【ﾌｫｰﾐｭﾗE】Formula E Championship LAP19【FE】
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前スレ
【ﾌｫｰﾐｭﾗE】Formula E Championship LAP18【FE】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1501490493/
開幕-02戦 2017年12月02-03日 香港
第03戦 2018年01月13日 マラケシュ モロッコ
第04戦 2018年02月03日 サンティアゴ・デ・チレ チリ
第05戦 2018年03月03日 メキシコシティ メキシコ
第06戦 2018年03月17日 サンパウロ ブラジル
第07戦 208年04月14日 ローマ イタリア
第08戦 2018年04月28日 パリ フランス
第09戦 2018年05月19日 TBA ドイツ
第10戦 2018年06月09日 TBA TBA
第11-12戦 2018年07月07-08日 ニューヨーク アメリカ
第13-14戦 2017年07月28-29日 モントリオール カナダ >>849
コンセプトの画像は、グランツーリスモでニューウェーが作ったマシンに似てたけど、本物はどうなるか楽しみやな(´・ω・`) >>846
観た、いいコースだな
１、２戦のダイジェストいらない ローゼンクビストとバードが今年は本命かな？
マヒンドラのラテン系なメタボ監督？すこ
ジャガーは昨シーズンから改善しているようでなによりやね、流石ピケJr.
ピケJr.が見切りをつけたニオはもうダメやね こんなこと言うとあれだがまさかマヒンドラがトップコンテンダーになるとは思わなかった ルノーとアウディはシーズン5の方に目が向いてるのかも。 >>854
ローゼンクビストがいい仕事してるのも大きいけどね
ニックは今年勝てるかな・・・ モントリオール中止でニューヨークが最終戦に。
https://jp.motorsport.com/formula-e/
まぁ始まったばかりでスケジュールもコロコロ変わるな。 >>858
また少しすると、代替地見つかったとかなるかもな バーミンガムが代替地になるかもって記事を見たばかりなのに >>854
マニエッティ・マレリが協力してるんだったっけ アホみたいに見づらいテレメーター表示画面をVRみたいでかっこいいって… F1崩れだけならいらんけどF1に上がりたい若者なら慣れておいた方がいいからな。 生はともかく同日再放送もNGとはな。
FIAは厳しいのう。 この手のワンメイクシャシーだと入札の時点でデザインが決まっていたからじゃないかな。 空力だけ言うならハイノーズのほうがいいからな
というか、このサイトの画像が本物だとしても、かなりのハイノーズだろ >>876
にせ画像だろうって話じゃなくて、CGなど想像図で実車じゃないんじゃねえのって話だ。わかりにくかったらスマン
ウイングの中央けっこう上がってて、さらに支柱がついた上にノーズだからハイノーズの部類だと思うね やりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視 2009年3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci
この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです
掻い摘んで説明すると
・創価学会は、町内会や老人会、ＰＴＡ、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
９０年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた
・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった
・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった
・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった
・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた（防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官）
※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る
・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った
つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕
詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/ >>878
インディカーみたいな感じかと思ったけど以外とハイノーズなのかな
まぁでも今のやつよりかはカッコ良さそう ハイかローかでいうとハイノーズなんだろうけど、それよりもノーズ太くない？ シャーシのあちこちに埋め込まれたＬＥＤを光らしながら走るのかね >>883
フロントは今のほうがかっこいいとか(´・ω・`) 日本では開催出来るの？
WRCにしても簡単じゃなさそうだけど FEの新車いいね
ヘイローはアレだけど絵に描いたような未来の車だｗ
新しいシリーズだから大きい変化も問題なく受け入れられるな フロントは今の方がいいな
ttps://f1-gate.com/media/img2018/20180130-formulae.jpg ダウンフォース発生しない以上車のデザインに意味ないからなぁ
最初のやつが一番すっきりしてて良かった気がするが >>890
去年までのインディぽいノーズやな(´・ω・`) 他のカテゴリーでどうなるか知らんけどFEのHALOは単純な円形のパイプを曲げたような形状なのか >>894
F1のテストで装着してたのと同じ規格っぽいね。サプライヤー同じなのかもな キャノピーついたら完全にサイバーフォーミュラやな(´・ω・`) >>896>>897
専用設計するなりカバーを被せるなりして涙滴型に近付けて空気抵抗とか乱気流とかを減らしたりとかしないんだな 新マシン近未来的でカッコいい
ただリアウィングやディフューザーデカすぎてが暴走族みたいだ フォーミュラの形をしてないと一般人にアピールできないからしょうがない https://f1-gate.com/media/img2018/20180130-formulae-car.jpg
いいね。
Ｆ1にあわせる必要ないし、しっかり未来っぽい。
これでレースがエキサイティングになるとＦ1より人気出るかも。
サイドがぶつけやすい形状になってるし。 >>888
ＷＲＣなら先週モリゾーがモナコまで出向いてたし、開催地は愛知だろうから、
まず開催できるはず。トヨタが動けば何でも通るよ。
Ｆ1でさえ富士に持ち込んだくらいだから。
ＦＥも五輪の選手村とかでやれば出来そうだけどなぁ。 新車はホントバットマンだな。
タイヤまわりなんか昔の奇抜デザインそのまんまや。
空力考えなくていいからやり放題。 従来のリアウィングが無いというのは広告面積を捨てたというか攻めたというか・・ >>911
そのためにノーズを太くしたんでしょ
今までのリアウィングだと誰もウィング立てないから看板として機能しなかったし >>911の書き込みがあるまでリアウィングが無くなってることに気づかなかった HALOがねぇ
インディのシールドがもし採用されたら、そっちに切り替えるんかね
FEはオイル撒き散らさないからシールドでもいいような気がする >>916
飾りだからスポンサーには重要なんじゃ？ 後はツンデレAIを搭載すればサイバーフォーミュラの完成や( ･`д･´) 全体的にカウルマシンになったから、HALOが目立たないな フルカウルのアバンテやね
>>925
formulaとLMP1を足して２で割った感じやね カウルカウルしてるな
実際のカラーリングが施されて動くところを見たらまた印象が変わると思う これまでのようなリアウィングは無くしたか、無くても走れてたし斬新 接触したらカウル無いと簡単にサスペンション壊れるじゃん 単純にパワーないからだと思うよ
タイヤってのは空気抵抗でかいから、出来ればカバーつけたい。
F1で、フロントウイングが異様な形してるのも、半分くらいはフロントタイヤの空気抵抗減らすためだし F22の様だ。
エアロの効果が薄いと好きに造形出来るな。 >>931
空気抵抗云々言うほどスピードでないけどな
見た目と接触ダメージを減らすためかと タイヤってのは一部は本体の倍のスピード出るので（逆に地面に接してる部分は速度０だ）空気抵抗でかいのよ
対気速度が遅い下半分も、前は空気を押しつぶす、うしろは空気を思い切り引き込んで乱流を生むと、ろくなことがない コースの横は即壁だからタイヤ同士の接触で乗り上げて
空を飛ぶのとか防ぐってのもあるのかも >>929
接触によるダメージ防止もあるだろうけど、コンセプトとしてはこれまでのフォーミュラカーとは全く違うデザインを目的にしてるんだと思う フォーミュラから離れたら後は遠ざかっていくだけ
チムニーやら何やらをもぐら叩きのように潰していったのは形骸を守るためよの 次のシーズンでは乗り換えやめるのね
バカっぽいと思ってたから歓迎したい いつのまにか乗換が好きになってて乗換廃止されるのをさみしく感じてるのは俺だけじゃないはず
>>940
フォーミュラカーなんて時代とともに変遷していってるわけだし離れていくも何もないと思うけどな、俺は
まぁいつの時代かプロトとフォーミュラの境界がなくなることはあるかもしれないけど タミヤがミニ四駆として作ってくれんかな(´・ω・`) 乗り換え廃止するくせにピットストップ義務付けしやがったらニックのようにブッ飛ばす 乗り換えは俺も好きだな
車もレースも特に何が正義ってわけでもないんだし、いろいろあるほうがいいと思うよ スピード競技という大義名分さえ守ってくれるなら言うことはないよ >>948
大丈夫だよ。ラジオコントロールで遠隔操作になるから。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
