□■2017□■F1GP総合 LAP1610■□マレーシア■□ [無断転載禁止]©2ch.net
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 歴代F1ドライバー格付け
天界の神
ミハエル・シューマッハ
伝説ドライバー
ファンジオ
アイルトン・セナ
ジム・クラーク
スタードライバー
アラン・プロスト
ルイス・ハミルトン
フェルナンド・アロンソ
ニキ・ラウダ
マックス・フェルスタッペン
優秀なドライバー
セバスチャン・ベッテル
ミカ・ハッキネン
ナイジェル・マンセル
ネルソン・ピケ
ダニエル・リカルド
まあまあなドライバー
ルーベンス・バリチェロ
ジェンソン・バトン
ジル・ヴィルヌーブ
ジャック・ヴィルヌーブ
デーモン・ヒル
キミ・ライコネン
ニコ・ロズベルグ
フェリペ・マッサ
エディ・アーバイン
デビッド・クルサード >>1
(・ω・｀)乙
>>2
俺たちのタキさんの名前がないぞ それにしても、勝てるレースをアホなミスで失ったフェラーリは頭が痛いな
ここからどう巻き返すのか >>2
悲運のドライバーも入れてくれ
アレッサンドロ・ナニーニ
ステファノ・モデナ
他には？ https://joesaward.wordpress.com/2017/09/19/notebook-from-a-string-of-airport-lounges/
イタリアのプレスでは、F1エンジンの設計者であるロレンソ・サッシの今夏初めのフェラーリからの不思議な出発は当時報告されていなかったかもしれないとの提案もあった。
おそらく、彼らは、SassiがAlfa Romeoに再配置されるためにフェラーリから取り出されたと言いました...
Premaが来年McLaren Lando NorrisとSean Gelael（インドネシアのケンタッキーフライドチキン）のプロデュース、ARTはHondaの大きな希望、Nirei Fukuzumi、アングロタイのアレクサンダー・アルボン
HondaとRed Bullの姉妹チームScuderia Toro Rossoの契約の初年度に続いて、2019年にHondaに行くというRed Bullの話を実際に理解していない人がたくさんいます。
確かに、彼らはホンダのエンジンがいいかげんなので、それは後進的なステップだと言います。F1の多くの人々は今、レッドブルがF1を2020年末にすべての目的と目的に去ると確信しています。
レッドブルが両方のチームを売りたがっているということです。レッドブルがチーム（2001年ザウバー）と最後にチームを分裂させたのは、レッドブルが3シーズン連続してレッドブルブランドを続けていたことと、レッドブルの空きスペースが販売。
このように、レッドブルの最大価値を引き出すことができれば、2023年末までレッドブルを見ることができます。
ホンダのエンジンが成功すれば、それはボーナスになります。結局のところ、成功はおそらくホンダがチームを買おうとしていることにつながり、Scuderia Toro Rossoはその点で良い選択になるだろう - それは議題になるまでには長い道のりがあるが。
google翻訳 >>5
1周目で2台消えるのはフェラーリがF1に参戦してから史上初の快挙らしい Ｆ１ドライバーにとって、勝利への渇望が唯一の存在理由であることは、僕にもよくわかっている。
でも、世界選手権を戦う場合には、多くのことを考慮にいれなければならない。
過去の苦い経験から、僕はそれを学んだ。セナもまた、そうだ。
マンセルだけが、いまだにそれを理解できていないでいるのだ。
結局、勝利はベルガーのものになったけれど、今回のは本物の勝利だ。
去年の日本ＧＰでセナからプレゼントされた勝利は、僕も計算に入れていないし、彼もそうだろう。
マクラーレンで僕に代わって以来、ベルガーにはあまりにもセナの支配下に置かれたイメージが強かった。
その彼が、ついに正当に勝利を飾ったのだ。
（アラン・プロスト）
http://f1express.cnc.ne.jp/f1/index.php?cat_id=224&;teiko_id=79654&archive_flg=&now_page=1 >>9
フェラーリはベッテルとの契約考え直した方がいいんじゃないか？ 悲運ってベロフとかアルボレートとかヒル父ヴィルヌーヴ父なんかも入るのか フェラーリの記録といえば
1999マレーシアGPから2002年日本GPまで全戦表彰台っていう記録があったな >>2
世代が偏りすぎだな
スチュワートやハント、ブラバム、サーティス、フイッテパルディ、アンドレッティはなぜいない？ ベッテルの車載映ったとき、何が起きてるか分からなかったよ。逆走してるかと思った。 >>20
リアルで観てないからでしょう
そのメンツ観てたら今何歳って話にもなるね >>18
プレステ初めて触った子がコントローラーに慣れてなくて蛇行してるような・・・。 >>18
フラフラベッテルに2コーナーで引っ掛けられなかったのは幸運だったな アスカリの連勝記録も未だに抜かれていないし
3回チャンピオンのブラバム、スチュワートも入っていない >>18
てか、リカルドのスタートもどうよ
もし良かったら巻き込まれてたかもしれないけど たぶん顎の人がベッテルのポジションだったらあーコントロール効かなくなっちゃったーってフリしながらハミにも当ててたと思う 未だ更新されていない連続記録
・フェラーリの6年連続コンストラクターズチャンピオン
・M.シューマッハの5年連続ワールドチャンピオン
・A.アスカリ S.ベッテルの9連勝
・A.セナの8戦連続ポールポジション
・A.セナの24戦連続フロントロースタート
・A.セナの同一GPの7連続ポールポジション
・A.セナの同一GP5年連続優勝
・A.プロストの開幕7戦連続ポールポジション
・フェラーリチームの53戦連続表彰台獲得(1999-2002) >>2
優勝少ないけれどホンダで勝っているサーティスやロズベルグのほうがアロンソより上だろ ハミは君子危うきに近寄らずって感じ
ちょっと見直したわ >>34
アロンソは出戻りルノーで勝ってるのが印象的
まあそれいっちゃうとライコネンもルノーというかロータスで勝ってるけど タイトル争ってるドライバーがスタートでクラッシュして消えるってあったかな
セナプロの同士討ちは語るまでもないが 残りのサーキットでフェラーリ有利と見られる場所無いから今後ハミのPU爆発でもしないとベッテルはチャンピオン無理そうね >>18
ハミルトンよく爆笑して事故らなかったなｗ >>21
ウェットコンディションでのスタートでホイールスピンを防ぐための設定らしい ツイッターをベッテルで検索してみたら
タッペンが悪いべっちゃんは悪くないってのがウジャウジャいて
こことの温度差にビックリしたわ オタって怖いな >>42
ハミルトンとロズベルグも同士討ちしているだろ >>7
「確かに、彼らはホンダのエンジンがいいかげんなので、」
って 良い加減ってことでＯＫ？ >>18
やっぱどう見てもライコネンがフェルスタッペン突っ込んでいってる件 これ特攻の影に隠れてるけどライコネン明らかにジャンプスタートじゃん
ジャンプスタートの上にクラッシュとかライセンス剥奪レベルだろが
マジで氏ねやフェラーリには甘いFIA >>49
原文はno good, etc etc etc
苦笑するわw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
