WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ﾙﾏﾝｼﾘｰｽﾞ総合LAP47
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
>>884
市販車でもインチキレースでもインチキレギュレーション
ほんと欧州の独ガス不正メーカー共はやることは汚いな
バッテリー開発解禁までに糞以下の争いをFEでやってろよ >>884
世界一になったわけでもないのに騒ぎすぎ、民度低いね玉蹴り狂信はｗ
初戦で何とか勝ったくらいで何が凄いのか全く分からん・・・
モータースポーツ以外全く興味無いし サッカーでいったら日本代表が日本の中学生代表に勝ったドヤ顔してるようなもん おいおい流石にサッカーまで持ち出すかよ
前半3分に相手退場して10人相手だったら
普通は格上の相手でも勝てなきゃおかしいんだよ
1-1になったときの監督と選手の絶望的な表情見てなかったのか？ 正直今日のサッカーに関しては勝ったこと以外反省すべき点が多くあったぞ
結果がすべてではあるけどな
次、修正できないとボコボコにやられるぞ
次も審判が忖度してレッドカード出してくれるわけないんだから >>855
でもアロンソの夜の走り無しに8号車の勝利は無かったぞ？
あの鬼のような追い上げがあって流れが変わったからこそ
7号車は焦ってミスを連発して8号車は勝てたんだから 玉遊びの話は他でやってくれ、全く分からん
世界一になってから言ってくれ >>892
だよな
諦めてあの差がほとんど変わっていなかったら７号車も後ろにあわせた余裕ある
対応が出来ていた訳だし どうせグループステージ敗退だ。あの内容だと勝てんわ。
次もレッドカード出て相手が10人になればわからんけど。
あと下手に今日の試合を勝ってしまったので協会側は
監督交代は間違っていなかったと自己肯定するからな。
日本サッカー界の暗黒時代がやってくる。 >>895
文句言ってるのはアロンソの走りを全く見てない人だろうね
アロンソのオンボードとLT見てたら口が裂けてもイチャモンなんて言えないわ
由美子も年だから夜は寝てんだろ 人間の本能的に夜間にタイム落ちるのは普通だけど全然落ちなかったからな
4スティント目でタイヤ使ってからのタイムの落ち方も小さかったし 落ちてたというか４スティント目の方が平均タイム上がってなかったっけ
実況では飛ばしすぎでタイヤ持たないとかケチつける人居たけど、カテゴリー変わっても
タイヤの使い方が上手かったよな もうルマンに限らずデキレースそのものを廃止して良いと思った。 基本的にトヨタが勝つ様なレースはどこかおかしい
まともなレースならトヨタが勝つ余地はない
これが真理 サッカーのおかげでますますトヨタの勝利が霞んで笑うｗ >>672
それな
今後EUは市場をEV一本に絞っていくのに大金かけてHVなんてバカバカしくてやっとれん
HVゴリ押ししたトヨタがルマンの凋落を呼んだ EVとか言っておきながらマイルドハイブリッドに逃げようとしてるのを知らんのは無知以前だな
バッテリー開発から逃げてる時点でEVも失敗するのは目に見えてる
原発反対しながらフランスの原発から電気買う予定の独ガス不正国はブレブレ それな（）
ディーゼルのごり押しより1億倍マシだわｗ >>880
>・・トヨタは独走での1−2を決めたわけだが、正直な話をすると
>プレスルームの中では、パラパラと拍手した記者が数人いただけで、
>ほとんどの記者はシーンとしていた。
>走る前から結果が分かっているレースほどワクワクしないものはない・・
>2003年に唯一のワークスであるベントレーが1−2フィニッシュした時と
>同じぐらいの白けっぷりだったと言っていい。
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180619-00010002-jsportsv-moto&p=2 アウディがレースでも使えるディーゼルを作って勝って欧州にディーゼル旋風を巻き起こして
アウディがディーゼルを終わらすとは、誰も思わなかったシナリオだわな >>911
数字も見られない背景も知らない歴史も知らないトヨタ嫌いの更年期ババアやん 唯一のワークスが毎回3台出して毎回表彰台独占するのシラケましたよね貝島さん オフィシャルが旗振ってのウィニングランとか旗渡しが久々に行われたり観客の盛り上がりや解放と同時になだれ込んであんだけTGRの旗も振られてたの無視してプレスルームの拍手がまばらだったから冷めた目で見られてたとか典型的な記者様が偉いみたいな考えの老害だな
単に24時間取材＆原稿作りで疲労困憊してただけなんじゃねーのw
ルマン見ててハナから結果が分かってるのに〜とか一番耐久レース自体を侮辱してる発言だわ >>915
TGRって昔持ってたタミヤのラジコン思い出すわ・・
TGRにTS020のボディ載せてたっけなぁ・・ >>721
なんでガラケーなの？
無職なの？
今時80のじいさんでもスマホだぞ
ひとさまのこというまえに就職したら
スマホもてないルサンチマンがすごいわ
なぜはたらかないの？
なさけなくない？ >>911
ポルシェとアウディもワークスだけでカウントしないとダメだな
貝島はポルシェ+アロンソだったら真逆の事書いてたな それかおまえ実家でたら敷金礼金ぐらいと三ヶ月ぐらいの生活費は親がだしてくれるよ
問題は、かねがつきても、おまえははたらかないことアパート追い出されて駅前の路上でくらすことになる 凍死餓死か？
いまは生活保護もかなりきびしいらしいよ
そっから自立して親から寄生するダメ人間をやめるしかないよ ホンダをバカにしてるけど愛車はママチャリが原付なんだろ >>840
スタジオの解説は、5ｃｈを見てるかの様にアンチの主張を否定してたけどね
ワークスが一つでも無意味なんかではないと
スパの時も貝島は、「結局、今シーズンどこが速いんですか？」って聞かれた時に
ふてぶてしい声で「トヨタでしょう」とか言ってた 世界3大レースであるル・マンの凋落を招いたトヨタ
このメーカーは世界中のレースファンを
敵にまわしてしまった事にいつ気付くだろう >>924
アウディとポルシェが排ガス不正で撤退に追い込まれたのが原因だろ。 >>923
現地では、トヨタが残ったことを賞賛してたって言ってたね。
2016があるから、最後まで緊張感が漂ってたし。
あと、小倉さんの解説聞くたびに、TS050がもの凄い車だってわかる。 >>927 その賞賛を糧に、参戦し続けて欲しいね。
トヨタが耐久レースを支える。
プジョーに出来て、トヨタに出来ないわけ無いからね。
撤退したら、トヨタの殷賑と信用は地に落ちるからね。 >>926
その不正を暴いたメーカーがルマンに1チームだけ出て競う相手もいない、見えない敵と戦ったって賞賛できないよ 不正を暴いたのが悪い
独ガス実験された猿は言うことが違うね 見えない敵と戦ってるつもりなのはお前だろう、滑稽ｗ >>929 ルマンでは全てのチームが見えない敵と戦ってるだろ。
24時間と言う見えない壁、トップカテゴリーなら300週を超える先の見えない長い距離、リタイアしたらルマンに負けると云うプレッシャー。
なにも敵はライバルチームだけじゃないんだよ。
ルマンの本当の敵は「サルテサーキットを24時間走りつづける事」だからね。
プライベートチームなら、完走する事が「勝利」だよ。 >>932
了解！
そういう真のトヨタファンを待ってた
本当に良くやったトヨタ
俺は長い間応援していた、玄関にトヨタ応援フラッグを掲げてあるんだ。 >>933 真のトヨタファンって訳じゃないよ(苦笑)。応援はしてるよ。
ただ、レースの勝者を軽んずる書き込みが許せなかっただけなんだよ。
耐久レースの敵はレースその物だからね。
先に書いた事は、ニュル24時間や鈴鹿８耐にも言えることだよ。
耐久レースを見た人間なら、満身創痍になりながらもゴールする全てのチームに賞賛と歓声を送る事が分かるはず。 >>935
アメリカの大学だっけ
ビッグ3のどっかが黒幕かね >>932
同意。
トヨタは長年ライバルと戦って負けていたのかなぁと。
ライバルとは戦いきり制し、切磋琢磨する為の良きパートナーだと私は考えています。
2018年は自分達自身に打ち勝ちルマンの24時間を走り切っての優勝。
ルマン相手に勝ったのです。
歴戦の先輩、アウディやポルシェ、ベンツやジャガーもルマンを相手に勝ったのだと思います。
トヨタの足りなかった最後のピースがようやく見つかった気がします。
メガウエブで観戦していて悲願達成に立ち会えて最高でした！。
33年のトヨタファン トヨタがHVをガチ開発、排ガス規制をクリア
欧州CO2対策をコモンレールディーゼルに頼る
複雑なHVを作らなくても規制を達成したのでメディアを使いHVを馬鹿にする
欧州空気を読めず規制をさらに強化する
ディーゼルでは規制クリアするためにコストが掛かりすぎになりチートに頼る
大学にチートをばらされる
野党と同じ論理だとトヨタが悪いになるなw バイコレスは今年もさっさとリタイアかよ。カラーリングだけは好きだわ。 どのスポーツの世界もめんどくせー記者様っているんだな
野球だと江尻みたいなの
>>939
完璧なもらい事故でかわいそうなレベルだったぞ
それが耐久と言われれば返す言葉もないけど >>837
これプライベーターは100%勝てないって言い切ってるもんだけど、
2017の２台リタイアとか考えればそんな事分からんし、プライベーターを馬鹿にしてるとか思えんわ >>837はあながち間違った主張とは思えないけどな。
ただ、姑息な事をしなくても豊田が勝ったとは思う。 貝塚って昔からこんな調子で存在感出してたよな
FIAも耐久シリーズはさんざ失敗してるから
じゃあお前がやればみたいに開き直ってるだけかと >>908
そもそも金が嵩むようになったのは
大金を投入したアウディ、ポルシェのせいであって
HVだからというのはあたらない
敷居を吊り上げるだけ吊り上げといて
コミットも反故にして撤退したポルシェは
もっと糾弾されてしかるべき 由美子はあんなもんだろ
去年だっけ？
GTEがすごいラストバトルしてるのにひたすらポルシェを熱く語ってたしあまり気にしない GTEがラストバトルしてるのにひたすらモットイイクルマヅクリガーって連呼してたアンバサダー様もいましたね >>946
WECのアンバサダーでもなければ
GTEのアンバサダーでもない
トヨタのアンバサダーだぞ？職務に忠実なだけだ アロンソの持ち上げに関しては同意できるが
そもそもポルシェもアウディもアロンソクラスのF1ドライバー連れ来てないのに何言ってんだって感じ
ここでよくアンチが、ポルシェやアウディなら絶対○○しなかった、ありえないと言ってることとまんま同じで
このBBAここに書き込んでんじぇねぇのと疑ってしまう それにワークスとプライベーターを同じ土俵に立たせたらまともに勝てるわけないって分かってるくせに
ここまで接近させて貰ってるだけでもかなりの譲歩だぞ
実際レベリオンはこれに納得してるからな
彼らがノントラブルで走れば6周差なんだから、トヨタになにかあれば逆転できる差だろ レベリオンはドライバーも超一流じゃん。セナにジャニ、ロッテラー。
これだけのメンツいりゃ腕で勝負出来るだろ。
あれ？腕が悪いのかしら？ トヨタの優勝って今年のレースだけ見たならそういう感想にもなるかなとは思うが
何十年と生で見てる奴の感想がそれか… プロトタイプカーだけでレースしてろよ
FIAは箱車から手を引け 手を引くどころかSGTとDTMのコラボを足掛かりに箱車の世界選手権ブチ上げようとしてますけど・・・ >・・トヨタは独走での1−2を決めたわけだが、正直な話をすると
>プレスルームの中では、パラパラと拍手した記者が数人いただけで、
>ほとんどの記者はシーンとしていた。
これは実際の事実描写だからな
現地の記者連中の正直な受け取り方がこうだったってこと
それもプレスルームに入れるレベルの記者だからな まともにやれば10秒以上離されるところを2秒に収めてくれる優しさ
これ以上何しろと つーか、以前はプライベーターには全く下駄を履かせなかった訳で
今年に限って履かせた下駄が低いというのはフェアでは無い
以前から同じ事を言っていたなら多少なりとも説得力があるけど
そうじゃねーから話にならん 貝島さんがヒステリー起こしたくなるのはよく分かるんよ。でもそんなあなたが贔屓して
感動の物語にしたい日本人ドライバー含めトヨタのドライバーは今年もみんなミスしてた
そんななか、お客さんのはずのアロンソがミスなく130Lap走りきって優勝に貢献した
F1至上主義なんて糞だと思うけど、アロンソに関してスーパースターとしか言いようがない >>958
また屋根無し座れない助手席付のツーシーターマシン時代にするつもりか！
雨の時見てる方もブルブルってなるんだよ！ちったあ考えてマシン作れよ！ >>948
ヒュルケンベルグが怒り出すぞ。負けてるのは表彰台の数ぐらいなもんやヽ(`Д´)ﾉ ゴボゴボもそこまで言うのなら村田さんにでもインタビューすればいいじゃん
この勝利に価値はありますかってさ >>961
現役F1レーサーで且つワールドチャンピオン経験者とただの中堅F1レーサーではな…
ゑも大したことなかったし
プジョーもF1経験者呼びまくったけどどれも微妙だし…
F1行ったハートレーも微妙だし…
アロンソは格の違いを見せつけたと思う いろいろあるけどな
トヨタとアロンソ優勝の影響は大きいな ルマン24hを世界3大レースから外す事を検討中→世界一レースに変更
by子ども社長 そもそも、トヨタ1チームだけ出て完走=優勝ってシラケるよ
盛り上がってるのトヨタ本店わ？ >>968
一応はハイブリッドでないプライベーターの10台程度も同一クラスってことになってるんでしょｗ >>969
FIAとしてはそういう基準だけど？でなければEoT設定する必要無いじゃん馬鹿なの？ 何か知らんけど、トヨタしかいなくなった時点でクラス廃止にすりゃ良かったのか？
トヨタしかいないのは、トヨタじゃなくて主催者側の問題なのでは サルトサーキットでTS050より速く走るマシンが出たら確実に死人が出るだろ
919と同じ速さで走れても運用面が糞で話にならん状況なのに
昨年と殆ど変わらないTS050と919並みの速さで走れるP1Lで調整は正しい
ポルシェだって1スティント一周少なかったんだから TS050のサルサでの最速ラップを結局ポルシェ919は超えられなかったな >>968
しらけてるならわざわざこんな所に書き込みに来ないで物置で体育座りでもしてればいいのに まだ大トヨタ様を妬んでるのか？最速クラスの単独出場でも勝ちは勝ち、お前ら悔しかったらサッカーW杯もお金積んで日本しか出場出来ないルールにしてみろってんだ、そうすれば戦わずしてお前ら悲願の初優勝が買えるぞ。 おはよう
俺はトヨタファンだし、サッカーもやってたから日本代表も応援してる
そんな場合はどうしたらいいんだ？ >>958 それをしてトヨタが撤退したらＷＥＣが消滅する可能性が高いよ。
以前のプジョーのように参戦し続けて、シリーズを支える責務をトヨタは背負うことになったんだからね。
ただ、今年で撤退するなら、トヨタはただタイトルを取りに来た下世話なチームになる。
走りつづけて、シリーズを支え続ける事が出来れば、トヨタは本当の意味でモータースポーツに貢献したと言える。
トヨタが走り、ルマンで勝ち続けて、それを倒そうとライバルチームが現れるようになった時こそ、本当にトヨタが世界に認められたと言えるんだからね。
トヨタは優勝と共にそういう十字架を背負ったんだよ。
逃げるなよ！トヨタ！勝ち続けて世界からの挑戦者を受け止めろ！
それがチャンピオンだぞ。 サッカーと同じだな、実際は相手の自滅だが勝ちは勝ちｗｗ そうなんだよ
何もトヨタというか日本メーカーが欧州勢に挑むのが正しいわけじゃない
トヨタは継続してそこにポルシェなり他のメーカーやチームが挑むって考えればいいだけ
今年も含めてトヨタは待ってるんだよ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
