● 2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 339●
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>>970が次スレを立ててください。
無理な場合は速やかに宣言しでください。
※前スレ
● 2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 338●
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1530487363/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 後者は金があるから新車でR1Mポンと買ったりするから無視出来ない。 モンスターのロッシモデルとか近所のスーパーで売ってるけど
この前そこだけ売り切れとかあったし、
それなりに日本にもファンはいそうだけどね >>194
内装はアライに送ればキレイになるけど、
あご紐のビニールレザーが経年劣化でボロボロになってるのは無理らしいから
大事にね。
南海オリジナルのデュフューザーついた
スペンサーレプリカをリペアに出したけど、ここは直してなかったよ。 >>198
もしまだホンダに居たらホンダ乗るのか？ 人前でチンポジ直して許されるのはロッシだけだからな、おまえら（俺ら）おっさんだと事案発生だからな、言っとくけど >>212
アライさん、そんなサービスしてるのか…
レプリカモデルだけ？
量産型の安価モデルとかもやってくれるんやろか？ アライのアフターはすごいぞ。
以前モデル名は忘れたがRX-7Ｒの帽体がさらに特殊なレース用が出たときに
即買ったけど製造工程に問題があり初期ロット全数回収交換になった。
※実際の使用には全く問題ないがアライ的に納得いかない出来だったらしい。
で、すでにペイント屋に出して塗装済みだったんだけど、「それはそのままお使い
ください。でも新しいのも送ります。」って神対応をされた。
もともと信者だったが、それからもアライしか使ってない。 >>212
ウチにも後輩の某ライダーから現役時代の非売品を誕生日プレゼントで貰ったのが2個あるけど、使ってないのが原因なのか？たまに磨く時に縁取りモールとか接着剤劣化して剥がれてくるのに気がついたから送ってみようかな？
帽体は市販品で自分が使ってるサイズと同じなんだけど、内装が1サイズ小さいから頬がキツくて被ると顳顬圧迫されて頭痛くなってくるから使わないだけなんだけどw
俺が頭デカイってか⁉︎
井筒とか２サイズ小さいって聞いたけど、アイツ顔小さいから納得したよ >>206
マルケスの速さや
ロッシの人気を絶対に認めたくない人は
世の中沢山いる
ロレンソ？
・・・ホモの世界のことはよくわからん 今はいくらなのかわからないけど
俺の時は内装交換、返送料無料で5千円だった。
サービスでシールドカバーまで交換してくれたけど
本体が焼けて黄ばんでたから色が合わなくて変だったな。 >>220
ハメンチーノとブーチョ見てれば嫌でもわかるでしょ ロッシは史上最遅チャンピオンだからな。最大のライバルがサテライトのじべるのうとか笑いにもならねえよ。 ロレンソはロッシの物まねみたいなことばかりしてたのがだめだったな
本家を超えるのは無理だよ >>224
ザクセンのレース見るたびに、
勝てるレースなのに2位のロッシを気にしすぎて１コーナーでオーバーランして勝手に自滅したセテのヘタレっぷりを思いだす。 >>227
でも最終でやり過ごした時もあったやん
アレが駆け引きってヤツだな >>229
全然記憶に無いなあ。セテを応援してたからこそ、コイツホントにダメだな……という印象しかない。 >>230
そこは過去のザクセンを観なよ
俺もね擁護する程ムーチョ好きじゃないけど、最終でやり過ごしたのを観た時にはコイツまあまあやるなと評価した
ソースは自ら探してね ロ「セテはくる・・・必ずくる。ここだあっ！」
セ「ポカーン」
ていう誰かのレスをまだ覚えてるわ >>223
ロッシはイタリアの国民的スーパースターだからな そなの？
日本で言うとこのイチローぐらいかと思てた サーキットの黄色具合から、ロッシはイチロー、松井レベルのスターだと思っていた ロッシのファンてのはウノ爺もそうだったがバイクにもレースにも興味無かった層が多いんだよな、黄色のスモーク焚いたりブーイングしたりタチが悪い多いのはレースじゃなくてロッシにしか興味がないからなんだろうな
レースが好きで見に来ている奴はあんな事はしない そういうことだな。長嶋やイチローみたいだから玄人さんには派手すぎてお気に召さないんだろ。一般人が知らない魅力が俺だけにはわかるってのがないとね。 >>231
探さない。そりゃさすがに探しても探してもいいとこがひとつもない、なんてライダーとは思ってないよ。俺が言ってるレースでも終盤まではリードしてた訳だし。
いいときも探せばあったかも知れないが俺の頭には何にも無いときに勝手にプレッシャー感じて自滅したあのシーンがセテというライダーの全てが詰まったシーンとしてこびりついてる、と言ってるだけ。 >>241
むしろ見始めたばかりのライトな層には見えないロッシの嫌なところてのが見えてしまうんだよなぁ。 ロッシの裏の性格なんてにわかファンでも知ってるやろう。
自ら太陽と月として全世界に向けて公開してるのだからww >>244
しらないよ。その月と太陽のフレーズさえメットのデザインでしょ、くらいにしか知らない人多い。それ言い出したの随分前だしね。
若いロッシファンにいろいろ話すとびっくりされる。 最近見始めて、そして若いのなら普通マルケスのファンになるんじゃないか。
そいつが実在するならな。 福田みたいにペドロさんのファンになる人も居るしねぇ･･･
しかもその原因が『チャンピオンになれそうでなれない儚いカンジが応援したくなるんですよ!!』とかTVで言ってたしな >>246
たまたまレースを見て興味を持って調べてみるとすぐに目に入ってくる範囲はロッシ賛美で溢れているのが実情。そういう範囲には裏の顔なんて出てこない。
セナやシューマッハがいまだ現役、みたいなもんだし。
そういや以前にホンダとロッシの確執の話題になったとき、「ホンダのような大きなチームが名指しでロッシ批判なんかするわけ無い！」とか言い出すロッシファンがいて、もう中本のことすら知らない新規ファンがいるのか、と嬉しくなったなぁ。 中本はレプソルにロッシは要らないって言っただけで批判はしてないよ >>249
ね。それでも批判というか、ディスりに聞こえたみたいよ。 >>251
「ロッシ様ほどのレジェンドにワークスシートを差し出さないなんてあり得ないいいい！！」でしょ >>252
批判したかどうかだろ？
なんか無理矢理こじつけてないかい？ サマーブレイクでみんな暇だな。KTMはフレームとサスを変えないと表彰台も厳しそうだがあれでいくのかねえ >>254
moto2で強いのに変える必要ないだろう
エンジンパワーはホンダぐらい出てるし
あとは電制の最適化が問題 >>227
2003年は最終コーナーをインベタで入ったために
むざむざセテに負けたロッシさんだって中々やろ >>255
> moto2で強いのに変える必要ないだろう
そりゃ唯一のワークス体制だからな
そう考えるとむしろ物足りないとも思うけど >>254
ライダーは来年変わるからいいとして
あと、エンジンと電制の使い方だな？ >>256
それだ
ムーチョセテ♬ムーチョセテ♬ヘーイヘイ♬で実況が湧いた様なキガス >>260
あの頃はロッシファンよりムーチョファンの方がキチってたんだよな
俺はホンダ派だけどジベルナｩが嫌いだったからヤマハに行ったロッシ応援してたけど
本格的にヤベーヤツが湧いてきたのは06以降だな >>261
お前そればっかり言ってるなw
安心しろイカれてたのは確実におまえらイエロー軍団だから >>262
いや、ジベルナｩがホンダ離れてロッシじゃなく平田を応援してたよ
ってか俺のﾜｯﾁｮｲで黄色軍団じゃないの分かるだろ スレで謂れのない人格攻撃をはじめたのは
06のニッキーからだね
あれはロレやマルの比じゃない程酷かった >>265
ほんとに酷かったね･･･
平田本人は映画であの年の事ヘラヘラ笑いながら話してたけど
ニッキーさんは突き抜けた才能が無くても頑張ればタイトルを獲得出来る(事もある)ってのを証明した偉人だと今でも思ってる 地元のイケメン選手権でも1位になったんだよな･･･ >>265
そんな酷い人格攻撃した人が勝手にコケてタイトル逃したわけか
2015年も似たようなパターンかもしれんけど >>269
人格攻撃していたのはここのロッシ信者の事でしょ >>269
スレにロッシが書きこんでたとでもいうのだろうか・・・
いやまじで「ニッキー・ヘイデンは朝鮮ハーフの知恵遅れ」とか書かれてたんだぞ
いろんな意味でアウトだわあんなん 前半戦が終わってプーチのインタビューに中上の2年目について触れてて
どうやら契約するみたいなコメントあり >>247
ペドロさんの「チャンピオン未経験者の優勝回数」って、MotoGPが終わるまで破られない
アンタッチャブルレコードになりそう あの当時は二勝でチャンピオンになるポイント制度はおかしいて
本気で騒いでたのは一人や二人じゃなかったなあｗ ２位を１９ポイントにしてみたらどうだろう
２０ポイント台は優勝者のみ
２位はギリで到達できないという歯がゆさ
やっぱりリスクを冒してトップを走ったモノはもっと報われないとな >>275
エアインテークやエアボックス､エキゾーストはフレームメーカーが
自分とこのフレームに合わせて作るからエンジン本体とエレクトロニクス以外の部分で
フレームメーカーごとの違いは出る あとは、優勝でも２種類設ける
後続に５秒以上差を付けての独走優勝はボーナスポイント１ポイント追加
「ギリ勝てればいいよね〜」って考えでずっとトップの後ろくっ付いてタイヤ温存し、
最後だけ本気出して優勝をさらう興ざめレースをなくすために >>275
マルは腕も良いけどチートシフターの恩恵もあった >>278
興ざめと言うけど、逆じゃないか？
独走優勝より最後の1,2週で勝負決める方が興奮すると思うが。 古くはレイニー、ドゥーハンや（全盛期の）ロッシ、マルケスの
終盤まで2、3番手でま手抜きまくり感ありありな走りはかなり興ざめしたな・・・
どうせラスト2周くらいでさっさと抜いて差を広げちゃうんでしょみたいな >>278
ＮＡＫ「そのポイント制ならタイトル取れてたな・・」 いつか未勝利チャンピオンが生まれないかと思ってるんだが、なかなか難しいね 今年のMotoGPってなんか面白い
ヤマハが不調だ不調だ言うてるけど勝てないのは
マルケス&ホンダの通称マルホンだけで他には勝ってるからなー
マルホンが異常なだけで実はマシン的にはNo.1なんじゃなかろうかと
これに電制チート出来るようになればマルホンにも勝てるんじゃないかと そもそもマルケスを抜きにして比べるのって何の意味があるのかが分からない
ちょくちょく似たようなレスを見るよね ライダー二人とも他より劣ってるって言ってんのに頑なにヤマハ最優説を唱える人はいるね
去年優勝できたコースで手も足も出てないんだが マシン的にはって言ってるのに･･･
ライダーもセットじゃなきゃ意味ねーってのも分かるけどね >>289
マシン的にはって言っても、マルケスの乗ったホンダのマシンが勝ちまくってるのが事実じゃん
それを抜きにするってのがもう理解できない >>289
今年のリザルト見てる？
マル優勝の次にヤマハワークスが入ったレースって8戦中2回だけだよ
ヤマハって言ってるからザルコも入れるとプラス1回でクラッチローが勝ってるの含めると合計4回
ここ数戦とランキングだけで語ってないか？
そもそもホンダとドカしか勝ってない その内「1人突出して速ければ獲れるライダースチャンピオンより
総合力が問われるコンストラクターやメーカーチャンピオンの方が
価値が上！」とか喚き出しそう >>294
あんな車の性能で全部が決まるイベントで勝ってもなんの意味も無い この感じで行くとコンストもホンダが取りそうだが
チームは無理だと思うけど ペドロサは125ccデビューイヤー以外は、全キャリアのシーズンで一回以上は優勝してきたが、
その記録も途絶えるか
今年はまだ表彰台にすら登ってないという ダニは残りレースで怪我せず終わるのが目標じゃないかな >>284
俺もそう思う
今の問題(電制？)がクリアになったら無双する予感があるね
でも、立ち上がりスピニング無くなって快適になった程度でホンダ、ドカの直線スピードには負けるだろうなぁ ロッシファンはさもヤマハが遅くて損してるみたいに言うけど
ロッシとビニャーがホンダかドカでも大して成績変わらんだろ ヤマハが電制で動かんのはタイヤとフレームで騒いで信用落としたからだろうな
ロッシビニャーレスとザルコの差をみればワークスが進化しているのは明白なわけ、去年みたいにロッシの言うこと聞いていたら一年足踏みしてしまう 車自体の戦闘力はドカ＞ホンダ＞スズキ＞ヤマハ
な気がする >>304
ライダーの言うことを聞いて進化させたからビニャーもフレーム最高とか言うところまで来たんだろ >>304
ヤマハは電制で動かないんじゃなくて自社だけで解決しようとしてるだけ
今年の開幕からハード面で目立つ変更があったのはビニャのフロントフォークくらい
つまりどこが改良されてるか想像つくと思うけど >>307
ロッシさんが細々な部品は届くが僕の望むようなモノじゃないみたいな事言っているじゃん、無視されているんだろ
去年で他よりタイヤ、フレーム騒動で一年遅れたのだから仕方がないよね ヤマハファンはライダーはいいけどバイクが悪いなのかバイクはいいけどライダーが悪いなのか統一してくれよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
