【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 13【Red Bull】
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スクーデリア・トロ・ロッソ
https://scuderiatororosso.redbull.com/
イタリアに本拠地を置くレッドブル弟チーム。
お金は無くともアイデア勝負で何とか頑張る中盤勢らしい雑草魂。
ミナルディ時代の情熱は今も健在です。
2018年からホンダとの初のワークス体制で挑みます。
2018ドライバー
ピエール・ガスリー
ブレンドン・ハートレイ
※前々スレ
【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 11【Red Bull】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1526199002/
※前スレ
【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 12【Red Bull】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1526393622/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 次から次へと色んな記事書いてそんなにハートレイ辞めさせたいのかね。
トロロッソが何も言ってないのに、勝手にあいつはどうだとかこいつはどうだとか
ねじこみたい人が多いのかね。 >>199
星野一義はアーバインが太鼓判押してたっけ。 >>198
中嶋はピークを過ぎてからのデビューだったから
それでも4位は取ってたし
ステアが軽くなる雨レースでは素晴らしい走りを見せていた 特にゲートとか云うサイトは、まるで親の敵みたいに、ハートレーがダメだ、クビで交代だと書くよね。
あそこの記事っていつも内容や信憑性が微妙で、アンチがよく引用するから嫌いなんだよね。
少し前にトロロッソが公式に、ドライバーの変更を今は考えてないと言ってるのにね。
マスコミって日本だけじゃなく、せかいでも糞な増す塵なんだね。 今までの日本人レーサーではカムイが一番早かったんだろうけど、上り調子の重要な時期にあびるなんて
勝負師なら一番関わってはいけない最悪の疫病神の誘いにまんまと引っ掛かってズブズブとのめり込んだ時は
なんて馬鹿な野郎だとがっかりしたな〜 いまだに呪われてツキに見放されまくっててホント笑えないわ 錦織もそうだがジャパまんは世界的な
トップアスリートのパートナーになると邪魔しか
できねーんだよな
偽セレブだとヨーロッパで浮きまくるからな
成功したのはアレジとミカサロのパートナーくらいか
クルムとバトンは微妙 >>213
カムイは女関係無いだろ
他カテゴリーでも駄目だわ
不安定だし持ってない 個人的な意見では関口と平川、その2段上に日本で走ったローゼンクビスト
ホンダはやらかしが目立つが野尻が速い、次点で松下と部長
どれも日本人ではハートレーと肩を並べるレベルだと思ってる
チラ裏でした ここってトロロッソ応援スレだよな？
何で無関係な日本人ドラの名前がずらずら出てくるんだよ… 大丈夫だ、オラ仙豆をハートリーにやっただ。
あ、やばい。まだなまだレース前だ。
あ、奥様が腕を組んで冷たい目でハートレー 見ている！ ハートレーが遅いやらかすって印象論だと思うんだけどな
決勝ファステストはそこそこで完走し続けてるし予選が遅い時は大抵ガスリーも遅いしタイヤ戦略で毎回博打に出てるからチームの責任も少なからずある
彼の責任100%なのはスペインのクラッシュくらいじゃない？結局決勝である程度巻き返せたし
彼の問題はWECドラならではのセーブ癖とオーバーテイク出来ない点でそこは経験でしか補えないところ
今から他ドラ乗せるほどじゃない、まして福住牧野はF2初年度だし厳しいでしょ 決勝ファステストなんてなんの意味もないだろ
バカか すまんな
遅いって言う人が多いけど確か決勝のペースは悪くなかったよな、って思って乱暴だけどファステスト例に出した
予選はガスリーが速い時にハートレーが遅いってのがなかったと思うし、大抵どっちも予選は死んでるからマシン+ PUの影響だと思うし すみません、レースが好きなもので
ただ日本人ドライバーなんて議論の余地など無いという事を言いたかったの
ホンダ云々より日本のレースを経たドライバーを応援する人だっているですよ 予選のパフォーマンスでドライバーの格が決まる。
予選で遅い奴はダメ。F1とは、そんな場所。 遅いくせにモナコなんて住んでるから世界中からグダグダ云われるんだよ そんな色々言われるハートレーもグロよりマシ
あいつなんでまだF1にいるんだろうな
ロータスでライコ見ててなにも学ばなかったのか >>226
じゃぁ、今年のマグヌッセンとグロージャンを崇拝しろよ。
予選は中段いいぜ。 >>221
あのパワーユニットの特性じゃ抜くに抜けないだろ 車が違えば、どうにもならん。
同じ車のチームメイトどうしが、最大のライバル。
ハートレーはガスリーに対して、遅すぎるのよ。
だからクビの噂になる。当たり前なんだが。 >>198
入賞は何度かしてるし中の下ってとこじゃないの。 >>212
公式にハートレーの交代を考えているとか言えるわけないだろ。 >>217
トロロッソならホンダつながりで日本人ドライバー乗せられるんじゃないかって事だろ。 >>205
極東のローカルレースにたいしたドライバーが居るわけないとたかをくくって来たらバケモノがいたという、あれね。
シューマッハのF3000レギュラー参戦が実現してたらどんな事になっていたか。全盛期ちょい過ぎの星野対売り出し中のシューマッハ。 鳩決勝では速いって言うけどケツケツケツケツから4ケツから3じゃなかったっけ？ >>233
バーレーンの金星ポイント差があれど
ソレ以外の今年の戦績は意外と差が無いんだが・・・ >>221
自分もそう思う。中国は、チームからの指示で防げるし、そもそも細かく指示だそうよって
まぁ、ホンダ党からしたら今すぐマクラーレンぶち抜けって気持ちなんだろうけどさ
ハートレーは早々に見切り付けて、PUの話になると今年は仕方ない…だからね
マシンが早くなれば安定してポイント稼いで、コンスト争いで素晴らしい貢献をすると思う >>226
いや、決勝が全てだろ
予選なんて受験で言う模試、そこでいい結果でも本番ダメならそれまでだから
瞬間、速いのは素晴らしいけど、レース遅くては意味がないから、やはり決勝が全てだよ >>240
最後の方はアロンソと変わらないタイムで走ってる
燃費なのかレースの2/3まで遅いのと抜けなくてウジウジするから順位悪い >>163
文句の付けようのない実績なんてスペシャルマシン用意しないと無理
今年はカーリンのはずなんだがノリスがヘボいｗ プレマでガスリー、ルクレールのエンジニアやってた奴が今年はカーリンでノリスのエンジニア >>163
予選で１秒離されるドライバーなら、日本人として恥ずかしいので、速いドライバーを乗せて欲しい >>236
そいつ例のキチガイｱｳｱｳのPCだから構ったらあかんよ >>179
皮肉は別にウケを狙うもんじゃないぞ
日本人じゃないからわからないのかな？ https://www.as-web.jp/f1/372371?all
結局こういうことだよな
鳩を切ったところで、シーズン途中でドライバー切るようなチームに誰が関わりたがるかって話だわ >>250
日本人云々を出したところで終わってるね（笑）
つくづくセンスのない人、情けないよ。 走行中のタイヤ温度管理って、一般的にはどうやってるものなん？
「接近してバトルに持ち込んでも、タイヤ温度が・・・(´･ω･`)」とか云ってたら
一生抜けないじゃん >>244
SFに参戦して日本で馴染みがあり、そこそこ優秀なドライバーがホンダエンジンを積んだ車で走ってるんだから
ガスリーが日本人うけするのはあると思う。
(そう仕組んだマルコの戦略は凄いが)
ストフェルさんもそうだったけど、彼はホンダバッシングを始めちゃったから… >>251 そうだね。ある程度はドライバー を大切にしてないと、安心して任せられないからね。
いつクビになるかとビクビクしたり、プレッシャーを感じていると、本来の力が出せないと思うんだよ。
トロロッソが本当に育成チームなら、１シーズンはドライバーを使わないとね。 >>255
バンドーンは立場的に日大アメフト部の選手みたいな感じだったんでしょｗ >>257 それを言うなら、グロージャン、マグネッセン、フェルスタッペンだろ。
あの辺はマジでヤバいからね。 >>260 ｢マグ｣ネッセンと｢グロ｣ージャンで『マグロ』だね(笑)。
ハコフグって誰ぞな？ >>245
そんなの何の根拠にもならないだろ
特にレース終盤なんてタイヤの状況も違えば前後との差によってペース落としたりもするんだし >>253
ウケ狙いだのセンスだの、なんか根本的に狂ってるな
とりあえず皮肉にウケは関係ないことは理解できた？
日本語しっかり勉強してね カムイも下のカテで圧倒的な成績残したわけでもなかったのに、
カムイは日本人で初めてスポンサー関係なく考慮されたドラだって言ってたな。
たしかそれがトヨタ撤退前の話だったと思う。
ドラのどこ見てるんだろうか。
数年前くらいにどこかのチーム代表がドラ選ぶときに、
「そんなにレース内容とか詳しく見ていない」とかしれっと言ってたんだよね。
マネージャーの力が大きいんかね カムイはトヨタ撤退前にぱっと走って6位とかになってたじゃん
あれは結構センセーショナルだったと思うけどね 初めてスポンサー関係なく、って言ったのはザウバー御大だな
だから撤退直後だろ >>256
それは甘えだなクビアトにしろアレシンにしろ切られたロシア人ドライバーは自己に責任がある
去年のクビアトはサインツに引き離されミスばかりでサインツを２度も撃墜した >>266
最終戦のアブダビでチームメイトのトゥルーリに勝ったからね >>269
その後、ヨーロッパラウンドに戻って車検から戻ってきたらエンジンがクソになってたって可夢偉語ってたな
それぐらい政治的だからな
もちろんそんなエンジンでその後結果出るわけもなく。でもF1乗せたら2戦目でトゥルーリに勝った
下位カテゴリーの成績なんてアテにならない トロロッソ、ハートレーじゃなくて、システム関係のチーフデザイナー更迭だってよ 今季ハートレー切ってスタッフも更迭
ガスリーは昇格か
来季のトロロッソは荒れそうだな >>264
そうか、センスの意味も理解できないんだね。
神よ彼を救い給え。 下位カテで上位取ってF1は分かるけど下位カテ掛け持ちでせこく集めたポイントでF1乗ってもボロボロにされそうだし来なくて良いよ トロ・ロッソのメカニカルグリップが悪そうなんだよな
ハートレはイメージ的に公道サーキットはさらに後退しそうだ
それでも頑張れ！w >>278
それスペインで分かったタイヤの作動領域温度が原因ならある程度解消する 低速低回転域のトルク不足でタイヤの温度が上がるほどの力が加わらないだけだね >>251
マルさん、ルノーさんだしなー。
来年、どうすんだろう？
チームマルさんとはいえさすがにF2三年目は・・。 >>278
メカニカルグリップが悪くてウィング立ててってマクラーレン時代と一緒じゃん >>274
更にRBがホンダ搭載となれば、ここもまた静かになるんだろうな そもそも低速コーナーがいいと言われてたからメカニカルグリップはそれなりにいいんだろ
問題はタイヤ温度のコントロールだろ >>276
これ以上成長して欲しくないんですけど(；´Д`)ﾊｧﾊｧ >>280
ﾜﾛﾀ
加速時のトルクで瞬時に作動温度域の調整するとか思ってるの？ >>284
トロロッソファンにとってはミナルディでも
ホンダエンジン信仰者にとってはトロロッソがメルセデス並のエースチームだからなw >>285
こういうホンダを叩きたいがために嘘ばっかり言うやつがいるから貼ってやるわ
トロロッソが苦戦している理由
・シャシー
STR13は明らかに全体的にも相対的にもダウンフォースが不足している
大きな特徴として今シーズンマシンの前面はメルセデス風から一新されて
マクラーレンのノーズを踏襲したデザインになった。
これはトロロッソが低中速でもダウンフォースを積極的に稼ぎたい意図が見て取れる
https://cdn-image.as-web.jp/2018/03/13111852/1_F1_2018_Toro_Rosso_1.jpg
しかし問題なのはリア周りだ、大きく変わりダウンフォースを獲得する姿勢が見られる前面とは違い、
リア周りはほとんど昨年と変わっていないのだ、つまりSTR13はリアのダウンフォースが不足しているのである。
https://f1-motorsports-gp.com/wp-content/uploads/2018/03/F1_2018_Toro_Rosso_0.jpg
トロロッソはホンダPUがコンパクトである長所を生かしてリアを中心にバラストを搭載していると見受けられるが
これがさらに悪循環を生んでいる、フロントでダウンフォース、リアはバラストでバランスを取ったマシンは
とてつもなくオーバーステアでリアのスタビリティも悪いマシンになったのである。
バルセロナテストではそれが顕著になった、カタロニアサーキットはリアにきついサーキットであるが
STR13は常にリアに苦しみブレーキングではリアが流れて何度も見受けられた。
テスト最終日にはリアウィングを立てて改善しようとしていたが、結果は焼け石に水で
リアウイングを立てるだけでは不十分なのがわかってしまった。
今後トロロッソは多くのアップデートを持ち込むだろうがウイングを立てても改善しないレベルでは
今後の躍進はボディーワークを変えた完全なBスペックを用意しない限り難しいだろう。
しかしトロロッソはトップチームでないのである。 >>289
ｱｳｱｳまたID変わってるしどこで悪さしてきたん？ 結局去年ギリギリでスワップした代償ってことか
まあある意味想定内だけどBスペックは最悪投入してくるんじゃないんかお金はあるし >>291
新人なのにこんなピーキーマシンで乗りこなしてるだけでもドライバーの2人には敬意しめすよ。
タイヤも気遣うのにね。 グロージャントンネルの出口で派手にクラッシュしてデュークの頭に破片飛ばしてくれないかや ガスリー、モナコグランプリ記念チャリティーサッカー出てるやん
やっぱフランス人やとあれやこれや呼ばれるな カンヌも呼ばれてたし ハートレーはモナコ在住、フォーミュラ・ルノー3.5で3位、4位だったのでストリートコースは好きだとコメントしている。 >>278
メカニカルグリップ自体はレッドブル譲りのサスのおかげで高性能 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
