Results
http://fiawec.alkamelsystems.com/
▼European Le Mans Series
http://www.europeanlemansseries.com/
▼IMSA WeatherTech SportsCar Championship
http://www.imsa.com/
▼Asian Le Mans Series
http://www.asianlemansseries.com/
▼前スレ
WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ルマンシリーズ総合LAP48
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1529542501/ >プライベータ相手に勝った
あれはもはやコンペティションに数えられないザコだからな
勝った内に入らんのが世間の認識
ワークス対決に敗れ、その腹いせと言わんばかりにリソースの少ないプライベータ相手にインチキ&金満プレイによるクズ同然の勝ち方をしたモタスポ史上最大の恥知らず >>235
>勝った内に入らんのが世間の認識
キチガイがどう喚こうとも勝ちとして記録に残るのであった
惨めよのうwww 今年のルマンは、トヨタにとっては自滅せずに勝ちきったことに価値がある。 価値なんて無いよ
ライバル不在で不正パーツまで使ってるんだから >>238
>不正パーツ
君が何と言おうとも、ル・マンの車検では落ちてないのだよw スーパーシーズンわずか3戦目にして、もうプライベーターに1-2-3独占され、
ワークスなのに2台とも失格して完敗したのも事実だし、
WECの公式記録にもこれがしっかり刻まれたんだけどね だからとしか?
ちなみに以前にはお前のような糞アンチは
ル・マン以外は無価値とか言っていたよなwww 銀石が富士を超える最悪なサーキットであることが証明されたね そんなことよりんだグソ
またF1惨敗だったらしいな
お決まりのホーム大恥が近づいてイライラしてるなw アウディ、究極のドライビングマシン「PB18 e-tron コンセプト」を世界初公開
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180828-00010002-autoconen-ind Hayden: LMP1 Disparity “Not What the Fans Want to See”
Rebellion’s Bart Hayden hopeful WEC can close gap between Toyota and non-hybrid LMP1s…
ttps://sportscar365.com/lemans/wec/hayden-lmp1-disparity-not-what-the-fans-want-to-see/ まあ今のまま競争のないつまらんレース続けるか
無理矢理でも競えるように調整するか
客離れひどくなればFIA/ACOとしては結局後者選ぶしかないだろうな >>214
何でWSPCを潰すとF1のためになるんだよ(笑)
そもそもFIAの選手権なんだからFIAが終わりにするならそれで終わり。
WSPCを経由してF1に行くメーカーがあったから続けたんだ。 >>254
熱いならなんでガレージ56のパノスEVはお金集まらずでポシャったんですかねぇ... クルマ作らずにCG作っているだけだし
そんなに金がかかっていないからだろうな >>255
熱いんじゃなくて熱くさせようと必死って感じやね
ディーゼルの二番煎じ感がハンパ無いから醒めた目で見てるが wecってくそつまらないよね
みてて、なにが楽しいの? >>262
そんな事どうでもいいから合コンの話を詳しく 可愛いこのライン 2人ゲットしたよ‼
そのあとは神のぞみしる 笑 >>262
もう終わってるし、誰もみてないんじゃないの >>251
来期は開催無理でしょ。
ハイパーカーもうまくいきそうにないし。
アストンマーチンなんかが競争力高い車を用意できるとは思えない。 まあ外から見たら滑稽そのものなんだけど
今のP1の状況を空気読めずに喜んでるのはトヨタ関係者だけなんだよな
やっぱりWECは欧州が本場だからね
みんなしらけきってるってのが向こうのファンの本音
欧州メーカーだったらまだしもトヨタがこれじゃ
近いうちに性能均衡化が間違いなく本格化するだろうね WEC見てるのならFIAとACOの関係も見てるはずだが、それでも「ヨーロッパ」で一纏めにできるお目出度さ。 トヨタが去年か一昨年かにポルシェにルマンで勝ってればまだマシだったろうに ACOとFIAにとってはトヨタが金出してくれてWECが赤字に
ならなければいいんだろ そもそもWECがいらない
ル・マンだけあればいいんだから 気持ちはわかるが他P1勢の信頼性不足は言い訳できない
P2の信頼性考えるとなあ ルマンはジェントルマンドライバーを必要としているんだからWECは必要なんだよ ELMSあるから
ディーゼルやハイブリッドのイメージアップに役に立つと考えた
メーカーが出てきたからかつて不人気でどうにもならず消滅した
スポーツカーの世界選手権が復活した。
やりたいメーカーがトヨタぐらいしかないんだからもうだめ。 アウディやポルシェの撤退に関しては
やりたくないからやめた感じじゃないけどな
アウディとポルシェの復活は当面は望めないだろうし
他のメーカーもハイブリッドは金がかかるのが目に見えてるのに
参戦してくるわけがないわな 残念ながら技術的にトヨタに勝てるメーカーがないからな
ポルシェは大金を投入して結果的に自分の首締めて撤退だし
コツコツと継続して技術高めたって点ではトヨタは偉いと思うわ。 >>277
>やりたいメーカーがトヨタぐらいしかないんだからもうだめ。
結局そこだろうね
運営もトヨタ1社じゃ長く持たないのはよくわかってるから
トヨタが抜けてもいいから他社多数が参戦する道をつくるだろうね スポーツカーメーカーはHVを蔑ろにすると駄目になるから アンチは相変わらず脳内妄想がすごいな
必死に引き止めたのはFIAやACOなのに 今のままだといつかはEVに行かざるを得ない情勢だからなあ 電池の問題を解決できないとEVには行けない
EVに行っても発電所と送電線の問題が出てくる
HVやFCVが妥当でEV騒ぐ奴は何も考えていない文屋 >>283
しゃーないわ、もう妄想しか頼るものないんだから アンチのレベルが低すぎる
妄想でしか叩けないとは情けない EVとか不正の話うやむやにしようとドイツが騒いどるだけやん
どうせHVが関の山 このレースに熱くなってるのはヨタオタのガイジだけだな >>291
中国は大気汚染ひどいからなあ
カリフォルニア州と同じ事情でZEV推進せざるをえない 中国の大気汚染は車の排ガスと言うよりは
脱硫もしていない石炭をショボいカマで
燃やしているのが主因だしなあ VWの牙城だから
ディーゼルとダウンサイジングターボのせいもある 独ガスグループガソリン車でもやらかしてたみたいだから全てのモータースポーツから撤退かな ラウンド数少なくて年またぎシーズンゆえカレンダーの自由度は高いんだからWEC富士は9月とかにできないのかね?
開幕(シルバーストン)をもうちょい早めれば輸送関係も大丈夫だと思うけど。 >>301
日本なんて冬以外年中台風リスクある国だと思うけどなぁ
去年の10月なんてどのイベントも雨に祟られてて酷かったし bmwの伊藤です
今日はこの前の女の子と遊びます
君たちと違ってたのしいよ(^^) >>290
トヨタ一社のせいでWECが衰退の危機を迎えてるんだけどなぁ。。。 >>304
撤退したアウディポルシェのせいじゃね? 上海終わったら廃止の発表あるんじゃないか
続けるの無理だろ
WEC富士はガラガラだろうな トヨタはいい金づるだから20年まで続けるだろw
トヨタから金が入る以外に続けてる理由なんかないw
とりまトヨタ撤退まで現規定で続けてハイパーカーも頓挫し、このシリーズはもう何回目だよって終焉を迎える >>308
来シーズンはもう誰も見ないだろw
トヨタがWEC継続を望むとは思えない
今シーズンもル・マンと富士にしたいと言っていたし >>308
お前のトヨタ撤退してくれ!ハイパーカー頓挫してくれ!っていう悲痛な祈りが伝わってくるようだ >>311
「俺の好きなメーカーが王者トヨタを圧倒してくれ!」
ではなく、単に
「トヨタ居なくなってくれ!」
ってのが寂しい発想だねえ。 >>309
プジョーはやらないと言った
数年後は知らんけど >>311
自前でエンジン用意できるような自動車メーカーで
やる予定なのはトヨタぐらいしかないし、
始まる前からうまくいきそうにないハイパーカー
F1やる金がないメーカーなんかがやるのがル・マンだったが、
そういうところがFEに流れてる。
今は、F1 インディ FE が世界の3大レースだな 本当にFEが世界三大レースなんて呼ばれるには一体何年かけて何をすればのいいのやら FEは遠い将来のための投資だから
何十年後かには花開くでしょう トリプルクラウンがかかるレースはどれになるんだ?
アロンソが気になるってよw >>314
同意
メーカーと客が集まってなんぼだからな
その点FEはその条件を満たしつつある
一方ル・マンやWECはまた冬の時代だな
次の春が来るかどうかもわからんが プジョーはラリークロス以外全部やめるとか去年の年末だか今年の初め頃に言ってたような ル・マンでは常に氷河期→ 復活→氷河期の無限ループが恒例行事なんだが
次の復活が来ないという自信はどこから湧いてるのか
トヨタがいるうちは復活できないのは大正解w FEって客集まってるか?
やる方が必死に宣伝してる割に微妙な印象なんだが。 >>323
事実上技術競争禁止されてるようなレースだしなぁ ACO general managerのFrederic Lenart が左遷されてたんだな
https://sportscar365.com/lemans/wec/aco-general-manager-departs/
今のP1の惨状とハイパーカー構想の失敗必至が原因だろう
こりゃ相当思い切った方針転換が来そうだ >今のP1の惨状とハイパーカー構想の失敗必至が原因だろう
>こりゃ相当思い切った方針転換が来そうだ
妄想を事実のように語りだしたらキチガイの始まりだから気をつけろよ まあP1の茶番レース化とハイパーカーの計画倒れは事実だからなあ フォーミュラEはどうなんかね
今のところ自分は興味もてないけど
例えばF1とかでも昔は遅かったんだろうけど、それでもその時代では一番速くて強力だったと思うのね
FEは電気では一番かもだけどクルマとしてはそうじゃ無いのが微妙なのかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています