【McLaren】マクラーレンF1【9台目】
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F1の老舗チーム、マクラーレンF1のスレです
アロンソ、バンドーンの話題についてもこちらでどうぞ
※前スレ
【McLaren】F1マクラーレン【1台目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1519872995/
【McLaren】F1マクラーレン【2台目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1521040389/
【McLaren】F1マクラーレン【3台目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1522022464/
【McLaren】マクラーレンF1【4台目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1523614793/
【McLaren】マクラーレンF1【5台目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1525437310/
【McLaren】マクラーレンF1【6台目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1527763967/
【McLaren】マクラーレンF1【7台目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1529215394/
【McLaren】マクラーレンF1【8台目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1529755221/
次スレ立てる人は、本文1行目を
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にしてください
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ブーリエは、開幕戦の後もしばらくは感情を抑えていかなければいけないと考えている。
「オーストラリアで勝つことを夢見ている。
しかし実際には、勝つよりも3位くらいの方がいいはずだ」
そうブーリエは微笑みながら語った。
「もしオーストラリアで勝ってしまったのなら、まず最初にしなければいけないことは
スポンサーや株主、そしてその他の皆と話して『ちょっと待ってくれ! これはただ1レースだけのことだ』
と言うことだ。チャンピオンを獲得するのとは、また別の話なのだ。
でもまぁ、そういう問題を抱えることになれば嬉しいね」 これは痛いね。
この時点では根拠があったんだろうけど。
ルノーに変えたら1秒早くなるだったっけ?
ホンダは離婚前のスペックでルノーは2018年型のデータっていうオチだったりして。 ホンダを切るという、大きなコストを支払って、ようやく問題が認識できたのと同様
組織の問題の洗い出しにも、もっと大きな犠牲が必要なんだろうよ
落ちるところまで落ちないとダメだな とことん脳天気な嘘つきなのに春先には根拠があったとかありえんわ 2017 カナダ
アロンソ 1’13.693
2018 カナダ
アロンソ 1’12.856
確かに去年のタイムに比べれば1秒近く速くなってるよな
みんな1秒ぐらい速くなってるけど。 ブーリエ更迭したところで
代わりがジルドフェランとか・・・
ただのザクブランの院政だよなあ・・・ 全てのPUの性能差を包み隠す魔法のドラッグシャシー >>13
きっとメルセデス積んでも同じパフォーマンスなんだろうな 返却タイヤ使い切らないで空力テスト?
それをアロンソにやらせる?
トラブルじゃなかったらマクは頓珍漢だな アップデートのPUに冷却容量が足りないとかあったりして >>10
ジル・ド・フェラン無いやろ、3期ホンダにも関わって何してたか??だったのに。
それに技術系でも無いし‥茶の代わりなら務まるかもしれんが。 アロンソだけソフトタイヤのタイムなの謎すぎる
あとバンドーンのノーズ割れが地味に怖い 去年より下位になり始めたな
一回目の走行だけでは何とも言えないがもう終了か マクはFP1のタイムがほぼほぼ予選タイムじゃないかな >>18
その程度は序章
大量解雇・資産売却で規模の大幅縮小ぐらいを想定して言った >>32
おう!首脳陣の頭の中は常にパーリーモード! 開幕戦のエアロの方がドラッグ少なさそうだし戻した方が速そうだよなー…。 アロンソやブーリエが「去年の今頃よりは〜」とかいってるけど
去年の終盤は3戦連続ポイント獲得で締めくくってたりしてたんだよな
そこから見るとほんとPU変更しても変わらずで
ここにきてさらに低迷し始めてるって感じ…
ブーリエはマクラーレンを解雇された場合、ルノー復帰をもくろんでるらしい… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています