【HONDA】F1ホンダエンジン【270基目】
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!extend:checked:vvvvv:1000:512 ホンダのパワーユニットに関するスレです。 2018年〜:トロ・ロッソ・ホンダ (2015〜2017年:マクラーレン・ホンダ ) 次スレは>>950 が立ててください。 立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言。 宣言が無ければ>>970 が立ててください。 前スレ 【HONDA】F1ホンダエンジン【263基目】 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1526983209/ 【HONDA】F1ホンダエンジン【264基目】 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1527333846/ 【HONDA】F1ホンダエンジン【265基目】 http://itest.5ch.net/test/read.cgi/f1/1527433268/l50 【HONDA】F1ホンダエンジン【266基目】 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1527588978/ 【HONDA】F1ホンダエンジン【267基目】 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1528201624/ 【HONDA】F1ホンダエンジン【268基目】 http://itest.5ch.net/test/read.cgi/f1/1528440088/ 【HONDA】F1ホンダエンジン【269基目】 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1528514368/ 1〜2行目に↓をコピーして下さい !extend:checked:vvvvv:1000:512 VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured https://twitter.com/PierreGASLY/status/1005825690229493760 Difficult qualifying with the old engine, we will change to a new one for the race, means we will have a penalty and will start last. Let’s fight back today, should be exciting >>706 アロンソの粘りを以てしても、ガスリーの勢いを抑えるのは難しいだろう。 序盤の見どころになるのは間違いないが。 アロンソにはガスリに後ろからツンツンされた時のためのアロンソスペシャルボタンがあるからな多分 >>669 バルクフェルメだけじゃなく、エレメント交換も消化するってことだから これは中古のHは使わないってことか 新Hの仕様が今回壊れたのと一緒だとすると、また壊れないか心配だ アロンソはポイント圏内に入れるかもと言っているから アロンソ抜くのは無理じゃないか? >>711 不可能なことはないと思う 抜かれそうになれば逃げるだろうけどアロンソはw ガスリーの Let's fight back today これは今日のレース、ニューエンジンくるね >>690 それ、マクラーレンに言ってやれば? 去年からNO,1シャシーらしいんだが今回もQ2敗退だってよ マクラーレンのせいでルノーPUまで評価下がりそうだぞ? ま、ホンダはマクラーレンと別れたおかげで順調にスペック上がってきてるのでおまえの妄想は勝手にやってればいいw >>710 原因もわからないのに同じ物は使わないでしょ。 原因が究明出来たか、原因となったものは中古の交換かどちらか? あのドンくさいハートレーが アロンソの前にいるという事は 新型はとんでもないエンジンと いう事になるぞ まあ、セッテイングが決まらなければ 全く意味がないが アロンソも後ろのガスリーに抜かれる前に ピットに逃げるかな ガスリーがニューエンジンでエンジンに問題がなくポテンシャルを引き出せ 完走したら同時にポイントだろうしいい結果。 仮にリタイアしても早く問題は出てきた方がいいから、それもいい。 ニューエンジン来るね。 これは。 >>715 原因はH。中古Hは使わない。ここまで確定 問題は投入Hの仕様、という話 フェルナンドは来週大仕事があるから手抜き工事中なのら >>719 3年前位はチェックするの大好きな人も居たらしいが今はどうか? >>19 新人で鳩やガスリーより上位のタイム出してるチームってどこがあるっけ? >>724 アロンソ「えんじ・・・ぎやぼっくす ぎやぼっくす!」 >>723 居そうだな〜 意を汲んでくれてるw 仕事としては交換は当たり前の事だが >>724 まちがいない >>714 ウィリアムズのせいでメルセデスPUの評価も下がるんですね 予選と違うエンジン積んでもピットスタートでなくて10グリッド降格ですんだって事か? ガスリーグロ注意だぞw でもICE事態に問題なくて本当に良かった。浅木さんもとりあえずは安心しただろう。 レッドブルの審査も首の皮一枚で保持されたという感じ。 まぁでもこれで決勝を観る気になったわ 明日仕事だけど…w https://twitter.com/hondajp_live ホンダモータースポーツのtwitterでも交換して最後尾からってつぶやいてるね >>734 それくらいだっけ?それならトロホンは現状でも結構良いんじゃね? ここまで観て来た限り徐々にだけど開発進んでるみたいだし今後に期待が持てる 新スペックのサインツもターボ交換してるから ルノー勢の新スペックも万全じゃないし もしかして新スペック勢は決勝でトラブル続発で 決勝新品PUスタートが棚ぼたで有利になる可能性も・・ MGU-Hの壊れた原因が使い方()とか言われてるから、バンプとかコブとか隆起なのかw >>741 「ちょっと1時間ほど・・・」がいつもの俺みたいになるよ 寝たら負けっすよ Hに不具合あるのにICEの交換だけなのか どういうことなのよ >>744 FP2でセッティングミスったってヤツも実は影響してるのかもな。 ガス、新しいPUか。期待したいね。枕をオーバーテイクするとこを生でみたい。 ちょっとだけ仮眠しようかな。 今回こそはガスリーがアロンソをコース上でオーバーテイクするショーが見られるかもな。 >>747 もしかしたらハートレーが適当言っただけかもね ガスリーは粘っこく走るしかねえな 入賞は無理かもしれんが頑張ってほしい ハートレーは…多分マクラーレンに抜かれポジションダウンかなー 適切な判断だと思う あとはドライバーの頑張りとちょっとばかりの運次第 ガスリーはプラクティスでモード間違えのスイッチ押しちゃったのが負担かかったんすかね >>752 リアリティありすぎる予想は要らない 多分、その通りになるのは分かってる >>747 今回ガスリーは全部交換した ハートレーはICEだけでその他は従来のママ その結果ガスリーの方にHの不具合が出たので 構成をトラブルの出てないハートレーと同じにしたということでは? PU載せ換えでガスリーはペナルティを受けるが3グリッドの降格で済むかもしれない (本来は10グリッド降格だがグロがペナルティを受けるので) >>755 それは、本来ハートレーがやることだったのに、ガスリーに移ったか トラブルかと思ったPUも問題無しが確認できたんなら 逆にストックできてウマーじゃん ガスリータッペンみたいに俺も!って抜こうと頑張ってクラッシュだけはやめてね下位でもいいじゃないか ガスリー逆にプレッシャー掛からずに鬼の走りしてくれないかな 焦りは禁物だけど みんな忘れてるかもしれんが、ガスの周りにはグロージャンやらウィリの二人やらいっぱいいるんやで… 最後尾からスタートって抜かれる心配ないしプレッシャーなくいいスタート出来そうな気がする >>738 なんか情報が錯綜してるねえ スペックの違うものに交換したらピットレーンスタートになるはずだけど >>772 横から来る奴も居るからな〜( ˘•ω•˘ ) >>772 スタートで欲張って何台か抜きにかかろうとするとちょっと怖いっす! >>776 でもフリーと予選も夜中だしサクラでモニターしてるはずだから徹夜なんじゃないの 出る前に負けること考えるやついるかよ!ヽ(`Д´)ノパシッ >>770 トストがピットレーンスタートになる方法にはしないって言ってるんだからさ FPで使用してた物だからスペック違いでも単なる交換って解釈なんじゃないの? 日曜朝にさくらでログ待ちしてたんだろうな… まぁ休日出勤だとか徹夜だとかそんなものはぶっ飛んでるだろうけど 現物ないのに日本でも解析出来るなんて凄いね。謎テクノロジーだわ こっから仮眠とかあぶねーよ…ちょっと目を閉じて休めるだけにするわ >>782 え、それじゃあオールドの新pu使うってことになるけど それは嫌だな >>784 データーがリアルタイムで日本で見れるから解析できるんじゃね 日本のホンダの人はレース付近になると深夜勤務のシフトがあるんかな >>787 スペック違いの話してるんでしょ? FPで使ってたスペックの新しい物だから「交換」ってだけでしょ?って話 >>758 >ガスリーは、FP3まで使用していたスペックのPUを再利用するが、ICE(内燃機関)は交換。 ということだからハートレーとは構成が同じにはならないよね? 丸々交換してたからFP3までは全部ニュースペック そこでHに不具合出たけどそのHをまた使うってことだし >>789 エンジンに中に小さなカメラとかあったら笑うね >>777 それでは時差のメリットを活用できてない。 昼夜の交代制で対応してるんじゃないかな。 daznでエリック・ブーリエのひきつった顔見てこれはホントにヤバい状況なんだなと思ったww スタートタイヤを交換するならセッティング変更だからピットスタートのペナ PU交換も厳密にはセッティング変更だか基数制限のペナが別途あるからセッティング変更と見なさいないんじゃないか PU基数制限でペナでパルクフェルメ違反のペナもかかるなら二重ペナになるからおかしいでしょ >>729 下がるというより、PUのせいでどうこう言ってるバカにシャシー性能だけで軽く2秒は差が出る事実を教えてやってんだよw 今のマクラーレンルノーの位置は去年のホンダと大して変わらない位置だろ ならRBホンダでも大して変わらない証明になるわな PU基数制限ない時代はPU交換したらピットスタートだったけどな 後から出てる情報が正しいならMGU-Hが壊れたって話は間違いだろう FPで使用してたPUを再利用でICEだけ4機目入れるって情報だし 中国GPみたいな同士討ちが起こりませんように お休み( ˘ω˘ ) 去年はPU交換しまくりなんだからどんどん投入しろよ レッドブル逃げちゃうぞ >>802 鳩様の発言だからねMGU-Hってのは 鳩様が嘘ついたのかな? >>802 MGU-Hが壊れたのに新しいICEを入れるの? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.1 2024/04/28 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる