WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ﾙﾏﾝｼﾘｰｽﾞ総合LAP46
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トヨタが負けるという予想を一度も外したことが無い人は沢山居るよね
賭けにならない レースで負けるってのは、１位になれないことか？
２位や入賞では負けになるのか？
いまいち定義がはっきりしないな >>339
1位以外が負けなのは車に限らずどんなレースでもそうなんだが >>340
そうなのか
そうすると、負けたのに表彰台に上がれて、賞金貰えたり、ポイント貰えたりするんだな
レースって何だか不思議だな >>336
間違ってもトヨタがル・マンで勝つことなんざぜってーないしｗ
今年もプライベータP1やP2に煙出しながらボコられて勝手にくたばってくのが予定調和だから
そしてそのタイミングでイイチコ一気飲み、嗚呼し あ わ せ そのレースで2位の奴が1位の奴に勝ったって聞いたことないというかありえない >>339
各々の目標やライバルとの位置関係という事情までは考慮しないが
トップ以外は負けというこれほど分かりやすい定義もない >>342
レース単位かシーズン単位かだからな
レース単位なら各レース一位以外は負け
シーズン単位なら総合ポイントで一位以外は負け トヨタのル・マン勝利の合言葉は？
お呼びとあらば即、参上！ギブアップせい！勝利は僕らにゴーゴーゴライオン
これが勝利の鍵だ！以上 >>345
うん、分かりやすいな
全てのレースで勝者は１人(またはチーム)で残りは全員敗者 それがル・マンならなおさら
そしてトヨタは負け続けている >>346
分かるよ
チャンピオンシップ争いなら、チャンピオンシップ取れなかった者は負けでしょ
途中のレースの１位になっても、チャンピオンになれない者は敗者
総合優勝が選ばれるレースなら総合優勝した者以外は敗者
分かりやすい あ
ルマン24時間てWECの１戦にしか過ぎない
ルマンで１位になってもWECのチャンピオンシップ取れなきゃ敗者か
佐藤はインディ500で１位になったけど、シリーズチャンピオンになれなきゃ敗者って事か
レースの負けの定義は厳しいな さて勝利どころか表彰台も登れてないワークスは... 去年のル・マンのトヨタのことか？確かに8位入賞（笑）だった >>354
ほぅ、では一昨年の表彰台の面子は？
間違えても笑わないからゆっくり書いてみて
2013年でも1999年でもいいよ
1994年でもいいや WECとかインディカーシリーズは
ルマンのため、インディ５００のために存在しているにすぎない。
F1みたく年間王者に価値があるわけではないだろ。
ルマン＞WEC年間王者
インディ５００＞インディーカーシリーズ年間王者
F1年間王者＞モナコGP勝者＞それ以外のGP勝者 >>350
なぜトヨタはル・マンであれほど負け続けているのだろうか？
よっぽど根本的な何かがずれてるんだろうか？ >>342 オリンピックだって、負けて二位や三位でもメダル貰えるだろ？
君にはあれも不思議なんだろうね。 ポルシェまた独ガスバレしてる
同様にWECでも不正してたんだろね F1もフェラーリが不正してるじゃん
天下のフェラーリだからFIAも大目にみて合法ってされてるがｗ
こんなのホンダがやったら今シーズンの全ポイント剥奪に加えて1年間のF1出場停止になるけどな 336だけど、１位以外負けでいいと思うよ
トヨタ自身が敗者と認めてる訳だしね
いままでWECでは勝者になってるし、WRCやインディもそう。
ルマンとF1では勝ててないのは事実だし。
定義は明確なので、今年勝てば間違いなく勝者。
レギュがとかエントラントがとか言い訳はどちらもなしだわな当然 コンペティション皆無の今年のル・マンで勝った時の為の予防線貼ってるの笑う
どうせ勝てないというのにあほらしねｗ >>361
大丈夫、勝てないから
WRCだってリストリクター細工してようやっと掴んだ勝利だしなw スパで圧勝しちゃったけどプライベータの三味線に踊らされてるのに気付かない間抜けなワークスだこと
アホンソ接待に頭使いすぎて他のことに気が回らなかったなｗさっそくアホンソのおかげでトヨタが壊れ始めててなってて笑うｗ >>363
その後の優勝のこと知らないの笑う
アンチってマジでモタスポファンでも何でもないんだな >>365
> 朝からアホンダは元気ですね
欧州メーカーが続々と新型ハイブリッド投入するのも
知らずに「時代遅れのハイブリッド(嘲笑)」とか
書いちゃう様なアホだしね(嘲笑) >>364
いまどきのプライベーターは三味線のために宙返りとかレース後失格なんて事までやるのか。そりゃ侮れないな。
まぁ後１ヶ月だな、後出しはやめろよ、ダサいからな 俺は最近のトヨタの勝つまで続ける姿勢が好きなんだけどな スペイン人ライターのレース便り：WECデビュー戦におけるアロンソの勝利でチームの大きな課題が露呈
http://www.as-web.jp/f1/370732?all
トヨタが圧倒的に抜きん出てる今、
チーム内のバトルに注目が集まりそうだな
シリーズの1戦に過ぎないスパでは
大事にならずに収まったけど
ルマンでは注目度が高まるだろうし トヨタGAZOOチーム・よげんの書
お呼びとあらば即、参上！これが勝利の鍵だ！疫病神ギブアップせい！ジャッキー・イクスに
サポートせい！パーツチェックに怠るな！整備チェックせい！勝利は僕らにゴーゴーゴライオン
偽マーシャルに気をつけろ！長髪のおびき寄せて誘うな！リタイアするな！障害物と車にぶつかるな！
神様に祈って願いを叶えろ！運次第は今のうちだぜ！安全運転に心かげましょう。
安全運転に努めましょう。以上！ そう、アロンソは夜の走行を安全運転に心かげることは大事である！ >>375
アロンソはTS020でナイトセッション最速で走り続けた土屋圭市の
個人セミナーを極秘に受けているって噂
アロンソもそろそろライト無しの真っ暗な夜でもコースや車が見え始めてきたんじゃないかな >>367
アホはお前だよヨタグソ
ああ下請け期間長すぎて頭おかしくなっちゃったか >>378
「時代遅れのハイブリッド(嘲笑)」
->現実VWを始め新型を次々と投入
お前が下請けだの何だのと話題逸らしをした所で
お前が知能の低さを露呈したという事実は覆らない
悔しいのうwww(嘲笑) オースポに上がった記事でも言われてるな
アロンソ加入による悪影響のことが
現場に居合わせたジャーナリズムが言うんだからあいつが来たことでの何かやばい事がチーム内で起きたんだろう
ここのお気楽脳みその信者共は妄想だとか言って否定してたけど不協和音が漏れてるみたいだぞ？ル・マンに向けて一体どこが万全なんだこれのWアロンソ加入で着実にチームに亀裂が出来てるねー カムイがルマンで優勝するためには夜の走行で頑張るしかない あーいった事書いておけば取材も来るし記事も売れるからな
自国のヒーローをあの表現で書いてるのを見れば飛ばし記事なのは明白
まぁ面白いから良いけど 銀河旋風ブライガー
ル・マン・デ・ソール スティーブン・ボウィ
お呼びとあらば即、参上！
トヨタ・・・・ https://t.co/LDRdyYPsnt
かなり お怒りの可夢偉だな
ル.マンでは 二台で バトルして リタイアにならないでくれよ 問題はアロンソが遅い事に尽きるわな
ポルシェやアウディがいたらクビレベル アロンソが遅いんじゃない、トヨタが遅いんだ
遂にはレーサーのせいにしだしたヨタグソ 流石にバトンも遅いと思うよレースに出ずにいきなり本番って
まぁ優勝がハナから無理なチームだから本気出す必要も無いけど >>383
事実だから仕方ないね
さて、ル・マンで最悪の同士討ちによるダブルリタイヤ待ったなしの状態に陥ってる訳だが、たかがマーケティング要因のアロンソによって空中分解するトヨタは今年のル・マンで1番の見所になるだろう どうしてもトヨタに不幸がないと困る人なんだな
何があっても自分の人生は好転しないのにね
このままいくとトヨタ優勝で自分の不甲斐なさをぶつける相手がなくなってしまう。
その矛先が他人とか小さな子どもに向く前に、皆んなで相談に乗ってあげるのが良いのかもな
まずは何に困ってるのか話してごらんよ >>386
スゲーなこの記事。可夢偉自身のコメントはなんも出てないのに見出しで勝手にアロンソが〜と問題事にしてるよ。肝心な中身は過去の情報をペタペタ貼り付けただけで見出しに関係した中身が何もないw
低俗な捏造ゴシップ記事あげてる週刊誌かよwまぁ安定のgateだけど。
中身をちゃんと見ずに見出ししか見ないバカはこれで釣れるんだろうなぁ >>392
はい、トヨタが周りのコンストラクターやマニュファクチャラーに害を振り撒いてモータースポーツを滅ぼそうとしていることに困っています GATEの煽り見出しはいつものこと
それにアンチが釣られるのもいつものこと SGTのレクソスおっそいしホント毎度ダメだなトヨタのモータースポーツはｗｗｗｗW
レースに向いてない SGTでホンダが圧倒的な力を見せてるから
ヨタオタ発狂してるな タクシー業界でもJPN TAXIは大不評
フランス、イギリスでは時代遅れの産廃ハイブリッド車はエコカーとして認められず
もう自動車生産から撤退したら良いのに
この惑星の生命体は誰もトヨタなんか求めてないよ トヨタと言っても所詮はＴＭＧだからな
アロンソから裏で金貰った人は・・・後はわかるよな
シリアルが違うとか調子いいマシンのパーツ交換とか最後のスティントは競わせないとか
今年のルマンは同士討ちだよ
その前にアロンソが周回遅れの処理に失敗してクラッシュする確率の方が高い気がするが >>394
なるほど、君の考えと実際の世の中の考えにズレがあって
なんで皆んなボクの事受け入れてくれないのって事で
困ってるって事ね。
一度、知り合いとか良心でもいいから、話を聞いてもらってみるといいよ。トヨタが○○で困るんだって。
そこから何かが見えてくると思うよ
頑張って！ >>403
TMG(モータースポーツ有限会社)は旧TTE(旧トヨタチームヨーロッパ)であり
旧TTE(旧トヨタチームヨーロッパ)は旧TTA(チームトヨタアンダーソン)であり
旧TTA(チームトヨタアンダーソン)は旧AM(アンダーソンモータースポーツ)なんだよ
所詮はTMGとか歴史知らずに語るな F1辞めた時は何で売らないんだとか言われてたけど､何で売らなきゃならないんだと思ってた。
TS020まではTTEでエントリーしてたんだっけ？トヨタの場合やってる事同じなのに看板替えすぎな感じはある。 >>401
まず家から出て周りよく見てごらん？
トヨタ車が視界に入らない場所が無いでしょ？
つまりお前の周りは皆この惑星の生命体じゃないって事なんだよw
気が狂って無関係な女性や子供に矛先向け始めると困るし皆が悲しむから、早いとこトヨタ車が視界に入らない場所に逃げて欲しい
日本にもまだそういう秘境がきっとあるから、ね？
トヨタ車の事で思い悩んでるなら打ち明けてみなよ
ただしここじゃ迷惑になるから別の場所で、ね？
俺もトヨタ車乗りだけど応援するからw >>409
スレタイ読め
あ、NSX-GT3の話？w SGTやWRCなんて規模が違い過ぎてゴミだろ
P1Hはプライベータでは不可能な予算と人員と設備が必要なマシンだからな >>406
だから所詮外人さんのチームなんだよ
スタッフ全員日本人で戦えよって話だよ >>411
そのゴミみたいな規模のSGTでギタギタに潰されてるトヨタカスーレーシング（笑）
それよりはるか巨大規模を誇るル・マンじゃ未だ未勝利
国内ガラパゴスカテで惨敗してるんじゃそりゃ世界は取れないわな >>413
グローバル企業相手に何言ってんだレイシストめ ↑NSX圧倒的勝利にヨタグソ発狂ｗｗｗｗ気持ちが分からんでもないがざまっ 正直SGT興味ないんで勝とうが負けようがどうでも良いんだが
わざわざ無関係なスレにまで出張って来るキチガイホンダ信者はうざくてかなわん
ホンダのイメージを悪くするだけだと気が付いていないんだろうな、キチガイだけに 少なくとも今回のレースでホンダのイメージが悪くなることなんざ1mmもないんだがな
LC５００のイメージはまたひとつ地に落ちただろうけどね（笑） >>421
お前の様な関係無いスレに荒らしに来る信者がいるって
事自体がネガティブなんだよ、SGTは微塵も関係無い SGTで鈴鹿サーキットなんて自分の家の庭だろ勝って当たり前だぞ まあ、去年まで全く勝てなくて、今年になってやっと勝てるようになったから嬉しいんだろ。
F1もやっぱり去年と変わらないし。
不倫男は今年はダメそうだし。 >>424
富士gt500kmの結果ｗｗｗｗ
当たり前のことすらできないトヨタにル・マンは勝てんわな >>419
どう見ても発狂しとるのはアホンダのお前だろ。 関係ないカテゴリーの話をしてる奴って本当にホンダファンか？
実はホンダアンチのなりすましで、ホンダファンの印象を悪くしようとしてるだけじゃないのか？
ホンダはＷＥＣに参加してないから、普通は話題にしないしね。 ARX05がこの前IMSAで勝ったばかりですがなにか？
少なくとも関係なくはないわ ホンダもWEC参戦すりゃ良いのにねLMP2だったらARX05を手直してでいけるだろ でもLMP2ではエンジンはギブソンオンリーだし、LMP1ならワークスはHY必須だから新たに車を作らないと無理
まあ、ARX-05のベースになっているオレカ07繋がりでレベリオンR13に無理やりホンダ製のエンジンにリアへMGU-Kを付ければ作れそうだけど、有り合わせでは競争力は無いだろうね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
