【2018】キミ・ライコネンPart109【Ferrari】
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F1ドライバーのキミ・ライコネンを応援するスレッドです
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そんなものは存在しません なりすまし偽者に釣られないようにしましょう
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・「sage」進行で 勝手ながらsageないレスは荒らしと認定します
・荒らし・アンチ・煽りの類は、徹底放置しましょう
・荒らしの相手をする人も立派な荒らしです
・いつも心に【スルー】を！ レス乞食に餌を与えてはいけません！
・腐女子と連呼する厨もスルーしましょう
・（;´Д｀）ハァハァは控えめに
・ (O ゜Д゜) ハァ? ハァ?も控えめに
・キミの才能を妬まない
・キミの不運にめげない
・酒の飲み過ぎには注意
・ズボン脱ぐ時は場所と立場をわきまえよう
・他のドライバーを必要以上に叩かない、蔑まない、貶めない
・暴れるF1ヲタも徹底無視で
・実況禁止
前スレ
【来年も】キミ・ライコネンPart108【Ferrari】
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1504538915/ シューマッハ、アロンソ「ポチ、お手！」
マッサ「ワン、ワン♪♪」
ライコネン「ポチ、お手！」
マッサ「ガブッ（怒）」 フェラーリのポチならまだ分かるが
ベッテルのポチという意味が分からん
ベッテルから1円も貰ってないし
ライコネンの残留を条件に契約更新したんだから
ベッテルがライコネンに頭上がらない気がする 会長がベッテル大好きだからチームベッテルになってるってだけよ
アリバベーネと今は抜けたアリソンくらいよライコネン擁護派は ベッテル「ポチ、お手！」
ライコネン「ご主人様、もう疲れたワン…」
ベッテル「んじゃ、お前クビ！」
ライコネン「そ、そんな〜（泣）」 アロンソ「ポチ、しっこ！」
カイコネン「ジャー（恥）」 2008年
マッサ「ポチ、お手！」
チンコネン「え？…ワ、ワン…」 2009年
フェラーリ「ポチ達、お手！」
ライコ、マッサ「ワン♪、ワン♪」 フェラーリで王者になったドライバーで生存してるのはニキラウダ、ジョディシェクター、そしてキミライコネンの三人だけ またワッチョイじゃないのか
IDコロコロ大活躍だな
既に発狂しているようだが ライコネンの全盛期は
マクラーレンでモントーヤとやってた頃か
ロータスの2シーズンだな
あの頃のライコなら今年のフェラでタイトル獲れたね ねえよバーカ
モントーヤなんてあの無気力ラルフと大差ないカスドラじゃねえか
しかもラルフが選手生命の危機レベルの大怪我したのに助けられて
ライコネンなんて当時からカスドラだろ 実はマクラーレンはザウバーからライコではなくハイドフェルドを引き上げた方がよかったのかもな
バトルが上手くて安定していたハイドフェルドの方が2005と2003はタイトル取れた可能性がある ニックはニックでクビサやペトロフ、カムイに苦戦するような程度だからなあ。
あのザウバーでのライコ、ニックコンビもかなり低レベルだったんだろうね。 当時、成績のよかったハイドフェルドではなくあえてライコネンを選んだのは、将来性とルックスの差と陰口を叩かれていたからな
これで不細工だったらディレスタクラスで終わっていた可能性すらあった Fルノー上がりで問題視されてたライコネン相手にそこまで差がなかったのがでかいだろ
2002年のA1あたりでバリチェロが抵抗したもんだから
ハイドフェルドがバリチェロの後釜でフェラーリとか言われてたけどもフェラーリは獲得せずに
数年後にハイドフェルドの相方を務めていたマッサがフェラーリ入り フェラーリの選択は先見の明があったってことだよな
2007年見事WCだからな あの年のフェラーリならアロンソ辺りが乗ってれば無双してたくらいのチトーマシン タラればを言っていたら何でもありだわな
現にアロンソはフェラーリをぶち壊したし そもそもアロンソがマクラーレンで低迷したのなんて
BSタイヤのスイッチとブレーキメーカー変更によるものだったから
そういうタラレバは全然意味ないわ アロンソにあそこまで惨めにボコボコにされて世界の笑い物にされた奴がアロンソ叩き（笑）
さすがカイコヲタ（笑） >>30
あの程度でチートとか言わないから
アロンソ乗ってりゃ早々にタイトル決めてたとは思うけど
そりゃアロンソが凄すぎるだけの話よ ライコ、まっさんコンビはジョイントナンバー2とかよく皮肉られてたな
2人とも極端なダメドラではないんだけど平凡なドライバーって程度 神様はこの人に何物与えたんだ
イケメン、WCF1ドライバー、大金持ち、トロフィーワイフ、可愛い長男
完璧な人生だな バトンにも言えるが半端にイケメンだと痛い信者はセットで付いてくる F1でWCはもう取ったんだしライコネンはもうタイトル狙う必要はないな
体力もレース後半まで持たない事が多くなってきた
本人もフェラーリのために走ると断言しているし
普段はサポート、エース不調の時は優勝を狙える
最高の歳の取り方だわ
来年は1勝欲しいな エース不調の時に優勝を狙えたレースなんかありましたかね しかもそのエース不調だったのがハンガリーとモナコという屈指の抜けないサーキット
他チームでも中々抜けないのに同じチームで抜けるわけがない
この間と運の悪さときたら
てか来年のフェラーリはレッドブルの下になり表彰台すら厳しくなりそうで怖い F1ラストイヤーにふさわしい内紛でPUスタッフ全て解体ですか
マルキオンネってやることなすことダメダメだな
優勝できないで終わりかな アレジと接触してアレジの全戦完走を壊したかたちになったライコネンが２０１２年に全戦完走したのは皮肉だよな 来年のライコネンはひっそりと7位争いしてF1を去りそう 年明けにベッテルがラリーでもやって片腕落とさねえかな
そうすりゃライコがエース >>42
フェラーリは読めないからね
メルセデスやレッドブルに比べるととにかく一貫性がない
来シーズンはトップグループにアロンソも加わる可能性もあるし
混戦ってことになればフェラーリの2人はめっぽう弱い印象あるわ 混戦に弱いのはベッテルだけ
ライコは強いだろ
いつもベッテルだけが足を引っ張る ベッテルは混戦に弱いというより見切りが早いからよく接触する。
逆にライコは慎重過ぎるというか見切りが遅い。
だからバトルになるとみんな舐めてかかってくる。
まあベクトルは違うけど2人ともダメだね。 >>45
ライコネンはもう既にWCタイトル取っているんだからF1での目標は達成しているぞ
そこがこれまでのポチとは違うだろ
ベッテルに媚びた事なんて一度もない
逆にモナコ、ハンガリーではお守りしてやってるじゃん
フェラーリに乗れるし1勝でも出来ればいいやって感じで乗ってるよ んな事言い出したら、4度もタイトル取ってるベッテルやハミルトンは尚更目標を達成して今更何もやる事ないってなるぞ
その見解だと明日にでも隠居レベル 二人はまだ若いし価値観も違うんだろ
もう歳だしWC狙う体力が無いのは本人も承知なんだろう
ライコネンより若いマッサも引退したんだし
まあセカンドとしてベッテルのお守りしてればフェラーリに乗れるんだから隠居なんかする気にはならんだろ ノロいだけなのに謎の精神勝利モードに入ってて草
ライコネンなんか使ってたらコンストは絶対とれないと関係者にすらバカにされてるのにw ベッテル次第の雇用条件ってのが情けない
つかベッテルは毎年オフになるとメルセデスの噂があんだから案外脆いぞ
トレードでハミが来たらライコネンなんてゴミ扱いなんだから即解雇 そもそも金やりすぎなんだよ 出来高制でないとダメだよ >>57
メルセデスの秘蔵っ子のハミチンがフェラーリに来るわけないだろ
ライコネンは一度引退してるしいつ辞めてもいいって感じだろう
フェラーリ方がベッテルのお守りとして契約延長希望したんだから気楽なもんだ ハミルトン「フェラーリ移籍は考えられない。メルセデスでF1キャリアを終えたい」
http://www.topnews.jp/2017/12/04/news/f1/166068.html
そもそもフェラーリに興味ないだろハミちん >>58
その出来高ってどうやって査定すんのよ
もめ事のネタにしかなんねぇぞ >>56
そんなの初めて聞いたわ
フェラーリは伝統的にドライバータイトルしか興味がないチーム
コンストには全く関心がないよ
おれもコンスト何かいらん
過去のタイトルチームなんか覚えてないし ただ、今年以上に差が開くとサポートすら無理になるから必然的に「ライコネンいらね、邪魔」となる
93年のセナとアンドレッティ、シューマッハとパトレーゼ、08年のアロンソ、ピケJr状態 >>64
ブロックしてんだから邪魔して当然だろ
馬鹿か？
ライコネンはかなりフェアな方だ 邪魔じゃないけど役に立つことも少ないが、獲れそうなドライバーでライコ以上がいないのも事実だから変えようがない
リカルド辺りをベッテルが拒否らなきゃ、その時は遂に引退かね…寂しくなるな >>66
フェルスタッペンのポチやってるリカルドなんか
来期フェルスタッペンにボロクソにやられて引退でしょｗ 既にボロクソにやられてるワンコネンオタが何言ってんだw つーかライコネンのブロックなんざスカスカだ！
だいたいいつも早々にタイヤ壊しちゃってるからね >>66
いやいや何を言っているのかね？
よほどの事がない限り2019年からのルクレールのフェラ昇格は既定路線だよ ライコネンが古いボロボロのタイヤで一時的にトップに
そこにタイヤ交換して新品タイヤ状態のハミルトンが2位にきました
ハミルトンがらくらくと抜いてライコネン蓋すらできませんっていう状況何度かみたことあるぞ ハミチンみたいな危険人物は関わると危ないからわざと先に行かせているだけ
自分もリタイアしたら元も子もないからな モナコとハンガリーだけは超１流
勝てる
残りはベッテルのお守りで表彰台狙いで十分だ イタリアではリカルドに1コーナーであっさり抜かれてたなw ハミルトンを前にいかせないための生贄作戦なのに
わざと先にいかせたらそりゃ怒られるわｗ 「2021年マシンに乗ってからじゃないとリバティメディアの評価は出来ない」発言
更に3シーズン乗る気があるのかな？ キミはプライベートジェット買わないのかな
ハミチンは脱税対策に使ってるけど
移動はベッテルに乗せてもらってるのかな ベッテルと移動もトレーニングも一緒ってあんまよくないような気がする。
関係が近すぎて言いたい事も我慢してる気がする。
ベッテルの方も年上のキミを子分みたいに雑に扱うから30にもなって精神的に幼い。
キミにとってチームメイトは何の思いれもないルクレールやタッペン、それこそリカルドなんかの方がいいのかも。 ベッテルがキミ大好きっ子だからな
フェラーリのプロモーションでもいつも一緒にいるし
FPの雨天延長の時も二人でずっとおしゃべりしてたな 二人とも北国生まれ同士で気が合うんだろ
ドイツも西欧の中ではかなり緯度高いし
仲違いして情報共有出来ないよりよっぽどいいじゃないか ここ数年はベッテルもライコネンもいろいろと批判にさらされてきたけど
動じないよねぇタフな二人だ >>81
ライコネンにとっちゃベッテル以外は誰でも一緒だろうな
リカルドはキャラがベッテルに近いけどイタズラがしつこすぎてうんざりするかもだな 今んところベッテルのお守りはキミ以外に不可能だな
パッとした奴もいないし当分ベッテルライコネン体制でいいよ 逆に考えれば、フェラーリが今年前半に躍進したのはキミとベッテルの情報共有が上手くいっていたからとも考えられる。
それに短気で荒っぽいベッテルと上手くやって行くのはキミみたいな波風立てないベテランじゃないと難しい
んでフェラーリのマシンがメルセデスを圧倒するようになったらキミは勇退してタッペンでも呼べばいい こいつと情報共有したところでベッテルに何のプラスもねーだろ >>90
ベッテルの契約更新条件がキミの契約更新だったの知らんのか
今はハミルトンメルセデスが速すぎるだけ
ベッテルでタイトル狙う今のフェラーリはいい感じだと思うがな >>91
再来年のシートはどっちかだろうな
まあ来期の成績次第だが >>92
そりゃ単にライコが安定してベッテルより遅くて安心だからだろｗ >>93
タッペンはもうレッドブルが絶対離さないよ
リカルドは放出の可能性高くなってきたけど
フェラーリよりメルセデスのシートを狙ってるだろうな リカルドは実力はあるんだろうけどヒルなんかと一緒で華がない >>98
そのチン子ヲタを目の敵にしてる哀れなチンカスの図 リカルドは絶対にタイトル取れることなく終わると思うよ
だから絶対にドライバーとしての格はキミには勝てない だいたい高齢ブサメン低収入のくせによくライコを叩けるな 「ステアリングホイール！ ステアリングホイールをよこせ！ おい！ おい！！
ステアリングホイールだ、そいつにそれをよこせって誰か言え！ 早く！」
クッソワロタ
やっぱライコネン大好きだ
もうホント50まで現役続けて欲しい 川井がF速の総集編で壮大に叩いててワロタ
チャンピオンシップを狙うならこの人選は間違いてｗ ま、それが普通の考えだよな
ここのヲタが馬鹿なだけで >>107
川井のオナニー解説真面に受けてる馬鹿初めて見たわ 川井のバカみたいな頭でっかちのオタクでドライビングの何たるかをすら分かってない奴に言われたくないわ
さすがにトップとは言わないけど現役限定なら5本の指には入る速さはある ラルフ・シューマッハーはF1時代にライコネンと対戦した経験を持っており、現在はフィンランドでカートチームの監督をしている。
ラルフ・シューマッハーはフィンランドの『Ilta-Sanomat（イルタ・サノマット）』に次のように語った。
「才能の面で、キミ（ライコネン）は華麗だと思うよ」
「彼はすでに世界チャンピオンになっているけれど、間違いなくもっと多くのことを達成することができる」
「彼の年齢（37歳）を考慮に入れると、彼は素晴らしい仕事をしている」
「フェラーリは、彼をキープしたのは賢明だったと思う」
「今年は良いクルマを持っているけれど、セバスチャン・ベッテルはより強くなったんだ。セバスチャンにとって理想的だと思う。
だけどキミはまだレースに勝つことができるよ。来シーズンには何が起こるかがわかるさ」
http://www.topnews.jp/2017/07/25/news/f1/161588.html アリソン「ライコネンがが遅いだけ。」
小松「単純にフェルナンドとドライビングテクニックで差がある。」 ライコネンが現役で５本の指に入るとか盲目すぎて引くわwwもはやオコン以下だろ(笑) さすがラルフはF1で勝ったドライバーだけあって分かってるな。
どこぞの口だけのネット弁けとは格が違う。
プロだからこそプロを適切に評価出来る。 アンチを扇動してるとしか思えないw
もうホントやめてくらさい
おいら達のような正真正銘のライコファンは
ライコの身の程をちゃーんとわきまえてますw >>112
お前の意見聞いてやる
現役で５本の指は誰だと思うんだ？ というかトップ3チームって6人いるだろ
そのチームから優勝者が5人
この時点で5本にすら入れてないという事実 >>119
川井のオナニー真に受けてる馬鹿世界でお前一人だわ
フジF1撤退したら今宮と一緒に路頭に迷うんじゃね
業界の鼻つまみ者だわ
お前と一緒だな >>109
下から数えて5番目とか言われた方がまだスッキリするわ！ 川井ちゃんの記事みてきたけど
小数点以下三桁まで同意
だってライコ自身がいつも言ってた事なんだからさ
ライコも基本的には車には満足してんだよね
とにかくタイヤをうまく使えない
ただそれが自分のスキルに問題があるってのは自覚してるから
ペース不足の理由にしても
文句や愚痴は言わないよね 一番哀れなのは必死にウンコとかチンコとか言って荒らしてるお前なんだけどな 来シーズンほんとにマクラーレンが速かったら
優勝も表彰台もますます遠のくなぁ
アロンソなら一秒遅い車でも
あの手この手と力ずくでライコの前でゴールしそうだ 5本の指って
ハミルトン、ベッテル、レッドブルの2人、アロンソで既に5人…
その下にも若手、中堅の猛者がゴロゴロ
さすがに下から5本の指とは言わんが、真ん中くらいじゃないか？ ハミルトンがいうにはフェルスタッペンは偉大な才能を持っているがまだ自分やベッテルの域には達してないとのこと フェルスタッペンは入っても負け犬リカルド（笑）はないない リカルド
DNF6回 表彰台9回 200pt
ライコネン
DNF4回 表彰台7回 205pt
マシンはフェラーリの方が明らかに優れてるのにこの有り様 永遠のライバルマッサが引退してしまったせいで
比較対象のドライバーがいなくなったな 意外とクビサが復帰後のミハエル状態で3戦くらいでドライバー交代になり、マッサンが再々登場したりw
プロ野球のフェルナンデスみたいな 末期の清原みたいなもん
成績伴わなくても客くるから客寄せパンダ >>138
解雇ヲタの心の拠り所はもはやその程度かｗ 人気でいったら現役ドライバーNO1だろうな
アンチが湧いてくるのは仕方ないね 遅すぎるから来年で解雇ってマルキオンネが言ってるわ >>146
序盤の出来次第じゃシーズン半ばでルクレールと入れ替えってのも十分あり得るぞ
そんでルクレール昇格後のザウバーのシートにジョビを押し込む
マルキオンネのシナリオは出来上がってるな
ライコほんとに正念場だ 来年こそモナコ・ハンガリーGPではポールトゥーウィンしてくれるはずや 確かに使えないセカンドのせいでベッテルはタイトル逃したよね >>158
ていうかね
セカンドのおかげでタイトルを獲れた
チャンピオンドライバーなんて過去30年遡っても一人もいないよ >>159
2007年のライコネンのチャンピオンはマッサのアシストがあった覚えがある >>160
>>161
スマン・・・忘れてたわ
しかもここ
そのライコネンのスレだしww 2007年のフェラーリの出来なら、セナなら15勝、シューマッハ、アロンソクラスでも12、3勝は出来たチトーマシン
リカルド辺りでも10勝は余裕 >>163
その四人なら確かにそれぐらい勝てるかもしんないけど
そりゃドライバーが凄すぎるだけで
あの程度の車をチートなんて言わないよ ロスの遺産だからな上位ドライバーなら誰でも取れておかしくない >>163
こういうタラればを言う奴っていなくならないけど発達障害なのか
そんなの何の意味もないって分からんのか まだタイトルを取って実力を証明したセナ、ミハエル、アロンソとかならともかく、リカルドなんて何も証明してないじゃん
リカルドなんて2007年のキミなら軽くボコっていた可能性が高いのに 遺産なんて都市伝説
2014のレッドブル↓やメルセデス↑のようにチーム力なんて単年で突然条件したりする
だからライコのWCも実力で取ったんだよ
まぐれで取れるほど甘くない だいたいマシンの力でタイトルが取れたなんて92年のマンセルと90年代後半のヒル、ジャック、09年のバトンくらいであとはみんなその年に一番速いドライバーが獲得してる
キミだって07年は一番優れていたから取れた
タイトルなんてそれ以上でも以下でもない マッサが雑魚という認識がおかしい
雑魚なら一度引退したドライバーにわざわざ何億も積んで復帰のオファーなんかしない
ハミアロベッテルのような超一流ではないが間違いなく一流ではあった 2007年はタイトル争ってた4人で決勝中のミスでノーポイントっていうのが唯一なかったのがライコネンだったから
まああの年はライコネンで良かったんじゃねとしか あの年のライコなら眉毛やハミ、ベッテでもかなわなかった コンストラクターズ獲ったマシンで1ポイント差のギリギリ棚ボタチャンピオン あれってスパイゲートとハンガリーでのマクラーレンのポイントはく奪があったからで
実際はマクラーレンがコンストラクターズでのポイントは上という事実 2007年のマシンに37歳シューマッハが乗ってたらどうだったんだろう？ >>175
だね！
08年のハミルトン初タイトルの時なんて
ハミよりマッサの方が全然評価が高くて
ハミルトンはタイトルに値しない
ふさわしいのはマッサって声があちこちで上がってたよね
あの年のマッサはハードラックとダンスっちまった
数戦残してタイトル決めててもおかしくないほど
マッサの走りは良かった >>180
2006年ですら全盛期からするとかなり落ちていたからタイトルは取るだろうが言われているような無双にはならない アンチが何を言おうとフェラーリがライコを望んでいる そのフェラーリが来年でライコネンは結果出さないといらない発言してるからな >>178
最終戦優勝してタイトル決めたのに棚ボタってバカか
これ以上完璧な勝ち方あるか
2008年雨のブラジルでグロックのお陰で勝てたハミルトンみたいなのを棚ボタって言うんだよ まあ最終戦での逆転タイトルは全て棚ぼたって人なんじゃね 不細工リカルド（爆笑）
クロンボゴキルトン（失笑） リカルドはどっちかっていやぁ男前な方だろ
女子にはあまりうけはよくないかもしれんけど
いい面構えしてるってやつだな ここではブサイク扱い
そこまでしてリカルドを叩きたいチンコヲタ 一昔前にマッサを叩いていたライコおばさんみたいに
ライコネンを利用してリカルドを叩いて遊んでる椰子がいるな >>196
まずはてめーの顔を鏡で見てからにしろよｗ 不細工同士の醜い争いはやめて〜
ここはイケメンを語るスレなのよ >>195
1月で3歳だって
ライコネンは5歳の時にモトクロスバイク乗り始めたというからもうすぐかもね
父親がフェラーリドライバーだもんなあ
俺のオヤジなんて中卒で印刷工場勤務だわ
この差はなんだよ みんなリカルドを不細工というがクビサの存在を忘れるな
後にも先にもF1であんなグロメン見たことない >>201
親父がいるから今のお前がいるんだろうが。
ディスる前に親父に感謝しろ！ボケが！ >>184
来シーズンで最後の通告出してるからな。来年で終わりだろう
>>203
マッツァカーネとかジェネとかミナルディは変顔のオンパレードだ ドライバーとしては下の下だから顔やら名誉やらで無理やり上げるしかないのよ その顔やら名誉やらすらない奴がよく言うぜ
せめて人並みになってから出直して来い 下の下の下の下の下の下の下の下の下が何か言ってるな 顔はともかく、仕事なんて大抵の奴は金（生活）と名誉（承認欲求）のためにやってんだろ
それを満たしてんだからいいじゃないか
例えレーサーとして下位でも全体で見れば間違いなく上位1%以内の人生送ってんだから ドライバーとして否定されるたびにそれ言ってるけどここは一般人のスレなのかw おそらく再来年には一般人になっている人なんだからそれでいいんじゃね？ >>220
一般人にはならんだろ
ラリー好きみたいだし自分のチームも持ってるし ベッテル、パナマ文書とかで永久追放にならんかな
そうすらゃルクレールが来てもあと3年は行ける >>221
ラリーってトヨタが関係してるの？
フィンランドの記事でトヨタの誰かがライコとラリーについて語ってた
自動翻訳だとワケワカメで内容が確かじゃないけど
またやってもいいとかまたやるんじゃないかとかそんな感じ >>222
ベッテルは金よりも地位だろな
豪遊して散財しまくる姿は想像つかん
ライコネンもお金には無頓着っぽいな
ロズベルグ、ハミルトンの脱税コンビはお金が大好き
>>224
自身で自分のチーム立ち上げてWRCに参戦したぐらいだから
引退後は色々話も来るだろうね
いまからメーカーが動いててもおかしくないかもね F1レジェンズ フジテレビNEXT
2005年日本GP 「ライコネン 歴史に残る大逆転優勝」 14:00〜16:00 あのブランクがなけりゃ今でもアロンソやベッテルより速かったんだろうな
勿体ない >>227補足
F1レジェンズ フジテレビNEXT
01/20(土) 14:00〜16:00
2005年日本GP「ライコネン 歴史に残る大逆転優勝」
再：01/21(日) 25:00〜27:00
2005年日本GP「ライコネン 歴史に残る大逆転優勝」 あのブランクがなきゃ個人的にやばかったと思うけどな
フェラーリを追われてWRCにいってロータスで最後の輝きを放つことすらできなかっただろうし
ここまでF1でやれてない ブランクなくてもベッテルリカルドよりはマシでアロハミとは互角がせいぜい キミ・ライコネン(2001-2009/2012-2013)
きみ・らいこねん(2014〜) 14年以降はキミ・ワンコネン
盟友のまっさんとノビノビやってた頃が懐かし フェラーリのモンテゼモロ曰く
2008から今年までのフェラーリ時代のライコネンは双子の兄弟らしい ライコはベッテルやアロンソみたいな威圧的な奴よりもグロージャンやモントーヤみたいな単純な人間と組んだほうが合う ライコは歳とって本当に丸くなった
ファンの前ではいつもニコニコして楽しそう
ファンサービスに全く関心がないのがベッテルだな
ホントに私生活が謎だらけ
子供がいると言ったらマルキオンネがびっくりしたぐらいだ 年々ファンサービスがよくなるキミ
逆にベッテルは年取るとともに横柄になってファンサービスが悪くなる
でもキミがいる時だけは機嫌がいい
キミは癒やし効果抜群 なに言ってんだこいつ
ライコネンは良くはなってるけどファンサは悪い方だろ
ベッテルはかなりファンサ良い ベッテルは結婚してから嫁さんと子供をパパラッチとかからに守るために
私生活は公表していないだけ それは昔のイメージ
今はファンサービスもキミ>>ベッテル >>243
誰かが言ってたが籍も入れてないらしい
子供は母親の姓を名乗ってるらしい やっぱりベッテルは人としても最低だな
永久追放しろよ ベッテルなんてあの顔で外出てる時点でファンサービスが悪いってレベルじゃない
普通ならまわりの人間が不快に感じることを考えて自殺するべき
田中美海かわええんじゃあああああああああああああああああああああ？
https://www.youtube.com/watch?v=A89MCF33vFk セブのお陰でF1界に残れてるってのに
馬鹿だなこいつら セバスチャン（笑）がいなきゃキミがエースになるだけ あんなノロマドライバーがエースになるわけねーだろw ライコ、ルクレールならライコがエースだろが馬鹿ヤロー 特別に才能のあるドライバーってのは経験や年齢なんか関係なく
走りだしていきなり速いもんだ
ルクレールが今のライコネンに負けるようなら
とてもじゃないけどフェルスタッペンとは戦えないな 走り出しで首が痛いからっていう理由で
ザウバーが指定した予定周回数より先に戻ってきたよね
それでもタイムは良かったからいいんだけど
その行為をペーターザウバーは驚いてたみたい
普通のドライバーならアピールしたいし、ライコネンの立場なら自身の批判を黙らせることも出来たのに自分の身体を第一に考えていたと ベッテル大怪我しねえかな
流石に今の時期なら大物取れないからライコネンがファーストドライバーやな >>242
ファンサw
馬鹿丸だしw
>>252
セブw
ダサ わざわざアンチにくる連中はなんでこうも痛いんだろう 来年はラジオしか見所のない糞ドラ卒業出来るといいねw >>266
>>257
意味不明な阿保が意味不明な馬鹿言ってるw
どんだけ低能なの？ なんで文末にwをつけないとレスできないんだろう？
社会でもwを多用してるのかな？ >>261
どういたしまして
オフィシャルマークがついて良かった
フェラーリ フォローバックはよw >>257
普通のドライバーならアピールしたいし、
馬鹿丸だしw 2018奇跡消費リスト
・契約一年延長
・GPDA加入
・Instagram開始 >>276
インスタはもう >>238 開始してる 嫁がインスタに載せた写真をフィンランドメディアに使われて
金よこせ裁判やって負け 嫁のアカウントはプライベートへ
なのにライコがインスタに家族写真載せる この… 去年のベッテルさんは前半よかったんやけどな、後半は上手いこと行かんでイライラしっぱなしや
そうなってくると2ndドライバーのワイは苦労100倍やがな・・マジで！
ベッテルさんの前は走れへんし、ベッテルさん勝手に自滅するし、もうめちゃくちゃやー！
それでもな、なんとか2ndとして目立たんよーに1年走り終えることができたと思てますねん
で、あーやっと実家に帰って温泉にでも浸かってゆっくりできるわー、とか思てたらやな
フェラーリの会長さんがワイの走りに文句言い出したりして、オフやのに頭痛いわー！
毛玉いっぱいのセーターしか着ぃへんくせして他人には無理難題押し付けすぎやでー、しかし
ま、そんなこと思てても黙って我慢！我慢！ 今年もワイは2ndドライバーの役割をまっとうすればええだけの話や
ベッテルさんの嬉しそうな笑顔を何度も見せてもらうために2018年も頑張りまっせー！
ほなまた！！ １７年は開幕から謎の失速。最終戦は、燃費に問題がかなりあったと信じたい
だって、車には満足しているんだからとコメントしているのだから。川井が言うように
タイヤを使いこなしていないのでは。イタリアGPなんて終始マシンのバランスに苦しんだ。
これなんてタイヤとマシンに問題ありだ。この人は不振の原因が何であるか本人すら
分かっていないのか？ただの不思議ちゃんじゃないか セブがニューマシンのシェイクダウンで再起不能レベルの大クラッシュをしてキミがエースになんて初夢を期待♪ こんな遅いドライバーの信者になるには頭おかしくないとなれないってことだ >>286
川井のあのコメントはもうライコがタイヤを使いこなせると思えないからさっさと引退しろって感じだけどな まぁ枕離脱後から今まで、ずっとタイヤタイヤ言い続けてればそれはもうマシン云々ではなく本人の腕の問題になっちゃうわな 腕が問題なのはよくぶつけるセブと開発能力がなくマシンのせいにするアホンソだろ（笑） ベッテルですらまともに走れないんだからNo.2のライコネンが結果残せるわけねーじゃん
そもそも近年のフェラーリで両ドライバーがコンスタントに走れたのっていつだ？ってくらい遠い過去の話よ それでも去年のモナコは優勝を勝ち取って欲しかったなぁ… トップチームに相応しい腕がないんだから粗末な扱いはしゃーない
ポチとはそんなもの あの辛口ジャック・ビルヌーブが「ライコネンはボッタスよりはるかに良い」と絶賛している！ ナンバー2としてはってオチだけどな 仮に予選でベッテルより上に行っても、レースペースが遅いって言ってチームオーダー出来るし
ボッタスはポチ体制を受け入れてないからハミの調子が悪いと空気読まずに全力で勝ちに行くしな >>299
粗松な扱いされるのは分かりきってるからこそ第一スティントでしっかりベッテルを突き放さなきゃいけなかったんだよ… さすがにボッタスと比べられるほど落ちぶれちゃいねえ
今年ハミルトンがノビノビやれたのは自分と同格のロズベルグが引退して脅威にすらならないボッタスが相棒になったからとみんな言っている もしライコネンが開幕から三連続ぐらいでベッテルの前でフィニッシュしたら
首脳陣は相当悩むだろうなぁ そしたらしばらくはアレジベルガー時代みたいにジョイントナンバー1で行くだろ
フェラーリはそういう所は割り切りが早い
でもそんなことベッテルが開幕直前に骨折でもして手負いにならない限りあり得ないから無駄な想定 アレジベルガーとか知らねえし検索してもそれがどうジョイントNo.1だったのかわからんが、
そこまで遡らなくても2008年とかあるだろｗ
何でもかんでもいちいちすぐ80年代とか90年代に重ね合わせたり思い起こしたり例を求めたりする連中ばっかりで辟易するわ
大体そんなのは過去と現在は関係無いよ、割り切りが早いもクソも一方が速けりゃどうしようもないし、
そもそもそんなのフェラーリがとかフェラーリはとかいうもんじゃないし、
それに前でフィニッシュたってセブ三連続ポールキミ7位4位5位なのに事故巻き込まれやトラブル等不運の連続でかもしれんし、
どうであれそんなもんたかが３レース程度で「相当悩む」ことじゃ全く無いわｗ 309は糖質か偏差値25かなんだろ
日本語にすらなっていない ほんまやで
ライコネンがベッテルを上回ることなんかまずないのに 本気でセブより上だと思い込んでるのがここの基地外ヲタ ハミルトンが2008年に自伝を出してまだ現役だからへいきへいき まるで何十勝も譲ってやったかのような書き方だなｗｗ チンコヲタの中じゃ10勝くらい譲ってやったことになってんじゃね ライコネンの実力なら全レースポールトゥウィン出来たが雑魚共に譲ってやったんだよ そもそもベッテルがいなきゃ2015年辺りでF1でのキャリアは終わっていた可能性が高いのに
本人もそれわかってるから年下のベッテルにヘコヘコ
なのに信者ときたら… セブがいなきゃキミがエースだったはずだからむしろセブは邪魔でしかない 例えベッテルやアロンソがいなくてもフェラーリほどのチームがカイコなんてエースに据えるわけがない
大金はたいてハミチンを強奪するかタッペン、リカルド来るのが早まるだけ >>331
メルセデス秘蔵っ子のハミチンが来るわけないだろ
それにリカルドなんかベッテルが許す訳あるか
知恵遅れかこいつは >>333
ベッテルやアロンソがいなくてもって書いてあんの読めないのか？池沼
それとハミチンがフェラーリの噂は、去年はニコ引退でエース待遇手に入れたから沈静化しただけでそれまで何度も出てたのも知らんのか？ >>334
ハミチン、タッペン、リカルドなんて言っている時点で低能 >>336
お前、信者かアンチか以前にバカ過ぎるよ >>339
わざわざこんな所荒らしに来ているバカが言うなよ
お前頭大丈夫？ >>340
あなたはファン側から見ても迷惑な存在だから。 インスタ開設してそろそろ10日間 フェラーリからのフォローバックまだー？w 現役ドライバーランキング
〇予選
1.マックス・フェルスタッペン
2.ルイス・ハミルトン
3.ダニエル・リカルド
4.フェルナンド・アロンソ
5.セバスチャン・ベッテル
6.カルロス・サインツ
7.セルジオ・ペレス
8.ニコ・ヒュルケンベルグ
9.バルテリ・ボッタス
10.エステバン・オコン
11.キミ・ライコネン
12.ロマン・グロージャン
13.ダニール・クビアト
14.フェリペ・マッサ
15.ケビン・マグヌッセン
16.パスカル・ウェーレイン
17.ストフェル・バンドーン
18.ジョリオン・パーマー
19.ランス・ストロール
20.マーカス・エリクソン 現役ドライバーランキング
〇レース
1.フェルナンド・アロンソ
2.ルイス・ハミルトン
3.ダニエル・リカルド
4.セバスチャン・ベッテル
5.マックス・フェルスタッペン
6.セルジオ・ペレス
7.エステバン・オコン
8.カルロス・サインツ
9.バルテリ・ボッタス
10.ニコ・ヒュルケンベルグ
11.パスカル・ウェーレイン
12.キミ・ライコネン
13.フェリペ・マッサ
14.ダニール・クビアト
15.ストフェル・バンドーン
16.ロマン・グロージャン
17.ケビン・マグヌッセン
18.ジョリオン・パーマー
19.ランス・ストロール
20.マーカス・エリクソン 現役ドライバーランキング
〇人気
1.キミ・ライコネン
2.ルイス・ハミルトン
3.セバスチャン・ベッテル
4.マックス・フェルスタッペン
5.フェルナンド・アロンソ
6.ダニエル・リカルド
7.カルロス・サインツ
8.バルテリ・ボッタス
9.ニコ・ヒュルケンベルグ
10.フェリペ・マッサ
11.ロマン・グロージャン
12.ランス・ストロール
13.セルジオ・ペレス
14.エステバン・オコン
15.ストフェル・バンドーン
16.ダニール・クビアト
17.ケビン・マグヌッセン
18.パスカル・ウェーレイン
19.ジョリオン・パーマー
20.マーカス・エリクソン 現役ドライバーランキング
〇イケメン
1.キミ・ライコネン
2.カルロス・サインツ
3.ニコ・ヒュルケンベルグ
4.ジョリオン・パーマー
5.ロマン・グロージャン
6.ストフェル・バンドーン
7.マーカス・エリクソン
8.ルイス・ハミルトン
9.ダニエル・リカルド
10.セルジオ・ペレス
11.エステバン・オコン
12.セバスチャン・ベッテル
13.マックス・フェルスタッペン
14.バルテリ・ボッタス
15.フェリペ・マッサ
16.ダニール・クビアト
17.ケビン・マグヌッセン
18.ランス・ストロール
19.パスカル・ウェーレイン
20.フェルナンド・アロンソ 個人的なランキングは自分のプログにでも書け。
そんなこと始めたら収集がつかなくなる。 来季は我が儘放題のセブを首にしてキミとルクレールがいいと思う 最近のIDコロコロはファンとアンチの2役やるらしいよ
周囲にスルーされたら辛抱出来なくなって1人2役で罵り合い出したりしてw
入れ歯ハゲ高齢者ってすごいよねー 都合が悪い書き込みは全てアンチになすり付けw
さすがご都合主義のカイコ信者ww セバスチャン・ヴェッテル（レッドブル・レーシングのドライバー）
「F1に復帰して嬉しい。彼なりの理由があって決断したのだろう。
その年齢にもかかわらず、競技ができるくらい元気であることを祈るよ。
誰もこんなことは予想していなかった。体調万全で首が問題にならないといいね。
僕のバックミラーに彼が映っても、簡単に抜かせたりしないつもりだ。
シューマッハは間違いなく偉大なドライバーだけど、今では一番若いドライバーじゃない。
彼が若手ドライバーに遅れないでついてこれるかどうか、お手並み拝見だね」
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51604269.html
ベッテルは予言者か？
というよりも、同じセリフをライコネンにも言って引導を渡してやるべき。 引導渡したらタッペンが来ちゃうから渡すわけがない
むしろ自分がフェラーリにいる限りはいつまでも引退しないで欲しいと思ってそう はいはい。
20日から一週間ライコネンまつりですよー
アンチもヲタも仲良くしようねー
http://otn.fujitv.co.jp/b_hp/917200253.html ハミとかアロンソなら完全に引導渡してただろうけど、ベッテルはポチがいないと輝けないからなぁ… プロストやマンセルは38歳でチャンピオンになったよ 当時のウィリアムズはチトーマシン過ぎるから参考にならんだろ
あの車ならカムイ辺りでもタイトル取れた 今年もライ子はタイトルに挑戦するって言ってる
あんだけ負け続けても
野望も自信も無くしてないのが凄い
ただのアホな子なのかもしれんが
俺はアロンソの三回目よりもライ子の二回目の方が先だと信じているぜ WCは流石にもう無理だと思うわ
欲は言わん
モナコとハンガリーで是非2勝欲しい
この2レースなら誰にも負けん その2つだって他よりは多少はマシってだけで褒められたもんじゃない
ベッテルが万全なら普通に負けてただろ
そしてタッペンやハミチン、アロンソ辺りが乗ってたらさらにボコボコに >>369
92年なら取れたかもしれないが、93年は性能差がつまったからセナやシューマッハ辺りにかっさらわれたかもしれん。
てか小林なんてペレスにボコられた雑魚やんけ。 こんな有様でも今年のポイントと表彰台回数だけ見ると復帰初年度の3位になった時を上回ってるんだよなぁ…
ライコネンの衰えというよりも周りのレベルの上がり方が凄いんじゃないかと思う時がある 逆説的に言うと2012年のロータスもドライバーによってはもっとチャンピオンシップに食らいつけたんじゃないかってことになっちゃうけどね… あの頃のロータスならアロンソ、ハミチンならタイトル取れたとみんな言ってたからなあ 今年のマシンであの結果なら、去年の方がマシ。去年はだいたいセッティングが決まっていた たらればの話なら
2016年のベルギーＧＰ。
スタートの接触がなかったなら！
ライコネンが言うようにポールが獲れていたなら！
昨年のマレーシアもそう。スタートできていたなら！
・・・仮定の話なんて無意味なことだってわかってるんだけどね・・・。 昔はシューマッハ、アロンソと並んで3強の一角に並べる論調もあったのに、、
今では一人はセナの次にF1のレジェンドとして語られ、もう一人はマシンを問わず現役最強と呼ばれていて、最後の一人は何とかポチで延命…
思えばシューとアロが散々ポチにしてきたマッサと組んでボコられてから運命が変わった気がする 2008年のシーズン前のテストでマッサは「僕はトラクションコントロールシステムがついてないレーシングマシンを運転したことないんだよ」と弁解しては失笑を買い
シーズン2戦目のマレーシアでコーナー曲がってアクセルを急にふかしてトラクションが得られず「リアが急に滑って」スピンして
ドライバーズエイトの廃止はアクセルとブレーキとクラッチを緻密にコントロールするライコネンに有利に働くと言われていた シューマッハ、アロンソは人間性が糞だから論外
今だにセナとか言ってるのもびっくり
あの頃の車は今とは全く別物 TCSなくなって、まっさん死亡説が強かったけど、逝ったのはライコネンだったわな
まあウェット遅い時点で分かってたことだけど チームが合ってないんじゃね？
意外とキミはマクラーレンみたいにきちんと管理されるチームのが気質的に合っているのかもしれない。（自分さえも気付いていない適性） シミュレーターで大体のセッティングを決めるやり方なのに
ライコネンだけはシミュレーターは乗らないから
金曜フリーでライバルは50から作業を進めるところを
ライコネンは0から進めるっていうのもなかなか重荷になってるが
それはマクラーレン時代からみたいだし
そのマクラーレン時代はテスト走行し放題だったからシミュレーターなんか使わなくても良かったのはあるな 怠慢ではなくやり方や方法論の問題
確かミハエルもシュミレーターはやらなかったはず 結果が出てないのにやり方や方法論の問題とか言ってる場合なのか 08年のモナコ最悪😞⤵⤵
トラクションコントロールなくなってから
走り変わった >>389
移籍に伴いブリヂストンタイヤにスイッチして予選がとっ散らかるようになってたところにTCSも無くなってタイヤの熱入れが下手糞という欠点が浮き彫りになり、未だに克服出来てないんだもんなぁ…
枕時代はマシン特性とTCSのおかげでカバー出来てたんだろうけどね >>390
いや、それはF1関係者皆が言ってるから あのバーニーさえもな 政治的な動きはしないけど自分から能動的に動くこともないから、チーム側がお山の大将として全力でサポートしないと速さを発揮できないタイプだと言われ続けてるから 一度目も再加入の時も本人は枕ロータスと担当歴が長いマーク・スレイドをフェラーリに引っ張ってきたかったんだけど駄目だったんだよな 今年はセブが優勝かリタイアで大荒れで、キミは優勝はないけど全戦表彰台という地味な成績ながらランキングではセブに勝つという初夢を見た
ちなみにメルセデスは凋落してレッドブルのマックスが初タイトル2位がキミ、3位リカルド、4位セブ いや、ライコネンの順位はともかくフェルスタッペンのチャンプとベッテルの優勝かリタイアのギャンブル走法は十分はあり得るだろ >>405
二人はお互いをよく知ってるとクルタさんが話してるから
コミュニケーションは問題なさそうかな？ ライコネンはこのイケメンぶりだけでも
F1の歴史に名を刻めるな ぶっちぎりの一勝を見れればそれで満足
それ以外はベッテルに完敗でいいから 予選で勝ってもレースペースでボロ負けするから優勝は厳しい
抜かれてもセカンドの為にポジション戻すようなことは普通しないからな ライコネンはもうWC取った事だし歳もいい頃だし
最近の私生活見てると今はセカンド役として人生楽しんでる感じだな
人に好かれるしいい歳の取り方だわ ワールドチャンピオンでポチってのは新しいからな プライドあったらできないよ
そういう意味で尊敬するわ しかもアロンソ、ベッテルと立て続け
まさにポチの中のポチ
ベストオブポチ >>393
顎の場合は2009年の時にバイク事故でシミュレーター乗ろうとしても
シミュレーター酔いが酷くて乗れたものではなかったって言われてた ライコネンはポチじゃねぇよ
ポチの仕事はご主人とライバルの間に割って入る事だ
ベストオブポチの名はボッタスがふさわしい
ライコネンはロンリーウルフだ WRCで泥んこ遊びしてた2011年くらいは
あのバトンと比較されててこのスレではバトンより上だとまで言ってた奴がいたけどなｗ >>424
そんな状態でもあんだけ走れたんだから、やっぱシューは復帰後も化け物だったんだなあ どこにいても華のあチャンプのライコネン
チャンプであることすら忘れられそうな腹黒バトン
比べちゃダメー 最近のキミも渋いが
マクラーレン時代のキミは本当にイケメン
アジア系の女性にはぶっちぎりで一番人気らしい
そりゃそうだわ バトンが腹黒？
むしろド天然だろ
腹黒ってのはフェラーリの現エースや前エースのことを言うんだよ >>426
バトンはある意味潔かったね 残ろうと思えばどっかのチームに拾われたんだろうけど、WC争い出来ない状況で続けても意味が無いって言って辞めてったんだからな >>419
取り柄だったレースペースが無残なことになっちゃってるもんな 原因は体力的なものなのか、集中力的なものなのか…まぁどっちもあるんだろうな >>433
クルサードもバリチェロもシューマッハも晩年はとっ散らかったレースをしてたよ
ライコネンは2015年が随分酷かったけど最近はその頃よりは余裕を持って走れているとは思う
あまり速さはないけど
2015年のイギリスでアロンソに突っ込んでクラッシュして、
アロンソがライコネンが無事マシンから出てくるまで心配してずっと佇んで見守っていたのが印象的 シューマッハはまた別モンだろ
復帰時ですら41で最終年は43
あのレベルであのフィールドにいること自体が凄い プロストも93年チャンプとったけどけっこうgdgdだったからな
モナコでフライング取られたのはアンフェアで不幸だったが
しかし中盤ではヒルがリタイヤしないと勝てないプロストとまで言われたりした
ライコネンもその時のプロストの年齢に近づいている >>434
ターボエンジンのトルクラグに手こずってたって話だけど、14、15年は本当に新人みたいなミスしてて信じられなかったもんなぁ…
プルロッドだったことも災いしたんだろうか？ >>437
プルロッドｗｗ
まだ言ってのか、またどっかで聞きかじったことを受け売りしてるだけだなﾀﾞｻ もう今年引退するのを予見してか
フジテレビNEXTのF1レジェンズがライコネン日和だわ
2005日本GPの16台抜き
2006雨のハンガリーでのトップ争いからのわき見リタイア
2007ブラジルGPのライコネンのF1ワールドチャンピオン確定レース >>434
クルサード好きだったので、かなりショックだったのを覚えてる
＞2015年のイギリスでアロンソに突っ込んでクラッシュして、
アロンソがライコネンが無事マシンから出てくるまで心配してずっと佇んで見守っていたのが印象的
これ、逆じゃないの？ 確かライコネンは、アロンソが差しのべた手を・・・
アロンソが巻き添えにしたんじゃなかったっけ？
ライコネンがそっけなかったように記憶してるんだけど
>>442
録画予約完了 モータースポーツの経験者ぶって荒らしするのも相当終わってね？ 目の前にいたライコがタコ踊りして横にいたアロンソが巻き添えくらったじゃなかったか アロンソとかシューマッハとかプロストとか、カイコとはとても比較にならない1流どころの名前を出すな馬鹿野郎 アロンソとかシューマッハとかプロスト
全員人間性がド糞やん
とても比較にならないド糞人間を出すな馬鹿野郎 アスリートに人間性（笑）
本業がダメダメな奴よりは1000倍マシだろ まるでライコネンの人間性が良いかのように語ってるよ
アレジの引退レースでぶつけておいてお別れパンティーにも来ない
今日のレジェンズはライコネンの極点が見られたな。たった1時間15分で
アロンソのほうが目立ってたがｗ そもそも神父でもないんだからプロスポーツ選手に人間性なんて求めるなよ まあレースペースがガタ落ちしたのは2016年からだったね
酷かった2014、2015は決勝の方がマシだった
タイヤの扱い方が2016年から一気に落ち込んだ
ベッテルならここまで引っ張れたのに〜みたいな展開が
予選でベッテルに勝ちまくってた時期のレースでよくみられた 自分からチャンピオンシップ落ちるようなやつ例に挙げて
ベッテルみたいに言われても逆にそうじゃないほうが正解じゃねえかとしか ベッテルは速くて腕利きなんだけど育ちが悪そう
アロンソやミハエルとは別の意味で腐ってる 可夢偉は「ベッテルは可愛い顔しているから騙されるけど結構ちゃっかりしてますよ」と2010年末ごろに出版された本の中で言ってた覚えがある。
（確か片山右京との対談形式だったかな？）
あとシューマッハは抜こうとすると本気で当ててくるので要注意ドライバーです、とも。 >>464
シューマッハは当てにきてたんじゃなくて
殺しにきてたんだよ
>>463
アロンソごときとシューマッハ一緒にすんな
腐れ外道の格が違うわ
シューマッハと並び称していいのはセナ様だけだ セナとシューマッハはマインドがスポーツではなく戦争だからな
アロンソみたいなちんけな小悪人とは器が違う >>455
去年のモナコなんかまさにそれだよなぁ… 本人はレース中だから状況が理解出来ず後ろのはずのベッテルが優遇されたと思ったんだろうけど、ピットインのタイミングがほぼ同じだったとしてもベッテルのフタになってチームオーダーで譲らされる羽目になってたと思う >>468
状況思いっ切り理解してたぞ
ピットインまではベッテルよりレースペースも良かったし
ピットアウトがバトンとウェーレインの真後ろ
そしてベッテルは翌周ではなく5周引張ってピットイン
これじゃいくら何でも酷過ぎるわ ピットインまではベッテルよりレースペースがよかった...？完全にベッテルの蓋になってたのになぁw https://i.imgur.com/hd2KxfE.png
突っつかれる程遅くねーだろ
そりゃモナコなんだから蓋にもなるわ
ピットアウトしてトラフィックの中に戻ったアウトラップ後の35周目が全て
陰謀とまでは言わんがな っていうか蛆虫はアンチスレ作ってそっちでやれ
お前ら嫉妬したってキミの糞に及ばんわ 今時あんな程度を陰謀説なんて言ってるのここの奴らくらいだぞ
蓋になってないのに譲らされるってのなら余程信用されてない事になるから尚更悪いじゃねえか
モナコに来るまで散々な走りをしてるから扱いもぞんざいになる >>474
モナコはキミが勝ててたレースだったという話してんだが
お前馬鹿か？ >>472
レース映像もそういう印象だったし、このラップタイム見てもピットイン前の数周はベッテルに突っつかれてるとしか思えないなぁ
ペースアップを呼びかけないでいきなりピットインさせたなら酷い話だけど おぉ！7がフェラーリのエースナンバーとして受け継がれていくわけだね！ 縁起の悪いポチナンバーとして受け継がれていくのであった >>477
別に嘘は言ってないけど
糞以下の荒らしは苦しんで氏ね
>>478
まあ周回遅れが迫って来ていたのは確かだった
前週にボッタスもピットインしたから入れたんだろうね
ただキミが可哀想だったなと そもそもベッテルが5周も長く走ったからといって確実に逆転できる訳じゃねーから
前の周回遅れがたまたま入ったからプッシュできただけな そこでベスト出しまくって抜いたのはドライバーの実力だしなw ぶっちゃけベッテルのあのモナコでの戦略はかなりリスキーだとは思う
SC入ったら全てパーの作戦でSCが入りやすいモナコでだったから >>486
荒らしは育ち以前の問題の知恵遅れなんだが >>487
お前、以前に他の信者からも迷惑扱いされて孤立した基地外だろ？w 暇つぶししてたが
何か急にアホらしくなってきた
んじゃサイナラ そいつ他のファンからも煙たがられているチンパンだから相手にしちゃダメですよ。
ゴミクズですよ。 マクラーレン時代
やはりTCSあるとそれなりに雨速いなｗ 結局最初だけで路面のコンディションがドライかウェットかの境目の分からない状況で
普通にデラロサに煽られてたな 07年TCS最後の年の雨のヨーロッパグランプリかイギリスグランプリで、マッサが6回スピンやらかしてる横でライコネンも4回スピンしてなかったっけ？ >>495
TCS解禁した2008年だよ
フェラーリだけインターミディエイトを交換しないで走らせてたら
雨がさらに強くなってマッサとライコネンがスピン祭りをしたレースだろ
2008年イギリスGP タイヤの熱入れもそうだけど、デビューして早々にいいクルマに乗るようになったから弱点を克服する機会がなかったんだろうな あの性格だからドライビングスタイルを修正出来たかはわからないけど >>496
あーそうだったか修正スマソ
しかしライコネンはトラクションの掛け方には定評があるという話だが（確か人間トラクションコントロールとかロータス時代に言われてた）
雨のレースで弱いのは何故なんだろう？ >>497
そもそも経験が浅いままF1きたわけでさ。で、2年目からマクラーレンじゃん。
エンジニアリングのとても強いチームだから、文句言えばマシンは好みに合わせてくれる
だから例えば同じぐらいにデビューしたアロンソとか比べても苦労を知らないんだろうね。
でそのまま半ば才能と持ち前のマシン運で来て、ある日それが露呈したと マシンの開発能力がないんじゃないかと言われた時に
「ドライバーがクルマを作るなんて聞いたことがない」なんて返してたよね。
2007年だったか2008年だったか。
勝ち方を知っているドライバーは手持ちの札（マシン）でやり繰りするために、
やれることはなんでもするんだよね。
今はできないかもしんないけど、予選終了後も夜遅くまで、パドックに残って、
エンジニアに指示出して調整したりさ。
自分は合わせる気も、良くしようという気もサラサラなくて、用意されたマシンに対して
文句言ってるだけなんだもんな。
何がフロントエンドだよ。2014〜2015年と復活の芽も出さずに２シーズン無駄に潰して、
お前本当にワールドチャンピオンかよ、と思った。 シーズンオフでもファンにネタを提供し続けるアロンソは偉い
ライコにも見習ってもらいたい 絶賛家族サービス中
すっかり普通のパパになっちゃったねぇ アロンソやベッテルはネチネチ文句も言うけどそれ以上の結果も残すからなあ ペイズリー柄の頃に比べれば何が来ようが驚きはしないわ
個人的にはロータス時代のデザインがシンプルで好きだった >>501
それは2009年開幕時のクルサードとのやり取りだな
クルサードの枕時代も俺が開発してたようなもんだったという発言に対して珍しく憤慨しながら反論したコメントがそれだった
長年攻撃し続けてきたヴィルヌーブには完全スルー決め込んでたのに、クルサードに批判されるのはそんなにショックだったんだろうか 二人のやり取りを受けて当時マクラーレン代表だったウィットマーシュが出したコメントが「私が見た限り、キミの簡潔な助言は開発にとても有用だった 彼はただ全力を尽くさないだけだ」
意訳すれば的外れなことは言わないけど、そもそもやる気がねーんだよなぁって感じか ロータスもウィットマーシュのコメントと同じようなことを残してるんだよな
簡潔に必要なことを言うって
ただクルサードは頻繁に口を出すけどライコネンはそんなに口を出さなかったんだろうな 簡潔に必要なことを言うって、タイヤがーってたしかに無線でいつも言ってるな
簡潔だわな解決は自分でするしかないけどｗ アロンソの為にWECの富士6時間日程変更するかもだとさ！
アロンソ偉大すぎる
ホントにライコネン人気ナンバーワンなのだろうか
もう人気でもアロンソに負けてるんではないだろうか >>523
投票した
ライコ(フェラーリ広報)が珍しく気の利いた事したから 勝てるといいな >>521
ハミルトンスレで誰が人気1位か聞いて来いw でもここの人みんなライコネンのこと好きなんだな(笑)‼ ライコネンのこと本当に嫌いな人なんてリカルドぐらいじゃない リカルドは性悪で有名だからな
あいつ、ブサメンだから嫉妬してんじゃねw >>535
いまどき小学生でもそんな幼稚なこと言わないぞ https://www.youtube.com/watch?v=14qA8-9nzcg
やっぱロータスのころが一番生き生きしてんな
フェラーリはどうせ今季で最後だろうから２０１９はトロロッソにでも行ってくれねーかな あまり触れられないがロータス時代は凄い記録だ
2012年決勝全戦完走
連続完走30戦
連続入賞27戦（歴代1位）
まあ、今のキミの方が好きだが >>539
俺はロータス時代のライコの方が好きだ大好きだ
あの頃はまじで誰よりも輝いてた
本気で惚れたわ ここはイケメン中年フェラーリチャンピオンを愛でるスレやで
そんなことも知らんのか リカルドはレースクイーン廃止に反対しているみたいだな
性格悪くてエロいとか最悪だな グリッドガールはまだしもレースクィーンは性のはけ口だったりするからな ええなあ
お持ち帰り放題か
そりゃあ、リカルドも必死になって反対するわな リカルドごときではライコのロータス時代には勝てないな 何でリカルドがこんなに叩かれるのかと思ったら
去年ライコネンの成績を厳しく評価したからか
あの程度で容姿をこき下ろしたり人格否定したり、ファンてやつは性悪だねｗ リカルドとクビサだけは生理的にキモい
まだ不細工アロンソのがマシ 国際映像でギャン泣きした子はグリッドボーイになれるかな リカルド・パトレーゼとリカルド・ロセットはイケメンでナイスガイだったのに
ダニエル・リカルド（笑）はグロメンだわ性悪だわ… タイトル取ってない時点でライコ>>>リカルド確定
チンカスリカルドはグチグチ女々しいわ
世の中、結果が全て ＞世の中、結果が全て
去年のライコネンには耳が痛い言葉ですなあ リカルドなんて劣化版クルサードやフィジケラみたいなもんだろ
勝てるドライバーだがWCを取れるほどのドライバーではない だからIP化しろって言ったのに
そいつ言葉の使い方からアロンソオタとか言われてるのだな
アスペなんで何言っても無駄
もしくは通報しかない 文句ばっかり言ってないで言いだしっぺのお前が通報しろよ 文句言ってんならネタふれよ
面白い話題だったらそっちで盛り上がるだろ
俺はスレが沈んでいるならリカルド叩きでいいよ
ここはライコネンスレなんだから そもそも最初にキミを叩いてきたのはリカルドの方だからな >「率直な言い方をすると、
>彼のクルマならチャンピオンシップでもっとはるか上にいるのが当然だと思うよ。
>だから負けたからといって、一大事だとは全然思わないね」
大抵の人が思ってることをライバルの立場で言っただけだよね 「ライコネンは37歳だし、あの車でよく頑張ったと思うよ」
とか言われたらそっちの方が嫌だよな 07年のブラジルでレース後車から降りる時に右膝にサポーターみたいのしてたけどアレ何？
マッサはしてなかった >>566
ハミルトンに負けたベッテルにもイヤミになるな コンスト1位のマシンの間に割って入った人と
コンスト3位のマシンに最終戦まで割って入られた人と比べてはいけないｗ RIC 1勝 2位(1回） 3位(7回）
VER 2 RIC 1勝 2位(1回） 3位(7回）
VER 2勝 2位(1回) 3位(1回)
VET 5勝 2位(6回) 3位(2回)
RAI 0勝 2位(2回) 3位(5回） アゼルバイジャンのリカルド1勝は棚ボタだな
赤旗中断でベッテルもハミルトンも共倒れ
近年稀に見るしっちゃかめっちゃかレースだったわ
ストロールまで表彰台に上がる有り様だったし リカルドのなんて大したことねえよ
ライコがあと5歳若かったらあんなボンクラぼこぼこよ まあライコは腐ってもアロンソベッテルができてないフェラーリで最後にＷＣを取った
ドラだこれはＦ1ドライバーならよだれが出るほど欲しいそれほどフェラーリでのＷＣ
は価値がある リカルド程度がワールドチャンピオンのライコネンにグチグチ垂れるな ライコネンのワールドチャンプって10年以上前なんだな
未だに現役は大したもんだ 例えば自分がチーム監督で
ドライバーは誰でも好きなの連れてこれるとしたら
トップ3チームなら
リカルドとフェルスタッペンのジョイント・ナンバーワン
下位チームなら
ストロールとエリクソンのジョイント・ペイだな >>582
ジョイントペイって言いたかっただけだよね！w インタビュー受けてた自伝の出版が夏に決まった
英語版も頼む ジョイントポチだった2007-2009ってマジでフェラーリ暗黒だったんだな そんな自分だけのあだ名をｗｗｗ
普通は誰もが知ってる名前やあだ名ならわかるが
お前の知能は小学生レベルだろ しかし今年のライコネンのヘルメットはカッコいいなー。
フェラーリで青の発想はなかったわ
レプリカ、マジで欲しい！ >>592
アイスブルーって言うらしい
相当アイスマンってあだ名気にいってるんだろね
マクラーレン時代の青白がフィンランド国旗を模していて一番良かったかな ついでにバイザーもハッキネンと同じ青っぽい色を採用してたライコネンの時が一番良かった 現状じゃリカルドにぼろ負けだから過去のタイトルでしかマウント取れない哀しみ お下品な単語とオージーの名前をNGにすると幸せになれるな というかアロンソオタがターゲットそらしなんだけど
何故リカルドなのか意味不明 通報するなんて一言も言ってないのだが
24時間監視中ですか？(笑) 今年のライコの給料は4000万ドル(43億4840万円)だってよw
http://tsmsportz.com/f1/drivers-salaries/
契約更新の時の噂では700万ドル？プラス出来高くらいだったような…嘘くさくね？ レースだけではなく
フェラーリの看板としての仕事も多いからな
女性に絶大な人気を誇るし
まあ妥当だろ 43億って解雇されたフェラーリ1期の時より貰ってんじゃん
さすがに嘘っぽい >>607
ベッテルの年俸もとんでもないことになってるな 推測だけで書いてるんじゃね？ それは4000万リラの間違いってことで解決してるから
ドルに直すとだいたい1000万ドル >>612
それだとベッテル、ハミルトンは幾らになるんだ？ リカルドもレッドブルの契約は今年一杯だから
今年で見納めだろうな
いくとこなんてないもんなあ このアスペルガーはいったいいつになったらこのスレタイが読めて理解できるのか ライコネンとベッテルが開幕戦からフロントロー独占するようだったら
今年のフェラーリは間違いなく速い
ライコネンのF1ラストイヤーの勝利も期待できるが
実際はベッテルがPP獲得してもライコネンは4番手か5番手スタートなんだろうな マシンをライコに合わせた所で何の得にもならんしな
てか、さっさと若手乗せて欲しいわ 未だかつてポチにマシンを合わせるなんて聞いたことないわ
フェラーリでもフェラーリ以外でも >>622
若手って誰だ？
ルクレールか？ ジョヴィナッツィか？ エリクソンか？
まだ彼らには早すぎるなあ 現状ほとんど役に立ってないんだから若手乗せても変わらんやろ 確かにFerrariでこんな長期間未勝利とかありえんわ
チームメイトがここまで8勝してるのに
まあ今年で終わりだろう 元々ガチガチのエース待遇でフェラーリでマッサに負けるごみ
アロンソとの差もマッサより酷いからな >>629
アロンソより予選で1秒遅かったな
最大で1秒半、ポイントはトリプルスコア
マッサもここまで惨敗はしてない マッサ（36歳）
出走回数 272 (269スタート)
タイトル 0
優勝回数 11
表彰台(3位以内)回数 41
通算獲得ポイント 1,167
ポールポジション 16
ファステストラップ 15
ライコネン （38歳）
出走回数 273 (271スタート)
タイトル 1 (2007)
優勝回数 20
表彰台(3位以内)回数 91
通算獲得ポイント 1,565
ポールポジション 17
ファステストラップ 45
マッサと出走回数が１戦違い
ファステストラップ45は
シューマッハに次ぐ歴代2位
2005年と2008年は年間10回のファステストラップで歴代１位
この記録は掛け値なしに凄いな >>630
まっさんはレースは大したことないけど、予選のスピードは
そこそこあったからな
>>627
今79連敗中なんだっけ アンチはアロンソとキミの状況差を考えろ
当時は既にチームアロンソ、そこに後からキミが移籍
もし仮に同時移籍だったら負けるにしてもかなり僅差になっていたはず 2014年は慣れとか状況以前に新レギュレーションにライコネンは全く合わせられなかった上に
雨が予選や決勝で降ることが多々あったからなおさらタイム差がえぐかっただけだから・・・
>>624
不振だった2014年と2015年はライコネン好みにマシンを作るって言ってたし
ベッテルとライコネンは好みが似てるから〜の説明付きだったぞ ベッテルはライコネンより遅く入ってきたけど、ボッコボコにしてましたよね 一度、ライコをエース待遇にしてやってみりゃいいんだよ
そうすりゃベッテルでもアロンソでもボコボコに出来るから
F1なんてそんなもの ライコネンエース待遇でメリットもデメリットもでかすぎるからやらないんだろ
マシンが合えばそりゃいいさ
合わなかったら共倒れでフェラーリは1年終わりじゃん ファンの俺からしてもキミは好みの車やタイヤのウィンドウが余りに狭い。2017年の車は彼の好みにあっていた方なんだろうが、やっぱりミシュランや2013年前半のピレリのような超柔らかめなタイヤでないと、彼の本領は発揮されないような気がする。 >>638
予選でマシンがマッチしてるような挙動見せてても最近はレースペースがイマイチなことが多かったのはなんでだろうか >>639
ベッテル比で燃費悪いんじゃないかと思う
だからPUになってからはレースペース落とさざるを得ない >>636
負け幅が多少ましになるだけでボコボコにされるのは変わらないだろ
アロンソやベッテルは器用だからポチ待遇になってもそれにアジャストして結果を出して結局エース待遇を勝ち取るはず。 >>640
ベッテル比で全てにおいて劣ってるだろうからな >>641
アロンソやベッテルは器用w
チームが気に入らないとチームぶち壊して出て行く方々なんですが 品がないな育ちが悪いのかな
まあまあキミの爪の垢でも煎じて飲んで落ち着きなさい 平日の14時に書き込み出来るようなニートが品も何もないだろうに チームメイトから100p以上離されるとかゴミすぎだろ
走るポジションが違いすぎてベッテルの援護すらできない
早くルクレールに代われ >>648
チャンピオンシップをつまらなくしてる原因の一つだよなぁどう考えても ルクレールごときじゃポチすら出来ない
たぶんバトンと琢磨、アロンソとピケJrみたいな惨状になる まるでライコネンがアロンソと組んでた頃のフィジケラみたいじゃないかｗ アロンソ？
そういえばそんな実質チャンピオンがいましたね
今はなにをしているのやら >>648
ベッテルとのポイント差はもうライコネンも年だから仕方ないな ライコ云々の前にルクレールがそんなビッグルーキーだと思えない
そのくせ若くて野心ばかりあるからベッテルの邪魔ばかりして怒らすばかりになりそう
だったらベテランで安定感もあり温厚なライコのがフェラーリとしてもありがたいはず >>648
早くも何もまだ本戦走った事ねーのに
頭大丈夫？ ベッテルにボコられてるとかいうけど2016年残り５戦まではライコネンの方がポイント取っていた
しかしティ星に叩かれたベッテルの汚面をなくすためにベッテル優先にし逆転させた2017年はそう
起きないように最初からベッテル優先にしたモナコが特にわかりやすい。 >>636
アロンソやベッテル使用の車でここまでやれるのは
今の現役世代ではライコネンぐらいだろうな
ハミルトンやアロンソと対等にやり合ってたロータス時代見れば分かる
何でもこなせるドライバーは重宝されるわな 例えエース待遇でも今更ベッテルやアロンソに勝てるとは思わんが、流石にルクレール程度と交代させられる程ではない
あんまライコ舐めんな ハミルトンが言うにはライコネンは既にピークを過ぎたドライバーなんだとさ どのスポーツでも39のおじさん捕まえたら
そりゃピーク過ぎてるだろってコメントしか出ないだろうよ 葛西みたいにレジェンドと言われるまで走ってたりして？ ピークを過ぎた中年ドライバーという事も含めて
応援してるファンも多いだろうな
フェラーリのような高級車のユーザーは中年ばかりだからな フィギュア宇野が演技後控え室で居心地悪そうな立ち振舞いしてるのがライコネンに似てて草生えた 生ける屍とまで言われたシューマッハみたいな醜態をさらしそう >>662
30前半の謎の上昇はなんなんだ ライコネンも確かに20代後半よりロータスで復帰した30前半の方がとっ散らかり少ない運転してたが >>640
ああ、そういえば昔からエンジンを回すタイプだったな ロータス時代もその影響を心配されてたけど、今より制限きつくなかったから大して問題にならなかったんだろうな 動体視力が明らかに落ちているから
オープニングラップで順位が上げられないんだろうな
スタートの時のシグナルが消える瞬間
スタート直後の混乱時の見切り
全てが衰えてると感じた去年 >>668
最晩年の老害呼ばわりだったシューマンですらトリプルスコア差なんてなかったぞ フィンランドのスポーツ大使だかなんだかの仕事かな
他人の空似もありそう >>668
既に醜態さらしてる状態だと思うけどねｗ キミって北欧なんだけど半分くらいイギリス人入ってるよな
若い頃のバトンやブレア元首相的な
まあどっちにしろイケメンなんだが ハッキネンならまだしも、こいつの場合はイケメンってほどじゃない 職業はＦ1ドライバー、総資産は140億、北欧出身でイケメン、モデルのトロフィーワイフ
お前ときたら無職、独身、借家、貧乏、不細工
必死にライコネン叩くんじゃなくて神様を恨めよ そりゃライコはイギリス人にも似るだろ
広い意味で北欧人も英国人もバルト海周辺の国はゲルマン民族なんだから >>682
フィン人がゲルマン人だとwww
あの平たい顔の何処にゲルマン的要素がwwwww フィンランドってフン族の国って意味だと思ったな
フン族というのはモンゴルにいた匈奴の末裔でアッチラ大王の時にローマまで攻めてきた
ゲルマン人の大移動もフン族アッチラ大王の圧迫のせいじゃなかったかな 別にフィンランド人全体がゲルマンなんて言ってないだろ
ライコが個人的にイギリス人ぽい要素があるってだけで
逆にミハエルなんかはドイツ人なのに目元がロシア人ぽかったりするから人それぞれ 今年もライコネン特有のイケそうでイケない焦らしプレイきそうだな
バトルでもトップ争いでも残尿感ある戦い方ばかりなのは年のせいだな 後ろがライコネンってのは基本的に安全牌だよな 石橋叩き落とすまで渡らないし 大半のバトルがサイドバイサイドでストレートで並走してインから抜くパターンばかりで
後ろからブレーキング勝負で抜くタイプじゃないからすっごいロスタイムを感じる アラン・プロスト「ライコネンより速いドライバーもいるはず」
2016年06月24日（金）19:47 pm
http://www.topnews.jp/2016/06/24/news/f1/141950.html >>691
88 . 音速の名無しさん 2008/09/15(月) 05:46:28
F1ｹｰﾀｲｸﾞﾗﾝﾌﾟﾘより抜粋
●ﾊﾐﾙﾄﾝ、ﾌｪﾗｰﾘ勢に"口激"
ﾏｸﾗｰﾚﾝのﾙｲｽ・ﾊﾐﾙﾄﾝは、ﾌｪﾗｰﾘのｷﾐ・ﾗｲｺﾈﾝに対して、口激を仕掛けた。
｢(ｽﾊﾟで雨の中、ﾗｲｺﾈﾝに追いついたのは)彼にﾌﾞﾚｰｷを遅らせる度胸がなかったってことだ。
雨の中、微妙なｸﾞﾘｯﾌﾟを感じ取って、ｸﾙﾏを限界に持っていけるﾄﾞﾗｲﾊﾞｰが勝つ。
僕はああいうｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝは大得意だよ｣。
また、ﾌｪﾘﾍﾟ・ﾏｯｻ(ﾌｪﾗｰﾘ)に対しても、｢彼は僕に気後れしている。僕とやり合おうと思うんだったら、相当頑張る必要があるね｣と述べている。 今季も残り5戦を残すのみとなったが、ルイス・ハミルトン（マクラーレン）は、イタリアGPの
舞台モンツァで、ライバル勢の一角フェラーリに向けて舌戦を展開した。
フェラーリのフェリペ・マッサと2ポイント差で、選手権のリードを保っているハミルトン。プ
ラクティス前日の11日（木）から早くも、以下のように戦闘モードだ。
「マッサは不利な状況にいると思うね。僕についていくのは、彼にとってかなりの重労働だよ」
一方、同じ日にマッサは、多少、控え目なコメントをマスコミに発している。
「今年、フェラーリがやや有利なレースが何戦かあったよね。逆に、マクラーレンに分がある
レースも。だから、どちらが優位に立っているのか、はっきり言えない状況だ」
ハミルトンは、にわか雨に見舞われたベルギーGP終盤でいかにキミ・ライコネン（フェラーリ）
に迫ったか、次のように分析する。
「あれが彼のドライビングなのさ。ブレーキングを遅らせるガッツがないから、あんな事にな
るんだ。結局、あのような状況下では、よりグリップの感覚が鋭いドライバーがマシンの限界
ギリギリで走らせることによって、はじめてパスできるんだよ。僕は、このあいだのようなコ
ンディションが大の得意だ」
ハミルトンのベルギーGP優勝はく奪は当然とするライコネンならびにマッサは、二人とも、そ
のようなハミルトンの発言に異議を唱える。
「誰でも意見を述べるのは自由だが、僕は、そのような見方はしないね。彼（ハミルトン）の
方がグリップに勝っていたし、それに、シケインをカットした段階でより優位なポジションに
いたからね」とライコネンが言えば、マッサは、次のようにつけ加える。「今年何回もあった
ことだが、雨の場合、僕らはパフォーマンスが若干低下するんだよ」 2005年 マクラーレン アロンソとタイトル争い、10回のファステストラップ（歴代1位）
2007年 フェラーリ タイトル
2008年 フェラーリ 年間10回のファステストラップ（歴代1位）
2012年 ロータス 決勝全戦完走
2013年 ロータス 連続完走30戦 連続入賞27戦（歴代1位）
チームがエースとしてライコネンにセッティングを合わせている時には
全て結果を残しているんだよね
2014年のチームアロンソの車、2015年からのベッテル優先の車は
ライコネンにはやっぱり辛い
ライコネンは車の好みが厳しんだよな
車がドンピシャなら2~3勝は今でも余裕で出来るだろ まぁマシンのセッティングをきちんと決めるのもドライバーの才覚の一つな訳だけどね
好みが狭いならよりセッティングに熱心にならなきゃいけないのに残業はしないし、開発の方向性でもイニシアチブを取ろうとしない そんなんで口だけタイトルを狙うとか言われても唯のポーズとしか思えない チームライコネンのマシンでまっさんにやられましたよね >>699
はあ？マッサは明らかに格下だ
一緒にすんなよ
>>631 ライコ→セナ、ミハエル
マッサ→ベルガー、バリチェロ >>699
がマッサにやられたとか言ってるからだろ まあチームメイトが戦ってる相手とバトルしてほしいよ
チームメイトがコンスト1位や3位のマシンと争ってるのに
ライコネンはコンスト3位〜5位のマシンと争っているなんてところみたくない フェラーリのチームメイトバトルなんて記憶にないな
チームも許すわけないしな
フェラーリは伝統的にそういうチームだ 大丈夫だ
ライコネンはまだ偉大なるファンジオの一回目のタイトル獲得時の
年齢にも達していないぞ
安心しろ
あと5年はいける フェラーリの新車のカラーリングがライコネンがタイトル獲った年のF2007と同じ色合いになってたね 短小チンコノーズ継続でガッカリ
こりゃどうみてもベッテル仕様だよ 今年はタイヤがよりソフト側になりそうだからライコネンにもワンチャンあるかも？？？ 定番のタイヤの熱入れガーがなくなっても
予選のQ3の最後の一発でミスするところはマクラーレン時代からだからな
そこ改善しないと モナコが楽しみだな
今年はチームオーダー無しのガチンコ勝負でいって欲しいぜ キミがバルセロナ入りしたな
いよいよキミの今シーズンが始まるぜ >>708
F速に過去のフェラーリはみんな絶対的なナンバー1を置いてきたけど
2007年〜2009年のフェラーリはライコネンが絶対的なナンバー1だったけどマッサと実力差がなくてそれが出来なかったと書いてあったぞｗ マッサもデビュー前は金の卵と言われた逸材だったからね
F1のトップに届かなかったのはメンタルの弱さと
政治的な駆け引きや立ち振る舞いにまるっきり無関心だったせいだよ
たとえセカンド待遇でもトップチームのシートを自力でつかみ取るような奴は
チャンピンドライバー達と能力的にまったく遜色ないよ 俺もそう思う。
事故さえなければ、フェラーリでアロンソと互角に戦えたと思う。 スピードは匹敵したかもしれんがレースペースにあまりに差がありすぎる
これはまっさんもライコネンも一緒 >>725
Your fucking diction makes me laugh ! 匹敵以前も何もマシンの適応力だろ
マッサは一応2012後半戦でマシンに合わせこめたのか
普通に予選と決勝でアロンソの前に出ることに成功してた
相手がそれなりにマシンに合わせてくる器用貧乏相手じゃ
ライコネンやマッサみたいなタイプはきっつい マッサって怪我で劣化する前の状態でもシューマッハにボコられてたからやはり2流なんだよ
セナ、シューマッハ、アロンソクラスが相手だとみんなメッキは剥がされる そのマッサのサポートのお陰でちゃんぽんになれたってのにここの奴らは マッサは所詮マッサ
やはり天下を取ったライコとは違う ウィリアムズで晩年汚して
ペイドラにシート奪われて惨めに引退
マッサはクビサ級に過大評価 クビサはあそこまでいったら
髪は全部そり上げてアロンソばりに髭伸ばした方がいい
もしあの事故がなかったら今頃はF1史上初のつるっぱげチャンピオンになっていたかも https://www.instagram.com/p/BfqFeS_FnPo/
辞めたはずのグリーンウッドさんがテストに居る謎…
今年も引き続きお願いしたいw
318 音速の名無しさん sage 2018/01/06(土) 12:07:34.98 ID:vyc6td0Q0
https://www.instagram.com/p/BdlVk9NBXDD/
ライコネン担当エンジニアのグリーンウッドさんは フェラーリを辞めてWECへ テスト初日はやはりライコネンが走ったな
3番手タイム
フェラーリライコネン共に順調な滑り出しだな
お笑い担当のアロンソも絶好調だ アロンソスレは話題に事欠かないな！
うらやましい
さすが当代きってのスーパースターだよ！ アロンソ出てって本当に正解だわ
ありゃドリフのコントか？
あんな疫病神がいりゃフェラーリもボロボロになるわ
フェラーリは今年も調子良さそうで何よりだぜ まぁどんだけ調子良くたって
メルセデスやレッドブルと競ってる内は
フェラーリの勝ち星は全てベッテルのもんになるんだけどな ラップタイム１位フェラーリ
周回数１位フェラーリ
トップスピード１位フェラーリ
フェラーリ絶好調だぞ
ハミルトンなんかマシンにおんぶにだっこだしな
こりゃライコネンも２〜３勝は軽くいけるんじゃね
いよいよライコネンベッテル体制も熟してきた感じだな ベッテルは今年タイトル獲ったら
メルセデスでハミルトンとガチンコ勝負するべきだ
フェラは来年からリカルドとルクレールでいって欲しいわ 元ラリードライバーなんだし雪なんて得意中の得意だろ
自分でタイヤ付けてエンジンかけて走ればいーのに
来年のためにもとにかくやる気を見せて目立たなきゃな とても簡単な自宅で稼げる方法
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
96I0E ベッテルは常に１番じゃないと気がすまない奴だから
ベッテルのトップタイムは当てにならん
例によって軽タンで本気アタックとかしたんじゃないか 普通みんなそうだろ
俺はポチでいいなんて思ってんのライコネンくらいだろ ライコネンは既に頂点を極めたからな
自分はフェラーリのために仕事をしていると名言しているし
フェラーリもベッテルにタイトルを取らすには
ライコネンが必要だとよく理解している
今のフェラーリは盤石だな ほんまやでー
フェラーリのNo.2ドライバーは誰にでも出来るもんとちゃうんやで
フェラーリの会長はライコネンに「そろそろ結果出せ」言うとるけどな
内心ではライコネンの仕事っぷりをちゃんと評価しとるはずや
我を殺して「チームのために」を優先して働く、これがベテランの味や
ベッテルさんかてライコネンのサポートには頭が上がらんくらい感謝しとる
そやからバドミントンやるときはライコネンが勝つようにしてあげてるんやー あの短気で気難しいベッテルさんと上手くやれるのはライコだけ
ルクレールなんかじゃ苛々して往復ビンタくらって一年でクビ フェラーリでワールドチャンピオン
これが頂点じゃないならどこが頂点だ？
シューマッハの後任としてフェラーリへの移籍１年目でだしな
まあ殿堂入りだろ フェラーリでタイトル獲得→ライコ、ミハエル
無冠→ベッテル、アロンソ
これが真実 雪で走れなかった分をどこかで補填してくれフェラーリ 今年もやっぱりメルセデスが最強っぽいな
フェラーリは赤牛に勝てるかどうかってところだろうな 本当の本当にラストイヤーになりそうだから
今年は全戦みよ >>767
ファンでもないのにここに粘着するお前よりはマシwww >>766
>>767
↑自演おつww
粘着アンチきもすぎww 結局さ
このスレの粘着アンチのおっさん達ってのは
イケメンに群がる腐女子にかまってもらいたいだけの可哀そうな奴らなんだよww
つ く づ く キ モ す ぎ る なwww まあ、このスレはおばさんとおじさんしかいないんだからしょうがない
ライコネンデビュー時に応援してた若かった女も
今じゃアラサーなんだから 粘着オヤジも腐女子なんてほっとけばいいのに。
ほんとバカだなあ。 俺の娘は17だけどかなり熱心なライコファンだぞ
俺の影響もあるのかもしれんがテレビで見る限りライコはおっさんじゃねぇし
半分くらいのドライバーはライコより年上に見えるしなw １勝でも出来て、ドライバーズ4位を死守できれば、首の皮は繋がるのかな？ >>776
今年は確実にタイトル獲れるぞ
ライコは今年で17歳だからな
あああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ？ >>780
ベッテルがタイトル取るまではフェラーリには必要だろう
代わりになるドライバーがいないからな
フェラーリに乗れるドライバーなんて他にいないべ さぁテスト2回目だ
ペースを隠し持ってるのはメルセじゃなくてフェラーリの方だと信じたい 今年のタイヤは1段階柔らかくなってるからメルセデスのタイヤの減りが早い
タイヤの熱入れに苦しんでたライコネンには朗報かな ライコネン体調不良だそうだけど
チームがベッテル乗せたいだけじゃないかと勘ぐっている俺 ガ イ ル >>786
ベッテル絶好調みたいだしねえ
開幕前からチームオーダーじゃ
この先思いやられるぜ ライコネンまともにテストしていないだろ
去年なんてまともにテストしたのに開幕から
絶不調だもんな >>791
それじゃ自分の意見が反映されないぞ
ライコネンはいくら自分がテスト走行しても
ベッテルの意見が優先されるんでバカバカしくなったんだろう
ライコネンはベッテル仕様の車で
いかに本戦を走らせるかしか頭にないんだろう なんでライコもベッテルもコメント出さないんだよ
確か去年のプレシーズンテストもそうだったよなぁ
どこら辺のポジションにいるのやらさっぱり掴めないわ もしかしてライコネンのテスト周回数レギューラードライバーで最下位か？ 午後は一応49周走ったみたいだな
1stテストでも初日に80周しただけだし全く走ってない
体調不良ってなんだ？
心配だな リカルドは165周走ってコースレコードか
ポンコツのくせに張り切ってやがる あとライコネンは金曜日の最終日だけだよ。昨日のタイム
ベッテルよりだいぶ遅かった 今日はライコネン譲ってもらえるのかと思ったら
結局ベッテル1人で走るのかよ
そんな腹の調子悪いのか
一体なにを食っちまったんだよ 寒くて風邪引いたんだよ
雪国育ちのくせに寒がりだからｗ もはや結果は期待されてないしベッテルの方が真面目でちゃんとフィードバックするからな
最低限の周回数走らせて終わりでしょ 今日も出てこないのか
せっかく昨日の午後走ったのに
ライコネンは本当にテスト嫌いみたいだなあ
それにしてもベッテルは毎日よく体力が続くな 今回の合同テストは異様なほど盛り上がってんのに
ライコはすっかり蚊帳の外だ
開幕前から嫌な予感しかしねぇぞ
トップ3チームはどこも悠々と16秒台刻めるポテンシャル持ってるんだろな
だったらライコは15秒台叩きこんだれや！
最終日だけはしっかり決めてくれ ライコネンなんて何を期待するんだ。会長は１９年のライコネンの
代わりをすでに考えているのではないだろうか 2005年はアロンソ幸運ライコネン不運で運の差でアロンソに敗れたという感じだったのに、
今ではアロンソとの直接対決で敗れたライコネンの方がアロンソよりも相対的には幸運と言えるだろう。
たしかにフェラーリはベッテル優先してライコネンは苦渋を飲まされてるけど、それでもね。
マクラーレンでせっかくホンダからルノーにエンジン換えたというのにテストでのトラブル多発。
一方でトロロッソホンダはマクラーレンホンダよりも相性が合うらしく結構健闘しているようす。
開幕してもこの状況ならアロンソ惨めすぎるだろ…。 アロンソもライコネンも今のチーム以外に行く道はない
ライコネンは１４年全くダメ。マシンがアロンソ寄りだったのかな 世界チャンピオンなのに何年もポチで80連敗間近ってのも結構惨めなんじゃ
勝てるマシンを探して勝てないのと、勝てるマシンに乗ってるのにまったく勝てない
のはどっちが堪えるんだろう SSのタイムがベッテルよりはるかにおせえ
燃料搭載量で遅いだけだと思いたいがこれは・・・ Vettelのミディアムでのレースシムのタイム
1:21.3
1:20.9
1:20.9
1:20.9
1:21.4
1:20.9
1:21.4
1:21.1
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1:21.0
1:21.4-traffic
1:20.7
1:21.3
1:21.0
1:21.2
1:21.8
1:19.9 Raikkonenのスーパーソフトでのレースシムのタイム
1:23.5
1:23.7
1:24.7
1:23.7
1:24.1
1:23.7
1:24.2
1:24.9
BOX ライコネン最速も終盤にドラマ。パワーユニット交換のアロンソが首位に迫る／F1テスト2回目デイ4
https://www.as-web.jp/f1/346601?all
今年のフェラーリは去年よりもパフォーマンスがいいのかな？ >>810
今一番注目を浴びているドライバーはアロンソだ
お笑い芸人として大ブレイクしてる >>814
>>815
いくらなんでもこりゃ条件違うよ
データ取りのレースシミュしてんのに
ドライバーの技量や怠慢でこんだけ違ったら
開幕前に乗り替わりだわ 2012年だって、十分にテストできないのにランキング３位だっただろ >>822
2012年と今じゃ全然状況が違うじゃん！
６年前だろ？
３８歳と３２歳じゃF1ドライバーとして、全然旬が違うよ。
それにロータスからの復帰当時は、当然ライコネンを優先した状況だったし。
今はどう逆立ちしたって、ベッテル優先に決まってる。
現状はドライビングのキャパが低くて、焼け石に水状態だろうけど（つまり何やっても自分に合わない合わせられない）
自分がマシンに合わせることが前提になってると思うよ。
まあ、アロンソよりベッテルセッティグのクルマの方が合わせやすいというのはあるだろうけどね。 >>818
俺はちょっと不安だよ
17秒前半のラップだって特別じゃないんだろうな
マクラーレンでさえ17秒台入れてくるんだからさ
リカルドとタッペンのコメ見るとレッドブルの少し前にはいそうだけど
ほとんどパフォーマンスラン見せなかったメルセデスの落ち着きぶりが不気味すぎる
あいつら手が届かないぐらい遥か前にいるんじゃないかって思っちまう 唯一ポジディブな材料はフェラーリはタイヤをすぐ壊さないけど
メルセデスはタイムは出るけどすぐタイヤが壊れる点かな
フェラーリのスローペースは新PUの燃費をみるためだったという憶測もある >>816
なんか鼻曲がってね？と思って画像検索したら
最近の写真はどれも曲がってるな
でもロータス時代は曲がってなかったみたい
なんで曲がっちまったんだろ？イケメンだから気づかなかったぜ フェラーリのライコネン、レースシミュレーションを終え「優れたパッケージだと感じる」
https://www.as-web.jp/f1/346662?all
タイトル争いの大本命、圧倒的マイレージを稼いだメルセデス／全チーム戦力分析（1）
https://www.as-web.jp/f1/347135 初日走って体調崩したり
なんかもう体力的にキツそうな感じ
モナコのポールがイタチの最期っ屁だったとすると
まんまシューマッハだな バリチェロは39歳で引退したけどライコネンも今年の10月で39歳になるんだよな ライコネンってベッテルより完璧に格下確定してるのによくモチベーションあるよな
金ならF1離れんやろうし シューマッハは43歳だったから今考えれば驚異的だったと思うぞ
レジェンド葛西みたいなもん
キミも年齢考えりゃこんなもんかと
もっと若くてダメになる奴だっていっぱいいる アロンソも2歳違いだから、2年後にはそうなるんだよな。
今年はタイトル無理として、3度目のタイトル数年以内にありうるんだろうか？ 99年シーズンのジョーダンみたいな展開にならないといいが。
フレンツェン 3位
ヒル 12位
今年のキミはヒルのような役回りになりそうだ。。。。 その年のヒルは前年の時点でドライビング能力以前に
レース終わって戻ってきたら肩で息をしてたレベルで体力がダメだったのと
溝が4本増えたタイヤに苦しめられたから
38歳以上で優勝したドライバーなんて
近年じゃ1991ピケ(38) 1993プロスト(38)1994マンセル(41)しかいないし
全てF1のスペシャリストだったわけで >>836
>レース終わって戻ってきたら肩で息をしてたレベルで体力がダメだったのと
>>830 の「初日走って体調崩したり なんかもう体力的にキツそうな感じ」 と被る
>溝が4本増えたタイヤに苦しめられたから
まさに「なんでかわからないけどグリップがなかった」とコメントするライコネンと被る。
ライコネンはうまくピレリタイヤを機能させられない。
>38歳以上で優勝したドライバーなんて
>近年じゃ1991ピケ(38) 1993プロスト(38)1994マンセル(41)しかいないし
>全てF1のスペシャリストだったわけで
シューマッハー、ヒル、ベルガーも最後の優勝は３７歳なんだよな。
３８歳の壁は本当にぶ厚いね。
ライコネン今年、優勝できたらいいけどね。 1999年のヒルは速さもそうだったけど
スタートで後れをとることが多くて中団の若手に押し出されてリタイアも多かった
常に引退説が流れて本人は進退を決めてないのに母国GPで引退するみたいな論調に流されて
母国GPで引退しようかなって流れになったけど最後までやることに決めた
大体、今のライコネンと被るところはある でもヒルはウィリアムズだけでなくアロウズで優勝目前まで行ったりジョーダンでも雨でレースがちゃがちゃになったとはいえ勝った。
方やライコネンは… >>840
でも、非力な２００９年フェラーリでスパの１勝をあげたし、
ロータスでの２勝を含めた活躍は評価に値すると思うけど？
個人的には２０１５年か、２０１６年で優勝あげてはほしかったけどね。
２０１５年はつまらないクラッシュが多すぎたし、２０１６年はスペインで勝ち星あげられなかったのが
痛かった。
２０１５年はフロントエンドに文句垂れてた年だっけ？ ベッテルがあれだけ必死にテストしてるんだから
ベッテル優先仕様車になっても仕方ないな
タイヤすぐダメにするのは
マシンがやっぱどこかしっくりこないんだろう
どこかで1勝でもいいから拾えれば
ひょっとしたら来年もあるかも
今年は踏ん張りどころだな 2015年はBBWもそうだったし
立ち上がりの時に急に出るターボパワーも気に入らなくて
カナダGPで表彰台にあがれそうだったのに単独スピンこいた １５年はアリソンがライコネンのためにフロントを踏めるようにフロントプルロッドサスペンションの
角度を限りなく水平に近い状態から角度を変えたりしたが、本人がいまいちだった。あと熱が入りにくい
と不満もらしていた。あと誰かが言っていたがターボ理解していないんじゃないかと１５年の時ささやかれていた
15年夏によく来季も契約したと不思議に思っていた シューマッハでいうバリチェロみたいなもんだ
この際最多出走記録を狙ってもらおう どうやら今年もフォーミュラハミルトンで決まりのようですね 去年ぐらいフェラーリが速ければ奇跡の1年残留もあるかもしれん
もしレッドブルにかじられるようだと、かなりの確率で6位になるから粛清だろうな まあ無理だな
チンコネンじゃメルセデスのポイント削れないから 来年の契約は 全く期待してない
今年 勝てたらきっと号泣するw
でも ここまで来ると 怪我なく引退出来ればいいやw >>842
ベッテルはタイヤの使い方には定評があるよね
ライコネンはどうなんだろう？08年には冷えたタイヤを温めるのが苦手だと言われたが
タイヤを持たせる術に関してもアロンソほどではなかった記憶が… よく言われるのがタイヤを使いつぶせてないから予選の一発が出ないし
決勝での走りだしは遅いけどタイヤはもつっていう話 程よくタイヤが使いつぶれた時の2~3周は誰よりも速いな
この人はFLが異様に多い けどFLが多いってのはそれだけ良いマシンに乗ってるってことだ
同時にその割に勝ててないと。いろんな原因があるけどな 良いマシンに乗ってても
FLが少ないドライバーは沢山いるが >>861
一番の原因はマシン中央に座ってるパーツだなｗ ベッテルがタイトル取れれば来年も乗れるんだろうけど
複雑な気持ちだな >>857
ライコはF1ドライバー史上最も
タイヤの使い方が上手いどらだと
ハミーも言ってただろガイジ
あああああああああああああああああ？ ライコネンはタイヤをすぐダメにする。去年は明らかにベッテルの方が保つのが上手かった
レース後のコメントは、マシンの感触はいいだけどが多かった。これはタイヤが上手く使えて
いないことを言っているようなものだ。ライコネンは好不調のレースが多すぎ。しかも原因が
本人にも分かっているのかいないのか。去年は開幕から不振だったので、今年は開幕
ダッシュしてもらいたい 何か仮病な気がする
フェラーリはベッテル好みにしか
セッティング合わせないのが分かってるからな
お腹が痛いなんて不登校児が学校休むのに使う言い訳だろ 丸くなったとはいえ気分屋だからな
さぼり癖があるな
モナコでリタイア後ガレージに戻らずクルーザーで酒飲んでた
マレーシアでは雨で赤旗中断の時にアイス食ってたな 久しぶりにのぞいたが、糞コテまだいたんだな
さすがに携帯解雇ババアは見当たらないが >>876
ああああああああああああああああああああああ？ >>877
おおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお？ >>879
うんめぇにゃあああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ？ >>880
んにゃああああああああああああああああああああああああああああああああ？ >>881
ほーっほああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ？ >>882
ほーっほっちゃあああああああああああああああああああああああああああああああああ？ >>883
うえしゃまあああああああああああああああああああああああああああああああああああ？ >>884
あああああああああああああああああああああああああああああああ？ 今朝のサンデーモーニングで張本が「イチローも昔は飛ぶように走っていたんですがそれができなくなりましたね」みたいなこと言ってた
それを聞いて俺は何故かライコネンのことが頭に浮かんでしまった 糞コテはうんこ/Zeroからホント変わってねえなあ >>887
あああああああああああああああああああああああああああ？ うんこ漏らして「ああああああああああああ」
お前は脱糞マンか 毎幕戦じゃねぇよ！
スマホばっかいじってるせいでPCのタイピング下手になってきたよ もしチャンスが有るなら開幕戦ぐらいだよなぁ シーズン進んだらまずチャンスはない
跳ね馬79連敗で止まるか100連敗になるのかは1週間後にかかってる フェラで勝ち無し79戦ってきっと記録的なんだろうな
あんだけ勝てなかったアレジですら69戦なんだもんなぁ 荒らしている奴は自覚してやってるつもりなんだろうけど、自覚してようが心が病んでいるから荒らしてしまうことに気づけよ >>895
当時は年16戦・今は21戦
年3割増しでレースこなしてるから単純計算できない
アレジ5年として、今のペースは25戦も違う、2年余計にレースこなしてるってことに ハンガリーのチームオーダーはチーム、メディア関係にはもう暗黙の了解になってるよ
ベッテルはタイトルのチャンスあるのに
あの場でライコネン前に出したらフェラーリが関係者に非難されるだろう >>895
これマジ？
マッサのフェラーリで76戦未勝利記録更新してたのかｗ >>903
ワロタ
なんで俺はマッサを忘れてアレジまでさかのぼっちまったんだろうw
調べたらマッサは86戦未勝利で
アレジは67戦らしいね 79連敗（中）は復帰後だから、09年の5連敗を足した数字が
厳密に書いた場合の連敗記録だな メルボルン入りしたんだな
いよいよだな
ライコの事だからフリー前日とかじゃなくてよかったよ
気合十分のようで何より >>909
ハミルトンへのオファーならむしろベッテルと入れ替えなんじゃねぇの？
まぁフェラーリとしても本気のお誘いじゃなかったとおもうけどね 川井はライコネンのこと嫌いなんだな。よーくわかった。 少なくても10年前は川井はこんな辛辣なこと言ってなかったよ
マッサが予選でライコネンの前に出れば
「いや〜マッサはタンク軽いですから」って擁護いれてたけど
決まってライコネンが先に入ってきてあの低迷っぷりを晒してから辛口になった フジテレビの解説者全員ライコネンに対しては糞甘いから、これぐらいでいいんだよ
マッサバトンハミルトンアロンソと、ライコネンで全然違うからな
やってることはまっさんと大差なくても守られる 森脇さんと川井はマッサにだけは容赦ないけど
森脇さんはライコネンだけは一貫して甘いよな 決勝で軽タンだと思ったまっさんより決まってライコネンが先に入ってきて
って感じじゃないのかしらんけど >>914
フジはここの奴ら並みにライコに甘々だよな そりゃライコネンの黄金時代を目の当たりにしているからな
ハッキネンの後任としてマクラーレン入り
アロンソと共にシューマッハを引退させた張本人
シューマッハの後任としてにフェラーリ入り
ラスト2戦の大逆転タイトル
引退復帰後ロータスの大活躍
こんな経歴のドライバーをこけ落とししてたら
人間性疑われるだろ ロータスで大活躍？
フル参戦1年目のグロージャンに予選で負け越してるのに
あのマシンアロンソが乗ってればチャンピオン獲れた思うぞ
こいつとはいつも予選で1秒違ったからなチームメイトのとき
ポイントは3倍違ったし アロンソが乗ってればチャンピオンw
ちょーうける
お笑いチャンピオンかなんかか？ >>920
おぉ・・・全て正しい事を書いているのに
なんだか凄く盛ってる感じがするから不思議だww ハッキネンの後釜でマクラーレン入り
ミハエルシューマッハの後釜でフェラーリ入り
前時代のエースドライバーたちの後釜がライコネンだったわけで
文面だけみると時代の寵児じゃんって思うけど
実際の映像をみるとって・・・
なるのはしかたない 珍しくFPからベッテル相手に先行
例年にはみられない流れだな >>927
いや？
セットアップ最後の最後で煮詰めきらずに予選でいつもの定位置って
よくあったよね。 >>928
いや？大体ベッテルが2番手だとライコネンは6番手っていう通常運転ばかりで
微塵も速さを感じなかったぞ ハミちんのタイム見てもベッテルは車に自信もってるみたいだね
少し安心したよ
2人そろってきっちり予選まとめて欲しいもんだ
雨が心配だけど 解説の話を聞いてるとライコネンはUSでの感触はつかめてるけど
ベッテルはまだつかめてないみたいな説明 今日の予選2番手にくいこめれば上出来
現実ラインは5位か いきなりベッテルの前とか今年は最後の輝きでも見せてくれるのか でも去年スタートで順位上げることなかったよね
大丈夫かな P2なんだぞみんな普通に喜べよ
無理なのはわかってるけどｗ 開幕戦からフロントロー獲得とか幸先イイぜ!と素直に喜べないのが辛いとこだな
ファン歴が長ければ長いほど コンマ6ちぎられてんのに喜べるわけないだろ
フォーミュラハミルトンなんてどこの誰がみたいってんだよ キミやったな
フロントローだぜ
これだからライコファンはやめられん
一生懸命バルセロナテスト頑張ってくれた
ベッテルに少し申し訳ないな ライコネン咳して鼻すすっていたけど大丈夫かな？
バルセロナテストから体調なんか悪そうな感じ これで今年のチャンプはライコに決まったな
明日はぶっちぎり優勝とファステストもゲットだ 明日ハミルトンがリタイヤして一位ライコネン二位ベッテルでファイナルラップを迎えたら流石にそのままでゴールさせるよな？ またベッテルに勝ちよったな。マジで79連敗で止まるんじゃ
そういう話をしてたら活躍したんであえて書いてみるｗ 雨模様
ホイールスピンでスタート失敗
タッペンと接触
ピットタイミングぐだぐだ
下位集団の中をとろとろ
最後にファステストを刻んでフィニッシュ
完走おめでとう！ >>956
ザンユーされるまでもなく普通に抜かれるだろうな つか、予選コンマ0.6かよ
オッサンパワーで優勝したら狂喜乱舞 開催中のフィギュアスケート世界選手権女子で32歳のコストナーがショート1位になって快挙と言われた
今回のライコネンの予選2位はそれに匹敵する 41 ： 音速の名無しさん[sage] 投稿日：2015/09/06(日) 00:19:19.12 ID:6AX6jhQ40.net [1/2回]
スタートでミスって巻き込まれるか
ピットでベッテルに逆転されて3位か
スタートでウィリアムズ勢に抜かれて終始抑えられて結局5位か6位のパターンかどっちが
707 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2017/05/28(日) 19:03:25.58 ID:xM8bRlAn0 [2/15]
・PUトラブル
・まさかのタイヤが用意されてない
・スタートミスって1コーナーで当てられて終了
・ピットアウトした時に目の前に周回遅れがいる
この4つをなんとかしないとな
ベッテルにオーダーで前に出したとしても
それはそれで残留に繋がるから○
722 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2017/05/28(日) 21:19:24.50 ID:zXKu+FLz0 [1/10]
ピットアウトでセブにステイアウトされるに決まってるだろ。
理由はまた周回遅れに引っかかってるのに、ピットイン放置。
セブはクリーンな周回で軽くライコネンの前に出ると。
いつものお約束
94 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2017/09/17(日) 19:46:11.20 ID:8W2Ze8sd0 [1/3]
レースはハミルトンの前で漬物石すればおｋだけどスタートがねえ
95 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2017/09/17(日) 20:08:09.66 ID:pDCeNXaG0 [1/3]
雨ならば自分でスピンするか、誰かに当てられて終了
ドライならばスタート決めちゃえば4位で空気
ここまでスタートで順位を上げたことがないっていうアンタッチャブルな記録持ってるからな
さすがにここまで予想的中させるのは訓練されすぎ、2015イタリア 2017モナコ 2017シンガポール前でのレス イン側のダスティーなところだからハミルトンがホイールスピンさせなきゃスタートで前に出られないね
それどころかライコネンがスタートで少しホイールスピンさせて
ベッテルには完全に前をいかれてマックスに並ばれて接触ってオチかね 今年の柔らか目のタイヤはドンピシャライコネン向きだわ
ベッテルがそのおかげで苦労しているが
ベッテル、フェルスタッペンの前2位表彰台取れれば79戦ぶりの優勝だな
ハミは別カテゴリーだからカウントはされん 2001 6位
2002 3位
2003 3位
2004 リタイア
2005 8位
2006 3位
2007 1位
2008 8位
2009 15位（リタイア）
2012 7位
2013 1位（現役最後の優勝）
2014 7位
2015 リタイア
2016 リタイア
2017 4位
ライコネン 開幕戦戦績 勝てば5年ぶりなのか。
現実、今年勝てるチャンスあるとすれば今回かモナコかスパだろうけど、スパはメルセデスが速そうだしモナコはレッドブルが速そう。 ライコネンのSSのペース不足考えるとペース遅けりゃピットで入れ替えさせられる
ライコネンが無駄に引っ張りやらされて後ろにハミルトンが来てお役御免でピットイン スタートで2位キープしたらハミルトンに置いてきぼりにされて後ろからはつつかれるという感じになるだろうな 安定のステイアウトからのオーバーカットされてワロタｗｗｗｗ キミらしい小結相撲のレースだった リカルドに行かれなくてよかったな >>974
単にベッテルのピットインが良いタイミングでできただけ そこだよな、一貫してライコネンはそういう運すらない
これが最年長の宿命だよな >>977
あのパフォーマンスで今も良いマシン乗ってるのがかなりの強運じゃないのか リカルドより安定してペースが遅かったのと、ベッテルに前いかれてから０．７程毎ラップ
遅かった。去年とあまり変わらないことが判明。予選はいくらか改善した見込みだが、
今日あたりが予選決勝と精一杯なのだろう。毎レースこれ以上期待しないで観戦する >>976
VSCがなければ2位を維持できそうだったんだけどな
この好調を維持できずにまた次のレースからしばらくは予選も決勝もベッテルに負け続けるんだろうなぁ… >>978
マシン運だけは若い頃から一貫して持ってる
逆にレース運は基本的に持ってない まぁこの展開にももう慣れたよな
表彰台とれたしこういうレース続ければまた残留できるんでね 可もなく不可もなく無難なレース運びだったな
今年はおもしろ無線オブ・ザ・イヤーはアロンソに持っていかれそうだな >>988
21世紀になってから38歳以上で活躍できたF1ドライバーって本当に少なくなったからねえ 1990 N.ピケ(38)
1991 N.ピケ(39) N.マンセル(38)
1992 N.マンセル(39) R.パトレーゼ(38)
1993 A.プロスト(38) R.パトレーゼ(39)
1994 N.マンセル(41)
2012 M.シューマッハ(43)
2018 K.ライコネン(38)
ライコネンより上の年齢で表彰台フィニッシュした方々 >>984
悲しいけど首脳陣に勝つことは期待されてないからな
皮肉にも今日のレースはハミルトンのピットインを誘ってベッテル逆転優勝のきっかけを作るという、チーム「に」望まれる最高の仕事だった ステイアウトさせれば放置プレイと言われ
ベッテルより先に入らせればセカンドプレイと言われ
じゃあどうしたらいいのよ 今日はグロの1件が起きるまではベッテルより上回ってたな
諦め良すぎるのがアレだけどね
最後の頑張りをセーフティカー直後から見せてくれてたら結果は変わらずとも見た目の盛り上がりは有ったろうね 表彰台をゲットしてもベッテルさんとの間にハミルトンさんをあえて挟んだのがライコネン流の優しさや
大衆は「ベッテルvsハミルトン」に興味があるわけで、フェラーリのチームバトルなんてどーでもええわけやしな
フェラーリでのライコネンの仕事はベッテルさんのサポートなわけやから余計なアピールはいらんのよ
それにハミルトンさんのフェラーリ移籍も噂になっとるわけやしな
来年以降のことを考えたらハミルトンさんのご機嫌を取っておくのも悪うない話や このスレッドは１０００を超えました。
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