【McLaren】マクラーレンF1【9台目】
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!extend:on:vvvvv:1000:512 !extend:on:vvvvv:1000:512 F1の老舗チーム、マクラーレンF1のスレです アロンソ、バンドーンの話題についてもこちらでどうぞ ※前スレ 【McLaren】F1マクラーレン【1台目】 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1519872995/ 【McLaren】F1マクラーレン【2台目】 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1521040389/ 【McLaren】F1マクラーレン【3台目】 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1522022464/ 【McLaren】マクラーレンF1【4台目】 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1523614793/ 【McLaren】マクラーレンF1【5台目】 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1525437310/ 【McLaren】マクラーレンF1【6台目】 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1527763967/ 【McLaren】マクラーレンF1【7台目】 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1529215394/ 【McLaren】マクラーレンF1【8台目】 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1529755221/ 次スレ立てる人は、本文1行目を !extend:on:vvvvv:1000:512 にしてください VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured マクラーレンくっそ遅いのにこんだけポイント稼げるアロンソはやっぱすげえんだなあと >>2 面白くない豚はだたの豚だ この豚、面白いなw >>633 ヒット直後に火花がスゴかったから足回りを一通りチェックしたんじゃないかな。バンドーンのパーツ破片らしきモノをTurn3でハミルトンが発見して注意喚起してた筈。 バンドーン一気に評価落ちたね もし来期マクラからはじき出されたらザウバーかトロロッソ入り有力だとかw どっちも絶対ないだろ フェラーリ育成とRBホンダ系だし バンドーンはホンダのこと悪く思って無さそう 当時は馬鹿にしてたけどさ 昔の話でしょ F1 2017で遊んでたらバンドーンが中盤にいて吹く >>642 ホンダファンが許すわけがない 特に海外w >>643 2018年版は出ないのか? オレは久々にハートレーでプレイしてみたいぞ! >>646 考える事同じで草 俺もハートレーでプレイしたいw >619 バンドーン 「ホンダと決別して僕らには弱点はない!」 軽率で、主義主張がなく、大きなものには巻かれろ的な人なんだと思う。 アロンソの場合は特にだけど、キャリア積んでF1ドライバーになってるのに、PUとシャシーのどちらか、もしくは両方が・・・とは考えなかったのかなあ? >>648 幹部があの態度だから、傲慢な文化のあるチームになっているんだろうね。 ◾マクラーレン、ホンダとの決別を後悔?「タイトルを獲るのはワークス」 ↑この記事読んだら、余計に決別した理由が分からない(笑)彼がクビになるときに組織からリーク情報が出てくるんだろうな。 ブーリエさんは特にその後が地獄と予想。長谷川さんにした行いがそのままブーメラン。 マクラーレンのツイターみると マクラーレンが大勢のファンからボロカス言われていて 気分いいわ もっと増えてブーリエとブラウンを追い込んでほしい 腐ってもブーリエはフランス人だからなぁ。自分が悪くても絶対に非を認めないし謝らないだろ。 特になんの功績もないのに今でも「過去のチームを勝たせてきた」とか平気でインタビューに答えるぐらいだし。 自分のやってきたことなんて棚に上げっぱなしで何時でも上から目線だと思うよ。 >>650 だってルノーにさえ切り替えればF1界随一のシャシーが表彰台争いから落ちることを許さないって大言壮語ほざいてたからな マクラーレン、コース上で邪魔だからF1撤退してくれねえかな。 俺らのトロロッソと、来年さらなる飛躍が期待される兄貴分レッドブル御一行様のお通りだぜい!! ブーリエはほとぼりがさめたらまたルノーに戻るかもな ルノーがこのまま頭打ちならだけど このまま没落したらそれはF1にすんごい損失 なんとか這い上がってほしいわ でも、もうホンダには関わらないでね。 まあ、ホンダもまだ宗一郎知ってる世代の人いるからウィリとかと組まないんだろうけど、 あと10年とか経つとそういうしがらみ無くなって、また枕と組むかもしれない。 でも、あれだけ叩いたからさすがに無理か。 供給してもお金貰わないとやらないくらいの付き合いだろうな。 >>656 マクラーレンの衰退はf1の損失に同感。 嫌いなのはエリック・ブーリエなんだよな。 ホンダと再度組みたければ、当時の責任者を糾弾・更迭してそこから頼むという、古今東西で共通している儀式が必要になるかと。 結局は勝てば官軍負ければ賊軍というわけで、今のところ敗色濃厚。 >>653 さすがにお人よしのホンダも、F1では、ブラウンとブーリエがやめない限りは マクとはもう組まないだろうね マクラーレンがインディーに参加する場合 マイケルアンドレッティーがホンダに、 マクラーレンにもエンジン供給するように頼ン出来た時に断れるかどうかだな ここまで堕ちた連中を叩く感性が良く分からん 昨年は不当にホンダが叩かれてたから、そんな事無いクソシャーシと無能で傲慢なマクラの連中が悪いと何度も書いたけど、 今更分かりきった事で叩くとかなんだかなー >>660 あそこまで落ちていた(実際半分はマクラーレンのせいなのにそれを隠し)ホンダを一部ネットだけでなく 御用メディアまで使って全世界中に向けホンダ叩きをやってたマクラーレンというより ブーリエやザク、アロンソに比べれば5chという狭い世界の中で罵りあってるのはかわいいもんだ >>642 何スレか前に、つい最近もホンダをdisってる発言があった >>660 昨シーズン"まで"の不当なやり口に相応の反省がない限り 永遠に反感持たれても当然じゃねーかな 腹に据えかねてた人たちにしてみりゃ、まだまだ留飲が下がるような要素はないでしょ 俺はホンダのファンってわけじゃないけど、ホンダファンにしてみれば 少なくとも、不当に過剰に叩かれたのと同じ期間叩いても あーだこうだといわれる筋合いはないと思うぜ せめて去年までのホンダ批判を反省するコメントでもあればいいのに 一貫して自分たちに非は無いという発言しかしないから印象は悪くなる一方 それ以前から色々とあるから大口スポンサー付かない訳で ホンダと別れた後も今年の開幕前テスト直前まで 首脳陣からエンジニア、ドライバーに至るまでみなで ホンダの悪口言いまくってたからな・・・ マクラーレン、いまだにホンダとの3年間に恨み節 2018年2月19日 https://f1-gate.com/mclaren/f1_40960.html ヘイトスピーチのマクラーレンがピンチ! 2019年スポンサーゼロの危機・・・ ヘイトスピーチのマクラーレンのイメージが定着して広告が消える >>666 マクラーレンの面々のコメント見ると、 ほんとにテスト直前まではシャシーは最高って思い込んでたんだな。 まあシミュレーター上の車は希望通りのダウンフォースや冷却性能を 発揮してたんだろうけど。 どうだろ?プロなら言い過ぎを自覚する局面が多々あることは理解していたんでないかな? 個人的には結果を出すことを望む株主を見据えて、全ての責任を協力会社にかぶせ、 来年度は提携を終了するから問題は無くなる旨の立場をとることで、役員が自分の首を守ったんでないかな? こういう立場をとらなければ、今年は無かったと・・・。 ま、1年の延命に過ぎないわけだけれども。 またマクラーレンがホンダ叩いた話してるの? レッドブルへ搭載で喜んでるけど、彼らも「ホンダの搭載拒否したマクラーレンに感謝してる!」って 思いっきり馬鹿にしたコメントを2017年に出してるんだけど。もう忘れたの?鶏なの?? >>664 平均年間10基交換してて昨年もクリスマスで予定の6気筒失敗と発覚して、 開幕合わせのPUで序盤ペナルティもらいまくり、 モナコでバトンが予選でトップ10に入ってもペナルティ最下位スタート、 勝手に今年の枕悪いから=往年のホンダ実は良かったって脳内変換してない? ついでに長谷川もトークンなければフェラーリレベルと言ったが今でも実現した? >>672 当時ホンダのパートナーであったマクラーレンが 事実無根も含めた様々なホンダバッシングをしたのと 外部のレッドブルの皮肉めいたちょっとした軽口とを 同列に扱うとかww >>671 その一年に意味があるのか興味あるわ。 ザク、ブーリエなどの首脳陣と少なくともアロンソには何らかの対価が見込めると判断しての行動だろうし。 確かにホンダはクソだったが、あそこまで徹底したヘイトは何らかの理由が無いと実行しないたろ。 今のトップからの秒差を1年目2年目に当てはめてみりゃ そのホンダがクソだったという認識も間違ってるだろうよ 資金ばかりか、マシン面ですらホンダに助けてもらってたのが現実だからな >>675 後発で供給数も少なければ開発遅れるのは馬鹿でも分かる事なんだがな 途中にも他への供給蹴ってチャンス捨ててるし徹底して頭悪いのよ 己が沈むだけだし、理由とかどうでも良いんじゃね >>675 アロンソは何も考えてないだろう 経営陣の言葉をそのまま垂れ流してるだけで自分で判断できてない 最近の発言であった「獲得ポイントは前年比で何倍だ」とかは完全に経営者の言い方 〉アロンソは何も考えてないだろう そりゃ甘い言葉に誘われて、持ち上げられて、煽られて、最前線に立たされて (まあ諸事情により自ら立ったのもある) 旨く勝ち馬の乗って‥内輪もめに勝った後、その勝ち馬はチームの運営が何も分かってない 奴らでした‥で今の様。 強がり言いながらも何か考える暇あるなら、せこせこと自分の仕事を黙って我慢して続けるしかない。 マクラーレンでも自分ならまだこの位はできる‥は少なくとも分かったと思う。 世界のボンダに喧嘩を売ること自体間違ってる 零細企業の分際で世界のボンダに大口叩いてんじゃねーよ 金もないマクラーレンなんてボンダからしたら蚊みたいな企業だよ よく野球選手って野球バカで野球取ったら何もないみたいな事言うじゃん アロンソもドライビングテクニック以外は何もない脳味噌子供なんだよな ルノーと比べてホンダが壊れてたってのも言い訳だわな ホンダは1チーム供給かつワークスだからマクラーレンがこうだと言ったらそれに沿うしかないが ルノーはマクラーレンの言うことなんてろくに聞いてないからな まず自分達のポテンシャルをきちんと見極められなかったんだからどうにもならない 今のトロロッソはチーム規模的に追い付かない部分があるだろう 今のトロロッソの姿勢とマクラーレンの規模があればもっといい結果に繋がっていただろうね まあマクラーレンとの失敗をホンダも身に染みたしレッドブル陣営も見てきたから今の体制になってるのはあるとは思うが >>685 せめて鰤を一度裏切らなければ良かったな 復帰したアロンソを過保護にしたばかりに鰤が強権を失ってしまった 鰤の強権があればもうちょい上手く立ち回れたと思う 今も鰤がバックにいるけどろくに権限ないし こんな体たらくでスーパーカー部門の売上にひびかないのかな?ボッタクリ糞シャーシメーカーw ポールの新作Egypt Stationくそいいわこれ 泣けて笑えてすごく幸せな気持ちになれた >>688 そもそもマクラーレンの市販車も微妙なんだよ。助手席に乗せてもらったことあるけど足元が極端に内側向いてて進行方向と体の向きがズレててなんか嫌だった。 上位各チームの予算(データは2年前) RB 約649億円 MB 約647億円 Mc 約645億円 Fe 約580億円 Wi 約258億円 内訳は、スポンサー、パートナー、TV等の分配金 となっている。 細かい話はなしで、Mcは645億円の予算の内130億円ほどがホンダからの資金になっていた。 チームの規模にもよるけど、その額はタイトルスポンサーのそれと全く変わりがない。 それなのにブーリエもアロンソもバンドーンまでもがホンダ批判・・・と言うか悪態をつき罵しりと、皆さんご存知の通り。 プリンシパルたら言って少額のスポンサーについてもらえればいい等と見栄を切ってるが、スポンサーに悪口を叩くMcに企業が投資する訳ない。 CNNはインディーシリーズの案件があるから戦略的に降りないだろうが、ブランドイメージを考えるとMcへのスポンサードは業績ダウンのトリガーに成りかねない危険要素だぞ。 >>692 WECチームの予算(データは2年前) Po 約600億円 Au 約400億円 To 約100億円 ポルシェが2021年から参戦すればレッドブルと組んで1000億超えの予算になるな 2020年までホンダで耐えてハートレーを育てて2021年から常勝レッドブルポルシェか マクラーレンはモーターホームの組立解体が時間がかかり過ぎてコストの無駄な所が今のチーム状況をよく表してる スタッフ全員が勝って当たり前で金に困らなかった時のままの感覚では駄目だな。リソースを絞って運営しないと そんなのができる体質ならとっくに変わってる 実際さ、去年のホンダPUに近いのとルノー枕でトントンだろ? 新型ホンダPUはやや信頼性が不明瞭だけど、相当パワーがある ルノーワークスも結構パワーがある 枕www ドライバー達は、受け入れ先を無くして、ホンダがF1を去ることを想定していたんでないかな? 間違いなく残るマクラーレンと、去る可能性の高いホンダを比較して枕の肩を持った…的な? 去る企業の援護しても懐は潤わないから・・・とか ま想像の域を出ないけれど。 「あいつらとはコミュニケーション出来ない」「俺たちのやり方こそ先進的で絶対」 「文化的に劣ったやつらに問題がある」 総合するとこう言ってる 分野に限らず、この種のことは、イギリス人が言ってるのをよく目にする >>696 その結果がレッドブルホンダ爆誕とか かの国も真顔になる弩級ブーメランだしな 6月24日掲載の記事 http://ja.espnf1.com/mclaren/motorsport/story/246262.html > ブーリエは最終戦のアブダビGPまでチームにとどまるのかと問われたブラウンは > 「レースチームの全員がアブダビに向かうと言える」と答えた。 嘘つき〜 ジル・ド・フェラン「これからはチョコバー3本まで喰って良いぜ♪」 ブーリエの言い訳はオレの楽しみの1つだったんだぞ! 中堅どころは人材を札束ビンタでマクかっさらわれる危機感持ったほうがいいな トロロのJキーなんか目つけられてそう コレって ホンダのままで良かったんじゃねぇか っていう株主の怒り? >>707 日本人的には、そう思うかもしれないが彼らの思考には無いと思うよ。 単純に速い車の開発が出来なかったからが理由でしょう。 A=B B=C ∴ A=C と言う思考プロセスは欧米人はしない。 >>709 あー膿を一つづつ出してると考えてるのね いつ出し切るんだろう ブーリエ自ら更迭を申し出たみたいな事言ってるけど 確実に切られらただけだろうな ぶー更迭か まーそうだろな アロンソ板東も今年で終わりか 0番目に切られたのがロン・デニス 1番最初に切られたのがバトン 2番目がホンダ 3番目がブー どんどん本質に近づいていってる気がするけど、こういう時、大方最後まで残ってるやつが一番の原因なんだよなw 一番最初に大間違いをして、最後まで間違いを続ける 残ったアンタッチャブルズのメンバーとジルドフェランの組み合わせじゃ大差ない ザクも辞めないと変わらない アロンソと違ってバトンはどちらかと言うとPUよりシャシーに文句言う事多かったからな 切られた一番の理由はやっぱりそこかね この手の些末事は手始めですらない 沈みゆく船からバケツ一杯の水をかき出した程度のこと そういやシャシーの責任者もクビにされてたけど今年トップスピードあげようとしてドラッグ削ろうとしてそうしたら去年までのシャシーが間違っていてホンダのせいにできなくなるからみたいな理由で切られたんじゃとかも思ってしまうな 諸君らが愛してくれた乳首豚、ブーリエは死んだ! 何故だ?! マクラーレンも相当エラいコトになってるんだな・・・ >>710 ホンダとルノーの比較は別途マトリクスを作って 「費用」 「開発力」 「性能」 「・・」 の表を ○ △ X で埋めて再考慮するって感じだね。 単純に今年の 不成績 = ホンダでも良かった とは考えないみたいだね。 ホンダとの低迷期が痛かったな。名門チームの名を穢してしまった。 発表内容を読むと個々のエンジニアの問題ではなく、組織として問題であったことを理由にしてるな ブーちゃんの更迭は3年遅かったな 新井と一緒に首にしておくべきだった 去年のフロントウイングでポイント取っちゃったのがトリガーだったりしてw 全然えらいことになんかなってない いまだに担当者の能力レベルの問題で片づけてる そんなのスポーツの世界じゃ日常茶飯事 ホンダがいなくなった途端に沈み始めたw この3年間はホンダが助けてたのを証明した >>730 そういや去年の速かったよな フィッティングすらしてないだろうにw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.4 2024/05/19 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる