WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ﾙﾏﾝｼﾘｰｽﾞ総合LAP47
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どのスポーツの世界もめんどくせー記者様っているんだな
野球だと江尻みたいなの
>>939
完璧なもらい事故でかわいそうなレベルだったぞ
それが耐久と言われれば返す言葉もないけど >>837
これプライベーターは100%勝てないって言い切ってるもんだけど、
2017の２台リタイアとか考えればそんな事分からんし、プライベーターを馬鹿にしてるとか思えんわ >>837はあながち間違った主張とは思えないけどな。
ただ、姑息な事をしなくても豊田が勝ったとは思う。 貝塚って昔からこんな調子で存在感出してたよな
FIAも耐久シリーズはさんざ失敗してるから
じゃあお前がやればみたいに開き直ってるだけかと >>908
そもそも金が嵩むようになったのは
大金を投入したアウディ、ポルシェのせいであって
HVだからというのはあたらない
敷居を吊り上げるだけ吊り上げといて
コミットも反故にして撤退したポルシェは
もっと糾弾されてしかるべき 由美子はあんなもんだろ
去年だっけ？
GTEがすごいラストバトルしてるのにひたすらポルシェを熱く語ってたしあまり気にしない GTEがラストバトルしてるのにひたすらモットイイクルマヅクリガーって連呼してたアンバサダー様もいましたね >>946
WECのアンバサダーでもなければ
GTEのアンバサダーでもない
トヨタのアンバサダーだぞ？職務に忠実なだけだ アロンソの持ち上げに関しては同意できるが
そもそもポルシェもアウディもアロンソクラスのF1ドライバー連れ来てないのに何言ってんだって感じ
ここでよくアンチが、ポルシェやアウディなら絶対○○しなかった、ありえないと言ってることとまんま同じで
このBBAここに書き込んでんじぇねぇのと疑ってしまう それにワークスとプライベーターを同じ土俵に立たせたらまともに勝てるわけないって分かってるくせに
ここまで接近させて貰ってるだけでもかなりの譲歩だぞ
実際レベリオンはこれに納得してるからな
彼らがノントラブルで走れば6周差なんだから、トヨタになにかあれば逆転できる差だろ レベリオンはドライバーも超一流じゃん。セナにジャニ、ロッテラー。
これだけのメンツいりゃ腕で勝負出来るだろ。
あれ？腕が悪いのかしら？ トヨタの優勝って今年のレースだけ見たならそういう感想にもなるかなとは思うが
何十年と生で見てる奴の感想がそれか… プロトタイプカーだけでレースしてろよ
FIAは箱車から手を引け 手を引くどころかSGTとDTMのコラボを足掛かりに箱車の世界選手権ブチ上げようとしてますけど・・・ >・・トヨタは独走での1−2を決めたわけだが、正直な話をすると
>プレスルームの中では、パラパラと拍手した記者が数人いただけで、
>ほとんどの記者はシーンとしていた。
これは実際の事実描写だからな
現地の記者連中の正直な受け取り方がこうだったってこと
それもプレスルームに入れるレベルの記者だからな まともにやれば10秒以上離されるところを2秒に収めてくれる優しさ
これ以上何しろと つーか、以前はプライベーターには全く下駄を履かせなかった訳で
今年に限って履かせた下駄が低いというのはフェアでは無い
以前から同じ事を言っていたなら多少なりとも説得力があるけど
そうじゃねーから話にならん 貝島さんがヒステリー起こしたくなるのはよく分かるんよ。でもそんなあなたが贔屓して
感動の物語にしたい日本人ドライバー含めトヨタのドライバーは今年もみんなミスしてた
そんななか、お客さんのはずのアロンソがミスなく130Lap走りきって優勝に貢献した
F1至上主義なんて糞だと思うけど、アロンソに関してスーパースターとしか言いようがない >>958
また屋根無し座れない助手席付のツーシーターマシン時代にするつもりか！
雨の時見てる方もブルブルってなるんだよ！ちったあ考えてマシン作れよ！ >>948
ヒュルケンベルグが怒り出すぞ。負けてるのは表彰台の数ぐらいなもんやヽ(`Д´)ﾉ ゴボゴボもそこまで言うのなら村田さんにでもインタビューすればいいじゃん
この勝利に価値はありますかってさ >>961
現役F1レーサーで且つワールドチャンピオン経験者とただの中堅F1レーサーではな…
ゑも大したことなかったし
プジョーもF1経験者呼びまくったけどどれも微妙だし…
F1行ったハートレーも微妙だし…
アロンソは格の違いを見せつけたと思う いろいろあるけどな
トヨタとアロンソ優勝の影響は大きいな ルマン24hを世界3大レースから外す事を検討中→世界一レースに変更
by子ども社長 そもそも、トヨタ1チームだけ出て完走=優勝ってシラケるよ
盛り上がってるのトヨタ本店わ？ >>968
一応はハイブリッドでないプライベーターの10台程度も同一クラスってことになってるんでしょｗ >>969
FIAとしてはそういう基準だけど？でなければEoT設定する必要無いじゃん馬鹿なの？ 何か知らんけど、トヨタしかいなくなった時点でクラス廃止にすりゃ良かったのか？
トヨタしかいないのは、トヨタじゃなくて主催者側の問題なのでは サルトサーキットでTS050より速く走るマシンが出たら確実に死人が出るだろ
919と同じ速さで走れても運用面が糞で話にならん状況なのに
昨年と殆ど変わらないTS050と919並みの速さで走れるP1Lで調整は正しい
ポルシェだって1スティント一周少なかったんだから TS050のサルサでの最速ラップを結局ポルシェ919は超えられなかったな >>968
しらけてるならわざわざこんな所に書き込みに来ないで物置で体育座りでもしてればいいのに まだ大トヨタ様を妬んでるのか？最速クラスの単独出場でも勝ちは勝ち、お前ら悔しかったらサッカーW杯もお金積んで日本しか出場出来ないルールにしてみろってんだ、そうすれば戦わずしてお前ら悲願の初優勝が買えるぞ。 おはよう
俺はトヨタファンだし、サッカーもやってたから日本代表も応援してる
そんな場合はどうしたらいいんだ？ >>958 それをしてトヨタが撤退したらＷＥＣが消滅する可能性が高いよ。
以前のプジョーのように参戦し続けて、シリーズを支える責務をトヨタは背負うことになったんだからね。
ただ、今年で撤退するなら、トヨタはただタイトルを取りに来た下世話なチームになる。
走りつづけて、シリーズを支え続ける事が出来れば、トヨタは本当の意味でモータースポーツに貢献したと言える。
トヨタが走り、ルマンで勝ち続けて、それを倒そうとライバルチームが現れるようになった時こそ、本当にトヨタが世界に認められたと言えるんだからね。
トヨタは優勝と共にそういう十字架を背負ったんだよ。
逃げるなよ！トヨタ！勝ち続けて世界からの挑戦者を受け止めろ！
それがチャンピオンだぞ。 サッカーと同じだな、実際は相手の自滅だが勝ちは勝ちｗｗ そうなんだよ
何もトヨタというか日本メーカーが欧州勢に挑むのが正しいわけじゃない
トヨタは継続してそこにポルシェなり他のメーカーやチームが挑むって考えればいいだけ
今年も含めてトヨタは待ってるんだよ >>837
たしかにアロンソも普通に扱えよってのはあるな。周回数が同じ11周ならどうにかなるのかと言われると微妙だけど >>899
ロペスが思ってたより速くなかったのも重なったな >>986 たぶん無いだろうね。
それでもトヨタは参戦し続けて勝ち続けなきゃならない。
いつか現れる挑戦者に対する壁としてね。
ポルシェが担ってきた役を、今度はトヨタがするんだよ。 >>980
スレの〆にふさわしいレスだった
俺の言いたいこともまさにそれだ >>989
でも7号車はロペスのミスで失ったタイムより
可夢偉のミスで失ったタイムの方が遥かに大きいんだよ
可夢偉が勝てない理由だね >>980
「トヨタよ、勝ち逃げのままでいいのか。」 ジャアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアップwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww ジャアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアップwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww このスレッドは１０００を超えました。
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