【HONDA】F1ホンダエンジン【170基目】 [無断転載禁止]©2ch.net
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2015年よりF1に復帰し、マクラーレンとタッグを組む
本田技研工業のパワーユニットに関するスレです。
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured トロロッソとホンダの記者会見
FIAの配慮で実現したんだな・・
まるでいじめられっ子がクラス全員から除け者にされtるのを先生が見かねて、仲間に
入れてあげようよとしてるようだ・・
教壇に立たされて「ほら、ホンダくん、皆に仲良くしてくださいとお願いしなさい！」 >>3
その割に枕との共同会見は拒否ったらしいけどな 今年のF1マシンを現用ＭＢＴに喩えると
メルセデス…レオパルトⅡ
フェラーリ…Ｍ１Ａ２
レッドブル…ルクレール
マクラーレン…チャレンジャーⅡ
トロロッソ…T-72
って感じかな マクラーレンはもう信用できないだろう マクラーレンと一緒に会見して
マクラーレンペースで勝手な事言われたら、ホンダとしてはその場で反論して
喧嘩会見になるかもしれん 俺、結構筋金入りの枕好きを自称してたんだが、正直最近は辛くなってきた
チームマネージメントは、ムスリム・マクラーレンになってからかなり微妙
タイヤ交換程度で弱小チームにも後れを取る
そんなことすらエンジンのせいにしたがる風潮って、枕らしくない
あとギヤボックス、それに一番の懸念が枕製ハイブリッドパーツの出来
関係者は知ってると思うけど、これに加えてゆとり開発エンジンだから
走らなくて当然
シャシーもウィングおったてないとトラクションコントロールできない
どれもエンジンがルノーに代わったところで直ちに解決できる問題じゃない
正直実際に酷かったエンジンのせいにできなくなる来年がかなり心配だよ 来年は自前のハイブリッドシステムでデプロイ切れまくりの姿が目に浮かぶ >>7
ホンダくんは反論する勇気がないからケンカにはならないと思うｗ 問題点を指摘、批判するのは構わんが、貶すことだけに終始する輩はアンチも信者も根は同じ
もう勘弁して欲しいね
まぁ互いにジョイントする相手変わったし、マクラーレンもホンダもそれぞれ良い方向へ行けばいいんじゃないの バンドーンの５位以内を見たいけど
最近はトップチームが潰しあってくれないからな
ヴェっテルとウェーバーやハミルトンとロズベルグみたいに
今回はベッテルとフェルスタッペンがブロックしあうから
そんなには差が広がらないように思う
最初のタイヤ交換までに後ろと差を広げられるかどうかと
ヒュルケンベルグについていけるか
あとは壊れないことを祈る クビアトがいないとマシンの開発方向性が決まらん
ガスリーがフェルスタッペンやサインツクラスだとしてもあと半年は見ないといけないし 今季ここまでのまとめ
2017年F1GP マクラーレン・ホンダ予選結果（▼トップタイムとの差）
Rd1 オーストラリア ⑬アロンソ（▼3秒237） ⑱ﾊﾞﾝﾄﾞｰﾝ（▼4秒670）
Rd2 中国 ⑬アロンソ（▼2秒694） ⑯ﾊﾞﾝﾄﾞｰﾝ（▼3秒345）
Rd3 バーレーン ⑮アロンソ（▼3秒285） ⑰ﾊﾞﾝﾄﾞｰﾝ（▼3秒544）※ｱﾛﾝｿはQ2走れず
Rd4 ロシア ⑮アロンソ（▼3秒159） ⑰ﾊﾞﾝﾄﾞｰﾝ（▼3秒876）※ｱﾛﾝｿはQ1最速
Rd5 スペイン ⑦アロンソ（▼1秒899） ⑲ﾊﾞﾝﾄﾞｰﾝ（▼3秒383）※今季初のQ3進出
Rd6 モナコ ⑨バトン （▼1秒275） ⑩ﾊﾞﾝﾄﾞｰﾝ（▼1秒071）※共にQ2最速、昨年ﾊﾝｶﾞﾘｰに次ぐ2台
Q3進出
Rd7 カナダ ⑫アロンソ（▼1秒878） ⑯ﾊﾞﾝﾄﾞｰﾝ（▼2秒391）※ｱﾛﾝｿはQ1最速
Rd8 ｱｾﾞﾙﾊﾞｲｼﾞｬﾝ ⑯アロンソ（▼3秒741） ⑲ﾊﾞﾝﾄﾞｰﾝ（▼4秒437）※共にQ1脱落
Rd9 オーストリア ⑫アロンソ（▼1秒351） ⑬ﾊﾞﾝﾄﾞｰﾝ（▼1秒490）
Rd10 イギリス ⑨ﾊﾞﾝﾄﾞｰﾝ（▼2秒818） ⑬アロンソ（▼4秒000）※今季2度目のQ3進出、Q1は雨ｽﾀｰﾄ
Rd11 ハンガリー ⑧アロンソ（▼1秒273） ⑨ﾊﾞﾝﾄﾞｰﾝ（▼1秒618）※ﾓﾅｺに続き今季2度目の2台Q3進出
Rd12 ベルギー ⑪アロンソ（▼2秒537） ⑮ﾊﾞﾝﾄﾞｰﾝ（▼2秒888）※ﾊﾞﾝﾄﾞｰﾝはQ２ｱﾀｯｸせず
Rd13 イタリア ⑩ﾊﾞﾝﾄﾞｰﾝ（▼2秒811） ⑬アロンソ（▼3秒542）※ﾊﾞﾝﾄﾞｰﾝはQ２最速
Rd14 シンガポール ⑧アロンソ（▼1秒688） ⑨ﾊﾞﾝﾄﾞｰﾝ（▼1秒736）※ﾊﾞﾝﾄﾞｰﾝはQ２最速、ﾊﾝｶﾞﾘｰに続き今季
2度目の2台Q3進出 マクラーレン・ホンダも今年で見納めですな
この先100年は組むことないだろ アロンソがホンダと切れたとたんにトヨタが交渉する気があるとの噂
そしてマクラ―レンはそれを容認すると言っている
現実となったらWECでどんなラジオを聞かしてくれるのか楽しみ モナコハンガリーシンガポールでQ3っていう枕の車特性が良く分かるな。
6位以上の壁は厚い。 >>17
正式発表してないがトヨタはルマン撤退だからたぶんネタ マクラーレンという企業はF1で売名しないと売れないから、ホンダ思ってる以上の焦燥感を持ってるんだろう
ホンダにはそこが分からなかった
F1が最大の宣伝の企業と、
市販車とCMが最大の宣伝の企業と、
そりゃ文化が違うわな。違い過ぎる チャンスはエンジン・プロブレム！、エンジン・プロブレム！で終了するよ >>21
雨やったらスピンしてまうがな
せっかく適性のあるサーキットなのに >>17
トヨタとホンダの圧倒的実力差を実感して驚くだろうね。
たぶんF1に復帰するべきと言うよ アロンソがマクラーレン移籍を決めた2014年というのは、
トヨタが速くてWECタイトルを獲った年だからね。
日本メーカーならハイテク技術が優れていると思って賭けてみたら、
ホンダは日本メーカーの枠に収まらないレベルの集団だったと。
同じ年のSFにおけるトヨタとホンダの差もチェックしておくべきだった。 150億ちかく予算無くなったら本音ではアロンソWEC行ってくれって思うよ どっちにしてもクビアトとかいうゴミドラを排除しない限り来季も低迷することは目に見えてる
エンジン以前の問題だぞ 俺たちの血税というより、アメリカ人の血税
ホンダの利益の八割が北米 中嶋悟は雨に強かったんじゃ無くて、晴れに弱かったんだよ 晴れに弱かったというより晴れだとステアリングが重すぎてまともにドライブ出来なかったのな
雨だと軽いから実力が発揮できた >>32
だからそもそも税じゃねーって言ってるんだが 枕はアロンソにエンジン違えばワンツーと言わせたが、シンガポールの予選から推測すると、ルノーエンジンではタイトル争いは無理なのは誰がみても明らか
来期は更に金が無い訳で、4番目のチームどころか成長著しいルノーの後ろだろ
ホンダはさくら担当の別カテゴリーてもたいした事ないから、化ける事なくずっとちんたらしてそう アロンソがホンダで無きゃ優勝争い出来るって言ってるんだから出来るよ 金よりも勝利への渇望
マクラーレンのプライドに惚れた >>17
いや今年のトヨタもポルシェもアロンソから話があれば聞くとは言ってたよ
話しすら聞かないなんて、そんな失礼なことはしないってさ
だが自分たちからアプローチすることはないってことだった 中嶋悟さんは、筋肉なさすぎた。
F1でやっていけるほどの体力なかった。
プロとは言えへんな。
当時はパワステ無いです。
雨になるとハンドルが晴れの日の1/10くらいに
軽くなるから、体力無くても運転できた。 お前等、今日はホンダ撤退までの最高順位を記録する可能性が高いメモリアルレースだ
決して見逃すでないぞ、正座して国旗掲揚で応援するがよろし
順当に順位が期待出来るから本来は雨は禁忌だが
雨だと滑りやすいコース特性が更にデンジャーなものになる、表彰台まであるといっておこう 来年のために毎戦改良したPU投入しちゃえ
しかもアロンソとバンドーンで違うタイプを
走る実験室やで 来年はトロか、落ちる所まで落ちたな。
107%ルールクリア出来なくてシーズン中に撤退かな。
開幕戦にグリッドについてたら奇跡。 ザウバーが型落ちじゃないフェラエンジン積むからリアルに最下位あるかもな 来年のトロロッソは
サインツoutでドライバーの質も低下
ルノーエンジンoutでエンジンも劣化
今のザウバーのポジ一直線だわ 今まで「レッドブル・ホンダだったらこんなことにならなかった」
なんて書き込みが多々あったが、来季はマクラーレンがレッドブルと
同じPUを積んでくれるから、逆の形で色んな事が明らかになる。
簡単に言うと、来季成績が下がるならホンダPUは優れていたと
いうことになるし、成績が上がるならホンダがやっぱり癌だったと
いうことになる。 正直、11チーム以上だったらスワップは絶対に成立しなかっただろうな
コンストラクター最下位の意味があまりにも違いすぎる ホンダのPUの不出来ばかり批判されるけど枕の一方的な契約破棄とそれに伴う謝罪の一つもないってのが呆れたわ。契約社会では絶対有り得ない。
ザックが口障りのいいコメントで出してるけど内心がみえみえで不愉快極まりないわホント。 ホンダ、トラブルが多すぎなければ
ちゃんと完走できてたら
もっとポイント取れてた。
遅すぎる上に、あまりにも故障しすぎた。
今回は、なんとか完走せねば٩( 'ω' )و
名誉挽回しておくれよ٩( 'ω' )و フェラーリの会長はエリクソン押しのけてルクレールの他にジョビナッツィも
レギュラーで押し込もうとしているらしいし、マッサとフィジケラが乗ってた
2004年のザウバーみたいに前年型フェラーリの図面を使ったような
マシンが出てくるかも。 いっそミナルディ･ホンダにでもなってくれた方が応援出来そう・・ >>48
契約社会だから契約破棄が認められてるんだよ
違約金というペナルティーを双方合意で作る分け
欧州のスポーツだとよくサッカーで移籍金って言うけどあれは違約金なんですね。 メルセデスみたいにF1ホンダエンジン搭載の
市販車、出して欲しいな。 別に枕ファンでもなんでもないが表彰台争いだとか後半戦はどうとか言って
アロンソ、バトン、枕、ファンの期待を裏切り続けたホンダが一番悪いと思う。
ワールドチャンピョン2人の残り少ない大事なキャリアを踏みにじった事について謝罪すべき。 F1エンジン、ベンチで回すより
こういう市販車に搭載して
サーキット転がす方が
有効やないん？ >>52 よくホンダが合意できたと思うわ ＦＩＡに楯突いたら今後モータースポーツ活動ができなくなる可能性があったとはいえ
枕側がホンダに土下座に近い形でＦ１復帰要請してきたのに。来る時期になったらホンダが枕と契約した際の契約書を全部公開してほしいわ。
F1 PUのスーパーカーはべつに売らなくてもいいんだしな。
F1シャシーにボディかぶせて、助手席が左右の3シーターと言い張ったっていいんだし。 >枕側がホンダに土下座に近い形でＦ１復帰要請してきたのに。
マクラが土下座したのに年間１００億円ももらえるなんて。 >>57
サーキット専用でいいなら、あとはお金の問題だけで作るのは難しくないだろうけど
公道走れるようにしようとすると排ガスとかクリアしないといけないから大変そう
あと、ニューマチックバルブは市販車のメンテサイクルで維持できるとは思えんから、ここはコイルスプリング使ってるんだろうな 未だにマクラーレンが駄目でエンジンはルノーレベルにあると信じられるとか宗教ハマったら終わりだろうなｗ 米家記事の
イギリスGP後のマクラーレンの法外な条件ってどんな事だったの >>46
直接的な比較をされることには危機感あって
マクラーレンは投資や人員を増やしているそうだよｗ 英仏政府が2040年までにガソリン車・ディーゼル車の国内販売を禁止
F1もあと２０年ちょっとで終わりか。 >>63
まあ別に市販車で公開する予定で研究開発だけしていてもいいわけだしね
メルセデスはそうだったわけでさ >>66
正直わからん
ただマクラーレンがセッティングおかしいウイング建てすぎサス固すぎってのはわかる
このあたりの答え合わせは来年になるだろうな
まあホンダが非力なのは言い訳船が ＞直接的な比較をされることには危機感あって
＞マクラーレンは投資や人員を増やしているそうだよｗ
ホンダマネーが無くなるから、
資金繰りに窮するんじゃなかったのかよ？w
御用記者も含めてホンダ擁護は嘘つきだらけ。 >>72
ザク・ブラウンが新たにスポンサー探すから大丈夫
今のスポンサーからも財政支援をもっと受けられるようなこと言ってるよｗ
だから現場は投資拡大していいってさ シンガポールの予選でルノーに負けるまでは
「今年のマクラーレンのシャシーは本当に良い」「ルノーと同じ訳ないだろ」と思ってたが
予選後は「マジでルノーとどっこいなのか・・・？」
その情報が事実かどうか疑う心は大事だと思うよ
都合よく飛びつくんじゃないよ ホンダがダメっぽいのは分かるが
だからと言ってマクラーレンはちゃんと仕事して一流化といわれると疑うべき
こういう場合って自分たちの無能や失敗を他人に押し付けてごまかすタームがあるから >>71
バンドーンのMGU-Kが壊れたのは同じ場所で同じようにマシンが跳ねたときってことだからね
なるほどアロンソのは壊れないわけだわな もしかしたら、２月のテストから今日までで最も進歩したPUはホンダかもしれんよ。
それでも他社より圧倒的に低性能なのは明らかだが、努力は認めるべきだなｗ ＞(ﾜｯﾁｮｲ d300-VUiJ)
＞ID:1GpRTcyl0
書き込みからたった2分で内容確認して対抗書き込みするとは、
只者じゃないな。まあホンダに雇われてる業者だろうけど。 今夜はトロのスポンサーのガリシアビールでも買ってこようかな >>68
直接的な比較ってレッドブルとの？
それともトロロッソ？
現状はルノーワークスとの争いになるんじゃないか アロンソ「予選で4位を再現できなくて残念。日曜にはトップ6を狙えるといいね」マクラーレン・ホンダF1
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170917-00161554-rcg-moto
レースペースの面で上位6台とのギャップはあまりにも大きい。
だから僕らの目標はこのポジションを守ることで、できれば7位に上がりたい。
バンドーン「Q3でタイムの向上がなく、ライバルに置いていかれた」マクラーレン・ホンダF1シンガポール土曜
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170917-00161565-rcg-moto
決勝中にたくさんセーフティカーが出ることに期待するよ。
やっぱ燃費がきついのか、、、雨か、怪我人の出ない荒れたレースで何度もペースカー出ないと、ジリジリ下がってしまうかも 経緯から言っても直接的な比較はマクラーレンになるに決まってる
ルノーワークスはその先にある、具体的には2019年以降だろう アンチマクラ、アンチアロンソはホンダ信者ってわけじゃないんだよね
"日本人・日本の会社・日本の団体が外国人にバカにされ、見下されてるのが許せない"
マジでこれだけしかないから
客観的に判断したわけじゃなく、はじめからホンダ視点でホンダ批判への反発で考えてるから
自分の都合のいいように妄想するし、自分に都合のいい記事しか歓迎しない
別にホンダじゃなくても日本が叩かれれば顔を真赤にして反発する人種なわけで、
米家のツイッターでホンダage米家ageリプしてる人のついみるとネトウヨばっか >>83
なるほど！だからどうみてもF1見てないとしか思えないトンチンカンなことを言うのか >>83
まぁそれがネトウヨって奴ですね
アロンソや枕に叱咤されたら、ものづくりで見返そうってのが普通の日本人の心意気
結果でしか答えれない世界何だから、それまではホンダの尻を叩きつけるのも一つのファンの形ですね
ネトウヨはホンダ＝日本＝自分だから
恨み節になる傾向にどうしてもなっちゃう >>83
それをスルー出来ず発狂しちゃう君が一番アホだわなw
君が一番必死だよ >>86
そんなオレをスルーできないお前はスペシャルバカかな？
日の丸たりてる？ >>87
全てを否定的な目で見てる君も信者と変わらんw
その事に気がつかない切ない奴。
日本が嫌いなら祖国に帰れば？ >>81
>やっぱ燃費がきついのか
燃費的には楽なコースで105Kgは搭載しないと思われる。 >>83，85
いやモノづくりで見返そうってのが却下されたから我慢してたのが噴出した
ってのは間違いなくあるかと
向こうはロンが解任されたあたりから政治的発言散々しまくってホンダ側から契約解消させようと頑張ってたから ぶっちゃけFIAが介入しなかったら不振の全責任をマクラーレンからおっかぶせられて
適当な手前味噌理論つけられて契約強制解除＋毎年100億賠償金
だってじゅうぶんありえたわけだからな
愚直なのが必ずしも善じゃないよ >>88
低能ネトウヨのチープな返しの１つ
「祖国に帰れば？」
これ出すと相手が爆発するのかな？ >>92
レッドブルは元々好きなチームだったけど、更に応援する理由が増えた。
トロホンと枕が大差無かったら爽快なんだけど、それは無理っぽい？ >>95
お前のほうが最初からトップギアでネトウヨ炸裂して自爆してるっぽいけど
頭わるそうだしまあいいや
じゃあおれが爆発したってことでごめんね お、書き込めた
ローミングしたルーターでもいいんだなこの板
これから決勝観に行くぜ
天気は曇り、スコール的に降りそうな予感 ところでホンダはマクラーレンから違約金をもらえることになったのかね？
事前の噂で散々違約金という言葉が出てきていたのに、正式発表後はさっぱり。
公式発表での円満離婚アピールを見ると金で揉めてる夫婦には見えないが、
PU開発でまだマクラーレングループの力が必要らしいから、ホンダ側も
違約金払えとは言える立場じゃないわな。それにここまでの流れを考えると、
別れた後もホンダがF1に残れるようにお膳立てしてくれてたっぽいし。 >>99
現地いるよ
F1チケット首からぶら下げて、チームのキャップ被ってる人が結構いる
日差しが陰ってきて涼しくなったわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
