【HONDA】F1ホンダエンジン【270基目】
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ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2018年〜：トロ・ロッソ・ホンダ
（2015〜2017年：マクラーレン・ホンダ ）
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 鳩が12番手からのレースでも ポイント取れる気がしない
ガズリー 16番手からでも ポイント取れる気がする >>369
現実はザウバーに抜かれて盛り上がるけどな ルノーはカストロールの新しい燃料が良いらしいね
マクラーレンは違うのかな >>452
故障するおそれがある、ってのも理由になるから。 >>456
鳩がバトルするシーンが想像できない
遠慮してしまいそう
いい意味で裏切って欲しいね >>455
だから？
ペナルティ受けるから予選に出たら駄目っていう理由もないし
交換したら駄目っていうルールもないし
パルクフェルメのF1での規則は
例外規定で「ギアボックスやエンジンを丸ごと交換する場合は、レギュレーションに相応するペナルティが課される。」
って書いてあるだけだぞ 鳩はスタート直後に、ハース砲のおこぼれもらいそうだな >>447
おれはハートレーをどうしても貶したい人の書き込みの方がキモイと思うけど？ プロなんだから結果出してなんぼじゃね？
それが誰であろうともさ メルセデスってF1のPU積んだ公道走れる車の開発販売をしてるけど、なんでレギュレーション違反にならないの？
フェラーリもラフェラーリに乗せてテストしている動画出回ってるし ハートレーはタイムもいいし今回はポイント取ってほしいな >>461
予選無効になってるのに普通は規定で出れないんだよ。予選、遅くても出れないとされてる。それでも、いつも特別に許可してくれてるのは誰だよ。 >>452
>>455
ほい、ついでに、過去の事例
２０１６年だけどまあ、パルクフェルメの規則はそこまで変わってないだろ
ttps://f1-gate.com/grosjean/f1_33624.html
壊れてないけど、なんかおかしかったので交換 パルクフェルメでの例外作業では元と同じ物に戻せるだけでしょ
そもそも壊れてもいないものに許可は出ない
予選出ずに本戦に出るためには全チームの同意がいるし
新スペックのエンジンに乗せ変えかえたら渋るチームもあるだろう >>467
予選無効ってなんだよ
遅くても出れないって何を基準に遅いって？
107%ルールは予選で遅かったら決勝に出られないっていうルールや どちらにせよ今回受けれるペナは受けとかないと
あとで調べて交換必須になった時ガスリーが不憫すぎるぞ
ホンダも自分らのメンツは後回しでガスリーに花を持たせてやって欲しい メルセデスのプロジェクトワンみたく合法テストガンガンやれやー >>469
違う、全く同じ状態に戻せるならペナルティを受けずにできるってだけ
ペナルティを受ければセッティングを変える事は可能
去年パトンがやっている もし交換してぺナ受けたら、また今年もホンダが降格ぺナ第1号なるのか ID:Qht8LEL4p
頭悪すぎてわらうｗｗｗｗ
自分の都合の良いように解釈しすぎ >>460
Q2のトップ（11位）をわざと狙ってた気がしなくもないし
タイヤ戦略とその完走能力でなんとかポイント取って欲しいね >>397
枕時代に鍛えられたのは伊達じゃないさｗ 思いやりがあるならまずまともなPU作れよw ホンダの人間は馬鹿だから褒める言葉にはちゃんとしろという圧がかかってる事すら理解できずに間に受けてニヤニヤしてる。だから進歩できない >>479
それ言えるわ
テストさぼっといてぶっつけ本番で壊してるから印象は最悪 PU故障するのはいつもガスリーだよな
ハートレーのPUは壊れないし
豪州GP後はねんのためハートリーのPUも開けて調べたけど故障無しだったよな ハートレーがこれまで一度でもいいレースみせてたら
少しはポジティブにもなれるんだが >>475
降格ペナだったらハミルトン受けてるだろ
交換したのはギアボックスだけど >>481
マシンに優しい走りが出来ているという感じなのかね
本来の性能を出し切っていないとも捉えられるが クラッシュは鳩さん、メカニカルトラブルはがっさんってイメージ。 この雰囲気嫌いじゃないぜ。
https://youtu.be/G_6UJi8yXXM
ブーちゃん楽しそうで吹くｗ >>479
見苦しい書き込み連発しても恥を感じないおまえよりバカな人間はそんなにいないから安心しろ
そしてNG登録されまくっておまえが必死で書いた内容も、読ませたいファンの目には殆ど入らないという情けない残念な現実だけおまえは見てろや低脳 6月10日日曜に開催される第7戦F1カナダGPのためにモントリオールに姿を現したブラウンは
参戦に向けてインディカーにエンジンを供給しているホンダとシボレーの関係者と接触した事
を明かし、参戦に際しては再びホンダとタッグを組みたいと述べた。
「インディカーにはエンジンメーカーが2社あるが、いずれも素晴らしい仕事をしている。我々
としては、またホンダと一緒にレースがしたい。ホンダは優れたエンジンを製造し、インディカー
で数多くの勝利を収めてきた。その方向で話が進むようであれば、再度ホンダと組む事をためらう理由はないよ」
複雑な感情はあるががんばれ。インディー５００でホンダエンジン積んだアロンソに優勝してほしい。 >>489 ホンシンピキッててワロタwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>490
ホンダも同じような返答しそうだな
「もちろん、ビジネスとして有意義であれば我々はエンジンを提供するだろう」みたいな >>453
レッドブルが言うところのタイムスケジュールって結局は
母国グランプリで発表したいって事に尽きるんだろね。
もうとっくにPUについては結論出てるだろね。 >>471
お前わかてって言ってるよな。
予選後、交換したら予選が無効になるに決まってるだろ。
予選でなかったのと同じ扱いだよ。 別にインディーでマクラーレンがホンダエンジン載せてもいいだろ
数あるカスタマーの中の１つになるってだけだし
ビジネスライクな対応するだけでしょ
壊れても、壊れるのはお前のところだけやってルノー方式取れるし >>495
予選出なかったら最後尾だよ
複数出なかったチーム居たら後ろからFPのタイム順だよ
107%ルールはFPのタイムで算定するよ >>468
そう、それは調子が悪い、つまり壊れたから言ってるんだよ。
ほんとの意味でね。
今回話してる様な戦略的な交換とは違うよね。 ゴメンゴメン訂正
予選出れなかったらレーススチュワードが判断だね >>498
じゃあ旧PUで予選走ったけど調子悪いから交換しますわ >>481
>>豪州GP後はねんのためハートリーのPUも開けて調べたけど故障無しだったよな
ちょっとニュアンスが違うと思う
初期のMGU-Hには欠陥があって、ガスリーのが壊れて、ハートレーのはたまたま壊れなかっただけ
いずれはそれが原因で壊れてしまい、最悪の場合、ガスリーと同じようにICEにまでダメージを与えかねなかった
そのためにどちらのPUも、予備のMGU-Hに交換するのではなく
その欠陥対策をしたMGU-Hに交換
この欠陥は、レースで使って初めて発覚したわけだけど
仕方がないことなのか、ベンチテストで事前に発見できないものなのか・・・ メルセデスとかフェラーリって絶対PUを実車載せてテストしてるよね >>501
フロアヒットの力が引き金だったからベンチじゃ分からなかったんだろ？ ところでもうどこが壊れたかとか原因は発表されてるの？ これからどうするか分からんが
ガスが旧PU使ったお陰で新PUがどれだけ進歩したか分かって良かったよな
今回鳩と0.5秒差今まで鳩の0.2〜0.5秒先を走ってたから実質0.7〜1.0秒のゲイン
10馬力0.2秒だとしてあながち40馬力UPは大袈裟な数値じゃなく噂通り そもそもさ
F1レギュレーションのパルクフェルメには
ペナルティ受けてPU交換できるって書いてあるのになんで交換出来ないことになるだよ
それ以上でもそれ以下でも無いよ、壊れて様が、壊れてなかろうが関係ねーよ
ルールに心情なんて持ち込むなよ >>497
だから、なんで予選でたんだ？予選後に変更したらピットペナルティーだよ。ペナルティー受けるんだったら予選でないよね。
いいこと何もないよね。 >>501
>この欠陥は、レースで使って初めて発覚したわけだけど
去年からわかってたMGU-Hの根本的な信頼性問題だけど、
改善版が開幕にギリギリ間に合わず案の定壊れただけ by よねや
そんなに直ぐに対策できる訳も無く >>508
ガスリー＋新PUの組み合わせが怖くて仕方ない人なんだろ
察してやれ >>511
出たら駄目だっていうルール無いっつーの
旧PUで出た場合にどれだけ遅くなるか調べるために出たんでしょ
万が一旧PUでも問題なければそのままPUを使う
駄目だったらPU交換でペナルティっていう判断でもおかしくないじゃん
おまえはどうしてもトロロッソにPUの交換させたくないわけ？
判断するのはFIAとトロロッソとホンダでお前じゃないからどうでもいいけど 新PUって結局良いの？たいしたことないの？どっち？ お金払って見にくるファンもいるわけだし興行なんだからできる限り参加しないとね >>516
めっちゃいいよ
相対的にだとルノーとの差は10~20くらいしか埋まってないかもしれんがね
逆にいまだに旧PUだったと考えるとぞっとするレベル カナダで旧型ど母国のフランスでペナルティになるのガスリー！？可哀想 >>519
ここでしっかりペナ受けて4基目に交換して
かつ致命的な欠点が無ければフランスは新PUでノーペナで走れるぞ >>515
初めから交換するのが前提の戦略なら予選でないって言ってるだけだよ。ペナルティーが多くなるし、制約が出てくる。
予選でたからには、基本このまま行きたいからだとよ、言ってるだけだよ。 >>430
エンジンの状態で
テストした後かどうかわかっちゃうんじゃないの？ 旧PUではパワー的にノーポイントだろうし新PUにトラブル出てもノーポイントだから新PU試さない訳がないんだが ファン的には新PUに交換したガスリーの走りが見たいと思う
新PUのレースペースがいかほどかがわかればまともに予選やれてたら決勝フィニッシュがどの位置だったかの予想も出来るし実際にパワー出てるならオーバーテイク見れるしな
トロロだから年間ポイントや順位は気にせず純粋に速さを求めて欲しい 今現在のマクラーレンに、ホンダが今回用意した新PU乗せて、今回のマクラーレンの結果（予選14/15)だったら
ブーリエ・ザクブラウンが、シャシーはトップ3レベルだが、まだまだPUのパワーが足りない
とか、言ってたんだよな・・
ああ、本当にマクラーレンから切られてよかった・・
ほんと恐ろしい奴らだ >>524
唯一の懸念は新エンジンを積んで再度壊れ、ホンダエンジンに信頼性なしとの強烈な
印象を与え、2019年レッドブルホンダが流れる可能性がさらに高まること。
壊れた原因が特定されてない状態で再度使用するのは田辺さんすごく嫌だろうね。
ただそのリスクを冒してガスリーのために載せ替えする賭けに出るだろうけど。 >>522
ベンチに載せたか実走したかって区別できるものなの？ >>526
もしそうなったらレジェンド売ってマツダに乗り換えるわ >>526
むしろデレてて良いと思うｗｗｗ
相手も恥でしょうこれ
何故かアロンソの写真が哀愁漂ってるカワイイのばかりだしマスコミもウケ狙ってるわ
>>527
しかも企業自体が天然だからこわすぎんよｗ >>522
テスト用のエンジンで提出しなければバレんだろ ハートレーで結果が出たら、
このＰＵは凄いという評価になる
よってレッドブル・ホンダ誕生 「これは耐久レース参戦に向けたPUですがなにか？熱効率の最適解を探るために現バージョンはたまたま1.6Lで開発してます」
「F1PU？ハイブリッドターボなので確かに似ているかも知れませんね。」
「シャシー？ダラーラの耐久用シャシーからカウルを外して、コンポーネントを守るための最低限のカバーをつけたものです」
こんな感じで実質的に走行テストできないものか >>536
メルセデスあたりはやってても不思議じゃない メルセですが今回投入する予定だったアップデートPUの投入を見送ったのは
最後に、実車に乗せてテストしたら、小さな問題が出て、それを修正するために見送った
とか、だったり >>526
マクラーレン＋アロンソと組んだら世界70億のホンダファンが呆れる
仮に組んだとして勝てなければホンダのせい我々はNo.1シャーシって言うのかな？ レッドブルの自慢は非力と言われているＰＵで勝ってみせるところにあるんだろな
だからルノーはもう興味が薄れてきた、次はホンダＰＵとか新規参入ＰＵで勝ってみせたいんだろ >>526
枕もホンダもチームも部門も拠点も違うからなホンダは浅木由来はどっちもになるけど これも追加しよう
「スーパーフォーミュラ用のハイブリッド用のPUの研究しています」
実際過去に研究してたしね >>460
チーム「ブレンドン、後ろからピエールが接近している。譲れ」
鳩霊 「わかった。どのコーナーで譲ればいい？ピエールにも同じ内容が伝わってるよね？タイミングはこっちで決めていいの？できればカウントダウンとかしてくれないか？」
以前の経緯があるから、ハートレー側もかなり神経質になってるかもしれん ペナルティ受けずに新PUを積んでるのに
ホンダの旧PUとどっこいどっこいのチームがあるらし >>525
親チームやPUメーカーのためだけに走るチームなんて嫌だ
フェアじゃない >>549
どうせカスみたいなペイしか居ないとこやろ ハートレー対ルクレール
ガスリー対アロンソ
が観たいざます いやfrance GPが楽しみやな
新PUが戦闘力が高いとわかったし完全にルノーは超えてるね。
今回ガスリーに問題なければタイム的にQ3は確実。
予選でメルセデスに近ずいて７位くらいのポジションに行ってるね。 ストーレートでアロンソの後ろにガスリーが近づいてきたら、またタイヤ交換か何か壊れるのかな あっ >>439 を訂正
調べてたらストックできるのは直前の1基までなんだな
それだと壊れた部分だけ交換だけにしたいねぇ
あれ？でも予選で使ったのは旧PUだな
全交換した場合のストックは旧PUになる？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
