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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>848
父親は息子より基地外だからね
あまりこういう言葉使うのはだめなんだが、、、 >>850
今はもう無理だが在りし日の支配者であるバーニーあたりが
やめろよ？お？わかってんのか？で一発なのになぁ >>851
だけど大抵めっちゃ怒るところを今回唖然と見てたんだよな
前回の事を珍しく苦言呈してたし
親父でもさすがにアカンと思い始めたのでは 本人が危険を感知していないのなら周囲が口を酸っぱくして諌めたところで馬耳東風だろう >>854
フェルスタッペンの評価マジでやばいから親父としては最早叱責できないのでは？
父親は息子の立場が危ういことを正しく理解してるからこその態度だと思う
マルコは今回フェルスタッペンのせいにはしなかったが
こういうケースは擁護しないと決めたら一瞬で切る
ベッテルと違ってそこまで有能ではないのだから ２回ほどミサイル直撃受けたら治るのかねぇ、今年だけでかなり目に余るけど…。
ホントに20年まで契約しちゃったんか…。 >>846
多分だけどマシンが遅すぎてストレートで抜かれまくっただけ、本人もそうコメントしてる
なんかあったってコメントしてる人もいたけどソースが見つからん >>851
なるほどねー、でもえらい形相してたから流石に何かアクションを起こすのかな？ レッドブルって本当に魚雷育成しかしないよな
ようやく魚雷じゃない速くて上手いドライバー育成したのに冷遇するという糞っぷり >>859
たぶんで物を書くことしかしない見てもいないアンチさんか
スタートで最後尾集団から一気にゴボウ抜きしておどりでたけどタイヤが死んでそのまままわってたから追い抜かれピットインから再び巻き返して8-9位圏でリスタート待ちしてた
リスタート時にマグヌッセンにブレーキポイントで無茶苦茶な仕掛け食らってウォールにサンドイッチされそうになるも間一髪逃れるはマシンがダメージ大きくてペースダウン
マグヌッセンはペナルティ食らってガスリーの下になってポイントも没収 5秒/10秒ペナはSC中に消化してもいいんだな
競技規則見たら微妙な書き方だったけど、今日のペレスがOKだったってことは ガスリーじゃなくてタッペンが、ハートレーとぶつかったりニアミスしてたら良かったのに・・・ ガスリーからもキチガイの匂いがする
ブエミとリカルドくらいじゃないのまともなの
ベルニュも地味にキチガイだった
ベッテルはガチやば >>866
２回もSCだったり、SC出動中にクラッシュする奴が出てくるレース自体珍しいし。 >>864
なるほど、最初のジャンプアップでタイヤが終わったのね
で、ズルズルと後退していったと・・・ フェルスタッペンはHeinekenのイチオシだったっけか
だとしてもゆるゆるすぎるよなこれまで タッペンを改心させるプログラムをみんなで考えようぜ 途中で寝たけど、SCカー出ている中グロージャンの
単独クラッシュってどうしちちゃったの？ >>868
ガスリーはベッテル、タッペン、クビアト系統の魚雷系基地外というよりも危険を引き寄せる何かを持ってると思う >>875
タイヤ温める為にマシン振り回してたらそのまま壁に突っ込んだ
本人曰くエリクソンにケツ掘られたらしい >>875
ウォームアップの蛇行中後輪滑らせて自爆
本人曰くエリクソンが悪い >>875
幻のエリクソンが見えて一人でクラッシュ タッペンはアレジをさらに荒くしたタイプだな
優勝はできてもタイトルは取れないタイプ
若いから速さと勢いあるからいいけど年取ったら荒さだけの糞ドラになりそうだ >>875
グロージャン「エリクソンからESP攻撃を受けた」 グロはミサイル最右翼だった頃と比べて大人しくなったと思ったら
定期的にネタ提供してくれて楽しいわ グロさんは追突芸人としての様式美をすべて備えている
タッペンなんぞとは格が違う クソな車でポイント獲れちゃうマクラーレン
いい車でポイント獲れないハース
F1て難しいな 上位勢が1回目のタイア交換が始まったところで
もうこのままで終わりかなと思ったら、後から見ると波乱だらけだった マグヌッセンは人相が既にヤバイからな
こいつ絶対ヤバイやつだって顔してて実際ヤバイ
ガスリーもフェルスタッペンと同じホットテンパーだろ
ぶっちゃけ若手で有望なのはルクレールとF2のノリスだな ハースはフェラーリ技術の適用で中団の星とかの期待もあったのに毎回レースぶっ壊すとかパーツ散乱おじゃまマシン化するからいい加減ちょっと何とかして欲しい
初回の両方タイヤがちゃんと装着されてなくてダブル失格はお笑いだったがあれ失格じゃなかったら何をやらかしてたかと思えてくる レッドブルのクラッシュまさかのお咎めなし？
フェルスタッペンは次戦免停でいいだろうに トロとRBレーシング
ロゴからして、同志討ちが宿命ってやつだろう そういえばガスリーがアロンソをぶち抜く姿より先にヴァンドーンがトロロッソ二台をぶち抜く姿を見る事になってしまった >>887
マクはアロンソいるのが大きい
ハースにアロンソレベルのドラいればな >>875
リアルタイムで見れなかったのか。腹抱えて笑ったぞあれはwピットに戻った時のクルーの冷たい
雰囲気と、グラブを投げつけるのとか面白すぎたわ。挙げ句遥か遠くにいるエリクソンのせいだからなw >>710
ワイはフォース・インディアのエンジニアさんのTwitterで学んだわ 同士討ちだから甘く見られてる気がするなあ
別チーム同士だったらリカルド側の立場だとかなり追及するだろう その日人類は思い出した
グロージャンがミサイルだったということを 書き留めるって意味を込めた
より強い意味での「了解」だと俺は理解してるけど >>866
作業さえしなけりゃどんな状況のピットイン時でもいいんでね？
消化しないで最後に加算されてもいいんでしょ？
あれ？違った？ >>893
バンドーンが抜く前にアロンソがハートレー抜いてなかったか？
>>899
これ普通戻ってこれるような状態じゃないよな >>891
まあチームメイト同士だし
>>899
SCと全員のタイヤが凍りついてたり終わったのに救われたなアロンソは 今気づいたけど、グロージャンはグリッド紹介のm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
があかんのじゃないんか？ >>903
大体アロンソ＞ガスリー＞バンドーン＞ハートレーみたいな並びになってる
今回もガスリーがクラッシュさせられたのでバンドーンが棚ぼたした感じで実力では抜いてない
ただガスリーはベストマッチした時にはマシンの性能でアロンソの前を走った事もある
まだ4試合しかしてないのでそうとしか言えないがトロロッソのセッティングがベストマッチした時はアロンソやルノーやハースの前を走れた >>906
何だそのトロロッソにやたら好意的な意味不明な解釈はｗ
ガスリーは序盤でバンドーンに抜かれてるぞ 355 名前：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW c929-zdzn)[sage] 投稿日：2018/04/30(月) 00:34:09.06 ID:0i7hWKz/0 [1/5]
>>326
スタートでガスリーが10台くらい一気にぶち抜いたけどタイヤにトラブルかなんか出て失速してピットインしてから再度追いあげ展開だよ
あーこいつトロロッソが遅すぎるのを認められず
トラブルとかデタラメ言ってた馬鹿だったか ルノーPUが地味に性能上げてまた水開けられた感じ
バルセロナテストで新型お披露目ないかな SC中の単独クラッシュ
しかもなぜかそれをエリクソンのせいにするという離れ業
グロ師匠今日は最高に笑わせてもらったぜ ワークスルノーが遂に覚醒したかと思ったらヒュルケンリタイア辺りから雲行きおかしくなった SC中に自らウォールに突っ込んで行ったグロさんは
今日伝説になった >>907
序盤はタイヤが終わっただけでむしろ最初にガスリーにごぼう抜きにされてる
君がトロロッソは遅いとしか言いたくない変な人で中立じゃないだけだろう
遅かったらスタートで抜いたりタイヤ失策でまた最後尾になったのに8-9位に返り咲いてたりはしないからな
ハースと競り合って4位に入ったのも無かったことになっててトロロッソに有利な意見だとかアホな事も言ってるし
抜かれた連中はミジンコかなんかなのかよと >>909
マグヌッセンがトロロッソにとどめをさしておいてくれたらとか言ってた最低な重大事故に期待するアンチがまた暴れてるのかね
性格悪いよな本当に ロマン・グロージャン
ものすごくつらいし、チームに謝りたい。最後尾からスタートして6番手を走っていたなんて、
最高のレースになるはずだったのにね。自分と争っていたペレスが表彰台にいるところを
目にすると、本当にこたえる。うまくいくはずだったのに。コンディションがトリッキーで、
風が強く、マシンが左右に振られちゃって、押されたり押されなかったり。
タイヤを温めていたら、うまくはまって2つポジションを上げられた。ブレーキに触れた時に
ブレーキバランスが後方にロックされちゃって、そのせいでリアホイールがロックされてスピンした
http://ja.espnf1.com/haas/motorsport/story/244772.html
くっそ どこにもエリクソン出てこなかったよorz >>916
まずデタラメ広めた事をきちんと謝ろうな
ソースも要求されてただろお前 もし映像が残ってなかったら
エリクソンのせいにするつもりだったのか？
そこちょっと気になる >>909
>>916
どっちも噛み付くポイント違うく過ぎて傍目ミスリードで自爆してる風にしか見えませんけど。
グロージャンの自爆と一緒だわ。 最初は、USでスタート決めて、数周でSにしてなんとか上位に
っていう戦略かと思ってたけど、
あんなに引っ張ったらどうにもならんわな
それにストレートでトロロッソは遅過ぎた ライコネンはソフトでのタイムがえらく遅かった気がするんだが、ハズレタイヤだったのかな？ グロさんもタイヤがロックしたの判らず、後ろに居たエリクソンがぶつかったと勘違いしただけかｗ
ま、F1で大笑いするとは思いませんでしたｗ ガスリーは才能あるしトロロッソも悪いマシンじゃないだろうけど
とにかくガスリーもリカルドもベッテルも みーんなハースの二人とフェルスタッペンには近づいちゃ駄目だな ガスリー周辺の履歴
LAP6- リスタート 9位から7位に
8周目ヒュルケンに抜かれる
9周目ルクレールストロールにストレートでやられ、その後ライコネンに抜かれる11位
10周目グロジャンにストレートでやられる
11周目ペレスにやられる同上 アロンソがバンドーン抜く ヒュルケンクラッシュ
12周目アロンソがガスリー抜く
13周目バンドーンがガスリーを抜く
新品タイヤでスタートして実質8Lap程度でタイヤが終わるんだとしたら
トロロッソやばいよ タイヤの状況とか知らんけど
11周目あたりでどっかんどっかん落ちてってたね
ライコネンはしゃーないにしても
画面の端々に映るたび後ろの車と入れ替わってる姿見るのはちと寂しかった あーでもちょっとトロロッソは抜かれ過ぎてたか 普通に傷を負っていない状況でコース上オーバーテイク
それもザウバーにやられてんだもんな
今日のルクレールは素晴らしかったし混沌としていた中を生き残ったのは荒れるF2の経験が生きてはいそうだけどそれはガスリーも同じなわけで >>928
ハートレーは前述の彼らのような動く爆弾というよりめんどくさい位置にある障害物みたいに思っちゃってたわ 去年の終盤のマクラーレンの方が今のトロロッソよりもずっと相対的にコンペティティブなんだが
トロロッソはパッケージにこだわってシャシーの長所を棄てた
ホンダに対するスタンスは去年のマクラーレンのが正解って事だな オコンの言い訳は酷かったな
ドア閉めたの明らかなのに外側に寄せてきたとか
だんだんオコンがクラッシャーてわかってきたわ https://www.as-web.jp/f1/364287
>金曜、土曜と比べてトップスピードが不足していた
FPでタイムはともかくストレートスピードはあったのにいきなり決勝で遅くなるもんなんだな 子供の頃からレースばっかやってた連中は
速さはあるけどどうも頭が悪いな そもそも車も腕も上のライコやリカルドがテレメトリーやカメラ満載の現代F1でダーティーなレースするメリットがないからな
フェルスタッペン、マグヌッセン、オコンなんかのレースをぶっ壊す奴らは消えて欲しいわ シロトキンとかナチュラルにド下手で多摩や練馬ナンバーかよ！って思うわ >>927
タイヤ戦略のミスと言われてるだろう
結局バンドーンは後で素でガスリーに抜かれるがそれは無かったことになってるし
部分だけ切り取ったりトラブルの事を隠して遅いから抜かれたと言い張ったりアンチ活動の為の書き込みにしかなってない
アロンソとガスリーが頑張ってるという話でガスリーは認められないみたいな事を言い出したりマシンのお陰でアロンソの腕を上回る事もあったという事実すら許せないとか言い出すしアンチの見方は意味不明だよな >>915
君賢いね~USスタートのガスリーの速さは実力
タイヤ垂れたらタイヤのせいにしちゃう
わざとスタートタイヤを言わない辺実に賢い、感心しちゃうわ >>936
路面寒かったからな
他のチームよりタイヤに優しくなったという発言が過去にあってそれは熱入れに躍起にならないと寒いサーキットではパワーを地面に伝えにくいって事でもある >>943
そのあとにガスリーに抜き返されたのは無かったことになっていたり、
ガスリーがマグヌッセンのせいでマシン壊れて失速したのをバンドーンが速いからガスリーを実力で抜いたとか言い出したり、
証拠はないとか詳しくは知らないけどマシンが呆れるほど遅いからだとか言い出すのを擁護する連中に言われても困っちゃうな >>946
前回にも出るべきだったような。
ま、これでフェルスタッペンが頭を使ったレース出来るなら安い買い物だけど… 親父が親父なんでタッペンは年取っても変わらないだろう >>946 リカルドに非があったとしてもそれはミスであって意図した危険行為ではないんだから戒告は重すぎるだろ 流石に決勝はハートレーはともかくガスリーもビミョーだったしなぁ。 どいつもこいつも長くて読むの面倒だからといって二文字で頼む レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
