【2018】キミ・ライコネンPart109【Ferrari】
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前スレ
【来年も】キミ・ライコネンPart108【Ferrari】
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1504538915/ ライコネンはポチじゃねぇよ
ポチの仕事はご主人とライバルの間に割って入る事だ
ベストオブポチの名はボッタスがふさわしい
ライコネンはロンリーウルフだ WRCで泥んこ遊びしてた2011年くらいは
あのバトンと比較されててこのスレではバトンより上だとまで言ってた奴がいたけどなｗ >>424
そんな状態でもあんだけ走れたんだから、やっぱシューは復帰後も化け物だったんだなあ どこにいても華のあチャンプのライコネン
チャンプであることすら忘れられそうな腹黒バトン
比べちゃダメー 最近のキミも渋いが
マクラーレン時代のキミは本当にイケメン
アジア系の女性にはぶっちぎりで一番人気らしい
そりゃそうだわ バトンが腹黒？
むしろド天然だろ
腹黒ってのはフェラーリの現エースや前エースのことを言うんだよ >>426
バトンはある意味潔かったね 残ろうと思えばどっかのチームに拾われたんだろうけど、WC争い出来ない状況で続けても意味が無いって言って辞めてったんだからな >>419
取り柄だったレースペースが無残なことになっちゃってるもんな 原因は体力的なものなのか、集中力的なものなのか…まぁどっちもあるんだろうな >>433
クルサードもバリチェロもシューマッハも晩年はとっ散らかったレースをしてたよ
ライコネンは2015年が随分酷かったけど最近はその頃よりは余裕を持って走れているとは思う
あまり速さはないけど
2015年のイギリスでアロンソに突っ込んでクラッシュして、
アロンソがライコネンが無事マシンから出てくるまで心配してずっと佇んで見守っていたのが印象的 シューマッハはまた別モンだろ
復帰時ですら41で最終年は43
あのレベルであのフィールドにいること自体が凄い プロストも93年チャンプとったけどけっこうgdgdだったからな
モナコでフライング取られたのはアンフェアで不幸だったが
しかし中盤ではヒルがリタイヤしないと勝てないプロストとまで言われたりした
ライコネンもその時のプロストの年齢に近づいている >>434
ターボエンジンのトルクラグに手こずってたって話だけど、14、15年は本当に新人みたいなミスしてて信じられなかったもんなぁ…
プルロッドだったことも災いしたんだろうか？ >>437
プルロッドｗｗ
まだ言ってのか、またどっかで聞きかじったことを受け売りしてるだけだなﾀﾞｻ もう今年引退するのを予見してか
フジテレビNEXTのF1レジェンズがライコネン日和だわ
2005日本GPの16台抜き
2006雨のハンガリーでのトップ争いからのわき見リタイア
2007ブラジルGPのライコネンのF1ワールドチャンピオン確定レース >>434
クルサード好きだったので、かなりショックだったのを覚えてる
＞2015年のイギリスでアロンソに突っ込んでクラッシュして、
アロンソがライコネンが無事マシンから出てくるまで心配してずっと佇んで見守っていたのが印象的
これ、逆じゃないの？ 確かライコネンは、アロンソが差しのべた手を・・・
アロンソが巻き添えにしたんじゃなかったっけ？
ライコネンがそっけなかったように記憶してるんだけど
>>442
録画予約完了 モータースポーツの経験者ぶって荒らしするのも相当終わってね？ 目の前にいたライコがタコ踊りして横にいたアロンソが巻き添えくらったじゃなかったか アロンソとかシューマッハとかプロストとか、カイコとはとても比較にならない1流どころの名前を出すな馬鹿野郎 アロンソとかシューマッハとかプロスト
全員人間性がド糞やん
とても比較にならないド糞人間を出すな馬鹿野郎 アスリートに人間性（笑）
本業がダメダメな奴よりは1000倍マシだろ まるでライコネンの人間性が良いかのように語ってるよ
アレジの引退レースでぶつけておいてお別れパンティーにも来ない
今日のレジェンズはライコネンの極点が見られたな。たった1時間15分で
アロンソのほうが目立ってたがｗ そもそも神父でもないんだからプロスポーツ選手に人間性なんて求めるなよ まあレースペースがガタ落ちしたのは2016年からだったね
酷かった2014、2015は決勝の方がマシだった
タイヤの扱い方が2016年から一気に落ち込んだ
ベッテルならここまで引っ張れたのに〜みたいな展開が
予選でベッテルに勝ちまくってた時期のレースでよくみられた 自分からチャンピオンシップ落ちるようなやつ例に挙げて
ベッテルみたいに言われても逆にそうじゃないほうが正解じゃねえかとしか ベッテルは速くて腕利きなんだけど育ちが悪そう
アロンソやミハエルとは別の意味で腐ってる 可夢偉は「ベッテルは可愛い顔しているから騙されるけど結構ちゃっかりしてますよ」と2010年末ごろに出版された本の中で言ってた覚えがある。
（確か片山右京との対談形式だったかな？）
あとシューマッハは抜こうとすると本気で当ててくるので要注意ドライバーです、とも。 >>464
シューマッハは当てにきてたんじゃなくて
殺しにきてたんだよ
>>463
アロンソごときとシューマッハ一緒にすんな
腐れ外道の格が違うわ
シューマッハと並び称していいのはセナ様だけだ セナとシューマッハはマインドがスポーツではなく戦争だからな
アロンソみたいなちんけな小悪人とは器が違う >>455
去年のモナコなんかまさにそれだよなぁ… 本人はレース中だから状況が理解出来ず後ろのはずのベッテルが優遇されたと思ったんだろうけど、ピットインのタイミングがほぼ同じだったとしてもベッテルのフタになってチームオーダーで譲らされる羽目になってたと思う >>468
状況思いっ切り理解してたぞ
ピットインまではベッテルよりレースペースも良かったし
ピットアウトがバトンとウェーレインの真後ろ
そしてベッテルは翌周ではなく5周引張ってピットイン
これじゃいくら何でも酷過ぎるわ ピットインまではベッテルよりレースペースがよかった...？完全にベッテルの蓋になってたのになぁw https://i.imgur.com/hd2KxfE.png
突っつかれる程遅くねーだろ
そりゃモナコなんだから蓋にもなるわ
ピットアウトしてトラフィックの中に戻ったアウトラップ後の35周目が全て
陰謀とまでは言わんがな っていうか蛆虫はアンチスレ作ってそっちでやれ
お前ら嫉妬したってキミの糞に及ばんわ 今時あんな程度を陰謀説なんて言ってるのここの奴らくらいだぞ
蓋になってないのに譲らされるってのなら余程信用されてない事になるから尚更悪いじゃねえか
モナコに来るまで散々な走りをしてるから扱いもぞんざいになる >>474
モナコはキミが勝ててたレースだったという話してんだが
お前馬鹿か？ >>472
レース映像もそういう印象だったし、このラップタイム見てもピットイン前の数周はベッテルに突っつかれてるとしか思えないなぁ
ペースアップを呼びかけないでいきなりピットインさせたなら酷い話だけど おぉ！7がフェラーリのエースナンバーとして受け継がれていくわけだね！ 縁起の悪いポチナンバーとして受け継がれていくのであった >>477
別に嘘は言ってないけど
糞以下の荒らしは苦しんで氏ね
>>478
まあ周回遅れが迫って来ていたのは確かだった
前週にボッタスもピットインしたから入れたんだろうね
ただキミが可哀想だったなと そもそもベッテルが5周も長く走ったからといって確実に逆転できる訳じゃねーから
前の周回遅れがたまたま入ったからプッシュできただけな そこでベスト出しまくって抜いたのはドライバーの実力だしなw ぶっちゃけベッテルのあのモナコでの戦略はかなりリスキーだとは思う
SC入ったら全てパーの作戦でSCが入りやすいモナコでだったから >>486
荒らしは育ち以前の問題の知恵遅れなんだが >>487
お前、以前に他の信者からも迷惑扱いされて孤立した基地外だろ？w 暇つぶししてたが
何か急にアホらしくなってきた
んじゃサイナラ そいつ他のファンからも煙たがられているチンパンだから相手にしちゃダメですよ。
ゴミクズですよ。 マクラーレン時代
やはりTCSあるとそれなりに雨速いなｗ 結局最初だけで路面のコンディションがドライかウェットかの境目の分からない状況で
普通にデラロサに煽られてたな 07年TCS最後の年の雨のヨーロッパグランプリかイギリスグランプリで、マッサが6回スピンやらかしてる横でライコネンも4回スピンしてなかったっけ？ >>495
TCS解禁した2008年だよ
フェラーリだけインターミディエイトを交換しないで走らせてたら
雨がさらに強くなってマッサとライコネンがスピン祭りをしたレースだろ
2008年イギリスGP タイヤの熱入れもそうだけど、デビューして早々にいいクルマに乗るようになったから弱点を克服する機会がなかったんだろうな あの性格だからドライビングスタイルを修正出来たかはわからないけど >>496
あーそうだったか修正スマソ
しかしライコネンはトラクションの掛け方には定評があるという話だが（確か人間トラクションコントロールとかロータス時代に言われてた）
雨のレースで弱いのは何故なんだろう？ >>497
そもそも経験が浅いままF1きたわけでさ。で、2年目からマクラーレンじゃん。
エンジニアリングのとても強いチームだから、文句言えばマシンは好みに合わせてくれる
だから例えば同じぐらいにデビューしたアロンソとか比べても苦労を知らないんだろうね。
でそのまま半ば才能と持ち前のマシン運で来て、ある日それが露呈したと マシンの開発能力がないんじゃないかと言われた時に
「ドライバーがクルマを作るなんて聞いたことがない」なんて返してたよね。
2007年だったか2008年だったか。
勝ち方を知っているドライバーは手持ちの札（マシン）でやり繰りするために、
やれることはなんでもするんだよね。
今はできないかもしんないけど、予選終了後も夜遅くまで、パドックに残って、
エンジニアに指示出して調整したりさ。
自分は合わせる気も、良くしようという気もサラサラなくて、用意されたマシンに対して
文句言ってるだけなんだもんな。
何がフロントエンドだよ。2014〜2015年と復活の芽も出さずに２シーズン無駄に潰して、
お前本当にワールドチャンピオンかよ、と思った。 シーズンオフでもファンにネタを提供し続けるアロンソは偉い
ライコにも見習ってもらいたい 絶賛家族サービス中
すっかり普通のパパになっちゃったねぇ アロンソやベッテルはネチネチ文句も言うけどそれ以上の結果も残すからなあ ペイズリー柄の頃に比べれば何が来ようが驚きはしないわ
個人的にはロータス時代のデザインがシンプルで好きだった >>501
それは2009年開幕時のクルサードとのやり取りだな
クルサードの枕時代も俺が開発してたようなもんだったという発言に対して珍しく憤慨しながら反論したコメントがそれだった
長年攻撃し続けてきたヴィルヌーブには完全スルー決め込んでたのに、クルサードに批判されるのはそんなにショックだったんだろうか 二人のやり取りを受けて当時マクラーレン代表だったウィットマーシュが出したコメントが「私が見た限り、キミの簡潔な助言は開発にとても有用だった 彼はただ全力を尽くさないだけだ」
意訳すれば的外れなことは言わないけど、そもそもやる気がねーんだよなぁって感じか ロータスもウィットマーシュのコメントと同じようなことを残してるんだよな
簡潔に必要なことを言うって
ただクルサードは頻繁に口を出すけどライコネンはそんなに口を出さなかったんだろうな 簡潔に必要なことを言うって、タイヤがーってたしかに無線でいつも言ってるな
簡潔だわな解決は自分でするしかないけどｗ アロンソの為にWECの富士6時間日程変更するかもだとさ！
アロンソ偉大すぎる
ホントにライコネン人気ナンバーワンなのだろうか
もう人気でもアロンソに負けてるんではないだろうか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
