SUPER GT 2018 Vol.251
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公式サイト
http://supergt.net/
公式モバイルサイト
http://m.supergt.net/
関連スレ
SUPER GT GT300クラスを語るスレ 101Lapdown
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1516358894/
前スレ
SUPER GT 2017 Vol.249
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1517672528/
SUPER GT 2018 Vol.250
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1519311505/
次スレは>>950を踏んだ方が立ててください。
ですがスレの流れ次第では臨機応変に対応してください。
ワッチョイ有りで立てる場合には本文1行目に次の文字列を加えてください。
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured _
/ ヽ
| | >>1乙!
_ノ ヽ n
⌒`ー⌒`ヽ( E)
( .人 .人 γ /
=(こ/こ/ `^´
)に/こ( GT ASIAなら荒さんとか営業に来てたよ。平手はちゃんと営業回れるかな。 厳しい状況のDTM。スーパーGTとの『クラス1』規定の”プランB”としてGTE規定採用のウワサの背景
http://www.as-web.jp/overseas/349412/amp そろそろ岡山の公式テスト Session 1が始まる時間だよね?
今回でかな各りチームの実力が見えてくるよね。
今年もレクサスが無双かな。 セッション開始前の暖気が始まると
((o(´∀`)o))ワクワクするね ベストタイムが17号車の1’18”864か。
レクサスやGTRがみんな18秒台のところを見ると、
まだまだガチでは無いんだろうね。 セッション1暫定結果
17 1’18”472
19 1’18”676
8 1’18”972
39 1’19”163
100 1’19”207
36 1'19"284
1 1'19"337
6 1'19"381
38 1'19"624
23 1'19"647 セッション1暫定結果
17 1’18”472
19 1’18”676
8 1’18”972
39 1’19”163
100 1’19”207
36 1'19"284
1 1'19"337
6 1'19"381
38 1'19"624
23 1'19"647 本番になってもセッティングが決まらないだのっていつも言ってるくらいなのに
貴重なテストで三味線ひく意味なんか無さそうだけどなぁ セッティング変更してショートラン
してたときに
たまたま引っかからなかったマシンが
上位に来た程度だと思うがな ニスモ最下位とか三味線確定やん
テストとか本当見る意味無し レクサスもニスモもテストで三味線ひいてる余裕なんてあるの? 去年はニスモ三味線三味線いって本当に遅かったからな
今回はホンダが速いのかもしれん 2月のメーカーテストの時はカルソニックも1分17秒775を出しているし、
Keeper TOM’S LC500も1分17秒698あったのに、今日は
18秒台中盤が全チームのベストタイムってところを見ると
やはり何か違うんだろうね。 開幕戦 今日のコンディションより
気温が高い可能性大やから
2月の時よりタイヤは硬いだろうしね あ それとメーカーテストは
台数少ないから引っかからないし >>24
大体あんなのオースポがミスリードしてただけじゃん
「NSXのMRハンデ撤廃を阻止する為にGT-Rは三味線を弾いている!」って豪語してたし
去年の開幕前のツギオの絶望的なインタビュー記事見れば三味線なんて発想は出て来ないと思うが 39と16が遅かったか
マイクナイトで見てた印象通りやな >>35
きっついなぁ
イケメンロシターからドチンピラ面かよ >>35
関谷監督よく怒らないなあ
今やキーパーの方が一軍なんかね >>42が的確すぎてわろた
どう見ても最近まで20代だったやつの顔じゃない やっぱロシターとかバトンとかロニーとか外人みたいにほっぺにヒゲがないとかっこよくないな 関口ってキャラも走りもいいのになんで見た目が上手くいかないんだろうな 前スレ
>可夢偉が去年の鈴鹿での走りのままならペース的にだいぶ危ない運転だと思う
あの時は練習なしの、ほぼぶっつけだったから仕方がない
バトンはというと、ご来賓待遇で結構な走行こなしてたし
その割には・・って感じだった
コバライネンもそうだったし、最初はそんなもんだろうな >>42
auという3大キャリアのスポンサーのイメージからして
ややアウトっぽい気がするが
まあ結果を残せばなんとかなる!?
確かに、爽やかなオレンジと白のスーツは似合ってないな
冷凍鮭時代の真っ黒とか、板東のどぎつい感じがよく似合う >>35
変に貫禄出過ぎw
田中聖の金髪坊主の進化後はきっとこんな感じ 田舎のチンピラ大工という的確な例えで草
でもこんな見た目だけどド天然なんだよな >>48
大輔はドライバー二人ともにナメられてそうだな #36はいつも不運だからなぁ 作戦が悪いのかも知れんが…
それにしてもNSXはいつも読めないよねw
テストでよくても実戦でまるで駄目だったり…
GT-Rも今年はどうなのか見当がつかない GTRはどうしたんだろうね。
見た目の順位ほどタイムは遅くはなさそうだけど。 去年の1000qのニスモとか見てると、予選沈もうがペナ食らおうが追い上げるの簡単そうに見えるからよくない >>51
むしろにゃんこ大戦争がメインについた時の関口とか見てみたい 強さもあっていじりがいもあるって
ドライバーとしてはすごくいい要素 去年寿一坂東大輔のトークショーで「ヘイキの隣にいても平気」ってネタにしてたの誰だっけ? >>55
ケーヒンは割とどんな状況でも速いけどなぁ
しょうもないミスがなければだけど ケーヒンはミスってより突然カウルぶっ飛んだりなんか妙なトラブル多い気がする ここまでのテストのベストタイムだけで判断するならレクサス軍団VS#100と#17って感じだな 去年のケーヒンの不運っぷりは本当にかわいそうだった >>38
いきなり老けたようにしか見えないな。
別人化してるようにも見える。 NG推奨:f6-
GT300スレにMRハンデが出現した模様
こちらも荒らしに来る可能性があるので注意されたし >>73
確かにちょっと谷村新司がちょいワルおやじ()になった風だわw サンタンデールってバトンのスポンサーまだやってたんだ https://twitter.com/TOYOTA_GR/status/975184305637933057
TOYOTA GAZOO Racing
@TOYOTA_GR
[#supergt]
スポット参戦を含め、今季はなんと22シーズン目を迎える立川祐路選手
1枚目は今日の写真。
2枚目は2001年の写真。
キャリアはもちろん輝かしいものですが、LEXUS陣営を引っ張る大ベテランとなっても、ルックスもそのままな事に驚きですね?? このまま輝き続けていただきましょう
https://pbs.twimg.com/media/DYiM8izU0AAJZ-x.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DYiM8iyVoAAl01M.jpg
立川変わらなささすぎて草
波紋使いかな? ゆーびーむ終了なん?
勉強熱心そうだったし、バラエティ要因としても良さそうだったのにな ゆーびーむ☆は爪がエグすぎてインプレ出来ないからなぁ 新しい子かわいいじゃん。これはまた山本みたいに結婚されちゃうかもw >>90
思ったよりタイムよくないね。
路面が悪かったかな GT+のリポーターは標準語で活舌よくしゃべれる人にしてほしいよ
激Gのころのさがと須黒なんかよかったな SWDC遊んで来たけど筐体2台しかないのに誰もやってなくてワロタ
あの手のゲームで仁Dや湾岸の様に店内対戦出来ないのは致命的だな
空いてるから連コし放題だったのは良かったけど
早く植毛から抜け出したい オースポウェブ見る限り、国光は、バトン優先で行くみたいね。
山本は初のセカンド待遇か。バトンのセットでどこまで乗れるか? >>95
ルーキーのセットに合わせてやるのをセカンドっていうのは違う気がする >>87
次はバトンが…
バトンは日本で新しい嫁でも探すつもりじゃね?
まーバトンが口説けば大抵の女は又開くんだろうな… >>96
GT-R好きだから植毛にしたんだがARTO86の方がお勧めなのか?
初戦終了早々にピエールに「やっても〜た〜」って言われてワロタわ >>104
あのゲームピエールアンチには拷問だろうな
ピエールスレの住民達に100円ずつ配ってプレイさせたい JGTCスープラ時代からのトヨタのGT500エンジンの開発責任者の人が今日で引退らしいが今後に影響出そうかね >>85
中尾下ろして
ゆーびーむメインにすべきやったな ちなみにバトンの好みは弱アンダーだから
ドアンダーとドオーバーは大嫌いな人間
路面が乾いてるか濡れてるかの時はかなり速い GTプラスの新アシスタント、渋谷飛鳥って子みたいね。 渋谷飛鳥ってすげー久しぶりに名前聞いた
まだ芸能人やってたんだな えなりくんの彼女だっけ?
AKBの走りみたいなグループにいたよな >>112
むしろドアンダーだから金むしりとられたんだろ >>116
>>レクサス、ニッサン、トヨタ…
oh... >>116
ある意味微笑ましいが、ホンダくらいは覚えといてほしい ジープラのレポーターって一年毎に交代なん?
別にゆーびーむでよかったと思うが…
勉強してる感は伝わって来たし…むしろ中尾のがいらない >>124
いい意味で激Gになってきたが
左近と中尾はいらない
どうせ渋谷の意気込み書いてるのみたが
あれだと中尾がどや顔解説を
岡山テストレポでしてるのが目に浮かぶ
とりあえずTBSやめる安東にスライドチェンジで
左近か中尾を >>122
だが大半テレビから消えたな
単に結婚とかでの一部除いて… 本気でGTを推してくならJスポーツから井澤エイミーと栗田香織を持ってくるでもしないと >>125
安東なんて理屈っぽくてマジレッサーでアドリブ効かないただの頭の堅いオッサンだぞ エイミーは外国人特有の空気読まない感じがどうもなぁ
貿易外車のいちOLだしあんまり期待するのも酷だが そして第一戦の中継を見るとリポーターにエイミーではなくゆーびーむが トヨタはPRIUSで参戦してるからセーフ
ホンダはGT450クラスだからセーフ >>35
アルプス工業のビートたけしが浮かんだ
完璧にど田舎の土建屋で働く旧車会ライダー レポーターって全くの一見さん目線に合わせる仕事なの‥?
それとも安すぎてまともな娘使えないのかしらね >>130
エイミーの読まない感が好きな私が通りますよ
まぁ、万人が望む人ってのは無理だと思うよ(汗 >>135
普通に喋れるぞ
前にライマーがSFテストに来たときに
スタッフに喋れるやつ居ないから
通訳するためだけに呼ばれたくらいに リポーターとかはいいんだけど、レースの映像に左近の棒読みを挟むのが一番いらない
一人でテレビと会話してるおっさん見てるようなもんだろ 織戸さん坂東のエグゼクティブアドバイザーになるようだ
引退みたいなこと言ってる・・・(´;ω;`)
ソースは織戸のインスタ GT+なんて深夜番組だしGT好きしか見ないんだからいっそ超マニア目線の番組にしたらいいのに ニスモセレナの特集してる時点で
かなり濃いマニア目線の番組だろ MRハンデの書いていることはホンダファンにすら支持されて無いからな
理論が幼稚すぎて説得力無いから馬鹿にもされるしホンダファンのスレ民は
こういった奴は迷惑とすら思ってる 川村ゆきえ活舌悪かったけどまじめに仕事してる感じが良かった で、この渋谷って娘は誰の嫁になるの?
大嶋・千代・小暮辺りでどうだ? >>156
5年くらい前まではBSジャパンでもやってたのに無くなったんだよね GTプラスの後に乃木坂の番組やってるんだから、乃木坂の子出したらそういう層も取り込めそうなのに でかい荷物もって集団でぞろぞろ動くミクヲタだけでもうんざりなのに
それ+あんな連中きたらたまったもんじゃない ああいう層は徹底排除でいい
スポンサー企業もGTAで検閲して許可を可否すべきだ 歴代レポーターでは肩さんこと山岸さんが一番人気だったかと TGRF行った時にAKBメンバーが乗ってるマイクロバスをヲタ達が取り囲んで
「○○ちゃ〜ん!」「○○(メンバーの愛称)〜!」って叫んでるのは他人事ながら怖かった
でもTGRF(トヨタのモタスポ系のイベント全般)は彼女達の集客力が一役買ってるんだよなぁ グッスマはGTAのスポンサーになるくらい、上手いこと入り込んだな みっともない日産ファンよりはミクオタや乃木坂オタの方が好感もてる >>169
はあ?
俺の古くからの知人はあの手の痛車が消えない限りGTもSFも全日本ラリーもS耐も見ないって言って離れていって音信不通になって、久し振りの知らせが訃報だったんだぞ
奴らを許せるわけがないだろ モタスポ見ないことと音信不通になる理由が結びついてない件 大昔から水着のねーちゃん並べて喜んでた業界に何期待してんだよ 訳分からないじゃ済まねえんだよ
そいつはな、鬱病で、モータースポーツ観戦だけが生き甲斐だった奴なんだよ
そいつが、生き甲斐を奪われて死んだんだぞ
痛車は人を殺したんだぞ、許せるわけがないだろ どうせ釣りだろうがその程度で死ぬなら遅かれ早かれくたばってるだろ お前らには幼稚園からの幼馴染が鬱病で自殺したって言われてもその程度の感想しか抱かないわけか
そうか
人でなし、ろくでなし
お前らが代わりに死ねば良かったのに 痛車がきっかけでモタスポ見なくなった→まぁ分からんでもない
以後音信不通になり久々の知らせが訃報だった→ファッ!?
お前とその故人が音信不通になったのは痛車がきっかけじゃなくね?
裏を返せば言っちゃ悪いけどその程度の関係性だったって事だよね やきうでさえ楽天やらDeNAやらを許容する時代なのに
モータースポーツでスポンサー審査とか何言ってんの?って感じ アイドルってスタンド裏の広場でミニライブやるでしょ?大音量で
屋台で食べ歩きやレースならではの出店・ブースを楽しみたいのに
ヘタクソな歌を半強制的に聞かされるのが嫌で仕方がない
GSRは嫌いだけど定着したから身内だと思うようにしてる
スポンサーだから少なくともその年は一蓮托生
しかしAKB等アイドルはスポンサーではないから誰も残らない >>168
インタビューの内容の的確さとか
他の子とはかなり違ってたぞ そ
なんにもならない
石油と自動車関連のマネーだけ集めればいいんだよ >>184
それ、後に売れたから言ってるだけでしょ。
すくなくとも当時は全く話題になってなかった。 >>187
ちゃんとそういう事が分かってるから後々
WRC番組のMCt化に採用されるんでしょ
各が違わねば採用されることはない GSRを音信不通になった原因と死んだ原因にするのはお門違い
確かにドルヲタアニヲタを呼べとは思わんけどな WECやTGRFとかにAKBはいらないと思うの...
チケット代を稼がないといけないWECはともかく、TGRFはそこまで来場者数を増やす必要ないでしょ? まだ痛車ごときでギャーギャー言ってる
クソバカどもが居るのかよ
テメエらがやってる爆音マフラーや
ハの字ホイールとかと同じレベルだから 方向性が違うだけで
痛さ具合はDQNと何ら変わらん
同族嫌悪とは正にこの事だわ 何年か前のGT富士にももクロが来たことがあったな
ヲタT軍団がグラスタを占拠したりして出番が終わったら去っていった
いくら集客力があってもレースに無関係なコンテンツで人を呼ぶのはあまり意味がないと思ったわ カッコよさを求めてサーキットに行くのに可愛さを押しつけないで欲しい
贔屓の女性アイドルのライブにジャニーズが来て手を繋いで一緒に歌ったら嫌だろ? >>195
それは思った
まだ走ってる分AKBのがマシか なんだなんだ
急に伸びたと思ったらくっだらねーレスバトルかよ
もうここもIPありワッチョイにしたほうが良くねえか? ももクロ富士来場が決定した時にももクロスレを覗いたんだよ
少しはGTの話題が書かれているかと思いきや懸賞目当てにコーラを飲みまくることが流行ってた
これ以上飲めない!捨てるのは裏切りだ!それでも当たらない…!って異様だった
その週末のレースではなく明日のライブの情報が書かれてる(=レースには全く興味がない)
あの時の出演は予選日だけ、決勝日は違う場所でライブを観てたんだろう ももクロか…
あの時駐車場で異様な光景を目にして
自分も気を付けないとって思った
アウェイな会場でのウェイ系は嫌われる memo
痛車に知人を〇されたニキ
アウアウカー Sa09-hWDb
2chMate/0.8.10.10 Android 7.0 SOV32 >>159
あれ、なんで無くなったんだろうね
都市圏周辺なのにテレ東系放送圏外なので、BSでの放送は1週遅れでも重宝してたんだけどね
J-SPORTSでもGTVは間隔が長すぎるので
隔週くらいで国内モタスポの番組をやってほしい >>195
バレーボールでも一時問題になったよね
ジャニーズがゲーム前にコート上でパフォーマンス
観客は選手のじゃなくてジャニの推しメンのウチワとか持って
騒いでるし
まあこれが関係してるのかしてないのかは判らないが
ゲーム前のコート上でのパフォーマンスは、だいぶ前に禁止になったな
試合が行われる直前の緊張感を持つべき直前のコートで
踊り歌うのは、いくらパフォーマンスやファンサービスとはいえ
主旨と掛け離れてるかも
>>160
スーパーフォーミュラGOONのナレーションやレポートでも乃木坂の子でてるな
乃木坂って他のグループに比べて清楚なイメージがあるから
ヲタも大人しめとかだったらいいんだが、、なわけないか GTって未だに観客動員数の記録更新したりしてるし、もはやアイドルとか使ってまで集客する必要が無い気がするが でもぶっちゃけRQいなかったら1/3くらい動員減ると思う ピットウォークにカメラ持って来る奴って5月の富士でも2000〜3000人くらいじゃないか
全体では公称約6万人と言うが少なめに見ても3万人は来てる
ピットウォーク中でもグラスタの客はほとんど動いてないし
極端な話RQを完全に廃止してもそれほど客は減らないだろうというのが現場見ての実感 アイドルが目的だろうがお姉ちゃんの写真撮るのが目的だろうが
場内で住み分け出来てるからいいんじゃない 自分(一般客)からしたらRQ撮影ジジイは邪魔でしかないんだよなぁ
ピットウォークの時はね 俺は痛車だろうがドルオタだろうがなんでも良いから人呼ぶべきと思うけどなぁ
そうやって排他的になって衰退していった業界はいくらでもあるだろうに
SFとか、バレーを真似してマッチのコネ使ってジャニーズ呼べば良いのにといつも思ってる >>211
どうせレース中は
レースみずに追っかけしてるからな
熱心ですわ
まぁ便乗しちゃうときあるから
あんま悪く言えないが…
確かにやばそうだらりローカルルール守ればなんもしてこないさ 昔からタバコやパチンコ業界とズブズブなモータースポーツ業界で今更嫌なスポンサーを排除するとかw
パチンコ業界こそ反社会的だろw >>210
棲み分け出来てないんだってば
大音量でヘタクソな歌を流されたら嫌でも耳に入ってくる あの手の車だって集客になるだろうしありだと思うが
痛車そのものに問題があるわけじゃなくそれに群がる一部のヲタの存在が有害
でかい荷物もって集団で動く連中多いから動いてても邪魔、止まってても邪魔
買ったあともグッズ売り場に集団で居座りグダグダしゃべてて小さい子供が近づいても場所を譲らない
きっとMM01-myARこいう馬鹿が痛車そのものの評判をさげてるんだろうなw >>212
人を集めるのは重要だぞ
ただ集まる人のモラルやマナーに問題があるだけ 織戸がドリキンみたいなポジションに収まったが横文字で分かりにくいけど広報担当みたいなもん? 脇阪寿一の言いたい放題! 2018シーズン開幕スペシャル
【会場のご案内】
2018/03/27(火) 開場:19:50 開演:20:00
【出演者】
脇阪寿一
森園れん
【ゲスト】
松田次生
松浦孝亮
富田竜一郎
川端 伸太朗
トヨタマンセー、豊田章男マンセーのクソニコ生にならない事を祈ろう
というか寿一がかわいがってるから呼んでるんだろうけど
川端は正直いらないよな
面白い事をいうわけでもないし。 コージーコーナーは
背低いけど実際見ると結構かっこええしな まあもうちょい300に関しては
シーズン注目されるようなドラ
呼べよとは思うわ 寿一がやりやすい相手呼んだだけだろ
松浦なんか勝手に喋ってくれるしな 完全に逆恨みじゃんw>>173
痛車は個スポや新たな層を開拓できるかも知れないメリットと共にこういう頭花畑みたいな厄介な奴を引き込む扉も開いちゃうんだな 小暮は道上さんか中村監督じゃないと制御も通訳もできんからな さすがの小暮もマシンに乗せなければなんてことは…ないよな? >>226
GT-R乗りになった平中、UPGARAGEに移った小林、正式に300に上がった坪井
5chの人気者平手、GT復帰の道上、奇跡の残留高木、CARGUY横溝
話題性ありそうなのはいるのにな 番組なんだから喋れる奴優先なのは仕方ないだろ
平川とか小林みたいな地蔵呼んでもお葬式にしかならん 森園ってのは新しいオートスポーツナビゲーターやろ。ももんがはリザーブ
それでコージーコーナーはマジでスポンサーにはならんのかね コージー冨田からきてるんだろ
服部さんがドリキンたちから半蔵って言われてるのに近いアダ名の付け方だな >>212
ジャニはいいかもね
今まで無かったジャニヲタBBAをサーキットに呼んでみよう >>241
今もマッチ目当てのおばさんがたくさんいるぞ イベントだけじゃなくて、レースも見てくれれば良いのでは?
gsrファンとevaファンはレースも見てる人が多い印象 モラルといえばサーキットの中では撮り鉄みたいなキチガイカメラオタはまだ見たことねーな >>241
ファンクラブのメルマガでブリジストンタイヤとミシュランタイヤの違いについて送る堂本光一呼ぼうぜ なんだかんだエロいRQいたらみちゃうんだろ?
肩の力抜いて考えよう ドリキンを舎弟にしたというRQ
近藤みやびは気になっちゃう 堂本さんは普通にプライベートでGTに来てたりする。 >>251
ピカイチってGTも見てるのか、ますますマッチの後釜候補だな 最近浜島さんと仲良くしてるらしいな
この間光一の舞台を浜島さんが見に行ってた >>253
そうか、浜島さんはF1ブリヂストンタイヤのエンジニアだもんな
>>254
バトンもそうだけどいくら可夢偉でもGT500ちゃんと走らせるには1年くらいかかるかもよ >>254
SARD好きの俺にとっては苦しいシーズンになりそうだ。。 >>241
キスマイが何故か近藤のピットにいた事あったけどあれなんだったの オープンピットとピットウォークってどう違うのでしょうか? >>259
オープンピットはピットウォーク券が無くても行ける
レース当日の朝とかテストの時の昼休みとか
ピットウォークは一種のイベントなんでグッズ配ったりしてるけどオープンピットは基本的には何も無い >>216
ピョンチャン五輪で、あまったチケットを無理やり買わされ自治体が
市民を観客として動員し、それらの客は”これから上位選手が出てくるクライマックス”
というところで時間がきてゴソッと帰ったりしたらしいが、レースそのものに関心のない
集客は、モータースポーツとしてはどうだろう?とは思う
興行、イベントとしての成功・集客という観点ならありだし
その中から興味を持ってくれる人が何割か出てきたら儲けもの
という見方もできるが 入口が違えどそこから興味もつ人だっているんだし手段の1つとして有りといってるだけなのに
チョンまでだして何くだらねー事グダグダいってんだ? 鼻から飲んでも口から飲んでも最終的にはオシッコとして出てくる 何て言うか公式に御当地アニメとコラボしてるサッカーチームの
一部コアサポみたいな排他発言してる奴と
本当によく似てるなぁと一連のレスバトルを見て思った。 みんな富士のテストは行く?
行くなら土日どっち?
両方行こうかとも思ったけどそこまですることはないのかなぁとも思う >>265 気温が少しでも高い方。春といえどもこの時期の富士は基本寒い。去年は確か雪がちらついてたかな。
俺は行けないけど、行くなら体調に気をつけて楽しんできてください。 岡山のテストは土日とも行って来たけど、GTRのエンジン音が昨年より大人しく感じました
特にミスファイアーの時のドカン!ドカン!の爆発音が殆ど聞けなかった
非常に寂しいです(>_<) 富士テストのときは新松田からのバスはあるのでしょうか? >>236
冨田が初めて言いたい放題のゲストに呼ばれた時に
コージーコーナーのお菓子を手土産に持って来た事から
「コージーコーナー冨田」と言うあだ名がついた 富士テストと言うか公式テストは
エントリーリストに載っていない車両は100%無いの?
日産の230号車や
ホンダの99号車
みたいなテスト車両見たいけど
公式テストだとエントリーリストに載っていないから
絶対に見れないものなの??? 週末だし客来るんだから新松田からもバス出してくれりゃ良いのになあ >>274
見れないと思う
少なくとも岡山の公式テストでは走ってない 今北
NSXは今年も15kg軽いの?(´・ω・`) 報ステで明日御殿場大雪って言ってるぞ
週末テスト大丈夫か >>276
去年は雪だるまがマシンにのってたわ
60とか >>245
なんだかんだいないんだよな
招待客…はひどいな…
特にただ招待されてきた客は こんな時期にまだ雪降るんだな
テスト見に行きたかったけど冬タイヤもう外したから断念するわ >>264
坂豚ヘディング脳なんてキチガイの代名詞やからしゃーない >>274
そりゃあ富士のテスト終われば開幕まで二週間くらいだし、わざわざテストカー走らせる意味もないでしょ
各自のチームで車仕上げないと意味がない
テストカー自体はシーズン終わってすぐのタイヤテストとかメーカーテストとかプライベートテストでしか走らないんじゃない >>264
キモヲタがマナー良くて金バンバン使ってるなら誰も文句言わないんじゃね? 今年の開幕戦は何事もなけりゃいいね…
去年の岡山の録画見てたけど、トラブル、クラッシュ多すぎてお腹いっぱいになった まじかー、そんな雪やばそうなの?
木、金と気温は高いしそんなに積もらなきゃ溶けそうだけど、どうなんだろ 何年か前相模湖で3月に大雪降ったけど、その後気温が上がって1日で溶けたことはあったな 俺は高校受験当日が大雪でヤバかった
3月は結構降るよな
岡山での開幕戦でも雪降ったりするし >>284
>>286
ミクエヴァμ'sハルヒイカちゃんを入口にして
そこからSGTにのめり込んだ奴、結構多いだろうねぇ
>>287
沼津スレが今ちょうどラ!サ!!の地域巡りスタンプ登場&
缶バッジ発売の件で荒れてる所w GH5S買って4K60fpsでGTマシンを撮影したい 平手とか言うプリウス乗ってる人はスレ違いだから300スレでどうぞ
もう無意味に荒れるのは勘弁 >>294
ミク以外みんなGTから消えてしまったな
新規の痛車も最近はS耐の方に出る様だし つーかミクにまだ集金力があるのが凄い
もういい加減自作曲の投稿とかは飽きられたんじゃないのか 今日2つびっくりしたこと
・実は去年からエンジン開発競争がより激化してる
・今年まで小林可夢偉はレクサスドライバーじゃなかった >>301
トヨタガズーレーシングとレクサスガズーレーシングは別物だからな >>294
サカ豚=ガイジ
アニ豚=ガイジ
ガイジとガイジの共演でガイジ祭りやんけ SGTのレクサス陣営ってガズーレーシングなの?
ガズーって言葉聞かないけど >>301
去年のうちからエンジン開発が進んでいたんだね。
開幕戦から苦戦したニスモが2基目エンジンを早めに投入して盛り返し、
もてぎの最終戦では予選ポールでそのまま優勝したのも
そういう事だったのかな? >>305
少なくともミクはいるよ
走行中、あれだけフラッグ振ってるんだよ
クレデンシャルパス率も高いし、自分らでタイツアー計画してる
GSRが強いからファンが付いてるのか、集金力のおかげでチームが強いのか GTのエンジンもプレチャンバーが搭載されたらしいね
馬力も800馬力目指せるかなー
2Lで800馬力で数レース使えるなんて夢の領域 >>308
割と特殊な成り立ちとみるが
あくまでレース活動に限ってわ
808時代から見てるが
気づいたらビックチームになってたな
イカ娘もなりそうな勢いだったのにな >>308
集金はグッスマの営業力だべ...国内だけじゃなく海外でもイベント開催したりして売り込んで行く行動力があるから…オタクも一般人に比べると異常に行動力あるし。GTAにすれば上客様です。 >>309
ただコストの異常な上昇が起きないか心配だ 最近はミクが余りにもデカい存在になり過ぎたからか
他の痛車勢がミクを避ける様に他カテに参戦している感じはあるな >>289
箱根もかなり積もってたね 電車も動けなかったし
登り坂では、いつぞやのニュルみたいに登れない車が放置されてた >>312
流石に自重するでしょ
予算も国内レースだからさけないし
SFも馬力アップで楽しみだな >>315
あいつらからは何重にも罰金をとってほしい
見せしめじゃ >>312
今のレギュだとF1みたいに気筒ごとにプレチャンバー搭載するのは禁止みたいだよ >>318
気筒ごとにプレチャンバー搭載するのは禁止されてない、そもそも気筒ごとじゃないとプレチャンバーは成り立たない
禁止されてるのはプレチャンバー用のサブインジェクター。
NREのレギュだと気筒ごとに1本しかインジェクターを設けられない しかし、ホンダがF1にプレチャンバーを導入したのも2017年みたいだね。
だとすると、SGTに導入したのめちゃ速くないか? ネットでググったら去年の5月にF1にプレチャンバーを導入してるみたいだね。
そうすると、SGTでは2基目のエンジンで導入だったのかな? 去年の前半おかしかったよな
NSXの初戦大量リタイア、日産の2基目投入の速さ
プレチャンバーがトラブってたんだろうな
初投入の今年はレクサス陣営やばそうね 元の仕組みはポート噴射で混合した空気を圧縮、さらに直噴インジェクターで副燃焼室に噴射して
それをプラグで点火、火に勢いを付けて主燃焼室に火を流す事で効率よく(あと早く)燃やす仕組み(要はCVCCのインジェクター版)
ただしこれだとインジェクターを2本使う必要があるのでレギュでインジェクター1本とレギュで決まってるF1では使えない。
そのためF1だと直噴インジェクターだけを使って圧縮工程の内に燃料の97%を噴射、点火工程で残り3%を噴射、点火するやり方になってる
たぶんSGTもこれやり方でインジェクター1本のレギュをクリアしてる(はず) >>326
お、詳しそうな人キター。
ホンダがプレちゃんをF1に導入したのはいつ? >>327
ホンダがF1に導入したのは16-17年のオフシーズン中でシーズン前半戦のトラブルはそれ関係が多かった覚え
スレチになるけどF1だと副燃焼室も禁止されてるから
プラグの周りに穴の開いた囲いを作って副燃焼室もどきを実現してる
あとSGTだと副燃焼室に関する規定はないっぽくて
それが理由でニッサンだけ違う仕組みなのかもしれない(違ったらスマン) トヨタはTS030から既に使ってたからエンジン単体で熱効率40%後半システム全体で55%を達成して60%を目指してるわけで べつにF1は副燃焼室(プレチャンバー)は禁止してないよ
シリンダーあたりのバルブが吸気2排気2の4バルブ以外認めないだけで
CVCCみたいな副燃焼室専用の吸気バルブを禁止してるだけよ
シリンダーあたりインジェクター1本までなのもF1とNERも同じ
違うのはニューマチックバルブの有無くらい 日産はプレチャンバーではなくプレチャンバー・プラグを使ってるらしい いわゆる日産はマーレ式でしょうね、プラグとインジェクターをまとめたトップ噴射方式
ホンダのF1は燃料ラインの取り回しからサイド噴射方式な噂あるけどNREどうなんでしょう?
あとあの記事、F1はサブインジェクター使えるとか嘘多いから信憑性にかける 車が大好き・収集するのが好きで、それを操るの仕事自体も趣味で財力があったら、
そういう買い方するんじゃね?
いくら多くの数を所有していても、用途・目的が新しくできたら、それに特化したものが欲しくなる 次生ちゃん「サーキット行こうよ」
TK「いいよ」
次生ちゃん「ドリ車取りに実家帰るから10時頃に集合ね」
TK「その移動費の分で新しい駐車場借りたら?」 >>339
松田次生はテレビ観てると、車だけじゃなく乗り物はなんでも好きみたいだからな
最初はラジコン好きっていてたのが、三重テレビのレギュラーで自分のコーナー持ってから
桑名のVINTAGE 宮田自動車まで取材で行ってGT-R乗せてもらって大喜びしてたし
鉄道(模型)や旅客機からトーイングトラクタなど空港のはたらく車まで幅がどんどん広がっててる >>342
どっかのローカル鉄道が運転士募集(資格は自腹取得で数百万円必要)やってたタイミングでシートも日産とも契約切れてたら、応募してたんじゃ?って思う。 >>343
残念ながら趣味だからこそやろ
仕事としてはやる気ないんじゃないか 本山けっこう頭キてたのかオフ中に髪伸ばすと目立つな ドライバーでハゲはいないよな
薄い人はたくさんだが…
やっぱ蒸れますか… こういうのってバトンが個人的にスタッフ帯同させて撮るんかな >>360
マネージャー的存在のアレックス・バンコムが撮ってるよ。(ちなみに弟のクリス・バンコムは日産アカデミー出身ドライバー) 逆だろ
クリスが兄貴でアレックスが弟
バトンと仲いいのはクリス
アレックスはRJNに所属してるけど日産のアカデミー出身じゃない 草
Kohei Hirate/平手晃平 @Koheihirate
31歳もあと1日…
車を盗まれ、出だしから不安な状態で始まり最後にはGT500… 車盗まれたのはかわいそうだけど500のシート失ったのは君のせいだからなあ kohei_hirate31歳もあと1日…
車を盗まれ、出だしから不安な状態で始まり最後にはGT500 Championと右肩下がりからの⤴︎⤴︎⤴︎逆転❗
ツイッターでは切れてるけどインスタではちゃんと続きがあるぞ バトンのつべの動画お世辞抜きにmediaよりも編集頑張ってておもしろい
バトンは何しにニッポンへを見てるみたいだ バトンチャンネルは英語の字幕はそういう人向けに彼なりの配慮かな
それともただ文字起こししてるだけで深い意味は特に無いのかな >>369
16年もF1に居て2009年にチャンピオンも取ってて道端ジェシカの元夫だったらそりゃ人気やろ バトンって離婚しようが全く印象悪くならいよな
円満で金のイザコザもないのも大きいだろうけど
誰かに攻撃的になる印象も薄いしサービスはいいし何より日本人万人に受ける白人の顔だしよ
嫌味もないのもズルいわ バトンってあまり人のこと馬鹿にする様な発言も態度もしないのが人気の秘訣
一方でアロンソは・・・ GT-Rはこれからだろうね
なんかストレートは去年の方が速いみたいな記事読んだ 平手が車盗まれたのってそんな最近だったっけ?
遠い昔の様な記憶が NSXは要警戒とか書いてて、そのNSXをも上回るのがGT-Rとか
言ってたのにGT-R駄目なの?
やっぱ今年もLC500の独壇場になるのか >>381
車盗まれてからのチャンピオン、とか言ってるから一昨年の話じゃないかなぁ いまいち意味がわからなかったから見に行ったら更に続きがあったよ
ttps://www.garow.me/media/1740749943247084042_2261264266
>31歳もあと1日…?
>?車を盗まれ、出だしから不安な状態で始まり最後にはGT500 Championと右肩下がりからの??????逆転!?スタートを切った30代
>そして昨年、色んな出来事や苦労があった31歳…そして早くも人生にとって大きな分岐点になりそうな匂いをさせてる2018年!?!!
> 『明日から始まる32歳の平手晃平!お前のチャレンジは既に始まっているけど、今までの何倍ものチャレンジや出逢いがお前を待っている!過去に何度も超えて来たその力で掴もうBig Chanceを??そして叶えようお前のDreamを!』
>晃平 半端に文字化けして変なところに?が入ってしまった
読みにくくてごめん >>376
グラ天の作者ってドライバーにリスペクトが無いよな
馬鹿にしすぎだわ 18年型GT-R GT3もダメで500の方もダメか
日産やっちまったな 17規定はGT-R潰しのレギュレーションだと言う事だな
まぁ14規定ではGT-R独走だった訳だしこう言う事もあるさ >>362
アレックス・バンコムってGTアカデミーじゃなかった? >>392
GTアカデミーの先生的な立場だったんじゃないっけ? でわ明日は6時発なので(つ∀-)オヤスミー
クルマの人は事故取り締まりに気を付けて >>390
まあ日産はレギュの先取りや優遇で勝ってきて
レクサスが許さなくなってきたからな、そういうやり方 >>395
そういう開幕前のテストで結果がどうのこうのという記事ほど
当てにならないものはない
過去には”ホンダNSX絶好調”とかもあったし、シーズン前に
期待を募らせる記事もあったし、去年のチャンピオン・活躍したマシン
にたいしてネガティブな記事を書く事はウケるからね
まあ、フタを開けてみるまでわからない
しかし、序盤で圧勝しても中盤が苦しいし、
結局後半戦にならないとわからんな
そんな事いったら元も子もないけど テストの結果なんかほーん、くらいの感覚で流し読みしとけばいいだろ
そこから予測立てたってなんの意味もねえよ結果が全てだ 結局開幕から表彰台バンバン取るより、16年SARDや17ニスモみたいに、最終戦になってしれっとチャンプ争いに加わってるようなポイントの取り方がいいのかねぇ
もちろんそれを狙ってやるなんて難しいんだろうけどさ >>397
普通にレースキャリア積んでるし間違いだと思う
オルドニェスと混同したのかな >>389
そうなのか
GT3は期待してたんだが… >>395
ライターの煽る印象と、読んで感じた印象が真逆なんだよな
レクサス同士の星の取り合いが無くなったら、ワコーズのチャンプ決定やん 何だかんだ今年もレクサスvsニスモに落ち着きそう
ホンダはほぼメンツ変えてないのに大きく動かんでしょ フジに行く人、気をつけてねーー
当方、北海道民。行ける人羨ましかー >>409
鈴鹿は関西空港(LCC)からレンタカーで往復とも2時間半だよ
一度検討してみては? >>410
道内の移動で3時間くらいかかったりして 現地着
思ったより人が居るかも
SFの決勝より居るんじゃねw
それでも普段のレースに比べるとガラガラだから快適だぜ >>401
昔は開幕優勝、序盤活躍で中盤ウェイトコントロール
みたいなのが王道と言われていたけど、ここ10年くらい
鈴鹿1000kmから大量得点で反撃のパターンと半々ぐらいのイメージ
今年は鈴鹿が短いから富士500マイルで情勢を変えるのは難しそう LCがタイヤ選択がうまく行かず悩んでるらしい、BSのリアタイヤが劇的にグリップ良くなった反動でアンダーがひどいとか
特に39が全くセット決まらないそうな でも今年ルマンが強くなるとレクサスも層が厚くなるな そういえば今年もandroid版のLTは無しか。。
クソ見づらいモバイルサイトのLTは見る気しないしアプリ出してくれや >>417
一コーナーで見てると#36の方がヤバめに見える
曲がる度にフッラフラ レクサスも全部ヤバいわけじゃなくてチームごとに差がつく感じだし逆にポイント集中させやすくなっていいんじゃない 坂東のヨコハマタイヤだけでなく
昔のSARDのミシュランみたいに
バラけた方が良いのに…1社供給は諸刃の剣 鈴鹿は関空からじゃなくて中部国際空港の方が良いだろ
新千歳〜中部のLCCもあるんだし セントレアも関空も変わらんだろ
北海道からだとセントレアの方が近くて運賃が多少安くやるだけで 北海道だと、新千歳空港に出るまで何時間かかるんだよ?って処を、
お前らすっ飛ばし過ぎだろ
近い奴はいいけど、遠い奴はトコトン遠いぞ >>423
絶対的なエース車両があって、何かあった時、補うようなNO.2
他は敵陣営が好調の時に対抗できるスポット屋が多数
なんてのが理想だけどそううまくはいかんわな >>421
だいぶ縁石まで乗り上げてるようだけど、なんでテストでそんなインを突く必要があったのか しかし日本国内によくこれだけレーサーいるよな
発表されてる範囲だけで外人除いて69人出てるんだぜ そもそも世界有数の人口と自動車産業がある国ですしおすし 富士戦行けることになったが、案の定ホテルねーなぁ
ちょうど寝袋買ったし車中泊するか
風呂は御殿場の快活クラブのシャワーで済ますのが最短かね? 500のARTAってただでさえQ1落ちたりするのに、運まで無さすぎてなんか惨めになる… >>436
多分接触とかではないと思う
目の前のポストが赤旗振ってると思ったら横で止まってた
それにしても占有走行の予選モードに近い状況でいきなり6番手タイム叩き出しますかバトンさん バトンは去年予選で次生に引っかからなければ
Q1突破してたかもしれなかったしな スーパーGT富士公式テスト:フォーラムGT-Rが初日トップタイム。WedsSportが続く
http://www.as-web.jp/supergt/352573?all
ヨコハマがワンツーなのね
GT-RとLCは調子良いみたい YH勢が調子良さそうなのに無限の出遅れ感
無限は去年からYHだし、まだまだデータが少ないのか 今んところ若手が良い走りしてるけど、本番でやらかさなければいいけどな ヨコハマ勢がテストで調子いいのはタイム出しにいってるからだろ。
BS勢はレースシミュやったりウェイト積んだりしてる。 つまり三味線
テストや練習走行はたいがい坂東速いよ JBはソロでは速いかもしれんけど混走でちゃんとやれるかまだ不安だわ グッドスマイルは新しくAMGを購入したらしいけど
どうせならGTSじゃなくてGTRの方買えばよかったのに HONDAはあれだな。
去年のNISMOみたいにレイブリックの1極集中だな。
つまりレイブリックしかタイトルの望みがない。 >>449
?
GT3でなく市販車版を購入したってこと? 1.2回のテスト結果なんかシリーズランキングには大概あてにならんけど無限が今年も駄目そうなのはわかった >>452
GT3とGTR・GTSの区別がつかないんだろうからほっとけ ホンダは今年もタイトルは無理ぽいと思ってるけど
去年みたいにARTAやエプソンが勝つとこはチョット見てみたいかも >>450
やったぜ。アーケードのGTよりこっちするわ 塚越小暮コンビが速いのは予想通りだったけど、勝てるレースでやらかすのも予想通りすぎてなあ タイヤはドライバーの使い方とかもあるかもだけど
なんでああもマシントラブルが多いのかねケーヒンは 去年の鈴鹿のアレはもうちょい早くピットインで何の問題も無かっただろうになあ ムトーサン大祐とかいうパッとしないコンビが駄目なのかそれともヨコハマとのマッチングが駄目なのか
…たぶん両方だなこれ それにしても8が止まったな…
開幕戦再び…やらかすんか…
てかバトンのおかげで
ピットウォールすら規制線張ってあったな ノーウェイトが確定してる岡山と違って、富士は第2戦想定ウェイト。
岡山で調子良さそうなトヨタとホンダは重めか? >>457
菅生の奇跡はまだ忘れてはいるまい…
てかとりあえず鈴鹿で130Rアタックしすぎ
130Rと相性悪いよなリアル ローゼンクヴィストってロングランは他のGTドラと比べても遜色なさそうだけど
予選のアタックってどうなんだろう
テストでのワコーズのタイムいいみたいだけどアタックしてるの大嶋だよね SUPER GTもF1と同じようにマシン性能8割、ドライバースキル2割みたいな
もんやからな。マシン性能でだいたい勢力図が決まってしまう。
唯一MOTOGPだけはマシン性能5割、ライダースキル5割みたいなもんやから
マルケスがいるおかげでHONDAがタイトル争いしてるけど。 インパルなんかは不運なリタイヤが続いてもどっかで結果出すけど
ケイヒンはそのリベンジすらできてないってのが不憫 ケーヒンはボンネットが開いちゃったり、メカニックに問題があるとしか
思えない。 ケーヒンはHSVの時は好きだった
一番良い音出してたもん >>466
ローゼンは実績も経験も十分だし、チームやレクサス全体でもかなり評価高いし予選も別に問題ないでしょ ケーヒンは鈴鹿1000キロでやらかしてるイメージしかない 日産も売れ筋は軽なんですがそれは
しかも自社で作ってないし >>467
ドライバー2割は盛りすぎだろ
1割くらいじゃね
まぁタイムが拮抗してるから、その1割の差がでかいんだけど >>471
他のサーキットはわからないけど昨日は第3セクターで苦戦してたような気がする
特に13コーナーの進入で長めのレブリミット2回当ててたり >>466
気になるわ。昨日の予選形式ではローゼンに走ってほしかった
今日もやるのなら是非ローゼンに >>479
今日ローゼンクヴィストはフォーミュラEのテストで不在 >>471
SFでしかも1年目だからあまり参考にならんが
rd1 予選15 → 決勝11
rd2 4 → 12
rd3 10 → 2
rd4 6 → 3
rd5 10 → 2
rd6 12 → 5
マネージメントは良さそうだけどアタックは得意ではないんじゃないか?
ルマンってマシンも問題あったんだっけ? リアルが菅生で勝ったのってほんとマモノが味方したというか
トップのニスモがタイヤカスをキルスイッチに喰らってストップ
前にいたウィダーは70kgぐらい積んでたし、最後に小暮がラインを間違えなければあのドラマは起こらなかった >>485
18 GT-Rはこの角度だと
インマニがちょろっと見えるくらい
低くマウントされてる スレチな上なんか上手いこと言ったふうにしてるのが余計に恥ずかしいな>>496 社長のエヴォーラがクルクル回って坂東のLCを危うく巻き込みそうになってたみたいね さすがの社長もGTは今年限りだと思いたい いくらなんでも歳なんだから危ないよ F1のSCが速くなったらしいけど
今のGT-RをNISMO仕様に替えたら300追い付けなくなるかな >>501
社長が降りる時はチーム畳む時なんだよなあ >>473
>>475
今の欧米基準の普通車はとにかくデカ過ぎる
車輌感覚怪しくなった爺さん婆さんには尚更だろう
衝突安全でピラー太くなって視界も狭いし
そら売れるのは軽だわな >>503
でも植毛は今年高森乗らないみたいだけどチーム畳まないよな?
(高森ってDIJONのオーナー兼ドライバーだと思ってたんだけどもしかして違う?) >>506
高森はGTに出るという夢は果たしたけど社長はチャンピオンになるという夢は果たしてないから
全くの別物 GTRGT3よりもニスモGTRのほうが速いのか?
っていうか。SCカーって全開走行するのか? NISMOベースにボディをオールカーボンにした35GTRのチューニングカーは相当速いと聴いた >>507,509
紫電でチームタイトル獲ったからもう満足だろ マジレスして日産の売れ筋はノートとセレナじゃね?
デイズってそんな売れてんの? >>508
土砂降りのル・マンでR8のSCがドリフトしてたのは見たことある ドリフトで思い出したけど昨日のテストで100R出口で4ドリになっちゃったマシン何台かあったな スポーツ四駆で100Rを四ドリしてみたいけどうまくいかない、中谷みたいに100Rを0カウンターで走りきりたい >>515
ワゴンRとかスペーシアより売れてんのか知らなかった
ダイハツスズキよりも寺が多いからなんかね >>519
ディーラー数の違いもあるけど世の中にはスズキやダイハツが嫌いって人がいるからな
トヨタマークや日産マークは信頼の証って思ってる連中が多い
トヨタマークが付いてるってだけでルーミータンクバカ売れでトール全く売れずだもの それにしても
開幕戦500全車決勝はレースじゃなくて
ただのロシアンルーレットにならなきゃいいが…
そうなると…中嶋勝てるか…(笑) ニック、ロードバイクで怪我して救急呼んでるのをインスタにあげてるけどそんなことしてる場合かw ニックwオースポのインタビュー読んで好感度上がってた矢先にこれかwインスタはユニークで面白かったけど、開幕戦までに大丈夫かな? >>524
キャシディとロシターのインスタはどういうことだ?
キャシディが自転車でコケた近くに偶然いた救急車に向かってふざけてるのか?
その後なぜか消防車が来て応急手当してもらってる >>485
ボンネットが禿げ上がった状態だけど、
フロントについてる「inoki」ってプロレス関係かとおもったら
猪木製作所という会社だったんだね
http://www.ink-sus.co.jp/ >>450
いつになったらFISCOが追加されるのか
モンツァとかインテルラゴスとか要らないから早くFISCO追加しろよ! ルマンプロトあるのにサルトサーキットもねえんだよな ところで今年はニコニコで放送はあるのかな?
放送予定の表にはないんだけど…。 ニコ生は結構直前で更新するからまだ待ったほうがいいと思う 開幕戦の予選ってニコ生やJスポオンデマンドでも生では見れないの? ニコ生は放送有るかわからないので不明
Jスポオンデは当然生で見れる LMcorsaの可愛い子ってハーフ?
わかる人おせーて >>472 おっしゃる通り
2011→スプーンでスポンジに突っ込む。2012→130Rバースト大クラッシュ。
2013→何もなかったがピットストップペナ受ける。2014→130R飛び出してリア大破。
2015→130R300に巻き込まれてクラッシュ。2016→スプーン出口でスタック。
2017→バーストクラッシュ。
リアルは呪われてるんじゃないかと。去年のエプソンの優勝で前回の優勝から
一番遠いチームとなってしまった我が推しチーム。 >>537
ここまで酷かったかw
こんだけ酷いとお祓いに行くか考えるレベルだな 500はタイヤバーストすると高確率でカウルまで壊すから怖いよね
まあ、ダメ押しでウイングまで壊してるのはケーヒンぐらいだろうが… >>540
レースは運だって重要な部分だし
むしろここまで酷くて何もしてなかったらどうかと思うわ 脇阪寿一の言いたい放題! 2018シーズン開幕スペシャル
【会場のご案内】
2018/03/27(火) 開場:19:50 開演:20:00
【出演者】
脇阪寿一
森園れん
【ゲスト】
松田次生
松浦孝亮
富田竜一郎
川端 伸太朗
放送前夜だしとりあえずもう1回貼っとく 見事にSFに絡まない人選
寿一の身内はSFとの兼業ドラ多いしな >>544
これって寿一は次生からだけ話聞きたい言ってたしw
松浦は賑やかし富田は差し入れ川端はおまけって 今回もコージーコーナーからのスポンサードがあるのかが気になる >>537
2008年フリーで第3の伊沢が130Rクラッシュ抜けてる その時だったかの、テールがカーボン地のままのリアルNSX意外とかっこよく見えた。 バトンのインスタに書いてあるbig birdってなんのこと?羽田? 中尾はキツネ
仲里依紗、著書で夫・中尾明慶との2ショット&親子3ショット初公開
https://www.oricon.co.jp/news/2108326/full/
女優の仲里依紗(28)が、自身初のスタイルブック『Palette』(4月18日発売/宝島社)で、夫で俳優の中尾明慶(29)との“夫婦2ショット”と、
2013年10月に誕生した長男を含めた“親子3ショット”を初公開することが、明らかになった。
仲は26日、自身のインスタグラムを更新し
「スタイルブック速報 私の旦那さん 通称キツネさんとのツーショットandちびキツネさんとのスリーショットを4月18日発売のスタイルブック『Palette』で初公開いたします」と報告。
また、「いろいろ家族についても語ってます」と内容を紹介した。
本作はファッショニスタとしても注目を集める仲の初スタイルブック。
米・ロサンゼルスで撮り下ろしたファッションストーリーやセルフスタイリングによる着こなし、本人の私物紹介、本音を語ったロングインタビューなどが掲載される。
仲里依紗がスタイルブック『Palette』(宝島社) で親子3ショットを初公開 (仲里依紗Instagram【riisa1018naka】 )
https://contents.oricon.co.jp/upimg/news/20180326/2108326_201803260721934001522067004c.jpg 富士見に行こうかと思ったらホテルねーなぁ…
どないすべ フジの車泊ってどの駐車場でも大丈夫なの?
仙台から初めて遠征しようか考え中 >>561
場内はどこでもOK
風呂とコンビニは車で20分
夜は冷えるので防寒対策は必須
お気をつけて! 場内駐車場で車中泊の場合、駐車料金とは別途に料金は取られるのかな?
ローカルな話だと、岡山国際サーキットの場内駐車場だと一泊料金を取られるらしいが >>565
いらないよ。
土曜に入ったら1600円。出ないなら追加料金なし
しかも18時まで出入り自由
18時越えたら1600円いる。
一方岡山…
土曜3000円、日曜3000円
留め置きするならプラスで5000円 >>567
あんなくそいなかでぼったくりすぎだよな、岡山は。 しかも異様に買い難い駐車券
岡国と茂木は死ぬほど嫌いだ 岡山で稼げるのはこれだけだし
多少はしょうがないと思う
岡山・鈴鹿・富士で観戦するだけなら岡山が一番好きだな 富士のテストで#23火吹いて止まったけど
どうせまた自分たちだけおかしなエンジン積んでたんだろうな 備前駐車場がメガソーラーになってしまうまで岡山は
駐車場や送迎バスが無料でなかなか良かったんだけどな 多分前述に有った副燃焼室なんたらの
違反スレスレ版を試してたんだろうな 今年の公式テストで駐車券いるって言われて場内駐車場に入れなかったんだけど今年から駐車券いるようになった?
渋滞に巻き込まれて9時過ぎに到着したけど、去年は早く行ったから駐車券なくても入れたのかな 近くに無料の場外駐車場はあるし、無料の送迎バスも出てる
出遅れるととんでもなく遠くに停めさせられるみたいだけど
最寄りのJR駅へのバスは有料 >>575
当日券はあるが売切れると満車になる
かなりお得だから駐車券は前売りを買う方がいい
入場券は92円しか変わらないから当日でもよい 全てはメガソーラー…
まあたった1戦のために向こうは知ったこっちゃないだろうけど >>574
去年の最終戦でも最終エンジン投入が早過ぎてもう持たないかも・・・
なんて言ってたのに最終戦では全くなかったかの様だったしおかしいよな >>547
まぁSFは謎女さんもいるからな
本山がB-MAXのSF監督に就任したから今年から解説は亜久里がやるらしいし カルソニックが止まったとき安田がエンジン壊れたって言ったけどただのガス欠であ、こいつやったなって思った ガス欠とかアンセーフリリースとかやらかした時
ロニーがどんくらいチームスタッフに当たってるか見てみたい >>588
今から探す時点で、鈴鹿、津、四日市、亀山はほぼ無理
車なら、車中泊、桑名、松坂あたり
近鉄利用なら、名古屋、遠いけど大阪もいけるか
車だけサーキットに停めっぱなしで、電車でホテルもあり >>592
大阪住みだから大阪なら家帰るわw
スーパーGTって何時にレース終わるですか?
初めて行くからよくわかんないんだけど、予選は夕方に終わって、最終日は結構遅いのかな? 観戦券とパドックパス買ったんだけど、2日間使えるから使わないと勿体ないよね?
ついでに観光でもしていこうかな >>594
調べたけど電車だとホントに桑名か松阪しか空いてないな
大阪なら宿まらずに通うか名古屋旅行に行くかがいいね
免許があればレンタカーが楽だし伊賀は何軒か空きがあって50分位で行けるからお勧め
SGTは確か17時前にはチェッカー(14時スタート?)だったと思う >>598
14時スタートだと、皆11時くらいにはサーキットに入場するのでしょうか?
ニワカだから車もレースクイーンも見たいなあ
やっぱり名古屋が良いかな
1時間ちょっとだし >>599
日曜日は朝のフリー走行が無くなったから遅くてもいいけど
タイムスケジュールが出てから(ピットウォークの時間とか)決めればいいよ >>600
ご親切にありがとうございます
よく、調べてみます ゆるキャンで刺激受けたので、5月富士はキャンプ挑戦するか
リンちゃんサイコー! 久しぶりに面白い言いたい放題のような気がする。もう終わりそうだけど。 東京から岡山って新幹線と飛行機どっちがおすすめどすえ???? >>556-567
サンクス
18時までだったら買い出しや食事にもいけそうだね
>>568
バリバリ・ボッタス
>>575
今まで入場券が当日現地のみだったのが前売りで買えるように
なったのは知ってるけど、駐車場までは知らないな
ボッチで行って天気も良かったから、一番近い場外駐車場に停めて歩いたけど
>>569
ヤフオクで高価で取引されてた時もあったな >>573
マシンがこれほど間近で見れて、しかもコンパクトなので
歩いていろんなスポットでじっくり観れるサーキットは無くお気に入り
なのだが、最近の駐車事情を見てると、ファン感者デーで
たっぷり堪能したら、もういいかなーとか思ってしまう >>604
新幹線は岡山じゃなくて姫路
楽なのは岡山空港からレンタカー アメリカ?のSportscar365というウェブサイトが、オースポウェブと組んで
海外にSuper GTの情報を発信するってさ!
https://twitter.com/johndagys/status/978621904457293824 そういえばそろそろエイプリルフールに気を付けないとダメなんだな >>612
なぜ下に合わせようとするのか?そんなことしてたら発展はない >>612
森園れんちゃんの進行がももんがとは違うベクトルで面白かったです。 >>604
酒飲みたいなら新幹線
吉永駅からバス出てるからそれに乗れれば一番楽 なんか朝っぱらからニスモTVで17年のレースを海外向け?に配信してるね
こんなこともやってるんだ ここ毎年そんな感じだよな
最初は予選生中継なしになってて、直前になるといつの間にか生中継になってる ニコ生ってちょっと前まで、開幕前になると前年のレースを再放送してなかったっけ 誰か劇Gの後ろから正面衝突のシーン持ってないかなアレをもう一度聞きたいがニコニコにもつべにも無いんだよな〜 スーパーGTもDAZNで配信してくれたら思い残すこともなくスカパ−の海外サッカーセット解約できるのに
せめてJスポーツ4じゃなくて1〜3で決勝中継しろや DAZNでやるなら両方出てるドラ多いしGTだけじゃなくSFもだな
要望でも出したら? DAZN一極集中は良くねえわ
使い勝手良いサービスじゃないし 1分近い遅延を我慢できるならDAZNでも良いけどね俺は無理 F1用にDAZN使ってみたがひどいよ
Jスポオンデマンドより止まるし頻繁に画質落ちるし
長時間のライブ映像用とは思えない雑すぎるインターフェース 富士戦観戦決めたぜフッフー!
ところで指定駐車場券、まだ2次募集あるみたいだけど例年瞬殺なんかな? >>627
サイクルロードレースもパリ〜ルーべとツールだけやん…(ASO絡み) >>634
キャンセル分が出るだけだからまず取れない >>633
おま環
こっちだとDAZNは止まること全く無いのにJSpoオンデマンドだと頻繁に止まる
これもおま環だけどそれが全てみたいな言い方はよろしくない >>633
F1ゾーンはたまに止まったけど中継画面は止まらなかったわ
他のスポーツ中継は最近は基本的に止まったことない
初めの頃に比べたら可愛いもんよ Jスポオンデ始まってからニコ生辞めてそちら見てるが
開幕戦と最終戦のアクセス過多でそもそも入れない事
以外で止まったことは無いぞ
どちらにしても止まりまくる奴は環境見なおしたら >>638
思ってたよりに馬力あるな(´・ω・`)
もっと馬力上げてSFがF1より速くなったりしてほしい(ならないと思うがね) >>642
燃料を同じにしたらホンダF1PUの内燃機関よりNREの方が馬力出たらしい ルールガバガバにしてワンメイクでダラーラに作ってもらったら
余裕でF1より速い車できちゃうんじゃないの >>638
少し声小さくして
「パートナーの身長が18センチ小さいんだけどペダルの位置でドラポジを合わせられるから問題ない」
的なこと言ってない? >>644
マジか
SFはF1より70kgくらい軽いから
もっと軽くすればハイブリット無くてもいけるか(´・ω・`) ガスリーが馬力が倍違うと言ってたけど燃料でそんなに上がるか? GT選手権って国内3メーカーが勝ったり負けたりして楽しくやってるプロレスみたいなモン? >>636
「一次販売は、総数の3分の2、二次販売は総数の3分の1を販売。(予定)」って書いてあるけど
キャンセル分だけなん?哀しみ まあ強いレクサス、策を弄して勝ちたい日産、駄目なホンダ
を拮抗させなければならないので見る人が見ればプロレスと言えなくもない プロレス?なんて失礼な事を言うんだよ。
プロレスに失礼だ 興行としてフォーミュラメルセデスみたいなのもどうかと思うが 毎年ぼっち観戦なんだけど、観戦は一人でも寂しくないけど泊まりで飯食ってる時とか
レースの話しながら誰かと酒でも飲みたいなって思っちゃうよ・・・あ、俺グラスビールで顔赤くなるんですが(笑) >>653
策を弄するとかないないw
強いがいざとなると数の力を使うレクサス
他陣営にミサイルを撃ち込んででもnismoだけは勝たせたい日産
何がしたいのかわからないホンダ >>652
あー数学的に絶対にありえない8勝7敗の力士がいっぱいいるみたいなwww >>650
GTをdisるわけじゃないが、オレはグループA(トヨタ、日産、三菱、フォード)、C(トヨタ、日産、マツダ、ポルシェ)の方が面白かった。 >>660
お誘いすげーうれしい!!しかし場所的に鈴鹿、8月富士、もてぎ観戦予定なんです。 >>663
ホント頼みます。7月くらいなったらまたここ書き込みます。めんどくさくなったら無視してください。 >>644
気筒数の違いはあれ2Lと1.6Lだし、かたやハイブリッド前提で1基で7戦走る設計だと考えるとNREの方が馬力が出てもそこまでおかしくはないとは思うけどね
でもF1のハイブリッドはそれだけでミドルスポーツカーくらいの馬力はあるわけだし、モーターによる低速時のサポートとか考えるとやっぱり差は大きいよ >>665
俺も去年似たようなこと書いたことあるけど気持ちはめっちゃわかる
レース中はともかく道中とか夜とか人が一緒にいると楽しいだろうって
でもここでレースの度にそういう人を募るのも違う気がするんだよなー
いっそのことGTオフ会スレでも建てる?人来なさそうだけど >>657
昔露骨にやってたから「策を弄する」
は納得してしまう
2002〜2003と2008〜2009とか >>668
確かに募集となるとスレ違いでもあるし、場違いですよね。
スレ立てしていただけるならお願いします!みなさんすみませんでした・・ >>656
こっちも大人1人なんで
岡国の場内泊なら飲もう飲もう♪ >>665
あ、ごめーん>>671ですその後の展開読んでなかったわ
第3戦の鈴鹿も場内駐車場に泊まる予定なんですけど、どう? 現地で飲みながらスレに書き込んで
普段ホンダがどうとかニッサンがどうとか
殴り合ってる相手だと判明とかしてみてほしいw げ、富士戦の駐車券、土日券なくて当日券しかないやん…
3200円は高いなぁ、何とか指定券買わなきゃ >>676
富士は指定駐車場以外は土日券とかないぞ
そして土曜日の21時までは土曜日扱いで再入場して
そのままだと日曜日の駐車料金かからないぞ
鈴鹿と違う点だよね >>676
去年の富士は予選日はちょっと分からないけど、決勝日は場内満車で外の(サーティーワン工場の方)のカートの駐車場は無料で停めれたし、そこから場内のグランドスタンド前まで無料シャトル出てたよ。
帰りも出口渋滞にはまることなく場外にシャトルで出れてとても快適だったよ。 >>679
場内が満車になったら解放だっけ
P7宿泊民だから合間に移動するのはアリなのかもね
あとはシャトルバスにすぐ乗れるかだ 『グランツーリスモSPORT』3月アップデートを本日配信! 新規収録車種13台と筑波サーキットなどを追加
https://www.jp.playstation.com/blog/detail/6724/20180329-gtsport.html
<追加車種>
ホンダ RAYBRIG NSX CONCEPT-GT (GT500)
レクサス au TOM'S RC F (GT500)
日産 MOTUL AUTECH GT-R (GT500)
アストンマーティン DB11
BMW M3 Sport Evolution
Eckerts Rod & Custom Mach Forty
フォード GT40 Mark I
Gran Turismo Red Bull X2014 Standard
Gran Turismo Red Bull X2014 Junior
レクサス RC F GT3 (Emil Frey Racing)
マツダ RX-7 GT-X (FC)
日産 Skyline GT-R V-Spec (R33)
日産 GT-R Nismo
<追加コース>
筑波サーキット
<GTリーグ追加イベント>
Nissan GT-Rカップ(ビギナーリーグ)
レッドブルXジュニアシリーズ(アマチュアリーグ)
全日本GTカー選手権(プロフェッショナルリーグ) >>638
バトン良いな。海外にドンドンSGTの宣伝してくれる
他の外国人ドライバーもやってくれたらいいのにね >>681
MOTUL AUTECHしか乗ってないけど走りやすいわ
なんか知らんけど次生とロニーで車選べるけどw(ドライバーランプの色が違うんだと思う、確認してないけど) 16年の車なのは大人の事情ってやつ?
あとauよりキーパーかペトロナスのがよかったな… 今のグランツーリスモはカラーリング変更出来るし多少はねえ 14年から始まった規定は16年で一旦区切りついてるからね
17,18年規定が間に挟まって19年以降でクラス1統一がより進んだのになるかそれとも…って感じだし17年モデル収録だと中途半端になっちゃう たんに開発遅いのと延期してたからやっと収録した時には型落ちになっただけで深い意味はないと思う シム屋だがポリフォは1モデルあたりにかける工数が多すぎておそらくレースゲーム界隈で1番時間かかってる。
基本は全車内製で社内モデラーにモデリングさせてFORZAの様にインドに外注等はしていない。
maya使ってる様だがviewportに内製のリアルタイムでマテリアル反映、確認できるライブラリ使ってるの見た事あるからマテリアル設定も相当時間かけてるだろう
故におそらく17年車両は取材はしたがまだモデル作ってる段階なだけか、もしくはモデル自体は出来ているがUV展開、リバリー作成、フィジックスの煮詰め、
pivot設定やドライバーアニメーション等々の必要な動きモノバグフィックス&etc...等々の制作がまだ終わってないとかなだけと思われる >>657
>他陣営にミサイルを撃ち込んででもnismoだけは勝たせたい日産
これがまさに策を弄するという奴だと思うんだが 今更14規定の車収録するとかやる気あるのか山内
やる気無いならシリーズスポンサーの枠をSWDCのセガに譲れよ ようやくGTアップデートで富士来るかと思ったらまさかの筑波!
LMP1で筑波走れってか? 機密事項ありまくりの現行規定のマシンをそうやすやすと他人に見せられないだろ どこでもいいから公式ゲーム作らせればF1みたいに毎年最新モデル出せるだろ
どこかやれよ とうとうS耐にすら先を越されてしまったFCY導入…
あんな複雑なクラス分けのS耐に出来てたった2クラスのSGTに出来ない訳無いよな?
https://news.yahoo.co.jp/byline/tsujinohiroshi/20180329-00083298/ フルコースコーションってオーバルならまあ割と公平だけど、
富士の場合あのクソ長いストレートを他より1回分多く低速走行する車とそうでない車とでは
けっこうな有利不利が生まれそうだが もうホームストレートで整列し直すやつやめてほしいわ
あれ見るたび冷める >>701
あれは赤旗で停める方が絶対に安全だし短時間で済むよな >>700
懐かしいなぁゲハでさんざん煽られまくったな
さしものポリフォ様も床下までは取材出来ないからOaのミニカーの床下スキャンしたんだろう SGTのドライバーってFCYで差が縮まるっての
次生やカズキに可夢偉、国本あたりぐらいしか知らないんじゃないか? >>680
いつ解放になるかがちょっと分からないけど、満車になる前から停めれるなら俺は5月は初めからそこに停めようかなって思ってるよ。
FSWに問い合せてみようかな。
俺の時はシャトルバスは2台いてある程度集まったら出発!って感じだったよ。
中途半端な情報でごめん。 >>704
そんなトップシークレットを何でお前が知ってるんだよw >>706
いや全然トップシークレットじゃないし
でもなんか日本のドライバーのFCY希望理由が不公平とか差が縮まらないとか言ってるから ていうかFCYも暫定的にピットレーンリミットで走らせればいいんじゃない?遅すぎか >>664
それが嫌で少しはマシなニコ生で見てるわ… SCいれて完全に差が詰まるよりはマシってだけで有利不利は残る Yahoo画像で、道志道を検索すると事故った画像ばっかでてくるよ。 むしろ日産が仏産になるのでは
BUTSUMO(ブツモ) ニスモの日の丸ロゴ、外国人がニスムとしか読めなくて変わったんだよな。 そうかとうとう奴隷の立場から完全に食われてしまうのか
でもニスモと日産のブランドはさすがに残すよな?
三菱は消えるかもしれないが… >>664
これマジ?
jスポオンデマンド契約しようと思ってんだが >>721
たしかに5ちゃん実況やツイート実況見てるとタイムラグがあるのは否めない。 うんオンデマンドで実況に参加すると取り残され感があるよね
明らかにオンデマンドの同志も少数いるがw >>722
現地ですら
無意識にみると
ラグを感じてたまに?になる >>723
じゃあ実況に参加せずに映像だけ見てるぶんには問題ないんかな
ケーブルテレビは他の余分なチャンネルもセットで高いから嫌なんだよね…
SGT中継するJスポ4だけ何故か追加料金だし >>726
うん。問題ないよ。
すくなくとも自分は満足してる。 >>726
Web Money支払にすれば、1か月で自動的に契約切れるからお得だよ。
加入時期によっては、1か月分で2レース見れることもある。
月税込み1944円。 >>729
二輪も含めてモタスポならなんでも見るから契約するなら当分入りっぱなしだと思う >>730
オンデマンドだと、SFとかWECは見られるけど、フォーミュラEは見られないんだよな。現時点で。 どっかでQualifyingは録画って聞いたけど見られるじゃん生で オンデマンドと実況スレ同時に見てるけど
実況でああああああとかいうレスを見てからレース見るのなんとも言えない気持ちになる 来年、日産のチームは確実にフランス人ドライバーかアロンソを捻じ込まれると思う >>736
アロンソってWECでトヨタチームで今シーズンは来年のル・マンまでだったと思うがどうなるんだ >>736
経営統合って来年にモータースポーツにまで影響する程すんなり決まるもんなの?
元々ルノーというかゴーンとフランス政府が経営方針で揉めてるから厳しいみたいな見方じゃなかったけ アロンソもNSX乗ることないかね
サンクスデーでのってたし
バトンフルデビューやし >>697
スーパーGT公式ゲーム『SEGA World Drivers Championship』が3月14日より全国で順次稼働! 今更アロンソがNSX乗るとかスーパーおもしろいジョークだな ホンダの車にはもう乗らないでしょ
というよりあれだけ批判したら乗せてもらえると思えない
GTにはトヨタか日産のチ−ムで参戦すると思う アロンソがGTに興味あるとは思えんが?
WEC→INDY→引退では? トリプルクラウン狙ってるアロンソがGTに来るわけなくね
そう簡単に達成できんでしょう >>723
たまに掲示板の実況にネタバレされるしね... >>740
こんなものリアルもスポーツマンシップもない動物園なんで >>742
なぜ贔屓のメーカーをあそこまでコキおろしたドライバーに
未だに未練・すがるのか理解不能だよな
まあ、それほどすごいドライバーである事には間違いないが
「ホンダに来てくれたF1のドライバー」という想いは、もうそろそろ捨てるべきだと思う
それに、アロンソほどステータスのある人間が、日本国内のシリーズに参戦したって
何のうまみもないだろう
逆にバトンはホンダとの付き合いもアロンソと比べ物にならないほど長く
バトン自身も義理人情のあつい人間だろうし、それを理解できる英国人という国民性も
関係してるかもしれない >>739
こいつのワッチョイ辿ったらいつもの日本語おかしい謎改行ガイジじゃん >>701
菅生で後列組が突っ込みかける超危険な場面あったな Jスポリアルタイム実況スレとオンデマンド遅延実況スレの2つ立ててたらどうじゃ? 前に今年乗らないなら織戸を解説に呼んだらってレスあったけどこないだようつべでVIDEO OPTIONの生放送してたが、織戸は生放送に向いてないからやめたほうがいいと思う >>748
GTファン自体が動物園みたいな物だしな皮肉な物だよ >>710
F1エンジンとダブルウィシュボーンサスなどを搭載したミニバン
ルノーエスパスF1みたいなのを、エルグランドとかで出してみたら?
やっちゃえ日産 >>754
織戸は今年からBANDOのエグゼクティブアドバイザーだから解説には来ないだろう >>754
前にGTの解説を織戸がしてた事あったじゃん
全く問題無かったよ
オプションの生だったからこそ番組に合わせてはっちゃけてたんだよ JENSON BUTTON TV Ep6 - Official Super GT Test - Fuji Speedway
https://youtu.be/SnCF4KRqohY >>765
楽しそうにしすぎだなw
鮭弁当みたいなの普通に食べてるし >>766
焼いた魚は普通に食えるんだろ
生魚は無理な人いるけど >>765
好感度が上がる一方だわ
昔あまり好きじゃなかったのに(笑)
日本を好きになってくれてありがとう テレ東は何故国民的美少女をレポーターに起用したんだろうか
自社のアナウンサーがドライバーに食われたのをもう忘れたのか そもそもちゃんと籍入れたんだから、
やり逃げじゃねぇな バトンもよくスーパーGTとか言うレース見つけたよなぁ
海外だとカスタムカーの草レースって扱いなのに 逆だろ
これ以上自分のところのアナウンサーが取材先で交際しないように他の所の人を使ってる >>760
オプション絡むと自分でもわけわかんなくなるって言ってたな
つべに2011スプリントカップの動画出てるけど去年の解説陣(道上さん含む)よりわかりやすかった
オリダーはメカニック畑の話もできるから解説者として有能だよ >>777
後に続く坂道系グループのファンを取り込む作戦か
乃木坂はSFの番組出てるメンバーがいるから欅坂が良いかもな
乃木坂や欅坂に興味持つGTファンはいてもその逆はいなさそうだもんな
まぁAKB系のドルオタは金掛かるからモタスポ見るどころの話でも無さそうだし ツイッターにて#supergt で検索かけると乃木坂&欅坂の子アイコンにしてる人ちらほら見かける 冷静に考えて現役のAKB系で(金)土日を拘束できるやつはめちゃくちゃ不人気なやつくらいだろう >>782
それもそうだった…
本業の握手会があるもんな >>777
国民的美少女はオスカーの謳い文句だぞw AKBはチーム8がトヨタとなんか契約してるのもあるんじゃないの >>779
少なくとも由来さんより的確だろうね(笑)今年道上さんが居ないからドライバーの解説者一人欲しいし >>785
そもそも発足時からトヨタがスポンサーの宣伝チームだったと思うが。 キンちゃんこと木下隆之って忘れ去られてる感あるけど今忙しいんかな >>789
よくCMのドライバーで名前見る気がする >>789
今年砂子塾長と組んでstudieが出るブランパンアジアのドラだよ >>789
砂子塾長と組んで、Studieから、ブランパンGTアジアにフル参戦。 >>792-793
おおーそうなのか
しかし砂子塾長/キンちゃんってベスモ以来みたいなコンビだなw >>779
道上、伊沢は解説者として最悪なのがWTCCでよくわかった
同じホンダ系の武藤なんかインディで面白い解説してるのに レースの知識や経験あっても番組を盛り上げるトーク力が無いとな…
以前JAF-GPで影山弟がゲスト解説来た時なんかキレキレだったし メディア慣れしてる土屋、織戸、谷口はやはり喋りが上手いよ マレーシア政府が利益がないから3年以内にセパンサーキット封鎖するって言ってるようですね。
テストの場所、どうするのか。 セパンなんてもうレースしないんだからタイでやればいいでしょ タイはサーキットまでのアクセスが悪すぎる
空港から何時間かかると思ってるんだ? 冬季テストしたいならオーストラリアとか同じくらいの距離感で行けるし英語圏だしいいんじゃないの ジャニタレの伊野尾慧もAV女優とキー局のアイドルアナ天秤にかけて最終的にセックスのうまさと金でAV女優選んだしな ジャニタレだったらジャニーさんにアナルを開はt…おっと誰か >>810
ぶっつけですか…
金曜復活も期待できそうやな ベスモ公式にシルビア弄ってるユーチューバー出てるじゃん ツイッターに上がってる86レースのトークショーの画像見て思ったが
11ってあんな顔大きかったっけ? >>799
タイヤメーカーが買い取ったりして
MotoGPもやってるMICHELINとか >>814
谷口はだんだん痩せて…
相方から学んで… >>813
最近ドリフト仕様のS15買ったyoutubeチャンネルやってるニスモのワークスドライバーの事かと思って期待したのに
赤髪の偽ゴールデンボンバーみたいな奴が出てた >>798
谷口はイケメンだからギャグ言うのが似合わな過ぎるんだよな
こう言っちゃ悪いけど片岡と真逆すぎる感じ 野村義男がAV女優と結婚したときってもう円満退社済みだったっけ?
阪神淡路で大したニュースにならんかったけど 一方身を削ってまでプライベートでD1参戦してる層に失礼だわ 岡山 天気どうかな、それと気温。MI あわせてこれるかな Jスポーツオンデマンドの1800円のやつの購入を考えてるんだけど
ノートPCで視聴するつもりなんですが映像はキレイですか?
途中でブツ切れたりしないでしょうか すれ違いでしょうが良ければ教えて下さい >>825
あくまで予報だが土日は晴れらしい
が金曜の雨のせいで寒くなるらしい 映像はそこそこ見れる
あんまり切れたりはしなかった
ただし、リアルタイムではない
1周分くらいの遅延がある
この時点でゴミですね? 去年全レースオンデマンドで見たけど特に不満無かったよ 実況しないならタイムラグは全く気にならないけどな
お前らそんなに実況しながら見たいのか
ニコ動のモザイクが掛かった様なクソ画質に比べたらJスポオンデマンドは雲泥の差 ニコ生だと課金放送になると現状旧プレーヤー(Flash)になるだろうから
遅延は10秒以下だろうけどいつ課金放送系もHTML5に切り替わるんだろう
オンデマンドに慣れてしまうと現状あの画質では課金はもうできんよ
HTML5だと放送そのものの遅延も大きいしコメントの遅延も発生してくるから
どうなんだろうと気になってるけどね。あと多少画質も上げる事可能だろうし
画質(高-低) BS > オンデマンド > ニコ生
遅延(小-大) BS > ニコ生 > オンデマンド
金額(安-高) ニコ生 > オンデマンド > BS
金額に関してはニコ生は1レース\1800(税込)なので
安いように見えて実は一番高くなるけどね
まぁお好きなものでどうぞ
自分は映像保存目的でBSだったけど
それも辞めたからオンデマンドのみだけど オンデマンドって混雑すると見られなくなるってマジなの?
去年の開幕戦が見られなかったって書き込みをここで見た記憶があるんだけど
去年は現地行ってて今年初めてオンデマンドで開幕戦観るから不安なんだが
混雑で見られない可能性があるなら日産本社のPVでも行こうかな そこまで混雑はしないよ
というか一度もオンデマンドが見られなかったってことはないな 皆さんありがとう (''ω'')ノ
ウェブマネーで購入する事にします
>>830
税抜きでしたね、危ない! オンデ導入初期は止まったりとかいろいろあったけど
最近は問題なく見れてるかな。
ただ実況見ながらだと常にネタバレ状態だけどね
あとニコ生の画質の事書かれてるけどキレイではないけどクソってほどでもないよ。
なにより有料だから変な奴がまずいないから結構和気あいあいしながら
かなり楽しく実況できる。
去年はオンデだったけど今年はバトンいるしGT500がいい感じの
混戦しそうだから高くてもニコ生で見る予定かな ニコ生は去年の開幕戦から画質良くなった気がする
オンデマンドに比べれば悪いけど 金も払えないニコニコのガキはSUBARUに居るからあそこはマジでキチガイの集まり 遅延があるからテレビのJスポ使う
野球も見るしな
スバルは配信サービスに関しては先進的だよな
かなり早くからオンボード始めてたし モータースポーツ+自転車+アメフトを見たいからJスポ、G+、GAORA全部契約してる
野球とサッカーはいらないからチャンネル分けてほしいが、ドル箱だろうから仕方なし 家でオンデマンドで見てる時より現地で生観戦している方が実況スレを覗いてしまう >>825
朝は寒そうだけど、なんとか晴れそう。
参考までに >>843
わかる。AndroidだとLTアプリ使えないから現状把握が難しいんだよね 今年の初戦、岡山は気温が高くなるんじゃないの?
福岡とかここ1週間はずっと昼間、20℃ある 金曜の雨で寒くなるらしい
週間予報だからズレ込んだら最悪の予選に >>846
何で頑なにAndroid版出さないのかね
GTAの担当の人間の周りにはiPhone持ってる人しかいないからなのか 理由は単純
表 Androidは端末によって仕様違うから動作確認が大変でコストが掛かる。
裏 予算が単純に少ないからiPhoneのみでお茶を濁す。日本国内のiPhone率の高さも言い訳にできる。
まぁどちらにしても金ですわ
いい値段で売っても動作しないとクレーム来るからAndroidはやりたがらないのもわかる
打った後にソフト改修が必要だと金掛かってしょうがないからね >>850
SFですらAndroidに対応してるのに涙が出ますよ
しかもこっちは無料なのに バトン、幕の内弁当とかしゃけ弁当美味く感じるくらい日本食に慣れてるの凄いな、富士まで車運転したり、コンビニで買い物したり、F1のチャンピオンが日本の庶民みたいな生活してるのが信じられん。次のレースまで日本に住んでるのかな? 2015以前の言いたい放題観たら最近のすげーつまらん
直近はまだ良かったけど >>854
F1とかで何度も日本に来てただろうし、元嫁は日本人だったし、
イギリス人だから右ハンドル慣れてるだろうし
やたら楽しそうにしているのはガチなのかパフォーマンスなのか コンビニに車停めて店内で楽しそうに買い物してるところほんとすき
NSXでもレジェンドでも貸与してもらえただろうにシビックタイプR選んだのは実用的で楽な車が良かったのかね >>857
マネと撮影クルーみたいなの同行して移動してるみたいだから
2座席だと厳しいから4人乗りのシビックタイプRにしたのかも 琢磨が追い出された2005年とブラウンGPの2009年に本気で嫌っていてごめんなさい
日本を好きになってくれてありがとう。応援しています。 次生がGTR GT3購入ってエイプリルフールネタでツイートしたみたいだけど、次生なら本当に買ってもおかしくないって思えるから笑うわ 富士鈴鹿は現地行くけどそれ以外は課金してニコ生で見てた
今年はJ スポオンデマンド契約してapple tv買ってテレビで観ようかなぁって思ってる
ケーブルテレビかアンテナ取り付けてスカパー契約がベストなんだろうけど会社寮だから無理なのよねー 昨夜のGTプラスでNSXの評価が高くてびっくりした
それでも実際に速いのはLC500なんだろうけどさ… >>860
というか次生ちゃんブランパンアジアでGTR乗るらしいしね、速さは不満そう >>860
いつか引退したときもし監督を勤めたらGTRGT3買ってレース参戦とかありそうだな ネットでSuperGT見るにはニコ動だけ?
DAZNとかHuluでやってないの? >>865
DAZNやHuluではやってない
あとはちょっと前のレスを見るか以下のサイトを見ろ
https://www.jsports.co.jp/motor/gt/ >>868
見ねーよ。
お前みたいなゴミレスしかねーから、基本は聞くのが正解。 NSXはMRハンデと部品トラブルさえなければ
速いのはわかってる
実際去年の開幕戦ポールはARTAだったし NSXといえば去年ピックアップに苦労してたが直ったんだな >>873
それはカジキがコースアウトで赤旗レース終了になったからだろ
NSXは伸びしろは少なそうだし
開幕に合わせてLCやニスモが結局早くなってるって ニコ生で1度見たことあるが>>スップ Sdb3-cb9Sみたいな池沼多いからな
「NSXってMRですか?」ってレベルのから
自称情報通()でいきなり語りだしたあげく間違いを指摘されたら逆切れするキチガイとかな スーパーGTはミクの参戦やニコニコに絡んでから明らかにファンの民度が落ちたと思う ニコニコは高齢化が進んで今や30代、40代がメインだからむしろ
Youtubeで何でも無料で見れると思い込んでる10代とかが民度下げるのに役立ってるんだよな >>877
誰だってスーパーGTを初めて観たときはそんな感じだよ、むしろよく知ってるファンたちがGT初心者にあれこれ説明するのが道理だと思う
でも間違いを指摘されてキレるのは草 4.50代の爺でもマナー悪いやついるけどな
現地で子持ちのおっさんがヘイキで列割り込んで来ておいおいって場面何度もあったわ もともと日本においてモタスポの立ち位置考えればファンの民度も方向性も大差ないだろう
峠の走り屋を疎ましく思ってる奴も居るけど同じ穴のムジナ 日産応援団叩いてる奴って自分の贔屓のメーカーやチームが同じ様な事やったとしたら何とも思わないんだろうな >>878
アップガレージがステージでRQを踊らしてヲタクを呼び込んでからだと思う >>870
日産やレクサス、スバルはつべで生中継やってるけど
カメラの場所が残念な位置にある >>889
あれはGTAの制限があるからその結果だろ てかスバルがオンボードを中継で流せるならGTAもさっさと本格的に中継のオンボードしろよ >>887
日産応援団みたいなかっこ悪くて迷惑なことは誰もやらないしやりたくも無いだろ やってない連中が、やってる連中に文句いうのは普通なわけで
お前らだって同じことやったらなんとも思わないんだろって迷惑かけてる自己中の見苦しい言い訳だよね 現地のマナーなんて始めから終わってるだろ
過剰な場所取りばっかやん ヨタファンって、なんで他メーカーが事故ると喜ぶの? 他メーカーというかホンダだな
トヨタファンに限らずしかしホンダ事故るとみんな喜ぶぞ 今のハコ車離れが進んだGTでもなお自爆したりするホンダ… 同士討ちはホンダのお家芸だったのに去年はトヨタが連発したな いつぞや菅生でエネオス勝った時のJPミサイルとか生殺し感が最強だったな JスポオンデマンドとYouTubeの遅延が同じくらいならJスポ見つつYouTubeの日産チャンネルでピット見るのもアリだな
今年も日産がピット中継やるのか知らんけどもw BMWがスーパーGTの公式シリーズスポンサーを降りたみたいだね。 GTプラスの新リポーター、ビジュアルは良くなったけどキャラは今のとこゆーびーむの方が良かったな スタディが撤退したからか
BMWジャパンとブランパン行ったしな >>887
そんな訳ねーだろ
寿一応援団とかミクサポ()とかも鬱陶しいわ お前親子連れのやかましいガキどもなんてぜってー許さねえタイプだろ 騒いでる子供よりもそれを放置する親は帰りに事故死してほしいと思ってる 公式Live timingアプリ更新来たな
当然Android版はありません
音声の遅延改善は純粋に嬉しいけど、どんぐらいになるのかな >>900
中島みゆきの世情がよく似合うホンダ
シュピレルコールの… もうGTAはAndroidユーザーはあのクソ使いづらいモバイルサイトのLTで我慢してねって感じなんだろうな >>913
そうかーやっぱりか
ドロタブ買い換えようかた思ってたんだが
この間出たipadでも買うかな 応援 団 なんて必要無いな
アホな集団にしか見えない 鈴鹿テストで#6にロシターが乗るが
#36に乗るならまだしも#6にとってメリットあるのか? ガチ初心者なんだが一番人気チームってどこ?
とりあえずそこ応援するわ 500はニスモ、300は初音ミクがいいんじゃね?人気で応援するなら 別に無理して応援せんでいいがな
観てれば自ずとでてくるし 自分もむかしはそんな純粋な心でレース見てた時代があったと思うと泣けてくるな >>922
500は持ってる車のチーム、300は子供に支持が高いミク
戦略で見るなら25号車のチーム土屋、スバル乗りなら62ってところですかね
FIA-F4からステップアップした若手のドライバーがいるチームに注目してサインとか貰っとくといいかもしれない 応援する理由は何でもいいよ
決勝開始前にはなんか引っかかるチームが出てくる
強い、車がカッコいい、音が好き、お姉さんが綺麗、自分の乗ってる車のメーカー、配ってるグッズが気に入った、トリッキーな作戦をとる所、etc.
個人的には3チームくらい応援してる
ガチ1チーム+保険で2チームくらい
応援しているチームが1つだと、リタイアした時にやることが無くなる >>922
ずっと観てたら知らない内に応援してるチームが出てくるよ、自分も知らない内にメルセデス系チーム応援してたし ずーっと特別贔屓なチームとか無しに見てるなぁ
それで普通に楽しめてるし そろそろ植毛系で植毛応援団できても…
団長は
経費で植毛できないこと知らなかった人で 天邪鬼なので500で言ったらウェッズとかケーヒンとか
普段下位にいるチームが上がれば面白えなって視点で見てる
そういう意味では悪いけどニスモとか一番応援してないチームだな 2003、2008、2009年のせいで日産系は
応援したくないと思いつつも
カルソニックとコンドーさんところは
勝ってもそんなに悪い気分にはならないな 応援するチームなんて、戦況に応じてレース毎に違うな 今シーズンはニコ生でのSGT有料放送ないのかな
未だに放送予定にないわ…
コメントしながら楽しく見れるから毎回買ってたのに 無限のファンは流石にいなそう
ドライバー個人のファンもほとんどいなそうだしな >>940
>>939についてならサーキットにおいでよってことじゃね
まあ人によって予定はまちまちだし関東住みとかだとおいそれと行ける距離じゃないだろうし簡単な話じゃないと思うけど >>937
どっちかというと空いてる
あそこほどコースと客席が近いサーキットないぞ
行くしかない >>939
主語が抜け落ちてて何が言いたいのかわからんやつほんときらい >>938
ニコ生は下手すりゃ金曜日に放送予定更新だぞ この人昔D1の番組出てたよね
モタスポ大好き芸人なのかな モタスポ大好きになった芸人じゃないか
ゆーびーむも入れてやれ… 好きなのはわかるが、番組出ると自分を売るために必死でベラベラ喋るからモタスポ番組としてはつまらなくなる >>951
わかるわ
去年のF1鈴鹿でGPスクエアでMCやってた人、話はうまいしF1好きなのも伝わって来たんだけど、ちょいちょい自分の売り込み混ぜるからそこは寒かった SGT実況全戦サッシャかよ
中島さん引っ張ってこいよ >>957
天気が良かったらどっちか1日は行こうかな
あとはテストだけど激感エリア解放らしいし
去年はバトン効果で結構人はいた
特にパドック周辺 黒ちゃんはただの顎の長い名古屋のラジオDJだから許してやってくれ
ローカル局の番組ながらSGTとかS耐を扱ってくれてるから大事 サッシャってDAZNのF1やフォーミュラEの実況とかもやってるし忙しいな サッシャはその他にもFMラジオのレギュラーも数本持ってるしな。毎朝帯のレギュラーもやってるし、忙しいなんてレベルじゃなさそうw >>958
ナカジーどうすんだろ
WEC担当かな? 赤平アナはどうすんだろ
モータースポーツは卒業かな >>944
> 主語が抜け落ちてて何が言いたいのかわからんやつほんときらい
俺にはこの文章に主語がないように見える。 スーパーGTは同時通訳いらんからサッシャじゃなくてもいいのに メモ
いまの時点でニコ生コネ━━━━(。A。)━━━━!! >>950
踏み逃げしてんじゃねえよクズ
>>978
乙 流石に今週のDAZNのF1はサッシャじゃなかったw >>895
そして、自分のメーカーが不甲斐無いから静観のンダグソ
過去に乗って活躍し、海外や他メーカーにいつまでも未練タラタラなのもンダグソ
独自の技術(笑がアイデンティティであり、変にプライドが高い
一部に過去の遺恨をいつまでもネチネチと引き合いに出してくる
ちょっとでも良い成績を残したら「ほれ見た事か」と
ここぞとばかりに元気になる SFスレで長文荒らしの奴とワッチョイが同じだ
こっちにまで長文で来るんかよ JSports オンデマンド入った。
今頃SuperGTトークバラエティ#1見てる。 >>989
同志よ 開幕戦はまだだからいいじゃない
でも予選はニコ生が配信するなら実況しながらみたい >>943
レスありがと 去年富士に行った時予想外の混雑だったけど、岡山行ってみようかな このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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