【HONDA】F1ホンダエンジン【204基目】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:on:vvvvv:1000:512
!extend:on:vvvvv:1000:512
ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2015〜2017年:マクラーレン・ホンダ
2018年〜:トロ・ロッソ・ホンダ
前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【202基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1520044121/
【HONDA】F1ホンダエンジン【203基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1520122475/
次スレは>>950 が立ててください。
立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970 が立ててください。
-
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
-
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
-
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>56
メルセデスPUが燃費良いのもあるけどワークスインドウィリアムズどれもドラッグの少ないマシンなんだよね >>58
合法
hとes間は無制限に使える
hからkも無制限 今年はマクラーレンからの嫌がらせがありそう。テストで目の仇のように追い越されたシーン見て思った。
幅寄せからの押し出しとかされそう。
いい結果が出たら、ホンダから変えて良かったとかドヤ顔でいいそう。 >>211
ブーリエが大した問題じゃないことをアピールするために
ボルトの値段を安く言ったと思っているけど、
そもそもボルトは初めからおかしくなっていなくて
違う問題を隠す為に言ったんじゃないかな？ーと勘ぐっている >>215
「おいトロ、お前先行ってトラックレーンキレイにしてこいや」 アイドリングのブリバリブリバリは何の音かわかりました？ >>215
３年間、地獄を見せられたんだからまあそうなるだろ
東の方角向いて、一度土下座してもバチは当たらんぞ Amazonのドキュメンタリーみたら、さすがにホンダも本気だすだろ >>217
もちろんそうでしょ
ホイールナットの件だって怪しいものだ
レース中の慌ただしいピットストップのタイヤ交換ですら
今どき起きないようなヒューマエラーがあの場面で起きるか？
命に関わる箇所なだけにホイールの取り付けは
急いで雑にやってもまず大丈夫な様に設計されてる
別の要因があると思わざるを得ない >>221
そんなのあったんやな。去年のは3万くらいか。リシャールミルに比べたら安いな >>209
インパクトに組み込んであるんでホイールには組み込んでないよ >>151
短編で良いから本を書いて売れ
買ってやるぞ 結局は幕は自分一流と思い過ぎで人材が居ないのにハッタリですよね >>226
組み付けミスならあのコーナーまで走れないから >>230
まるで海外のおまえらのようで
信じていいのか悩むわｗ >>151
これ第２回？
全何回の予定？
楽しみにしてます！ >>217
初日のホイル飛ばした時から焦げてるからね >>232
8のシールはなかなか壊れなかったがオイルは月に一度は満タンまで補充した
8の車軸はS2000にも使われてるんだよな >>230
確かにレース用のロータリーの音に似てるな。 エグゾーストに何か新しい仕掛けがあるのかと思ったが
そう言う意見は全くないな トロロッソに好きなだけ金使って開発させてあげたい
それでもマクラーレンに使ってた額より安くすむだろ リポビタンDって儲かるんだ！で、はじめたのがレッドブル。ん？何の話だ？ >>230
面白いな
音声編集ソフトでアイドリング音を視覚化して気筒の動きを解析してるのか >>230
これは凄いなw
気筒休止の話はビビる。ただサブチャンバーの話はホンダがサブチャンバー有りと言ってるからここはどうかな。ただノッキングとリーン燃焼の事なら、やっぱりホンダは低速域には不完全燃焼の制御がまだでメルセデスはそれを可能にしてるのが排気音の違いなんだろう。
ただし高回転域のホンダはテスト1のトップスピード見ても目論見を成功させたんじゃね。ターボの音は痺れるわw 副燃焼室は明言してるからね
去年のスペック3でプレチャン入れてる <プレシーズン テストスケジュール> ※時間は全て日本時間 (24時間表記)
2018年03月06日〜03月09日 （カタロニアサーキット）
これって何時からなんだろう >>247
面白いね
低回転域は爆音させてるから無駄がまだ多くて開発中ぽいけど割り切ったんだろうな
バクーのストレートが楽しみだ >>143
トロロの心意気までは忘れないのでは？それにそこまで仕上がったPU他チームがほっておかないし。 ホンダがガチにパワー注力し始めるのは、半年後．．．それまではパワーより
信頼性の確立重視で進めていくらしい。 そろそろトロロッソみたいな弱小チームとは縁を切るべきでしょ トロロッソが弱小とは思わん
ウィリアムズとかと大体同等レベルのチーム
あくまでもレッドブル育成とかそういうレッテルあるから弱小みたいに見えるだけ 実際去年やおととしはフェルスタッペンやサインツが大暴れしてたじゃん トロロッソはレッドブル帝国の先鋒だからな
その名のとおりレッドブル トロロッソ ホンダ
トスト、マルコ、オーナーのマテシッツ は一心同体のレッドブル帝国の執行部
みんな訳の分からない戦争で煮え湯を飲まされたオーストリア人
それは大和魂ホンダと馬が合うわ >>257
なんと言ってもセバスチャン・ベッテルが出たチームだからなぁ
ミナルディーじゃこうはイカンだろし･･･ 仮に関わってても関わってるとは言わんわなｗ
多分どのメディアからも同じ質問繰り返されてるんだろうなぁ… >>266
そっか、ありがと
最初は軽めかもしれんけど、少しは攻めてくれるかもしれないから楽しみだな。 赤牛はホンダよりアストン名乗りたいだろうから、来年もルノーだろうと思うけどなぁ
ブランドは大事というか、それが目的なわけで。
軽が主力のホンダじゃ・・・
日本車の評価ほんと低いからな。
あいつらあんなに壊れるものしか作れないのにｗ
価値観が違うとしか。 >>268
いや、、それはおかしいというかブランド戦略を見誤っている気がする。
レッドブルの主戦場は北米で、しかも富裕層ではない。アストンマーチンとホンダの勝率が同じなら、ホンダを取るよ。 ダイムラーと提携してるアストンマーチンでルノー積んでるんだから
ホンダでも問題ないでしょう レッドブルにホンダ積んでもＰＵのバッチはタグホイヤーってなるし 昔はインフィニティバッチ付けてたよね
スポンサーにＰＵ代金出してもらうってのは素晴らしい
去年はトロロッソも真似しようとしたけど
スポンサー付かなかった トロ・ロッソが純粋に強くなればいいよ
レッドブルとかめんどくさいチーム結構です 宣伝上ではアストンマーチンとタグホイヤのどっちのPUってことになってんのかな TAG HEUERがエンジン作ってるなんて宣伝しても誰も信じないだろ… トロロッソがワークス契約で
レッドブルはカスタマーになるから
名称は何も変わらないでしょう 一般素人ならタグホイヤーって凄いんだな！ってなるかもよw トロロッソは宣伝でＮＳＸ使うだろうし
レッドブルはホンダＰＵになっても宣伝ではアストンマーチン使うよ
それがワークスとカスタマーってこと だからRBがカスタマーなったらアキュラのマークつければいいんだよ ホンダのツイッターで明日のテストの準備って言ってるな
どんなパーツ持ち込んでるのか楽しみだ そういやトロロッソホンダ発足の記者会見でドストレートに
ホンダはトロロッソ買収の計画があるのか？みたいなこと聞かれてたな…
欧州のマスコミでは節目ごとにレッドブル、トロロッソの売却説が出てくる ９月ごろにはトロロッソの戦闘能力がルノーを凌駕
焼きパパイヤは後ろの方 ダゾーンにて打ち合わせ。今年もダゾーンではF1,F2のライブ配信を行います！F1もバルセロナでのテストを終えて開幕まで一月を切りましたね！F2では日本から元気のいい2人のドライバーが参戦とのことでこちらも楽しみです👍
https://twitter.com/shinjinakano24/status/970590626445107200 とりあえず
オグタンと中野さんだからDAZN安定だね
F1とF2に多分GPコン
楽しみだ 人数も予算も小規模のトロロッソは後半沈んでいくイメージだったが
今年はひとあじ違うのだろうか トロロッソ 、今年はシーズン中にガンガン新しいパーツを入れていくみたいよ 中野さんは本物
DAZNは最初に一ヶ月だかは無料で試せるから中野さんの解説聞いたことない奴は試すべき >>294
小倉さんの業界裏話と中野さんのドライバー目線の解説は本当に面白い >>230
すげぇ…つまりホンダはジェットイグニッションではなくSPCCIに近い燃焼方法を使ってるってことか… >>248
明らかに去年と音が違うから、燃焼方式が変わった可能性が高い やっちまったよな、マク。
ホンダの本気エンジンに点火しちまったよ。
なりふりかまわず行くホンダ舐めんなよ！ トロロッソはレッドブルとHONDAのおかげで
今シーズンは金使い放題だろうね ﾋｭﾝﾋｭﾝ( ＾ω＾ 三 ＾ω＾ )ﾋｭﾝﾋｭﾝ( ＾ω＾ 三 ＾ω＾ )ﾋｭﾝﾋｭﾝ( ＾ω＾ 三 ＾ω＾ )ﾋｭﾝﾋｭﾝ >>247
音が去年と違うから燃焼方式を変えた可能性大 トロロはレッドブルからPU開発優先でホンダに自由にやらせて最低でもルノーのPUは追い越せとか言われてそう >>283
トロロッソカラーのNBOXとNSX、あとスーパーカブ並べたら、ある意味強烈な宣伝効果ありそう。 オールドファンにとってはＴＡＧといえばホイヤーじゃなくポルシェ
なんだよね〜 （このテストがもしもｽﾞｺｰでも俺はこの一年期待してる） >>298
点火はしたものの、その灯火は遠くで微かに揺れて今にも消えそうです どーせならアイドリング時にはリズムと音階もつけて欲しいやね…海外では意味不明なﾊﾟﾗﾘﾗﾊﾟﾗﾘﾗ〜 今週のテストもトラブルフリーで行けるかな(´・ω・`) >>230
ジェットイグニッションの予燃焼室って違反じゃないの? そう聞いたが
ジェットイグニッションて日本メーカーも似たようなの持ってるとこあるらしい
ボッシュとどっちが先なんだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
