【HONDA】F1ホンダエンジン【164基目】 [無断転載禁止]©2ch.net
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2015年よりF1に復帰し、マクラーレンとタッグを組む
本田技研工業のパワーユニットに関するスレです。
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 「小さく無難にまとまった人生を送りたいです！！！」
こういうオッサンは俺の周りにもいっぱいいるし、別にそう思うのはオッサンの
勝手だけど。。。
でもこういうオッサンがスポーツに興味を持つのは違うと思う。。。
「おとといと昨日と今日は負けたけど、明日の中日は絶対に勝つ！！！」
こういう夢を持って観戦するのがスポーツだと思うんだ。。。
(´・ω・｀) >>788 そりゃ無理でしょ 枕の連中はさくらに見学も行ってるしブーチャンだってさくらにしょっちゅう行ってたくらいだから ザク・ブラウンが2021年から自前でエンジン作るとか言い出したぞ >>789
何そのキモイ顔文字
くっさいゴキブリ野郎 >>793
キモイって言うなオッサン。
(´・ω・｀) >>787
台数がいくら減ろうが、そもそも完走すら出来ないんですが… >>789
まあ自分が実現できなかったことをひいきの球団なりチームに
仮託してみてる訳だよね。代理戦争みたいなもんか。
自分の人生がみじめであればあるほどその仮託先への
愛憎が深まる訳だ。 違約金なしの一方的な解約とかありえないわ（苦笑） どうみても枕の不手際で詰めを欠いたザル内容だし
もし契約解消させるんだったら枕側の不徳でホンダに多大な迷惑をかけました。謝罪しますって上層部のサイン入りで署名させろ
ホンダ側も優秀な弁護団がついてるんだから一歩も引いちゃいかん カワサキじゃあるまいしホンダがおもらしするとは
思わなかったよなー本当にホンダが作ってるの？
設計だけして中華か韓国に作らしてるんじゃあんめえ 赤牛がのってきたはトロのコストカットだけが目的だろう
ホンダはジュニアチームに無償＋資金援助するか撤退かの2択
どっちを選んでも恥ずかしい恥ずかしいの2択やな >>796
俺には中日よりも下位のヤクルトをけなそうなんて気持ちはさらさらないけどなー
オッサンはなんでそんなにひねくれてんだよ？
人生の半分以上を負けて過ごしたとしてもあと何十年か生きられるんならきっと
逆転できるよ！！！
ホンダみたいに！！！
(´・ω・｀) 企業ぐるみでホラばっかりふいて
マクラーレンやアロンソを路頭に迷せ
F1をつまらなくしたばかりか
日本ディスに持って行ってる現状にむかついてるんですが >>789
それは夢でもなんでもなくただの現実逃避
その区別がついてないのはただのアホ
そういうやつこそまさにおっさんに多いんだけどな。 来年のレッドブルルノー VS マクラーレンルノーの対決が見ものだなｗ
これはひょっとするとチャンピオンシップより熱いかも知れん トロにだけに供給なんてあまりにみっともないからさ
レッドブルにトロの株式半分売ってもらって共同経営しかないよ
レッドブルはドライバーの育成、ホンダは技術者の育成を名目にすれば
全て解決するだろ もうトップチームにF1エンジンつめないね。
ホンダ。
優勝狙うことがかなわない現実となった。
惨めに10位争いのチームにホンダは全力供給！
惨めな目的のためにホンダは開発続行なんだろうね。
信用をここまでも失ったホンダ。
立ち上がるのには死ぬほど大変な苦労が必要だろうね。
壊すのは一瞬、築くのは10年。
その前に全チーム2021年の新規参入チームを選ぶだろう・・・・・。
”Ｆ1は若手育成の場です”取り返しの付かない、大きなツケとなった・・・・・・・。
ホンダは勉強になって大きな教訓を得たでしょう。 F1の技術をフィードバックした660cc VTECターボ登場！
流石軽自動車のホンダ レッドブルは
2021年コスワースかフォルクスワーゲンに声を掛けるでしょう。
トロロッソの経費をホンダに出させて
ああお金が浮いた、ホンダに面倒見させよう・・・。
ホンダって馬鹿だな、普通は退職するよな。 >>797
FIAとFOM仲介による強制解約ならあり得る
法廷に訴えて強引に賠償とってもいいが
その場合はF1どころかモータースポーツに二度とかかわらせないけどええんかね？
って話になる >>689
いくら枕にサイズ０を要求されてもちゃんと出来ないのであれば、そこまでは出来ない！と最初に断れば良いだけの話し。枕の子分でも部下でもないのだからいくらでも断ることは出来るよね。
了解して引き受けたのだのだったらちゃんとした仕事を完遂するのがプロ。 プロは結果が全て。言い訳はアマチュアの世界。
サクラのゆとりにも多少の責任感を持ってもらいたいが、ほとんどの責任はサイズ０、ゆとりを良しと判断を下したホンダ上層部がプロとして失格だと思う。
セナプロの時代からホンダを応援している５２歳のクソオヤジだが、今のホンダは成績、それ以上に仕事に取り組む姿勢や言い訳が本当に情けない。 >>814
Ｆ1は若手育成の場です
って言っているんだから無理だろう。
天狗・驕り・若手で何とかなると豪語している連中が、わが身を見る余裕があるかい？ マクラーレンはルノーの３番手 ワークスとレッドブルの次は確定してるのに
ましてやレッドブルのシャシー超えれるとは思えない。 >>814
桜井氏みたいなヤクザや奴がいなくなったのが
一番でかいんでない？
NHKの特番見てそう思った。 獅子身中の虫ってわかるか？
最強の獅子は自身の驕りと天狗で倒れるんだよ。
Ｆ1で負けた理由は獅子身中の虫だとなぜ気が付かない。 まあ代わりにファミリーパパに受けるクルマは上手に作れるようになったんだし、
実際利益も上げてる。会社経営って観点からしたら何も間違ってない。
かつてサイバー CR-X Si乗ってたオッサンからすると寂しい限りだが・・。 >>770
GTのハイブリッドはザイテックに丸投げ
それも冷却がダメダメでまともに走れないポンコツで毎年救済に次ぐ救済
最終的にはバッテリーサプライヤーのせいにしてハイブリッド降ろした >>814
＞今のホンダは成績、それ以上に仕事に取り組む姿勢や言い訳が本当に情けない。
ホンダは少なくとも言い訳はしてねーじゃん。。。
「パワーが足りねぇとか言ってウイング直角に立ててんじゃねーよ馬糞ラーレン！！！」
とかホンダは口汚く罵ってねーじゃん。。。
(´・ω・｀) 会社に入社したホンダ君。
天狗になって
驕って”僕は優秀”僕は優秀”俺を大事にしないと会社は後悔するぞ”
って振舞い努力を怠った。
3年たって、われに返った自分は”人より成長が遅れていることに築く”
頭がいいと思っていたが、人並み以下に落ちている現実を泣きながら受け入れるほかなかった。
もう遅いいんだよ。 ホンダはわが身をもって、俺たちに教えているんだよ。
そこは感謝しないといけない。
ホンダはそういう使命を背負ってF一界にうまれたのかもしれないね。 >>817
桜井さんは嫌いじゃないが関係ないよ
当時ターボに関しちゃホンダは他よりも技術持ってたから ポルシェとBMWと本田が一番ターボ技術持ってたから当然ではある
ポルシェとBMWはちょうどアシ抜けを狙ってたからその間隙にホンダが入ったというのはある ホンダって御書の指導どおりの結果になっているなＷ。
きちんとその通りになってる。
ということは、ホンダは絶対勝てない！ということ。
やっぱりその通りになるんだな・・・・。 >>814
今年のPUの失敗は軽量化・低重心だ。MGU-Kを軽量化してシャフト折損を繰り返して
いる。
ルノーも軽量化して失敗したが、元に戻れる設計をしていたが、ホンダは互換性が無く
元に戻れない。
去年まではMGU-Hが優秀でデプロイメントだけはトップに並んでいたが、軽量化で
MGU-Hの性能も落としたので、予選は走れてもレースではデプロイ切れで付いて
行けない。 日蓮がこうなるよ・・・だめだよ・・・・。
ホンダはすべてそのような結果になってる。
恐ろしい・・・ＷＷ。
四条金吾にもこれはだめだよ・・・こうなるからね。
ホンダはやっぱりその通りになってるＷＷ。 >>829
同じような指導を四条金吾にしている。
ルノーはその通りにやっているわけだ。
ホンダは逆らったわけだ。
一見エンジン開発と縁がないようで、結構共通点や思想やいきさつは類似点が多い。
ことごとく逆らった行動しているなホンダ。 マクラーレンもニキラウダとプロストこなかったら
とっくにいなくなってただろ何年低迷してたことか なんでもいいから早く発表しろ。日曜締め切りのはずがもう金曜になるじゃねーか。PU開発と同じで相変わらずトロいな。 まあ地によって倒れた者は地によって立つしかない。
ホンダ！腹くくってがんばれ。
あきらめるな。 失敗しながら成長するのが人間じゃないの？？？
(´・ω・｀)
まぁお前らオッサンには失敗を成功の基にする時間が無いのかもしれないが。。。 凄いはしゃぎようだな。
ホンダが溺れそうな犬に見えるのだろう。 >>835
失敗ばかりで成長の気配が見られないんですが だからホンダと組むのが失敗だったということで
清算して成長しようとしてるんでしょ？ さんざん叩かれてるようだけど、ホンダの株価を見てると、やはり多くの人に愛されて
期待されているのが数字からも良くわかる。 >>837
なら撤退しなよ。
Ｆ1は娯楽でしょ。
やめたところでF1の道がなくなるだけで、ホンダの全体経営にはかすりもしない余裕だろうし。
俺たちの生活には何の影響もないから安心して行動してください。
どうぞどうぞ。 >>840
F1が株価に与える影響は鼻糞程度だから 可愛そうなくらい哀れなリアルが想像出来る
WRCで結果でなくてぶつける所がないんだろう 目先を見れば、むしろ辞めた方が有難がられるのは必然だけど、
長い目で見ると、F1での挑戦が糧になる。 >>837
今まで散々調子に乗りまくって長年にわたり他メーカーファンや他カテゴリファンを煽りまくってた犬が溺れてるのを楽しんでます >>840
一応俺も少し持ってるけど
ちゃんと同業他社と比べたかい……？ >>846
HONDAしか見えない。
今のポジションが落ち着いたら全力買いして墓場まで持ち込もうと思う。 来年は、トロロッソ本田で性根入れ替えて
頑張って欲しい。
応援している。 みんなホンダが地の底から這い上がってくるのを期待しているんだよ。
糞チームでも、エンジンパワーだけは負けないエンジンに仕上げてきたとか
マクラーレン・ルノーよりもストレートで早く泡を吹かせるとか。
勝つ勝たないの前に、エンジンを勝てるエンジンに仕上げてから次を考えろよ。
勝てるエンジンを作れば次の道はおのずから開けるだろ。
てめーらは先を見るな人生に負けたんだから。
恥も減った暮れもないんだよ、トップエンジンを作れ！笑われるのも自分が作ったツケだ。 >>810
社内では軽のシートレイアウトのアイデアを捻り出すとか、厳つい形状のグリルをローコストで仕上げる方策を開発するとか、そういう担当の方が花形なんだろうな。 >>849
素晴らしいエールです。
私はホンダを応援しながら死ぬために生まれてきました。 >>852
嫌だ。
断る。
違約金くれれば考える。 >>849
＞みんなホンダが地の底から這い上がってくるのを期待しているんだよ。
俺は期待してるけどお前は期待してねーだろ？
なんで嘘つくんだよ、オッサン？ トロとマクを買収せよ
ホンダの底力なら
できる！！！ >>856
ここに出入りしているやつは
みんなアンチではないんだよ。
ここまで言って理解できないか？
口の悪いやつほど、叱咤激励の意味があるんだよ。 昔むかし、ある村対抗の運動会で、
ある村に本田君は実業団として手を貸した村が
優勝しちゃいました。
それに驚いた他の村も色んな会社と手を組んだり、
実業団で参加したりして来て、あれよと言う間に本田君は勝てなくなり、
恥ずかしくて帰りました。
でもまた、やる気が出て来て、今度は実業団そのもので参加したところ、
運動会がプロマシンスポーツに変わっていて、手も足も出なくてまた帰りました。
しばらくして、前回の恥ずかしさもあってか、
昔手を貸して優勝しちゃった村のお手伝いで参加したところ、
お手伝いどころか足を引っ張る毎日で、
「もう来ないで！」って村長さんから言われる始末。
おろおろするばかりの本田君を皆んなで慰めていますが、
優柔不断の為にいったいどうしていいやらと、
お家に引きこもってしまいましたとさ。 期待していることをお互い確かめ合うこと。
大事です。 マクラーレンがホンダ用にBチーム立ち上げるしかないな エンジン供給は３チームまでが基本、それ以上はFIAの同意が必要だが、その期限は過ぎてる
となると、ルノー枠が空く必要がある。先にトロとルノーの契約解消のニュースが出たのはそういう経緯から
緊急措置が適用されるのは、ホンダが撤退を決めたとき、そのときは、どのPU割り当てられるのか抽選だったはず
マクラーレンとしてはこれが一番ベストだろ。メルセデスかフェラーリになる可能性もあるから
マクラーレンとルノーが基本同意してるのなら、トロとホンダも基本同意してることになる
揉めてるとしたらやはりマクラーレンとホンダの違約金の問題だろ >>858
でも撤退しろゆーてるヤツは間違いなくアンチだよね ホンダには地の底から這いあがってほしいとは思うけど
残念だがいまだにその自覚がなさそうで。始まってすらいない感じ クビアトは
俺はホンダで走るのか・・・・。
心の心配が聞こえそう。 >>658
川合はヘタレだから政治的な事については何も言わないよ ていうか状況的に離婚したがってる相手に
付きまとってるようにしか見えない。ホンダの現状。 やはり開発スピードと投入内容がマッチングしてなくてパワーがないんでしょ
設計している奴等の能力がないんだろうね 山尾志桜里が「男女の関係はない」と言ったが俺は信じるね。
俺はお前らみたいな心がねじくれたオッサンとは違って人を信じることが出来るんだよ！！！ >>868
どの夫婦もすんなり離婚して当たり前みたいな言い方だな 首跡は大丈夫。
今日、僕は（フェルナンド・）アロンソの前をしばらく走っていたんだけど、自分のマシンと比べてみて、彼らの競争力がものすごく低いという感じはなく、彼らはストレートで強力だった。僕らはまだまだ遅れをとっている。 マクラーレン手放したらトップチームとの人生は終わるからね。
君ならどっちに付く。
１流企業の物流課のダンボール工程であきらめて仕事する。
従業員５０人の町工場でリーダ職に就く？
マクラーレンなら６０万ボーナス
町工場なら５万のボーナス >>863
今から供給チーム数を増やすのはどこも無理だろ
やれるとしたら型落ちだけど、それでも人員や何やら準備が間に合うとは思えんけど マクラーレンに契約通りの違約金を払わせた場合 → 過去の一切は清算されて、完全にアカの他人になる。
違約金を辞退して実費程度の請求に留める → 関係の円満解消で内心はともかく「いい友達」でいられる。
どっちが得かよく考えてみよう。 >>873
一流企業選んでも、部門身売りでリストラ >>871
どっちちにしても一方が三下り半たたきつけたら
関係修復なんて無理。ホンダは不要なプライドが高すぎる。
そういう人って現実にいるけど、ホンダはその企業版。 どちらにしてもマクラレン死守しかないだろうな。
落ちるのは簡単だけど、上がるのは難しい。
トップチームを出たらもう戻れないような気がする。
ダンボール工程で未来が見えないまま、勝てるエンジンならトップチームから声がかかるかも・・・。
と期待を描いて技術者はエンジン開発するんだろ。
きついだろ。
マクラーレンなら勝てる本体がある、エンジンを作らなきゃとなるが
１流の会社に入ったらやめてはいけないという意味だろ。
3年で出来なかった事が、 ４年目で出来る事もある・・・かも
ゆとり社員は解雇、ベテラン投入、 航空機開発チームのアドバイスとかが 本当なら。
ホンダはマクラーレンから「別れてほしい」と
言われてるわけ。
そのマクラーレンに対して未練がましいコメント出したり
トロロッソは自分のレベルには合わないみたいな感じで
現実社会でもそういうのいるけど、結局誰からも愛されないし
不幸になってるよ。 ホンダはこれだけ言う放題いわれまくって、いまだに「離婚はない」「修復はできる」って言ってるんだよなぁ
それも「相手を愛してるから」じゃなく、会社や周囲に「バツイチ」って言われると体面が悪いから、っていう理由なのがなぁ…
愛してるなら3年間すべきことがほかにあったのに、それを全くしてこないでその言い草・・・
法的には確かに離婚しなくてすむだろうよ、でももう夫婦としては終わってる。それと同じなんだよな・・・ マクラーレンから離れトロロッソになる。
優勝が狙えないザウバークラスのチームに技術者が全力で開発するんだろ、惨めだろ。
マクラーレン・レッドブルなどの優勝が狙えるチームだから技術者が目を輝かせてがんばるんだろ。
トロロッソになったら、本当に若手育成の場になっちゃうよ。
どうせ勝てないんだから、参加賞ならどんどん育成をしようって。
レッドブルから声がかかるためにホンダは開発する人生を歩むんかい？
最初からトップチームなら勝てるエンジンなら表彰台狙えるだろ。 赤い車のこと考えたら3年なんてたいしたことないだろうに。 トヨタ復帰してよ。
ホンダの存在があってもなくてもどちらでもよくなるから。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
