【HONDA】F1ホンダエンジン【284基目】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2018年〜：トロ・ロッソ・ホンダ
（2015〜2017年：マクラーレン・ホンダ ）
次スレは>>950 が立ててください。
立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言。
宣言が無ければ>>970 が立ててください。
前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【283基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1530934914/
1〜3行目に↓をコピーして下さい
!extend:checked:vvvvv:1000:512
-
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured しかしガスリーは速さも安定感も無いな。
ドライバーめ何秒損してるんだよw
来年はヒュルケンペレス辺り引っ張るほうが良いな ガスリー、サインツ詰めてるね
アロンソは2ストップ臭いね アロンソ運も味方に着けたね
サインツ・ガスリーもソフトに交換 昨年までアロンゾいやマクラーレンがこんなにツキがあるレース無かったよな。
前回にしても勝手に前が垂れてきたのを拔いただけだろ。
今週も月曜朝からドンヨリした気分で始まるわ。 >>10
アロンソはゼロの領域で走ってるからな
初心者ガスリーとは経験も格も運もまるで違う 現在までのところホンダPUの性能は能力を発揮していると判断できる？
仮に今レッドブルにコレ載せたらどうだろうか？ ピエール・ガスリー 「ホンダのF1エンジンの直線スピード不足は半端ない」
https://f1-gate.com/pierregasly/f1_43513.html
>トロロッソ・ホンダのピエール・ガスリーは、中団のライバルと比較して
>ホンダのF1エンッジンの直線スピード不足は“半端ない（クレイジー）”だと述べた。
>「クルマは素晴らしかった。でも、現時点でロングストレートで
>僕たちが失っているタイムは半端ない」
>「でも、GPSを見れば、コーナーでは速いし、かなりいい感じだ。
>でも、現時点ではストレートっでとにかく遅すぎる」
>「実際、Q2に進出できたのは驚きだった。
>僕たちは週末の序盤からストレートでかなりのタイムを失っていたからね」
>「タイムをロスしているのは、フルスロットルでステアリングを真っ直ぐなときだけだ。
>なので、僕の場合、クルマに乗っていて後退していく以外にやれることはあまりない」
>「クルマに関しては、これ以上にポテンシャルを引き出せるとは思わない。
>もちろん、現時点で僕たちはこのアップグレードを理解できていないし、
>シャシーからさらにパフォーマンスを引き出せることを願っている。
>でも、現時点では直線スピードが一番の問題であることは明らかだ。
>僕たちはいつも遅すぎる」
ガスリー怒りのホンダ批判 次のリスタートでアロンゾかわすのがガスリーのノルマだからな。
抜けなきゃやはりトロロッソの弱点はドライバーという事 面白くなったぞー！
アロンソとガスリーのファイトが見られそう 本当に直線でスピード出てないの？
データだとトップスピード出てたような それにしても、ハミルトンの追い上げみてると、嫌になりますね。こりゃF1もつまらなくなるわけだ。 グロになんでスーパーライセンス発行されるんだよ
そろそろ失格で良いだろ、IDEさんと変わらないレベルだろ マクラーレンとトロロッソのシャシーはどっちが上なの？ドライバーの実力は、アロンソ、ガスリー、バンドールンの順だよね。 田辺もこれ以上根拠無く批判するようなら引き上げる位は咬ましてやれよ。 これ、ルノーのヒュルケン厳しいぞ
ハードから交換してない ガスリーなんだかんだポイント狙える位置来てるw
これは楽しみになってきた ガスリースタート失敗
流石にアロンソ絶妙
やっぱり腕と経験の差が出た模様 >>24
アロンソはマシン性能の120%で走ってしまうから判断は難しいが
トロロッソの方がマクラーレンよりシャシー性能は上だろう
バンドーンが再起不能になるくらいマクラーレンのシャシーは悪い スレ的にアロンソvsガスリーばかりになるが
普通に見たら再スタートはペレスが一番の狙い所
「前おせー奴らばっかじゃん、チャンス！」だろう 今回からホンダを下位グループとして観るようにしたら気持ち大分楽になった
今年はバンドーンとウィリアムズに勝てばOKとする やっぱ色々な意味でメルセデスが有利な状態だな。ライコネンがハミルトンと絡んだら10秒ペナ。セーフティカーもミディアムはいたメルセデスのタイヤが冷えないように速く走る。ベッテルにつっこまれるくらいに。 >>22
まったくつまらんよな。
上位6台固定とか。 >>29
トロロッソはシャシーのセッティングがうまくいってないようだけど、それでもマクラーレンより上っていうのは、ホンダPU下げじゃない？ ガスリー、バンドーン離してるね
それを考えるとアロンソ流石だよ >>39
アロンソの腕だと思ってるニワカは消え失せろ ガスリーリスタートで何回失敗してんだよ？
お前もう要らないよ！ こういう時はハートレーの走行データで判断しておきたいがー 遂にガスリーがアロンソばりにホンダのPUにダメ出しし始めたな
シャシーはいいけどってマクラーレンの時と同じ事をドライバーに言われだしてる >>44
ここまでホンダに貢献してくれたガスリー選手に対して
信者のガスリー叩きですか？ｗ
ガスリーはアロンソの正当性を証明できる現役ホンダドライバーですよ？ レッドブル首脳らからそう言えって言わされてる乾燥機。 ガスリーペレスに当ててない？
これでペナルティとか笑うぞ ライバルザウバーがダブルリアイアのレースで
ポイントを取ることは重要だ PU批判とかそんな大げさなものじゃないでしょ
コーナーの速さは俺のテクニックでどうにかできるけど
ストレートの遅さはどうすることもできないとドライバーは言いたくなるんだよ >>49
ルノーという選択肢選んだら更に酷かったのをまるで理解出来ない馬鹿は要らない たったったったっ
ベッテルはやっぱ先頭に出られれば速いわ、先頭に出られれば たったったったっ
ベッテルはやっぱ先頭に出られれば速いわ、先頭に出られれば ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
