【McLaren】マクラーレンF1【9台目】
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F1の老舗チーム、マクラーレンF1のスレです
アロンソ、バンドーンの話題についてもこちらでどうぞ
※前スレ
【McLaren】F1マクラーレン【1台目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1519872995/
【McLaren】F1マクラーレン【2台目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1521040389/
【McLaren】F1マクラーレン【3台目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1522022464/
【McLaren】マクラーレンF1【4台目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1523614793/
【McLaren】マクラーレンF1【5台目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1525437310/
【McLaren】マクラーレンF1【6台目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1527763967/
【McLaren】マクラーレンF1【7台目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1529215394/
【McLaren】マクラーレンF1【8台目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1529755221/
次スレ立てる人は、本文1行目を
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にしてください
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なんだろう、分かってたことだけど何故かイラッとするんですが(#ﾟДﾟ) >>949
McLarenのおかげで強くなりました 感謝してますって言ってたな
たぶん嫌みでも皮肉でもなく真摯に言ってる結果一番痛烈になってる amazonのホンダ叩きビデオどうする気なんだろｗ 現代の大本営発表の見本として歴史に残るからそれでいいでしょ
詐欺師のバイブルになる NHKがホンダF1逆襲の番組を作る準備を始めるかな(´・ω・`) >>955
ビデオのエンドロールに今回のザック・ブラウンのコメントを挿入して欲しい >>933
多分だけど本物の根源は残ったままだと思う。
ロクにスポンサー持ってこれないのにCEOに居座るザクがいるしね >>941
去年の後半、どこのサーキットだったか忘れたけど、アロンソがわざわざインカム外して
「ウイング立て過ぎじゃないのか」
と疑問を呈したとき、マクラーレンのシャシーに疑問を呈したら、ホンダ信者は現実が見えてないとか妄想癖でもあるのかとかボロクソに返信来たの覚えてるわ https://f1-gate.com/mclaren/f1_43427.html ザク・ブラウン「エリック・ブーリエの辞任はマクラーレンにとって最善」 サッカーJFAの田嶋会長並みのクズ野郎だな、MS-06ザク・ブラウン。 全て予定通りなんだろうな。
車体が想定よりクソだったなんて白々しすぎる。
初めからホンダ外しありきで動いていたのは間違いないから、
ウィットマーシュが10契約締結した時点で始まってたと思うよ。
これって状況次第では国際司法に提訴してもおかしくない案件だわな。
とは言え杓子定規もアホらしいので、ホンダは事を荒だてない見返りに、
FIAなりと密交渉して自社に有利な政治的見返りを要求するくらいしたたかにならないとダメだわな。 ピラニアクラブで戦える器量あったなら
3期で成功してるよ マクラーレンって(てかアラブの金主としては)、ポルシェとかフェラーリみたいになりたいだけなんだろな。
フェラーリだってひどい低迷期あったしポルシェなんて耐久以外じゃTAGポルシェ時代以外に成果出せた時期なんて無いのに、
どっちもロードカーメーカーとしてはデカい面してハイブランド気取ってられるんだから、泡銭商売したいアラブにとっちゃ目指すべき有り方なんだろ。
だからF1から逃げてインディだ耐久だって楽なカテゴリーやりたいだけなんだろ。あるときはホンダを悪者にしたり、いよいよインディだとなればホンダに秋波送ったり、キモい連中だわ。 5月までの車は去年型をルノーに適応させた車だったよな
5月からの車は去年型のコンセプトでルノーPU専用に設計しなおしたもんだよな
で、去年型の車は良かったと
難しい謎かけだなこりゃｗ 今年の初めに勝った時のこと考えてたのがまさにフラグだったな(´・ω・`) マクのチーム内で内紛は正しかったな
そして、想定された人物の首が飛んだ
黒幕はやはりザクだわ マクラーレンのフラグ回収は、回収率だけじゃなく回収の仕方まで凄いことになってきたな >>966
まあ、それが日本企業の限界なんだろうな。
第2期みたいに死線スレスレ超絶ブラックじゃなきゃまともに戦えないし受け入れてもらえない世界だわな。
そう考えると豊田社長が批判覚悟でF1とは距離を置くのは現代の日本の置かれている状況考えたら賢い選択なのかも。 >>824
ブーの言い訳ポエム聞けないのは俺にしたらかなりのダメージだよ。 去年の車体は良かったは良かったんでしょ。
そうでなきゃ、4番目のPUでQ3行けるわけがない。
ただ、それはホンダPUに無理を押し付けて実現したものだった。
具体的には小型化や配管取り回しなど、全て車体優先でやった結果。
カスタマーになった今年はそのアドバンテージを失った。
そういうことでしょ？ >>896
今年もマクホンだったら、ブーは辞任せずに今も
全部ホンダが悪いって言ってただろうねｗ マクラーレンの連中がこんな輩だったってのを見抜けなかった辺りが、お人好しの日本企業の限界なんかな。
(やっぱり、本田宗一郎翁をイタコの口寄せで復活させて、いまの不甲斐ないホンダのエグゼクティブどもをスパナでぶん殴ってもらうしかないか。。。) その車体も結局PUのコンパクトと車体の奴隷になった
PUに支えられていただけ
さらにホンダATMのお陰で湯水のように開発に金使えたから >>980
そんな事したら今の日本じゃマスゴミの餌食だよ。
もし現代に宗一郎が存命ならボロクソに叩かれるはず。 「ホンダはF1から離れてたから、F1のやり方についてこれてない」
「コミュニケーションができない」
2017年まではずっとこう言ってたよな
一方ホンダ側は
「現場レベルではうまくいってるのに、なぜか出てくるコメントはああなってる」
結局これも、最近になってようやく組織に問題ありという中でホンダ側の言い分が
正しかったと分かったわけで マスゴミはおろか
あらゆる所で日本同士で内輪喧嘩させようと必死になってるよw
それに嬉々として乗っかるのは日本が究極のストレス社会だからなんだけど 伊東とか言うマヌケが実績作りにマクラーレンと組んだだけだからな〜 >>984
モタスポ板の狭い世界でも内輪で揉めているしなW
都合が悪くなると朝鮮だの欧米マンセーだの、
お前らは日本人のベクトルで物を語れないのか？と思うわ。
まあ、これもマスゴミの功績なのかもしれないW >>980
たしかに。
しかし、ホリエモンだワタミだゾゾなんとかはクソッタレと思うけど、ホントにイノベーションを推進した本田宗一郎とかジョブズなんかは立派なもんなのにね。(ジョブズはブラックというより人格的にダメ) >>988
世界はナショナリズム、民族、宗教、差別、コネで動くという現実を
一切教育しないからしょうがないよ 去年全てがホンダのせいにしてた奴が同じ文面で去年のマクラーレン叩いてる >>992
ちょっと日本語がおかしいが、言ってる事はあってると思う ＞＞９７７
ほぼ去年と同じＰＵで新人のガスリーですらQ3いってるけどな アマゾンビデオはエンドロールに[これはフィクションです]って入れるらしい ま、謎かけの答えは
「ホンダＰＵの分だけよかった」
となるわけだけど、そこまでザクに言えるわけがないって意味で
難しい、って書いたわけｗ 【McLaren】マクラーレンF1【10台目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1530784596/
過去リンクの限界まで過去ログへ飛びやすくしていこうw >>996
流石にそれはどうかと
実際、ホンダのエンジンに起因するトラブルも結構あったからな このスレッドは１０００を超えました。
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