【HONDA】F1ホンダエンジン【270基目】
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!extend:checked:vvvvv:1000:512 ホンダのパワーユニットに関するスレです。 2018年〜:トロ・ロッソ・ホンダ (2015〜2017年:マクラーレン・ホンダ ) 次スレは>>950 が立ててください。 立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言。 宣言が無ければ>>970 が立ててください。 前スレ 【HONDA】F1ホンダエンジン【263基目】 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1526983209/ 【HONDA】F1ホンダエンジン【264基目】 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1527333846/ 【HONDA】F1ホンダエンジン【265基目】 http://itest.5ch.net/test/read.cgi/f1/1527433268/l50 【HONDA】F1ホンダエンジン【266基目】 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1527588978/ 【HONDA】F1ホンダエンジン【267基目】 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1528201624/ 【HONDA】F1ホンダエンジン【268基目】 http://itest.5ch.net/test/read.cgi/f1/1528440088/ 【HONDA】F1ホンダエンジン【269基目】 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1528514368/ 1〜2行目に↓をコピーして下さい !extend:checked:vvvvv:1000:512 VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ICE新バージョンの新品 MGU-H旧バージョンの新品ってやり方出来ないのかね 1台くらいは旧バージョン新品持ってきてるだろ? >>601 スレチだけど今でも予選見られるくらいだから夜でも見られるよ >>599 今の時期はむしろ小さな不具合が出て改良が進んだ方が 次のステップに進むのに都合がいいと思うのだが >>598 お前もニワカだな MGU-HはICEと複雑に絡んでるんでね 1日やそこらで交換出来ないんだがまぁバカにはわからんかw 決勝は旧PUで行くの?それとも全部新品用意するのかな F1エンジン最弱のレッテルが貼られるのか バイクから4輪までコアなホンダファンだけど さすがにかなり腹の中が沸騰するほど腹立ってるわ 腹いせにSMクラブ行って女の子をいっぱい殴りたおしたい 結局テスト制限と基数制限が逆効果なんだよな 実車に載せられないからぶっつけ本番で壊れる この方がコスト掛かるだろ >>593 差はないよ。 ただドライバーの差があるだけだと思うな NEXTで録画して、ゆっくり観ます。 まぁ夜の再放送でも観れるけど、巻き直し再生してゆっくり観戦。 そして、レースの流れを見極めたいからね。 >>611 Bチームに新スペックを先行投入して試したあとでAチームに採用みたいなのが先発メーカーには出来るしなぁ 後発は大変だわ >>610 バイク何に跨ってるの? 出来たら即答してほしいんですけどね。 検索する時間が惜しいので。 単発ワッチョイのホンダファンはなりすましだろ、どうせ DAZNはトイレに行くときとか一時停止してまたそこから観れるのもいい 去年ヒュルケンベルグが予選後、決勝前にMGU-H交換してなかったっけ? うろ覚えだし確証ないけど ルノーはでききてホンダはできないってのもな >>612 ホンダの総責任者長谷川氏の説明が知ったかぶり知識なの? 知らない人に メルセデスはハイパーカープロジェクト1でエンジンのテストし放題 (F1エンジン+電気モーター搭載) >>619 そして、スレを見てネタバレを食らうのだ… 前回みたいに、Hが壊れてICEもその影響で、壊れて使い物にならないのかね >>618 そうなんですね。 私は実を言うと2輪の方が専門でして。 ホンダ乗り継いで30年経ちますので 似非はどうしても許せません。 そして、言える事は最弱レッテル貼られたとしても、 応援は絶対止めませんからね。 ルノーもバルサンするよ ルノーが壊れないわけないし >>603 1シーズンで登録出来るホモロゲーションは1種類まで(更新は可能) PUのエレメントを新型に更新すると、以後の新品は新型を使わなくてはならない なので中古の旧型を使うことは出来ても、新品の旧型は使えない グロはバルサンしてたけどPUも交換なの? フェラーリのアップデートも万全じゃない? >>629 旧型の新品を新型として登録し直したら行けそうだけど、駄目なんかね 新型に欠陥としたらどうせ使えないだろうし ICEはいいんだよICEは エンジンのホンダだしな 電気に弱い >>613 なにをもって差がないっていってるだよ。 レスはするなよ。 フェルスタッペンがポールから0.173秒差につけたんだぞ。 このパワーサーキットで。去年の0.944差はあてにならないが、すごいと思わないのか。 ガースー旧PUと新PUからニコイチしてノーペナ出走可? >>634 今回のレースだと、予選後に設定変える時点で、どうやってもペナルティ 次のレース(フランス)だとノーペナ >>629 面倒くさいシステムだな テストもできないのに予備も使わせないとか >>633 レッドブルが速いのはPUのおかげではない ありゃマシンが最強なだけだ ルノーワークスがならレッドブルみたいに トップ争いできるとでも言うのか? ハートレーでQ2→ガスリーならQ3→レッブルシャシーなら3強→MAXならポール争い→リチャルドならシューイ こうですよね?(皮算用四段) >>634 そのPUニコイチってなに? PUは6エレメントに分かれてるんだよ。 それぞれ、違うエレメントをどう組み合わせてもストックしてる分ならペナはないよ。 >>594 ルノーは中国で交換出来てるけど? ホンダもマクラーレン時代もプラクティス後MGU-Hだけ交換してるし。 追っかけ再生こそdaznクソの極みじゃん レコでnext録画追っかけした方がストレスもなく、スキップも早回しも自在 >>637 ほんと、分かってないよね。 シャシーの改良だけで0.2秒以内にできると思ってる時点でレスすんじゃない。 ここは、モナコじゃないんだよ。パワーサーキットなんだよ。 今年、どれくらいの差があったかみてみろよ。 >>629 使えるけどカウント対象ってのが正確なとこ PUどうするか、迷うホンダ田辺TD 「このグランプリだけでなく、 次のフランスGPをガスリーが気持ちよく 迎えてもらうためにどうしたらいいのかを 含めて考えたい」 ガチ、どうするんだろうね。 まあどうなるか見てみよう むしろ今はまだレッドブル採用されない方が良いと思う >>632 エンジンのみのSF、SGTでもクソ弱かったから性能調整入ったんだが >>623 1分遅れてる時点で実況とかネタバレ食らってるから多少はね? 田辺さんの発言見る限り、ガスリーは新型ICEで行くと見た Hは旧型のハートレーと同じ仕様かな >>649 ただ素直なだけでしょ 聞かれたら正直言っちゃうんだよ まぁそんなハートレーも可愛いじゃん >>648 同感 やはり母国グランプリは注目もされるし別格だからね。 ホンダに貢献してくれるガスリーのために、フランスは戦える状態にしてくれるでしょ。ホンダは。 >ガスリー車の新型PUとらぶるは、MGU−H.原因は”使い方”にあり? f1 lifeではだそうな 内容分からんけど豪でも壊れてたから固有な使い方してるんかな? >>560 経験済みだとすれば?? たられば過ぎるだろ >>654 あれは使い方ってよりフロア打ったからじゃないの >>637 フェルスタッペンでさえPUアップデートのおかげでって言ってるのに 今回、ガスリーの方に不具合が出たからICEの進歩の度合いが判ったわけで もともと遅いハートレーにトラブルが出ていたらあまり判らなかっただろう 新しいMGU-Hの不具合を旧型と比べることができるというメリットもあった いつもマクラーレンがホンダvsルノーのベンチマークだったのに、 このレースだけは何故かレッドブルがベンチマークなんだな マクラーレンでは何か都合が悪いの? ハートレーのタイムからしてガスリーがMGU-Hを機能させたい新PUなら予選で12秒切ってただろう。 予選7位だろうね。 とりあえず競争力があることがわかった。 HONDAならMGU-Hをうまくなおしてくるだろう。 ヨーロッパラウンドが楽しみだ。 がスリーのPU交換かこのまま行くのかまだ 情報がはいっていないな。まだ検討している のか? なんか今一瞬だけツイッターにhondaF1公式でガスリーがPU交換で最後尾スタートって投稿されたけどすぐ消えた >>662 走ったことのないサーキットで、そういう決めつけされてもなぁ たられば言うなら、ほかのドライバーにも有利なたらればを適用しないと Honda Racing F1 @HondaRacingF1 2018/06/10 23:25:52 Update ???? Having reverted back to the older PU on Gasly’s car before Qualifying, we are changing it for another unit prior to today’s race. The team based this decision on his grid position and future PU allocation plans. Penalties mean he starts at the back of the grid #F1???? https://t.co/C72QOagaAM 載せ買えか 👀 Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01) エンジン新型➕H中古でカナダピットスタートで、フランスはペナルティー無し❓ 中古PUが2戦目とかだったらまだしもフランスでも使うとなると7戦目だし今回変えとくほうがいいよね フランスでも新型が壊れるようならそれはもう仕方ないとしかいえないが フリー走行のPUもカウントするのってなんかへんだね >>639 予選を走った仕様と同じ物ならそうだが 違う仕様の物を組み合わせるとセッティング変更と見なされピットスタートではなかったか? チームとして載せ替え決断したかgood job!! ガス追い上げ頼むで!! ハートポイント目指してガンバレ!! イメージで回生システムってhondaが得意としそうな技術分野に思うのだが、だいぶ苦戦してるのにね。 メルセデスやフェラーリはやっぱ違うな、 使い方がどうたらって事は原因が分かって全部新しいPU? 最後尾からのオーバーテイクショーが見れる アロンソに引っ掛かりそうだが 別のPUに変えるっていうのは、新型の方ってことなのかな? どういう内容の変更か気になるな。 原因究明出来て、不具合の出てたHだけ新しく交換かな?H分だけの降格? アップデートは完全に失敗、今年もまた原因解明(笑)の一年で終わり いい加減世界中で笑われ者になっているのに気づいてくれないかね? はっきり言ってF1のレベルがホンダのせいで下がってる https://www.motorsport.com/f1/news/gasly-to-start-last-in-canada-after-engine-change-1045463/ フランツ・トストが交換の理由を説明してて、まず16番グリッドと後方からと言うこと、フランスやオーストリアでペナルティを受けたくない ハートレーだけが最新スペックでスタートして、早期リタイアした場合、その限られた情報がレッドブルの判断材料になってしまう危険性があるから この決定にレッドブルは関わってない だって >>691 新型でしょ 旧型入れるなら交換する意味ない ガスリーに期待するのは酷だよ とりあえず壊れずに走りきること ここは鳩がやるしかない >>689 ピットスタートの原因になる車の方の変更は無しとあるよ >>692 分析が済んだからPU交換する って書いてるから新型ってことなのか ハートレーの言われよう… 展示ショーみたいなレースになってるな 本当にすごい戦闘力があるのならフェルスタッペンのように 最後尾から抜き去ってくからインパクト与えられるんじゃない? 解釈が難しいね ピットスタートになるような変更はせずにユニット交換って事だよね? セッティング変更じゃなければグリッドに着けるって事なのかな? もうホンダなのは規定路線 今更判断もなにも だから諸刃の剣の新型を実戦テストできる方を選んだ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.1 2024/04/28 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる