【HONDA】F1ホンダエンジン【269基目】
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ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2018年〜：トロ・ロッソ・ホンダ
（2015〜2017年：マクラーレン・ホンダ ）
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【HONDA】F1ホンダエンジン【268基目】
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ホンダのおかげで優勝できたという形じゃないと意味ない！という奴は、
素人との恋愛じゃないとセックスしても意味ないと考える童貞と同じ
さっさとレッドブルと組むべき >>477 今F1が面白いのはレッドブルが劣るPUでメルフェラと互角に戦ってるからと思うけど？ホンダに変えて弱くなったらそれこそ面白くなくなる ホンダは、カナダGPに向けて、40馬力のパワーアップとも言われる新たなパワーユニット
を投入した。（山口正己責任編集）
https://f1-stinger2.com/f1_news/20180608rd7canadatanabe
もう界隈では情報が行き渡って40が共通認識になってるんじゃない？ ホンダはテストからドライバビリティの良いPUってJKとドライバーに褒められてたよな 情報が行き渡っても40馬力はネタであることには変わりはない
もともとは海外（スペイン？）メディアの情報だしな
ゴシップと笑い飛ばしてた記事でここまで盛り上がるとはな ホンダの名前も入らず相手の意向を設計に反映させたうえでエンジン無償提供とか有り得るのか？ トロはトラクション増やす方向で調整できたのだろうか…
もうじきだな 全部並べてベンチ計測した訳でもないネタいつまでｇｄｇｄ言ってんだよ鬱陶しい もしレッドブルがルノーと3年契約した場合、
3年目のポルシェ参入時にレッドブル・ポルシェにして、
1年余った契約をホンダとの契約が切れたトロロッソ・ルノーにすれば上手く引き継げる。
2021年にホンダが弱小チームに頭下げまくる絵が浮かぶんだがｗ
本当にレッドブルが困ってるから上から目線で行け的な状況なのかな？ F1ホンダ、ついに新パワーユニット投入。ストレートでブチかませ！
https://news.nifty.com/article/magazine/12195-040095/
>一部では20kW（約27馬力）や40馬力などという根拠のない数字も
>ひとり歩きしているが、１回のアップデートで40馬力向上などというのは、
>かなり現実離れした数字だ。
>田辺テクニカルディレクターも「どこからそんな数字が出てきたんですかね……」と
>苦笑いする。
>しかし、ホンダ関係者によれば今回のICEでは燃焼コンセプトを変え、
>大きな出力アップを果たしたという。約40馬力に相当する30kWという数値も、
>それほど大袈裟ではないほど大きな進化だ。
https://news.nifty.com/article/magazine/12195-040095/2 願望が一人歩きしてると控えめに見てた方がいいと思うけどね ホンダすげーじゃないと意味がないっていってるんじゃなくて、バッチにこだわってもしょうがないじゃんて話。
ホンダ側が納得してればいいじゃない ガスｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!! ガスまたｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!
くそはえー ガスリー全取っ替えて
ルノー勢はほぼICEだけなのに、ガスリーはターボからECUからESから全部交換て 全取っ替え＝フルモデルチェンジ ICEのみ＝マイナーチェンジ 一般的には性能の向上はフルの方なのはいうまでもない >>499
予定通りのタイミングだし、昨年までトラブル続きだったホンダとしては各部の磨耗状態とか確認したかったのでは？ これは期待するなというほうが無理な雰囲気
ハートレーがあの位置で走れるなんて相当バランス良いんじゃない？ ホンダはこれに予選モード持ってるんでしょ。今回のアプデは目に見えるようにわかるね いつもなら14位ぐらいに落ちてくる頃なのにまだトップ10にいるなんてホンダすげえな まだ去年までのイメージが色濃く残ってたであろう春先には
ホンダ(トロロッソ)はカナダのようなサーキットでは苦しむだろうなという予想をよく見かけたもんだけど
まだ予選前だし迂闊なこと言えんけどまずまず戦えてるじゃん アロンソのちょっと後ろぐらいにいつもいるのに今日はえらい差が出て来たね 車のタイヤ交換するスタッフ、
タイヤを暖めるスタッフたちって、
給料いくらくらいもらえるんだろう ハートレーの位置がガスのコンマ3落ちといういつもの場所に・・・ ホンダとトロロッソの言うことは信用できる
ガスリーの言うことも信用出来る
実に誠実
アンチ？
ただの病気でしょ バンドーン2周でピットイン。
完全な予選シュミだね。 ハートレーもまた来たぞ、ガスを上回った
これはガスもまだ伸びしろあるな ハートレーがタイム出て来たって事はだいぶ路面が良くなって来てるね ザコブラウン「来年レッドブルがいらないなら我々が使ってやってもいいぞ」 まだちょっと贅沢かもなー
競争相手がインドになるのは…… 予選終わったらなーんだいつも通りじゃんとかありそうな空気になってきた :(；ﾞﾟ'ωﾟ'): トトホンダ、速いぞ！と思ったら他車も速かったでござる ガスリーがハトよりコンマ3秒早ければ中団トップだがはてさて 今のところレッドブルホンダにする理由がないね
あとは予選と決勝を見てみましょうかね 全車がＰＵパワーアップしたので、
トロロッソも、これまでと同じような順位のままだな
結局、猛獣である浅木さんのＰＵは、たいしたことなかったってことですね ハートレーとのタイム差を考えると、
ガスリーのQ３進出が期待膨らむよね。 さあ、二人ともランチはホンダのモーターホームに行って寿司でも食ってくれ。 ハートレーとガスの位置が逆だったら今まで通りだけど、ハートレーが丁度中団の真ん中にいるのは期待出来る ガスリーが意外に伸びなかったけど、モナコのFP1・2・3でハートレーが全部上回って、本番の予選ではガスリーが10位だったから
ガスリーはまだ余力があると思いたい 後半ラバー乗ってきたから全体上がってきただけやん
ガスは中団トップ余裕だわ 鳩さんのfree3の12位って、予選じゃ17位くらいって事だわな トロ2台ともトップ１０に入れなかった
予選もほぼこれくらいだろ。
2人とも、がっくりだろうな
パワーアップに すごい期待していたからね 渋滞でガスリーの2回目タイム出なかったけどマシンのバランスは良い感じだろ
ミス無けりゃQ3は行けそうだな いつもの順位とかわらないのに期待に胸膨らませて喜んでる人たちは何なの？ 予選はクリアラップ次第でどうなるかさっぱりわからんw >>550
流石に生ものはレース前に食わんだろうと思うけど >>554
安心して下さい。
ガスリーは予選シュミ出来ずにピットに帰って来ましたからね。
中継観てる人なら解りますよ。
只、アロンソも同様で予選で来るかも知れないですね。 7位とハートレーの差がわずか0.14秒だけか
アンチが必死だからアプデ大成功だな タイム出したのが早かったから抜かれただけだよ
終盤はトラフィックやらなんやらで、フルアタックはしてなかった模様
タイム出した段階では中団トップだったから、かなり良さそう
前スペックだったら15位辺りｳﾛｳﾛだったろうな >>563
パワーが重要なサーキットで中団トップとほぼタイム差無い状態
十分期待できる結果だと思うんだが？ 期待はずれのアップデート、メルセデス以外全てニューエンジン導入で予選変わらず。ざまー 思ったよりルノーPUが速くならなくて完全に並んだようだ 確かに、これからの予選が中段トップになろうが、以前と同じ位置になろうが、
今ここでPUのアップデートしてなかったら、ザウバーに負けて、ウィリアムズと最下位争いしてたね
そういう意味でも、どっちにしろ、アップデートしてよかった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
