【HONDA】F1ホンダエンジン【270基目】
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!extend:checked:vvvvv:1000:512 ホンダのパワーユニットに関するスレです。 2018年〜:トロ・ロッソ・ホンダ (2015〜2017年:マクラーレン・ホンダ ) 次スレは>>950 が立ててください。 立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言。 宣言が無ければ>>970 が立ててください。 前スレ 【HONDA】F1ホンダエンジン【263基目】 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1526983209/ 【HONDA】F1ホンダエンジン【264基目】 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1527333846/ 【HONDA】F1ホンダエンジン【265基目】 http://itest.5ch.net/test/read.cgi/f1/1527433268/l50 【HONDA】F1ホンダエンジン【266基目】 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1527588978/ 【HONDA】F1ホンダエンジン【267基目】 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1528201624/ 【HONDA】F1ホンダエンジン【268基目】 http://itest.5ch.net/test/read.cgi/f1/1528440088/ 【HONDA】F1ホンダエンジン【269基目】 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1528514368/ 1〜2行目に↓をコピーして下さい !extend:checked:vvvvv:1000:512 VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 今現在のマクラーレンに、ホンダが今回用意した新PU乗せて、今回のマクラーレンの結果(予選14/15)だったら ブーリエ・ザクブラウンが、シャシーはトップ3レベルだが、まだまだPUのパワーが足りない とか、言ってたんだよな・・ ああ、本当にマクラーレンから切られてよかった・・ ほんと恐ろしい奴らだ >>524 唯一の懸念は新エンジンを積んで再度壊れ、ホンダエンジンに信頼性なしとの強烈な 印象を与え、2019年レッドブルホンダが流れる可能性がさらに高まること。 壊れた原因が特定されてない状態で再度使用するのは田辺さんすごく嫌だろうね。 ただそのリスクを冒してガスリーのために載せ替えする賭けに出るだろうけど。 >>522 ベンチに載せたか実走したかって区別できるものなの? >>526 もしそうなったらレジェンド売ってマツダに乗り換えるわ >>526 むしろデレてて良いと思うwww 相手も恥でしょうこれ 何故かアロンソの写真が哀愁漂ってるカワイイのばかりだしマスコミもウケ狙ってるわ >>527 しかも企業自体が天然だからこわすぎんよw >>522 テスト用のエンジンで提出しなければバレんだろ ハートレーで結果が出たら、 このPUは凄いという評価になる よってレッドブル・ホンダ誕生 「これは耐久レース参戦に向けたPUですがなにか?熱効率の最適解を探るために現バージョンはたまたま1.6Lで開発してます」 「F1PU?ハイブリッドターボなので確かに似ているかも知れませんね。」 「シャシー?ダラーラの耐久用シャシーからカウルを外して、コンポーネントを守るための最低限のカバーをつけたものです」 こんな感じで実質的に走行テストできないものか >>536 メルセデスあたりはやってても不思議じゃない メルセですが今回投入する予定だったアップデートPUの投入を見送ったのは 最後に、実車に乗せてテストしたら、小さな問題が出て、それを修正するために見送った とか、だったり >>526 マクラーレン+アロンソと組んだら世界70億のホンダファンが呆れる 仮に組んだとして勝てなければホンダのせい我々はNo.1シャーシって言うのかな? レッドブルの自慢は非力と言われているPUで勝ってみせるところにあるんだろな だからルノーはもう興味が薄れてきた、次はホンダPUとか新規参入PUで勝ってみせたいんだろ >>526 枕もホンダもチームも部門も拠点も違うからなホンダは浅木由来はどっちもになるけど これも追加しよう 「スーパーフォーミュラ用のハイブリッド用のPUの研究しています」 実際過去に研究してたしね >>460 チーム「ブレンドン、後ろからピエールが接近している。譲れ」 鳩霊 「わかった。どのコーナーで譲ればいい?ピエールにも同じ内容が伝わってるよね?タイミングはこっちで決めていいの?できればカウントダウンとかしてくれないか?」 以前の経緯があるから、ハートレー側もかなり神経質になってるかもしれん ペナルティ受けずに新PUを積んでるのに ホンダの旧PUとどっこいどっこいのチームがあるらし >>525 親チームやPUメーカーのためだけに走るチームなんて嫌だ フェアじゃない >>549 どうせカスみたいなペイしか居ないとこやろ ハートレー対ルクレール ガスリー対アロンソ が観たいざます いやfrance GPが楽しみやな 新PUが戦闘力が高いとわかったし完全にルノーは超えてるね。 今回ガスリーに問題なければタイム的にQ3は確実。 予選でメルセデスに近ずいて7位くらいのポジションに行ってるね。 ストーレートでアロンソの後ろにガスリーが近づいてきたら、またタイヤ交換か何か壊れるのかな あっ >>439 を訂正 調べてたらストックできるのは直前の1基までなんだな それだと壊れた部分だけ交換だけにしたいねぇ あれ?でも予選で使ったのは旧PUだな 全交換した場合のストックは旧PUになる? https://twitter.com/monsieurshibata/status/1005771654411313153 一方ハートリーは、「僕はガスリーと同じMGU-H積んでないから、心配してないもんね〜」と、PUトラブルの原因をぽろり#f1jp >>552 さらに横にハースの2人も加わるから見どころ満載かも ドライバーが初めて走るコースを考慮すると 仮にガスリーがカナダが経験積みだとしたら ガスリーならQ3に行けただろうねトラブルなければ。 ただガスリー曰く初めて走るコースでも適応能力は早いみたいやからあのまま順調に新PUで予選走れてたら9位、11位くらいには行けたのかもしれんな ハートレーで12位行けるくらいだしな カナダはオーバーテイクできるコースみたいだから新PUで走れるならギリ入賞も可能かもガスリーなら 多分前の何台かはリタイヤすると思われるからね >>511 トラブルの原因を特定したわけでもなく予選の時間は迫ってくる 様々な選択肢の中から瞬時の判断でそれを選んだ 予選後ハートレーのデータ等見てニュースペックを判断&次戦以降の戦略等を考慮しての判断 予選を走らないという判断は無いと思う >>558 あらら原因言っちゃったのね鳩さん お口が軽いことw >>475 降格ペナ第1号はモナコのタッペン(MGU-K) >>557 >>558 おいおい鳩さんポロリは駄目よ 明日になったら正式に発表あるだろうし、そこまで問題ある内容じゃないけど 気をつけないと 何らかのアップグレードがICEだけでなくMGU-Hにも入ってたってことかね >>566 ハートレーはPUのICEだけ新型に交換 ガスリーはPU一式全部新型に交換 だから違う >>566 ガスリーは全部新PU ハートレーはICEのみ新品らしい >>566 ハートレーはICEのみ変更して、ガスリーは全て新しくしてるから当然では? 田辺さん曰く、アップデートはICEだけじゃないと言ってるしな ガスリーは、MGU-Hだけ旧タイプの新品、他は全て新型にしてほしいな。 スペインでハトが壊して全交換したのを知らないんでは >>561 いや、色々、言ってすまない。 皆さま、すみませんでした。 ペナルティーを受けて交換をするかも知れないと報道あったね。 これは次戦のペナルティーを回避するためだから、壊れて無くても認めて貰えるってことだね。 申し訳ない。 このスレだけ見てもしょうがないから、F1情報サイトのニュースに目を通した方が良いよ ガスリーとハートレーにそれぞれどういった理由で何を交換したのか書いてあるから mgu-hって判ったならICE戻して鳩仕様にすんのかな?ピットスタートかもだけど。 >>579 今回はこのまま旧PUでフランスはハートレー仕様っていう可能性もあるかな >>578 MGU-Hも交換したことはもちろん知ってるけどスペックが違うと明言されてたのはICEだけじゃなかった? MGU-H起因でICEにもダメージって可能性あるしFPで使った新型を使う線は薄いんじゃないかね? 使うなら4機目ICEでしょう >>580 ペナ受けるなら今日の方が良いんじゃない?どうせ15位スタートだし ピットスタートでもそう変わらないと思う どうせペナルティ受けると考えて ハートレー仕様のPU一式を全部新品にする手もあるかな MGU-H:旧型新品 それ以外:新型FP使用品 >>583 いやこれだとどっちもペナルティ受けないから >>553 ルノーワークスより遅いのになぜそんな自信なんだよ DAZNは3:10開始のままになってるけどちゃんと10分繰り上げ配信してくれるのかねぇ ホンダとルノーのアップグレード対決は、どちらに軍配が上がったのかな? GPSデータで解析出来るんじゃなかったっけ? >>587 予選ではちゃんと繰り上がり放送してくれたよ、DAZN ルノーの新エンジンはリカルドによると12.2HPアップしたそうだ。 現時点でホンダとルノーがほぼ並んだと見てよいかもね。 Daniel Ricciardo reveals on Saturday in his media round, that's 12.2 hp. Daniel: "As a driver, you hardly feel it, but the engineers tell me the engine works as expected." http://www.speedweek.com/formel1/news/128036/Daniel-Ricciardo-enthuellt-Renault-Stufe-122-PS-wert.html >>576 予選を行った場合、iceとtcどhとギアボックスを同時に交換した、去年のハミルトンのブラジルGPの事例があったけど、kとesとceまで交換した事例はなかった。今回、どこまでが許されるのか見てみよう。交換して前のをストックする分だけ有利だからね。 昔のはエンジンとギアボックスって書いてある。 それから、パルクフェルメ違反もそうだが違反は全てスチュワードが審査して決めるとレギュレーションに明記されているのは事実だよ。ペナルティーも全部スチュワード側決めてる。 予選モードは差は縮まったけどまだルノーが一枚上手だと思う。レースペースでどうかだね。 あのさぁMGU-Hはガレージで簡単に交換出来ないのよ 旧PUか新PUを投入してペナルティーかの2択だよ >>594 オマエがそう思うならそうなんだろう、オマエの中ではな >>593 ブレンドン・ハートレーは、 予選におけるホンダのアップグレード版F1エンジンのインパクトはそれほど大きくはなかったとしつつも、 レースディスタンスにおけるエネルギー貯蔵とデプロイメントでの改善を示唆しており、 決勝ではポイントを狙っていると語った。 >>595 長谷川さんが言ってるんだけど? 去年何回MGU-H交換してると思う? 君今年から見始めたニワカ? アップデートのたびに壊れるの治らんなあ もうレッドブルもないだろなあ 明日仕事なので、3時からではなく6時くらいに起きて見たいのですが、DAZNの見逃し配信って、本放送が終了後どれくらいで始まるかご存じの方いますか? ICE新バージョンの新品 MGU-H旧バージョンの新品ってやり方出来ないのかね 1台くらいは旧バージョン新品持ってきてるだろ? >>601 スレチだけど今でも予選見られるくらいだから夜でも見られるよ >>599 今の時期はむしろ小さな不具合が出て改良が進んだ方が 次のステップに進むのに都合がいいと思うのだが >>598 お前もニワカだな MGU-HはICEと複雑に絡んでるんでね 1日やそこらで交換出来ないんだがまぁバカにはわからんかw 決勝は旧PUで行くの?それとも全部新品用意するのかな F1エンジン最弱のレッテルが貼られるのか バイクから4輪までコアなホンダファンだけど さすがにかなり腹の中が沸騰するほど腹立ってるわ 腹いせにSMクラブ行って女の子をいっぱい殴りたおしたい 結局テスト制限と基数制限が逆効果なんだよな 実車に載せられないからぶっつけ本番で壊れる この方がコスト掛かるだろ >>593 差はないよ。 ただドライバーの差があるだけだと思うな NEXTで録画して、ゆっくり観ます。 まぁ夜の再放送でも観れるけど、巻き直し再生してゆっくり観戦。 そして、レースの流れを見極めたいからね。 >>611 Bチームに新スペックを先行投入して試したあとでAチームに採用みたいなのが先発メーカーには出来るしなぁ 後発は大変だわ >>610 バイク何に跨ってるの? 出来たら即答してほしいんですけどね。 検索する時間が惜しいので。 単発ワッチョイのホンダファンはなりすましだろ、どうせ DAZNはトイレに行くときとか一時停止してまたそこから観れるのもいい 去年ヒュルケンベルグが予選後、決勝前にMGU-H交換してなかったっけ? うろ覚えだし確証ないけど ルノーはでききてホンダはできないってのもな >>612 ホンダの総責任者長谷川氏の説明が知ったかぶり知識なの? 知らない人に メルセデスはハイパーカープロジェクト1でエンジンのテストし放題 (F1エンジン+電気モーター搭載) >>619 そして、スレを見てネタバレを食らうのだ… 前回みたいに、Hが壊れてICEもその影響で、壊れて使い物にならないのかね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.1 2024/04/28 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる