WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ﾙﾏﾝｼﾘｰｽﾞ総合LAP46
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アロンソが遅いんじゃない、トヨタが遅いんだ
遂にはレーサーのせいにしだしたヨタグソ 流石にバトンも遅いと思うよレースに出ずにいきなり本番って
まぁ優勝がハナから無理なチームだから本気出す必要も無いけど >>383
事実だから仕方ないね
さて、ル・マンで最悪の同士討ちによるダブルリタイヤ待ったなしの状態に陥ってる訳だが、たかがマーケティング要因のアロンソによって空中分解するトヨタは今年のル・マンで1番の見所になるだろう どうしてもトヨタに不幸がないと困る人なんだな
何があっても自分の人生は好転しないのにね
このままいくとトヨタ優勝で自分の不甲斐なさをぶつける相手がなくなってしまう。
その矛先が他人とか小さな子どもに向く前に、皆んなで相談に乗ってあげるのが良いのかもな
まずは何に困ってるのか話してごらんよ >>386
スゲーなこの記事。可夢偉自身のコメントはなんも出てないのに見出しで勝手にアロンソが〜と問題事にしてるよ。肝心な中身は過去の情報をペタペタ貼り付けただけで見出しに関係した中身が何もないw
低俗な捏造ゴシップ記事あげてる週刊誌かよwまぁ安定のgateだけど。
中身をちゃんと見ずに見出ししか見ないバカはこれで釣れるんだろうなぁ >>392
はい、トヨタが周りのコンストラクターやマニュファクチャラーに害を振り撒いてモータースポーツを滅ぼそうとしていることに困っています GATEの煽り見出しはいつものこと
それにアンチが釣られるのもいつものこと SGTのレクソスおっそいしホント毎度ダメだなトヨタのモータースポーツはｗｗｗｗW
レースに向いてない SGTでホンダが圧倒的な力を見せてるから
ヨタオタ発狂してるな タクシー業界でもJPN TAXIは大不評
フランス、イギリスでは時代遅れの産廃ハイブリッド車はエコカーとして認められず
もう自動車生産から撤退したら良いのに
この惑星の生命体は誰もトヨタなんか求めてないよ トヨタと言っても所詮はＴＭＧだからな
アロンソから裏で金貰った人は・・・後はわかるよな
シリアルが違うとか調子いいマシンのパーツ交換とか最後のスティントは競わせないとか
今年のルマンは同士討ちだよ
その前にアロンソが周回遅れの処理に失敗してクラッシュする確率の方が高い気がするが >>394
なるほど、君の考えと実際の世の中の考えにズレがあって
なんで皆んなボクの事受け入れてくれないのって事で
困ってるって事ね。
一度、知り合いとか良心でもいいから、話を聞いてもらってみるといいよ。トヨタが○○で困るんだって。
そこから何かが見えてくると思うよ
頑張って！ >>403
TMG(モータースポーツ有限会社)は旧TTE(旧トヨタチームヨーロッパ)であり
旧TTE(旧トヨタチームヨーロッパ)は旧TTA(チームトヨタアンダーソン)であり
旧TTA(チームトヨタアンダーソン)は旧AM(アンダーソンモータースポーツ)なんだよ
所詮はTMGとか歴史知らずに語るな F1辞めた時は何で売らないんだとか言われてたけど､何で売らなきゃならないんだと思ってた。
TS020まではTTEでエントリーしてたんだっけ？トヨタの場合やってる事同じなのに看板替えすぎな感じはある。 >>401
まず家から出て周りよく見てごらん？
トヨタ車が視界に入らない場所が無いでしょ？
つまりお前の周りは皆この惑星の生命体じゃないって事なんだよw
気が狂って無関係な女性や子供に矛先向け始めると困るし皆が悲しむから、早いとこトヨタ車が視界に入らない場所に逃げて欲しい
日本にもまだそういう秘境がきっとあるから、ね？
トヨタ車の事で思い悩んでるなら打ち明けてみなよ
ただしここじゃ迷惑になるから別の場所で、ね？
俺もトヨタ車乗りだけど応援するからw >>409
スレタイ読め
あ、NSX-GT3の話？w SGTやWRCなんて規模が違い過ぎてゴミだろ
P1Hはプライベータでは不可能な予算と人員と設備が必要なマシンだからな >>406
だから所詮外人さんのチームなんだよ
スタッフ全員日本人で戦えよって話だよ >>411
そのゴミみたいな規模のSGTでギタギタに潰されてるトヨタカスーレーシング（笑）
それよりはるか巨大規模を誇るル・マンじゃ未だ未勝利
国内ガラパゴスカテで惨敗してるんじゃそりゃ世界は取れないわな >>413
グローバル企業相手に何言ってんだレイシストめ ↑NSX圧倒的勝利にヨタグソ発狂ｗｗｗｗ気持ちが分からんでもないがざまっ 正直SGT興味ないんで勝とうが負けようがどうでも良いんだが
わざわざ無関係なスレにまで出張って来るキチガイホンダ信者はうざくてかなわん
ホンダのイメージを悪くするだけだと気が付いていないんだろうな、キチガイだけに 少なくとも今回のレースでホンダのイメージが悪くなることなんざ1mmもないんだがな
LC５００のイメージはまたひとつ地に落ちただろうけどね（笑） >>421
お前の様な関係無いスレに荒らしに来る信者がいるって
事自体がネガティブなんだよ、SGTは微塵も関係無い SGTで鈴鹿サーキットなんて自分の家の庭だろ勝って当たり前だぞ まあ、去年まで全く勝てなくて、今年になってやっと勝てるようになったから嬉しいんだろ。
F1もやっぱり去年と変わらないし。
不倫男は今年はダメそうだし。 >>424
富士gt500kmの結果ｗｗｗｗ
当たり前のことすらできないトヨタにル・マンは勝てんわな >>419
どう見ても発狂しとるのはアホンダのお前だろ。 関係ないカテゴリーの話をしてる奴って本当にホンダファンか？
実はホンダアンチのなりすましで、ホンダファンの印象を悪くしようとしてるだけじゃないのか？
ホンダはＷＥＣに参加してないから、普通は話題にしないしね。 ARX05がこの前IMSAで勝ったばかりですがなにか？
少なくとも関係なくはないわ ホンダもWEC参戦すりゃ良いのにねLMP2だったらARX05を手直してでいけるだろ でもLMP2ではエンジンはギブソンオンリーだし、LMP1ならワークスはHY必須だから新たに車を作らないと無理
まあ、ARX-05のベースになっているオレカ07繋がりでレベリオンR13に無理やりホンダ製のエンジンにリアへMGU-Kを付ければ作れそうだけど、有り合わせでは競争力は無いだろうね まあ、そんな急造マシンであってもトヨタよりは速いだろうし壊れないだろうけどな >>437 いやいや、ルマンはそんなに甘いものじゃないでしょ。
そんなに簡単に行くなら、トヨタどころか日産だって、とうの昔に優勝してるよ。 トヨタGAZOOレーシング
故・かこさとし だるまちゃんも応援してね！ル・マン初優勝へ・・・
お呼びとあらば即、参上！ LMP2のエンジンワンメイクルールが糞すぎるんだよなぁ >>441
トラブルですぐ消えた去年の050もなかなか印象的だがな 去年のルマンのトヨタはかつてのプジョーを彷彿とさせる感じだったな あんときのプジョーは優勝した次の年にレコード叩き出す驚速＆自爆だったなそういや
でも特別印象的なシーンではなかったなあ
やっぱル・マン勝っている奴とそうでないのではまったく違うな 今年、トヨタがLe Mansで優勝して
何か意味があるのだろうか？ 貧乏プライベーター相手に札束で殴りかかるクズとして有名になるよ
しかもズタボロに負けて札束で殴りかかってクロスカウンター一発で沈んだザコというおまけ付き アンチがこうやって騒ぐほどには話題性があるってこったな ノーポルシェ ノーアウディ
つまり今更トヨタがル・マンで勝とうが無価値なわけで
まあ逆にそんは無価値な試合なのにプライベータに敗北する確率は去年よりも増してるという意味では通算連敗記録の更新と対プライベータでの連敗記録更新の両方に挑戦する今年のトヨタは見どころじゅうぶんｗ トヨタ・・・プライベートチームに敗北するな！
優勝は運任せだ！以上！ >>444
NSXの過去の有り様見てたら去年のトヨタなんざ可愛いもんだわw
はっきり認めろよ最近ヨタ叩きにル・マン見始めた無知ニワカの荒らしです、と
ここでホンダホンダ喚いてる間抜けは皆その類いだわ
まともにモタスポ、レースカーの事語れないのに無理してこんなマニアックなカテゴリースレで茶々入れなくていいんだよ トヨタが嫌い過ぎて個人的にはLMP1プログラムの継続発表をしてくれた時はほんと嬉しかった
また今年もトヨタがサルテのどこかでクラッシュ、炎上、バルサンするシーンが映ったと同時に050のポスターにマッチで火付けてシャンパンファイトするのが楽しみで仕方ない。幸いポスターはあと10枚はストックしてるからあと10年続けてくたらもっと嬉しい トヨタが優勝しそうなのでアンチが必要なのが手に取るようようだわ
しかもプライベータが云々と勝ってしまった時の言い訳まで用意してね。
どちらにしてもアンチの人生は改善されないんだけどな
他に相談できないなら、ここの奴らに聞いてもらったらいいんだよ。
みんな話は聞いてくれるさ ま、トヨタなんて糞をヨイショしないと平静を保てない君より遥かに安定して豊かな生活をしているから改善なんて必要ないけどな
トヨタが負けて飯が美味い！ チーカマとか底辺の食い物食ってる様な奴が
豊かな生活を語るとか片腹痛いwww これでトヨタがもし勝ったらアンチはメガウェブとかにある展示車両を破壊したりFISCOでWEC富士中止デモでも起こすのかね >>447
意味も価値も無い
ニュルでクラス参加1台だけなのにクラス優勝とか誇るのと一緒 >>461
ニュルでの活動はそもそもが育成であって勝ち負けが全てじゃないと思うが。
結果として暮らす優勝なのは嘘ではないし。
そもそもニュルみたいなレースにワークスチームで勝ちに行くってのもねえ
ルマンに参加して最新の技術で２４時間キッチリ走り切って勝つ。
十分な価値だわ。 >>447
去年の総合優勝の周回数を超えるとか？
そんな勝ち方しないと納得してもらえないでしょう 去年の総合優勝の周回数は容易く
超えそうだが
波乱含みだと、FCYやSCやらで
目標の最多ラップは厳しそう 大丈夫、最大ラップ更新どころか完走すら出来ずに泣きながらル・マンを去る姿が全世界に生中継されるから 去年の周回数がどのようなレースの経緯で記録されたか知ってたら>>463みたいなことは言えないよね
明らかにちゃんとレース見てないよね ポルシェが居ない、アウディが居ない、ライバルが居ないと言うが、参加しないメーカーがダメで不甲斐ないだけだよ。
トヨタが勝てば、それは立派な栄誉だよ。
ただ負けたら、下位カテゴリーに負けた、トップカテゴリーのワークスチームとして、糞味噌に叩かれても仕方ないね。
トヨタは背水の陣だよ。逃げ場のない正念場だよ。 危険なP1プライベータが多数存在する今年は、波乱含みになるかもね
まともに走らないマシンやチームに未熟なドライバーだから、どんな事故が起きても不思議じゃない。
トヨタも、かなり用心して走らないと巻き込まれる可能性高いからね。
ある意味難しいルマンになるかも ライバル不在の今年のル・マンは無価値に等しいがコンペティションゼロだろうが勝手に自爆して勝手に消えてくのがトヨタだからｗ
次はどんなお笑い劇をサルテで披露してくれるかな？おかげでイーチコでまたトヨタ惨敗に祝杯あげられそうです >>469 確かに世界選手権の割には、お粗末なチームが少なくないのは懸念材料だよね。
例え、巻き込まれ事故で負けても、やはり負けは負けだと記録になるわけだからね。
特に、スタートしてトラフィックが出だした頃や夜間が危ないね。 トヨタよ・・・・
車は壊すなよ！障害物と対向車にぶつかるな！
安全運転で心掛けましょう。目指せ優勝！ >>471
何の落ち度もなくても、下手くそにぶつけられる事があるからね
コーナーでは無理しない、十分に車体を見せてから抜くとか、チームでもドライバーには言ってると思うけどね。
それ以上の厄介を引き連れてきそうなのが今年のP1なんだよな。 >>472 となると最先端の安全装備の自動ブレーキが必要ですな(笑)。
あとは車全体をＬＥＤで光らせてアピールして走るとか。 アマチュアチームのミスごときで貰い事故して優勝逃すとかそれこそド三流チームのやることだわな
周りの車ガーなんて、なんの言い訳にもならんよ
忘れちゃダメだぞ「なんだろうが勝って当然」 なのを 今年は偽マーシャル以上の妨害工作が期待できそうだな
別の意味で歴史に名を残すル・マンになるかもしれん アウディなんて当たり前のように1-2-3決めてたのに
トヨタは2台完走させることすら怪しいからな >>475
まぁ基本は勝って当然だと思うよ。異論はないわ
その代わり勝は勝ちで、後からガタガタ言うのは無しな、ダサいからな
ど三流以下のチームが大事故起こさないことは願うわ まーたトヨタがP1Lの規制厳しくさせてして自分ら有利にしてるの笑う
ポルシェがいなくなってからというもの、P1はもはやインチキトヨタのやりたい放題
平等条件じゃレベリオンに勝てないの分かってるから金に物言わして札束ビンタ、汚いルール改訂でなんとしても勝利を盗み取ろうとしてるのがバレバレ まあどんなに他を規制してもトヨタは勝手に自滅するんだけどね
今年は無理に性能を引き出そうとしたエンジンが大爆発してカムイカジキとピットクルー爆死かな？ >>481 レースはスタートする前から始まってるんだよ。
いかに自分達に有利なルールにするとかね。
そういう駆け引きは汚いじゃなくて、上手いと言うんだよ。
政治的な駆け引きが出来ないのは二流以下の証拠だよ。 >>481
そんなのアウディいた頃からそうだっただろ何を今更
EoTという調整を使ってる以上所詮WECは政治プロレスだよ ポルシェもなんで撤退したのかな？
９１９エボとかで一発タイムアタックマシン造ってる余裕があるなら
ちゃんとWECでトヨタに楽勝で勝てるマシン作れよ
最近のポルシェも情けない >>486
二つはトヨタの自滅が無ければ勝てなかった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
