【HONDA】F1ホンダエンジン【270基目】
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ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2018年〜:トロ・ロッソ・ホンダ
(2015〜2017年:マクラーレン・ホンダ )
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【HONDA】F1ホンダエンジン【263基目】
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【HONDA】F1ホンダエンジン【269基目】
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 他のPUも進歩してるから相対的に変わりなしか、厳しいな。
ドーンと馬力上げて後は左団扇と言う訳には行かない。
「この世界では立ち止まっている事は後退してるのと同じ」言われるのを実感するな。 >>384
人の言葉をどう捉えるかは人それぞれ。
一周の予選ではミスは許されないけど
周回数の多い決勝ではどうしてもミスが出る
最新型のPUならそのリカバリーに
大いに役に立つだろうってな意味に捉えたけどね これさ、PU3基目使ったことになるんか?
予選も決勝も使ってないのに フリー走行ぐらい交換のカウントから抜けばいいのにな >>394
積んだ時点でダメ。
いくら交換してもフリーは許されるなら苦労しないわ。 Mineoki YONEYA@m_yoneya
FP3から1時間後のこの写真を撮った時点で実はすでに
ユニットごと載せ替えが完了済みだったようで、
なんとも驚異の整備性を誇る今年のRA618HとSTR13の
組み合わせであります (゚Д゚) #f1jp
リカルドがぎりぎり予選に間に合った時って
2時間ぐらいかかってたよな? >>19
産業にも関われない自宅警備員は黙ってろよ >>384,393
米家さんのインタビュー記事によれば
新PUではディプロイメントが改善されているけど、その恩恵はチャージラップを
使う予選ではなく、決勝で恩恵が大きいはず。
と言う意味で言っている模様。 「このグランプリだけでなく、次のフランスGPをガスリーが気持ちよく迎えてもらうためにどうしたらいいのかを含めて考えたい」(田辺TD)
新PUピットスタートの可能性もまだあるか。
でも原因わからないと今後に向けて不安材料持ったままだしなぁ
>>400
田辺さんも次のフランスはガスリーの母国GPだから気使ってるねー 「このグランプリだけでなく、次のフランスGPをガスリーが気持ちよく迎えてもらうためにどうしたらいいのかを含めて考えたい」(田辺TD) ホンダはインディでマクラーレンにエンジン供給するなら、トロロッソにノリス貸すことを条件にしてほしい。 >>400
こういう言い方されると、ドライバーも嬉しいだろうな ここパワーサーキットでレッドブルの躍進がすごい。Gapを0.3秒代にもってきた。
これは、悩むね。悩ましいね。けど、ルノーは枕だけに外れをつかませた模様。
2018Time Gap 2017Time Gap 2017-2018
1 S.ベッテル フェラーリ 1:10.764 1:11.789 0:330 -1:025
2 V.ボッタス メルセデス 1:10.857 0.093 1:12.177 0:658 -1:260
3 M.フェルスタッペンレッドブル 1:10.937 0.173 1:12.403 0:944 -1:466
4 L.ハミルトン メルセデス 1:10.996 0.232 1:11.459 -0:463
5 K.ライコネン フェラーリ 1:11.095 0.331 1:12.252 0:793 -1:157
6 D.リカルド レッドブル 1:11.116 0.352 1:12.557 1:098 -1:441 >>402
家族が見に来てたスペインGPでクラッシュした時、無線で泣きそうになってたからなぁ。
あれは可愛そうだった。 NSXにPU詰め込む魔改造を施してこっそりテストすればいいのに ほんと北海道のテストコースでこっそりやればいいのにね ICEに問題ないならハートレーと同じ設定できるんだよな
電気系の問題ならやってみる価値あるんじゃ 例によって、さくらに返却して詳細なチェックを行うと思う。よって今回は旧エンジンを使用
開幕戦でガスリーのエンジンが壊れたときもさくらに返却してチェックした結果、以後同じ
不具合は発生していない。 >>411
このスレにガスリー以上のドライバーが何人もいる
そいつらにやらせればいいと思う
全員50代だけど大丈夫だろう 地下に秘密コース作ってしまえよ
マクラーレンに払ってた予算浮いたんだから可能だろ PU以外でもこうなると言ういい見本。
今日のガスはプッシュモードを多めに使って、二人といい勝負をしてくれるだろう。
もう、こわれるの覚悟だよ。そんな中古。プッシュだガスリー!
【AUTOSPORT web】 アロンソ「恐れていた状況に戻ってしまった。速さを失った理由が分からない」:F1カナダGP土曜: 2018年F1カナダGPの土曜予選で、マクラーレンのフェルナンド・アロンソは14番手だった。
https://www.as-web.jp/f1/378183?all 皇居の地下に作らせて頂いて
陛下もインテグラで走っていただけばいいんじゃね? >>417
ところが旧型て頑張ったところでポイントは難しいので、
それなら今回変えてペナルティを受けて最下位スタート、次戦でポイント獲得というプランもある >>421
普通に考えれば二人分の予備最低2基はあると思うよ ガスリーは16位だし確かにペナルティあっても新しい新型PUに変えても良いな
でもホンダPUの信頼性の無さって今年も叩かれる >>417
マクラは結局極端にコーナリングに振ったマシンだから路面状況が改善しても他のチーム程タイムに影響を受けないんだろうな
速さを失ったんじゃなくて元々速くなる余地がほぼほぼ無いんだろ・・・ >>413
決勝は別の新規PUを下ろすか予選で使った旧型のまま走らすか、を考えてて
FPで不具合起こしたのはどっちにしてもそういう処置になるんでない? >>400
でも中古のPUももう5戦使ったものだしそれを考えても新しいPUあるならのせかえておいたほうがいいような気もするんだけどなあ http://ja.hondaracingf1.com/insights/the-power-of-track-traction.html
決勝で抜かれないようにする為の最高速を伸ばすモードと
最高速を落としてタイムを出しに行く全域トルクフルなモードがあるのか
なるほどね‥
ガスリーの意味不なコメントの意味が分かったわ 本田は次回ガスの母国を考慮して今回ペナ受けて替えてもいい見たいだから信頼性うんぬんで言われる事の覚悟は出来てるでしょう
交換するかどうかは本田、ガスの意見を聞いてトロ側が最終どう判断するかじゃないの
是非とも替えれるなら替えてあげて欲しいね ホンダぐらいたくさんのカテゴリーのエンジン作ってると仮に何かの車に載せて自社コースでF1のPUのテストしても外部にはどのエンジンかわからない気がするけどやっぱバレるんすかね? >>428
壊れてたらペナ、壊れてなかったらペナ無しで交換出来るよ。 社内から漏らす奴が絶対いるから、コンプライアンス重視の今の会社じゃ無理だろ。 >>432
そうなると忠誠を誓った影の開発部隊が入りますね! >>426
通常の耐久性からして壊れる可能性もあるし、それを懸念して抑え目で走ったりすると余計新PUとの差がつくしね。
それで次戦もペナじゃぁガスリーもフラストレーション溜まりそう。 >>433
昔のApple並で頼む
隣のやつが何を開発してるのかも知らないレベル ハートレーとバンドーンみりゃPUの差がわかる
そしてガスリーが新PUなら予選は9位か10位だっただろう >>435
隠密開発のために家族を担保にされた闇のR&D部門ですか!! >>436
おまえなー、遅いって問題視してる枕と比べてどうするんだよ。
コロコロ都合よく書き込むなよ。 いろいろな方法あるなぁ
1,カナダ旧PUで、フランスも旧PU
2,カナダ旧PUで、フランスは新PUで交換ペナルティ
3,ナダ予備新PU載せ替えでペナルティ、フランスも新PU
4,カナダFP使用の問題ない部分だけ新PUでペナルティ、フランスも同じPU
5,カナダ旧PUで、フランスはカナダFP使用の問題ない部分だけ新PU(これだとノーペナルティ)
6,カナダはICEだけ予備新PU(ICE,ハートレー方式)でペナルティ、フランスも同じPU
ただ、俺は6が良いと思うんだけどなぁ、そうしたらもう一式の予備セットが出来上がる
旧PU一式、問題発生した新PU一式(問題ない部分と部品取り用) 冗談だから突っ込むなよ、華麗に流してくれ
ボスのレッドブルが今回同一条件で新旧PUの比較出来る絶好の機会だからガスは旧型で走らせてねって言ってきそう
新型のデータ多く取れれば良いわけだから言うわけ無いやろうけど こんな事が起きると思ってさらに30馬力上げた予備PUがあればいいのに まだまだパターン思いつくなぁ
カナダは新仕様のICEとそれ以外は現行仕様のまっさらなPU一式で(ようするにハートレー仕様の新しいPU)
ってのもできるな >>439
まて、壊れてないんだから、ペナ受けてまで交換できないだろう。
それやるんだったら初めから予選でなきゃいいだろ。
そんな事認めてたら、後半はグリッドペナルティーの時に全ユニット交換されるよ。規定違反はfiaにそれらしい言い訳が必要。特別に出場が許される。予選も無効になってfpの成績からの判断だよ。 ハートレーあげの書き込みに病的な何かを感じるからそこに反応する人が多いんだよ >>445
そんなルール(レギュレーション)はどこにも書いてない
交換に理由は必要ないから
あるのは交換したらペナルティっていうルールだけ
昔使った部品を使うことに問題ないのは今回リカルドで証明済み
交換に理由が必要なら、今回の新PUに載せ替えるのも駄目だということになる >>442
新型ルノーは自前で把握してんだから
それとの比較を取れるなら両方新型で問題ないんじゃないかと
トロのどっちかもしくは両方がトラブルやクラッシュに巻き込まれる可能性だって大いにありうるわけだし 実際のレース関係者はどんな選択をするのかまたこっちのレスの予想とどんな違いが出るのか楽しみですね >>445
理由付けもできる
予選は間に合わなかったからすぐ準備できる旧PUに載せ替えた
本番は旧PUは消耗していて壊れるかもしれないので、PUはペナルティを受けて一式全部を新PUに載せ替えます。
これで全く問題ない >>448
だから、それはペナ無しのストックへの部品交換扱いだよ。よくやってる、セッティングの変更と同じ扱い。予選後に壊れても無いのにペナ受けて交換した事例あるのか? >>451
予選になんで出たんだ?初めから分かってるなら予選出るなよ。
って事になる。 鳩が12番手からのレースでも ポイント取れる気がしない
ガズリー 16番手からでも ポイント取れる気がする >>369
現実はザウバーに抜かれて盛り上がるけどな ルノーはカストロールの新しい燃料が良いらしいね
マクラーレンは違うのかな >>452
故障するおそれがある、ってのも理由になるから。 >>456
鳩がバトルするシーンが想像できない
遠慮してしまいそう
いい意味で裏切って欲しいね >>455
だから?
ペナルティ受けるから予選に出たら駄目っていう理由もないし
交換したら駄目っていうルールもないし
パルクフェルメのF1での規則は
例外規定で「ギアボックスやエンジンを丸ごと交換する場合は、レギュレーションに相応するペナルティが課される。」
って書いてあるだけだぞ 鳩はスタート直後に、ハース砲のおこぼれもらいそうだな >>447
おれはハートレーをどうしても貶したい人の書き込みの方がキモイと思うけど? プロなんだから結果出してなんぼじゃね?
それが誰であろうともさ メルセデスってF1のPU積んだ公道走れる車の開発販売をしてるけど、なんでレギュレーション違反にならないの?
フェラーリもラフェラーリに乗せてテストしている動画出回ってるし ハートレーはタイムもいいし今回はポイント取ってほしいな >>461
予選無効になってるのに普通は規定で出れないんだよ。予選、遅くても出れないとされてる。それでも、いつも特別に許可してくれてるのは誰だよ。 >>452
>>455
ほい、ついでに、過去の事例
2016年だけどまあ、パルクフェルメの規則はそこまで変わってないだろ
ttps://f1-gate.com/grosjean/f1_33624.html
壊れてないけど、なんかおかしかったので交換 パルクフェルメでの例外作業では元と同じ物に戻せるだけでしょ
そもそも壊れてもいないものに許可は出ない
予選出ずに本戦に出るためには全チームの同意がいるし
新スペックのエンジンに乗せ変えかえたら渋るチームもあるだろう >>467
予選無効ってなんだよ
遅くても出れないって何を基準に遅いって?
107%ルールは予選で遅かったら決勝に出られないっていうルールや どちらにせよ今回受けれるペナは受けとかないと
あとで調べて交換必須になった時ガスリーが不憫すぎるぞ
ホンダも自分らのメンツは後回しでガスリーに花を持たせてやって欲しい メルセデスのプロジェクトワンみたく合法テストガンガンやれやー >>469
違う、全く同じ状態に戻せるならペナルティを受けずにできるってだけ
ペナルティを受ければセッティングを変える事は可能
去年パトンがやっている もし交換してぺナ受けたら、また今年もホンダが降格ぺナ第1号なるのか ID:Qht8LEL4p
頭悪すぎてわらうwwww
自分の都合の良いように解釈しすぎ >>460
Q2のトップ(11位)をわざと狙ってた気がしなくもないし
タイヤ戦略とその完走能力でなんとかポイント取って欲しいね >>397
枕時代に鍛えられたのは伊達じゃないさw 思いやりがあるならまずまともなPU作れよw ホンダの人間は馬鹿だから褒める言葉にはちゃんとしろという圧がかかってる事すら理解できずに間に受けてニヤニヤしてる。だから進歩できない >>479
それ言えるわ
テストさぼっといてぶっつけ本番で壊してるから印象は最悪 PU故障するのはいつもガスリーだよな
ハートレーのPUは壊れないし
豪州GP後はねんのためハートリーのPUも開けて調べたけど故障無しだったよな ハートレーがこれまで一度でもいいレースみせてたら
少しはポジティブにもなれるんだが >>475
降格ペナだったらハミルトン受けてるだろ
交換したのはギアボックスだけど >>481
マシンに優しい走りが出来ているという感じなのかね
本来の性能を出し切っていないとも捉えられるが クラッシュは鳩さん、メカニカルトラブルはがっさんってイメージ。 この雰囲気嫌いじゃないぜ。
https://youtu.be/G_6UJi8yXXM
ブーちゃん楽しそうで吹くw >>479
見苦しい書き込み連発しても恥を感じないおまえよりバカな人間はそんなにいないから安心しろ
そしてNG登録されまくっておまえが必死で書いた内容も、読ませたいファンの目には殆ど入らないという情けない残念な現実だけおまえは見てろや低脳 6月10日日曜に開催される第7戦F1カナダGPのためにモントリオールに姿を現したブラウンは
参戦に向けてインディカーにエンジンを供給しているホンダとシボレーの関係者と接触した事
を明かし、参戦に際しては再びホンダとタッグを組みたいと述べた。
「インディカーにはエンジンメーカーが2社あるが、いずれも素晴らしい仕事をしている。我々
としては、またホンダと一緒にレースがしたい。ホンダは優れたエンジンを製造し、インディカー
で数多くの勝利を収めてきた。その方向で話が進むようであれば、再度ホンダと組む事をためらう理由はないよ」
複雑な感情はあるががんばれ。インディー500でホンダエンジン積んだアロンソに優勝してほしい。 >>489 ホンシンピキッててワロタwwwwwwwwwwwwwwwwwwww ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています