□■2018□■F1GP総合 LAP1697■□ｱｰｾﾞﾙﾊﾞｲｼﾞｬﾝ■□
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次ｽﾚは>>950 が立ててください｡
立てられなかった場合は､速 め に ス レ 立 て 代 行 依 頼を 宣 言 す る こ と ｡
宣言が無ければ>>970 が立ててください
※前スレ
□■2018□■F1GP総合 LAP1696■□ｱｾﾞﾙﾊﾞｲｼﾞｬﾝ■□
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1525009725/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>950
↓解ってるとは思うけど
次ｽﾚは>>950 が立ててください｡
立てられなかった場合は､速 め に ス レ 立 て 代 行 依 頼を 宣 言 す る こ と ｡
宣言が無ければ>>970 が立ててください 踏んじゃったので立ててきたよ…
ついでにvウッカリ増やしてもうたが気にするな。
□■2018□■F1GP総合 LAP1698■□スペイン■□
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1525034469/ アブね！踏むとこだったw
もちろんトップチェッカー受ける勢いでバックレるけどな なんかもうドライバーをこき下ろすようなレスばかりだな
誰かを叩いてなきゃ気が済まないのか
誰かを叩いているときしか幸せを感じられないのか
よくここまで見下してバカに出来るなと逆に感心する
そしてさんざんこき下ろした内容とスチュワードの下した内容は全く違うという >>949
危険なミスは戒告を受けるべきだろう
あそこまでブレーキングを遅らせたリカルドはタッペンに突っ込んで行ったと見られても仕方ないと思う
１回目の接触に関しては悪質な幅寄せをするような形になったタッペンが全面的に悪いと思うけど ぼっさんの例の写真がツラい(´；ω；｀)
良い日はあるさ… ボッタスはあの彼女がこれでもかと慰めてくれるだろう そういや今回はマルコ爺さんとニューウェイの呆れたような溜息と呆然としたような眼差しでスクリーンを睨んだままのホーナーと、絵に描いたような絶望のトトと、ピットへのカメラワークが巧くハマってたな。 ハースの二人のクソっぷりに苦言を呈した事もあったけど
最近はヒールの風格が出てきた気がして小悪党として頑張って欲しいと思ってる >>960
フィンランド人の不幸体質はもはや遺伝子レベルか >>946
これでチームがギスギスしなければいいな >>958
タッペンがブレーキング直前に２回もライン変えて蛇行したからなんだけど？ >>965
俺もそう思ったが、解説陣は何も言わなかったな
一昨年だったかな、ベッテルｙとフェルスタッペンがやりあった時に散々どうのこうの言ってたのに
それでも追突しては駄目だ
リカルドはやっと前に出て、その後タイヤ交換で元の木阿弥、それで熱くなったか リカルド「こんなチームじゃやってらんね。出てくわ」
タッペン「来年ホンダなら出てくわ」 >>965
>ドライバーがラインを外してポジションを守り、レーシングラインに戻る場合、
>コーナーへのアプローチにおいて、自分のマシンとコース端の間に最低でもマシン1台分の幅を残しておかなければならない
タッペンが戒告を受けたのはこのレギュレーションに反したからだと思われる。
接触のきっかけを作ったのはタッペン。
しかし、インにマシン1台分の幅がないにも関わらず、減速しないでイン側にいてコーナー入口に
向かったリカルドにも非はある。
スチュワードの裁定は理にかなっていると思うけど。 >>967
たっぺんは将来ホンダを積むから残留したんじゃなかった？ ヨスは毎レースいるけどヤンはレース見に来てるんやろか？ 結果見たけど、牛二人が同士討ちして、ハートレー初ポイント、ガスリーマグヌッセンにマジギレであってる？ さくらに行って契約を決断した報道がウソだとしても、契約は20年まで更新したようだしなぁ。
次回再びヤンチャやらかしてリタイヤするかどうか見物。 >>971
ただ不安を払拭しただけじゃね
変わる可能性はあるけど、変わってももなんとかやってけそうと >>967
リカルドはこれをきっかけにでていくと思うわ
チームはマックスを批判していないようだし >>970
>インにマシン1台分の幅がないにも関わらず
だからそれはクソガキが2回ライン変えたからだろ
ライン変更しなきゃ普通にインに入って抜いてたわ >>965
前の車が譲るつもりが無いって意思表示してる訳で、そこに突っ込んで行くとかってのはルール以前の問題だと思うけどな
車を壊せばレースは終わるし、実際そうなった
もちろん前の車がルールに従って無いなら、それは注意されるべきだけど >>970
>インにマシン1台分の幅がないにも関わらず、減速しないでイン側にいてコーナー入口に向かった
リカルドはアウトにラインを変えたらマックスはアウトにラインを変えてブロック
そのためリカルドは即インにラインを変えるとマックスはまたもやラインを変えてインをブロック
その結果インにマシン1台分の幅がないわけでそれはリカルドに非があるわけではない >>980
ポジション争いしてるレーサーで譲るつもりがある奴なんかいるわけないやろ
「突っ込んで行った」んじゃなくて、「クソガキがルールに反し前を遮った」な そもそもクソガキはクラッシュの前にも故意にリカルドを壁とサンドイッチしようとしたからな
擁護してるやつは頭悪い タッペンがベッテル撃墜した時はわんぱくでよろしい
みたいな風潮だったのに
リカルド撃墜のときは袋叩きにするんだな >>980
譲るつもりがないから抜くなってお前バカ？
それ言い出したらチームオーダーでしか抜けないただの大名行列やんけw
てか貴方が言うように前の車がルール守ってないことを批判してるのですが 罵倒はしてやんなよ
両者に非ありってことになってる以上、何か責められるとこがあるってこったろう
リカルドにも >>985
メルセデスフェラーリレッドブルで一番アンチが少ないのがリカルドだしね レッドブルがベッテル時代みたいに圧倒敵な最強マシンにならない限りクソガキはWCは無理だな
こいつにバトルは無理
バトルせざるを得ない状況になったらその何割かはペナルティ受けるかリタイアするんだから フェルスタッペンはスパでもライコネンに対してあの動きして非難されてたけど、あの動きして後ろのドライバーが止まりきれないこと考えないのかなぁ タッペンが万が一レッドブル離れたら取るチームあるんかねセットで犯罪者みたいな父親ついてくるけど 裁定もリカルド自身さえも２人に非があったと言っているのに
執拗にタッペンだけが悪いと思い込みたい奴ってなんなの？ あれだけ掘られたら流石に学んだと思いたい。
壁に正面衝突してたら生命に関わるレベルだぞ。 レースも終わって関係者達の『口撃』も出てきた
面白くなってきたのう ラウダ＜7：3でタッペンが悪い うちでやったら減俸
マルコ＜どっちも悪い
ガスリー＜マグヌッセンが悪い
マグヌッセン＜エリクソンのせい
グロージャン＜エリクソンが悪い てかいつかフェルスタッペン絡みで死人が出る気がする >>994
>>970へのレスに反論できないからって話をすりかえるなよ そういや前、タッペンって呼び方にやたら文句つけてたアホいたなｗ このスレッドは１０００を超えました。
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