【HONDA】F1ホンダエンジン【164基目】 [無断転載禁止]©2ch.net
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2015年よりF1に復帰し、マクラーレンとタッグを組む
本田技研工業のパワーユニットに関するスレです。
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 明日のF1GPニュースは、いつもより
少し早いんだよな
川合ちゃん、何言うかな >>624
ま、考慮してなかった、ということにはなるんだけど・・。
センサー（？）の性能の問題で感知出来てなかった、
ということでしょ。
実走行と同じことが再現出来る環境と優れたセンサーがあれば
よかったんだけどね・・。
それに気づいて今はだいぶ良くなっているみたいだよ。 ま、何にしてもテンポが遅すぎるわな・・。
取り返しのつかないことをしてくれたもんだ。。 ＞マクレーレン、フェルナンド・アロンソの離脱に備えたプランを準備
これってサインツ獲りのことだよなー
そうするとアロンソはトロロよりいいであろうルノーくらいしか行くところがなくなるんか
まぁあくまでもプラン内でのお話なんだけどね >>657
ジル・シモンやイルモア辺りからホンダの実態が漏れ出ていて
可能性は無いって見限られちゃったのかも てかザウバーが最下位なのもおかしい
ハースより老舗だぞ >>478
今回の騒動はあなたが言う、ホンダがとばっちりを受けた、、でなく、根本的にとばっちりを受けてるのは、ホンダのPUが原因で枕のスタッフ、ドライバー、レースを楽しみにきている観客、ルノー、トロ、FIA。
ホンダのPUが１番とはいわないまでも普通であればこんな事態にはなってないのでは？ >>650
決定的にエンジンの開発不足が露呈した時に先任の新井が外人記者に
「ホンダはスーパーフォーミュラやＧＴのシャーシがある 実走テストはしてなかったのか」
との問いにエンジン搭載が技術的に困難だったからやってないという記事を見たことがある
参戦表明しても実際にエントリーしてないタイミングだったら茂木やひょっとしたら鈴鹿でも
テストし放題だったと思うんだけどね >>655
来年もホンダスピリットで参戦します！！
みたいな？ >>639
そんな無駄に新チームを作る必要はない
メルセデスと同じようにF1エンジン搭載の高性能スポーツカーを5年以上掛けて開発すれば実走テストし放題 ザウバーが活躍してた頃
マシンはいいがドライバーがダメとかいってたよな
それがいまじゃこのざま
F1なんてその都度都合のいいこといってるだけだよ。 ん？F1以外のシャシーならテストしても良いって事？ >>665
全く仰しゃる通り。ホンダの無能が元凶だからな
言いたかったのは、
FIAは協力すると言いながら、ホンダを、トロロッソへPUと資金を出させるように、“追い詰める”気なんじゃないかって事
今の状況はそんな風に見える 今度からはエンジンだけ作るとか迷惑行為やもなよ
自分のシャーシにつけなさい 大抵のドライバーが下位カテで優秀な成績を収めて這い上がってるんだから、マーシャルカーに引かれちゃうようなレベルのドライバーでも無い限り駄目なんて事はそうそう無い >>666
>参戦表明しても実際にエントリーしてないタイミングだったら茂木やひょっと
>したら鈴鹿でもテストし放題だったと思うんだけどね
問題はそこなんだと思うぞ。
実車でテストすることは、やろうと思えばやり放題なんだが実現してない。
「予算が無い」のが本当のところだろ。
今回のＦ１エンジン不調の件は、「ホンダが予算を出さないから」なんだよ。
＞マクレーレン、フェルナンド・アロンソの離脱に備えたプランを準備
この枕のバックアッププランが発動する状況ってこうなると思うんだが｡
枕 サインツin アロout
トロ 松下or新人in サインツout
PU 枕､トロ ホンダ スマン勘違いだ枕がホンダ継続ならサインツが枕へ行く理由が無かった ホンダが２チームに供給できるようにする為の壮大な駆け引きだったのかもね。
マクラーレンは初めからホンダ継続のつもりで、ホンダの開発加速の為に2チーム目をゲットする為に。
アロンソもグルだったりして。 >>666
でも別の車体への実装テストに関してメルセデスが猛烈な圧力かけて
ホンダに断念させた経緯があるから、決して技術的に困難だったから
ってわけでもないと思う マクラーレン・ホンダとトロロッソ・ホンダの2チームなんだけど
どちらもバッジがホンダなだけのルノーエンジン搭載だったりして
これでみんなパッピーｗ バトンのF1復帰って現実的なのかな……
ホンダとしてはバトンにいろいろと"借り"があるとは思うんだよね >>677
有るよ、アロンソがルノー、代わりにサインツ >>675
いや 別に大した金額がかかるわけでもないし単に見くびってただけだと
思ってるんだけど 技術的に搭載できなかったってのも嘘だと思うし
新井は参戦初年度の開幕直前にひょっとしたら初戦で入賞 前半戦で表彰台
終盤には優勝争いをとかいう発言があった気がする
なんかすげえ自信があるんだなとびっくりした記憶がある
それに詳しくないんだけど参戦してる今じゃもう自分勝手に実走テストって出来ないんじゃないの
>>679
新井がそう答えてた記事を見ただけで実際の話は知らないよ
ただ参戦表明前の水面下で検討してる時期もあったしある程度はどうにでもなったとも思う 今年の鈴鹿はアロンソの代わりにバトン走ってくれないかな バトンは3期の撤退で
ホンダジェット1号機の約束を反故されたので
少なからずホンダには恨みがあると思う。
奴は表向きイイ顔するのでだれも気が付いてない可能性はあるけど。 >>630
じゃあその大企業様の社会的価値をこれ以上傷付けない為にもとっとと撤退して儲かるミニバンと軽作りに励みましょう 参戦前に実車テストできなかったのは、開発が遅れていただけでしょ。
1年目のプレシーズンテストの惨状忘れたの？ >>683
記憶が定かでないので詳しい事は避けるが、かなりの豪語だった
これは桜井淑敏の再来かと思い、相当期待した、結果は・・・ だったが
長谷川が参戦時の監督で新井がその次の監督だったらと思う サイズゼロで作り直しさせられたらしいな
やはりすべての元凶はサイズゼロ
スケジュールがこれで破たんした >>689 ホンダが追い詰められてる時、必ずこういうの出てくるんだよな〜ｗ おれのポコティンもサイズゼロだけど速いよ
音速の貴公子って言ったらほぼ嬢に納得されるもん
ホンダは正直甘えてる
不特定多数に納得されるような仕事をしろよな コンパクトで失敗した１４年フェラーリとコンセプトがかぶってるから
サイズを大きくしないと馬力は出ないと思う >>672
馬鹿が馬鹿に同調w
何様だよ。
決定まで黙って見守って結果を受け入れろカス レッドブルとルノーが、トロ・ロッソとのF1エンジン契約を解消
わかりずらいんだが、わかりやすく誰か解説してくれ。 サイズゼロのコンセプトが悪かったという話ではない
最大の元凶は参戦に値するPUを持ってもいないのに参戦表明した伊東前社長のおもらし癖につきる
参戦表明する前に先行してPU開発をして参戦できるだけの物を作り上げてから参戦表明していれば
実車搭載でのテストが十分に行えたのでこんな惨状にはなっていない >695
レッドブルとルノーがトロロッソとルノーF1エンジン契約解消に合意
かな？
どう？ >>695
そのまんまやんけ
トロのオーナーがレッドブルなんだから
トロのPUについてルノーと契約してるのはレッドブル >>689
BSがマクラーレンと契約したとき
ハミーとニューウェイがタイヤの太さで
ケンカして折れさせたんだぜ
結果はハミーが大正解、ブッチギリで開幕戦優勝したわ
大きい方がパフォーマンスがいいなら
データ出して議論すりゃ良かっただけの話 メルセデスの２番手が嫌でホンダにして、他がホンダにしたいと言ったら拒否権発動して
今更ホンダ切りたいですルノー様お願いします。
チームとして終わってるわ >>698
揚げ足取るつもりは無いが、少し違うからよく学ばれたし。 >>659
いや、今は知らんが少なくとも去年まではそういうレベルじゃなかったようだ
とにかく作って固定ベンチだけ回してぶっつけ本番 マクラーレンホンダ継続、しかもトロロッソホンダ誕生、
さらにアロンソ引退でマクホンはバンドーンとサインツのコンビとかなったら
全世界のファンがヽ(・ω・)/ｽﾞｺｰってなるわ >>700
一応デニスがいた頃といなくなったからでけじめはつけてるけどね >>703
それでも不十分でしょ
実際今年はGが再現できなくてオイルタンクでトラブったし、
モンツァでも縁石に乗った衝撃で二度もMGU-Kのシャフトが折れた レッドブル陣営としてはトロロにホンダを載せたいんだろうな >>678
マクラーレンの本命シナリオではないが、プランの一つかも
独占供給じゃなければ解約も簡単になるだろうし、違約金はらわずに2018年に解約して、翌年2019から他のエンジンにスイッチするんだと思う
アロンソは2018シート無しだが、強力なドライバーが他チームに行かないだけでもマクラーレンにはプラスで、実はアロンソも騙されてる
マクラーレンの組織、ホンダの会社に対してアロンソは、小さな存在なんだろう >707
まあベンチが動くとはいえ
傾くとかスライドさせて揺するだけだから
基本1Gしか掛からないしね。
NASAの無重力装置みたいに振り回して
傾けたらGに関しては今までよりマシだろうけど
現状そんなシステムが出来るとも思えんし。 もしマクラーレンとアロンソが同時にF1界から去るようなことになったら
ホンダが世界中から叩かれることになるぞｗ >>712
でも他のメーカーじゃ同様のトラブル無いよ なんかみんな夢見てる?
マクラーレンルノーは決定事項。
トロロッソホンダが発表の段階にないだけ。
今更ホンダに夢見て妄想はやめようよ。 >715
ベンチに関してはホンダは遅れてるらしいね。
エンジン単体でベンチに掛けても
意味ないとかいう記事を最近見た気がする。 >>716
早く発表しねーから妄想して遊んでるだけだよ
アロンソ残留のために絶対にルノー！、って譲らない枕とアロンソなんだから、
今更マクホン継続とか100%ありえねぇわ >>680
ルノーは3チームまでしか供給したくないって言ってるからルノーがハッピーじゃない >715
あとエンジンドライブ側の重りの慣性が
タイヤより重いのでそのあたりも影響して
ベンチ上で出なかった振動が実車で出たとか
確か長谷川氏のコメント記事があったはず。
今はベンチトップメーカーのなんちゃらという所の
技術指導があるみたいだから
サーキットとベンチの整合性が取れてくるのは
まだもうちょい先だと思う。
今7時でしょ。
もうちょいしたらちゃんと働いてるベンチ自信ニキとか
俺は元F3メカニック先輩が帰ってくるから
もうちょい確かな話が聞けるかもしれないよ。 レッドブル・ホンダの脅威に今さら気が付いた
馬 糞 ラ ー レ ン （笑 >>716
決定事項というが根拠はないだろう。
お前も夢見てるんだよ。
ばーか >>700
内部留保たんまり溜め込んでるくせに都合が悪くなったら撤退して「もうF1なんて時代遅れ」とまで言ったくせに舌の根も乾かぬうちにノコノコ復帰してきて
来年必ず優勝するだの後半戦は表彰台だの大口叩くだけ叩いときながら今度は凡そ同一カテゴリとは言えないレベルのレースにもならないような
ゴミエンジンを金の力で無理やりねじ込んで世界的に人気の高いトップドライバーを最下位争いさせてキャリアを空費させてるようなホンダに比べりゃマクラーレンのほうが数億倍マトモだけどな 貧乏くじを引くのはアロンソと決まってるとすれば
来年のトロロッソホンダは爆速になるはず 週頭には発表あると思ってたが、随分引っ張ってるよね
後ろにズレるほどやばいのにこれだから撤退かな でも今にして思えばザウバーに振られてホンダは本当に助かったよな。
「ザウバーがいるからいいじゃん」ってみんなに言われたら
トロロッソ → レッドブル
の線は絶対に無かった。。。
マジ危なかったぜ。。。
(;￣з￣)ﾋｭｰ >>722
ミナルディさんがそういったなら決まりだな もう、HONDAは積んでくれるプライベーターを一般公募するしか無いな
募集
F1に参加してみませんか？
エンジンとエンジンスタッフはHONDAで支給いたします。
運転資金補助有り、条件が合えばパーツ等作成代行もいたします。
融資等相談に乗ります。
アットホームな明るい職場です。
枠２チーム
要、パワーポイント >>721
いずれにしろ対応遅すぎるわな
F1も舐めてるでしょ
これで2015年中に優勝目指すとか言ってたんだから >>617
仮にその時間だとしても株価にはあまり関係ない >>722
ミナルディってトロロの前身だったのかよ(w
なんか「枕とホンダは早く決裂しろよ」みたいな願望が記事から滲み出してんぞ(w
枕にホンダを育ててもらって一人前になるぞってところでホンダを頂くなんて
トロロ美味しすぎじゃんかよ(w >>642
マクラーレンとホンダが継続するとしてトロとルノーが契約解除する理由がわからんな
それだとまるっきり関係ない話が進んでた事になる 実現可能かわからんが
マクラーレン+メルセデス
(1年限定。ホンダとの契約は続行)
トロロッソ+ホンダ
(ホンダマネー付 1年後はルノーとホンダどちらでも選べる契約)
ルノーは信頼性問題にマンパワー使えるメリット
ホンダは首の皮一枚つながる。
メルセデスにはドライバー起用とかで借りを返す。
ホンダ→ルノーのスイッチじゃ短期的にはマクラーレンにあまりメリットないし。
トロロッソがルノーに愛想尽かして、一年間フェラーリ使った時みたいな感じにしたら皆が円満かな？ >>739
ツッコミどころが多すぎる
今まで何を見てきた？ >>739
書き込む前に、頭のおかしなこと言ってると理解できない？
実現可能とか以前に、不可能かどうかすら判断できずに勝手に妄想広げすぎ
まだ「来年トロロッソホンダが早くなってマクラーレンとアロンソ涙目ざまあ」と言ってるホンダ信者の方が数百倍可能性はある。 >>736
トロロッソは無償PU＋資金の可能性も高い
レッドブルは、ルノーPUをイマイチ信用してない面もあって、チャンネル数が増えるのは歓迎だろうね
ホンダが化ければ（無いだろうけど）、使える訳だし
ルノーもサインツ獲得してアロンソに供給する事が出来る
マクラーレンは念願のホンダ絶縁とアロンソ契約更新
ホンダだけが貧乏くじ。FIAが説得に動くんだろうF1の為に ＞ホンダだけが貧乏くじ。
なんでそうなるんだ？？？
ルノーPUを上回れば確実にレッドブルと組めるんだぞ？？？
逆に「来年中にルノーを追い越すなんて無理かも。。。」 なんてホンダが思って
いるのならば今日F１を撤退すべきだ。 ルノーが一番おいしいな
これといったデメリット無し >>745
奇跡が起きてホンダが速くなったらレッドブルを失う可能性がある 撤退もダメージ大きいぞ
欧州市場を回復させるチャンスは完全に消える
それだって結果出さなきゃいけないんだけれどなｗ
それに、体制刷新してイルモア入れて、イギリスに拠点まで作った直後
トロロッソへしがみつく他無いかも。３年間のツケだな >>745
サインツよこせとか余計な要求出して周りを混乱させて楽しんでるな。 >>745
ルノーはのせるチーム変わるだけで現状維持で旨味的なのはないんじゃないの？
ホンダが良くなることがあれば一番得するのはレッドブルだろうけど >>744
3年掛かって追い抜けなかった奴が来年は追い抜けるなんてありえん Ｆ1は若手育成の場です。
ホンダがいってきたことが実現できてよかったなあ。
トロロッソなら優勝無理な中堅前提だから
気兼ねなく若手育成できるね。 >>749
レッドブルは、仮にホンダが良くなれば自由にホンダに載せ換え（今は枕が拒否できる）
２０２０年まではルノー以外のカードも用意しておきたい 口より出でて身を破る。
この言葉ってホンダのためにあるんじゃないの？ マクラーレンとFIAに恩を売れてサインツ獲得できるならおいしいと思うけどねえ
ぶっちゃけホンダが躍進するなんて現状では期待薄だし ホンダは入賞狙いで全力で開発するんだろうね。
実から出た錆び。
トップチームとトップドライバーを選べる可能性は0になった。
これからは参加賞をとるための参戦。
これも身から出た錆び。
自分が作ったものは、これからホンダが刈り取って消していくことだろう。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
