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WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ﾙﾏﾝｼﾘｰｽﾞ総合LAP46
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0001音速の名無しさん
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2018/05/05(土) 00:08:29.46ID:7UXyZ/xa0
▼FIA World Endurance Championship
http://www.fiawec.com/
▼FIA WEC Timing Results
http://fiawec.alkamelsystems.com/
▼European Le Mans Series
http://www.europeanlemansseries.com/
▼IMSA WeatherTech SportsCar Championship
http://www.imsa.com/
▼Asian Le Mans Series
http://www.asianlemansseries.com/

▼関連スレ
【LMP】 プロトタイプカースレ Lap95 【2017】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1491143741/
■■ル・マン24時間LAP35■■ [無断転載禁止]
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1467462041/
【ルマン】童夢＠16台目【GT・JMIA・F4】 [転載禁止]
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1444261953/
【WEC ﾙ･ﾏﾝ】TOYOTA応援専用スレ【ﾆｭﾙ etc.】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1415624822/

▼前スレ
WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ﾙﾏﾝｼﾘｰｽﾞ総合LAP45
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1520810691/
0516音速の名無しさん
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2018/05/25(金) 16:04:19.48ID:GrB2z/X30
>>514
去年のP1Lのタイム知ってるか？ 3分24秒とかだぞ
トヨタが3分14秒、ポルシェが3分17秒だったわけで
トヨタも2駆のTS030時代には低速コーナーからの立ち上がりでロスしまくったからな
2駆のP1Lはどう足掻いても4駆のトヨタには勝てないよ
0517音速の名無しさん
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2018/05/25(金) 16:13:52.21ID:pl2C1Jvl0
>>512
24時間後に生き残っていて最も周回していることが必要なル・マンで1発の速さは必要だろうか？
答えはノー。それを去年まざまざとトヨタを見せつけられたわけだが、トラブルで首位に居られなかったトヨタなんてル・マンじゃ話にならんよ。
0518音速の名無しさん
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2018/05/25(金) 16:23:05.79ID:GrB2z/X30
>>517
だから今年は面白い戦いになるって事
去年はポルシェに勝つために全力で戦って負けたわけで
今年はP1Lサークルチーム(バイコレス以外初)相手にトヨタがのんびり走って優勝
全力でいくと負け、手加減すると勝てるって面白いなルマン
0520音速の名無しさん
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2018/05/25(金) 17:05:30.94ID:aieF1hTE0
今年のルマンでポルシェが
Le Mans lap record - Kobayashi 3:14.791を破れるかどうか？
0521音速の名無しさん
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2018/05/25(金) 17:37:07.84ID:4w5hy5hF0
ラップタイムではポルシェはもはやF1をターゲットにしてる模様
0522音速の名無しさん
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2018/05/25(金) 17:39:42.01ID:4w5hy5hF0
９１９を必死でラップタイム専用に開発してるが
ポルシェはF1コンプかフェラーリコンプを拗らせてるのか？
0523音速の名無しさん
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2018/05/25(金) 17:44:51.74ID:MO2qAwxg0
F1復帰がポルシェがやる次のトップカテでの活動案なのは周知の事実なんだが
だからF1を比較にタイムアタックした
0524音速の名無しさん
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2018/05/25(金) 17:52:31.16ID:UjDBEyBj0
つうてもあんなディフューザー馬鹿でかくして
サイドスカートまでつけた様な車で
F1と張り合う事に何の意味があるのかという気はする
F1はそんなもの許可されとらんぞ？
0525音速の名無しさん
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2018/05/25(金) 18:36:18.15ID:ovqkMHMtO
空力で言えば、オープンホイールのフォーミュラより、ガワがある方が良いからね。
F1は今はエンジンの回転数も上限あるし、電子制御サスペンションやトラクションコントロールも無いし、比べる意味があるのかな？
0527音速の名無しさん
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2018/05/25(金) 18:49:43.06ID:rS21KxeK0
>>516
なんでこの人昨年の話してるんだろ
今年のこと知らないのかな
0528音速の名無しさん
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2018/05/25(金) 21:18:10.42ID:v7WOp5dR0
ヨタグソは今年が何年なのかも分かってないんだよアホだから
0529音速の名無しさん
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2018/05/26(土) 01:56:21.86ID:yaWxpREW0
919じゃなくフォミュラー1のレギュレーション枠で新開発してタイムアタックすれば良いだけの事だろ
0530音速の名無しさん
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2018/05/26(土) 06:40:37.60ID:0wRrrj/Q0
ポルシェがルマンの最速ラップはもう取れ無さそうだな
0531音速の名無しさん
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2018/05/26(土) 11:26:26.76ID:BBFBJO8d0
コースレコードほどル・マンで意味を成さないものは無いがな
24時間の結果で勝負しろよ
0532音速の名無しさん
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2018/05/26(土) 11:32:27.11ID:NfFwpaz60
何にしてもポルシェやアウディはLMPから退場したんだから、すでに過去の存在ですね。
いまはトヨタがルマン、プロトの象徴。

現在から将来に目を向けよう
0533音速の名無しさん
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2018/05/26(土) 12:11:27.90ID:TsKY6FqI0
とにかくルマンで1回勝たないと話が進まないから頼むよ
アロンソはどうでもいいが可夢偉よりは一貴に勝ってほしい
0534音速の名無しさん
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2018/05/26(土) 12:40:21.34ID:Givsm29l0
>>531
といっても、コースレコードはしっかりル・マンの歴史に残るのですよ
価値を認めたくないアンチの気持ちはわかるけどなw
0535音速の名無しさん
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2018/05/26(土) 12:50:57.17ID:M1GncLnR0
そのアロンソがトラブルの原因になって負けそうだがな
粗製濫造インチキメーカーと人間性極悪クソ眉毛が共倒れするシナリオが待ってるであろう今年のル・マン、F1以上に楽しみなレースである
0536音速の名無しさん
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2018/05/26(土) 12:52:09.06ID:7BRHoq6l0
駄目だとわかっていても
アンダーソンをポディウムのてっぺんに立たせたかった…(´・ω・`)
0537音速の名無しさん
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2018/05/26(土) 13:03:07.82ID:8lG+d2rd0
ジャガーはXJR-14をル・マンに出せばレコード出しただろうが
結局出場させなかった
0538音速の名無しさん
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2018/05/26(土) 13:09:07.44ID:LviadJkz0
XJR14てあれバリバリのスプリントマシンに作られててタイト路面じゃ簡単にぶっ壊れるから出さなかったんだぞ？だからXJR12で出場
0540音速の名無しさん
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2018/05/26(土) 13:49:40.85ID:0wRrrj/Q0
ロングストレートが無くなって出力絞られてもトヨタはコースレコード出したんだな
0541音速の名無しさん
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2018/05/26(土) 14:23:36.03ID:9HXLr0bH0
>>540
まだシケイン無かった時代のタイムは超えてないが歴代で2番目に位置してる
0542音速の名無しさん
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2018/05/26(土) 14:39:04.53ID:48OA+pCE0
あのロングストレートを復活させたらどういう戦略取るのかは気になる
P1LはともかくP1Hはどっからリフト&コーストするんでしょ
0544音速の名無しさん
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2018/05/26(土) 14:53:09.33ID:NfFwpaz60
シケインだけじゃなくて色々遅くなるようにコースは変わってるからね。
実質過去のタイムというのは抜いてるわな。

まぁコースレコードはトヨタで、決勝の走破距離でも狙う様な事言ってたから、実力として価値は示せるんじゃないかね。

来年に力のあるチームが参戦、成長してるといいんだけどね
0545音速の名無しさん
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2018/05/26(土) 14:57:04.30ID:NL1tBlBz0
>決勝の走破距離
無理じゃねぇかな？
P1L勢起因のFCY&SC祭りになりそうな気がしてならないんだが
0546音速の名無しさん
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2018/05/26(土) 15:16:40.89ID:F9VZgbAr0
まぁ実際その手の記録は天気によるところもあるし意地になって狙っていくようなもんでもないし
大事なのは同時にエントリーした他の誰よりも長く走ることだけだから
0547音速の名無しさん
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2018/05/26(土) 15:29:24.84ID:y09yq9kQ0
>>546
その点、トヨタ有利なんだよ
基本的に2017年型TS050を徹底的に信頼性向上させたのが2018年型TS050だから
速さは去年証明済、問題部分も把握済で対策済、さらに30時間連続耐久走行済で問題無し
逆にP1L勢は長時間連続耐久走行はしていない、マシンも6時間走れたレベル、24時間で何が起こるか予測不能
0548音速の名無しさん
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2018/05/26(土) 15:31:15.56ID:Sk7B0gN90
>>547
毎年30時間をノートラブルで何度もテストして
本番で壊すのがトヨタです
0549音速の名無しさん
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2018/05/26(土) 15:46:47.84ID:y09yq9kQ0
>>548
去年までポルシェやアウディがいたからな、去年はポルシェもトラブルで入院したし
でも今年はいない、決勝でトヨタはかっ飛ばす必要ない
スパ6時間で2ラップも差つけてるんだからルマン24時間で8〜10ラップ差になる
ルマンではEoTでP1Lに不利になったしスパより遅く走っても勝てる
0550音速の名無しさん
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2018/05/26(土) 16:00:04.10ID:uaEtTUqC0
トヨタよ・・・・
レース本番で部品を壊さないようにするには・・・・
整備やメンテナンスなどの調整と対策が必要だろう・・・・
安全運転に心掛けましょう。
お呼びとあらば即、参上！！
0552音速の名無しさん
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2018/05/26(土) 16:22:00.90ID:+W6vJpV50
ポルシェはスパでF1のコースレコード塗り替えちゃった
0553音速の名無しさん
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2018/05/26(土) 16:24:25.25ID:+W6vJpV50
ヨーロッパではやはりF1で強くないとダメなんだろう
F1で勝たないとポルシェがフェラーリに並ぶブランドにはならないから
ポルシェの頭の中はもうF1しかない
0554音速の名無しさん
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2018/05/26(土) 16:34:20.07ID:MPBdgCxj0
ルマンの最速記録は71年のポルシェ917LHの3:13.900かな？
比べる意味はないけど抜いてほしいね
0555音速の名無しさん
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2018/05/26(土) 16:49:32.43ID:tV3UUrCa0
>>554
それ
そこ一秒差以内が去年だから、今年は抜ける
んでレースで負ける
0556音速の名無しさん
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2018/05/26(土) 16:54:50.33ID:uaEtTUqC0
レースで負けないようにするには・・・・
0557音速の名無しさん
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2018/05/26(土) 17:45:27.02ID:8lG+d2rd0
グループ7は時代考えたらとんでもないカテゴリーだわ
0559音速の名無しさん
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2018/05/26(土) 20:06:16.21ID:ZGovIHub0
>>552
同じレベルの改造を050に施したらどうなるか？
って議論が必要？
0560音速の名無しさん
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2018/05/26(土) 20:37:36.81ID:NfFwpaz60
>>545
そうなんだよね
P1Lの自滅や巻き込み事故で長時間SCとか巻き添え事故になる可能性がかなり高い。
明らかに車本来の性能にチームやドライバーが追いついてない部分が大きくて怖い。
しっかりと性能や特性を把握して使い切ってるのはトヨタぐらいで、そういう意味でもプライベータとワークスの力の差がありすぎるんだよな。
0561音速の名無しさん
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2018/05/26(土) 21:19:14.20ID:/soy/d2S0
P1Lにはヘドマン、亜久里系がシャットダウンして空も飛べるBR1
P2にもマルドナド、ラピエールにヤンラマース(もう70近く)
コース上に煙とパーツを撒き散らすバイコレスも健在
トヨタはどっかでまた自爆

これ完全に信頼性と速さ両立してるオレカ07の上位互換のレベリオンの優勝確定じゃないか
0562音速の名無しさん
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2018/05/26(土) 21:46:25.15ID:Givsm29l0
>レベリオン
前例にならうというのならレース後に失格じゃろ
0563音速の名無しさん
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2018/05/26(土) 23:17:24.28ID:NfFwpaz60
>>562
そうそう
開幕でやらかしてるし、過去の戦歴みても結構トラブル出してるからなレベリオンでも
0564音速の名無しさん
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2018/05/27(日) 01:10:38.81ID:+AmPdee40
P2でのラピエールは優秀だろ
P1に乗るとやらかしまくるけど
0567音速の名無しさん
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2018/05/27(日) 01:38:11.04ID:DPnhgnf80
>>566
お前去年ちゃんと見てた？
トヨタだけがトラブルで後退したかのような発言ばかりだけど
ポルシェも1台トラブルでリタイア、残りの1台もトラブルで長期入院
後半全開走行でやっと抜いて優勝したわけで
トラブルが無ければ話にならないほどの差なんだよP2は
0568音速の名無しさん
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2018/05/27(日) 07:25:54.13ID:ufeQB/yc0
>>563
前例に習うならトヨタも毎度の想定外トラブルで壊滅必至
去年2台とも完走できたレベリオンより可能性低いよ
0569音速の名無しさん
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2018/05/27(日) 13:47:26.09ID:sGUcLOAw0
トヨタは想定外トラブルを起こさないするには・・・・
対策をとれるのか？
0573音速の名無しさん
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2018/05/27(日) 16:27:43.91ID:YemEQ9IQ0
ラピエールがやらかすことくらい普通なら予測できたことだけどな
トヨタはアホで学習能力ゼロだから再雇用したがｗ
0574音速の名無しさん
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2018/05/27(日) 17:57:38.14ID:PNPX5fVD0
ラピエールのせいでロードバイクのラピエールも嫌いになった
0575音速の名無しさん
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2018/05/27(日) 20:37:42.40ID:UT/2xinl0
そんなことより今年のルマン中継はどうなった？
0576音速の名無しさん
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2018/05/27(日) 20:40:40.20ID:6IYJe2Ud0
らピエールってオレカの意向だろ
トヨタはハッキリと断れば良かった
0577音速の名無しさん
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2018/05/27(日) 20:47:49.50ID:Ib3pn0cr0
オレカというかショーナックやACOの意向じゃねーかな
色々と立場的にどうしようもない所もあるのだろう
ある意味とってもおフランス的
0578音速の名無しさん
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2018/05/27(日) 22:29:29.11ID:zlsW0I+40
ラピもやらかし癖が無ければ良いドライバーなのにな
速くて勝負強くて
0580音速の名無しさん
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2018/05/28(月) 00:00:46.88ID:5KMhx0cV0
流石にP1LにもP2にもチャンスはないわ
0581音速の名無しさん
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2018/05/28(月) 00:32:27.29ID:pOWD2Lpx0
トヨタが２台リタイアは十分あり得る
去年ポルシェがどうなったのか忘れたわけではあるまい
0583音速の名無しさん
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2018/05/28(月) 01:09:11.88ID:OI0ON6zH0
ハイブリッドカーのアキレス腱は気温とバッテリーだよなぁ
0585音速の名無しさん
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2018/05/28(月) 09:39:56.98ID:RcrSmKP80
>>584
ユノディエールにシケインが無い上にアルナージュより先がほぼ真っ直ぐな時代だから、それを加味すると現行から20〜30秒ぐらい軽く変わりそう
0586音速の名無しさん
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2018/05/28(月) 10:30:11.11ID:Z5PbM+wI0
昔のCカー時代とかの映像見た後とかに
近年のプロト見たらコーナー速っ
てなるよな
タイヤも比べ物にならないしダウンフォース
も桁違いに増えてるんだろうなぁ
0587音速の名無しさん
垢版 |
2018/05/28(月) 12:49:56.43ID:0bv8xMs+0
自分が初めて見に行ったレースが９４年の鈴鹿1000kmなんだけど、初体験だったから高校生には94C-Vでも速く見えたなぁ。
周りがさらに遅かったってのもあるけどね

アートネイチャーのマツダとか、テレビや雑誌の世界が目の前にあって感激したわ

今からすると激遅なクルマなんだけどね
0588音速の名無しさん
垢版 |
2018/05/28(月) 15:04:52.23ID:LSjJ5OYV0
トヨタの車はリタイアにならないように、対策を行うには・・・何するんだい？
攻略法のヒントは？
0590音速の名無しさん
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2018/05/28(月) 15:28:50.40ID:t18nQdIa0
そうそう
撤退すれば負けにもリタイアにもカウントされないからな
早く撤退してほしい
0591音速の名無しさん
垢版 |
2018/05/28(月) 15:30:40.28ID:LSjJ5OYV0
トヨタ・・・・撤退しないようにするには？
0592音速の名無しさん
垢版 |
2018/05/28(月) 16:00:07.56ID:LSjJ5OYV0
トヨタは撤退しないようにするには・・・・
GTプロトスポーツカーの参戦すること。
0593音速の名無しさん
垢版 |
2018/05/28(月) 16:57:37.37ID:ndeFOXRQ0
>>586
ポルシェカーブの侵入で250km/h近く出てるよ、速いのは気のせいではない
0594音速の名無しさん
垢版 |
2018/05/28(月) 17:24:42.71ID:tcu+T0D80
撤退したら叩きの材料が増えてアンチ大喜びですな
0595音速の名無しさん
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2018/05/28(月) 17:25:16.88ID:gCLQCPc30
AWDは究極的にはコーナリングマシン向きの駆動方式だし、その理論に現実が追い付いてきている
0596音速の名無しさん
垢版 |
2018/05/28(月) 17:27:39.77ID:LSjJ5OYV0
トヨタ・・・頼むから撤退しないで下さい。
0597音速の名無しさん
垢版 |
2018/05/28(月) 18:09:28.52ID:LSjJ5OYV0
トヨタがレースに撤退しないようにするには・・・・・
ル・マン悲願の初優勝を目指すこと！
あえて予言かな？
0598音速の名無しさん
垢版 |
2018/05/28(月) 18:10:21.73ID:LSjJ5OYV0
お呼びとあらば即、参上！！
0600音速の名無しさん
垢版 |
2018/05/28(月) 19:03:14.13ID:0bv8xMs+0
日本のメーカーは継続性がないと言ってみたり、撤退しろと言ってみたり、叩いた気分（自己満足）の為には節操がないねぇ
0601音速の名無しさん
垢版 |
2018/05/28(月) 19:31:26.17ID:LSjJ5OYV0
トヨタGAZOOチームよ・・・・
絵本作家故・さこさとし追悼。だるまちゃんも応援してね。
ル・マン悲願の初優勝を目指せ！
お呼びとあらば即、参上！！
0602音速の名無しさん
垢版 |
2018/05/28(月) 20:25:24.33ID:iSz3hFub0
ブロンズヘドマン、老いぼれラマース、マルドナド、ラピエール、翼授かったSMP、台数増加のアマクラス
おまけにトヨタ自信が夜間＆混走経験ゼロのアロンソ、内紛起こした可夢偉、疫病神Nakajima、ホセミサイルと走る爆弾状態
これに得意の自爆癖が合わさるから優勝の可能性は？ゼロだよ
0605音速の名無しさん
垢版 |
2018/05/29(火) 00:30:11.00ID:xsgSw12F0
>>604
栄光の初代プリウスは1997年発売、もう21年も前
1998年に当時するTS020よりも前
0606音速の名無しさん
垢版 |
2018/05/29(火) 00:49:54.67ID:YZBTYFkp0
プリウスは試作の時点なら95年からあったな
その時は色々問題が有ってまともに走らなかったらしいけど
0607音速の名無しさん
垢版 |
2018/05/29(火) 01:18:03.39ID:xsgSw12F0
ル・マン総合優勝したら10台限定の2億円プリウス特別モデル出せば即完売するだろうね
ヴィッツGRみたいな糞じゃなくスーパーハイブリッドカーとして
ボディの見た目は幻に終わったクローズドプロトタイプのトヨタ6かトヨタ7で

https://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org528540.jpg
https://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org528541.jpg
こんな感じで
0608音速の名無しさん
垢版 |
2018/05/29(火) 01:28:37.35ID:e9p7m0Qp0
>>607
そんときゃコンセプトのGRスーパースポーツを販売数限定完全受注で売るんじゃね
0610音速の名無しさん
垢版 |
2018/05/29(火) 02:10:39.17ID:xsgSw12F0
>>609
NSXって車重900kg以下で1000馬力あんの？
俺が言ってるのは量産車じゃなく記念車
TS050とほぼ同じスペックでナンバー付けて走れるル・マン総合優勝記念車
0611音速の名無しさん
垢版 |
2018/05/29(火) 02:37:38.93ID:MqktnXdT0
>>600
ここはトヨタの応援をしただけでヘイトスピーチ扱いされて叩かれるからな
競合が居ないのは参戦予定だったはずが不正がバレて資金繰りが危うくなったからなのに
何でトヨタが悪いみたいな事になるんだよ
対戦相手が引退すれば自分も引退しなきゃならんとか頭おかしい
0612音速の名無しさん
垢版 |
2018/05/29(火) 03:33:26.69ID:DYqXnAFZ0
はぁ？
トヨタが産廃ハイブリッド車でCO2削減戦争なんかけしかけたのが事の発端だろうが
それをル・マンにまで持ち込んで、開発費高騰させて、しかもレギュレーションまでねじ曲げて、そんなのプジョーもアウディも愛想尽かすに決まってる
0614音速の名無しさん
垢版 |
2018/05/29(火) 07:32:28.12ID:cQRniVTh0
>>612
釣りなんだろうけど、参戦費用バカみたいかけて高騰させたのはアウディ、ポルシェだし、ディーゼル優遇に胡座かいてまともなハイブリッド作れなかったりと、ほぼトヨタ意外の理由なんだけど。

まぁ何にしても極一部がギャーギャー言ったところで、世間も主催側もトヨタ必要としてる事実は変わらんし。

独り相撲楽しい？
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