【McLaren】マクラーレンF1【9台目】
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F1の老舗チーム、マクラーレンF1のスレです
アロンソ、バンドーンの話題についてもこちらでどうぞ
※前スレ
【McLaren】F1マクラーレン【1台目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1519872995/
【McLaren】F1マクラーレン【2台目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1521040389/
【McLaren】F1マクラーレン【3台目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1522022464/
【McLaren】マクラーレンF1【4台目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1523614793/
【McLaren】マクラーレンF1【5台目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1525437310/
【McLaren】マクラーレンF1【6台目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1527763967/
【McLaren】マクラーレンF1【7台目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1529215394/
【McLaren】マクラーレンF1【8台目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1529755221/
次スレ立てる人は、本文1行目を
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にしてください
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企業規模を考えたら仕方ないんじゃね？トヨタより企業体力ある訳じゃないし。
むしろ許せなかったのは「休止」と言わず「撤退」と発表したことかな。 あの頃のホンダはスポンサーがことごとく消えて株主からの突き上げも凄かったんだっけ
マイアースドリーム酷すぎたってのもあるけど ヘイトスピーチのマクラーレンｗｗｗ
広告主の悪口を言いまくるヘイト豚のマクラーレンｗｗｗ
広告主をヘイトするチョンマクラーレンｗｗｗ 明日のプレカンにザックが出席するのな
またデイリーメールの記者が来てるだろうから遠慮のない質問がありそうだ 単純にここ数年間のマクラーレンのクルマが遅いのは
プロドロモウの責任が大でしょ 昨年だか、シミュレーターとの相関は90%以上とかドヤってたけど全部ウソだったんだろうかと
事実ならやってることが破滅的じゃないですか枕さん >>840
他社の風洞を使う＝持ってないという話ではないからな
マクラーレンの空力開発に大問題を抱えてるとは俺も思うよ 去年から言うこと全部がその場を取り繕うだけの嘘ばっか
これ企業としてどうなんだ そういえば言ってたなぁ、シュミレーションとの相関高いって。
何か枕は発言が矛盾しまくりだな。 いやあ、今年こんな絵に描いたような因果横暴が見られるとはねw
昨年の、ホンダがマクラーレンと切れてトロと組むことがわかった時期に
今年、今現実に起こってる経過を言ってたら、
アンチに、いやアンチでなくても、このクソ信者！と
ボコボコに言われてたであろうような妄想展開だなw
ここまできたら残るは、コンストランキングくらいだなあ。
インドとトロがまくって、マクを8位にする。
これが出来たら、満点どころか120点だなw
ドライバーズの方は
アロンソは貯金が大きいから抜くのは難しいが
アロンソだけは依然本物だと、それも判明したし
けつ馬に乗ってホンダ批判してたバンドーンがアロンソに離されてるのは
信者的には美味しい展開だなw
ほんと全てが痛快w >>879
昨年後半の成績向上もエンジンよりシャーシーの貢献がでかいって言ってたな >>880
去年のルノーチェンジから11月まではまあまあだった。
最終戦が終わった辺りで内部崩壊するんじゃね？
から、バルセロナ焼きから一気にきな臭いなり
バーレーンでフラグ回収してからカナダで最高速が枕だけ遅い
ここまでキッチリ決めるのも早々ないw
去年なー、メカニックもシャーシもサスもミッションも電装も悪いと書いてたら猛抗議された思い出
それが今やw 豚が出荷された、次は雑魚ブラウンが煮干になるのかな？ TMGの風洞借りてるのはマクラーレンだけじゃなくフェラーリなんかも使ってたはず
トヨタマネーでよく整備されてるんだろ ホンダRB採用
マクラーレン低迷
ゴス解雇
ブー解雇
アンチは逆神だと思う(´・ω・`) ブーリエが悪かったという既成事実を作れたから、ザック・ブラウンがいなくなるのはそれ以降じゃない？
ただ、多少でも利益を出してればそこまで言われなさそうなポジションの人にもみえるけど。
後任がレーシングディレクターじゃなくて、スポーティングディレクター（なんじゃそれ？）に着任したのもポジションの危うさを感じてのことでは？ >>850
取敢えずロンを追い出す！‥最初からそうですわね。
後の事考えもせず‥否、考えても旨くいかなかっただろうけど。 >>884
この2人が消えたら浮上の可能性も見えてくるよな
とりあえずこの無能な二匹の豚がマクラーレンを腐らせてたからな
とくにブーリエはゴミの極みだった もうレース屋ではなく売れないスーパーカー屋さんでしかないんだ
方向性的にはダラーラとプロドライブを合わせた方向性が正しかった 反乱軍の言うアンタッチャブルの中にザコが入って無かったのが超怪しい アロンソがレッドブルはホンダになっても強いはず、と言ったのは間接的にチーム批判だったな
結局はこうなる ブー太郎「クビになって今はすごくきよきよしい・・・」 NTTは何で枕のスポンサーになったんだろうな
募集かけてる所から昔のネームバリューで選んだとしか思えないけど
当時はホンダの後押しもあったか 体感してるアロンソが一番ホンダとルノーの差を分かってるだろう
フランスGPのアロンソの車載見たけど
最終コーナーで前のウィリの後ろにびったりついてるのに
メインストレートでどんどん離されてくんだよね
赤牛やワークスと同じルノーPUなのかと疑ってしまったｗ
今まであれをホンダPUのせいにされてたんだなって 結果論だけどホンダは関係切って大正解だったな
今もワークス関係だったら恐ろしいことになってただろう… 今週末の広告塔はジルドフェランで確定？
まあ短い任期だろうが
どちらかというとマイアミ絡みの調整が仕事なのかな ブーリエはF1村から退場するには惜しいキャラだなぁ
ルノーに戻ってアビデブールと代わって欲しい
そんでもって枕にねちっこい嫌がらせをするのが見たい >>894
通信技術でサポートしてる。ホンダ繋がりも有ると思うけど。 >>894
当然ホンダ繋がり。
ホンダが切られたが、NTTとマクラーレンには契約が残っていたので今年はスポンサードを続けているだけ。 アロンソの過度なホンダ批判はマクラーレンへのプレッシャーだったのかもな。見事に逆効果だったけど。 もうアロンソが代表やれよ
ドライバー脳じゃチーム経営なんて無理だろうけど、
少しはましな人間になるかもしれん 虎の穴、マフィア組織、各秘密結社でありがちな、裏切り者は処刑って感覚でしょ？
地続きのヨーロッパでは、政治的、宗教的或いは人種的に、長きにわたって普通にあった習慣だよね。
ところで、皆さんは何故マクラーレンのファンなの？
ボクはドライバーのハントやプロストが好きなだけで、マクラーレンのファンて訳ではなさそうですσ(^_^;)
ルノー時代のアロンソも好きでした。
でも今は、ヘイトスピーチを繰り返したマクラーレンに同調したアロンソは嫌いです。 ファンというより斜陽のマクラーレンを哀れみつつ草生やしては刈ってるだけだよ。 デブーリエは自分の無能さをホンダのせいにした卑劣な男。
アロンソは仕事は出来るが他人の悪口をマスコミに吹聴して回る
嫌な奴。 >>904
ヘタクソな政治ゲーマーがチーム代表なんて手練手管の要る仕事出来る訳ないだろｗ
あれはただ運転が上手いだけの男 車遅いのにポイント稼いでるマクラーレン
完走率って大事だな >>776
フォースインディアとかあまり話題に上がらないけどエンジニアはわりと優秀な気がする ザック・ブラウンのインタビュー記事を読んだけど、2019年の予算を確保する必要があって、その影響で今回の更迭劇のように感じたんだよね。
つい数週間前まではブーリエ自身が、適任者と言っていたし。
「2019年の予算はこんなものでどうですか？」って聞いたら、上級役員が怒ったから、誰かが腹を切らないといけない状況だったんだろうね。
だから予算持ってこれるザック・ブラウンはしばらく安泰だよ。
マクラーレンのレーシング部門にはドライバーとザック・ブラウンぐらいしか予算を持ってこれる人はいないんじゃない？ >>911
インドは昔から結構有能な人が集まってるじゃない
ピットクルーもあんなピンクのスーツ着せられても変わらず確り仕事してるし >>905
ミカやらキミがいた頃は好きだった。
マクホン復活もワクワクした。
豚に変わってから嫌いになって、今はざまぁと思ってる。 >>909
完走しなきゃデータ取れないしな
完走するまで走ってればチャンスもあるしな >>894
NTTコミュニケーションズ「F1は親和性が高いと思った」
https://jp.motorsport.com/f1/news/nttコミュニケーションズ-f1は親和性が高いと思った-797339/797339/ >>911
元々ジョーダンだから無限ホンダで1-2フィニッシュの経験もある >>909
トロの新人トリオは巻き込まれ、巻き込み事故が多いよな。 2017 ホンダが悪い
2018 ブーリエが悪い
次はなんだ？ >>920
年末までにザクだろ
で、来年から新体制
基本が今年の開発で行く訳だから、ろくな物にはならないだろ
また来年もふらふらするんだろうなw マクラーレンがフォースインディア買収して開発スタッフを入れ替えるという可能性 >>924
メルセデスのBチーム扱いになる可能性が高いから無いです >>885
設定か何かを変えるのに通常の風洞だといちいち止めて変えてってやらないといけないのが、
トヨタのは動かしたまま変えていけるとかそんな話があったような
同じ時間で何倍もデータ取れる、みたいな トップ争いにからめるようなチームなら喜んで金を出すスポンサーはいるが、
リタイヤ時位しか国際映像に映らないチームに金を出すバカはいないな。 マクラーレン 「ホンダ時代にシャシーを高く評価しすぎていた」
https://f1-gate.com/mclaren/f1_43435.html
土下座しろよｗｗｗ エンジンは別として毎年1億ユーロ超の金出してもらってて
実質スポンサーだったホンダを叩きまくった結果がこれかｗ ホンダじゃなくブーリエが諸悪の根源だったということがハッキリした >>931
ええええええ
来年ホンダPUにするきか？ 相手を批判して自分を正当化するやり方は、うまくいかなかった場合ほぼ確実に詰むのよね ついに嘘つきブーリエ解雇かｗ
ブラウンも責任とれや 実際、コーナーリング性能は良かったんだろ
ただ、それはホンダサイズだから出来た >>931
去年のシャシーは良かったとかまだほざいてるから
意地でも誤る気は無いみたいよ
今年は去年の改良版のはずなんだがね 去年俺が実況スレでマクラーレンは悪くないのか？て書き込んだらホンダが悪いて一斉にレスされたんだよな
マジでむかつくわ >>927
そうそう
フォースインディアのエンジニアが色々な角度から実験できて機材も常に更新されているから最高の施設だと言ってた まあマクラーレンの被害者面がそれだけ上手かったという事だからな
そこらの根回しだけはさすがあちらの企業なだけはある >>931
本来できるはずなのだ……！
本当にすまないという気持ちで胸がいっぱいなら……！
どこであれ土下座ができる……！
たとえそれが……肉焦がし……骨焼く……鉄板の上でもっ……！ 去年のシャシーは良かった？
あれ？今年のシャシーとそんなに変わらないのでは？
設計者も同じだよね？
ホンダエンジンからルノーエンジンに載せ替えもさほど
問題無いみたいな事言ってなかった？ >>941
そういえば俺も去年の開幕直後にホンダスレで
マクラーレンのPUを他のメーカーと交換してみればシャシーが糞なのがわかるよ
ってレスしたら散々馬鹿にされて最後にはすごい釣り師だとか言われたの思い出した これでアロンソがガスリーに抜かれそうになったら車が壊れる事も無くなるね >>931
なんだろう、分かってたことだけど何故かイラッとするんですが(#ﾟДﾟ) >>949
McLarenのおかげで強くなりました 感謝してますって言ってたな
たぶん嫌みでも皮肉でもなく真摯に言ってる結果一番痛烈になってる amazonのホンダ叩きビデオどうする気なんだろｗ 現代の大本営発表の見本として歴史に残るからそれでいいでしょ
詐欺師のバイブルになる NHKがホンダF1逆襲の番組を作る準備を始めるかな(´・ω・`) >>955
ビデオのエンドロールに今回のザック・ブラウンのコメントを挿入して欲しい >>933
多分だけど本物の根源は残ったままだと思う。
ロクにスポンサー持ってこれないのにCEOに居座るザクがいるしね >>941
去年の後半、どこのサーキットだったか忘れたけど、アロンソがわざわざインカム外して
「ウイング立て過ぎじゃないのか」
と疑問を呈したとき、マクラーレンのシャシーに疑問を呈したら、ホンダ信者は現実が見えてないとか妄想癖でもあるのかとかボロクソに返信来たの覚えてるわ https://f1-gate.com/mclaren/f1_43427.html ザク・ブラウン「エリック・ブーリエの辞任はマクラーレンにとって最善」 サッカーJFAの田嶋会長並みのクズ野郎だな、MS-06ザク・ブラウン。 全て予定通りなんだろうな。
車体が想定よりクソだったなんて白々しすぎる。
初めからホンダ外しありきで動いていたのは間違いないから、
ウィットマーシュが10契約締結した時点で始まってたと思うよ。
これって状況次第では国際司法に提訴してもおかしくない案件だわな。
とは言え杓子定規もアホらしいので、ホンダは事を荒だてない見返りに、
FIAなりと密交渉して自社に有利な政治的見返りを要求するくらいしたたかにならないとダメだわな。 ピラニアクラブで戦える器量あったなら
3期で成功してるよ マクラーレンって(てかアラブの金主としては)、ポルシェとかフェラーリみたいになりたいだけなんだろな。
フェラーリだってひどい低迷期あったしポルシェなんて耐久以外じゃTAGポルシェ時代以外に成果出せた時期なんて無いのに、
どっちもロードカーメーカーとしてはデカい面してハイブランド気取ってられるんだから、泡銭商売したいアラブにとっちゃ目指すべき有り方なんだろ。
だからF1から逃げてインディだ耐久だって楽なカテゴリーやりたいだけなんだろ。あるときはホンダを悪者にしたり、いよいよインディだとなればホンダに秋波送ったり、キモい連中だわ。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
