WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ﾙﾏﾝｼﾘｰｽﾞ総合LAP46
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
>>833
アホンダハイブリッド完全敗北で涙目
S-GTでも廃棄ｗ WECほとんど知らんのですが、今年はトヨタルマンで勝てそうって聞いて気になってる。
でもテストタイム的には楽勝ではなさそうな差。この差はみんなどう見てる？ インサイトでプリウス駆逐するとか妄言してたことが懐かしい
インサイトが駆逐されたけど >>837
SMPはトラブルのオンパレードで話にならないし
そもそもレべリオンはクラッシュしてフロント大破して3輪走行になってもピットに戻ってくる練習とかやってんの？
ただ速く走ればいいって考えなら小さなトラブルでリタイアだろうね >>839
ル・マン1度も見た事ないの？話にならんわ
ここにいる奴の大半が何十年も毎年見てるんだよ
初めてル・マンを見るスレでも立てて別でやってくれ >>842
２０年くらい前、地上波で中継してた時は見てたぞ。無くなってからは見てない。
今は結果だけ気にしてるだけや >>839
トヨタが楽に勝つよ
ワークスはトヨタしか居ないし、こんなので負けたら大恥 運がなければ勝てない
エビカニと運があれば787Bみたいなゴミでも勝てる 4年前 ブラジルワールドカップでぼろ負けをカジキの走りでリフレッシュするぜと
勇んでJスポ見たら なんかリプレイでカズキが止まっている映像を確認
地獄だった(´・ω・｀) レースの中でも耐久自体が不確定要素の塊なのに必ず、絶対の単語が出てくるのが不思議 >>844
楽しみにしとくわ
アロンソ、F1ではきらいやけど今回は応援する。 >>843
変な煽りは気にしなくていいよ
一緒に応援し、勝利の美酒に酔いしれよう マツダは最終ラップまで4位にいたのに、トラブルで9位か。 マツダは2012年にル・マン参戦表明してたよね
あれからどこに行ったのかな >>839
ライバル不在だから
トヨタが勝つことはほぼ間違いないでしょう。
WECはポルシェLMP1チーム撤退で死に体。
ル・マンはトヨタの初優勝がかかっているからまだ見どころあるけど、
WECの6時間レースはね。 >>849
>>852
ライバル不在でも勝ちは勝ちだし、今年は見るわ
>>853
かもしれん ルマンのテストデーだったみたいね
トヨタが1位と3位、レベリオンが2位と4位
上位6台のタイム差は小さいので、本番でどうなるか予断を許さないぞ >>855
去年最速タイム出して今年の開幕戦でポール取った7号車が3位タイムとか怪しいにも程があるだろ
テストで全て曝け出すほどトヨタもバカじゃないよ >>820
トントンはしかたなくね、制限されてるし >>857
叩く事が目的のやつにEoTの話をしても無駄だよ トヨタに必要なのは
･絶対帰れるシステム
･自動タイヤ切り離しホイールシステム
･前方飛来物防止シールド
･後方追突防止バンパー
･側面接触予知ビーム ポルシェがF1きてすぐ勝てるとかいうひとがいたけどレッドブルにエンジン供給ならありえるけど
ルマンのポルシェワークスベースのチームなら
ニューエイ引っ張ってきても早くて5年はかかるぞ
1,2年めでチャンピオンとれるルマン、wecほど
F1は甘くない >>856
レースペースではなかなか面白く
なるかも
去年の7号車はカムイのミラクルラップだった
他車に邪魔されず、カムイがマシンの
性能以上を叩き出したと思ってるw これでレベリオンが総合優勝したら
トヨタはLe Mansから完全撤収した方がいい >>852
6時間ならトヨタ圧勝だが
24時間だからトヨタ圧勝にはならない
それがLe Mans 自分の記憶では旧P1時代のレベリオンも、ルマンではトラブル入院とかもしてた気がするし、去年は失格じゃなかったっけ？
技術的に見るものないから壊れ難いかもしれないけど、新造マシンがルマンでまともに走れるとは、ちょっと思えないよな
観戦者としてはバトルしてほしいけどね トヨタも24時間に関しては信頼性に疑問符がつくし
プライベーターはそもそも絶対的なテスト量が足りない
LMP2が総合優勝する可能性も十分にあり得るから面白い >>869
おとといのS耐久で
ゴリゴリのGT現役ドライバーで揃えたトムスとかルボーセを尻目にプライベーターが勝つ姿を見て
ああ、これが24hが人を惹きつける魅力なんだとつくづく思った
怖いよ、まじで(´・ω・`) レベリオンはセルモーター外部から動かすためにリアカウルに穴空けたのが失格になってたね >>873
Le Mansを30年以上見てきたけど
24時間レースは、他のレースとは違って特殊なんだよな。
昨年のLe Mansの実況で
脳天気で的外れなことばっかり言うアナウンサーに対して
解説の寺田さんキレかかってたよ。
レース序盤だったけどw
>>874
あれ、２ちゃんねる(当時)の実況では
皆んなが、「スゲー、頭いいー」って
ベタ褒めだったけどなw
俺も凄いと思ったけど、失格と聞いて残念だったわ。 空力の対策を行って飛ばないようにしたってフラグでしか無いよな
20年前にも同じ事聞いたし 宇野壽倫（葛飾区青戸6）の告発
宇野壽倫「文句があったらいつでも俺にサリンをかけに来やがれっ!! そんな野郎は俺様がぶちのめしてやるぜっ!!
賞金をやるからいつでもかかって来いっ!! 待ってるぜっ!!」 (挑戦状)
■ 地下鉄サリン事件
オウム真理教は当時「サリン」を作ることはできなかった。
正確に言えば 「作る設備」を持っていなかった。
神区一色村の設備で作れば 全員死んでいる。「ガラクタな設備」である。
神区一色の設備を捜査したのが「警視庁」であるが さっさと「解体撤去」している。
サリンは天皇権力から与えられた。
正確に言えば オウム真理教に潜入した工作員が 「サリン」をオウムに与えた。
オウム真理教には 多数の創価学会信者と公安警察が入り込んでいた。
地下鉄サリン事件を起こせば オウムへの強制捜査が「遅れる」という策を授け「地下鉄サリン事件」を誘導したのは
天皇公安警察と創価学会である。
天皇は その体質上 大きな「事件」を欲している。
オウム科学省のトップは 日本刀で殺された「村井」という人物だ。
村井は「サリン」授受の経緯を知る人物なので 「日本刀」で殺された。
http://d.hatena.ne.jp/kouhou999/20150224 Audi1社しかいない時でも優勝の価値は落ちなかったんだから
別にtoyotaが勝っても価値は落ちないんだよな
ンダはそこ理解しろ >>878
そもそも１社しかでないほどルマンじたいが
価値がひくいんだよね
ポルシェが撤退してトヨタ１社でも他のメーカーが参入しないのをよくかんがえてみろ >>878
ホンダはエンジンサプライヤーとして
インディ500もモナコGPも勝ってる
デイトナは、遥か昔、ニッサンが
サファリラリーもね
ルマンはマツダが、
トヨタはモンテカルロラリーと1000湖で
日本車では初優勝してるし
色々、あるけど、とりあえず応援はするよ。
伝統的レースはこんなもんかな？ >>878
アウディはトヨタとプジョーに勝ってるし
散々アウディとポルシェに惨敗して
二メーカーが撤退したあと勝ってもなっていう
のが普通のかんがえ 昔、有力ワークスが全部撤退して
三菱が優勝したパリダカがあったな〜 欧州メーカーが撤退したのは単純にディーゼルでやらかしたから
その会社がどのグループに属しているか見れば大抵問題があるところにたどり着く
莫大なペナルティ費用を捻出するためにレース活動からの撤退は自業自得
FEは単純にコストが安いからという事とディーゼルのやらかしをごまかすために
電気へ興味をそらす手段でしかない >>878
一社しか出てないのに勝ったのと
ポルシェ、アウディをくだしてかったのが
同じ価値とでも？ 何か日本語怪しい奴いるけどこいつはわざとやってんのか >>883
参戦したらあいだ勝てなかったのはまぎれもない事実
ポルシェはF1でるっていうはなしもあるし ここはよく釣れるので面白いな
ンダで気づいてくれよwww F1もパワーユニット複雑にしすぎて既存メーカーから不満続出だろ
だから次世代では独立系のエンジン屋の再参入やメーカーの参戦を
促すために動いてるけど今成功してるメーカーは大反対だし
どうなるかわからんぞ
今のF1はメリットが無さすぎる。いつもの飛ばし記事だろ。 >>890
すくなくとも一社しか出てないルマンよりまし
少なくともルマンの視聴者数の１００倍
それがメリット
ルマンなんか何のメリットもないだから一社しかでてない だいたい視聴者数がひくいわりに
参戦費用がたかすぎる
だからいまの仮死状態みたいな状態 市販車へのフィードバックを考えてなら、素人ながらルマンは最適な環境かと思うんだけど、ホンダはCカーの頃から余り 興味なさそうだよね。
スパで十分なのかな？HYBRIDに将来性は感じないけど。 メリットはあったんだよ。じゃあ何で同じグループ企業で2社も出てたんだ
メリット無いのに出ないよな普通。
ディーゼルでやらかしてグループで莫大なペナルティ費用負担しないといけないから
順次撤退しただけだろ。ポルシェもアウディもVWグループなんだから >>890
メルセデスとホンダとルノーは新規定に賛成だよ
残念でした 笑
F1のことより死にかけのルマンの心配したら >>895
WRCに200億円とかルマンに400億円とか
vwは金勘定できない阿保なんだよ >>895
そんなにメリットがあるのになんで今トヨタだけなんだ？ 阿保のvwがでるまえは年間予算100億円くらいだっただよ 何かキ〇ガイが発狂してる(笑) 何が気が障ったんだろう ルマンみたいな、死にかけのカテが好きなやつはこんなのばっかか 笑 こいつ日本語おかしい上に都合の悪い事一切触れないな
あと語彙力が低いぞ。もっと発狂して見せろよ 視聴者数がひくいわりに参戦費用がバカ高い
まあこんなもん滅びるか
参戦費用さげる努力しないとな w MAZDA最強伝説再び
IMSAだけじゃなくてルマンにも来ないかい？ >>910
ルマンがくそすぎてな
少し感情てきになったわ >>909
本戦も間近な時にどっから沸いて出てんだよお前
誰も呼んでないよ？大丈夫？
呼ばれてないのに飲み会来ちゃう子？
議論すら出来ないならトヨタ&ル・マンアンチスレ作って、そっちで責任持って暴れてろや 良く釣れるな
わざと食いついてくれてるのか
ありがとう >>914
参戦費用がバカ高いわりに視聴者数がひくいことをおまえはどうおもってるんだ
これがルマンの駄目さの原因かじゃないのか？ いろいろいってるけど917の問いにも答えられない阿保ばっか >>917
F1とインディのぞけばル・マンが一番宣伝効果と視聴者多いと思うよ
F1と比べてどうこう言い出したらF1以外のモタスポの存在価値なくなっちゃうでしょ。 >>921
タイヤむき出しのフォーミュラなんか興味ないわ
車と思ってない、なんかバギーみたいで見た目がアウト
今はフルカウルのプロトタイプレーシングスポーツカーしか興味ないわ AJベイムの「フォードvsフェラーリ」映画化するんだよねブラピ主演で確か、あれは舞台がルマンだな。 新規参入の障壁上げるだけあげといてそれでも参戦してくれた新規メーカーにはなんの救済もしない現レギュのF1なんてどうでもいいから
クソ眉毛とインチキ詐欺師トヨタが同時に木っ端微塵になるであろう今年のル・マンほど爽快で楽しみなレースはないわ
眉毛はクラッシュで事故死、そして糞トヨはダブルリタイヤからのスピード撤退=モタスポ界が平和になる
F1もフェラーリ＆メルセデスのあんなインチキを黙認してないでとっとと公平なルールにしろやゴミ。まあその事情知らずにホンダ叩いてるやつは脳みそオワコンのアンチだしフェラメルセのインチキレースのF1なんて（笑） オイル燃焼、トリックサス、インチキMGUとかほんまダーティ
フェラーリとベンツの政治ゲームなのは明らかだね
あとホンダアンチとか障害者だから相手しない方がいい（笑） ああｱﾞｱﾞｱﾞｱﾞｱﾞあｱﾞｱﾞｱﾞｱﾞｱﾞAhーーーーー亞ーーーーーーーーーーーーーーー
亞ーーーーーーーーーーーーーーー亞ーーーーーーーーーーーーーーーアロンソ死ね
亞ーーーーーーーーーーーーーーー亞ー
ーーーーーーーーーーーーーー亞ーーーーーー
ーーーーーーーーー亞ーーーーーーーーーーーーーーー亞ーーーーーーーーーーーーー
ーー亞ーーーーーーーーーーーーーーー亞ーーーーー
ーーーーーーーーーー亞ーーーーーーーーーーーーーーー亞ーーーーーーーーーーーーー
ーー亞ーーーーーーーーーーーーーーー
アロンソ死んでくださいお願いします亞ーーーーーーーーーーーーーーー
亞ーーーーーーーーーーーーーーー亞ーーーーーーーーーーーーーーー亞ーーーーーーーーーーーーーーー
キモア倒産しろ
トヨタハイブリッド大爆笑
アイハブノーパワーｗｗｗｗ
99年トヨタ「いつでも勝てることがわかったｷﾘｯ」→結果ｗｗｗｗ
トヨタが負けたらアロンソのサインと050のポスターに火付けてシャンパンファイトしますので宜しく TOYOTA GAZOO Racing：中嶋一貴×小林可夢偉トークショー
https://www.youtube.com/watch?v=cRGaDTKH64g
アロンソと可夢偉、一緒にレースゲームやったりして仲良くやってるみたいだな
スパでの表彰台欠席の件も、怒って欠席したと言われてるのを否定してた >>895
逆説的だけど、WEC再発足時のVWグループとトヨタ以外の他グループ会社から新規参入がいなかった(日産は論外)ってのは他からしたら魅力なかったってことやろ >日産は論外
何故ムシの良いように解釈していてるんだ？ご都合過ぎるだろ あんなんボルビーが勝手に暴走した見切り発射の参戦ですやん 日産はあのお笑いマシンがシーズン直前に明らかになるまでは期待感あったから… 日産の最大の汚点は
2016年からニスモワークスとしてフル参戦する！って公言しておきながら逃げた所にある
こんなワークスいらんわ、二度とル・マンに出てくるなと思う GT-R LM NISMOは日産本体は関わってないんじゃなかったっけ
そもそもWECシリーズ自体には参戦してない(できなかった)から新規参入してきたとは言えないというのはある意味正しいな レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
