!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2015〜2017年:マクラーレン・ホンダ
2018年〜:トロ・ロッソ・ホンダ
次スレは>>950 が立ててください。
立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970 が立ててください。
前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【235基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1522654840/
1行目に↓を貼り付けてください
!extend:checked:vvvvv:1000:512
-
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 0952音速の名無しさん (ｱｳｱｳｴｰT Sab2-IVD0)2018/04/10(火) 00:37:10.66ID:HsZom266a
６月に投入されるホンダ第３基で、９５０馬力がくるのかな・
空力も改善されて、レッドブルルノーにおいつけば
来年レッドブル採用決定だな
このパフォーマンスが続けば上位のリタイア次第では表彰台狙えるわ
＞また、マクラーレンはホンダとのパートナシップを解消したことを後悔し始めているのではないかと質問されたフェルナンド・アロンソは「ノー」と答えている。
まだ強がってるのか。早く後悔させてやりたいわ。
>>954
ホンダとやってたらシャシーの悪いところにはずっと気づけなかったんだから今年もホンダのせいにしてただけ
ルノーカスタマーになって初めて正しい認識ができたんだから、後悔なんかないだろう
ボロクソにホンダを批判したのは後悔してるかも知れないが そんなん絶対イエスと言えない質問だろ
土下座まだ？って聞いてるのと変わらん
むしろ武士道を大事にしてるアロンソなんだから切腹しろ
>>958
こんなところにデブちんラジオファンが…… 0961音速の名無しさん (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM5a-NKTo)2018/04/10(火) 01:30:07.78ID:iSFysyXDM
ところでここはリサイクルスレだから次スレ要らないんだよな？
0963音速の名無しさん (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM5a-NKTo)2018/04/10(火) 01:38:21.78ID:iSFysyXDM
>>968
ターン2くらいからの加速がえげつないｗ
でもRBとはそこまで加速性能の差はない気がする パワー差ってのもあるけど、車全体のトータルバランスの差が大きいのがよく分かる
馬力だけならスタートでもっと離されておかしくないしね
GT500と300の違いを見てるようだわw
2コーナーの立ち上がりで離されるのは１コーナーのインにリカルドがいて
ラインが苦しくなったからだろうな
>>965
PUのアプデでどこまで追い縋れるか楽しみ。
引き離されないレベルに到達出来れば・・・
夢は寝て見る事にする。 PUアプデでいきなり速さ見せてくれるとも限らないんだけどね
それならとっくにザウバーは速くなってる
>>969
そうか？むしろスタートの0からの加速はRBよりかなりいいように見えるが
前のリカルド完全に食ってるじゃん もう少し1コーナーまでの距離が長いコースじゃないと何とも言えないね
ゼロ〜数10mはドライバースキル(反応速度、クラッチ操作等々)が大きいし、その先は1コーナー突入に絡む位置関係なんかがデカい
その間の、ただスロットルをベタ踏みするだけの時間がある程度ないとPU性能の直接的な比較は出来ない
>>965
何この中低速の差！
腕の差を考慮しなくても勝ち目が無いじゃんか
50の原付と100の小型バイク位加速が違う！ ハートレーは、こう言っちゃなんだが
F1乗れたのはWEC制したご褒美みたいなもんだし
PUスワップでシートが空くという運もあっての望外の出来事。
仮にF1参戦がこの1年だけだったとしても
キャリア鑑みたらF1乗れただけでも十分過ぎる選手人生だろう。
この2戦だけでも、ミスや後少しの頑張りで
手に入ったものを悉く取りこぼしてる。
F1はそれで生き残れるほど甘くねえだろ？
0979音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛ Sped-Ru6x)2018/04/10(火) 05:28:05.32ID:3hg6o245p
>>974
>>976
なに
このにわかアホ信者どもは
蹴り出しの加速なんかは路面状況や
ちょっとしたホイールスピンの有無なんかで
変わってくるからオンボードなんかでは
わかんねーよ
だから前を行くフェラーリやメルセデスが
段違いで加速力がいいというのも違うし
横のレッドブルよりもいいというのも違う
あと
オンボードだとコーナーの脱出加速は
先行車が先に加速し始めるから置いていかれる
ように見えるのも知っとけよ
馬鹿ども
だから信者は馬鹿にされるの
このボンクラ共が そりゃトップ3は選ばれた者だけが乗ることを許される
VIPカーだから、そんなのと比べたらダメ
>>977
あるよ
シグナルブラックアウト前、アクセル煽っても車が動かないのはなんでだと思ってる？ とにかくアップデートバージョンが設計通りに動くかどうかが心配
次失敗したらその対策に次のアップデート分の時間潰れるからとんでもないロス。
うまくいってください
0983音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 9530-Zli+)2018/04/10(火) 06:31:07.14ID:BT4br7zj0
しかしまー悲しいかなアロンソには伸び代ないんですでにw
>>979 言ってることは間違ってないんだけど、ちょっとお口がアロンソだね(笑)。
あと、なんでもかんでも信者ってのも頂けないな。
良い事を書いてるんだけど、文章の書き方を選ばないと、反感を買って、共感は得られないよ。気をつけてね。 >>979
いや。見ると確かに遅いなトロロッソ
車体ではあるまい レース後だったか黒脇さんと川井ちゃんが去年までの枕を否定してたの笑ったｗ
アロンソばかりを気にしてるのもいかがなものか
あまり美しいとは思わない
ステアリング操作もトロロッソは去年のマクラーレン並の修正具合
フェラーリの滑らかなこと
フロントサスペンションの吸収が違うのか？ロングホイールベースが安定しているのか？
これ解決しないと追いつけないね
0991音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4a96-9otF)2018/04/10(火) 07:57:13.85ID:XEhVkf9m0
>>985
もうトップ3と比較してるの？
気が早すぎでしょ。
いまは中国GPでもポイント獲得が目標だよ。 0993音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMce-3IIx)2018/04/10(火) 09:17:33.09ID:G/rX0Z5RM
>>990
サスのジオメトリーはコンサバなものに変えたらしいね>フェラーリ
そのおかげでオールドスタイルのキミが気持ちよく走れてる
というし
ステアリングのスムーズさはアクセルコントロールもある
だろうからICEとモーターとの協調もシームレスなんだろうな 0994音速の名無しさん (ｱｰｸｾｰ Sxed-D+F1)2018/04/10(火) 09:17:43.38ID:ncPDB9s5x
0995音速の名無しさん (ｱｰｸｾｰ Sxed-D+F1)2018/04/10(火) 09:20:18.05ID:ncPDB9s5x
>>992
方向性はここでしょ
マクラーレンなんか相手にしていては上にのぼれないよ >>979
トップ3より車間が開いたのは事実。
ホイルスピンだろうかドライバーの反応速度だろうが結果スタートから第2コーナーまでは差があったことに間違いはない
あなたが必死になっても結果は結果。
スタートから第2コーナー過ぎるまではトップ3より遅かった。 >>981
ローンチコントロールのこと？俺の車にも付いてるけどボタン押すだけだぞ。それクラッチ操作っていうのか？ 0999音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 86a6-3IIx)2018/04/10(火) 10:05:36.31ID:/BZ1Qdni0
レギュでクラッチレバーはないといけなくなかったか？
10011001Over 1000Thread
このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 4日 16時間 2分 34秒
10021002Over 1000Thread
5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php