【HONDA】F1ホンダエンジン【236基目】
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ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2015〜2017年:マクラーレン・ホンダ
2018年〜:トロ・ロッソ・ホンダ
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【HONDA】F1ホンダエンジン【235基目】
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>843-848-849氏
なるほど！ 今さらさら〜と読んでて、レッドブルが潰れたような事かいてあったからそれかな。。
いや、そっか。まぁ棚ぼたと実力両方って意味もわかるわ。 でも中盤上位にはいるってことね。
前戦のことあったし、今日もまた大谷君wがすごかったからホンダまで期待しないようにしてただけに
すごい嬉しいわw あぁ、来週もどうか良い結果が出ますように＞＜ >>844
そうだよ。
「まだ」リードしてるよ。あと19戦あるから。 >>732
凄い台数だな。
車種は何になるんだろ。 4位という順位より今引き出せる全てをトラブルなしで出せた嬉しさが一番なんだろうな
何かしら後悔が残ることなく戦いきって、終わってみたら4位だったみたいな。
ハートレーは悔いが残りまくりだと思うが次期待してる ホンダエンジンは凄くトルクフルだという事が明らかになって来たので、色んなタイプのコースでコンスタントに成績を残せそう。
まずは毎回ハースに競り勝って欲しい。
パパイヤは眼中にない。 >>857
中団の中ではそうなんだがトップを争うならトルクも馬力もまだまだ足らないね
3年後には争えるレベルにはなるかもしれん伸びしろはあるけど とりあえず基礎というかベースになる骨格のエンジンはできたからあとは燃焼技術と各部品の軽量化、強度、剛性を高めていくかだね
去年新しいダイノを導入したのも大きいけどもっと早くからやればよかった ガスリー、車体の軽くなる第三スティントはほぼ一人旅だったから
トップスピードも潜在的にはもっと伸びるはずだったな >>844 馬鹿なアンチに教えてやる。
４位はホンダの復帰後最高位だし、最高速もマクラーレン時代とはかけ離れた速さだ。
マクラーレンには出来なかった事が、トロロッソには出来るんだよ。
………って煽り返してほしいのかな？(笑) 嬉しいけど本当壊れないかまだ心配だww
次も問題なければいいんだけど、メルボルンがあれだったからまだ安心は出来ない >>858
ほんとコレより上との差を埋めるのには、それ位の期間がかかるよね。
レッドブルシャーシーとリカルドが手に入れば短縮出来るけど。 安いやつけど、寄付金のつもりでトロロッソの帽子買った甲斐があった。 キーホルダーとかもあるよ。 >>800
エンジンマップやデプロイ最適化で同じPUでも
差がついていたからPU一緒ならパワーの発揮も
同じって訳でもないような
まあエンジンがメルセならシャシー性能でトップに
立てると言える説得力を持ってるのは赤牛だけだろうけど
他はPU要因よりもシャシー性能だろうね バンドーン「私は初めからホンダPUが活躍すると思っていました」 アロンソ「遅すぎて苦労したが、ダブル入賞という結果に救われた」
あっw >>836
サインツちょっと焦ってると思うわルノー乗ってしまうとレッドブルの席をガスリーに奪われる危険がある トロロッソ４位
／／ ／／ そんなっ…！
. / / __,‐⌒ヽ､ ／／ バカなっ…！ バカなっ…！
/ / / '─ ＼ / / 常識外なっ…！ ありえないっ…！
／／ノ ノ-､ （○つ＼ / / どうして…！ こんなことがっ…！
／／ | ｡（○） ､ﾟ ヽ, ヽ l l どうして…… こんな…
／ ヽ Ｕヽ__,,,ﾄｰ'i ）| | あってはならない……！ 常識的に……！
ﾉ ｀ ⌒'' ﾉ | | どうして…
（ } ﾉ ﾉ どうして… こんな…
ヽ ／／ こんな…
ヽ ／／ こ ん な こ と が っ … … ！
アロンソ レッドブル、4位入賞のピエール・ガスリーの走りを絶賛 「男を上げた」 >>872
ヒゲのオジサンは、開幕戦と似たような予選結果じゃないの？
本当にこのオジサンの言うことは、おかしい。 すぐに中国GPがやってくるが
あそこはマクラーレンも比較的得意なほうのサーキットだから
かなり接戦になると思う >>877 トップ３が抜け出してるから、中段チームの激戦は面白いじゃないですか！
実際、今回も面白かった訳で、やはりバトルがあると面白いですよね。 >>861
最終スティントでのガスリーはSSタイヤで残り20周
それでも後続のマグヌッセンをグングン引き離すラップを連発
燃費もタイヤも気にせずに攻めまくっていた
残り周回と燃料を考えると傍目にはヒヤヒヤもんだったが
結果は全く問題なしで余裕のフィニッシュ
4位よりもライバルのハース、ルノー、マクラーレンを
完璧に上回る走りができたのが大きい >>879
そこだよな
棚ぼたの4位だからでもなく
ガスリートレインしまくった挙げ句でもなく
中団勢を向こうに回しての4位だったから
価値があるんよ ラップタイムとにらめっこしてると、
セクター1が遅く、セクター2がかなり速い、セクター3も悪くない
という印象だった。ストップアンドコーよりテクニカルエリアの方がよさ気。 >>732
フリート客だから
上客ですな
営業担当ウハウハだは 少なくとも今回は両ドライバーが揃って
マシン戦闘力の高さを認めてた事、そして
その通りのリザルトを得たのは大きな事実。
次回以降もこの調子を維持出来るようなら、
中盤戦以降、鈴鹿は本当に楽しみなレースになる。 >>732
営業車なら
ヴィッツからフィット
カローラからグレイス
プロボックスからパートナー
辺りかな >>293
ペナルティうけてビリから追い越して１４位だからな
マシンのポテンシャルは高いんだろうな。 >>883
まだ結論は早い、次の中国ＧＰでどうなるか様子をみよう バーレーンは全開率61%、上海は全開率52%か。
トロロッソとしては上海はあまり得意ではないコースなのかな？ >>828
鳩じゃなくクビアトやサインツだったらダブル入賞って可能性もあった訳だし、んなこと言っても意味ないよ >>887
バーレーンよりは向いてないと思うが
市街地コースや高速サーキットよりはマシだな トロロッソ躍進の理由の一つが
今年高いレーキ角を付けてるところにあるらしいが
市街地コースみたいなバンプが酷いところは機能させにくいという事らしい
レッドブルがどう解決してるのかは知らん >>844
枕はホンダより１秒速いPU積んでいて、ナンバーワンシャシーならばトロロに勝って当然なのでは？
デカいこと言っておきながら結果が伴わないマクラーレンへの批判が出るのは当たり前。
枕ファンはトロロにポイントで勝ってるから現状にご満足なのかな？ とはいえ、去年よりはTOP3と中団の差はないしな
何かきっかけがあれば、TOP３に食いつく中団チームが出てきてもおかしくない
その中団チームの中でも、トロロッソはホンダのアップデートが
きっかけになればと期待しているはず
ホンダは本当に次のアップデートに備えて気合いを入れなければだね >>891
気持ちは分かるが、同じ事ばかりで本当に飽きたよ
おばあちゃんの話なら何度も聞くが、あんたのは勘弁して欲しい 去年１年中同じ話を聞かされたんだが勘弁して言ったら止めてくれましたか？ >>799
確かに日本も同じだね。
長期間、本気で日本に貢献したら、野球のラミちゃんのように監督にもなれる。
朝青龍や白鵬のように、緩慢な振舞いをすれば、相撲界から虐められる。
金を稼ぐことしか関心ないモンゴル人はそんなことどうでもいいんだろうけど。
ホンダはただでさえ外様でいじめられる側なのに、
出たり入ったりしてＦ１の宣伝効果を利用するだけ。
ホンダはＦ１を金儲けの手段としてしか考えていないとＦ１関係者は皆しっている。
だから昨年まではＦ１界はマクラーレンのいうことを信じたってことだね
今は、トロロッソやマルコがホンダを庇ってくれている間に
黙々と実力を証明するしかない。 バーレーンで速い車は戦える。
あ〜
、最高だな。
今週もポジり切るぜ。 さーて今日は気分が良いので久しぶりに晩酌しながらもう一回バーレーン見るぜっ >>887
ホンダPU積んでいて全開率が高い方がいいなんて話になるとは思わなかったよww ｵｲｺﾗﾐﾈｵ
ｱｰｸｾ
ｴｰｲﾓ
NGMame推奨 >>896
いやいや、まだまだ
バーレーンの直線が多くて路面も新しくてフラットなのがトロホンのセッティングにドハマリした面は否定できんよ
そういう意味で次の中国GPが早くも正念場だと思う
バーレーンで見せた速さと燃費とデグラデーションと信頼性が果たして本物だったのかどうかこれから証明される
https://sportsnavi.f1.stats-japan.jp/f1/img/pc/circuit/circuit_19c.gif >>897
スカパー録画だったら
地震の緊急速報があるから音量に注意
さっき録画見てて自分でもびっくりしたし
妹には紛らわしい音出すなと文句言われた・・・ >>863
壊れても速ければいーよ。二期もそうだった フェラーリのコピーのトロトロッソって誰か言ってなかったっけ？ >>900
バーレーンより直線は減るけど、立ち上がり活かせるカーブ多いしトロロッソ有利では？ 中国、アゼルバイジャン見て調子良かったら鈴鹿行くわ >>906
ポイントでいうなら、今回はトロロッソの方がポイントとったよ。 >>844
だったらもっとドーンと構えて見てろよ。
一回上行かれただけで何ファビョってんだ？ 結局、MGU-Hのどこが壊れてどういう対策をしたかは出てこないか。
いずれにしても、今週末も無事完走を祈る。 アロンソって中国が得意なイメージやから、上位に来そうやな
トロロッソはどうなるかわからんけど、頑張った欲しいわ。戦闘力はハートレー基準で見ることにしてる。ガスリーはスーパーフォーミュラの事考えると本物やろ 上海の週末雨予報だな…
トロロッソがアロンソぶち抜く所見たかったのに。 レッドブル若手育成でＦ１まで上がってくるドライバーは優秀、それでもＦ１で活躍できるかどうか
かなり厳しいそうだよ（虎の穴） >>906
それで君が納得できるならそれでいいんじゃない？
勝ち負けは当人同士で決めるものだし
アロンソ自身はそうは思っていないようだけど アロンソには勝ったけどマクラーレンには負けたと思う
次はW入賞でマクラーレンに完全勝利すればいい アロンソ的ならトロロッソより前でチェッカーを受けるだろう。 バーレーンの後だとアンチの煽り方もなんか切なくて草 >>918
ドライバーの差が大きいからねぇ
かたやダブルワールドチャンピオン&参戦2年目の期待の新人
かたや参戦初年度のルーキー2人
とりあえずオーストラリアはダブル入賞したマクラーレンの完勝、バーレーンは新人がチャンピオンを破ったトロロッソの完勝、で1対1 >>922
車メ板で有名なメーカーのバイトだし仕方ない 中国GPの金曜フリー走行前に
トロロッソのガレージ前で
正座して拍手するアロンソの姿が･･･ >>762
つまりプロレス見るように生暖かい目でF1も見るようにとな? >>900
普段公園とか路面がバンピーだとダウンフォース抜けるってのは今回の記事で初めて知ったけど、なるほどなと思ったわ
そりゃそうだよね
底面と地面とでスリット作ってるようなものだし 今回は両ドライバーが熟知してるサーキットだった、てのが一番大きかったと思う。
そういう意味では上海では只のルーキーに戻ってしまうからあんま期待は出来ないと思うね。
中団は接近し過ぎてるからドライバーの差がかなり大きい。
ガスリーが未経験なのは、
メルボルン、上海、アメリカ、シンガポール、カナダあたり。
ここらは期待しないが吉。 ガスリーは常設サーキットなら初見でももうあまり心配はいらないんじゃないかな そして中国では嘘のようにボロ負けするまでがホンダ
世の中そんな上手くはいかんよ スラムダンクでも全力出しすぎて
次の試合でボロ負けして終わったよ 来年
レッドブルホンダに、フェルスタッペン・アロンソ
トロロッソホンダに、ガスリー・バンドーンのスーパーフォーミュラコンビ
とかなって、ザクがぼろぼろに アロンソはあそこまでこき下ろしちゃったんだからもうホンダエンジンに乗れないだろ・・・ >>931
それはちょっといくらなんでもトロを馬鹿にしてる気がする！ドライバーに対しても失礼だろ。 >>931
お前予選は速かったけど、本戦で2台ともリタイアとか言ってた奴やろ >>936
RBにフェルスタッペン、ガスリー
TRにサインツ、ハートレー だな そんなに早くガスリーあげたらクビアトの
二の舞になりそうだが まぁリカルド次第じゃないかな。
サインツとガスリーは逆かも >>941
言い続けていれば、まあ当たるだろうしねw まあ中国は今回ほどは期待しないけど
何もトラブルやミスがなければポイントくらいは期待しちゃうかな もしホンダPUがトップ争いできるようになったら
｢ホンダとやり残した仕事がある｣とか言いながらキモアステッカー持参で尋ねてくる人もいるだろう 万一訪ねてきてもレッドブルとトロロッソが門前払いだろw ガスリー大金星の影で
ハートレー最終結果でまたペナ降格しててワロタ
年齢考えるとラストチャンスだろうし
なんとか頑張って欲しいな アロンソが乗せてくれと頼んでも一蹴だが
ロズベルグが乗せてくれと言ってきたら二つ返事で乗せるだろうな ハートレーはガスリーが結果残してプレッシャー半端ないだろうからなぁ
中国はぜひ頑張って欲しいね レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
