【HONDA】F1ホンダエンジン【269基目】
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ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2018年〜:トロ・ロッソ・ホンダ
(2015〜2017年:マクラーレン・ホンダ )
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 驚愕の事実、インディア、ウィリアムズ同じメルセデスのPUだった >>640
8月下旬だね
欧米人が夏季バカンスで休んでいる間に、
ホンダは休まず最後の追い込みで仕上げるから
それまで待ってほしいということか ルノーも今年はPUレギュレーション側の人間を引き抜いてフェラーリに追いつく予定がホンダに半年で並ばれたのはキツいだろうな 2流でも4流でもどっちでもいいが
ここじゃなくて1流のスレにでも行って
1流の話した方が楽しいだろうに
それとも伝道師気分?? 思ってたより期待できそうってのが率直な感想
モナコはまぁトロに向いてたからあれだけど
ちゃんとスペインより差がつまってる
新人二人でこれなら上等
ただガスリーがちゃんと帳尻合わせないとQ2止まりかもね >>644
ルノーもプライドが有りますしね。
PU一年遅れの他社と新参チームにあっさり抜かれるのは
本当に屈辱だと思います。 トロロッソが中団トップ争いに加われるなんてF1も変わったと実感する これからPUのチューニングを徐々にやっていくみたいだなホンダは >>654
PUの性能はわかりにくいな
異様に喜んでるのが多いけどまだどの程度なのか判断が難しいわ
スピードトラップはよくてもタイムはそれほどでもない
トロロッソは最高速が出やすい傾向があるからなあ
微妙だわ でもガスリーのオンボードでかすかにキィーーンで音は聞こえたな、かすかにだけどw そもそも、まだ第一弾のICE投入だからな
この後のMGU-K改良版が出てようやく本来の形だろう トロとドライバーの実力考えたら、中団で頑張ってるとゆーのは、もはやルノーと同等だわな。
しかし兄弟チームなのに、レッドブルはトロになんで空力パーツなどの設計を提供しないんだろうか?
そうすれば安定4番目も可能なのに。 例えQ2で12位とかでも十分だよ
新品タイヤ選べるからね 正直このPUでRBワークスチームになったら
たちまちタイトル取れるんじゃね? 【順位結果】F1第7戦カナダGP 予選
http://www.as-web.jp/f1/130601?all
去年が11位と13位だからこの辺に来れば
まあまあってところだな >>666
単にドラッグ少なくて最高速出易い仕様だからな
其処は額面通り評価するのではなく差っ引く必要がある
去年のマクホン時代とは完全に逆の現象 まあスイスに完全敗北したからホンダが叩かれるのも理解出来る >>669
新参チームじゃないしトロロッソにも開発の人間がいて新しく育てなければ行けないし、ドライバーと同じように育成もあるんじゃない >>655
そうだと思います。
スパはパワーサーキットですし、その後も超高速サーキットモンツァ
それから、伝統の高速サーキット鈴鹿。
本当にコレからのトロホンの成長がとても楽しみです。 ガスリーは予選シミュできなかったの?アロンソも?
それでこれなら、トロと枕はいい勝負だな〜 >>665
いつも通りだね
7、8はインドだろうし入賞できれば御の字だな いつもと同じ場所にいるけど以前は全部出し切っていた場所に少し浮き上がる材料を持って立てるようになっただけ進化した >>579
半年って9月とか次のアップデートじゃない? サッカーでもF1でもダメダメwww日本人ザッコwwwあるのは先人が貯めた資産だけwwwそれを食い潰してクソみたいな結果しか出せない現代日本人wwwwwww やっぱ今回アプデしなかったらとんでもない順位に沈んでたのかな? もうルノーと並んじゃったからホンダのディスから日本全体に変わって来たっすね 俺は期待しないでおく予選モード解放のルノーは怖い
決勝はバクーみたいな回生問題もありそうだし… >>681
正体表すなよ、つまんねー奴だな
まあそんだけ悔しいだろうがな >>677
そうですね、
トラフィックが多くて断念しましたね。
恐らくガスリーもアロンソ予選は良い勝負かと。 >>677
ガスリーはトラフィックでアタック出来なかった
アロンソはアタックしたけどあんま伸びなかった ルノーと並んだととしても、並んだ程度で喜ぶほどホンダは落ちぶれてるのか?
認めたくないな、そんなレベルは >>687
サンクス
ハートレーが安定して10〜12位にいるのがいいね。予選が楽しみだわ >>549
今年もマクラーレンと参戦していたらと思うと俺はゾッとするけどな。
去年のカナダと比べたらいいと思わねえか? >>665
メルセデス勢はともかくまわりがアップデートしてるのに一応ついていけてるってことは前進はしてると思う ザウバーが地味にハースのようにフェラーリ姉妹チームに昇格してる件
もう遅いのはウィリアムズくらいしかない >>690
ほう、アロンソはアタックしてバンドーンより下か。まあ予選で巻き返してくるかもしれんけど
枕もQ3行けるかどうかギリギリぽいね >>693
予選二桁で大満足なホンダ信者、素敵です >> 691
肩凝るだろ
目くじら吊り上げまっくってww >>692
そもそもホンダに予選モードが存在するのかどうか ルノーもホンダもPUのアプデ受けてからの、各車シャーシのアプデ競争が始まるん?空力パーツとか トロもがんばれ。 トロ・ロッソはこれからしばらくはPUより車自体の性能が重要になりそうだね >>705
FP3見てない奴は黙ってろな
あとせめてFP3のタイム差ぐらいはチェックして書き込め情弱 【注意】カナダGPの決勝は予定より10分早まる
カナダGPの決勝レースのスタート時間が、10分早まる。
現地のスケジュール調整の結果、14時10分予定だったスタート時間が、10分前倒しとなり、
14時00分(日本時間翌11日03時00分)に変更になった。
https://f1-stinger2.com/f1_news/20180610coutiontimechage >>705 そう見えるなら、お前の目が節穴で、お前の頭が風船なんだろ TopNewsは
「ホンダ浮上できず?」
の見出しだな。
FP3、それほど悪い内容じゃなかった気はするんだけどねー f1life
gasエンジン交換て書いてあるけど・・・ アプデなかったらザウバーウィリアムズと下位争いしてただろうと思うから、
中団で互角にやりあってる時点でPUの前進を感じる。
マシンとドライバーの実力的にみて、今後はこれまで以上に、
ルノーワークスとインドとの関係がよいベンチマークになるんじゃなかろうか。
鳩にもガスにも予選がんばってほしいな。 非常に残念なお知らせですが、FP3の最後に「パワーを失った」とピットに戻ってきたGAS、PU交換することになりました。
ひとまず丸ごと2基目の中古PUに交換なのでペナルティはありませんが、予選には間に合わないと思われます ペナルティーは仕方ないが予選で速さは見せてほしいね
それにsても信頼性の低さを露呈するには早すぎる Mineoki YONEYA @m_yoneya
非常に残念なお知らせですが、FP3の最後に「パワーを失った」とピットに戻ってきたGAS、PU交換することになりました。
ひとまず丸ごと2基目の中古PUに交換なのでペナルティはありませんが、予選には間に合わないと思われます。#f1jp >【FP3速報】レッドブル3連続トップ ホンダは中団に/F1第7戦カナダGP
>新PUを投入しているトロロッソ・ホンダはブレンドン・ハートレーが12番手、ピエール・ガスリーが15番手だった。
レッドブルはルノー継続を決断したらしいな、発表は先になるが
レッドブルホンダならずw ルノーの言った通りになったな
だからベンチでしかテストしない今のホンダには重大な欠陥があるんだよなぁ
載せてトラブルって何度目だよそれ
開幕でもやらかしてさぁ 詳しく調べる時間ないからとりあえず旧仕様に戻して使えそうならまた使うって感じかね
ICEの問題ならハートレーにも出る可能性あるがどうだろう ホンダも逆サプライズが好きだなw
急に眠たくなってきたわ
仕方ないからハートレーのタイムを参考にガスリーの位置を予測するしかないな >>714>>717
マジで?
ソースを…ほんとだったらワロやで… ハートレーも次戦かレース前には交換しないとダメなんじゃ これは残念だな。ノーパワー!系のトラブルはMGU-H?
ICEだとハートレーも爆弾を抱えることになるね。 はいおしまーいw
これで仕事が捗るわw
さすがに根本的に何か問題あるんだろうし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています