【HONDA】F1ホンダエンジン【262基目】
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ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2018年〜：トロ・ロッソ・ホンダ
（2015〜2017年：マクラーレン・ホンダ ）
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【HONDA】F1ホンダエンジン【261基目】
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Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) ハートレイカッコいいけどローゼンの実力を見てみたいね
しばらくジョイントとでいけばいい 今のままだとガスリーの力が確定しない F1ドライバーにMOTOGPマシン乗せて走らせても結構走るらしい。
シューマッハやアロンソ
モトクロスならキミとか。
もちろんプロライダーには及びもつかないが、やはり運動神経はいいんだなと
いう話。 >>690
バイク乗りに対して、涙が出る程の、
最高の賛美に値する言葉です。 >>685
これはあかん
優勝はアメに譲らないと。
理想は1位アメ2−10位までホンダ >>657
第2戦からの7戦周期ならA-1とソチ
抜けなくてパワー度合いの高い鈴鹿の前に降格消化
ガスリーはこの辺でいいんじゃないかね モナコはドライバーの腕も必要だが、メカニカルグリップ、ブレーキの安定性も重要だ
今回もハースのグロージャンの挙動には注目している アメホンはずーとコミットしてるから問題ないよ
どっかのパートタイマーと違って… ハートレーがモナコで結果出せるとは到底思えん
下手したらまたクラッシュしちゃうよ >>685
一応マジレスしとくとインディアナポリス500マイルの予選の話だろうな >>700
ロングビーチって書いてあるけど読めんのか >>682
お前がいくらアンチでも、それは大概無理のある言い方だわ >>700
それすらも、チームごとに見れば話がまるわかりなわけでｗ >>701
>>683
流れがわからないのに脊椎反射で即レス
ホンダ信者の特徴だね インシーズンテストで新スペックとか改良の信頼性チェックしたら良かったのに出来てないのは、しばらくは何も無いと同じ意味だよね。 ホンダの食堂で日本食くえなくなるのかあ。ハートレー
残念だろうなあ・・・ クラッシュされたらチームは費用かかるし、後方で走ってるハートレーにはせめて無事に完走してほしいわな。 >>704
？？？
今年はファスト9にホンダユーザーが２台だけ
昨年好調だったデイルコーン（ブルデー）とポールだったチップガナッシ（ディクソン）がドライバーのがんばりでなんとか入った
昨年の覇者（琢磨！）アンドレッティはダメダメ 見やすい流れだと思ったら、今日は教授の書き込みは無いのか？ 男爵違うの?男爵でも立派過ぎるけど、法螺吹きですわ。 >>701
ロングビーチと言えばジル・ビルヌーブのオーバーラン
バクーでセバスチャン・ベッテルもヤラかしてたのを観て
流石はフェラーリ乗りと妙に感心した・・・ ＞レーシングディレクターのエリック・ブーリエ「私はマクラーレンを立ち直らせるために最適な人物だと思う」
去年までは悪い時はホンダに全て押し付けてたのが、それが出来なくなって、たいへんですね このナマポバカはスレに常駐して子供レベルの嘘を撒き散らしてるんだよ… ホンダは2021年以降もMGU-Hを残してほしいと言っているということは
現状のMGU-Hでも改善の兆しがあるということか。お手上げだったら
残してほしいなんて言わないよね ハートレーはＦ１クビになったらスーパーＧＴで走ってほしいな >>721
改善の余地があるのは当然として、ホンネはそこじゃない
参入のハードルを下げる事は＝ライバルが増えることを意味するからだよ
エンジン本体性能で大きく劣るホンダが一番困るのがMGU-H廃止なわけです。 >>723
ベテランが欲しいトロロッソとしたらクビサは良い トロロッソでとは言わずともクビサにはF1のシート取って欲しいな >>725
トロロッソってベテランほしがってるの？レッドブルの育成チームだと思ってた。 >>633
まだハイブリッドカーはプリウスくらいのころにデンソーがあらゆる熱を回収して利用する車を発表してた
かなりの効率の良さで、さらに上を目指すとのことだったが市販車として出てこない
以前から、ある程度の技術はあるはずなので価格が問題なのかな
既存の車でガソリンをガバガバ使った方がトータルで安いのでは商売にならないからね >>688
F1みたいなママゴト観てないでマン島観ろ >>726
ほんとにう。
チームに関わらずに一回でもいいから決勝に走ってほしい。 ホンダが撤退ばかりするって呪文みたいに繰り返す馬鹿が
いるけど、フェラーリが他にいけないだけじゃないかｗ
F1以外見たらどのメーカーも撤退参入繰り返してるし まぁ実質新人を数戦で降ろせだなんて思わないが…
レギュラーでキュビカのキレが戻るのか見てみたいし、ベルにゅの短命そうな災いを呼ぶ口も興味あるが…
名前的にウェーイだけは乗せてもよし！ ホンダはMGU-Hの存在をF1再挑戦の理由づけにしてたから2021年にMGU-Hが廃止になると上層部の説得がめんどくさいだろうな。
どうせなら以前のように子会社を作って思う存分F1を戦った方が本社の顔色ばかり伺わないですむのにね。 日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳
法律エッセイの古典的名著が短編×１００話で気軽に読めます
リライト本です。「なか見検索」で立ち読み頂けます。原版は
国立国会図書館デジタルコレクションで無料で読めます
法窓夜話私家版 （原版初版1916.1.25）
https://www.amazon.co.jp/dp/B07BT473FB
（続）法窓夜話私家版 （原版初版1936.3.10）
https://www.amazon.co.jp/dp/B07BP9CP5V >>734
ヨーロッパでのマーケットシェアが上がらないと厳しいだろうね 次のアップデートでルノーに追いつけなかったら、トロロッソで優勝するためにスポンサーになったりドライバーの年俸払ったりしたほうがいい気がする。レッドブルも同じ性能ならワークスのホンダ選ぶだろうけど、ルノーを下回るならトロロッソだけにするでしょ。 ルマンが寂しいな
マツダがメルセデスワークスをブチ抜いたのが懐かしい
あの泣くような４ローターの排気音は長いレーシングカーの歴史でもベスト３に入る美音だな
ホンダ F1のV10,V12も美音だったな
オートバイのレーサーは歴史上ホンダエンジンが最強,125cc 5気筒、250cc 6気筒。
現在の F1も15000rpm制限なんてやめればいいのにな
排気量制限で回転数を制限したらボアストロークから自由度がなくなり高回転エンジン
の技術の乏しいAMGメルセデスなんかが喜んでるな >>729
マン島出てる選手は尊敬するけど
一般バイク乗りはただの知恵遅れだろ >>738
レッドブル「そんなことに金使うくらいならPU開発にリソース回せよ、コラ」 >>740 車だって、煽り運転や飲酒運転するバカいるだろ。
要は乗り物じゃなくて、乗り手の問題だろ？
旅客機のパイロットだって自殺するのに、客を道連れに墜落させるバカがいるくらいだからね。
そういう言い方は良くないと思うよ。 鳩さんは鳥の呪いを受けてるな
モナコでバードストライクとかやったらヤバいな 次の新PUで、ルノー２台とマクラーレン（アロンソ以外）に、
予選と本戦で負けたら
間違いなくレッドブルはホンダを諦めルノーを選ぶだろう。
ホンダがマルコを案内したサクラの施設と設備は超１流だけど、
優秀な技術者がいないから今後も期待できないだろうとみなされる >>745
トロロッソの特定のチームへの勝ち負けだけで選ぶ訳ないだろ。
車もドライバーも違うのに。RBが見てるのは出力のみ。
俺は十中八九ホンダを選ぶと思うけどな。
ルノーだとワークスより良いPUは絶対に回ってこないしな。トロロッソとダブルワークスが既定路線 >>739
ぶち抜いてはいない、メルセデスはトラブルで後退しただけ、速さはメルセデスのほうがあった。
ルマンに絶対的な速さだけでは意味ないが >>747 ただホンダは、まだ力不足だから難しいかもしれないよ。
ホンダもマクラーレンでの失敗はしたくないから、急いでないと言ってるし、無理に良くない条件での契約もしたくないとも言ってるしね。 >>747
規定路線ならなんでレッドブルは迷ってるん？ ローゼン適任だけどトヨタ系のドライバーだよな
ホンダにドライバーを選ぶ権利はないけどDENSOの技術でも貰わないと割に合わないのでは >>742
あー。レッドブルへ供給するのを見送った（選ばれなかった場合含む）場合ね。 >>751
迷ってないでしょ。
マルコは勇気があるチームだと証明すると言ってるし。今年もまだ長いし即決しないだけでしょ。 来期もレッドブルはルノーだろ
誰だよホンダとかって夢見すぎ
ホンダを応援する気持ちはあるけどレッドブルと組むレベルではないだろ
あるとしたらルノーから断られた時くらいだけど、この可能性は低いでしょうな >>739
燃料流量が規制された状態だと、ブースト圧に縛りをかけない限り一定以上の高回転は意味なくね？ 別にレッドブル不採用でも構わんが、問題はレッドブルの意向次第で
ホンダが「トロロッソから追い出される」可能性があること
つまり、レッドブルがホンダをお試しでトロロッソと組ませたように
ポルシェやアストンのお試しをトロロッソでやりかねない
（21年以降だろうけど） >>756
どう考えてもルノーを選ぶメリットの方が小さい。
来季ルノーなら再来年もルノーの可能性高まるし無いな >>759
マテ オーナー
ホーナー 社長
マルコ ホーナーの右腕
マルコと山本の関係は良いみたいだが、ホーナーと交渉はまだらしいね >>758
追い出したくなるほどの結果しか残せなかったら当然そうなるわな
このままだと少しヤバい https://jp.motorsport.com/f1/news/honda-japanese-f1-driver-1040000/
日本人F1デビューをホンダ熱望「日本のモータースポーツを盛り上げる」
https://www.autosport.com/f1/news/136199/toro-rosso-has-japanese-driver-plan
Toro Rosso wants Japanese driver in its Formula 1 team for Honda
The option of fielding a Honda driver at Toro Rosso formed part of the early discussions the Japanese manufacturer has had with Red Bull over supplying the senior team with engines in 2019. >>756
ルノーはレッドブルと組むレベルにあるんだ
つか組むレベルって何？ >>763
そのときはフルワークスか、ウィリアムズにでも転がり込むかだけど
どっちも役員会がいい顔しないだろうな >>743
バイク乗りは100%馬鹿で構成されてるよ >>765
え？
第三期以降の無様なホンダを見ててなぜそう思えるの？ >>770
まだそんな事を言ってるレベルの人とは何を言っても不毛だから。 >>739
NA時代でもホンダ負けてたじゃん
何見てたの？ >>772
まだホンダに期待できるとか寝言吐いてる人と話ができるとは俺も思わないな >>774
なら質問してくるな馬鹿。
一生ヒュンダイにでも期待してろよ >>769
「バイクはバカにしか乗れん」という一部で有名なフレーズがあってだな… >>775
ホンダはもうダメだって事実言われたからってキレるなよ
ダメな事実を受け入れないと前に進めないぞ
今までのホンダ見る限りその兆候も見えてないけど >>777
ダメな事実はホンダ自身は受け入れてるだろ
君の理解が止まってるんだよ。
そんなはずは無いっていう前提で考えてるからそういうナントカ民主党みたいな発想になるんだよ
きをつけてね >>778
理解して改善して結果出せたか？
F1において全くそれができてないからねえ >>779
全く出来てないと思ってる人は全く何も見えてない人か、見ようとしない人
君はルノーPUはどういう評価なの？ >>776
バイクは認知症予防に効果があるらしい
危険な乗り物故に危険に対する配慮が脳に良い刺激を与えているとのこと
昨今4輪乗りは使い勝手や危険に対し機械への依存度が高くなり、より脳への仕事が減りつつある
バイク乗りは4輪乗りより脳を働かせているってことだ ホンダの育成ドライバーは日本人だけだけど海外からも取り入れた方がいいんじゃないの？ >>760
PUの性能以外ではルノーに負けてる要素全くないよな
だからいかにPUの性能をルノー近くまで高められるかが全てや ホンダはコンストラクターじゃないからF1で勝ってる負けてるを語る資格はない
そもそもが >>735
それは流石に無い
って言おうと思って調べてみたら、トヨタが自動車用エンジンで47.2％達成してたわ >>781
それ、実感するわ
ただバイクは事故ったときのダメージが大きすぎて・・・・
30歳以上はバイク乗らない方が良いと思う。
40代になるともう車乗ってても露骨に他のこと考えてることあるし。
バイクは危険って言い続けた方が良いと思う。
事故のときに全身包むようなエアバッグとか出来てMUTEKIになればなぁと思います。 >>788
ノリックが一般道で死んだからねぇ
やっぱり生身は怖いわ
それに一般道は何が起きるのか時に予測を超えるし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
