【HONDA】F1ホンダエンジン【204基目】
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ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2015〜2017年:マクラーレン・ホンダ
2018年〜:トロ・ロッソ・ホンダ
前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【202基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1520044121/
【HONDA】F1ホンダエンジン【203基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1520122475/
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 四番バッターばかり集めてもダメってことだな
頭数増やしても無駄が生まれるだけでバランスが悪くなる
レース屋と組むのがホンダとしても望んでいたことだろ ツイッターでの反応みたいにずっとバカにされ続けてきたから、鬱積してた思いが開放されてる感じだな
ホンダは相変わらず多くを語らないが、トロは明らかにはしゃいでいるのがわかる。ほれ見たことかと >>393
これは客観的でいいね。メルセデスと現時点で10km/h差か。去年を考えれば悪くない。Q3争いや入賞争いは現実的に可能やで 風量はインテークの大きさでだいたい決まるからな。枕はエアロの改良で気流をインテークに導いてると言ってるが… >>393
低速コーナーからの加速で、ダウンフォース無しのトラクション性能の差も出ると思うから、PUだけじゃないよ。 >>362
ロン・デニスは元メカニック
マクラーレンはスポンサーをパートナーと呼ぶ独特なチームでもあった
最近見始めたF1ファンは知らないだろうけどな >>391
ひょっとするとメルセデスに匹敵するかもね アロンソ+ピンクタイヤor空タンでこの数字じゃもうルノー上回っているだろ しかもマクラーレンだけアタックしてるし
コーナー出口からの初速が違いそう
マクラーレンがルノートップなのはそういった複合要因だし 闘牛の本場と言えば栃木だし、元々栃木とレッドブルの相性は良い。 みんなハードル上げすぎ
ルノーは抑えてるって話もあるしマクラーレンは腐っても鯛だから今晩又は開幕戦大シッペ返し食らっても知らんぞ >>348
トロロッソが4位目標なのはレッドブルのセカンドチームという位置付けなんだからあたりまえ
オーナーの考え方、F1戦略を反映したもの
日興の方は企業の業績の話んだからあたりまえ
企業の業績とスポーツの話は同列ではない >>410
そうなんだ初めて知った日本で闘牛とかやってるとこあるんだね ルノーは抑えてるけど抑えたまま開幕まで行くから同じことだろ
テストじゃ限界試すかも知れんけど
ホンダも新PUパーツ持ち込むみたいだし
結局テストじゃ正確にはわからん >>411
3年間の鬱憤が溜まってるんです
今喜んどかないでいつ喜ぶんですか
今夜からまたお通夜になるかもしれないのに。
テストまで全力で行くぜ！ ルノー同等ならレッドブル採用だし、俺的にはもう今年のミッションは完結したわｗ >>383
そうなんだ 発色がよくていい色だよ
>>390
だろうね >>410
暇なんでぐぐったら栃木全然ひっかかってないじゃん
おまえ平気で嘘つくタイプだろｗ
https://www.tougyu.com/japan-map/ 今日あたりからわりとタイムだしてくるんかね？
先週できなかったことをもう少しやりそうな気もするけど そういや去年のハンガリーのテストでも、マクラーレンホンダは２位のタイムだったなあ
マクラーレンはテスト番長を目指してるぽい 新しく持ち込んだ大量のパーツの評価があるから
今日は難しそうではあるけど
終了間際にアタック試して欲しいところではあるな >>421
普通に走っても先週よりはコンディションいいしね とにかく天気の心配がないのがいいわ
気温も問題ないみたいだし 開幕戦を焦点にしてパーツ評価ならあまりアタックはしないかもな
ただ全チームそういう訳でもないだろうし大体の序列は見えるだろうけど >>417
何で同程度でレッドブルが使ってくれるんだよ。
同程度ならレッドブルにメリットなくね？ >>430
金はらわんで済むだけでもメリットあるじゃん しかしルノーもテストもせんで新規PUあきらめるって全然完成してないってことだよな >>430
ホンダの方が投入資金が多いので伸び代がある
ルノーはカスタマー待遇だが、ホンダは契約次第でワークス待遇の可能性があり、ワガママ聞いてもらえるかも >>432
ホンダが無償提供するなんて一言も言ってないのだが >>430
ガチで同程度のポテンシャルあるなら逆に
絶対赤牛はホンダ使うと思うけどな
コンパクトな作りだからエアロ攻める赤牛にこそピッタリなエンジンだし
ワークスだから色々優遇されるだろうし
あくまでガチで同程度ならの話だけど ところで、いつの間にかフェラーリカスタマーに追いつきそうなところまで
来たんだな 今夜からお通夜になったらそれはそれで右往左往感があって楽しいかもなw >>430
同程度ならルノー選ぶデメリットの方が大きいだろ >>326
はっ？
タービンだろ・・・
ブリッピングの音より多少遅れてるでしょ ルノーは金かけたくないからか耐久性は諦めてる
ただまあ接戦でもない限り1回でペナ済むなら戦略的にはありかもしれないが 去年の終盤アロンソがわざとリタイヤしてたけど
かなり調子は良かったもんな まぁ金曜日には各チームの位置が明確になるだろうから、様子を見てみよう。
トロロッソ・ホンダがマクラーレン・ルノーと戦えるところまで来ていれば御の字ですよ。 >>430
仮に形式上はカスタマーで金払う事になっても
トロロッソも承知の上で
レッドブルが最優先されて実質的ワークス
問題はルノーと同等以上のPU作れるかどうか 昨日の夜ホンダPU壊れてうなされる夢見た
俺も精神的に来てるな… >>413
オウヨ！！！
栃木の闘牛ならレッドブルーなんかワンパンチK.O.だけど
それは言いっこ無しだぜ！ ところでさ、キーが「ダイナモが違うので数値は慎重に扱わなければいけないが
ホンダとルノーは言われてるほど差は無い」みたいな事言ってたよな
つまり数字上はホンダの方が出てるとかありそうだな >>440
>タービンだろ
気流音だと思うが排気系はクリアランスが大きいので音はしない。
コンプレッサの間違いでは。 >>442
あの一件でアロンソがほんとに嫌いになった >>445
長谷川さん！あなたはもうそういう心配しなくていいのよ！ アロンソの気持ちはわからんでもないけど
今までもずっとそういうワガママ続けてきたから勝てる環境が得られなくなってるのはあるよな
腕はあると思うが 125000回転ってやつは過給器の回転数にしては低い方なんだろ
であの音が出せるのかねぇ アロンソのおかげでGP2エンジンがF1公式用語になっちまったからなぁ。。。
しっぺ返しで最近はGP2シャシーってのが流行ってるらしい。 ザウバーと組んでたら今頃はお通夜状態だったろうな
断られて良かった ばんどーんに負けたらGP2運転手って言われちゃうよね。。。
(´･ω･｀) どこかに書いてあったけど
ホンダＰＵは、既に、９９５馬力出るらしいよ。
テスト中は、信頼性が最重要なので抑えて走るだろうけど、
開幕して、数レーストラブルなしで中位完走して、
信頼性がトロロッソに認められたら
５月のレースのどこかの時点で、全開で勝負にくるんじゃないの？
壊れたら２基目投入するという了解を得て、・・・
もしそうなると、予選では、フェラーリを抜くだろう。
レースでも、表彰台狙えるね >>454
結果的にトロロッソと組めてよかったよね >>457
これほど不幸中の幸いという言葉が似合うパターンも珍しい 先週のTEST見た感じだと、HONDAは大丈夫そうな感じだったけど
エンジンにはやさしい気温だったのだけが気になります。 >>393
客観的にコレ見る限り、今年はそれなりに戦えるだろ。お通夜は回避できるはず。
ただメルセデスとフェラーリの壁は高い >>411
枕に食らうしっぺ返しはトロもホンダも俺らもないよ
去年までのホンダはダメダメでも枕にも原因あるよねってスタンスのどこにしっぺ返し食らうところがあるの？
前回のテストの枕お焦げでやっぱ枕もダメっだったって思ってもいいって状態でしょう
枕は開幕トップ争いホンダじゃなきゃ優勝自称TOP4とか大口叩いたんだからしっぺ返しくるんじゃない？
枕は腐っても鯛って言ってるけど腐りきってる鯛じゃないといいねw >>465
>レースでも、表彰台狙えるね
同じPUだったレッドブルに昨年平均で1.55秒置いて行かれたチームが
何馬力あれば抜けるのですか。 上6台がレーストラブルに巻き込まれたら入賞、表彰台も… メルセデスとフェラーリ本家ははカテゴリーが違うので気にする必要はないな >>466
同じパワーユニットかだったかどうかは疑問 >>421
ガスリー「来週はまた新たなテストプログラムを行っていく。これが日々マシンを進化させていくためのプロセスなので、開幕戦に向けた準備を可能な限り入念にやっていきたいと思う」
https://www.as-web.jp/f1/343990?all
タイム出すのは最終日じゃないかな 棚ぼたポイントは何回かあるだろうな
決勝は12位前後でスタートできればいいな >>466
それは馬力よりシャシーの出来の話じゃないのか？ 今日から本番用PUだっけ？
楽しみなような不安なような >>478
レースができる状態となった枕の本領発揮に期待し、様子を見てみよう >>476
あれ？そうなのてっきりもう1000馬力突破してると思った >>430
今のルノーは競争力を付けるためにレッドブルとマクラーレンを利用している状態
ルノーワークスに勝てるだけの力が付いたときに、きっと梯子を外してくる
それが分かってるからレッドブルはルノー以外の選択肢を探してるわけで、あくまでホンダはその中の一つ(実際に他の選択肢があるかは別の話) カムイのザウバーも、テストでは目立たなかったけどシーズンが始まったら大活躍だったから、それがJKのやり方なんだろうか。 >>478
この豚、粘着しすぎじゃね？
小物すぎて笑えるわ 夢でトロロッソ・ホンダがトラブル連発でロクに走れない夢を見てしまった(´・ω・`) 今週のテストでのトロロドライバーライナップって発表されてる？ >>478
なんでこういうこと言っちゃうかね…
枕営業に引っかかる程度の馬鹿スポンサー向けのリップサービスか？ 問題の燃費はどうなんだろう？去年マクラーレンはエコ走法多用してたからな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
