WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ﾙﾏﾝｼﾘｰｽﾞ総合 LAP50
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0001音速の名無しさん (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-Sv2s)
垢版 |
2018/06/23(土) 18:58:45.04ID:HmTX2d2Md
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↑必ず3行記入するようにすること

▼FIA World Endurance Championship
http://www.fiawec.com/
▼FIA WEC Timing Results
http://fiawec.alkamelsystems.com/
▼European Le Mans Series
http://www.europeanlemansseries.com/
▼IMSA WeatherTech SportsCar Championship
http://www.imsa.com/
▼Asian Le Mans Series
http://www.asianlemansseries.com/

▼関連スレ
【LMP】プロトタイプカースレ Lap102【2018】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1528438324/
■■ル・マン24時間LAP36■■
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1497860616/
【ルマン】童夢＠16台目【GT・JMIA・F4】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1444261953/
【WEC ﾙ･ﾏﾝ】TOYOTA応援専用スレ【ﾆｭﾙ etc.】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1415624822/

スレ立ての際に本文1行目に↓をコピペして下さい
!extend:on:vvvvv:1000:512

▼前スレ
WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ﾙﾏﾝｼﾘｰｽﾞ総合 LAP49
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1529209047/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
0972音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 6ff1-9Cyy)
垢版 |
2018/08/07(火) 23:00:18.18ID:6mnt8fyH0
>>971
アメリカメーカーにとってIMSAがハイパーカー規定導入してくれないとハイパーカー開発のメリット少ないからな
上のカテゴリに出るならDPiが一番負担が少ない
0973音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ff01-0Uuo)
垢版 |
2018/08/07(火) 23:06:58.42ID:51AMLQFx0
本来プライベーター向けのLMP2流用だから安いに決まっているんだよな

IMSAは元のプラン通りにDPiとLMP2を分離してLMP2を下方修正するとか
言っているけど、そうするとLMP2の市場が死ぬから時間差で道連れになる
未来しか見えない
0974音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 6ff1-9Cyy)
垢版 |
2018/08/08(水) 02:03:15.20ID:HkfcNCbG0
>>973
クラスを分けることでLMP2はプライベーター、DPiはメーカーのためのカテゴリにしてしっかり住み分けをしようってことだろう
むりやりLMP2とDPiのスペック合わせて戦わせるよりそれぞれ分かれて戦ったほうが良いのは間違いない
0975音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ff01-0Uuo)
垢版 |
2018/08/08(水) 02:40:34.38ID:ycyLW++D0
>>974
つってもIMSAでは総合優勝の可能性が有るから
プライベーターはP2で参戦しているのであって
本質的に予算に余裕が有るメーカーと同じだけの
金を無駄につぎ込んで下位クラスとして優勝したい
プライベーターはいないかと
上位と同じだけ金のかかる下位クラスなんて
アホらしすぎるでしょ
0977音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ff01-0Uuo)
垢版 |
2018/08/08(水) 03:34:51.69ID:ycyLW++D0
>>976
たぶんそれは「上位入賞する権利を奪われている」
という人達が望んでいる分割案ではないとも思いますよ

クラスで上位で良ければGTDなりで参戦すれば
よりローコストなんで
0978音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW a36b-vniv)
垢版 |
2018/08/08(水) 06:30:17.69ID:L7gY8/bR0
BOPの調整でいろいろ揉めることがあったんで、分けたって話でしょ
むしろエントラント側からも分けてくれって声が大きかったはず
0979音速の名無しさん (ﾌﾟﾁﾌﾟﾁWW 6ff1-9Cyy)
垢版 |
2018/08/08(水) 09:05:47.15ID:HkfcNCbG00808
>>977
そもそもプロが基本のDPiに対してアマチュアが混ざってるLMP2では性能よりもドライバーの差が大きい
それに来年からLMP2のプロドライバーは走行時間の制限まで設けられる
クラスを分けたのは総合優勝よりもクラス優勝でのタイトル争いを望むLMP2チームが多かっただけだ
クラス争いでいいなら安いGTDで良いと思ってるプロトプライベーターなんていないよ
0982音速の名無しさん (ﾌﾞｰｲﾓ MM27-L/T9)
垢版 |
2018/08/09(木) 03:50:08.97ID:SDi4xUHgM
>>981
いい加減2chは古いので専ブラ更新か、変えなさい
開けなかったわ
0983音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5aee-6lKl)
垢版 |
2018/08/09(木) 13:47:48.83ID:L4S3YqoC0
vvvvvvだとまた分裂する奴じゃ
0987音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6bb8-tyrq)
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2018/08/10(金) 00:27:40.52ID:mgf4H+330
＞WEC：2020年導入予定の“ハイパーカー”規定、フォードとフェラーリは参入に消極的か
＞フォードとフェラーリ、さらにポルシェはともに2020年から導入予定のハイパーカー規定の骨子を作る
＞テクニカルワーキンググループのミーティングに出席していないという

なんつーか、新最上位カテはトヨタのワンメイクになりそうだなｗ
トヨタはハイパーカー規定のGRスーパースポーツが完成済で既に保有
ポルシェは出てこないし、フォードとフェラーリも出てこないｗ
アストン？エンジンすら自分で作れないのにハイブリッドとかアホ草
新規定はトヨタのみでスタート！P1H廃止してTS050市販版になっただけの新カテ意味あんの？
0990音速の名無しさん (ｽｯｯﾌﾟ Sdea-tPOl)
垢版 |
2018/08/10(金) 06:11:16.81ID:hnk8bnprd
コスト削減して敷居を助け下げても積み上げた経験値で勝てない
トヨタの倍や更に倍の予算を使ってやっと勝てるレベルじゃ同じ予算だと
もう始まる前から終わってる状態だろ
おまけに95度で動作するバッテリーとか絶対に無理なのは見えてる
0993音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp03-Z3+i)
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2018/08/10(金) 09:28:19.20ID:ekMGaMc9p
>>992
ヒュンダイの噂ってJDCとの協力だったんだっけ？
0995音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp03-Z3+i)
垢版 |
2018/08/10(金) 11:07:28.04ID:ekMGaMc9p
>>994
どんなマシンが出て来るか楽しみだったんだが残念だな
そしてキャディラックは順調に勢力を伸ばしつつあるな
10011001
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