WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ﾙﾏﾝｼﾘｰｽﾞ総合LAP46
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騙されてるやつが多いが
これトヨタがWECを盛り上げるためにわざとやったことだぞ
後ろから追い上げてくる方が楽しいだろ？
そういうことだ >>22
てか嫁連れてきたいビックレースのサーキットなんて日本にまず無いだろうが 鈴鹿も富士も駅から遠いわ、車で行ったら駐車場はボッタくりだわで着いてから女の機嫌が悪くなるの見えてるんだよな >>24
ホッケンハイムも多分機嫌が悪くなるｗ
マンハイムはICEでフランクフルトからすっと行けるけどマンハイムからは糞ローカル線じゃねえと行けないからな。
御殿場線より本数がなく一方でICEと線路が分かれたから貨物列車が人を吹き飛ばすくらいの速度で走るしｗ
駅からのシャトルバスはかなり中途半端な場所で降ろされるし歩くとなると平田町行くのと同じくらいは歩く。
日本とは違い途中にコンビニ・自販機がないから飲み物を買っておかないと死ぬｗ
さらにサーキットのスタンドは昔のFISCO並みにボロイｗ ま、まだルマンに向けて調整があるから！
と大便をしてみましたw トヨタはまんまとレベリオンの三味線にハメられてるな
これでル・マン前のEoTでレベリオンが更に有利になるな 直線はプライベートチームの方が速いね
ルマンはけっこう厳しいかも いくら三味線弾こうが
予想できないアクシデントが来たら駄目だろ
トヨタはLDFの割に早いな >>34
ル・マンはレベリオンが優勝。
性能調整あるし、なくてもトヨタは完走できない。
7号車はクラッチ壊れるだろうし。
8号車は夜間走行なれてないアロンソがクラッシュ。
24時間トヨタが持つわけがない。 けっこうトヨタとその他では差があるなぁ
3時間過ぎたあたりからさらに1ラップ当たりの差が拡大してた トヨタはアホだな
レベリオンの三味線に踊らされてるだけだというのにｗｗｗｗ トヨタは予選に続いて悪質なインチキがバレそうだけど得意の札束で黙らせたことだろう >>41
病院いけ
マジに
そのうち取り返しのつかない事やって終わるぞ
マジに 終わってみれば予想通りのトヨタ圧勝だったな
７号車は頑張ってたけどラップダウンからの挽回はSCに助けられた部分がかなりあるから、今回は８の優勝で問題ないでしょ
てかWECとしては話題が欲しいし、トヨタやアロンソはルマンに向けての経験値が欲しいし両得の結果だわな
それより予想以上プライベータ勢がグダグダだったのが情け無い。準備不足でEOT見直す前の段階だわ 1993年のIMSA-GTPと同じになるでしょう
トヨタが雑魚相手に勝ちまくる面白みがないシーズン それでもルマンで負けるかもしれないのが唯一の楽しみポイント アンチの遠吠えがおもしろいな
さて、この結果でEOTどうなるか IMSAの話しようぜ
キャデラックどんどん遅くなってね？
アキュラが速くなってんのか まあＡＣＯはルマンがあればいいって姿勢だからなあ・・
ＷＥＣはいつ消えてもおかしくない・・ WECがいつ消えてもが間違い。
お金持ちを練習させるためにWECが必要。 今回のレース見れば確実に今後減るけどな
トヨタのせいで >>54
自業自得で逃げ出してったドイツの耐久王2社のせいだよ
アタマの病院行ってきた？
あ、GWだから無理だったなごめん トヨタが居るからアロンソが来た
アロンソの客がWECに付いてきたと考えるとトヨタのおかげでWECがあるとなる
アロンソが勝つ所が見たい人もいるだろうからね。。。当分F1じゃ無理だろうし
しかしP1はまだまだ車以外もこれからだなぁ >>48
今回のレース内容を受けて次戦のル・マンは性能調整必至
で、今度は調整を課し過ぎてトヨタが勝負にならず
また総合優勝を逃す展開が見えてきた プライベーターの思惑通りだよ
調子に乗って飛ばしたトヨタがアホ過ぎる どっちに転んでもトヨタが叩けると思ってるバカだから トヨタはあまり厳しい調整が入った時には撤退というカードがあるあらな
経験も予算もあるんだしノンハイブリッドの限界ぐらい解ってるだろう
同じP1Hが相手の頃とは違うから余裕 >>55
今年なら肩書きは貰えるからね「耐久王」www
もらえなかったら恥じ。 >>62
仮にルマン一勝くらいでトヨタが貰えるわけないだろ、そんな称号
BMWやベントレーやマクラーレンにそんな肩書き付いてるか？
ホントにアホだなお前
この場合恥に「じ」は着けなくて良いわ
中学生かよ >>54
対抗本命撤退でシケたレースだった
最後には駄目押しのチームオーダー
トヨタ推し以外は白けちまった感ありあり
もうバチバチとチーム内でバトルしてるGTクラスだけで良いかな アンチによるとGWはSGTでホンダが無双して
スパでトヨタが自滅してプライベーターに
ボコられる筈だったらしい
全く正反対の結果になって笑えるwww >>63
トヨタに付いてる称号は「インチキ王」だからなｗ今回のスパも見事なインチキかましてペナルティｗｗ
直近6年のル・マンでアウディポルシェの2大巨頭を相手に大惨敗大恥かいた時点でいくらトヨタがル・マンで勝とうと耐久王なんて肩書きは絶対手に入らないｗｗｗｗｗ
レースファンの認識は耐久王に勝てなかった雑魚 しかも今回のトヨタは決勝でもインチキくさかったからなあ
ちゃんとEOTがある筈なのに異様にはやかったなあ
どうせ真面目なプライベータ達を裏切って虚偽の性能を申告してたんだろう
これはあまりに悪質だからル・マンで厳罰あるよ、しっかり裁かれてこいインチキトヨタW 予選で違反行為やってたのに、懲りずに決勝でも違反行為やってる訳だからな
それでもお咎め無しって明らかにおかしいな、FIAとACOに何億円ぐらいの賄賂を渡しているんだろう EOTが何かを理解していないチンパンジーIDコロコロして発狂w >>67
>虚偽の性能を申告してたんだろう
こいつ、バカ過ぎるw >>71
EOTで性能を厳格管理してる筈なのにあの結果だぜ？
運営をだまくらかしてなけりゃああはならんよ
何も分かってない馬鹿はお前の方だぞ馬鹿チン？トヨタには厳罰必至 >>72
> 何も分かってない馬鹿はお前の方だぞ馬鹿チン？
EoTパラメータはFIAデータロガーからの直取だし
そもそも去年の最終戦のデータがベースなんだよ
何が自己申告だwww 救いようの無いバカだwwww >>72
お前がどうしようもない馬鹿だということはわかったから
運転がアクセル踏むだけだと思ってるチンパンジーさん 200km以上の高速コーナーがどれだけ怖くて難しいかわかってないやつ多いよなw
そもそも200km以上スピード出したことあるやつがスレに何人いるのかw
そういう1000万以上する車を買えないやつが語ってんじゃねーよwww >>72
しつこいよお前
構ってもらえて喜んで尻尾振って、少し気持ち悪いな
このカテゴリーは昔からマニアックで濃いファンが多いんだよ
他のメジャーカテゴリーで荒らせても、ココはお前のアタマの構造上絡めないんだわ
巣へお帰り >>75
もてぎストックカー体験の200km/hは大したことなかった。
アップダウンやハードヘアピンありでコースサイドに立木があるラリーコースの100〜150km/hの方が色々もげる。 >>72
これが噂のアホンダ信者か
アロンソ叩きのためにWEC見始めたからルールや技術的な事何もわかってないし
言ってる事が馬鹿丸出しでもはやギャグだな トヨタの行為は、せっかく他のワークスが消えてもWECを見てくれてるファンを侮辱している
FIAからも懲罰としてEoTに大きく手を入れてはずだ >>75
すれ違いだけど素の状態で300出せる車も国産のチューンドも乗ってそれなりに速度はだしたことはあるけどチューンドカーなんか真っ直ぐで200キロでも分解するんじゃないかと思うのにコーナー200キロとか自殺志願者だわ トヨタ・優勝の合言葉
お呼びとあらば即、参上！
疫病神ギブアップせい！斗の幕は切って落とされた・・・・
正義の名において打ち破れ！勝利は僕らに・・・・ ゴーゴーゴライオン
これが勝利の鍵だ！ >>75
200km/hくらいなら2lクラスで十分出る
富士のストレートなら簡単
コーナーで200km/hはちょっと良い車が必要になるね アンチどーこーじゃなくてトヨタの信者がアホで必死になってるだけじゃん
こいつらのエクストリームな擁護レスに頭の悪さが滲み出てる
普通の神経してたらトヨタを擁護なんてまずできない >>85
トヨタの信者？馬鹿かお前
ここの大半はスポーツカーレースファンだろうが
トヨタ贔屓なんかするわけねぇだろカス
真っ当にレースして、ル・マン惜敗惨敗繰り返して、ライバルが本業で自爆してEV逃げの一途の渦中でもまだ最先端スポーツカーカテゴリーに留まってるメーカーを叩く理由はないってハナシだ
トヨタアンチなんざレギュレーションもマシンもロクに知らず、ただ叩きたいだけのカスが大半じゃねーか
TS030でWECデビューした時の経緯、事実に基づいて書き並べてみろよ
望まれてねーのはお前だよ間違えてんなカス >>85
「虚偽の性能を申告」<- 嘲笑ものwww
EoTがどんなものかも知りもせずに
中身の無い空虚な煽りしか出来ない時点で論外
頭が悪いのは紛れもなくお前www キチンと管理してもトヨタは不正して燃料ちょろまかすから無意味だがな >>90
こいつ>>89の記事もまとめに読めねぇでやんの
あったま悪ぅ〜www 頭おかしいのは↑で発狂してるヨタグソてめーらじゃはき違えんな EoTを知っていれば今回の結果が明らかにおかしいと気付く筈なんだがなぁ？
レース見る気がないヨタグソは失せろよ EoT通りの性能を発揮できてないプライベーターが雑魚なだけだよ >>95
EoTって何かわかってるか？
BoPとは違うんだけど ルマンが近くなるとイライラした奴が増える
去年のこの時期はこっちが荒れてた お前ら忘れてるようだから少し前を思い出すといい
プロローグでやってたあのEOT外仕様での冷却テスト
そもそもプロローグで何故あのようテストをしていたのか？今回のレース結果でその意図がはっきりしたぞ
トヨタはあの時、本当に冷却テストをしていたんだよ
それもインチキ仕様で走らせてマシンがしっかり持つのかを確認する為
で、札束とアロンソ効果で運営を黙らせてからこのインチキ仕様を行使してレースを制圧、プライベータ優遇のEOTなぞ見せかけで実態はこういうことだったという訳だな
最初から屑みたいな小細工していたのは明白
これはあんまりに悪質、歴史に残る犯罪行為だよ
トヨタをレース界から追放必至だこれは レース界どころか、これは立派な詐欺罪
トヨタとその関連企業の従業員全員を訴追して投獄すべきだ >>95
このいつものアンチはアホすぎて最早ピエロだなwww
「虚偽の性能を申告」という赤っ恥から少しは調べたのか
と思いきや相変わらず全然理解していないのが丸わかり
生き恥を晒し続けるとか高度なギャグだ w ジャニとかロッテラーが自動燃料カットとかないから燃料制限一杯まで使えずにタイム出せないとかピット作業遅くてピットインの度に10秒離されるって言ってんのにな
EoTはチーム力の低さまで考慮する物じゃないということを馬鹿は理解出来ない トヨタの場合、プライベーターが免除されてるトルクメーターまでつけてパワーユニットのモニタリングされてるという事実すら知ろうとしないのにEoTを語るとはバカ丸出しだなぁ
むしろ中嶋とかはSMPとかストレートで遅かったけどそんなわけねえだろと、EoTを有利に進めるための汚いことをしてたと下の記事にあるな
https://carview.yahoo.co.jp/news/motorsports/20180508-10307961-carview/ もうGT500にハイブリッド載せればいいねん
あれ市販車ぽい見た目ってだけでプロトタイプカーと変わらんしP2より速いし >>106
あれ見て、やっぱりGT-Rは速いとか言って販売に結び付くんだろw
ちょっと前でもAピラーの皮だけ使ってるって状態だったけど、今は一切市販車の部品使ってないんじゃないのか
それともテールランプくらいは使ってるんだろうか
大人気だけどw >>107
>あれ見て、やっぱりGT-Rは速いとか言って販売に結び付くんだろw
そこまでのバカハそうそういないでしょ……と言いたかったが
パジェロミニを買ってダカールラリーの連覇を
自慢した友人がいる俺は何も言えないｗ
普通のパジェロですらないというｗｗｗ >>106
まあ今回のSpaみたいなレースがあと１年も続いたら
もう誰もWEC見なくなるだろうからな
manufacturerたくさんを惹きつけるためにも
市販車的ガワは必要だろうな
あとトッドが言ってるような思い切ったコストカットもな トッドが狙ってるのは実はSFとSGTみたいな関係なのかもな >>110
あの頃とは違って今やワークスはトヨタしかいないからもはや失敗のしようがないという LMPとGTの混走にしていてお金持ちが支える構図になっているからシリーズとしては終わらない。
でも客はトップドライバーを見に来ているから減るだろうね。 >>112
それこそトヨタが撤退すれば新レギュ作成上の悩みのコスト問題も消えてこの問題は解決するんだよなあｗ
まったくいつの時代もこいつらはモタスポ界の癌細胞である >>115
今シーズンもトヨタさえ居なけりゃ面白いんだけどね ポルシェが消えて、シリーズ支える為のトヨタの負担もかなり
増えてるだろうしね
スパもやたらトヨタの看板多かったし
ルマンは永遠に不滅でも、シリーズなんかメーカーいなくなったら速攻で
成り立たなくなるわな トヨタが参戦しなきゃルマンはWEC離脱、シリーズはヨーロッパのローカルレースになってGTも分離かワークス活動見直すんじゃないかな
世界選手権ってのがそれなり重要 >>117
最初からWECに興味ないんだから見なきゃいいだろw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
