SUPER GT 2018 Vol.252
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公式サイト
http://supergt.net/
公式モバイルサイト
http://m.supergt.net/
関連スレ
SUPER GT GT300クラスを語るスレ 101Lapdown
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1516358894/
前スレ
SUPER GT 2018 Vol.251
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1521123132/
次スレは>>950を踏んだ方が立ててください。
ですがスレの流れ次第では臨機応変に対応してください。
ﾜｯﾁｮｲ有りで立てる場合には本文1行目に次の文字列を加えてください。
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|l.,＼＼| :| | ,' :::::... ..::ll:::: やっぱり
|l | :| | | :::::::... . .:::|l:::: 来年にするでゲソ…
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|l ／:: | ＼,'´＿___..:::::::::::::::_`l__,ｲ:::: 今年も所用で開幕戦観に行けない
来年こそ行きたいなー 北海道から見に行くとしたらどこが一番行きやすいんだろう
どこも似たようなものかな 岡山国際サーキット寒いですかね？どんな服装していけば良い？ 4年前に行ったときはレース終盤辺りから冷え始めて帰りのバス待ちのときは凍えてた
山だから一応、薄手の上着持ってた方が良いと思う >>6
マジレスすると新千歳利用前提で仙台空港からレンタカーで菅生が1番じゃないかな。
鈴鹿や富士も楽しんで貰いたいけど移動が大変だしねー。
菅生なら空港から多分1時間圏内（下道で）、宿泊も仙台市内ならホテル多いし宮城蔵王という選択肢もあるよ。
菅生はコース全周は見れないけどコンパクトなコースなので高低差我慢すれば結構楽しめる。
最悪はもてぎ。アクセスが良くないから選択肢にならないと思うけど初めて行くと場内迷うかもね。
空港からアクセス悪くないのは岡山かなあ、週末だけどね。オートポリスは行った事ないから分からないです。
鈴鹿だとセントレアかな。名古屋まで名鉄で出ちゃえば鈴鹿は近鉄かJR/伊勢鉄道でOK。
本音では是非富士へ、だけど移動が楽じゃないからね。富士がご希望な場合は改めて。 >>11
詳しくありがとう
飛行機代も考えると最寄空港にLCCが就航している菅生か鈴鹿かな >>10
ありがとう
マウンテンパーカーでも持って行くかなあ >>13
朝晩は薄手のダウンがあってもいいくらいの温度になりそう。予報では最低3度に最高が13度とか。
ユニクロのウルトラライトダウンがコンパクトで持ち運びやすいよ。 >>12
逆パターンだけど名古屋から北海道へよく遊びに行くｗ
鈴鹿は新千歳が近いならエアアジアの土日始発最終で往復1万円
セントレアからはレンタカーが楽だけど名鉄近鉄でもOK 1おつ
前スレの>>950糞だな
スレ立てもせず何も言わないとか無限のピットスタッフレベルで無能 「お煎餅トカ買ってきて」×
「お煎餅か何か買ってきて」〇
【とか】
並列助詞
体言またはそれに準ずる語、および活用語の終止形に接続する。
事物や動作・状態などを例示的に並べ上げるの用いる。
1 一般には、「…とか…とか」というように、列挙するものの末尾の事項にまで「とか」をつける。
★毎日、掃除とか洗濯とか食事の支度とかに追われ、ゆっくり本を読む暇もない
2 時には、「…とか…とか…」というように、末尾の事項に「とか」をつけないこともある。
★わざわざおいでいただかなくても、電話を下さるとか手紙でお知らせくださることで結構です。
【とか】
連語
[格助詞｢と｣に副助詞｢か｣の付いたもの]
不確かな想像や伝聞などを表す場合に用いられる。
★あの人の祖父は今も達者で、九十いくつとかだそうです。
★山本さんは具合が悪く、寝たっきりだとか聞いている
★山田とかいう人 >>16
レス番がちょうど16番で思わず草
ﾜｯﾁｮｲ見りゃすぐ分かるのに堂々と踏み逃げした前スレ>>950が無能なのは同意だわ 解説者の言葉をですよねえ！で受けるのは
なかじーだったか赤平だったか
あれ嫌いだお前に言ってねえって 岡山国際サーキットではピットウォークパス当日どこで売っているのですか？ サッシャにシーズン一括契約で
一戦あたりの単価下げたんだろうなぁ 特にトヨタファンでも無いけど2016年のルマンの実況がトラウマになったからナカジーはちょっと…
「ノーパワーって言ったぞ今！？」 >>22
GT＋は2〜3年前までは普通にJスポの実況解説使ってたけど
いつの間にかピエールの場内実況に左近の解説挟んで使う様になったな なんでGTAはそんなにもサッシャ使いたがるんだろう
英語ドイツ語イケるのが大きいのかな DTMと統一戦やる時にドイツ語話せるサッシャだと色々都合が良いと踏んだんだろ 今年は全戦二朗さんによる「サッサさんサッサさん」が聞けるのか >>25
あの実況は長年レース実況をやってきたナカジーにしか出来なかっただろうな ピエールの場内実況は盛り上がりの面では良いと思うんだが
GTだと１人だからか自己解説して自己完結するところとか
「何々なのかな〜」みたいに１人で疑問に思って
その後放ったらかしのところとかが何かムズムズするわ
左近でいいから解説入れてほしい
実況+解説に慣れてるからか相槌が足りねぇと思ってしまうわ 妙に語尾を伸ばしたり「〇〇か！？〇〇か！？」なんて叫び方する赤平に比べたら、サッシャは落ち着いてて良いと思うよ サッシャは好きだよ
人格はともかくアナウンサーとして 頼むで
ルールとレギュレーション把握してくれ
MC陣 >>36
ピエールうっさい
やってもーたーって別に何も起きとらんがな 左近は絶望的な滑舌がなぁ
あと未だに人となりがあまり見えてこない不思議な男 ピエールは現地で聞くからいいんだよ
やってもうた〜はウザいけど(笑) ナカジーいないなんてひどい
まあWECでみれば良いか ナカジーって今週はDAZNのF1実況か
F1はサッシャでいいと思うが
同時通訳もできるし オフィシャル総集編をdvdみたいな低解像度メディアでしかださないのは何でだろう。
ｂｄのプレス代がネックなら今はamazonビデオダイレクトみたいにプラットフォーム規模でかくて初期費用かからない便利サービスあんだからそういう最新のソリューション活用すればいいのに 自分F1から入ったニワカだけどさ、スーパーGTにしろインディにしろ実況者&解説陣がなんかF1のそれと比べるとすごい楽しそうに実況してるよね。和気藹々としてて笑いも聞こえてくる。
F1の実況解説は本当に暗い…ギスギスしてるわ >>46
F1はサッシャがいいよな、レース知ってるし。
川井はもう声が嫌いなんでアイツだけ声消して字幕でいいｗ とりあえずシャーリー半田が絡まなければまずは一安心 初GT観戦で岡山行ってきますよ〜
東京から昨晩出発して今名古屋(オール下道) >>52
ドリキンがマジでそれをグループAで実況＆解説＆ドラをやっていたという事実
https://www.youtube.com/watch?v=gc_5U1yr5Z4
これSGTでやってくり〜 今日の夜中から岡山に出発…今回は鹿が飛び出してきませんように（汗） >>47
今年は全戦ノーカット発売するけどやっぱりDVD F1 は川井ちゃんの解説が時々上から目線なのがイラつく
右京の解説も文章が変な切れ方してて気持ち悪い >>50
個人的には岡山の現地の実況に戻ってきてほしい >>53
今名古屋なら東名阪亀山から西名阪天理までは名阪国道で無料
松原から阪神高速神戸線で第二神明を経由すると
その先2号線バイパス（50ｋｍほど）も無料だよ レースを盛り上げる気の無い棒読みの解説が一番嫌いだな
今のF1なんかひどいし、GT＋の左近なんか映像まで使う意味が分からん 川井の声を聞かなくていい、ナカジーサッシャが実況
これだけでDAZNに移行できる >>61
ありがとう参考にする
>>63
俺も好きだった
あれがないと物足りない サッシャはアナウンサーとしては不快な所は無いな
イデオロギーはともかく ジローさん「疲れてくるとろれつが回らなくなって『シャシャさん』ってなっちゃうからそこら編のトレーニングをしてがんばります」 ＳＦのピエールと起用意味不明の女使うよりはるかにまともなＧＴ中継スタッフ。 明日のJスポーツの番組表見たらSGT予選に生中継の印付いてないけど
やきうが延長したらディレイ中継になる可能性あるってことなのかな
最悪中継なくなるとか サッシャ初めて起用されたときは噛みまくりで割りと叩かれてた印象だけど、落ち着いた感じは結構好きだけどなぁ
ナカジーも
辻はうるさい、下田はThis is 立川がおもしろい、赤平は魔物の召喚士でまぁこうみるとSGTの実況はマジで聴きたくないこいつっての今思えばいないかもなぁ
ピエールはまぁ現地の人はしんどいだろうけどw サッシャは最初に実況した時車間違えたまま気づかないの多すぎたのが印象悪かったんじゃない
今はだいぶマトモでしょ >>47
世の中のほとんどの人DVDとBDの違いわからないんだよマジで ＧＴ サッシャ インディカー 村田
ＷＥＣ 中島
モタスポ3大実況アナ >>76
わからないんじゃなくて知らないの
わからないとかよっぽど元のデータが粗悪としか考えられない 鈴木奈々が
「dvd買いました。しかもブルーレイで！ dvd買いました。しかもブルーレイで！」
っていってた 見比べて判らん事はさすがにないけど
別にDVDでいいやって感じだなぁ 日産が完全にルノーになっちゃうんだけど
由良はやっぱりルノー&ゴーンマンセー？ VODが流行ってるし映画見るときでもBDに拘る人はあまりいない印象
画質より手軽さが勝るんだろうな >>71
有料会員が収入源だからスポンサーのご意向が少ない 統合には日本政府の許可が必要ってゴーンが言ってたから難しいんじゃね スーパーGTのビデオはDVDでビデオオプションのように書籍扱い(箱梱包)で販売するから安い。 過去のレースみたくなったら書籍付属のDVD探すしかない？
名シーンはつべ探せば大体あるけどフルをみたい時が困る 下田はたまにステアリングとかレインタイヤとか火を噴いちゃいけないものから火を噴いてたけどそれ以外は熱気多めで好きだったな。
辻はいまなにやってるかググってみたら亀田対素人で炎上しててもはや草も生えん。 国内レース実況はほぼピエールだね。
鈴鹿などサポートレースは辻野で
岡山はシャーリー
主要レースはピエールばっかりだ。 投手戦になってとっとと終わってもらうしかないな。
先発が崩れて打撃戦になったら・・・・ 去年とかはギリギリ予選前日にページが更新されたりとかで情報が遅いんだけど
今年はこの時点でも配信予定欄に無いってことはないのかもねぇ 辻は悪い意味での古舘フォロワーだから聞いてて本当不愉快だったわ DENSOコベルコはKOBとKOV表示なのん？(´･ω･`) >>59
川井ちゃんはそれほど気にならないけど
右京の途中で言いかけで尻切れになるコメントは気持ちが悪い
川井ちゃんは永い間居すぎて自然とポジションが高くなったと思ってるんじゃね？
人は歳を取ると解説がいやらしくなる
由良さんなんか昔の映像みてたら普通なんだけどなあ
今はネチネチしてるし知識もない・見た目の感想そのまんましか言わない
こんなのなら実況だけで十分
やっぱ土屋さんとか松田さんレベルとまではいかずとも
最低限知識と計算が出来る人が1人はいないと 川井みたいに画面そっちのけで知識自慢しろとは言わないけど最低限技術的な話できる人が欲しい サッシャってJLOCが見分けられなかったやつだっけ? GTではパッとしない一貴がロシターにシート譲って解説に専念すべきだった とりあえず、ニコ生での予選の放送予定は入ったな
決勝はまだみたい
去年も開催日前日の夜に放送予約入ったらしいね
それを知らなかったから、なんかヒヤヒヤしてたわw Jスポオンデマンドって公式練習やトークショーとかも見れるのか
知らなかった よし、東京から明日の始発で新幹線で岡山行くからもう寝るわ
みんな明日俺が起きれるように祈っててくれ >>102
次生解説員に走りながら解説してもらおう >>108
全力で祈っておくから、ルートとか情報ください
岡山は一度行ってみたいのだけど、色々よくわからなくてなかなか行けないでいる >>106
ここまで遅かったっけ？
決勝チケットは前売りで値段変わるから早くしてほしいわ。
オンデマンド加入しようと思ったがニコ生でやるならそっちでみるわ オンデマンドをappple tvで観れると知って欲しくなってきた 二郎さんの「サッシャさん」は聞き取れないのに「シャーリーさん」はなんかよく聞き取れた気がする おはよう
>>110のおかげで無事起きれました
普通に新幹線で岡山まで行って、吉永からシャトルバスで行くよ
ただ、前スレの書き込み見て岡山じゃなくて姫路で良かったじゃんとも思って若干後悔してる 岡山は東京から遠いし新幹線からのアクセスも悪いしサーキットの設備もボロいけど、コースとの圧倒的な距離の近さで迫力があるのが魅力
俺も実は去年が初岡山で、思い出作りくらいの気持ちで１回行けば良いやって思ってたんだけと、１度行ってしまうとその迫力に魅了されて今年も行くハメになった
>>110がどこ住みか知らないけど多少のコストは払っても行くことを強くオススメする 岡山はちと遠いので行けない。
取り敢えずオンデマで観戦。
8:50の公式練習まで時間があるので、ちょっと出掛けてくる(´･ω･`)
明日の決勝は横浜の日産かな。 岡国は駐車場事情が末期やな
日産広報がメディアパス持ってるのに
土日は場外駐車場らしい オンデマンド配信50分からかよ、早起きし過ぎた寝てくる オンデマンドってJスポ契約してても1800円から割引はなし？ >>126
契約の内容で1000円くらいだったような。 >>127
あら、そうなんですか
もう少し調べてみます >>103
最初の頃はモチュールGT-RとドラゴNSXの見分けも付いてなかったな 東京から遙々岡山にやってきました
ほんとコースが近すぎてビックリ…
スクリーンあるのはホームストレート上と2コーナーだけですかね？ >>119
ありがとうございます。>>110です。
東京住みで岡山は来年こそは行ってみようと毎年思い続けて行けてないんですよ。
実際に行っている人の話を聞くと行ける気がするし、
他のコースと違う魅力と聞くと行きたくなります。
楽しんで来てください。 岡山行ったことないけど、菅生の最終イン側みたいな距離感？ 今年はいけないが岡山は何回も行った
迫力が他と全然違う菅生は行ったことないが、いつか行きたい >>132
名古屋から今夜風呂入ってから出発、車中泊で駐車場も余裕 >>137
どんな服装していけば良いです？ダウンとか入りますかね >>135
ダブルヘアピンからマイクナイトの外側は日本で一番迫力あるポイントだと思う 寒い！でもマシン近くて最高
場内駐車場で良かった。あまりに寒くて車に避難中 >>138
未だかつて関西方面は比叡山までしかいったことねぇ 雨雲レーダーみると予選の時間微妙だがだいじょうぶか シンティアムアップルロータスとSYNTIUM LMcorsa RC F GT3って
同じスポンサー？ マイクナイトって最終コーナーから行くんですよね？
1コーナーからの所要時間教えていただけませんか？
昨日足怪我しちゃって引きずりながらきたもんで…恥
でも行ってみたい >>151
健常の足なら20分くらい
ただ立ち見になるけど >>151
6、7分ぐらいじゃないなぁ…
脚引きずってるなら「フレンドリーカー」っていう場内タクシーに乗れるのでは？？ >>133
もてぎのヘアピンの距離感だと思えばOKです。
撮影派なんで千葉から自家用車で何度も行ってます。
雨対策で場内駐車はマストかな。
新幹線なら相生駅からレンタカーがオススメです。宿泊は相生の東横インで。
岡国まで1時間は掛からないです。兵庫よりなんで岡山市だと行き過ぎかな。 6、7分とかすげぇ適当なことを抜かしてしまったw
20分も掛かるのか… 【GT500】TOP：1分19秒323
19、17、23、39、1、24、38、36、8、12、6、3、16、64、100 >>152
>>153
ありがとうございます。
明日にでも休みながら行ってみますm(_ _)m >>159
レクサス勢の同士討ち事故禁止に触れたらしい。 そんなの誰も知るわけないじゃん、去年の見てて本当にその事を聞いてるなら馬鹿だぞ？ リアウィングとカウルなくなるってなかなかだな
サファリ中になにしてんだ… どっちが乗ってるときにやらかしたん？
ツイッター見てみたけどさすがに画像あがってないな >>168
ウィングだけならまだどっかにひっかければもっていかれそうだけど
バンパーはあまりダメージなさそうなのにカウルもってかれたってどんな当たり方したんだろうな
ケーヒンの呪いか！？ フェンダーはバリアから出す時に引っ掛けて取れたんじゃね 公式アプリ改悪。
なんで音声実況聞いててもスリープする様になったし。
むしろバックグランド再生に対応して欲しいぐらいなのに。 関口がぶつけたとかツイッターでしきりに言ってるが真相は如何に |
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|￣￣＼／|
| ▼ |／
| 皿 ／ 甲子園終わったから岡山に行っていい？
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| ロングランのペース見てるとnismoとトムス２台が早そうだったが
AUの方はオワタか 外装の交換だけなら#36は予選までに修復間に合うのかね
どっちが担当するかによるだろうけど
#6 #39 #100の予選のタイムが楽しみだな サファリってコースアウトだけでもエグいペナなかったっけ？
間に合っても明日は最後尾じゃない？ 去年は一貴がやらかし
今年は開幕から関口？がやらかし#36の監督の心労はハンパないな >>183
ツイッターでは関口って言われてるけど実際はしらん >>185
64と100はトラブル
バトンはまともに走行してない。山本から交代してすぐにマシンガレージに戻してる
赤旗の原因になったオイル漏れは100だと思われる どうやら関口らしい
トークショーで本人が言ったみたいよ
関口選手「ヨコハマタイヤとブリヂストンタイヤでは寒いところで大きくフィーリングが違う。寒い日本で対応を重ねて来て慣れてきたなと思ったら…さっきやっちゃいました(笑)」 >>186
ありがとう 赤旗の原因は100でしたか
また去年と同様のたたりかと思ってビックリしました 13:50 FIA-F4：Rd.1 決勝（15Laps）
GTの予選前にF4のレースあるのでお暇な人はどうぞ
https://www.youtube.com/watch?v=bNPRf1R6Z4s サファリなんかでぶつけてたらマジで来年のシート危うくなるぞw
今シーズンは死ぬ気で勝たんとアカンなこりゃ 新聞の番組欄のスカパーの広告にGT使われててﾜﾛﾀ そういえば関口はモーラに移籍した年も岡山でやらかしてたよな >>194
あれは珍しい事故だったな
リアウィング引っ掛けてクレーン出動 モスSって雨降ると定期的にやらかすやつでるよな
しかも決勝とかじゃなく練習走行とかウォームアップとか NSXは、今年も4台立て続けにリタイヤするん？(´･ω･`) あー、バトンのサイン貰えなかったー
チーク二のオペレーションが良くないせいもあってこれは相当激戦だわ
明日の朝一で並ぶつもりだけどそれでも難しそうだなー オンデマンド登録して課金もしたのにエラーで見れねえんだけど
ふざけんな 大谷の試合、放送打ち切ってGT予選放送するのか。
クレーム来そうだなw 100はいつもぐだぐだになってしまうというか、あのスペースで整理するのは
もはや限界。 >>201
モータースポーツの専用チャンネル化にしないのが悪いよな
そうしたら俺も契約するのに 岡国のバーベキューテラスってどうやったら利用できるのだろう 初めてオンデマンド契約した
公式練習とかアーカイブで見れるしいいなこれ オンデマンドなら土曜の公式練習や日曜のトークショー、選手紹介、ウォームアップまで全部見られるからな >>202
確かにスペースが狭いのはその通りだけど、他のチームは同じ条件でもう少しうまくさばいてるわけで、もう少し見習って欲しい 大谷の出場の方が後から決まったんだから仕方ない
こういう日に馬鹿試合すんなや！ 普段は車だけど新幹線で行くと飲みながらレース観れるから最高だな
今日は少し肌寒いけどw
しかし、この雨のぱらつき具合、去年の再来にならなきゃ良いけど 伊沢が速かった
自分のカーナンバーを覚えていない小暮 若手が活き活きしてて良いなと思ったけど、そこに割って入れる本山ってやっぱさすがだな イザーさんがこのコンディションでちゃんとタイムを出せた驚き なんか去年強かったチームが軒並みQ1落ちた感じで面白いけど、ニスモだけはやっぱ怖いわ >>226
NSX＋BS勢では最下位だけど、
初めてでしかもレインコンディションだったから
こんなもんじゃないかな。 >>229
寿一が「想定とどんだけ違うねん」とは言ってる 38と39はテストの時から悪かった気がする、意外なのは1やな。
17はテストのときから良かったけどポール取れたのは雨降ってもトラクションあるミッドシップレイアウトのおかげやろな 明日は日産横浜でのライブビューイングを見に行こうかなと >>226
バトンはタイミング的にもう一周できればってのはあるけどね
早い方でチェッカー受けちゃってたし 平手追い出しても39遅いとは
平手笑い止まらんだろうな 今年ついにNSXが目覚めそうだな
逆に言うと今までずっと寝てた訳だが 関口
いきなりやらかしたな
13年の開幕みたいじゃん
これじゃロシターと変えた意味ない
関口って期待すると何でこうなる
レクサス勢しっかりしてくれや サーキットサファリ中に事故ったauに対してのペナルティーはないのかな？ >>249
Q1始まる前にJスポでは特にペナはないからこのまま予選走る、みたいなこと言ってた
ただ明日のグリッドはまだわからんね
今まではサファリ中のコースアウトとかでペナもらってるとこあったし、でなかったらGTA疑うわ イザーさんの逆襲が始まる予感
シートを奪ったバトンとバチバチやってくれんかなぁ ニスモがポールポジションとれたのに、次男が車壊したから無理だった。
ロニーがかわいそう。
また足を引っ張られる。 モラルハザードのペナルティポイントは出るだろ
クラッシュまでしてるから一気に4ポイント以上出るかもしれん
過去に累計で10ポイントになって出場停止になったドラもいるし
変わってるかどうか知らんが
4 ポイント 次回出場競技会の公式練習最初の1時間参加禁止
6 ポイント 次回出場競技会の公式練習終日参加禁止
8 ポイント 次回出場競技会の公式練習終日参加禁止かつ決勝レースのスターティンググリッドで8グリッド降格
10ポイント 次回出場競技会のレース参加拒否 >>254
関口もある
最近だと去年和田が10ポイント超えた 私はIMPUL君じゃありません。
話しをすり替えないでください。
次男がQ1で無茶な走りをしなければ、油温計は壊れなかった事を言ってるんですよ。 素人意見で申し訳ないが、故障無視して走り続けてたらダメだったの？
危ないから無理？ ただの計器の故障で走っても大丈夫だった可能性もあるだろうけど
万一それでエンジン壊した日にゃあシーズン終わってまうからね >>261
一般道走る一般車両だって故障したまま走り続けるなんてしないでしょw
何があるか分からないしかもレース中なら他の車両巻き込む可能性もあるのに 実車もロガーも見ずにトラブルの原因が次生の所為だと断言できるのか、すごいなぁ
こんな所で人生無駄に浪費してないでその才能をもっと有効活用したら？ また松田が叫ぶんだな
もしくはロニーが
アリエナイヨ!! No.1 訓戒(公式通知1「暫定表彰中の暖機運転」) No.19 訓戒(公式通知1「暫定表彰中の暖機運転」) >>268
おー comtecって会社のドライブレコーダーのcmでもあるんだね Jスポオンデかニコニコかどっちで見ようか悩む・・・ 明日降水確率0%でそ？今日早かった方がタイヤ合わないんじゃないの
予選がウェットのレギュレーションってどうだったっけ？ >>273
Jスポオンデマンドなら、今日課金すれば、第2戦も見れるよ。
ちなみに、1800円は税抜きなので、税込1944円ね。 昔ツギヨがNSX時代にフューエルが何も言わないですって言ってたのを思い出した サッシャにインタビューさせるならさ
同時通訳させるとかさ
字幕出すとかさ
いや日本人向けじゃないんだろうけどさ >>275
山本は妥協を知らなすぎるからな
どんなに山本好みにセッティングされても伊沢が大人だったから合わせてあげてただけだろ >>276
昔は加入日から1ヶ月だったけど今は月末までだぞ >>280
Web Moneyで課金すれば、課金日から30日有効。 ニコ生って高いわりにあの画質でしょ？
割に合わないな NSXはトラクションいいからレイン速いよ
同じ理由でウラカンもポール獲れた
明日はドライだから展開が楽しみだね 公式が外国人ドライバーの英語インタビューをアップしてるね。
これありきで、サッシャを起用したって事か。 解説は安定した糞っぷりの由良さん
相変わらず GT-R絡みになるとご機嫌ですな
由良「GT-3 GT−RのBOPは最悪なんですよ〜と言ってるわりには、GT-3の中でトップなんですよね！」
サッシャ「もう一台は11位ですけどね」
由良「・・・・」
ってか>>286みたいな視点で解説できないのかね？
その場の見た目で「○○タイヤはいいですね」「いや○○タイヤですね」
「○○いいですねー」 FEで小倉に知識で勝てないので、なんとか喋りまくろうという由良の張り切りが痛々しい
FEは箱乗りが速いだと？
みんなフォーミュラも速くて、箱やDTMにも乗ってるんですけど・・・
あと、今さら発掘した感でのローゼンクビスト推しがウザイ
何年前から実力を認められてる選手なんだよ 次生がブランパンGTアジアに出るのか
KCMGがワークス体制？だったから日産ドラの誰か出るかなとは思ったけど案の定だった >>289
>>290
何かノイローゼか何か?
お前さんの方が痛々しいレベルだぞ
由良を気にしすぎで GTしか見てない自分なんかはふーんて聞いてただけだったわ >>292
いつも由良基地でしょ。
嫌いなメーカーをひたすらディスってる基地害と同類だね。
病気なんだってさ。 由良ファンの擁護がーまでがいつもの流れ
由良ファンっているのかよｗｗｗ とりあえずNSXは速すぎるからウェイトを元に戻そう
レクサスは遅すぎてレースにならないからハンデをつけよう レクサスと日産のBS勢は今回厳しそうだな
持ち込んだタイヤ完全に外しちゃってるみたいだし
サファリ中の関口のクラッシュもタイヤが原因みたいだし
NSXはMRでまた事情が違うから速いんだろうか
去年タイでレインタイヤがクソだからとスリック履いてた
ミシュランのレインの調子が良さそうだったのが意外だった jp.motorsport.comによると、
NSXは夏場を犠牲にして、インタークーラーの登載位置を下げたんだってさ。 そんな！暑い時期のレースの方が多いのに
まるでRC Fみたいやん 今日見てないけど
ウエットだったの?
レクサスが4台もQ1敗退してるから >>297
300のBSの評価と真逆だな…
500のBSと300のYOKOHAMAは今回外した代表格 >>300
Q1はドライだけど路温が想定よりかなり低かった。Q2はウェット。 涼しい開幕から数戦を勝って
ウェイト積んでる暑い間はそこそこで
ハンデ無くなって涼しい最終戦を勝って
ってな狙いなんかねぇ
すごい綱渡り感あるけど
勝ちパターンっちゃあそうか >>295
由良のファンというよりも
nismoマンセーの由良を批判されるとnismo批判されてる気分になるサンヲタでしょ
>>296
そいえばしれっとウエイトそのままだなｗ 明日はローゼンクヴィスト、可夢偉、バトンこの辺はスタートドラ避けそうだし
バトル見れたら面白そうだな
といっても可夢偉は位置的にむずかしそうだが ヤマケン最後のアタックでQ1突破したの素晴らしかったけど、
ニコ生のコメで「金髪がこんなに似合わないやつは珍しい」はわろた ヤマケンの金髪は衝撃的だった
一瞬カズレーザーかと思った >>310
マサを安心させるために関口と同じ髪の毛の色にした
そしたら関口がAV男優みたいになってた >>264
(●´∀｀●)/
状況証拠から見て、次男がマシンを壊したことは明らかでしょ。
明日で全てがわかりますよ。
謝ってください。 ご丁寧にガラケーから書き込んで正体バラしててワロタァ！！ そもそも油温計壊れただなんて話はどこから出てきたんだよ
チームは燃料系トラブルだと言ってるのにｗ >>250
セパンであった気がする…
とりあえず
サーキットサファリでのやらかしは
重罪だったはず…軽微問わず HONDA勢が500でワンツー取って、あまりに興奮し過ぎで眠れないので
記念カキコ NSXは予選は去年も速かったからなー
決勝は今年はどうだろうか >>310
実況スレで高須院長ってコメントあってワラタ >>291
R1,2戦だけなのかな？
どうせなら日本戦も出てほしい ブランパンにでるなんてとっくに本人が言ってるのになんでこのタイミングでなんだ mediaがしれっと公式チャンネルに表記変えてて笑う
外国人ドラの日本語字幕なしインタビュー乗っけたりバトン効果デカイな やっぱ元F1王者の威光はでかいな
ありがたく使わせてもらってSGTを宣伝しないとな 何気にバトンがオンボードの映像を上げてくれてるのは有難いｗ 現地なんだけど朝8時とか9時にサーキット着いても本当にすることがない…
サポートレースとかトークショーとかもうちょっとなんとかならないんか…
15時まで何すればええねん
かといってゆっくり向かうと駐車場で死んじゃうし >>326
って事は車中泊してたの？
そうだったら、そんな早くに行動しなきゃいいんだよ 俺は駐車場の為に朝一で行くけど
確かに朝の練習走行ないから暇すぎてやる事がない 吉永から朝一のバスで行く予定だったけど、時間勘違いして一本遅い電車になってしまった
これはバトンのサイン無理かな・・・ あのさ〜〜
今アゼリア館に止めてるんだけど、どっかの馬鹿が朝からギター弾いてるんだけど
うるせーよ それ多分俺だわ
NSXが今年こそ開幕から堂々の復活勝利を遂げそうでさ嬉しくてさ
ついでにインチキレクソス勢がほぼ全てQ1で廃車だったから余計嬉しい 今日はF1といいGTといいホンダがすごいな。
昼も夜も楽しみだぜ >>333
どっちも最後まで壊れないと良いのだがｗ 実況は年間通してサッシャ、トークショーから二朗さん離脱
着々と経費削減が進んでるな >>326
公式の来場者アンケートから改善要望しといた方が良いよ。
ttps://questant.jp/q/2018_SUPER_GT
俺は昨年行ったけど、同じく、レース始まるまでは余りにも暇だったから今年は行ってない。 結局バトンのサイン貰えなかったなー
比較的空いてる岡山でこれじゃもう二度と無理な気がしてきた
ＡＰのピットウォークって空いてる？
狙うならそこしかないかな >>340
岡山よりマシってレベルだよ。
バトンに貰うなら最低限パドックパス必須だろう。 >>340
俺は去年のテストで貰った
バトン一筋だったから嬉しかったわ >>339
雪？
俺がいてる岡山国際サーキットには雪なんて舞ってないけど？ >>327
いや、岡山市内のマンガ喫茶で宿泊した…
のんびり行動したいところだけど
そうすると場外駐車場がとんでもないところに…
まぁ8時でもとんでもない場外駐車場になったのだが
現地だけど雨降ってきた… 決勝日だけしか行かない(行けない)ファンも多いんだから朝のウォームアップ復活して欲しい >>341
だよなぁ
昨日ケチらず土曜日用のパドックパス買えば良かった
しかし電車で行くと酒&飯代でめっちゃ金使ってしまう 駐車場の関係で朝早くから行くけどレース開始までに辛いと思ったことはないなー
店回ったり写真撮ったりスマホゲーぽちぽちしてたら気がついたらレース開始直前って感じ やっぱり雪混じってるじゃん
めっちゃ寒いんだけど
レースの時には止むんだよね？ 現地組
ポルシェカップのスタート直前にウェット宣言 #17 小暮
#8 野尻
#3 本山
#6 ローゼンクヴィスト
#100 バトン
#24 JP
#19 山下
#23 ロニー
#1 キャシディ
#38 立川
#12 ヤンマー
#16 武藤
#64 バゲット
#36 関口
#39 コバライネン
スタートドラ発表されたけど#6と#100は以外だったな スタートドライバーは始まってしばらくは300がいないから >>357
両方共予選でタイムは出したし、天気によってはミニマムもあるとふんだんじゃない？ ローゼンクヴィストはスタート違反が心配だな
海外だとグリーンの時点で抜いて良かったりするから >>360
SFで既に日本で走ってるからそこは問題無いんじゃね？ スタートドラで数周後にあまりばらける前の３００の大軍を最初にラップダウンさせるのと
セカンドでばらけた３００を抜くのでは
後者の方が楽だろ GTのレース経験は今日が初のバトンにスタートやらせるなんて、とんだ博打に出たな。 ウエットだとホンダ強そうだなぁ
去年みたいな同時多発テロみたいなトラブルが起こらない限りは >>365
バトンは去年の鈴鹿出てるし、
セーフティカーランからのスタートもドライブスルーペナルティも経験してる 気温上がってきた
昨日ダメだったところが上がってくる展開かも バトンって練習以外で富士走ったことあるの？
F1で走った？ 去年の決勝は長袖シャツで余裕だったけど今年は寒そうだな レイブリックはスタートを山本に任たら安心だが、
逆に考えるとピット作業後のエンジン始動で
バトンがエンストする可能性だってある。
だから、バトンをスタートにしたんじゃないの？ 霙とかwktkが止まりません
by日曜出勤の社畜より おい（笑）
キーパー、ヘッドライト片方切れてるぞww
へっぽこかよww なんかレクサス陣営全体的に弛んでる気がするのは気のせいか
これは決勝前に寿一アンバサダーが一発喝入れないと拙いんじゃ >>379
それレイブリックのライト(´･ω･`) 今シーズンは舐めてたんだろうな
そういうとこ凄くトヨタらしい keeper号、右半分だけkeeper加工済みでレース走って終了後の汚れ具合や洗車のし易さを実演したらいいのに。 >>388
ホームコースな筈の平川があの位置からのスタートじゃな…
ホンダが立て続けにコケない限りレクサス厳しくね ケーヒンが勝利から一番遠ざかってるんだっけ？
今日でＳＵＧＯ以来の勝利かな？ ('ω') で36のサーキットサファリ中クラッシュは何かお咎めあったん？ 真っ黒に汚れるキーパー、ライトが切れるレイブリックって
のは定番ネタだろ。 現地組天気どう？
荒れるとまたエプソンとかが勝っちゃうぞw 一応，実況スレ貼っておきますね
2018 SUPER GT 第1戦 OKAYAMA GT 300km Lap.02
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/dome/1523082147/ ローゼンがタイヤあったまる間にごぼう抜きできるかだな
後はNSXにプレッシャーかけて自滅させる ただ今、サイトが混み合っております。
大変申し訳ございませんが、
しばらく経ってから再度お試しください。
※このページは自動的に切り替わります。
Jｽﾎﾟクソかよ 金払ってんのにオンデマンド死んでるんだけど
ざけんな金返せや クレーム案件やろこれ
やっぱ安定してみたけりゃスカパー入るしかねえのかよ 2時になったと同時に鯖が逝くってちょっと酷過ぎないか オンデマンドで入れない人へ
毎年開幕戦で起きてる事なのでのんびり待ちましょう Jスポオンデマンド、入れないのは自分だけじゃなかったんだな
ってかこんな重要な時に繋がらないなんて有り得んだろ！ 遂に>>406のメッセージさえ表示されなくなったな >>416
去年はしばらくしたら復旧したけど落ちてるやんこれ
金返せだな、YouTubeと提携でもしてインフラ整えろよなぁ いつもニコニコでみてたけど今年はオンデマンド課金してやったのにこの体たらく
いきなり印象は最悪ですわ
次の月の更新はない あのさ〜〜〜
早くスタートしろよな
14:40スタートって遅すぎるだろ
野球も週末は14:00開始にして早く家に帰えれるようにしたのに >>423
03-5500-3488
込み合ってるとかいわれてかけてもつならがらないよ カスタマーセンターにかけても切れるぞ
クレームも入れれない
糞かよ 去年クレームの電話かけたけどサービスとしては問題なく動いてますみたいなデタラメ言われた 本家Jsport契約しろってことだよ、言わせんな恥ずかしい スタート時間までに復旧しないならリアタイ観戦は諦めて夜見るか
Jスポは控えめに言ってゴミだから来年からダゾーンにでも放映権譲渡してくれ 配信サービスが止まるならまだしも
フロントページも見られんとか
ちょっと信じ難い構成
レース開始までには復旧しろよー 中継見せませーんwwwwww
クレームも受け付けませーんwwwwwww
死ねや よかったよかった
今年はレース始まる前にオンデマンド繋がった
去年はレース始まった後に繋がったんだよね オンデマンド普通に見れてますが ？？？
なんで見れない人がいるの？？ もうリアタイ観戦は諦めてSWDCでひとっ走りしてくるか
GT好きな奴は家で中継見てるだろうから空いてるだろうし そりゃキャパオーバーだからだよ
入れてる人は普通に見れる これで金取ってるとか随分舐め腐ってんな
サッカーみたいにDAZNに放映権取られちまえよ もう全部Youtubeライブでやってほしい
ド安定だわ abemaTVで放映してくれないかな
スポーツチャンネルあるし クラウドサービスだからアクセスが急増すれば
それに合わせて帯域増やすんだけどそれまでにちょっと時間かかるから
一時的にアクセスできない人が大量に出る
14時スタートならニコ生みたいに事前に開けとけば
アクセス分かるんだろうけど早めに開けるとその分
お金かかるからケチってるんだろうなぁと しょうもない煽りやな
見えてるなら更新してみろやボケ ニコ生チケット2000円で買った
今月分は返金してもらわないとちょっとこれやってられないですね ニコニコは垢も消したから一から登録しなおしかよ
はーーーーーめんどくせーーーー ＤＡＺＮも去年の今頃はＪリーグファンから大ブーイングだったんだけどね 富士には遠く及ばんが、結構人入ってるね
しかし観戦席少なすぎ
基本立ち見なんだね
ここでF1やったことが未だに信じられないんだけどどうやって観客さばいてたんだろ これはJ-SPORTSに文句言うよりもGTAに言った方が良いのか？ 1800円無駄金確定
返金が最低の妥協ライン
明日からクレーム爆撃したるけえの フォーメーションラップ始まったよ
ニコニコ買わないともう無理 サーバー乙るとかバドミントンどんだけ人見てんだよｗｗｗｗ 見れない人、これだけ嫌な思いしたんだからここはマジで応援チーム違えど団結してＪスポに何らかの打撃をおたえようぜ。 わざわざニコニコ勝った馬鹿がいるのかｗｗ おかげで快適に見れてるわｗ ニコニコはクリエイターズ報酬のポイント2万8千分を
2万円換金して残ったポイントでこういう時に消費してるわ
期限短いし、はよ消費せんと フォーメーションラップ終了間際でようやくjスポーツで見れた。。。 >>467
クレームは社内でどうにでもなるから
本気でやるならJスポにとって都合の悪い相手に苦情なり要望なりを送らないと意味がない
例えば今回の件ならGTAやオートバックスなどの大口スポンサーに報告と要望（DAZNでやってくれなど）
Jスポそのものになら
他のスポーツで同じような状態になったことある関連団体やスポンサーに苦情と要望
バトンにとっては完全に迷惑でしかないが
あの手の注目されてる選手のSNS等に「Jスポのせいでオンタイムで見れなかったけど次戦も応援します」など
選手にメッセージと見せかけてJスポがいかにクソかを不特定多数にみられるようにするなど モチュールが次男のせいでドライブスルーベナルティ。
疫病神！
昨日批判してたやつ謝れ！ >>422
F4のYouTube生配信もダウンしてたから岡山的現象じゃない？ 今年のSGTはホンダ無双だな！！！
F1も絶好調で最高の年や！ やはりホンダしか持ってない航空機のテクノロジーが効いてるんだろうな
昨年までとは全然違って生まれ変わったとしか言い様がない
地上走ってるだけのメーカーとはレベルが違う 3メーカーの力が接近すると面白いな
やっと面白いGTが返って来た むしろ次生は五位まで追い上げたんだが、次生アンチ息してる？
そしてバトンすげえな 今まで勝てそうで勝てなかったケーヒンが遂に勝ったなｗ
デブリが刺さった時は、またかと思ったけど
NSXワンツーだしな バトンも僅差の２位てことでSuperGTにとってもいい結果だったか バトンのスタート危なかしかったけど、バトンの御爺ちゃん走法には意味があったんだな
タイヤマネをきちんとやってたんだな
山本と良いコンビになるかも 混走で洗礼を受けてたように見えてタイヤマネジメントやってたバトン
やっぱ王者って思わせてくれるな バトンやっぱり凄いな F1チャンピオンの実力見せまくり 関口のペースがクソ遅かったな
何だったんだ？
昨日のダメージか、タイヤをハズしたのか
一貴になってペースが若干戻ってたけど
レクサス勢は総じて駄目だったな
1号車も勝てるチャンスはあったのにな 3というか46の頃からだけどレースになるといつもずるずる落ちてくだけなのなぜなのか...
ドライブスルーくらった23と24にも抜かされるって コース上でオーバーテイクしまくるのもかっこいいが陰の立役者みたいなのもかっこいいね さすがの山本もF1WCの前では多少大人しくなるのかね
でもその方が確実に良い方向には行くだろうけど ドライブスルーペナで失う時間って何秒くらいかわかる？
あれが無かったらニスモはどこに居たんだろう 現地組で状況よくわかんなかったけど100は無交換でもやったの？
表彰台でのバトンの様子教えて >>496
kinouno
BS FUJIの番組でセッティングで山本ディスられてたからな >>499
無交換やったで
バトンがズルズルと順位を落としてトラフィック処理にミスったのかと思わせてからのタイヤマネージメント
流石だよ 1号車キパ子は、終盤に絶対追い上げると思ったんだけどなぁ
前半キャシディの走りが報われなかったのは誤算 >>498
30秒くらいじゃん？
単純計算すると表彰台争いしてたことになるけど、序盤に前の方でレースしてペース上げられたアドバンテージもあるから結局は変わらなかったと予想
>>502
はえー、さすがやね
場内の実況でもその辺もっと触れてほしかったわ >>475
次男が遅いから、あせってロニーがフライングしてしまったんだよ。
ロータスの加藤選手も高橋選手のために速く走るでしょ。
それと同じ。 >>503
中嶋・・・・・コバライネン・・・・・可夢偉・・・・・。 由良さんカフ上がってるのに「国さん話すと長いから・・・」って言ってたよな・・・
>>501
山本ってイメージ悪いの？
伊沢と優勝した時も涙ぐんでたいい人なイメージだけど MOTULGTR最初のペナルティなかったら良い順位行ってたのかな バトンと国光の言い方じゃ、別にバトンがマネジメントしたんじゃなくてぶちょーが頑張って無交換成し遂げただけなのでは…？ Twitterの外国人フォロワーが賞品のゴルフクラブに爆笑ｗ しかしバトン 恐るべし
どんだけタイヤ残して山本に渡したんだ
これならもてぎでも無交換、イケるんじゃない？ >>495
ズルズル落ちて遅いと思いきやタイヤマネジメントしてて無交換で上位にって、２年前の茂木の武士みたいだね
しかし２年前のSUGOでも思ったけど無交換なら場内実況で途中からでもフォローして欲しいわ
現地組は何がなんやらわからんのに >>508
そういやカムイのペースも並みだったな
もう少し良いと思ってたが >>492
タイヤのメーカーと関口との相性が悪いんでない？ ホンダのバトンシフトの掛けが当たったんだよな
バトン慣れさせるために >>510
次男で十分だろ。
子供も出来ない種無しの障害者だよ。
謝れ。 改めて3メーカー感想
#Honda #NSX ↗エンジン良さそう。簡単に抜かれないんじゃね？
#NissanMS #GTR 良くはなってる。でもやっぱりタイヤ依存やな〜
#LEXUS #LC500 一番良く分からん。 #1 の追い上げ見るとまだまだ強そうに見えるんだけど。去年の中盤からチーム間差がどんどん広がってる気がする 今日のレースはベストオーバーテイク
って思えるシーンが
トップ争いで見れたのが良かったわ 3メーカーが拮抗って久し振りだね
今年は面白くなりそう カジキマグロ笑ったわｗ記念に取っておけばとかクソワロタｗ
ミニ四駆のレイスティンガーにも似ている >>526
サッシャ＆解説陣にちゃんと順位把握しとけと言っておいてくれ
こいつらL/Tとかで全く状況チェックしてないからイラつくわ いやー23はやっぱ強そうだよ
去年もペナルティ受けてよく自滅してたけどそれが今年も続くとは限らないし
NSX上がってきたのはすごくうれしいことだけど、6号車が表彰台にあがれないの＞＜ >>528
元からあったと言われても信じそうなくらい見事に刺さってんな しかし安定のJPって感じじゃない？
まぁフォーラム調子いいから次可能性あると思うけどな トムスとサードはシャシー(モノコック)がヤレてるんじゃないの?
RCの時はキーパーとル・マンが当たり個体とかいうハナシあったよね
NSXは100が無交換で普通に走りきったし直線も他より伸びてたし最初は良いけど調整食らって沈みそうな予感･･･
ARTAは何で小林首で伊沢にしたのかと問い詰めたい。終盤の伊沢の無抵抗マンっぷりは土屋にボコられそうなレベルだったが
あと救急車をコース内に入れるレベルの事故でSC入れないとか相変わらずGTAは頭おかしいわ NSXはミッドシップだったから大事にならなかった？ バトンも山本もタイヤマネージメントがよかったんだろうな
タイヤのこと考えたらスタートで下がったのもしょうがいし岡山でスタートドラできるなら
今後も３００処理は大きな問題なさそうだな
ケーヒンはよくやったけど今回はレイブリックの方がすごかった
レクサスは#38 #39はセットアップがまだうまくいってないんだろう
#1は３位まで上がってきたこと考えると予選のタイヤが完全に失敗
#6はローゼンクヴィストは今後期待できそう、大嶋はいつもどおり可もなく不可もなくで良くも悪くもパッとしない
同じ横浜の#24の速さ考えると#19もぱっとしなかったな
#36は謎だな両方遅いってことはセットアップか？
#23はいつものインチキ臭い謎の速さかと思ったけど
#24の速さ考えると逆に#12と#3がいまいちだったのか？
まぁロニーは去年の茂木から続けてスタートでやらかすな
とりあえずガラケーは死ね >>539
キーパーやワコーズも終盤は追いついてきてたし(ホンダ2台が状況良くなかったのもあるけど)ニスモもペナさえ無ければトップ争いしてただろうし
調整はしないで欲しいな バトンがホントに仕事したかは分からなかったなぁ
山本がすげー頑張ったのは間違いない >>535
バトンのチャンピオンなんてレギュの大改変でホンダが無双しただけでしょ
それ以降はセカンドドラ扱いでパッとしたて成績無いよね 最強さん改めバトンが本当に最強さんだった
ルーキーでその作戦を完璧に遂行するのはおかしいわあんた 何だかんだ去年の1-3位チームは自力あるなぁって印象
あと近藤が正攻法でそこそこ速かったから高星中々やるのかもと思わされた ロニーは確かに今日の速さあればスタートで焦る必要は全くなかった バトンが出るから久しぶりにGTみたがやはりクソレースだわ、ごちゃごちゃしてつまらん >>546
マクラーレン時代にハミルトンにポイント数で勝利 マクラーレン時代
予選はハミルトン
レースはバトン >>552
好みやろな
F1は予選は凄い面白いが決勝は寝てしまいそうになる 景品のゴルフで思い出したが
いつかの岡山でホンダが
ヤマハだったかの原付貰わなかったか…
あれどうなったんか…
とりあえず今日の名場面は
プリウスによるR8サンドウィッチ
が印象的だったな
おつかれ〜 予選と決勝の結果を見比べているけど
8と3番車が落ちて、他が上がったと >>474
詳しくはGT+で(笑)
とりあえずなにを名言したか >>558
イザワがヤマハのスクータもらってたな、２５０ｃｃぐらいだったような ゴルフやるドライバーはもうクラブセットくらい持ってるだろう
観客に抽選であげろよ >>551
次男が遅いからいくしかなかったんだよ。
アホか？ わかってると思うけど
ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK55-repw >>539
23にペナ出す関係でSC→ペナの流れにしちゃうと23が最後尾になるからSCはやめたんでしょう 車とか(ゴルフの場合など)の景品は、自分の利益にしたいなら売却して換金するもんです。 仮にミシュランが優勝してもミシュランゴルフが景品になるだけだよ。
スポンサーの都合になる景品が用意されているだけ。 土屋がいつもやってる事をやっただけの事だけども、他のチームではズルズル堕ちてくのが普通
皮1枚だけ使って熱だけ入れてる状態で部長に渡す作業は誰にでも出来る芸当ではないな
バトン表彰台おめでとう このカテゴリのことサッパリ知らないんだが、優勝したNSXってどのくらいNSXなの？
やっぱり皮だけ？ 今日は300も安田のGTR速そうで序盤よかったんだけどなぁ
エアロがかっこよくなってるよね >>544
国さんですら「えっ無交換するの？！」って驚いたらしいから確実に最初からの作戦じゃなくて、バトンのスティント終わった時タイヤの状態見て現場の判断で無交換決めてぶちょーが頑張ったんだと思う >>577
ARTAがズルズル落っこちたのを考えると2人とも本当に良い仕事したんだなって思う 懐かしのシルエットフォーミュラが続いてるのか
ハイパーカー対決が見たいなあ ずっと思ってるけどスタートラインまで抜くなというルールつまらん
グリーンでドンのが面白い >>567
仮にそんな理由だとしたらクソすぎるな
安全軽視する運営はくそ マリカーでスタート決めたらその後突然食らってコインばらまいてクラッシュみたいな感じや フルコースイエローはもうすぐやるよってはっちゃんが言ってから何で流れちゃってんのかねぇ 今録画見た
KEIHINのカジキ角には大爆笑w
というかFITHV乗りの俺としてはNSXの1-2フィニッシュは
メチャクチャ嬉しいぜ＼(^^)／ 角は後車検で失格にならなかったんだー
今は亡きMineなら発見後即オレンジボールだが >>592
ピットインしてマシン修理中の車内にいるドライバーにインタビューとか
F1やる前の改修前のコースとか、懐かしい要素いっぱいな気がする 角の生えたケーヒン見て真っ先に浮かんだのがレイスティンガーだった
レツゴー世代ですはい >>592
せめて富士スプリントのを持ってきてくれw やっぱコンクリドンは危ないんだな
去年新田フェラーリも岡国でやっちゃたけど ツノの件は、
・ドライバーが気付いていない
・チームも気付いていない
レース中の付着物という事で片付けられた訳だな。
ピットからの無線で、パーツが刺さってるぞ！って通信してしまったらピットに戻って除去する羽目にあうもんね。
パーツがヒラヒラバタバタしてなかったし、オフィシャルからオレンジボール出なかったしラッキーだったね。 >>528
コレで勝っちゃうと何だか茶柱的なものに見えてくるw >>597
TPOを弁えて対応してるから、あれでいいんだよ。
実際SC入れる必要もなかった。
雨が降っていたり視界が悪かったりパーツが散乱していたらSCが入る。
ニュルブルクリンクもこんな感じだよ。 >>597
コース外作業中でダブルイエローでもアクセルちょっと戻せばOK、
なんてやってたら死亡事故起こした世界選手権がありましてね >>607
そうみたい。サイド部分が折れて吹き飛んだ映像がある。そのあとこれ。 Jスポオンデマンド補償しねーってどういうこと？ふざけてない 今年はホンダと日産の争いか。レクサスは一回休みかな 現地民だけど5時に撤退してバスに乗るまでに2時間掛かった
クソすぎる
これから東京へ帰ります…
明日は仕事です… ぶっちゃけホンダで勝てるのはケーヒンとレイブリック
その2台がハンデ背負うと次からはNSXが目立たなくなる悪寒 こないだ青木ヶ原樹海に逝ってみた。
入口付近の氷穴にしか行かなかったけど、今度樹海散策してみよう。 ゴール直後の4:40にバス乗り場に行ってバスに乗るのに20分掛かった
今は新幹線で名古屋の手前
明日は仕事だ 都心から近場で幕張あたりにサーキットできないかなあ・・・。 >>611
フォーメーションラップ中に復活しましたし...
保障はいらんがもっと鯖強化してくれとはおもうが ARTAは伊沢さん次第だけど言うほど悪くないしナカジマだって去年の鈴鹿みたいなラッキーがあるかもしれんし
無限は…知らん >>611
なんとかスタートには間に合ったからなぁ
モタスポパックだけに今年したからオンデマンドで一番安く見れるからしゃあないと思ってる。
次回も同じ体たらくだったらクレームつけようと思ってる トムスはなんでザウバーみたいな作戦したんだろ
最後後ろまできてたからあれなければ勝てたかもしれないのにな >>620
関係ないんだよなぁ、途中から復旧してればいいって話でもないし
とりあえずサポートにはクレーム投げ中
来週の土日暇だったら消費者センターとかに問い合わせてみようと思ってる。
ちなみに1発目来たメールの内容。
まぁまともに答えてくれないとは思うが電話でのクレーム含め徹底的にやるわ。
-----------------------------------------------------------
この度は4月8日（日）14時頃よりJ SPORTSオンデマンドサイトへ一時的にアクセスが集中したことにより、Webサイトが表示できない時間が発生いたしました。
ご迷惑をお掛けし、大変申し訳ございませんでした。 4月8日14時45分頃よりJ SPORTSオンデマンドへのアクセス集中から復旧しております。
今後はこのようなことが無いように改善に努めて参りますので、引き続きご利用頂けます様お願い申し上げます。
なお、ご利用料金の返金等の補償つきましては大変恐縮ですが、利用規約の記載に則り対応出来ない旨をご了承頂けます様お願い申し上げます。
誠に申し訳ございませんが、何卒よろしくお願いいたします。
J SPORTSオンデマンド
----------------------------------------------------------- 無限 今さらながら YHは無謀だったかな。まだMIの方が良かったかもね。 >>624
それはお決まりのテンプレメールだぞ
去年だかに同じような事おきたときもそんなようなメールきた
苦情をJスポに送るのはいいが第三者が介入してこない限り動くことなんてない
逆をいえばJスポが対応せざるおえないような第三者に苦情おくりまくったらいい 「シャッシャさん25号車はホッピじゃなくホッピーです、今度居酒屋でkws」ジロー >>627
誰に言えばいいんかな？
知り合いにヤクザでもいればよかったなぁ >>626
ヨコハマを選んだのはおそらく金銭面の問題だと思うぞ
だとしたら最も金のかかるミシュランなんて選択は絶対にない >>629
そーゆーのは犯罪になるから辞めた方がいいぜ
反社会的勢力との繋がりとか嘘でも吹聴すると
一般的な企業の対応としてはどうなるかわかってるよね
のちのち痛い目に合うのは貴方自身 今年からホンダブースはしっかりした屋根があるようになったね
日産よ〜 負けじとブースに力入れろよな
やっと展示してるGTカーを新しく（2016年式）したけど スタート間に合ったからクレーム付けるほどじゃないかなぁ。たかだか2000円弱だし
怒りの沸点は人それぞれだからイキり立つファンが居るのも仕方ないけど たかが2000でも金取ってる以上はちゃんとサービス提供するのが筋だと思うんよ >>629
とりあえず公式に載ってるスポンサー全部におくっとけばいいんじゃね オンデマンドって、CS・BS放送のおまけサービス扱いじゃないのん？ あぁGTの公式にのってるスポンサーな
ちなみに嘘等をかくとJスポ側だって動く可能性あるし事実だけをかけよ まぁオンデマンド配信サービスで45分近いダウンタイムは致命傷ではあるよな
去年の開幕戦も同じ事やらかしてるんだから少しは学習して欲しいものだわ
14時スタートでアクセス集中するのは分かってるんだから
アクセス分散させるように事前に開放させるとかいくらでも方法あるのに
やってないから同時アクセス過多でサービス不能になるんだし
放送のプロではあるんだろけど配信(ネット)のプロではない感じ
設計が甘い ウェルカムプラザ、クソ人多かったんだけど、みんなそんなにjスポに金払いたくないのか チャンネル名SUPER GT Official Channelに変わってるｗｗｗ 俺も当時はイライラして結局ニコに行ったけど
クレームは入れる気にならない。
次に利用するのは考える。それだけでいいだろ >>631
知り合いいない言うてるしギャグなんだけどなぁ
>>638
オートバックスとかにメールすればいいかな
>>639
twitterでF5連打してるとか書いてるやつもいたからなぁ、普通にF5アタック食らってる状態になってるのはわかるんだけど
開始時間になったら画面更新しないと放送始まってるのかよくわからないのがいけないよな
30秒以上遅れてから始まるから時間きっかりになってみんな更新かけるし
Flash使ってるのも良くないしHTML5に移行して設備も増強するかYouTubeで金取るかのどっちかにしてほしい 仕組み的にはAndroid版もできないわけではないが、モバイルサイト向けのライブタイミングがあるので、それを利用できるようにしていきたい
サーキットやオーガナイザーに働きかけている。来年はグランドスタンド裏の空きスペースをさらに駐車場にしたり、裏ストレートの山側を削って新しい駐車場を作ろうという計画があると聞いてている
我々のレースでのレースクィーンは、チームがそれぞれ用意しているタレントだ。そのレースクィーンをやっている自分たちの自負を持ってビジネスとしてやっている
ttps://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1115898.html >>606
60kph制限をちゃんと儲けてるニュルと一緒にするな Jスポだけ見れればいいのに他のチャンネルまでついてきて割高なケーブルテレビは契約したくねぇ >>646の記事の、
>エンジンも空冷チェンバーを含めてプラスαを認めているが、
>ファイナルをやるときにそれを外すということだ。
これ、空冷チャンバーじゃなくて、プレチャンバーだよなｗ オンデマンドじゃなくて普通のJスポの方にもクレーム入れておくか。
結局ニコニコにお金払って2重にJスポに払ってるって話だしなぁ >>644
GTA、５００の３メーカー、オートバックス等の金だしてる企業（とくに出してる金額が多そうなところ）
【SUPER GT スポンサー】とでもググればでてくるぞ
まぁあとは塵も積もればっていうし
Jスポ以外で配信してほしいなら希望するところ（DAZNなど）に配信要望だしてみれば？ >>606
救急車をコース横断させてる時点でどこがTPO弁えてんだよ 今日のホンダ青山は、ここ数年で一番盛り上がっただろうな
なんせ1-2フィニッシュだから >>652
TPOはわきまえてないが、FROはわきまえてるｗ >>651
どこまで出すかわからないけどその辺の会社にメール1本ちょっと出してみるわ
出すとして来週の土日にならないと時間ないのでめんどくさくなっちゃうかもしんないけど >>649
運営のトップがこの程度の認識ではねえ・・・ >>656
いや、たぶんボイスレコーダからの書き起こしでプレを空冷と聞き間違えたんだろう。 >>655
ちなみにJスポに苦情を出すだけなら罵詈雑言でもいいが
スポンサーや関係団体に出すなら
荒れた言葉でもいいが苦情だけじゃなくJスポの対応なども書かないとだめだぞ >>614
まぁ、でも去年はARTAとエプソンが勝ってるんで今年も少しは期待してるわ 216円なら文句も言わないんだけどな、ダゾーン居るんだからこれ以上客逃がす様なヘマすんなよって NSXでいうとGT3のほうがぱっとしない結果だなぁ >>557
今さらだけど…
ホンダが撤退前に開発を済ませていた車をチームごとブラウンがタダ同然で手に入れて
メルセデスエンジンを積んで引き続き乗ったバトンがWCになった
なのでホンダが作ったで正しいよ ジャンプスタート、放送の映像だけじゃあんまり判んないね
ペナルティ出す根拠になる映像とかあるなら放送にも出してほしいわ ニスモって強すぎて毎戦ドライブスルー入れないと平気で何年もチャンピオン獲りそうで怖い >>658
>>660
せっかくのレースの楽しみを阻害させられており奉り候とか書けばいんでしょ
開催者側からしたってJスポオンデマンドの善し悪しでレース見なくなるひとがいたとすれば看過できないだろうし
ネット配信も重要じゃん？ NISMOはあんなに強いのになんで無限はイマイチなのか
毎回応援してんだからたまには無双してくれ！
おい300のモデューロ、お前もだぞ >>668
無限は...なんか無理な気がする
表彰台登ったことあったっけ？ フォーラムとモチュールどっから上がってきたんだって感じだったからジャンプスタートで納得した 今年はレクサスvsホンダの構図になるんかな
開幕前レクサスとホンダ双方のドライバーが日産について一切言及してなかったのが気にはなってたけど 無限はチーム力、ドライバー、タイヤ開発全てにおいてぶっちぎってるから他所がウェイト積もうが関係ないね 今日の見た感じ、三つ巴（ややレクサス不利？）って印象だったかな 無限はカラーリング、クルーの作業着のダサさもぶっちぎってるからな しかしRQほどのベテランがなんでジャンプスタートなんてつまらんミスを？ >>619
昔船橋サーキットというのがあってなあ… 500が無交換やって効果あったのっていつ以来だろう
>>675
去年から2レース連続でつまらんスタートミスしてるんだよなあ #23はもうツギオをスタートにしろよ
どんだけつまんねぇミスやらかしてんだよロニーは >>675
ARTAが原因みたい
予選上位の某車がスタート時に思いっきり空転して、全く加速しなかったらしい。
中団にいるとそれが分かなかった様です。 ロニーはゴール直後のクルムのインタにも出てこない程ご立腹だったのか >>681
ミスなのかな
確かにスタート後凄まじく順位下げてたから合点はいくけど 土谷ｻﾞﾏｧ━━━━━━m9(^Д^)9m━━━━━━!!!!!! しかし日産はインパルの不調が気になるな
安田を大樹に替えてもあのザマか…
気温上がってBSに有利な展開だった筈なのに ロニーは普段あんなに温厚で良い人なのに
レースになると極端に人が変わりすぎて怖いよ あからさまに失敗したクルマ抜いたらあかんかったら
後続みんなレース終わっちゃわない‥？ >>687
ヨコハマ、ダンロップは金をもらって履くタイヤ。GT500においてはね。 >>687
ミシュランは本国フランスからタイヤを空輸しなきゃならないんだそうな Ｊスポオンデマンドにいきり立っているヤツいるけど、会員規約とか把握してるのか？
今回のケースで返金なんかは絶対にムリな規約になってるぞ
社会人ならそういう事きちんと把握してから動かないと逆に自分の損失になるよ >>686
個人的には普段はオタクみたいな次生のほうがビックリだった
去年の鈴鹿かなんかでドライブスルーかなんか受けた時の申し訳無さそうな無線に対して
「何で！」「入ればいいのぉ！！」の言い方が怖かった
レース中のマイクは叫ぶように喋らないと拾わないらしいけどギャップが怖かった ローリングスタートは厳しくなったけど、
ジャンプスタートに関するルールも今年から変わったの？ パレードラップ後に一回グリッドについてたけどあれ大半のドライバー分かってなかっただろ。
すげーグダグダだったぞ。てかあれっているのか？スタートの時だけグリッドの上通過するでよくない？ >>695
自分のグリッド(ライン)上を通らなくちゃいけなくなった 返金はともかく、クレームは入れてもいいんでは
あの体たらくは酷い 14時になった瞬間に鯖落ちするのは流石に酷かったと思うぞ
返金しろとは言わないが今後もこんな事が続くなら継続利用は考えさせてもらう
ただでさえJB効果で利用者増えてるんだろうし スタート手順が厳格化されすぎてドライバーは大変だな 今回スタート地点で一度止めたのは
300のポルシェ(9号車)がスピンしたから
普段は止めないみたいよ >>679
「ﾌﾟﾛﾌｪｯｼｮﾅﾙｼﾞｬﾅｲﾖ」とかクルーにキレるわりに最近の本人はアレだしな >>698
ストレートでもうケーヒンが1台分抜けてて牽制どころじゃなくなってるな
1コーナー抜けた後も明らかにARTAが通せんぼしてるし >>681
原因は8じゃなくて、19なんじゃない。
レース後のインタビューで、次生が「前の車が白煙を出していたらしくて」と
話していて、スタート直後の映像を見ると19が2回白煙を出している。
柿本さんのつぶやきから察すると、7番手スタートの19が空転して加速せず、
8番手の23が抜いちゃったんじゃないかね。
Ｊスポの映像をよく見ると、確かに、コントロールラインのギリギリ手前で
23が19よりも、半車体ほど前に出ている気がする。
19が加速できなかった原因はわからんけど・・。
https://www.youtube.com/watch?v=ojvtUwiqYTc&;t=20s >>687
ヨコハマ、ダンロップは履くと金が貰える
ブリヂストン無償提供
ミシュラン購入
と言われている >>613
乙
アゼリア館行きのバス？
駅の方なら知らんが、前者なら歩いて30分前後で着くのでバス待つよりそっちの方がいいっていう。 >>703
将来千代がニスモに乗る時のパートナーはロニーなんだろうなと思ってたけど
最近のロニー見てると千代と組むのはツギオなんじゃないかって思い始めた >>663
アレをホンダが作ったと思ってるおめでたい奴がまだいるのかwww 前走車が失速してるなら好機と見て1コーナーでぶち抜くのがプロでしょ
わざわざペナルティなんかもらいに行って後のこと考えろよって スタートペナの原因はオリベイラだろ、無茶するのはいつもあいつだ >>694
昔、無線で先輩道上選手を呼び捨てで怒ってたよな お前らだってハンドル握ったら多少強気になるだろ
戦ってるプロなんだからそんなの当たり前だ >>714
2009年ごろの富士で「道上に当てられたよぉ！」だっけ >>716
そそ。
レーシングカーに乗ってて普段と同じ状態でいるドライバーの方が少ないと思う。 >>694
ガス欠だよむおおおおおん！！！！！！の方が怖かった
そりゃあの場面であれは悔しかったと思うけど ニスモ、今日のレースですげえ嫌いになったわ
故意でないしろジャンプスタートして上位引っ掻き回してしれっと上位入賞とか。。。
気持ちはわかるけど、去年の最終戦あたりからマナーとかモラルの無さが際立ってるわ。
速いチームなんだからフェアにやって欲しいよなー。 ニスモと言うよりも、ロニーはここ数年で本当に人が変わったなと思うよ これメーカー1-2だとポール逃がすの前より楽になってない？ ロニーが、というより日産はニスモさえ良ければ、みたいな姿勢がホント嫌い、鼻につく
グループC時代からレースファンだけど柿元まで嫌いになった 柿本さんが前の車が空転して加速しなかったって書いてる 17と100の終盤トップ争いを
レース序盤にジャンプスタート組が邪魔した感じになったな
残念
あとさっきアップされたバトンのYouTubeが著作権違反でブロックされて観れないw >>720
あれはロニーがダーティーだったというより国本がレース巧者だったと思われ。
コントロールライン直前に国本が白煙炊いてスロットル全開したと思ってロニーが加速したら
実はその煙は国本は意図的にホイールスピンさせて炊いた白煙でマフラーの白煙ではなく加速はしていなので見事にロニーがつられて抜いてしまったというオチ >>729
さらに後ろから抜かれるリスクあるんだからわざとではないでしょ
実際1周目でトップ集団についていけてなかったしタイヤが温まってなかっただけ ていうか白煙がでてすぐに見えるほど前後差ないと思うよ >>698
初めてGTレース見たんだけど
GT300の方大分空いてから来る車はなんなの？
スタート前の一周でこんな差ついちゃったの？
あと追突してクラッシュしたのあったけど追突した側はペナ？失格にならないの？ >>730
CL前の加速のタイミングをずらすホイールスピンなだけで一度こっちが遅れたら後方車両も遅れざるを得ないしあと前後差なくても基本的にドラは横の車も見ながらスタートするのであの時ロニーの視線的に白煙見えるポジに居たと思われ
とりあえずツギオはNISMOのチャンネルでで今回のスタートは駆け引きの問題だったと言っているとだけ。 >>733
まあまた一波乱ありそうなレギュレーションだな 小林にしろ安田にしろ前年500のドラがちゃんと結果残してくれたのはメーカー関係なく嬉しい
平手は次戦頼むぞ >>737
なんかNISMO TVがSGT動画を手当たり次第違反申請してるらしいな
実況フル動画あげてる奴がそれで愚痴ってた
バトンの動画までやるのは草だが >>615
無理じゃなかった！
帰ってきて3時間ぐらい仮眠できたよ
これから出勤…
>>709
いや…出遅れて場外…(グラウンド)
ほんと無理…アゼリア館で車中泊すればよかった… 国さんも無交換はびっくりしたと言ってたけど、GOサイン出すのは監督ではなかったのか >>726
特にR35になってからそう言うところが目立つ
世界へ向けた日産、ニスモ、GT-Rアピールなんだろうけど そもそも国さんは総監督で
作戦なんて考えてないよ
監督とエンジニアのいよぎさんやから
バトンは今朝決めたってコメントしてるし >>737
この動画かな？
https://www.youtube.com/watch?v=PVgREpPbrL4&;lc=UgzY6bsmiZZlbfaEoFF4AaABAg
流石にバトンTVに手動で削除申請するとは考えられんからYOUTUBE側に申請してる音声と映像の自動削除とかに引っかかったのかな 日産予選1-2-3とかでニスモPPだと当然アクセル踏むの遅らせろってオーダー出るんだろうなこれ
今までも逃がしてたし なんかドライバーの叫びが怖いだなんだとかいうけど、スポーツだし相手のミスで自分が被害被るとかそんなのでキレない方がアスリートとしてどうかと思うけどな
特に優勝目指してやるわけだからそれぐらい本気なわけだし >>739
分かる。こっちもグラウンドだった。場外のグラウンドに回されると帰りのバス利用がマストになってしまうから地獄だよな。アゼリア付近なら全然歩くんだが…何故あんな遠くにまわすんだろう。 >>748
バトンのタイヤマネジメント流石だな、とか言ってた連中の梯子外すなやw バトンバトンでタイヤ無交換は交代後のドライバーも能力が必要なのを理解してない奴が多かったからな
昨日のは記事が上がってなくても部長も褒めるべきだと思うよ
レース見始めてからバトン応援し続けてる俺でもバトン〜の流れは異常だと思うわ 両ドライバー共に高い技量が求められるのはわかってるし山本も凄いのもわかってるけど1戦目で合わせてくるインパクトが >>720
最終戦どころか鈴鹿のときからnismoはクソだけどな
次生がマナー違反やって石浦にブログで言われてる
>>732
GT300は金持ちの道楽みたいな連中もいるから実力だいぶ差がある
>>733
次生というかはnismoにかかわる都合のいいことは話半分でいた方がいい
「nismoは全部データ出してる、サテライトは隠してるかも」とか去年言いながら
今年は御大がnismoにデータ貰えるようになった（頼んだ？）っていっちゃったからね
>>752
ヤベー超はずかしいｗ
後半は知らないが走り出し前半の後退が戦略に関係ないなら
バトンよりも走行時間もそうとう短いしローゼンクヴィストの方が現状良いドラっぽいな 普通に考えたらレース前だわな、ピットに戻って来てタイヤ見て決める訳ないし
いくらなんでもタイヤ使って良い状態での走りでは無かっただろ、バトンも ペナルティ受けて5位だったNISMOは何だかんだ今年も自力あるのは確か
日産他チームも追随してるし開幕前言われてたほど開発遅れてはなかったね >>720
すまん
調べたら鈴鹿じゃなくて夏の富士だった 去年も思ったけどサイドウォールがコンクリートむき出しって危なくね？ >>757
いやデーター共有自体はかなり前からしてる。
今年に入ってからnismoがやってるのは各チームにnismoから直接エンジニアを1名常時帯同させて更に密接にやろうと。
御大があの時言ったのはそれの事かと >>759
ミシュランが凄いね
もうタイヤは1メーカーでやって
ガチンコどの車が本当に速いのかをやってほしい ケーヒンは2010菅生以来なのか？
あの時のバトル相手と同じ車に乗ってるんだな >>763
無限が一番可能性ありそうだが流石にあそこは比較対象にならなそうだなぁ… バトン目当てで初めてSGTの現地観戦に昨日挑んだけど、おもしろかったわ。SGTはいつもテレビ等ディスプレイ越しにしか見たことなくて、F1は毎年鈴鹿行ってるけど、SGTも全然迫力負けてないわ。
何よりコース上で動きが多くて常時立ちっぱなしで見てたわw（F1は現地で決勝見てても寝てしまう事多々）
バトン表彰台でマジ泣きそうだったけど、これ山本が化け物過ぎるわw
バトンも一人で走ってる時はペース悪くなさそうに見えたけどね。ZENTやウェッズと遜色ないタイムで走れてたんじゃないかな？その後ろのARTAを置いていくぐらいで走ってたと思う。300が絡み出すとやっぱアレだね…w
まぁ、バトンに関してはこれからだね。 岡国で観戦して今年のSGTで思った事は、NSXはコーナーが速い、最高速はLC、トータルに速いのはGT-R >>766
マイクナイトに行けばドライバーがどれだけエグイ事をしてるかが手に取るようにわかるし
パイパーの侵入でさえ隙あらば行くという貪欲というよりは無茶しおんなというような事は
TVじゃ全くわからないからね
特に岡山は鈴鹿や富士じゃ絶対に見られないものが見られるからね パレードラップの事言ってんじゃないの？スタート前の一周って
なんか後方でスピンあったらしいって誰かが書いてたけど >>769
どれへのレスかわからないが
ガルフポルシェが回って順位復帰するためフォーメーションラップ中の追い越しを許可されていた >>755
放送中の国さんの「えっ無交換するの？！」って驚いたというコメント
バトン自身の「ナオキはすごいことをした！！！」っていうハシャギっぷりを見ると
多分ほんとはぶちょーが直談判して決めた話が本当なんだけど
それじゃバトンの立場がないから「最初から決めてた」ってことにしたんじゃないかなと予想してる 鳴り物入りのバトンにそんな一見さんが分かんない地味な作戦させる訳ないしね androidでも使えるモバイルサイトのLT、手動更新とかなんとかならんのか
しかもページまるごと更新するというクソ仕様なので余計な画像も読み込むから無駄な通信コストが発生してる 昨日現地に居たんだけど、Jスポのオンデマンドが繋がらなくて意味なかった。現地で 途中でスマンです
現地で確認するアプリやサービスってもはやニコ生しかないんでしょうか
来月富士と鈴鹿も行くので、なんとかしとこうと思ってます バトン300利用して追い抜きかけようとしてたよ
不発だったけど そういや現地でipadでライブタイミングチェーン見てた人居たけど、あれ更新が途絶えていると思ってたのに使えたんやな >>665
そういうのはJスポのオンボード＋版で出てくると思う。
GTまだリアルタイムのオンボード放送はないから
コース上のカメラに映らなかったらどうしようもない。
てか去年だったかの菅生？で#55に載せて試行してたけど、没ったのかな？ >>779
SuperGTの公式アプリ(iPhone用課金必要)
タイミングモニター，各車の位置がわかって場内実況も聞ける >>778
山の中だから繋がりにくいのは当たり前だよ。利用するなら繋がりにくいのは承知の上で利用するべき。 >>757
なんか放送の解説も、最新の事情・情報を得られて無いないのは致し方ないとはいえ
主観で何の根拠や裏づけ無しで何でも喋りすぎ
予選の時なんかタイヤの温度レンジの話なんかほぼ皆無で
「どうしたんでしょうか〜。勢力図が〜・・・」とか言ってるし
由良さんのカジキには思いっきり笑ったが
ニスモがジャンプアップした時のテンションの上がり方も
血圧上がっちゃうんじゃね？と思うほどすごかったｗ
それにしても、ケーヒンのカラーリングは下部に行くにしたがって
濃いブルーからグラデーションでシルバーになっていて
まさにカジキ
今回もまさか、また受難か？と思ったが勝ててよかったなぁ。おめでとう アレで勝てたケーヒンは素直に凄い
レイブリックはバトンじゃなかったら
普通に勝ってたんじゃなかろうか >>766
あそこまでいろんなスポットを短時間で徒歩で回れて
マシンを間近で感じられるサーキットはないよね
山本は、昨シーズンSFでは？？だったけど鈴鹿のSGTとかでも
いい走りしてたな
＞300が絡み出す
そこか岡山の良さの裏返しの部分だね
コース幅が狭くタイトコーナーが多く、全体的にコンパクト
F1が開催された時にセナがモナコみたいだとか言ったんだっけ
岡山ではSFも間近でみたがマイクナイトコーナーとかすごすぎる
そしてこの動画を見ると、当時F1が岡山国際を走るのを観た人は
どんな気持ちだったんだろうと思う。
■A.セナ 予選アタックラップ 1分10秒218
https://www.youtube.com/watch?v=LsSunU080GI
なんか意味がわかんない速さ >>767
画面上でだけどKEIHINはストレートもMOTUL GT-Rと遜色なかったがな >>772
それGTAのダイジェスト流用してるだけだから >>787
確かに
バトンがマネジメントをしたか、混戦の中で思ったとおり走行できず
結果的にタイヤをあまり使わずにすんだのか、何なのかわからないが、
レギュラー初挑戦第一戦である事と、300の処理に慣れない事などの要素で
本来の実力は出せてなかったというか、慣れてるドライバーのほうが
速く走れたと思う
しかし、あの気温だからこそできた無交換と
今後ウエイトが乗ってくることを考えるとますます混戦模様になってくるな YouTubeで決勝観れない。
Nism○ TVにブロックされてるよ。 >>792
公式にアップされた動画じゃないんなら文句いう方がおかしい ジェンソンTVのハイライト映像の方がメディアより長いっていう 今年の岡山は順位変動が激しくて現地で大混乱してたw
Dステーションはどうやって2位まで順位を上げた!? >>751
1枚目見てすぐ何のネタかわかってわろた カメコだけどメディアとほぼ同じ場所で撮影できる岡山はサービス精神が凄いなと思った。
あとバブル期に作られたとは思えない各種設備のチープさにも驚いたw >>792
Jsport4でライブ見たけど面白くなかったぞｗ >>751
シャイニングソードブレイカーはいつ使いますか 開幕からちゃんと結果出して上手さも見せてるバトンにまだ「バトンじゃなかったら」なんて言ってるアホがいるのな 無交換作戦と山本の功績が大半だろ
バトン自体は可もなく不可もなくなんだし バトンのタイヤマネージメントがあってこそ成功できたとも言える…かも 2人の総合力の成果だろ
面倒くせえ奴らばっかだなここ おっnismoTV仕事したか
日本の乞食にサービスしてやる必要は無いからな
本来ならnismoTVじゃなくてGTAがやるべき仕事だけど…
バトンの動画まで最初止めたのは笑ったけど
日産の嫌がらせかと思われても仕方ない デビュー戦でマシンを傷めたりせずに山本にバトンパスしただけでも十分でしょう
300からステップアップした人なら混走にまだ慣れているけど海外からきた人には難しいよ nismoってしょーもない固定のピット映像だけだろ
何でこんなに著作権活動に躍起になってるんだ つか、日本の大渋滞を初めてやって来た外人さんに走らせるなんて... アシストの無いブレーキングとかスロットルの感覚はセンスだからな
そこが雑だと同じタイムで早く痛める >>808
nismoTVで中継やってるからでしょ >>808
nismotvは日本の日産とは違うぞ
動いてるｎismoTVはイギリスかどっかの欧州側
ちなみにnismoTVで海外(特定国)向けにSuper GTの決勝をYoutubeで無料中継してる
>>809
無知は罪 リアルが勝ったけど、これで一番勝利から遠のいてるチームはどこになるの？（無限除く） >>816
欧州日産が放送権買ってるから特に問題ない
Youtubeで無料って言っても特定の国しか見られないからな
日本からは一応見られないが見る方法はある
俺はJスポーツに金払ってみるけどな 岡山は恐怖を覚えるほどのコースとの距離の近さ、目線も低いから迫力がすごいよね
コースの狭さと設備のボロさは全日本格式のレースをするのすら疑問に思うのに、あそこでF1をやったなんて想像できないのを通り越して狂気の沙汰だと思う
遠い、ボロい、不便と悪いところはいくらでも挙げられるけど、それを吹き飛ばして余りあるほどの迫力と魅力がある
なんだかんだで国内で一番好きなサーキットだわ 岡山のF1はコクピットのシューマッハと目が合うレベル 設備のボロさってもF1やった当時は最新式だったし…
まあそこからの進歩は恐らく他のサーキットから8〜10年は遅れてるけど 昔の富士のバンクがあった頃にタイムスリップしたい
もしくはバンク復活してどうぞ 一つ前の旧富士が良かった
APも昨年初めて行ったが旧き良き時代の名残があって良かった >>824
J-sportsの映像にサムコリンズが実況してるだけだよ。 >>810
スタートから300の最後尾に追い付くまでは500だけで走れる前半が良いのか
固まってる状態の300を次々処理するよりはある程度バラけた後半が良いのか ケーヒンは縁起良くはする為に角の絵をつけたらどうだろ
レイブリックの口？牙？のところに カジキマグロのケイヒンとサメのレイブリックのワンツー >>788
今見ると冗談みたいな音してるな・・・
わざとらしいSEみたいだ 新しいスタート形式はシーズン終盤でメーカーの総力戦になった時に色々利用されそうだなぁ いや予選で前の方占拠されて
護送船団されたら どのみち一緒やし 柳田が日産のダイジェスト動画でクルムのことマイケルさんって呼んでたけどもしかして高度なイジり？ >>833
ミハイルは現地読みでマイケル。シューマッハもそうだろ。 >>834
みんなクルムさんって言ってる中で一人だけ下の名前な上アメリケン呼びなのが違和感あったんかもしれん
つか柳田もクルムも次生もだいぶおじさんになったなぁ 23.と24がペナルティくらったジャンプスタートって、
去年までは起きなかったよね？
去年までは、コントロールライン通かするまで
抜くなってルールが無かったの？ >>838
あったよ。
でも、去年まではポールシッターがやりたい放題だったのが、
今年からスタート時に隊列をきちっと組まないといけなくなった。
そのせいで、渋滞が起きて結果的にジャンプスタートになった。 >>804
車が良かったのもあるけどバトンが無理してなかったのが良かったのかもね そもそも誰かさんがやり過ぎたから
原則化されたルールで
フライング取られてるもんな 土屋が押さえて押さえて松井に渡してチャンピオン決めた時に似てる 去年の最終戦でのつけが今年の岡山でまわってきたって事だろうね。
どのチームも状況は一緒だし色々言ってもしょうがない。 原則化っつーか全然違うルールになってない？
SCピットクローズの時も思ったけどガラッと変えずに
微修正と明文化で済まんもんなのかね そういや久しぶりにGT戻ってきたのに村上さんやっちゃったよなぁ >>846
WTCC仕込みのプッシングした道上さんのNSX GT3はリタイヤ あそこまでの追突だとどっちかにトラブルありそうだけどね >>839
コントロールラインを通過するまで隊列を崩しちゃいけない。って点が厳しくなったんだね。
昨日みたいに前走車が加速しなくい場合も、横に飛び出て抜いたらペナルティーって事か。
ＶＴＲ見るとこんな感じに見えるけどね。
https://www.youtube.com/watch?v=PmYvmiircpQ
0：05 100が隊列から車幅1台分横に外れて崩す。
0：06 24も隊列から外れて、ＣＬ手前で6を追い抜く。
0：07 19が白煙をあげて空回り中？
ＣＬにかかるかかからないかギリギリで、3、6、100が横並び。
この3台は鼻差だが、順番通りでＣＬ通過か？
19,23、も横並び。微妙に23が鼻差で19よりも前に出ている？？
個人的には、24はペナルティ当然だが、23へのペナルティは厳しい裁定って感じがする。
バトンが最初に隊列崩しているし、かなり怪しい鼻差だけどこっちはお咎めなしってのがね・・。
何がクソなんだ？
ドライバーの仕事は限界ギリギリを攻めることだろ
ペナルティもらってないってことはこれでOKってことだぞ >>852
隊列を整えるのはシグナルがブルーになるまで
赤から青になった時点で隊列は崩して良いからバトンは問題なし
ペナの32-16はラインを越えるまでの前車追い越しで別のタイミングだから じゃあいつぞやの立川もOKだよな
やたら粘着した糞バカが居たけどな 予選と決勝みてきたがピットウォークでのミクのところに群がってるカメコの多さにまじでひいた（笑） ミクは配布ステッカーが一枚400円で売れるからな
自分のぶん残しても、PW代ぐらい簡単に取り返せる あ〜なるほど。。。
しかし色んなものが転売されてるね。
ニスモの限定G-SHOCKたしか29800円で売ってたのにヤフオクで40000円とか…どんだけ上乗せしとんねん（笑） スーパーGTって、乗ってる方は絶対楽しいのは分かるんだけど、
中継映像のUIが悪いのか、映像の切り取りかたが悪いのか、見てる方はなんとも言えないんだよね。
実況の仕方が競馬風だから？
F1の中継とか見ると、うーんとなる。
この差を埋められれば本当に良いんだけどなあ F１の方が面白いレースしてるとは１mmも思わないがF1の方が映像の質が高いとは思う。
・リアルタイムオンボード
・リアルタイムテレメトリー
この２つがあるだけで映像の質がぐっと上がると思われ。。
前者は去年ARTAのM6に試験導入されてたから多分そのうち実装しそう。
後者は今の所SGTはレース中のテレメトリー送信が禁止だからレギュレーション改変が必要になるのかな >>855
24の前車追い越しは明白だけど、23は、CL上のタイミングでは
追い越していたとしても鼻差程度に見えるよね。
正面からの映像だから正確ではないが。 23は最終戦でやらかしてるから厳しく見られてんじゃないかな？ >>865
2017.07.01
スーパーGT第4戦SUGOから生中継内にオンボード映像登場へ。技術の進歩で実現
http://www.as-web.jp/supergt/137590?all
（前略）
海外のレースの中継ではコースサイドからの映像に加えて、頻繁にオンボード映像が流され、迫力あるレース中継が実施されている。
しかし、スーパーGTをはじめ国内のレースでは、なかなか生中継中のオンボード映像は配信することができずにいた。
実は、これは電波の使用が大きく影響していたという。
日本国内では、電波利用の制度のなかで、広いサーキットを走行することもあり、なかなか映像の送受信を行うことができなかった。
海外レースの日本開催の場合は、この制度に対して、国際イベントへの協力ということで措置が緩和され、他の国同様の中継が可能になるのだという。
ただ、携帯電話のネットワークやカメラ等の映像送受信技術の進歩により、限られた電波のなかでも安定した映像の送受信ができるようになってきたという。
この技術によって、スーパーGTのレース中のオンボード映像が実現したのが、2016年の第5戦富士。
SUBARU BRZ R&D SPORTに搭載されレース中も映像が使用された。
実はこのSUBARU BRZ R&D SPORTの映像は、インターネット回線を使用することもあり、数秒のディレイがあったという。
中継を制作したJ SPORTSとGTアソシエイションでは、オンボードを使用するタイミングを調整し、中継内で違和感がないように使用する工夫を行っていた。
その後もGTアソシエイションでは、オンボード映像生中継の研究を重ね、6月17〜18日にスポーツランドSUGOで行われた公式テストでは、AUTOBACS RACING TEAM AGURIの協力を得て、ARTA NSX-GTにオンボード映像を搭載。
0.4秒程度と、ほぼ違和感がないディレイでの映像中継に成功した。
このオンボード映像テストは鈴鹿公式テストでも続けられ、鈴鹿ではMOTUL AUTECH GT-Rにも搭載。
違和感なく、美しい映像中継がパセーフティカー、オフィシャルカー等に搭載してオンボード映像の生中継での使用が実現しそうだという。
今後、GTアソシエイションでは最新の技術を取り入れ、生中継可能台数の増加等、ファンがスーパーGTをより楽しめるように研究を重ねているという。 >>868
その技術とやらをオンデマンドに活かす方が先だと思うわ 電波法でしょ...とにかく日本は利権大国だから技術はあっても活かせないから。
自転車ロードレースなんて何年も前からバイクにカメラ乗っけて生中継とかいろんなデータとか送ってる。狭く決まったコースしか走ってないのに日本は...
携帯電話で飛ばすのが関の山 Jスポオンデマンドがクソ過ぎて金取っていいレベルに達してないからどっかもっとまともなところが配信してくれ >>871
DaznのLTオンボード同時配信は良いけど遅延が酷いのがな オンボードもだけど、空撮にもっと力入れて欲しいわ
岡山はドローン使ったようだが、もう少し画質何とかなるだろ >>870
携帯電話で飛ばすのが関の山いうけど、そのシステム放送局も使ってるんだから使えないこと無いよ
3〜4台の携帯電話の大域使って放送レベルに耐えられる画質だせるよ
無線LAN基地局バンバン導入してwebカムの仕組みで飛ばすって手もあるかも >>855
未だ新レギュレーションを深く理解してなくてすいませんが
今年から自分のグリッドライン上を通過する必要も有ったよね
今回は全車ともそれは守ったと言う理解でOK？ 引き続き素人質問なんですが
SFの様なスタートが一番公平に思えるけど
GTはローリングを採用する必要が有るんですか？ >>876
GTみたいにクラス分け混走の場合はスタンディングだと危険が大きいってのはあるだろうな
他のカテゴリで混走してるけどスタンディングスタートのレースってないんじゃない？
GTの場合はギアがローリングスタート前提で、スタンディングスタートが難しいorできない車種もあるんじゃなかったっけ
数年前のJAFグランプリはクラスごとのレースだったからスタンディングスタートだったけど、300の一部チームはそのために専用の1速ギアを取り寄せたとかなかったっけ >>876
スタンディングが公平で、ローリングがそうではないとする意味が判らないが
ストールで動けない車両が出る心配が無い分、安全ではあるけどな、ローリング
トップカテでストールかまして、下位カテ通過中に再始動出来て、
一緒に1コーナー突っ込むとか、考えただけで危険だろ？ >>819
古本屋で岡山F1開催した時の写真集を見つけたので立ち読みしたが、増設した簡易スタンド以外は約20年殆ど変わって無いのにはビックリしたわ。
鈴鹿や富士が変わり過ぎただけなんだろうけど。 一貴「もともとGT500のクラッチはゼロ発進を考えてないから富士スプリントはとても怖かった」
GT3は問題ないらしいけど、JAF勢は知らん >>877
>>879
コメント有り難う
ローリングにしてる背景がだいたい分かりました
あとはFCYを導入してくれれば心のモヤモヤがかなり晴れる気がします 岡国レストランの、チェーンでできたパーティションとかもはや一周回って新しいんじゃないかと思わせるバブル感w WTCC以来10年ぶりに行ったけど、グランドスタンドに屋根もできたし綺麗になったと思うよ。トイレだけはもうちょっと何とかして欲しいけど 下手にリニューアルとかされてまた値段上がる方が嫌だわ 流れをぶった切ってｽﾏｿ
無限はアドバンからダンロップに替えた方がいいんじゃない？
#19、#24と比較しても悪すぎる っていうか良い時が無い気がする
来年はダンロップ2台体制でデータをより多く取って開発を進めるとか タイヤ競争やってる！って名目の為もあって
ある程度割り振ってるんじゃないのかなぁ
もちろんチーム事情を優先した上でだけど 可能ならミシュランにMR用作らせて#23に専念させないのが一番いい MIは台数増やす気ないでしょ。ただでさえ空輸でコストかかるのに >>886
あの怪しげな夜の雰囲気はなかなかいいね」ｗ 今はKeeper（トヨタ）にレッドブルロゴ付いてるけど、レッドブルはここ数年でホンダとの関係が強くなってるんだから、ホンダのマシンにレッドブル貼り付けて欲しいな。 あれは平川個人にレッドブルのスポンサー付いてるだけでしょ まあどれだけの出資規模か分からんが、個人に付いてるスポンサーの割に占有面積が大きい気はする べつにレッドブルとホンダがアライアンス組んでるわけでもあし F1時代からだけどバトンって公式写真とかは
下から見上げて薄ら笑いのような写り方してるけどなんでだろ？ レッドブルはF1以外ならライバル同士にスポンサーつくとか普通にやるよね ダ・ゾーンの F1見てだけど、放送画面丸パクリしようぜ。
あと、車体にデカイ番号つけるか色指定しよう。 Jスポがオンデマンドのサバを強化しない理由って、時代の流れに合っているかは別として、衛星放送者としてスカパーやJcom経由の視聴者が当然プライオリティ高いからでしょ
Daznはオンデマンドしかないから、当然サバ強化を必死にやるわけだし
Jスポがニコ生で二次的配信をしてる理由も、自前のオンデマンドサバをこれ以上圧迫させることなく、オンデマンド経由のSGT視聴者の需要を満たすためだと思う
自前のサバを強化してオンデマンド会員を増やすより、ニコ生にシステム利用料払って二次的配信してるほうが楽でメリットあるから、この現状なんだと思う 216円なら文句言わないよ、だって216円なんだから いやオンデマンドが鯖強化してない訳では無いぞ
今時自社鯖で配信する所なんて超大手の一部ぐらいだから
基本クラウド鯖でやってるから帯域増強ってできるんだよ
実際に帯域増やしてるから時間が掛かってるけど見れてるんだし
自社鯖だとアクセス少ない時もアホほどコスト掛かるから
サービス提供するのにリスクもあって普通やらない
ただそのダウンタイムを短くするような仕組みって本当に金が掛かる BSジャパンで放送してくれりゃこれ以上の事はないんだけどな
昔BS日テレでやってたんでしょう？ 岡山現地言った方にお聞きしたいのですが、今年って各メーカーの無料配布（旗やステッカー）
とかたくさんありました？
ツイッターですごい量もらったって100のステッカーとか16のステッカーとか画像載せてる人見かけて。 無限ってレクサスや日産のブースがタダで配ってる様なクオリティのフラッグを1本500円位で売っててセコいなって思った >>906
2007年から2009年までやってた。
レースから1週間遅れの日曜と水曜だったかな。 >>906
5年くらい前はGTプラスを一週間遅れくらいでやってた
そこからさらに3年くらい前にBSフジで2時間くらいのをやってたな >>907
フジは2010年のたった1年間だけで投げ出した なんか面倒くさいこと書いてあるけど
こっちは課金したのに時間通りにログイン出来ない
たったこれだけのことだろ >>909
日産も売ってたぞ
欲しくなきゃ買わなきゃいい。
とりあえず畑にはもってこいやろ(笑) 日本人ならしっかりホンダを応援しろ。応援しない奴はぶっ飛ばす。 だいたい牧野どこ行ったんよ
怪物ルーキーだったのに ランナップに突っ込んだ時のNSXのドライバーって誰だったけ 牧野からしたらスーパーGT留まりのドライバーになりたくないと思ってるだろうよ。 スタートのレギュレーションだが、
コントロールライン通過で追い越しOK
となるとグリーンシグナルは何の意味があるの？
グリーンシグナル点灯でもコントロールライン通過までは抜けないんじゃグリーンシグナルの存在価値がない
誰か教えてくれ >>923
隊列を崩してもいい（ただし前を抜いてはいけない）という合図。 意味がないも何も速度制限をやめて加速するタイミングがグリーン点灯でしょうが
コントロールライン超えたところから順次加速するのか？ WTCC感覚でコツンとやったらとんでもない大事になっちゃってビビってそう<道上さん >>923
グリーンシグナルはスタートの合図、つまり、フォーメーションラップ中の｢追い越し禁止｣の解除のサイン
路面状況やアクシデントで、スタートディレイでフォーメーションラップ継続とか、あるからね Jスポはこんな事やっててゴメンナサイだけで済ますんかね？
いくら利用規約ったって消費者保護の観点から見たら相当ヤバいだろ
サービスは受けれないけど金だけ取るって常識的に許されるのか？ >>931
約款にベストエフォートが謳われてるからゴメンねの一文で終わるよ。
数年前DAZNがF1やった時はアクセス集中で半分以上見れなかった。
あの時は金券のお詫びがあった。
俺もJ SPORTSオンデマンドだけど、スタート前からフツーに見えたぞ。 >>929
去年当てられたことはいっぱいあったが当てに行った
場面は皆無だったから、それはないな オンデマンドで観られなかったといっても、観られた者が多ければ、受信環境の問題ということで終了だろ
まぁ、BSで悪天候のときに電波来ないのと同じ扱いなんじゃない？しらんけど 長かったな…ついに安部政権が終わるんだな
今日くらいは禁酒中だけど祝杯挙げてもいいよね？
本当に嬉しい ？誤爆か？
まあ友好ムードだったトランプに
ハシゴ外された時点でアベはダメだけど >>895
ああいうワールドワイドな商品が特定のメーカーに偏って出資するなんてありえないだろ
ましてや、フォーミュラのプロジェクトと関係ないのに
SGTのホンダのマシンにつくはずもない
>>901
いろんなジャンルを見てると、同じ競技で複数の選手についてるよね
ワールドカップ・アルペンやジャンプの選手のヘルメットにまでレッドブルカラーの選手がいる
一種のステータスになってるな
ちなみにヨーロッパで有名な菓子メーカーの
薄紫色のヘルメットを被るのも一流選手の証で
関係者筋の話によると、スポンサーの対象となるには
容姿もある程度の要素になっているという噂が
http://livedoor.blogimg.jp/teammtmarron/imgs/6/8/681fa712-s.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/leisurely1/imgs/9/6/9603b4fe.jpg マツダとミツビシが500にさんせんしてくれないかなあ >>938
そいつ300スレやSFスレにも誤爆してるキチガイだぞ
政治キチは放置が一番 道上さんのあれってランナップのブレーキ早くないか？ コツコツ育てたS2000も事故って本人も事故って
柴田さん可哀想 >>946
あれは虎之介さまのF3000鈴鹿での名言が正しい
当てられた側は後ろから正面衝突 NG推奨：ｽﾌﾟﾌﾟ Sdea-jgSs
回線：NTTドコモ
端末：SC-02J(Andorid7.0)
仕様ソフト：2chMate/0.8.10.10
スレ違い >>946
未だにこれ以上の名言が生まれていない件 次スレ作ったんだが…
このスレ(252)作った人がテンプレ改変(ﾜｯﾁｮｲIP有りに改変)
してるの気づかないで作成してしまった
↓IPありスレになってます。このスレ作った奴荒らしか?
SUPER GT 2018 Vol.253
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1523369389/
たぶんIP有りだとみんな嫌がると思うから作り直せる人が
いたらお願いするわ 先ほど警告が来ました。
荒らして本当に申し訳ありませんでした。
もう来ません。 >>956
そうは言っても住民ついてこないと思うけど
勝手にテンプレ改変でIPアドレス強制は支持得られないぞ
de- で書き込んでる奴が意図的にテンプレ改変してスレ作成してる
↓前のスレ(251)までｖが5つ(ﾜｯﾁｮｲあり)
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↓このスレ(252) >>1 のテンプレ vが6つ(IP ﾜｯﾁｮｲあり)に改変されている
ﾜｯﾁｮｲ有りで立てる場合には本文1行目に次の文字列を加えてください。
!extend:checked:vvvvvv:1000:512 俺はGT+観てるくらいのトーシローなので教えてくれm(_ _)m
牧野は去年？一昨年？華々しくGTデビューして予想外にずば抜けていたんで、ホンダがこりゃ大物出たわって事でF2に召してった。将来はF1のエリート将校候補。で合ってる？ 船橋サーキットや、多摩川レースウェイ復活しないかな >>959
GTで怪物と言われようが、ヨーロッパでF1のラダーカテゴリーに行ったらレベルが違うので。今年はユーロF3で中途半端な成績なのにF2に上がって苦労が予想される。ホンダの育成は福住の謎の二足わらじといい無茶苦茶だがな。 今年はSFでもホンダはトヨタと互角の戦いが出来るのかな？ >>963
そういえば去年のsfはガスリーがいなきゃフォーミュラトヨタでしたね
ポディウムにホンダがのったのは山本さんの二位とガスリーの一位二回、二位一回？
計4回？
GTとF1は復調ですけどどうですかね >>960>>962
ありがとう。
詳しくないんでなんかコメントの６割くらいしか理解できなかったけど苦戦してるんすね。
GTここ数年ホンダ弱いんでホンダ応援してますが相変わらず弱いんで、よかルーキー出たで！と喜んだ瞬間に消えたんでどうしちゃったのかと。
それにしてもすでに大昔の話ですね。ありがとうございました(〃'▽'〃) 牧野はホンダの犠牲者だ
ユーロF3のあの程度の成績でF2に昇格なんだから欧州人からは陰で馬鹿にされてると思うぞ
ホンダは人材不足なんだろうって
F2に上げたところで実力不足なんだからスーパーライセンス取得できるような成績が見込めるわけでもない
何のためにレースさせてるのかって感じ 牧野はサッカーの本田圭佑とどことなく被るわ
ビッグマウスで孤高の天才っぽいキャラだから無駄に期待値上げられて、実力が伴わないうちにキャリアだけ前に進んで停滞したときに必要以上に叩かれる 福住はスーパーライセンス取得のためのポイント稼ぎじゃないのか >>967
山本部長が福住より上だと思っているから >欧州人からは陰で馬鹿にされてると思うぞ
んなもんいちいち気にしちゃ無いよ >>967
犠牲者とかそう言ったことを笹原にも当てはめてる馬鹿がいましてね… まさか海外にはメーカーイチオシドライバーなんていないとでも思ってるのか 国内のスポーツ協会が色々問題起こしてると
GTAはまだマシなんだと思うわ 松下は三年待ってもらえたが
牧野はそうはいかんやろ
下手すりゃ一年で国内に戻って
ＧＴとＳＦ要員になるんじゃないかな
それでも実績考えたらすげー経験させてもらってるかな この先日本人F1ドラって生まれるのか？
んでそれが表彰台とれるときが来るのか…？ カートで牧野と何度も走ったことある知り合いが
牧野のこと「ヘタクソ」って言ってたわ なんの説得力もない言葉やな
鵜呑みにする奴もアホやわ バカッターの嘘松と同じやな
知り合いが〜で始まるやつって大抵嘘や その知り合いとやらは今どこで走ってるか知りたいなw
それと佐藤蓮みたいにカートで良くても四輪ではパッとしないタイプもいるからカートで〜って一概には言えない 牧野より上手な知り合いだからトップカテゴリで走ってるんだろうなw
そんな奴と知り合いの>>981ってスゲーwwwww スレ終盤だからって自己顕示欲を満たすためにエア知り合いでレス乞食は良くない ホンダの今年のエンジンはレクサスと互角とみていいのかな？
車体の跳ねもほとんど見れられなかったように感じた
もしかすると富士では#8辺りがいい仕事してくれるかも
気温があがれば#64も下手するとQ2へ上がれるかも知れん ところでピックアップはなんで特にNSXが悩まされてるん？ 「牧野をヘタクソと言った知り合い」
は今都内の大学でカートやってますよ
年は21歳
NBロードスター乗ってる
実家にはロールケージ組んだ993があるらしい
名前挙げてもいいんだけど彼に迷惑掛かるから GTAはチンピラ色払拭しないと人気上がらんよ
アメリカンモタスポみたいに選手の言動も管理しないと、TOPがアレだから厳しいかもしれないけど 心のラルキを抑えきれずまた書き込むとは恐れ入ったぜ まきーの
2015年 FIA-F4 シリーズ2位 6勝 2位(4回) 3位(1回)
2016年 全日本F3 シリーズ5位 0勝 2位(1回) 3位(2回)
2017年 ユーロF3 シリーズ15位 0勝 2位(0回) 3位(1回)
2018年 F2 ????
この成績でF2に出れるなら日本人で出れる人もっといないとおかしいんだけど でられる人はいるかもしれないけど、それとシートを獲得することは別問題だから このスレッドは１０００を超えました。
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