【McLaren】マクラーレンF1【9台目】
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F1の老舗チーム、マクラーレンF1のスレです
アロンソ、バンドーンの話題についてもこちらでどうぞ
※前スレ
【McLaren】F1マクラーレン【1台目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1519872995/
【McLaren】F1マクラーレン【2台目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1521040389/
【McLaren】F1マクラーレン【3台目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1522022464/
【McLaren】マクラーレンF1【4台目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1523614793/
【McLaren】マクラーレンF1【5台目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1525437310/
【McLaren】マクラーレンF1【6台目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1527763967/
【McLaren】マクラーレンF1【7台目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1529215394/
【McLaren】マクラーレンF1【8台目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1529755221/
次スレ立てる人は、本文1行目を
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にしてください
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豚に失礼だぞｗｗｗ
少なくとも家畜の豚は役に立つｗ マクラーレンにルノーのエンジンバッジネームは似合わん マクラーレン・スーパーテックのほうがいい >>172
シルバーストーンでのアップデートでトラクターが走るのかｗ
これは最高のジョークだなｗ 予選でどれだけ公式ツイッターに罵倒のリプが付くかで賭けた方が面白そうだなｗ おーい、ルノーにしたら優勝争い出来る言ってた人、いつ優勝争いするのー？ ルノーやハース、インドのドライバーからはまだ過小評価されてないからイケルイケル。 レッドブルとは喧嘩したためバッジネームだけど
マクラーレンのあまりの遅さでルノーPUの恥になるから
ルノー名乗るなとか来年から言われそう
レッドブルと違いスポンサーは付かないだろうから
去年のトロロッソみたいにチーム名はただのマクラーレンになる 去年の今頃はマクラーレンが憎くてしょうがなかったが
今はマクラーレンが流石に哀れすぎてもう叩く気にすらならんわ
もう堕ちるとこまで堕ちたって感じ
来年アロンソいなくなったら今のウィリアムズみたいになってしまうん？せめて中団でいい戦いしてくれよな >>157
このチームは技術的な分野でもかなり遅れをとっているよ。
おそらく設備もだね…。 最高の空力マシンだと自負してホンダを追い出したのに
ホンダは真の最高空力マシンを手に入れたでござるの巻 おそらくメルセデスやフェラーリＰＵでも勝てないから、別の意味で最高のシャシーでござるよ。 >>184
ではヒュンダイのバッジネームでマクラーレン・ヒュンダイ
ルノー日産グループの三菱が技術供与してたから一応関係はあるw やっぱ腐っても名門だな
３流ホンダに負けることは無い アロンソまたガスリーに負けてるじゃん
いつも通りだな。 これ また公式Twitter袋叩きにあうで
トロロッソ以下のマクラーレンってな 壊さないように焦がさないようにゆっくりゆっくり走ってるからな ここはアロンソが好きなのかマクラーレンが好きなのかどっちなんだ？ 元マクラーレンホンダの残党と元ホンダのトロロッソ信者だが やっぱりアロンソは嫌いになれないよ信者がいるスレだよ >>206
どんなにあれがあれでもマラドーナは好きなようなもんだな 冷静にマクラーレンについて語るスレではなくなったな PUをホンダからルノーに替えれば、No. 1シャシーの我々は、初戦のオーストリアで優勝・・・3位にはなれるだろう（高笑）
ブーリエってこんな事言ってなかったっけ？
+
年俸40億円の元2度の世界チャンピオンであるアロンソが乗ればタイトルも狙える。
マクラーレン、どうしちゃったの？ 日本人としては、HONDAに多少なりとも非があるとしても、あそこまでけなす必要は無いだろアロンソ！だよな
政治的な駆け引きがあったのかも知れないけど、言い過ぎだよな アロンソとマクラーレンの関係は複雑だよなｗ
ぶっちゃけアロンソは日本人的な感覚で言うと人間関係でもっと上手く立ち回れよ適な意味でアホだけど
ドライバー的には今でも超一流なのは認めてて…
できればトロロッソに乗っておまえらの位置はここだ！ってはっきり教えてくれたら嬉しい感じがしてるぞオレはｗ
バンドーンはよくわからんｗSFで国本に負けたイメージしかないわｗ 確かにホンダの時のスレはすごかった
二輪に戻れよ マクラの面汚しって感じだったからな
今はだいぶ柔くなった まあホンダがあの体たらくでマクラーレンの世界最高のシャーシ性能をダメにしてたんだから叩かられるでしょ マクラーレンは、ヒュンダイと組んでホンダを見下してやれ まぁ今のマクラーレンは負けられない意地で開発や改善を頑張ってるけどそれがもっと前からあれば昔のマクラーレンホンダがあったかもね･･･ >>219
その称号はウイリアムズが譲ってくれないのでブービーシャシー 誤 日系企業とかかわり合いが多い
正 日経企業を食い物にしてきた 去年のホンダスレにいたマク世界最高シャーシの人達何処行っちゃたの？
死んだの？ そういや今年になって新規スポンサーは獲得出来たんだろうか？
ホンダのせいでスポンサーがつかないっていってたよな ウィリアムズにせよマクラーレンにせよ最盛期には明確なストロングポイントがあった
今は何もない 二流以下になって当然だ >>203
PUがダメージ出る前にサストラブルとミッショントラブルとドライバーがやる気なくなってリタイヤするからさ 未だにマクラーレンのシャーシが世界最高とかいう頭お花畑居るんか……
ほんと一回死ねば？ >>226
ザックなにしとんねんｗ
>>229
Q1落ちをすることに関しては他の追随を許さないって事では？ アロンソもうマクラーレン辞めたくてしかたないだろうな >>218
冗談抜きでヒュンダイでは3年どころか3ヶ月で破綻だろ。
かの国は日本みたいに自虐教育を施されていないから、
自分達の事は棚に上げ、国を挙げてマクラーレンを叩くだろ。
ヒュンダイがマクラーレンのシャーシより糞だとしてもね。 >>237
｢PUが●ソだ…｣と彼言わなくなったね。
何かあったのかな。。。？ いまのトロロッソにアロンソ乗せたらQ3常時進出してるかもしれないが、マシンに つづき マシン本来の力がどんなものなのか、チームが判断できなくなりそうだね。 マクラーレンは、本来のPUのパワーを引き出せてない可能性があるな。
信頼性か熱問題か分からないけど、出力セーブしてると思う。
幾らなんでも遅すぎる。
昨年、安定し過ぎと言われたドライバビリティも削って攻めてると思う。
それでアロンソもミスが増えたし、バンドーンに至っては乗りこなせてない。 枕は予選になったらタイム伸びないよな
他は0.5〜1秒はタイム上げてくるのに >>242
イニシャルセットはそこそこでもFP以降それ以上伸びないんだよね
引き出しが全然無い感じ マクラーレンはPUの性能を他チームに知られない隠密シャシー！ マクラーレンだけはFPで空タンアタックをしてるから予選になってもかわらない >>241
出力セーブｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>241
昨年のMcl32と基本コンセプトが変わっていないからだと思うよ。
このマシン熱害以外にも色々抱えてるよな、リアサス周りとかも…かなりね。
リアのグリップ不足も未だに解決していないようだし。 アロンソQ1突破おめ明日入賞頑張れ
>>235
去年WRCタイトル八割九割手にしてたチャンピオン逃しても別に誰も叩かれてへんがな >>248
熱害という自縄で自縛してるからリミッターは自らかけてると言える。 今俺が見てる中で一番スピードがあるスレ
さすがマクラーレンw ホンダPU時代よりだいぶ遅くなってきたね!
マクラの連中も今頃ホンダの偉大さを実感し始めている事だろう、主に資金面で
マジでこのチーム空中分解しかねない雰囲気漂ってるな >>251
熱対策を施さずにホンダに押しつけてきたのが、今になってね。
まあ、自ら撒いたモノだからな。 こうなってくるとオール7決めたホンダエンジンかなり良かったのかなと思う PUのせいにできないのがつらいな
言い訳に困るという部分でw >>257
昔聞いた話だが、
某ウィンドウズの会社の営業は
ノルマ未達の言い訳が半年位でなくなる為、
半年程度でいなくなるってのがあったなｗ 昨シーズン以上にマクラーレンは異様な状況になってきてるな。
去年の今頃は散々ホンダ叩きまくりの大合唱してたのに…。
結局今になってその代償支払ってるんだね。
特大のブーメラン投げつけておきながらマクラーレン自ら直撃させたようなもんだ。
凄いチームになったな。 今後バンドーンはQ1落ちの常連になるだろうな
アロンソが仲間になるのも時間の問題 >>262
アロンソは休養を取る流れじゃないかな。
これはいよいよかもしれん…。 トロロッソがシーズン中にカウル絞ったんだし、
枕の会社規模ならちょっと太くして排熱良くするぐらい簡単だろ。
ルノーのPU性能出し切れればそこそこいい位置に行けるはず。
なんで開幕前テストでダメだった焼きパパイヤ器を夏場に入れたのか訳わからん。 >>264
排熱菅の設計能力がマクラーレンにはないんだよ多分…。
これ以上タイトにしたら…とてもじゃないが、まともに走らない。
本当にテールエンダーの常連になりそうなところまで来てるよ。 その辺はCFDでそこそこの数字すぐ出るけどな
あとはマージンの程度だけ
廃熱は多分関係無いよ
問題は他にも多々あるし >>264
おいおい、F1界で最高のシャシーだぜ・・エンジンがシャシーに合わせろよｗ 僕のチームメートはあらゆるカテゴリーでウンヌン…そんな彼に今回もまた勝ってウンヌン… >>266
今見てるとHONDAが枕に見切りをつけたのかもな。
鬼のようにDF付けないとまともにグリップしないシャーシしか作れない枕に・・・
HONDAも被害者と言えば被害者だし。
まあ、新井の大法螺がいかんかったのかな。 76年ハントが駆ったM23はカッコよかった。
ターボモデルのMP4/4や、プロストが駆ったMP4/5も好きだ。
それ以降のマクラーレンには興味がないなぁ・・
あれ？
ボクはマクラーレンが好きだなのではなく、ファンだったドライバーが乗ってるマシンがすにだったのかな？（笑） >>270
先週だったかな、アロンソのサス折れたよね。
かなりハードなセッティングにしてるような気がした。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
