【LMP】プロトタイプカースレ Lap102【2018】
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【LMP】プロトタイプカースレ Lap101【2018】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1515758603/
■関連スレ
■■ル・マン24時間LAP36■■
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1497860616/
WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ﾙﾏﾝｼﾘｰｽﾞ総合 LAP44
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1512456346/
【祝】昔のスポーツカーレース ２【WEC復活】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1355922848/
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 鈴鹿でF1のジュール・ビアンキ事故死の件があるからね
黄旗区間で起こった事だから >>208
マクラーレンが来年インディ参戦(シボレーエンジン)したらアロンソはそのままインディかな？
代わりにモントーヤ乗らないかな？ >>181
あと3周くらい引き離せたら、81年のポルシェの記録を破れたんだよね。
その場合7号車はリタイアしてもらわないといけないけどｗ あの年のは翌年から始まるグループＣのテストの意味合いで、グループ６の排気量制限が
撤廃され自由、それまでの数年間やる気がなかったポルシェが俄然やる気を見せて、956
用に改修が終わった半水冷を積んでぶっちぎった。主要なライバルはＤＦＬのロンド―
だったんだから、今年なんてもんじゃなかったな。おまけにこのレースで記録した936の
燃費1.8ｷﾛ/literがグループCのレギュレーションになったんだから、もう驚くどころか
呆れた話だったんだな。 >>215
IndyCar参戦しても日程被らないからWECスーパーシーズン全部出れる >>217
レギュレーションの裏かいて新しいグループ6作ったランチアは速かったけど信頼性がなかったな。 >>219
それはグループCがはじまった82年のことですね。81年のルマンは違いますよ。 satch.tv/?mref=445
楽しくテレビを見ませんか？
ここを読んでみてください！ ルマンの最長走行距離記録はアウディだよね？
397周くらいだったっけ？ とはいえル・マンはいかにイエローやスロー走行が出ないかの運だめしでもあるから… LMP2とか速くなりすぎてドライバーが追いついてない感がある、GTはブロンズドライバーも居るからしょうがないけど ttps://pbs.twimg.com/media/Df_3-0WUYAA5HNP.jpg
ttps://pbs.twimg.com/media/DgHZ8OtVQAAXtoU.jpg
おっきくないよ！ M8デカすぎ
っていうかこの話題続けてるけど、ここプロトスレじゃねｗ Twitter上でM8のクソコラが話題になってたけど、最近は海外にも広まっている模様 まあ日本を代表するホットハッチもクラウンよりでかいし… おまいら夜中サッカー観た？頑張ったよね。今年の6月は悲しい地震もあったけど、
忘れられない6月になった。本当に日本頑張ったよね。 一応民放でもテロップ出たし、ニュースは大阪の地震で潰れたけど新聞各紙の一面に載った
ちなみに今週の土曜に日テレのニュースの中で特集やるらしいけどな 民放なんかハリボテの塊
それふまえたらNHKニュースは本当の世間の話題しか放送しない。 EVは標高でパワー落ちないから有利とは言われてたよね。
スタート地点では1000馬力でもゴールでは600馬力と聞く。 >>242
空気が薄くなるとパワーだけではなくダウンフォースも無くなる
後半はタイヤもタレるだろうし大変だろうな 排熱も難しくなる
インテクーラーやバッテリーとモーターのラジエーターの冷却能力が落ちる 可夢偉「8号車ビュンビュントラフィック抜いてくんだけど本当に一緒にチェッカー受けるんだよね！？」
一貴「慣れていないもので…」 バッテリを2分割くらいにしといて使い切ったら途中で道端に脱糞するようにしたらもっと速くなるんじゃね？ トヨタのバッテリーて巨大なの
一つだけ積んでるのかね？
強烈な電気の回生力行繰り返して
よく24時間もつなぁ >>249
2016年は結構ギリギリだったらしい
そいやその年のポルシェは不具合かなんかで
前年Verに載せ換えてたっけ ポルシェが16年に投入を諦めた（確か初戦では使ったんだったか？）新型バッテリーって去年には使ってたのかな？ >>247
それなら空になったバッテリー本体を競合にぶつければ良いよ
一緒にピットインする事になるけど先に復帰できるアドバンテージは稼げる >>253
自動小銃でも、空のマガジンを敵に飛ばすってあったな もっともっと(駆動系)うご〜いて〜もっともっと、もっともっと リミッター解除のトヨタハイパーカーで記録塗り替えていただきたい
トヨタが同じ事やったらポルシェより速そうだけどな
排気量も上だし前後輪で回生力行出来るし 他スレでもそうなんだけどこのニュルレコードラップに対して トヨタがやったら〜 とかヨタヲタの負け惜しみの声が多くて草生える 蚊帳の外ながら
気にかけてくれてるのがよっぽど嬉しいんでしょうね
919トリビュート
単に内部のガス抜きにしか過ぎない哀れな活動 >>260
この御仁、IPアドレスが同一の>>22ですね。ただのアンチ。 382 音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Sac9-FPbc) sage 2018/06/30(土) 19:36:41.87 ID:G+n8up9ta
ル・マンで1度としてポルシェにかなわなったトヨヲタがとっくに引退したポルシェにねちっこくイチャモン付けてんだな
お前らの中ではもう消えていったどうでもいいメーカーなんだろ？
なのに気になって気になって仕方ないんだなヨタヲタ諸君はｗ
たしかにトヨタの宿願をこれまで幾度となく打ち砕いてきたメーカーだから嫌いなのは分かるけど粘着にもほどがあるぞｗどうでもい いんじゃかったの？
トヨタのネガティブキャンペーンお疲れ様です
時給いくらなんですか？ ポルシェのほうが
よっぽどネガテイブキャンペーンだろ ポルシェ「ほんとだもん！ほんとに北コース速く走ったんだもん！」
トヨタ「そんなに速いならル・マン出れば良かったじゃないですか」
ポルシェ「ぐすっ！」 >>268
インベタで走ってるポルシェのギリギリ外を通過しようとしてガッツリ当ててるな。可哀想に トヨタはポルシェがいなくなって初めて勝てたにすぎないからなぁ
実力を証明する必要があるのはトヨタの方なんだよなぁ アウディポルシェより圧倒的に速い歴代最速ペースで走っただけだからな ルマン優勝以上の「実力の証明」は無いんじゃない？
それとも、ルマンを馬鹿にしてる？ パイクスピーク VW EVカー 僅かな風切り&モーター音で高速登攀する未来観
屋根ハッチからの出入りも特別車的でカコイイ
去年のポルシェは1時間近くピットストップして勝ったからなぁ
辛うじてレギュレーションでP2より速かったってだけで トヨタが気に入らなくてとにかく何でも良いから難癖つけたいんだろｱｳｱｳｶｰ Sa49-LFtp [182.250.246.43]は
文句言うなら居なくなったポルシェに言えと >>266
でもお前ポルシェがいるうちは1度としてかなわなかった雑魚じゃん >>276
えっ？
嘘だろ、何でこんな情弱がプロトスレに居るんだ
どこか分らんが、無理せず巣に帰ったほうが幸せだぞ auの奴らにはここじゃなくてWECスレにいけよアホと言いたい >>276
じゃあポルシェも出れば良かったじゃないですかー
なんで出なかったんですか？ん？ 事実上とっくに負けていたが、観客の前で実際にトヨタに負けるのが怖くて逃げたポルシェとアウディ、ヘタレ。
試合放棄とか、ちゃんと試合には出たパス回しJAPANより恥ずかしい。 煽り合いはあっちのスレでやってくれ
ここはプロトのスレだ ゴミは流れの速いF１スレに捨ててきなさいっていつも言ってるでしょ >>284
元々は2012年のトヨタ参戦で湧いて出た産廃の処理場としてWECスレが生まれたんだけどな 今年もモーターファン別冊出るね。
毎年買ってるけど、今年買うかどうか迷うなぁ。
この時期のは新しい情報ゼロだもんな。
年末のモタスポテクノロジー特集でTS050のエンジン公開あるかな？ >>288
030も040も次期型投入が決まってお役御免になったタイミングで技術公開してたけど、
050は少なくとも来年までバリバリの現役車両だからまだ公開しないだろう スパークフェスティバルでTS030の後期が見事に2018年カラーに貼り替えられてる。
なんか勿体ないなぁ。 >>291
https://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org534676.jpg
TS030は初期型のカッコイイ目は別格だからな
まぁTS030プロトタイプとTS030初期型に手を加える事は許さんが
TS030後期型の汎用目は何されようがどーでもいい しかしこうして見ると030はプロトタイプから本番までの間に何があったんだって感じだな >>292
TS030以降を並べると、やっぱり全幅が広い頃の方が
格好いいんだよな。
アテンザとかレガシィみたいなフツーのセダンが1840mmなのに
1900mmしかないから、「広く低く」とは程遠い…… >>292
040の15年仕様は分からないけど、画像の車は今ではそれぞれGRカラーになってるな
メガウェブの030や東京のトヨタの所に置いてある040はそのままだけど 初期のプロトタイプはなぜ赤かったんだろ
青はトヨタハイブリッドのイメージだろうけど >>292
040カッコわるいなぁ
14年の時のR18カッコよかったから余計に目立つ
050中期は好き >>297
白赤は伝統のTMG、てかTTE、じゃなくてトヨタカラーだったからじゃね ハゼだな…
まさか本当にこのまま出てくるとは夢にも思わなかった >>301
この画像見て
バカにしてんのか、こんなのあるわけねえだろ
ぐらいに思ってたら、そのままだったときの衝撃 >>304
あからさま過ぎてこれも宣伝の一つだったけどな >>293
https://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org534745.jpg
元々、トヨタ初のLMP1Hマシンの完成予想図（デザイン画）はこれだったわけで
プロトタイプはこのデザイン画を元に作られたが、2011年当時のライトは今と比べて暗かったから
パンダのタレ目みたいな配置で付けられるだけライト付けて開発してた感じ
初の実戦投入となった2015年のル・マンでは見た目重視でデザイン画のようなちょいワル目になった感じ ttps://jp.autoblog.com/2018/07/02/hyundai-fca-takeover-report/
ヒュンダイはWRCでも実績残してるし
フィアット・クライスラーを買収しようとしてるし
既に一流自動車メーカーだな。 市販車に丁度良さげなV6やV8のベースエンジンもあるから
単なる与太話じゃないかも ウリナラのル・マン制覇ニダとか言われちゃうのかな。やだな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
