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【HONDA】F1ホンダエンジン【270基目】
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0001音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9697-VlqU)
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2018/06/10(日) 04:05:20.70ID:MXyM//QK0
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ホンダのパワーユニットに関するスレです。
　2018年〜：トロ・ロッソ・ホンダ
（2015〜2017年：マクラーレン・ホンダ ）

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【HONDA】F1ホンダエンジン【263基目】
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【HONDA】F1ホンダエンジン【264基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1527333846/
【HONDA】F1ホンダエンジン【265基目】
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/f1/1527433268/l50
【HONDA】F1ホンダエンジン【266基目】
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【HONDA】F1ホンダエンジン【267基目】
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【HONDA】F1ホンダエンジン【268基目】
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【HONDA】F1ホンダエンジン【269基目】
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
0003音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 1beb-L1ck)
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2018/06/10(日) 04:31:03.35ID:lufBrq590
ルノーに負けたって言うがチーム自体の規模が違うからな
0008音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW eb32-by19)
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2018/06/10(日) 04:39:58.88ID:tVXLUrKa0
さすがにペナ覚悟で新PUにするんじゃねガスリー
0011音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW eb32-by19)
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2018/06/10(日) 04:57:40.00ID:tVXLUrKa0
でも明日の決勝までに調査結果でるんかな？
0013音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 8961-VIuF)
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2018/06/10(日) 05:00:59.47ID:2P9iMU+m0
ブレンドン・ハートレー（トロロッソ・ホンダ）
ICE　3基目


●ピエール・ガスリー（トロロッソ・ホンダ）
ICE　3基目
ターボチャージャー　3基目
MGU-H　3基目
MGU-K　2基目
エナジーストア　2基目
コントロールエレクトロニクス　2基目

こんだけ変えたら問題も出そう
0014音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1147-EqDK)
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2018/06/10(日) 05:01:38.89ID:TrBH7u1T0
だいたい新しいアップデートPUで全く問題出ない方がおかしい
PUだけでいくらテストして問題出ないように作っても、実際にシャシー側と一体になって、それで実際にコースを走って問題出る事案も多々あるのに
それをさせてくれないルールもおかしい
コストのせいにして変な縛りを作って、現状で強いチームが有利になるルールにしてる
0016音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW eb32-by19)
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2018/06/10(日) 05:16:58.46ID:tVXLUrKa0
>>14
残念だけどこればかりは仕方ない
他チームでもあるわけだしね
まぁこれで解決先を見つけて改善すればいい
0017音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8961-X4KX)
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2018/06/10(日) 05:17:13.99ID:SfGj1E9O0
>>14
そうやって自分に言い聞かせないとねｗｗｗ
0018音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 51b8-JdDl)
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2018/06/10(日) 05:20:26.51ID:bMciIMVx0
>>9
そのまま、使えるかも知れないから旧に変えて調べてる。
これをカナダで使うとピットスタート。
次戦からだとペナなしで使える。
でも、交換してるの？って記事もある。

ただ、不思議なのは、セッション終了1時間後にトロロッソのガレージを覗くと、
PUは車体に搭載されていたことだ。もし、PUを交換していれば、ユニットごと交換だったとしても1時間以上はかかるはず。
もしかすると、その後、なんらかの原因で交換を行わないことになった可能性も考えられる。
その後、ガスリーは無事予選を走っているが、どのPUを走らせているのだろうか。
0019音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW d381-/z4O)
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2018/06/10(日) 05:22:02.34ID:CD05VZkG0
何一つ結果を残せず有望な若い才能を潰すだけの産廃ホンダPU
0021音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 116c-LHz9)
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2018/06/10(日) 05:25:31.61ID:CmNsHPe40
結局ルノーのパワーアップと相殺やった
ホンダはいきなりやらかしたな、スペインで試しとけよｗ
これからトラブルでグズグズになるのがいつものホンダだけど
ハテサテ・・・・
0022音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW eb32-by19)
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2018/06/10(日) 05:25:38.10ID:tVXLUrKa0
>>19
ならトラブル起きるPUは全部そうなるよな
ハースもルノーもPUトラブル起きてるだろ今回
若い才能って結果は残してるでしょガスリー
ただそやって言いたいだけだろ
0024音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 51b8-JdDl)
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2018/06/10(日) 05:32:17.19ID:bMciIMVx0
交換したと明らかになったみたい。
でも３０馬力アップしてるんじゃないかって書いてある。でも他チームも上げてきてるから全体的にみれば何にも変わってなく見えるね。

https://f1-gate.com/honda/f1_43004.html
0027音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a947-EqDK)
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2018/06/10(日) 05:39:26.62ID:TgzIrXPz0
ホンダ
新アップデートPUを出来る限り本番のようにテストして、ばっちり機能したので投入
結果、やっぱり本番だと想定してないところで問題出る

メルセデス
新アップデートPUを出来る限り本番のようにテストして、ばっちり機能したので投入
しようかと思ったが、
ルール違反だが、秘密裏に実際に本物のF1マシンに載せてテストしたら、問題が出たので、投入しなかった

と、勘ぐり
0028音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW e120-I53U)
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2018/06/10(日) 05:45:39.42ID:QnTGfrGt0
>>24
ガスリーは旧PUのまま決勝出走？
0029音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW eb32-by19)
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2018/06/10(日) 05:46:50.68ID:tVXLUrKa0
ガスリーははよ新型PUに戻せって言ってるな
0033音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 5335-z8/F)
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2018/06/10(日) 06:00:46.66ID:WViVpfFb0
>>22
頭悪い系のアンチはあらゆる事象をこじつけてホンダのせいにしたいだけだから言っても無駄

トロロッソが勝てないのはホンダのせい

サッカー日本代表が勝てないのもホンダのせい

キラウエア火山が噴火したのもホンダのせい

今年の夏が糞暑いのもホンダのせい
0034音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ebdd-LHz9)
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2018/06/10(日) 06:08:24.43ID:2srICpBW0
予選SPEED TRAP KM/H

1　C. LECLERC 　　 329.3
2　S. PEREZ 　　　　 328.1
3　E. OCON 　　　　　327.0
4　S. VETTEL 　　　　326.4
5　N. HULKENBERG 326.2
6　V. BOTTAS 　　　 326.2
7　C. SAINZ 　　　　　325.7
8　K. RAIKKONEN 　 325.6
9　K. MAGNUSSEN 　325.4
10 B. HARTLEY 　　　325.3
11 P. GASLY 　　　　 325.3
12 D. RICCIARDO 　 324.6
13 L. HAMILTON 　　324.5
14 M. VERSTAPPEN 324.1
15 S. SIROTKIN 　　　323.5
16 F. ALONSO 　　　 323.3
17 L. STROLL 　　　　321.9
18 M. ERICSSON 　　320.9
19 S. VANDOORNE 　320.6
0035音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 51b8-nVy4)
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2018/06/10(日) 06:12:38.71ID:bMciIMVx0
一晩じゃ原因とか分からない可能性が大きいね。
ピットスタートしたらポイントほぼノーチャンスだし、原因が断定できなきゃ、ここは無理しないよね。
0037音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d12f-9lsV)
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2018/06/10(日) 06:14:26.79ID:hXsrRqFb0
パワーダウンってことは電気系のトラブル？
0038音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 13dd-EqDK)
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2018/06/10(日) 06:19:02.78ID:KpxerGDt0
鳩は内燃だけだし交換した回生やらのロット不良とか接続ミスなら内燃だけ戻す方法もあるわな
内燃だけ戻してもペナルティでるんだっけ？
0039音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 51b8-nVy4)
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2018/06/10(日) 06:21:06.87ID:bMciIMVx0
>>38
予選終わった、セッティング変えただけでピットスタートだよ。
0043音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 51b8-nVy4)
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2018/06/10(日) 06:23:22.55ID:bMciIMVx0
ストックしてるのに交換はペナ無しだね。
0044音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW d9c6-27K2)
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2018/06/10(日) 06:26:49.05ID:MCKfOXbU0
トラブル解決できたならピットスタートでいいから
新しいPUでいいんじゃねーの？
どうせ旧PUで今の位置からじゃポイント圏内厳しいし
ガス本人も望んでるようだし
0046音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW d381-/z4O)
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2018/06/10(日) 06:34:06.26ID:CD05VZkG0
>>26 ホンダアップデート失敗
新PU故障
ガスリーブチギレ
0047音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 132f-ZvXG)
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2018/06/10(日) 06:37:24.65ID:sCrQwqIj0
>>44
トラブルの原因がわからない限り4基目投入は危なくて出来ないと判断したってことだろうな。
もう一度PUを載せ替えるのは一晩で原因が判明して簡単に対策できた時だけだろう。
0050音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰT Sad5-EqDK)
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2018/06/10(日) 06:44:31.91ID:UK+guoPta
ＰＵってベンチテストだけで慣らして出荷してるわけじゃないだろう
何がしかシャシー的な物に乗せてドライブコントロールさせた状態での
（テスト車両でのコース走行テストは不可？）テストはしてないのか？
0051音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a947-EqDK)
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2018/06/10(日) 06:47:54.88ID:TgzIrXPz0
>>50
それで改善できることもあるからやってるだろうけど、でもそれをやっても、実際にコースを走らせて出る問題もあるんじゃないかな
実際に、ホンダだけでなく、ルノーやフェラーリも出てるんだし
0054音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW d381-/z4O)
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2018/06/10(日) 06:52:40.13ID:CD05VZkG0
フェラーリ速すぎぃ…
0063音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 11ad-LHz9)
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2018/06/10(日) 07:21:18.22ID:9GukhE5G0
田辺豊治（ホンダF1テクニカルディレクター）
ペナルティはありませんが、アップデートがないPUで予選以降のセッションを走ることになります。


予選以降．．．ね。レースも旧ＰＵで．．ということか
0064音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 93b8-zsIi)
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2018/06/10(日) 07:22:24.84ID:z307QC3M0
こんなハイパワーサーキットで
こんな位置にいる事が、
バージョンアップされた事実だよな〜。

しかしルノーも上げてきたね！！
キッチリ4台はTOP10やでｗｗｗｗ
0065音速の名無しさん (ｽｯﾌﾟ Sd73-yEsV)
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2018/06/10(日) 07:22:56.68ID:Gw/oCgLNd
よりによってガスリーのほうのエンジンにトラブルかよ

だから鳩のマシンにペナルティ覚悟でアップデート入れまくってテストしろと言ったのに
0068音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW eb32-by19)
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2018/06/10(日) 07:26:51.61ID:tVXLUrKa0
結局、原因究明はサクラに送らんとわからんってことなのか？
0070音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW eb32-by19)
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2018/06/10(日) 07:30:45.82ID:tVXLUrKa0
ちょっとガスリー可哀想すぎるな
新PUに載せ替えてやれよペナになってもいいからさ
ガスリー母国グランプリでペナはきついぞ
0072音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 9b00-FSL7)
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2018/06/10(日) 07:32:57.53ID:n8tZFo6u0
がスリーとハートレイとのタイム差が、旧型と新型の差だろ。
コンマ5秒改善された。
ガスリーとハートレイの実力差を考えれば、もっとか？

決勝ではロングランでの差も分かる。
0075音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 19ad-oLIW)
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2018/06/10(日) 07:38:13.62ID:8KCmCo4H0
ガスリーが新スペックのパワーユニットの利益について「ストレートでのスピードでパワーを落とすとエンジンから多くのパワーを得られる」とコメントしているが意味がわからん。
0077音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 11ad-LHz9)
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2018/06/10(日) 07:44:33.66ID:9GukhE5G0
アップグレード版のPUの性能について尋ねると、ガスリーは次のように語った。

「ストレートのスピードがある。PUからより多くのモノを得られるんだ」

「長いストレートを持つカナダのようなコースでは、ラップタイムを上げるために、それはとても重要だ」
0080音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 9b00-FSL7)
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2018/06/10(日) 07:46:58.97ID:n8tZFo6u0
しっかし、ルノーが速いな。
レッドブルとの差が詰まってきてる。

来年は、もっと詰まるだろう。

ホンダのタイムの改善を踏まえると、レッドブルはホンダ以外に選択肢がないんじゃないのか？
0082音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 11ad-LHz9)
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2018/06/10(日) 07:49:57.63ID:9GukhE5G0
ブレンドン・ハートレーは、予選におけるホンダのアップグレード版F1エンジンのインパクトはそれほど大きくは
なかったとしつつも、レースディスタンスにおけるエネルギー貯蔵とデプロイメントでの改善を示唆しており、
決勝ではポイントを狙っていると語った。

「本当に感触は良かったし、エンジンアップグレードによる予選でのパフォーマンスゲインは実際には
　とても小さかったけど、レースではより大きなポテンシャルがあると思う。
　中国とアゼルバイジャンを見れば、レースでより大きなパフォーマンスステップがあったし、明日僕たちは
　それを実現して、ポイントを見据えて戦えると思う。

　週末全体の内容には本当に満足している。週末ずっとクルマを快適に感じているし、セットアップの
　フィーリングを良くするためにチームとうまく作業ができている。Q1はとても良かった。
　Q2は風がかなり強かったのでトリッキーだったし、誰もが最終コーナーの横風に苦労していたと思う。
　周回毎にちょっと変化していからね」

　あと0.1〜0.15秒は引き出せたと感じているけど、誰もが最後の2つのコーナーで同じような問題を抱えていた。
　もっとペースがあったし、11番手は可能だったと思っているけど、フォース・インディアとルノーには手が
　届かなかったと思うし、12番グリッドを手に入れられたことには満足している。
　FP3とFP2でも12番手だったし、だいたいそこが僕たちの位置だ」

https://f1-gate.com/brendon-hartley/f1_43007.html

アップグレード版F1エンジンのインパクトはそれほど大きくはなかった．．．ねえ
0085音速の名無しさん (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMb5-aJuR)
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2018/06/10(日) 07:51:43.86ID:ErV8d+6rM
>>79
ガスリーの方がワンメイク能力は上だろ
それでハートレーが0.5速いんだから信頼出来るデータだよ
逆なら腕の差も考えられるけどね
0086音速の名無しさん (ﾌﾞｰｲﾓ MM05-c368)
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2018/06/10(日) 07:54:05.33ID:jSPNfcJ5M
マクラーレンが新PUの割には全然ダメだな。
トロロッソはまだいいほうじゃないか。
ICEだけ新型のハートレイがしっかり中団上位にきてるし。
0087音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 51b8-ROyu)
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2018/06/10(日) 07:54:12.24ID:nxHGhMaK0
ガスリーのPUが消耗してる事を差し引いても馬力は大きく上がっているね
ハートレーが新型PUでもっと上にいけると想定していたようなコメントを残す程度には
0088音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6bb8-LHz9)
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2018/06/10(日) 07:56:12.39ID:ei3COEcK0
まあでも今までの結果を見てるとガスリー＞ハートレーっぽいし
ICEのアップデート自体はうまく行ったんじゃね
問題はガスリーに搭載したそれ以外の新型PU部分に爆弾が眠ってないかどうかだが
0089音速の名無しさん (ﾌﾞｰｲﾓ MM05-mrva)
垢版 |
2018/06/10(日) 07:56:42.38ID:rJHXxlPpM
ブレンドン・ハートレー

「本当に感触は良かったし、エンジンアップグレードによる
予選でのパフォーマンスゲインは実際にはとても小さかったけど、　←
レースではより大きなポテンシャルがあると思う」と
ブレンドン・ハートレーはコメント。
0090音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 11ad-LHz9)
垢版 |
2018/06/10(日) 07:56:59.57ID:9GukhE5G0
◆Hondaがカナダに持ち込んだアップデートはすごく進歩しているとガスリーが評価

ピエール・ガスリー

「今日はすごく不運だった。FP3までは全て有望だったんだけど、パワーユニットに問題があって、古いバージョンに
　戻したんだ。残念ながら直線スピードがすごく重要なカナダのようなコースでは、それがかなり高くついた。
　タフな予選になってしまったし、これだけ小さなマージンでQ2を逃すのはいつだってイライラするよ。

　ポジティブな面を見れば、Hondaがカナダに持ち込んだアップデートはすごく進歩している。
　これまでのところとても効果が出ているから、できるだけ早く僕のクルマに戻してもらえるのが待ち切れないな！　
　明日はタフな1日になりそう・・・でも、どんなことにもトライするから！　カナダでは何があってもおかしくない。
　チャレンジングなコースでミスをするのは簡単だ。だから、もしかしたら僕にもチャンスがあるかもしれない」

http://ja.espnf1.com/tororosso/motorsport/story/245890.html?CMP=OTC-RSS
0092音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9bff-LHz9)
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2018/06/10(日) 08:02:46.06ID:P6i+RLXs0
>>89
ドライバーの席が危ういハートレーさんは
成績が自分の腕のおかげだとアピールしないと、ダメな立場なんですよ
ガスリーのコメントの方が信用できるね
0093音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 19ad-oLIW)
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2018/06/10(日) 08:03:06.81ID:8KCmCo4H0
鈍感鳩だな
この僕が１２位だからすごく進歩していると素直に言えよw
0094音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 196b-EY6+)
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2018/06/10(日) 08:04:10.28ID:o4lhsymk0
ハートレー、応援してるから決勝ではトップ10入ってポイントもぎ取ってきてくれー
マシンはアップデートも上々でライバルと闘える戦闘力はある
同僚がトラブルでQ1敗退に沈む
自身はQ2上位で新品タイヤ使えるなかなか良いポジション

これだけ舞台が整っているとこでガツンと結果出して欲しいなあ
0098音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW b130-5tAk)
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2018/06/10(日) 08:09:23.29ID:vEBF6a4O0
ハートレーのマシンにガスリー乗せたら3強の一台くらい喰えたかもな。
0099音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 11ad-LHz9)
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2018/06/10(日) 08:10:45.68ID:9GukhE5G0
予選とはいえ、今回の結果が気になところだが、レッドブルは７／１のオーストアＧＰまでに
時期搭載ＰＵ．ルノーか、ホンダか決定するようなことを言っている。
だとすれば．．．６／２４の結果がポイントになりそうだな。

第8戦 6月24日　フランスGP
第9戦 7月1日　オーストリアGP

それにしてもガスリー車のＰＵトラブルは残念でならない。問題が出ていなければ
どうなっていたかと思うと．．予選は、ホンダの性格からしてジックリ派だからなぁ．．
ガスリー車には旧ＰＵ搭載でチャレンジの可能性が高いような気がする。
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