● 2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 339●
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>>970が次スレを立ててください。
無理な場合は速やかに宣言しでください。
※前スレ
● 2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 338●
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1530487363/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>91
そんなカッカしなさんなｗ
誰もお前さんをイジメてないからね。
「誰からも同意得られてないしね」という発想が出てくる時点で、
お前のアイデンティティが５ｃｈで同意を得ることになってるから心配してるんだよ
ここの誰も、ネラーから同意を得られるかどうかなんて気にしてないのｗ >>109
あの方は宇治野孝一さんという方です 2016年からマルケス担当のメカニックになった人です マルケスからの信頼も厚い
この動画に出てます https://www.youtube.com/watch?v=F9qyDiIuHM8 >>58
豆腐メンタルだからちょくちょく調子落とす
雨怖いとかタイヤ合わん、タンクがー モンエナヤマハってなんかテック3のイメージが定着していてワークスって感じがしないわ 結局、TECH3がメインスポンサーを失うって言うのはファクトリーチームが横からゲットしていたって事だよな。
だからエルヴェが「（自分たちのスポンサーを引っ張っていったのに）ヤマハ側から何の支援も無い」ってはっきり言い切ったんだな。 >>109
まだ20後半か30前半の若い子だよね？
よく映像に映るから俺もちょっと気になる
まぁ頭は賢いんだろうなって思うけど
スタッフでもどの担当なんだろうか？ テック3のモンエナは昨シーズンで終了が決まってたけど
ザルコとフォルガーの活躍で1年延長されたとポンシャラルが言ってた >>67
このままマネージャーに全部擦り付けてKTMと手を切ったれ
来年はザルコがペトロナスで走る幸せな未来 >>90
さすがにレプソルに行けるならそっちを選ぶというのは理解してるだろ >>114
交渉をさせる為に契約してるのに…
直接交渉の場に自分が出てったら角が立つだろ…（´・ω・`） ザルコ獲れずに地団駄踏んだのか
ロレンソ安く獲れてラッキーなのか
問題はホンダがどう思ってるかだろ スズキ、スズキにはタイトルスポンサーはつかないの？ペプシでもいいから復活してくれんかな おれは前から大正製薬でリポDつけろと言ってるんだがな ここにきてモンスターヤマハ誕生とか
ますますザルコが病みそうだな… ？？？ 「いいんだ、
どうせあのまま日本メーカーで走り続けても
コリア人がウザ絡みしてきてけて辛いだけだから、これでいいんだ」 四輪レースなんてやってられんわ二輪サイコー！ってぶち上げてった割に惨めな最後になりそうだなマルクVDS 金だけはあるアブラハムがアヴィンティアへ行くみたい
シメオンって来季契約あるはずなんだけど未だ0ポイントだから切られるみたいね
Abraham favourite to replace Simeon for 2019
https://www.motorsport.com/motogp/news/abraham-favourite-to-replace-simeon-for-2019-1060862/ >>120
そうやって不義理を働くと選択肢がどんどん狭まるよ
ロッシがホンダから無視されたり、F1アロンソがトップチームからガン無視されたり
身から出た錆とはいえどこのメーカーとも敵対したら最終的に損するだけ >>132
ヨーロッパではかなりの有力プライベートチームだった。 アブラハムにあるのは金だけじゃないんだよなぁ。
コネはもちろん学もありゃ顔もいいし年数回とは言え速い。 >>136
MotoGP界じゃ成功者とは言えないが世の中で言えば勝ち組なんだよなw アブラハムの持参金は年間100万ユーロって話もあるし
二線級ライダーがお金と走りの合計点で勝つのは結構大変そう >>126
日本の元祖エナジードリンク リポビタンD
大正製薬スズキ
カラーもブルーで最高じゃないか！ VDSがMotoGPクラス撤退するとして空いた枠には何処が入るんだろうか？ アブラハムはAraiを止めたのがなぁ…( ´•ω•` ) 被って金もらえるなら、そっち被るやろ
日本の地方戦でもOGKが商品出すようになってから、OGKの人がすごい勢いで増えてるし >>136
金持ちの道楽ですぐやめるだろうなぁって思ったけど、意外と続けているよね
引退したら有力なサテライトチームを立ち上げそう >>143
前は自前のチームだったが金が続かなかったんだぞ >>133
マジか
シメオンも持ち込みライダーだけど
流石に1ポイントも取れないと切られるのか ロッシ諦めちゃったな。
ヤマハもオンボードに"マルケス、ソフト、プッシュプッシュ！"
くらいは送れよな。 >>147
それだ
誰かに似てると思ったら
もう一人日本人らしき人いたよな
茶髪にしてる人 >>147
欧米人のノリに取り残されてる感が・・・マジメそう
ヤンキーのガキみたいな髪型の奴も居るよね？ インディがラグナセカ復帰かー
motogpも頼む！ ラグナセカまた見たいよなあ・・・
MotoGP Historic Battles -- Rossi vs Stoner Laguna Seca 08'
https://www.youtube.com/watch?v=JY9mrKR5SkA 8耐ホンダ
HRC キャミアの代役ジェイコブセン
634 ジェイコブセンの代役ド・プニエ
HRC復活www サイクスは高回転までぶん回せるマシンのとこがよさそうやね。 >>144
若過ぎるし実績なさすぎたからな
本人も同じ過ち(自前で用意)を反省しているなら、多少なりとも超有力サテライトできるって
最終、物言うのは金だからな >>157
SRC-Kawasaki所属だよ、チームはヨーロッパのレースにしか参戦しない方針だから出稼ぎに来てる、去年もそうだよ コークスクリュー手前の坂はバンクしながらのブレーキングが
すごく難しい俺もあそこは手を焼いた
まあPS4の話だけどな 真っ直ぐイケるラインとってブレーキ握れば良くないか？
PS3の話だけどな https://www.instagram.com/p/BlXGWoPFs9H/?utm_source=ig_share_sheet&;igshid=1q83i7fi2b6g7 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1777ba470a0705a8ff6b3177e04ccfb6) >>162
未だPSで適用される遥か前にPCゲーム版EAのWSBの頃に羽賀使って苦労したのよw
コーサーとフォガティがメチャ速くてさ
レコードはワタルンだったんだぜ⁉︎
下りはまけないんだけどね >165
こういうのを見て、アホドカは電子制御は共通でないと不公平だろと
言ったんだろうな サイクスはタイヤを持たせられないのがなあ。チャンピオンねらうにしてもドカは来年V４のパニガーレだからきつそうだからヤマハしかないか
スズキとホンダはやる気がないからなあ >>168
俺もよくハガー使ったわ
市長なんだってな 現実にラグナ走った俺は勝ち組
ストックバイクならあそこ普通のブレーキングゾーンだぜ
それよか最終一個手前のほうが難しいちゅーかコワイわ >>173
俺たちのはストックバイクじゃなくて純レーシングマシンだからな・・・
進入速度もブレーキングポイントも別次元なんだよ >>174
ホモロゲーション用に999ccのV4Rでも出すんだろう
パニガーレ1299でホモロゲのRは1199ccだし なんつーか、公道仕様はライバルより排気量大きくして「ほら、速いでしょう？」みたいなやり口がドゥカティっぽいよね 叔父がLドカデスモ廚で亡くなった際にMHR900とミレを形見分けで頂いたんだけど、
半年もたたずに900はキャブが外れて落ちるし、ミレはエンブレでクランクが折れる、
カウルは振動でヒビ入りまくりメーター動かなくなる。
あまりに金がかかるので叔母に事情を説明して手放した。
その時買って被ってたカダローラレプリカが最近物置を片付けた時にボロボロになって出てきた。
排気量増やす話でなんか急に思い出した。 >>179
ナンバー切って飾っておけば良かったのに
ジュニアクラシックドカは静態保存が1番価値が上がる もう四半世紀も前の話だし、CBX400Fを新車で買った口だ、残しておけは一財産だったろう物も色々ある。
92発売後に86の売れ残りを新車で買ったり当時から良い趣味してたと思わなくもない。 ホンダは8耐で勝ちたいならライダーどうにかしろって思うわ
結局、WSBKとかCBRほったらかししてるからライダー逃げる
まともにCBR開発してたらレイやVDMもいたのに >>182
HRCのチームをちゃんと作っててレイが残ってたら普通にチャンピオン狙えたろうにな 僕の親戚の嫁さんの友人はラグナセカのレースを見に行った
らしい（知らんけど）
みたいなスレ >>184
ペトロナスのマネージャーはジーレンベルグになるって話も有ったね、Tech3に逃げられてからヤマハサテライトはゴシップ記者のおもちゃみたいになってるな >>184
ロッシに振り回されるヤマハ情けない
ドカだとロッシ個人の政治力が通じなかったからヤマハに戻ってきたのか
ヤマハにロッシが復帰出来なかった方が、
今ヤマハはハッピーだったろうな
来年からビニャとザルコの体勢で敵なしだったぜ ジャービスがいるとナンバーワン体制が作れないからな
ロッシに対してもロレンソに対してもひたすら平等だった
チームの私物化の意図を隠さなくなってきたな >>187
ドカ時代も来年型持って来いだのアルミフレームにしろだの政治力やマスゴミ使って散々掻き回していだだろう まあ、どう転んでもヤマハが選んだ道だ
ヤマハはタイトル以上に欲しいものがあるんだろうし好きにすればいい ヤマハはアゴもロバーツもそんなもんじゃね
俺的にはHRCの本社臭のほうがコンチネンタルサーカスの中で異質に感じたわ 市販車の広告にロッシさん出すと
めっちゃ売れるらしいからしょうがないよね こりゃペトロナスSIC→VR46じゃなく
ヤマハワークス→VR46ヤマハワークスだな
純粋なヤマハファンは可哀想に
>>187
そもそもロッシいなかったら
ロレ、ビニャーじゃね？
ザルコはテック3でワークス待遇
あれ？最高じゃね？
ビニャーもザルコもロレのデータでタイム出してたし >>179
カダローラレプリカなら新旧ともピカピカの奴持ってるよ
さすがに被らないが むしろロッシ引退後が心配
売上減で縮小やらしまいには撤退とかw ロッシ効果で売り上げウハウハ でもファクトリーにはそこまで金がない（本社があまり予算を付けない？）
お釈迦様ヤマハの 掌の上で踊る猿って感じなんかねぇ >>184
引退後のファクトリーチームマネージャー就任に向け着々と手を打ってるな。 実際のところロッシのファンだからヤマハに乗ってますなんて人いるか？ >>195
その頃にはE市場が育ってるかもな
後2年は走るんだろ？ロッシ >>184
GPなくて暇だからってよくこんな飛ばし記事書けるよな。他の記者から聞いたって書いてあるし、その記者も無名だし。ドイツGPにジャービスがいなかったってあるけど、放送でも映ってたじゃねーか。
ロッシがガルブセラをクビにするって噂も嘘だったし、記者ってのは本当に。。 リン・ジャービスはもう定年だから、追い出す必要はない 日本じゃ少ないだろうが
海外じゃすごい人気らしいが
新車が出るたびにロッシがCMしてるじゃん どこのサーキット行っても黄色い応援団いるだろ
スペインにもいるのは驚き マスゴミの情報操作にイチコロで騙される人はどこに行っても居るからね 残念ながら……ロッシに憧れてヤマハ買っちゃうようなひとは沢山いる。
大体ミーハーな若い子かロッシに自分を重ねてる中年アマチュアレーサー。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
