【HONDA】F1ホンダエンジン【236基目】
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ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2015〜2017年:マクラーレン・ホンダ
2018年〜:トロ・ロッソ・ホンダ
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前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【235基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1522654840/
1行目に↓を貼り付けてください
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ワッチョイないとダメな体になってしまった
>>1おつ！ どうせペナルティ受けるなら、毎回PU変えちゃえば良いじゃん >>5
毎回ペナはさすがにｗ
３回に１回までなら許せる 壊れてしまう事はとりあえず置いておいて
スペイン カナダ イギリス ベルギー ロシア(鈴鹿スペック) には
性能アップしたアップデートPUを投入してほしい
3基以内でどうやり繰りすればって計画してたかもしれないが もう開き直ってもいいのでは 結局今のホンダにF1は無理ってことなんだろうなー
マクラーレンホンダ再臨に期待した頃が懐かしいわ MGU-Hはどこ製なんですか?ホンダ製じゃないの? >>5
速くする糸口が見つからないから毎回変えたところで意味がない 信頼性は置いといて、結局オーストラリアで分かったPU性能は結局どうだったんだ？ なんでこのタイムではしゃげるんだｗ対パパイヤしか見てないのではないか 1：32.779って去年の予選で行けば殆どびりっけつかｗ
いーんだよ！見て楽しめればそれでいいの！ 伸びしろがないのはSS枕営業して10番手のパパイヤ(笑) >>17
3日目、砂が完全に履けて、ラバーが乗って、SSタイヤ・予選モードに空タンなら、トロロッソホンダでも出そう >>9
来年に向けて20基くらい投入してもいいよね
それでもタイムで勝てれば価値はある >>14
性能の前に信頼性だな
信頼性が無くて比較するまでもなく壊れたので性能など分かりっこない
片っぽは完走したがタイヤトラブルあったし古い型だったので未知数 入れ替えたICEは開幕と同じスペック
MGU-Hはトラブル対策しただけのバージョン
パフォーマンスは変わらない
ホンダもドライバーも同じ事言ってる FP2は予選・レースのシミュだよな
どうなりますかね >>29
ガスリートップスピード
https://twitter.com/F1/status/982229092048105472
以下トップ10までフェラーリ・メルセデスのみ
どう考えても、ガスリーのICEだけがアップデート版でしょ MGU-Hとターボのアップデート版て書いてあんじゃん
ICEは同じだろ ICEについてはアップデートとは書かれてないな
単に周りより新しくなったから調子いいだけじゃないんか？ 鳩、セッティングあってないのかな。ガスより1秒くらい遅い。 カス、バンドンに抜かれたね。fpでは、負けないで。 とりあえず今回も最下位ペア〜ダブルリタイヤ確定でよさそうたね 田辺さんのコメントではHとTCは「対策品」と言ってる
トラブルの対策品 名前間違えられたのを引きずってるのかもしれないな。 ハートレーが異様に遅いのは、ドライバーの差0.5秒から1秒、プラス、ICEの差1秒と
勝手に推測してる ガスリーは新しいエアロパーツが使われていて、鳩は前戦のままらしいよ。 >>51
効果も確認できたし明日には鳩にも新しいエアロつけるみたいですね >>50
１は悪くないでしょ
テンプレに前スレのリンクがない不都合はわからなくはないけど
こっちを消化してから次スレ作ればよかったと思う オーストラリアの結果を見て参考にならんということで
ＲＢがエアロの協力をしてくれたのかと思った ガスリー曰く、新パーツによって、0.05から0.1秒ゲインだそうな
ハートレーおまっ トロロッソ・ホンダF1密着：ガスリー8番手に海外メディアも驚き、悔やまれる開幕戦のトラブル
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180407-00356213-rcg-moto
開幕戦のオーストリアGPでMGU-Hにトラブルが発生してリタイアしたガスリー。
ホンダは壊れたガスリーのPUだけでなく、チームメイトのブレンドン・ハートレーのPUも
栃木県にある本田技術研究所HRDさくらに送り返して、チェックを行なった。
その結果、MGU-Hのユニットにトラブルが発生していたことがわかった。
田辺豊治F1テクニカルディレクターによれば、「起きた結果は一緒だが、形態が違い、
これまでなかったトラブルで、想定外だったところに主原因があった」だという。
テスト8日間でバグが出ないで本番初日に出るとか不運というか、、、内密にテストしちゃえばいいのに・・ >>60
そうだよねテストバレたって失うもの無いんだからやるべきだと思う ま、本気で喜ぶのは来年親牛にPU乗って優勝した時だな >>57
ありがとう！
気持ち下の方がリアが絞られてる感じもするけど、撮影角度も少し違うし難しいな
下（10）がガスリーだよね >>64
インダクションポッドが少し小さくなってるように見える 新空力パッケージが機能したトロロッソ。タイヤのデグラデーションも小さく、決勝に期待!?
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180407-00000018-msportcom-moto
エドルズ曰く、タイヤのデグラデーション（性能劣化）も、他のチームよりも優れていると見立てている。
事実、ルノーやハース、フォースインディアは、タイムの落ちが激しそう
（スーパーソフト装着時、1周あたりのペースの落ちは0.15〜0.22秒）だが、
トロロッソはその約半分（0.1秒程度）といったところだった。
トロロッソがもっとも警戒すべきなのはマクラーレンとなりそうで、ペース／デグラデーション値共に、
両者非常に似た位置にいるように見える。
今回のレースでは、トロロッソvsマクラーレンの熾烈な争いが展開されることになるかもしれない。 情報が古いぜよ…
ハートレーが結果は20位だったけどデグラデーションとかのロングランデータは良好みたいだな。
FP2で一度もフルアタックしなかったって言ってるし予選が楽しみだな
ガスリー車の新空力パッケージも良好だし
しかしこの流れデジャヴュなんだよな… >>68
フルアタックしなけりゃ新エアロとの比較テストが出来ないんだけど
意味が分からんな 失敗をビクビク恐れて応援しないってのは、にわかファンや国粋主義者なんだろうかね
弱いチームでも本当に応援してるなら、負けても支えるよね
俺はファンですらないが >>69
周回ペースで判断するんじゃない？
知らんけどｗ 9 P.ガスリー トロロッソ 1:31.438
10 F.アロンソ マクラーレン 1:31.445
11 B.ハートレー トロロッソ 1:31.460
12 R.グロージャン ハース 1:31.513
13 E.オコン フォース・インディア 1:31.554
14 S.ペレス フォース・インディア 1:31.564
15 K.マグヌッセン ハース 1:31.737
16 M.エリクソン ザウバー 1:31.859
17 S.バンドーン マクラーレン 1:31.860
18 C.ルクレール ザウバー 1:32.047
19 S.シロトキン ウイリアムズ 1:32.463
20 L.ストロール ウイリアムズ 1:32.865
ウィリアムズがザウバーに負けてる 経済的な意味でもPU壊せられないから
温存してんだな 予選までこのまま行けたらいいなあ。
本戦でぶっ壊れるのがホンダクオリティだと思うけど。 >>77
全車同じ車で走ったの？ってぐらい僅差だな 11〜14あたりの戦いかなあ
Q1はなんとかなりそうではあるが >>62
来年レッドブルホンダでチャンピオン争いしてると良いね。 >>76
ぶっ壊れても上位争いしてくれたらとりあえずいいよ。 何かしらのチート機能が無いとタイム差なんてこんなものだったりして 数字が同じだったら重複扱いしてくれて再利用もされただろうけど
その機会で失敗したら廃墟になるしかないんだよ
数字遡って再利用は厳しいと思うよ 開幕戦はハートレーのMGU-Hにもトラブルあったのね。
ダブルリタイヤじゃなくてよかった。 >>63
寄り目して画像を合体させると差違だけチカチカするから試してごらん。
まったく一緒と言える。 >>88
2基ともさくらに戻してハートレーのも封を解いて
部品いくつか交換したとか書いてたな サムスン電子の2018年度営業利益は6兆円ペース 2018/4/6 9:14 日本経済新聞 電子版
http://www.nikkei.com/article/DGXLASFL06HWY_W8A400C1000000/
サムスン電子､2017年の営業利益5.3兆円 メモリー需要強く過去最高の利益を計上 東洋経済online 2018年01月31日
http://toyokeizai.net/articles/-/206843
トヨタ、営業利益予想を2兆円に上方修正 18年3月期 朝日新聞DIGITAL 2017年11月7日19時00分
http://www.asahi.com/articles/ASKC66KW6KC6OIPE038.html >>90
エンジンにダメージあったのはガスリーだけで
ハートレーもMGU-Hとターボ交換したけど、予防措置って認識だったけどな。
まぁ元の部品だと衝撃で壊れる可能性高いならトラブルっちゃトラブルか。 シーズンでエンジン何基使うだろ。５基でおさまれば上々かな。オーバーテイクの
しやすいサーキットにあわせてアップデートで >>92
おれ読解力なくて駄目だ…
これハートレーのMGU-Hにもトラブル見つかったって解釈でいいのか？
・・まあそうなんだろうな ガスリーのは早期にMGU-Hって言ってたし、さくらに鳩のを送って調査した結果って話だもんな >>96
ハートレーのMGU-Hは点検・調査のために封印解いたって話だったような
で、封印解いたら交換しないと使えないから交換したって事だと思う >>96
読解力じゃなくて記事読んでないだけだろw ついでにアップデートもしたってどっかで聞いたけどホントなのかな？ みんな見ろ>>97を
将来のTOPドライバーが速い言うとるぞ！！
Q3全裸待機 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
