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【LMP】プロトタイプカースレ Lap101【2018】

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0001音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 73ee-j+XW [117.18.153.79])
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2018/01/12(金) 21:03:23.54ID:asBYARJq0
シリーズやドライバーの話題はWEC他総合スレで、また過度のメーカー批判・煽りはご遠慮ください。

■前スレ
【LMP】プロトタイプカースレ Lap100【2017】
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1501406027/

■関連スレ
■■ル・マン24時間LAP36■■
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1497860616/
WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ﾙﾏﾝｼﾘｰｽﾞ総合 LAP44
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1512456346/
【祝】昔のスポーツカーレース　２【WEC復活】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1355922848/

※ﾜｯﾁｮｲ有りでスレを建てるには、本文中一行目文頭に
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
と記入することで可能になります。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
0448音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp10-Pyxq [126.245.152.132])
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2018/03/19(月) 12:48:49.23ID:u9+vsgwxp
どこだったっけ？
シルバー2人ブロンズ1人でP1参戦するとこ

P1参戦するならオールプロドライバーを揃えられるチームだけにして欲しいわ
0455音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Saca-DgBi [182.251.255.7])
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2018/03/19(月) 19:25:36.53ID:oh4V/9HIa
>>449
プライベータの伸び代なんて知れてると思うが

まぁ、まともに走らない→走るってのを伸び代というなら正解かもしれんが
0468音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2201-MOYc [59.147.141.92])
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2018/03/21(水) 03:06:28.80ID:MDqUVS8O0
復帰直後のスパのオープニングラップで盛大なウケを取ったときに
ピットのメカニック一同も呆れきって首を竦めて顔を横に振っていたのが
とっても印象深かったな、テレビ観ている側も目が点になったがｗ
0470音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Saca-DgBi [182.251.255.4])
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2018/03/21(水) 07:09:01.99ID:pPtD7RJ6a
そのラピも去った訳で、不安要素は激減したんじゃないかい
今年はみんな堅実に速いだろう
0471音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp10-Pyxq [126.245.152.132])
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2018/03/21(水) 07:49:30.63ID:PNJBqBBQp
>>469
白煙出してる時点ですでに下の顔になってるぞ
むしろラピエールがスタートダッシュ決めた時点で興奮より不安の方がでかかったぞ
0473音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7c51-NLG/ [122.197.97.81])
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2018/03/21(水) 11:11:08.02ID:UnkkWrS60
カムイやロペスも、当てたり当てられたりしても自分のミスだと認めるコメントをしているが、ラピにはそれない
0480音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7f35-aG2g [123.223.162.243])
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2018/04/06(金) 04:37:28.06ID:iJXHnmzD0
We're all set for the FIA WEC Prologue
so took time to catch the thoughts of our team management ahead of the 2018-19 season.

What are our targets? Probably you can guess? What are the challenges?
Other LMP1 cars having 69% more fuel maybe.
ttps://twitter.com/Toyota_Hybrid/status/981937035379273728
0481音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ff27-vJpg [211.126.13.135])
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2018/04/06(金) 20:10:29.92ID:DkKRvZac0
今のところP2の最速タイムからP1ノンHYが3秒くらい速く、トヨタはそこから更に4秒以上速い
まだ始まったばかりだけど、P1プライベーター勢はまだ想定されたようなレベルに達してないのかな？
0482音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW a3b8-D6AK [126.242.187.255])
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2018/04/06(金) 20:40:18.35ID:EEQtImcT0
ロッテラーでも6秒差か コレはレースにならない
LM GTE HYが早く見たい
0487音速の名無しさん (ｽｯｯﾌﾟ Sd9f-xe21 [49.98.142.138])
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2018/04/06(金) 22:53:01.48ID:vmDkXTsqd
あっちのLTも使えたのか。
P1L勢はまだS3は遅くても仕方ないがS2もだめだと希望がないか
てかS1S3はP２とまだ互角
0489音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7f01-lfby [59.147.141.92])
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2018/04/06(金) 23:15:54.98ID:SqebH0sj0
空力は一番のノウハウですし
今のP1L勢は部分部分がアウディ
ポルシェ、トヨタのコピーで全体最適化が
進んでいないように見える
まあワークス並みのコンピューティングパワーを
捻出することが困難なのはわからなくもないが
0493音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a3b8-vJpg [126.88.185.237])
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2018/04/07(土) 00:02:00.47ID:FvKrTk8u0
8号車はHDFエアロなのでLDFの7号車と比較するのがいいのかな(それでもちぎってるけど)

やはりBR1勢が仕上がりでは他のP1L勢の上を行ってるけどこけら落としのレベリオンが淡々とタイムを上げてきてるからやはりココが2番目になるのかな。

にしても7号車は完全に混走状況下でのレースシミュに入ってるしもう立ってる完全に位置が違うって感じだな
0499音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e34e-vJpg [180.59.247.132])
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2018/04/07(土) 05:43:53.42ID:tvlUbmPv0
しかしハイブリッドに圧倒的不利なレギュレーションなのに
それでもここまでの大差がつくとはなあ

トヨタが凄いのか、プライベーターが情けないのか
0503音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a3b8-vJpg [126.88.185.237])
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2018/04/07(土) 06:33:56.99ID:FvKrTk8u0
>>500
事前のデータ上ではノンHYの車が燃費気にぜずブン回すと1周短いという予測。
つまりはウサギとカメな関係と予想されてたが技術の進歩ってすげーなことになった

7号車は今の所MAX27周スティントしてるがそのペースがSMPの単発ベストアタックぐらいで淡々と走ってる
ポールリカール27周でだいたい150kmだからこれは事前の情報通りル・マンはフルタンで11周だろうね

P1L勢はどれも走って連続10周とかしか連続走行してないしやっぱタイムのバラツキが酷いね。
0506音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7fb8-EdJW [221.84.250.80])
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2018/04/07(土) 07:59:21.91ID:x+Yesc9e0
【WEC 2018】トヨタTS050ハイブリッド2018年仕様
ttp://serakota.blog.so-net.ne.jp/2018-04-07
> LMP1ハイブリッドのトヨタ勢はノンハイブリッド勢に対して
> クラス違いの速さを見せつけていますが、
> 真の実力差と判断するのは早計のよう。
> つまり、からくりあり……。
>
> 現時点でこれだけの性能差があると、
> 開幕までに追加BOP（性能均衡調整）が入る可能性は高いですからね。

無印LMP1勢は性能調整狙いか？
0507音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ffe7-xe21 [211.1.223.17])
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2018/04/07(土) 08:01:41.29ID:akHKfVA+0
p1Lってタイムの上ではHにある程度迫れたとして、燃費とかタイヤ摩耗考えるとアレだし、現状のタイム差は大きいな。
あとレースで考えたらバックマーカー抜くのはどうなんだろう
Hが出だし加速や瞬発利用で抜くのに対し、最高速のアドバンテージだけだと手間取らないのから？ドライバーの慣れもあるしね
0510音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a3b8-vJpg [126.88.185.237])
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2018/04/07(土) 08:09:55.26ID:FvKrTk8u0
レベリオンはトラブルなのか早めに切り上げ予定だったのかガレージに入ったままカバー掛けたりでロッテラーもジャニも帰っちゃったみたいだね。
7号車だけ走り続けて400周超えてるし30時間ぶっ通しなのかな
0514音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 53d8-3sH/ [122.24.81.49])
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2018/04/07(土) 09:27:48.44ID:r6znvJ0J0
トヨタに求められているのは最多周回数と1-2フィニッシュだ。
0519音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 83ad-vJpg [220.107.187.189])
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2018/04/07(土) 10:57:52.10ID:ykTGiK930
ポールリカールは色んなパターンのコースが作れるそうなのでなんとも言えんが
仮に同じコースなら2016年のLMP1Hより速いしな
0521音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 53f4-udMy [122.21.7.139])
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2018/04/07(土) 11:50:07.96ID:NAR5KFum0
プロローグセッション夜間前のデータみてると#7に面白い傾向がみられるな。
TOPスピード比較
OUTLAP、通常・・330〜340km/h
inLAP・・340km/h超多い

このコースの場合、1LAP毎の燃料規制でinLAPの時は
S2で多めに燃料使った方がタイム速くなると考えてるのかね。

http://fiawec.alkamelsystems.com/index.html
0527音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 6f6b-ESDk [175.132.36.235])
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2018/04/07(土) 13:35:46.17ID:hF1Yk+Ja0
>>526
>>524はルールを理解出来ない人だから

482 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW fe8f-H+ht) sage 2018/04/05(木) 21:51:25.30 ID:0Hm35fb/0
>>479
ちょっとでかくなってるな
空力開発凍結ってルール機能してんのかよこれ弄りまくりじゃね？
トヨタ得意のルール違反？運営はトヨタに甘いのか？両方か
0529音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ffe7-xe21 [211.1.223.17])
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2018/04/07(土) 13:40:06.61ID:akHKfVA+0
現状トヨタが速いけど、レギュというより熟成不足とチーム力とかの差だからな
出来立てマシン＆チームと、何年もやってる差はあるわけで性能だけじゃなく理解もふくめてね
だから単純に今の結果だけで調整とかはやめてほしいわ
ましてやBOPなど論外
0531音速の名無しさん (ｱｳｳｨﾌWW FF47-4e15 [106.171.80.229])
垢版 |
2018/04/07(土) 13:51:34.18ID:8RyyEbHyF
これ以上性能調整することはまず無いな。
ハイブリッドがハンデになるようなことがあればトヨタの撤退を促進するだけ。
ACOもハイブリッドクラスが消滅することは避ける必要があるからな。
0535音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 0361-ybm2 [60.61.75.58])
垢版 |
2018/04/07(土) 14:18:26.48ID:Jv1ZIImm0
>>526
トヨタをクビになったのを逆恨みして荒らしてるような奴だぞそいつ
0541音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5351-l38M [122.197.97.81])
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2018/04/07(土) 17:13:39.43ID:pZDhMRHk0
トヨタはモータだけでピットまで帰るテストとかしてるのかな
The car slowed on track a couple of times during the early hours of Saturday morning, but managed to return to the pits and continue without reports of major issues.
0542音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7f01-lfby [59.147.141.92])
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2018/04/07(土) 17:41:55.12ID:caNpJOdi0
>>539
スカイアクティブDは紛れも無く優秀なエンジンではあるが
それはあくまでも市販の量産品エンジンとしてであって
極限まで軽量化したエンジンブロックに耐久レース向けの
強度なんてあるわけないんだよなあ

あれで何故出たのか本当に謎、マーケティングのゴリ押し
だと邪推している
0548音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 0361-ybm2 [60.61.75.58])
垢版 |
2018/04/07(土) 20:09:50.67ID:Jv1ZIImm0
展示会場
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